城市单向交通组织探讨——重庆市江北城CBD案例分析

设“ 畅通重庆” 的 目标 ， 缓 解 主城 塞 车 已成 为 ３务 － 之 急． ＇ 在 重 庆 主 城 区有 条 件 的 地 方 组 织 实施 单 向 交通 ，作 为 交 通 控 制 与 管
理 的 一 项 重要 措 施 ． 其在改善城 市交通组织、 提 高道 路 网运 行 开 时 ， 可采 用单 向 交通 。
致， 可配对的平行 道路 ， 间距在 ２ ０ ０ ～ ４ ０ ０ ｍ之间， 其通行 能 力 大致相 ３ ＇ －， 可 组 织单 向 交通 。
（ ２ ） 确 定 单 向交 通 评 价 准 则 。 （ ３ ） 收集、 整理 有 关调 查 资料 。 （ ４ ） 道 路 交 通 现 状 分析 。
交通。
１ 单 向交通 适用条件
当城 市道 路上 的 交通量 接近 其通 行 能力 时 ． 交通流 处 于不稳
１ ． ４ 路段环境条件
（ １ ） 在 城 市 某 些 地 区无 法 解 决 车 辆 停 放 问题 ， 可 将 双 向 交 通辟 为单 向 交通 ， 一侧 车道 可作 为停 车 用。 （ ２ ） 沿街 建 筑较 好 或 难 于 拆 除 地 段 ， 拓 宽为双向交通有 困 难时． 可辟为单向交通。
面效果评价 ， 并提出 了优 化措施。本文的研究方法也为重庆市主城及其他 城市进行单向交通规划提供 了有益的参考和借鉴。
【 关键词 】 城市道路 ； 单向交通组织 ； 重庆 ； 江北 城 Ｃ Ｂ Ｄ
改革开放 ３ ０年 、 重庆直辖 １ ０年 以 来 ， 重 庆 市的 社 会 经 济 近 平 行 的 ， 可 组 织单 向 交通 。
（ ２ ） 多路 交 叉 口部 分 相 交道 路 实施 单 向 交通 后 ， 可大大 简 评 价指 标 。 肾 密 结合 重庆 市主 城 实 际情 况 ， 选取 江 北城 Ｃ Ｂ Ｄ 化 路 口 交 通 组 织
片 区进 行 深入 的 单 向 交通 案 例路 口， 双向行车难 以组织 ， 只好 采用单 向
Ｌ ｏ Ｗ Ｃ Ａ Ｒ Ｂ ｏ Ｎ Ｗ ｏ Ｒ Ｌ Ｄ ２ ０ １ ３ ， ４
交通 建设
【 文章编号 】 ２ ０ ９ ５ — ２ ０ ６ ６ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ８ — ０ ２ ０ ９ — ０ ４
城 市单 向交通组 织探 讨
重庆 市江北城 Ｃ Ｂ Ｄ案例分 析
蔡晓禹 ， 杨远祥 ， 刘文清【 林同楼国际工 程咨 询（ 中国 ） 有限公司， 重庆４ ０ １ １ ２ １ １
【 摘 要 】 单向交通组织是解决现今城市交通 问题的重要措施之一。针 对这一课题 ， 本文探讨 了城市 单向交通组织的适用条件、 研究技术路 线
和评价指标。结合重庆市江北城 Ｃ Ｂ Ｄ 单 向交 通 规 划 方 案 ， 通过对路网及未来交通需求判断， 本 文 对 该 方 案 进 行 了单 向 交 通 适 应 性 分 析 和 多 方
得到快速发展 ． 主 城 区 的城 市规 模 不 断 扩 大 ． 城 市 道 路 设 施 不
（ ６ ） 宽度 狭 窄 不 适合 固定 交 通 ２ ＿ ７ 具 双 向 通行 的街 道 ， 可组
断 增 加 ，但 是 小 汽 车 拥 有 量 和 路 段 上 交通 量 的 增加 速 度 远 远 织 单 向 交通
２ 单 向交通研究 技术路线
城 市 单 向 交 通研 究技 术 路 线 （ 图１ ） ， 主 要 包括 七 个 步骤 ：
（ １ ） 确 定 单 向交 通 研 究 Ｉ ｇ 标。
１ ． １道路网的基本条件
（ １ ） 道 路 内尽 可 能 具 有 相 同（ 或相 近） 起终 点， 道 路 等 级 一
（ ３ ） 单 向街 道 能 对横 穿 的 区域 提供 充 分 的 交 通 服 务 ， 且 能 承担 过 阻 塞地 区所 无 法 承担 的 交 通 时 ， 可采用单向交通。
定状 态 ， 将造 成城 市 交通 阻塞 、 延误 及 交通 事故 的增 多等 问题 。 此
时， 在道路 系统 中 ， 若 对 某条道 路或 几 条道 路 ， 甚至 对 某一 片道路 组 织单 向 交通 可以使 交通 阻塞 问题 明显得 到缓 解 和改 善 。 组 织 交 通 单 向 交通 是 一种 投 资 少 、 见 效快、 操 作 相 对 简单
超 过 了道路 资 源 的 增 长 。２ ０ ０ ８年 ， 重庆市委、 市政 府 提 出 了建
１ ． ２ 路段交通条件
（ １ ） 两个 方 向 的 交 通 量在 不 同 时段 相 差 较 大 的 路段 。
（ ２ ） 行 人 较 多 而道 路 较 窄 的道 路 ， 车 行 道 和 人 行 道 很 难 分
内容 包括 ： 道 路 网络 布 局 形 态 、 结构、 功能 ． 路 网流量 、 饱
（ ２ ） 道 路 网 密度 很 大 而街 道 宽 度 不 足 时 ， 可 适 当组 织 单 向
交通。如 ： 路 面宽 度 小 于 １ ０ ｍ， 流 向比大于 １ ． ２时 ， 路 面 宽度 小
和度 ， 服 务 水平 （ 车速、 延误） 。
效率 、 充 分 利 用现 有 道 路 资 源 、 挖掘 道路 的交通潜 力、 缓 解 城
市停 车 难 问题 等 方 面 具有 显 著 成 效 。 本 文通 过 分 析 城 市 单 向 交 通 适 用 条 件 、研 究技 术路 线 和
１ ． ３ 交叉 口基 本 条件
（ １ ） 交 叉 口间距 适 当 ， 一般不大于 ４ ０ ０ ｍ。
的 交通管理措施 ， 是提 高道路通行 能力 、 增加 交通容量 、 缓 解 交通 拥 堵 、 减 少车 辆 停 车 延 误 、 调 配 城 市路 网 交通 流 最 直接 、
最 简便 的方 法之 一 。 在 城 市 交通 管理 中 经 常被 采 用 。 组织单向
交通 ． 城 市道 路 网 一般 必 须具 备 以 下条 件 ：