GPS技术在桥梁测量控制中的应用
道路桥梁工程测量中的GPS技术应用
道路桥梁工程测量中的GPS技术应用随着现代科技的发展，全球卫星定位系统（GPS）技术已经在道路桥梁工程测量中得到广泛的应用。
GPS技术通过在地面上放置一定数量的卫星接收机，利用卫星信号和定位数据计算出地理位置和高程信息，为道路桥梁工程测量提供了高效、精确的定位和导航支持。
1. 道路测量：利用GPS技术可以实现对道路的长度、宽度、曲线、坡度等参数的测量。
通过在车辆或测量仪器上安装GPS接收设备，可以实时获取车辆或仪器所在位置的经纬度、高程等信息，从而实现对道路的精确测量。
2. 桥梁测量：在桥梁工程中，GPS技术可以应用于桥梁的测量、设计和施工监测。
通过在桥梁上设置GPS测量点，可以实时监测桥梁的变形、位移和沉降等情况，为桥梁的安全运行提供重要的数据支持。
3. 基准点测量：GPS技术可以用于建立道路桥梁工程的测量基准点。
通过在地面上设置GPS测量基准点，可以实现对道路和桥梁的位置定位，为后续的测量工作提供参考基准。
4. 施工导航：在道路桥梁工程的施工过程中，GPS技术可以应用于施工车辆和机械设备的导航和定位。
通过在施工车辆和机械设备上装配GPS导航系统，可以实时监测车辆和设备的位置和行驶轨迹，提高施工的效率和质量。
1. 高精度：GPS技术可以实现对地理位置和高程的高精度定位，为道路桥梁工程的测量提供了可靠的数据支持。
4. 全天候性：GPS技术可以在任何天气和环境条件下进行测量和导航，具有很强的适用性和稳定性。
GPS技术对于道路桥梁工程测量具有重要的应用价值，可以为工程施工和管理提供精确、及时的定位和导航支持，促进道路桥梁工程的顺利进行和安全运行。
随着GPS技术的不断发展和完善，相信在未来的道路桥梁工程中，GPS技术将发挥更加重要的作用，为道路桥梁工程的智能化和信息化发展提供强大支撑。
浅谈GPS技术在道路桥梁工程测量中的应用
浅谈GPS技术在道路桥梁工程测量中的应用发布时间：2021-10-12T02:26:03.867Z 来源：《工程管理前沿》2021年第15期作者：郝宗跃[导读] 随着时代的发展，科学技术手段的进步，GPS技术的准确定位已经使其成为当今时代的重点内容。
郝宗跃山东省交通工程监理咨询有限公司 250000摘要：随着时代的发展，科学技术手段的进步，GPS技术的准确定位已经使其成为当今时代的重点内容。
并且随着多种工程建设的不断完善，GPS技术已经广泛应用到社会生产的各个领域，就目前来讲，道路桥梁施工中就有关于GPS 技术的应用，本文通过道路桥梁工程测量的实际情况进行简单分析，重点在于GPS 技术的应用方面，希望能够给道路桥梁施工提供一些帮助。
关键词：GPS全球定位系统；道路桥梁；工程测量引言：随着时代的发展，GPS技术已经成为道路桥梁在测量工程中必不可少的技术手段，他自动化、高效率、高精确度的技术优点能够快速准确地帮助技术人员完成道路桥梁工程的测量工作。
我国一直非常重视这方面的研究工作，现在这项技术已经相对成熟，他的应用将会拓宽我国道路桥梁测量工作的发展道路，从而进一步推动我国路桥工程的建设，为我国的快速发展奠定基础。
正文：一、GPS 技术概述GPS 的全称为全球定位系统，被广泛地应用于军事、手机定位以及汽车领域，由信号接收机、卫星星座以及监控系统 3个部分构成。
GPS 技术的应用给国内人们的生活带来了翻天覆地的变化。
GPS 技术在各行各业中的应用使测量结果更加准确，显著提高了测量工作效率，促进各行各业持续发展。
比如，GPS 接收装置可以精确地测量无线电实际的传输时间，继而计算具体的传输距离，确定最终位置，对实际施工过程给出合理的指导。
当前，GPS 技术不仅在地理测绘领域有所应用，在科学研究领域也有所应用。
二、GPS技术在桥梁工程中应用的优势GPS技术在现在的道路桥梁工程中应用十分广泛，因为这项技术的优势是十分突出的，他主要有以下几个方面的优势：（1）GPS技术使用范围广。
GPS定位技术在道路桥梁施工测量中的应用
GPS定位技术在道路桥梁施工测量中的应用摘要：对于道路桥梁工程施工建筑而言，随着社会背景的不断发展和科学技术的推进，在桥梁施工的整体构架和进程中提出更高的要求和标准，这就导致传统的操作方式已经与当前的施工需求产生违背的状态，相关技术操作设备需要得到及时的更新，尤其是以GPS定位技术为中心的整个操作数据中心需要解决面临的各种挑战才能够真正提高测量结果的精准性。
该技术首先进入的是军事领域，是利用卫星来进行的信息数据和收集整理，能够做好位置的精确测量，具有非常深远的应用价值。
由于GPS定位技具有非常良好的抗干扰性，而且能够适应多种行业下的测量工作，因此被许多工程类行业广泛应用。
在实现该技术整体施工效能的同时能够带给相关事业单位一定生产成本的节约，将整个项目进度把控在进程中，对未来整个行业以至于国家经济的繁荣昌盛都具有推动作用。
基于此，本篇文章对GPS定位技术在道路桥梁施工测量中的应用进行研究，以供参考。
关键词：GPS定位技术；道路桥梁；施工测量；应用分析引言GPS定位技术是上世纪70年代逐渐发展起来的，最初应用到军事领域的勘察和定位，能够实现360°无死角的勘察定位。
且GPS技术实施不受时间及空间的限制，具有较高的精确性。
发展到今天，GPS定位已经在工程测量中得到广泛的应用。
特别是当前道路桥梁的建设中，GPS的定位测量更具有优势。
在提升了工程测量精确地同时实现了工程实施的效率提升，有利于施工工期的缩短。
1GPS技术的概念及原理GPS是指全球定位系统，主要是利用无线电的传播特征来进行地点信息的收集，并在这些信息的基础上进行距离的具体测定，能够较为精准的明确不同地区的实际位置，还能够发挥导航功能。
整个全球定位系统体系结构极其复杂，是由卫星和地面监控系统以及信息传导装置等结构共同组成，在各个部分相互发挥作用的同时才能够真正实现定位系统的目的。
将该技术应用于道路桥梁工程中时，主要为实现工程项目具体位置的测量和计算，利用卫星和信息传输工具的作用来计算桥梁实际勘测的坐标，通常情况下，单点定位和差分定位作为桥梁测绘过程中主要使用的两种方式，前者适应于伪距观测量，是在一台机器的信息收集的基础上来进行位置测定，适用于移动物体的位置导航；而后者能够是用更多方式来进行测点定位，而需要的机器设备则需保持在两台以及两台以上，该方式适用于那些处于静态情况的位置测量。
道路桥梁工程测量中的GPS技术应用
道路桥梁工程测量中的GPS技术应用引言随着工程技术的不断发展和创新，全球定位系统（GPS）技术在道路桥梁工程测量中的应用越来越广泛。
GPS技术具有高精度、高效率和实时性等优势，已成为工程测量领域不可或缺的重要工具。
本文将讨论在道路桥梁工程测量中GPS技术的应用，并探讨其优势和不足之处。
一、GPS技术在道路测量中的应用1. 实时动态测量GPS技术可以实时动态测量道路的位置、姿态和形状。
通过在车辆或施工机械上安装GPS接收器和天线，可以实时获取车辆的位置和运动状态，实现对道路的动态监测和测量。
这对于道路的设计、施工和监测提供了重要的技术支持。
3. 地形图绘制GPS技术可以通过对地面高程点的测量，实现道路地形图的绘制。
通过采集地面高程点的GPS数据，可以生成道路的立体模型，为道路设计和规划提供直观的参考。
4. 施工机械导航GPS技术可以实现对施工机械的导航和控制。
在道路施工中，通过在施工机械上安装GPS接收器和控制系统，可以实现施工机械的自动导航和定位，提高施工的效率和精度。
2. 桥梁结构监测GPS技术可以实时监测桥梁的运行状态和结构变形。
通过在桥梁上设置GPS监测点，可以实时获取桥梁的位移和变形数据，为桥梁的监测和维护提供重要的技术支持。
三、GPS技术在道路桥梁工程测量中的优势1. 高精度GPS技术具有高精度的测量能力，可以实现对道路桥梁位置、形状和结构的精确测量，为工程设计和施工提供重要的数据支持。
3. 高效率GPS技术具有高效率的测量能力，可以实现对大范围和复杂地形的道路桥梁的快速测量和监测，提高了工程施工的效率和质量。
4. 自动化GPS技术可以实现对施工机械的自动导航和控制，提高了施工的精度和安全性，降低了施工的人力和物力成本。
四、GPS技术在道路桥梁工程测量中的不足1. 天气限制GPS技术在恶劣的天气条件下，如大雨、大雪和大风等，可能会受到信号干扰，影响测量的精度和实时性。
2. 遮挡限制GPS技术在城市建筑群和浓密植被覆盖的地区，可能会受到信号遮挡，影响测量的精度和可靠性。
GPS定位技术在桥梁施工测量中应用
GPS定位技术在桥梁施工测量中的应用摘要：gps定位技术是一种新型的定位系统，本文介绍了gps定位技术的原理、特点及其在桥梁控制测量和桥梁施工测量中的应用，并以详实的例子证明了此方法的优越性：使用方便，测量精度高。
关键词：gps技术静态定位动态定位施工测量gps（global positioning system）即全球定位系统，是由美国国防部研制的借助于分布在空中的多个gps卫星确定地面点位置的一种新型定位系统。
gps定位技术建立控制网与常规方法相比，具有自动化程度高、全天候、高精度、定位速度快、布点灵活和操作方便等特点。
1gps的组成gps的整个系统由三部分组成，即空间部分、地面控制部分和用户部分。
1.1空间部分gps的空间部分由24颗gps工作卫星组成，卫星均匀分布在6个倾角为55°的轨道上绕地球运行，如图。
地球上任何地点、任何时刻至少都能观测到四颗卫星。
卫星发射的载波信号上调制有测距码和导航电文，是用户用来导航和定位的基础数据。
1.2 地面控制部分gps的地面控制部分由5个监测站、1个主控站和3个注入站组成。
监测站对所接收到的卫星进行连续的跟踪观测，为主控站提供观测数据；主控站是系统管理和数据处理中心，将从监测站获取的数据处理后传至注入站，注入站再将这些数据注入到相应卫星的存储器。
1.3 用户部分gps的用户部分由gps接收机、数据处理软件及相应的用户设备如计算机、气象仪器等组成，它的作用是接收gps卫星所发出的信号，利用这些信号进行导航定位等工作。
我们通常生活当中所说的gps是指它的用户部分。
2gps系统的特点gps系统以其高精度、全天候、高效率、多功能、操作简便、应用广泛等特点著称。
3gps定位原理gps定位是利用测距码测定伪距来进行单点定位，或利用载波相位测量来进行相对定位。
3.1测距码伪距单点定位用测距码来测定从接收机至卫星间的伪距ρ，可以表示为某时刻接收机的坐标、卫星坐标、钟差及各种延迟的函数，ρ= f(xt ,x,△t,ε)式中，ρ为观测值，xt为测站位置参数，x为卫星位置参数，△t为钟差，ε为观测瞬间的电离层延迟和对流层延迟。
GPS技术在桥梁测量中的应用分析
GPS技术在桥梁测量中的应用分析摘要桥梁工程测量技术中gps技术的应用，使桥梁的测绘工程进入信息化、数字化、自动化的综合信息时代。
本文以gps技术在桥梁工程测量中的应用为主要研究的对象，并且对gps的技术应用作细致的分析，结合一些客观的理论，在提出具体的gps技术测量方法，为同行在桥梁的测量上提供参考和借鉴的意见。
关键词 gps技术；桥梁测量；研究中图分类号 u442.24 文献标识码 a 文章编号 1673-9671-（2013）012-0030-02在修建和拟定的桥梁中尤其是特大型的桥梁的测绘工程，工程的施工比较繁杂，所受到的制约条件也比较多，因此对桥梁的测量工作要求比较高。
传统的常规手段无法满足桥梁工程测量的需求，但gps是科技含量比较高的一种新兴技术，经过一段时间的实践证明，发现其能够胜任桥梁的测量工作，并且已经得到广泛的运用。
大型桥梁平面控制网中gps的应用并不是很多见，文中也主要是对gps 在大型桥梁的平面控制网的运用做一些分析研究。
1 gps控制网的布设原则按照桥梁所在地区的地形特征和桥梁本身的特性来制作gps控制网纸图的初步设计之后，再进行实地的勘察做测绘点的选定工作。
进行实地勘察选点工作需要注意几个内容：1）为确保网点布设的可靠性和测绘数据的精确度就不允许有支点的出现。
2）在每个控制点之间要确保能够和两个方向进行通视，并且要满足主要放样建筑物和控制点的几何图形的强度，以此来满足桥梁常规施工放样的需求。
3）控制点的选择要能够符合桥梁施工中的持续性发展。
4）点位的布设要设置在较为稳定并且能够利于长期保存的地方。
5）将卫星信息专递信号的干扰减弱，确保信号能够正常的接收，保障观测的质量。
在控制点大于150米的地面上不能有任何的障碍物，却把控制点布设四周的开阔性，并且将多路径的效应减小，尽量避开强反射的地区，尽可能避开高压线。
2 仪器的选择和检测为确保测量的质量，应该先对刚从市面上购买回来的接收机的可靠性和可能性做一定的检测并且合格后才能让其参与作业，检测的内容有：一般的检视、通电后的检验、测试检验。
工程测量论文8000字
工程测量技术论文范文一:桥梁工程测量中GPS技术的应用1GPS技术在桥粱工程测量中的优势1)GPS技术在桥梁工程中具有相当领先的优势，GPS技术为桥梁施工部门节省了大量的人力、物力资源。
同时在桥梁工程的测量工作中，GPS技术测量的精确度更高，施工效率更快。
GPS 技术在工程应用方面具有相当大的可靠性和抗干扰能力。
例如，普通且地势较高的桥梁施工场地，只需要设置单个操作站就可以对15km范围的地区进行GPS技术监测，极大地减少了桥梁工程中监测站的数量和人为监测的次数。
2)在桥梁工程中应用GPS技术进行施工测量，很大程度上解决了施工测量出现较大误差造成的返工问题，提高了工程施工的勘测准确度和桥梁工程监测工作的效率。
在监测工作中，建立以3/4人为一单位的流动站进行施工，各放样点只需停留1/2s即可完成中线测量5/10km，还可在进行中线放样监测的同时将中桩抄平一起完成。
在桥梁工程施工中GPS技术检测的覆盖面较广，包括桥梁测量平面、横面、纵面等。
同时GPS技术涵盖有对工程监理和桥梁施工的放样监测、桥梁工程完工的测量、工程后期桥梁养护测量等内容。
GPS技术中的RTK定位技术还能够更好地完善GPS技术在桥梁工程勘测、施工和管理工作中的优势。
2GPS技术在桥梁工程测量的应用分析21GPS静态定位技术GPS静态定位技术是指至少应用2台接收机同时接收卫星信号，然后对收到的信号进行数据化、精确化的处理。
桥梁工程应用GPS静态定位技术，可以提高施工测量的可靠度和精准度。
而且相对于传统的测量技术，GPS静态定位技术受到的外部环境影响较小、耗时也较少，还能确保施工测量的结果符合桥梁工程的施工要求，大大地提高了测量工作的效率。
由于我国桥梁工程的传统测量技术不仅容易造成资源过度浪费，而且精准度也难以满足现代桥梁工程的施工要求。
GPS静态定位技术能够很好地解决以上问题，因此，在桥梁工程测量中加强GPS静态定位技术的应用非常必要。
GPS测量技术及其在工程测量中的应用
GPS测量技术及其在工程测量中的应用1. 引言1.1 GPS测量技术及其在工程测量中的应用GPS测量技术是一种基于全球定位系统的技术，在工程测量中起着至关重要的作用。
通过利用卫星信号和地面接收器，GPS测量技术可以实现高精度的位置和时间信息获取。
在工程测量中，GPS技术可以用于测量建筑物、土地、道路等各种工程项目，为工程规划、设计和施工提供了准确的空间数据支持。
GPS测量技术的原理是基于卫星定位系统，通过接收来自多颗卫星的信号，测量接收器与卫星之间的距离，从而确定接收器的位置。
在工程测量中，GPS技术可以实现快速、准确的数据采集，极大地提高了工程测量的效率和精度。
例如，在建筑测量中，GPS技术可以用于确定建筑物的位置、高度和结构；在土地测量中，可以用于测量土地的边界、面积和地形；在道路测量中，可以用于测量道路的线路、坡度和曲率。
通过结合GPS技术，工程测量可以更加精准和可靠。
总的来说，GPS测量技术在工程测量中扮演着重要的角色，为工程项目的规划、设计和施工提供了关键的数据支持。
随着技术的不断发展，GPS测量技术将在工程领域发挥更加重要的作用，未来的应用前景将更加广阔。
2. 正文2.1 GPS测量技术的原理GPS测量技术的原理主要基于卫星定位原理。
GPS系统是由24颗卫星组成的卫星星座，这些卫星分布在地球轨道上，每颗卫星都携带有高精度的原子钟。
通过接收这些卫星发射的信号，并计算信号传播时间，可以确定接收器与卫星的距离。
GPS测量的原理可以简单描述为三角定位法。
接收器接收到至少3颗卫星的信号，通过测量信号的传播时间和卫星位置信息，可以确定接收器和卫星之间的距离。
利用3个卫星可以确定接收器在地球上的位置，而4个以上的卫星可以提供更精确的定位信息。
除了距离测量外，还需要考虑钟差、大气延迟等误差对测量结果的影响。
通过对多颗卫星信号的接收及数据处理，可以消除或校正这些误差，提高测量的精度和准确性。
GPS测量技术的原理基于卫星定位原理，通过测量卫星信号的传播时间和位置信息，确定接收器在地球上的位置，从而实现精准的定位和测量。
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GPS技术在桥梁测量控制中的应用
摘要：本文以GPS技术在桥梁测量控制中的应用为研究对象，深入探讨了GPS在我国的应用现状，以H大桥为例简要介绍GPS的数据处理，另外又探讨了GPS技术在桥梁测量中出现的问题。
对相关工作者提供重要的参考依据。
关键词：GPS技术；桥梁工程；测量应用
引言：
随着我国经济社会的发展，现阶段正修建或拟建很多大型甚至特大型桥梁，因其很多都规模大型化，结构新颖化，又处在特别的地理位置，因而工程量大，施工工艺复杂，则许多常规的测量控制手段已经不能满足需要。
而应用飞速发展的GPS技术的桥梁测量控制技术革命，引领桥梁工程测量进入了崭新的时代。
GPS技术的应用已经非常广泛，可以解决很多以前无法解决的问题，其地位越来越重要。
一、国内外研究的现状
GPS静态定位系统不断发展并几近完善，已经普遍用于测量各种控制点，并用各种控制网逐步取代常规测量方法。
我国新采用的GPS技术利用大地测量控制方法，城市中也利用GPS建立起城市测量控制网。
以近期国内建设的大桥来讲，如上海杨浦大桥，虎门大桥等工程，利用GPS全球定为技术测试首级平面测试网，不仅缩短了施工时间，减轻了劳动强度，增强了控制强度和空间定为能力，实现了控制网测试的高精度化。
针对桥位高程控制测量，GPS技术打破了按照常规方法进行的测量准则，在范围不大的平摊区域内，以高等水准点为高程拟合起点算起，选用适度的高程异常处理模型，达到国家高等标准。
因此其关键问题在于如何精确确定高程异常处理模型。
将GPS技术平面控制和常规精密水准测量同时进行，提高精确性和准确性。
国际上在桥梁测量测量控制中的研究也取得了喜人成绩，美国利用GPS定为技术成功完成了对斯坦福粒子加速器的工程测量；欧洲海底隧道工程横跨英吉利海峡，采用GPS进行控制测量修正了经典打底测量法的隧道纵横向误差，减少了工程经费支出，提高了工程进度和质量。
GPS技术在桥梁测量控制中的应用主要体现在以下几方面，以GPS静态定位作为精密的
定位模式，可以解决长距离测量控制的精确度的难题；GPS实时动态测量信号接收机分别放在动态和基准载体上，同事适用于流向测量等一般精度要求的测量活动中；利用GPS静态、动态、快速静态测量中的解算方获得厘米精度测量和控制；GPS定位在得到各空间点高精度的大地高差，通过平差可求各G PS点的大地高，再利用各点的高程异常值，经过公式即可算出各点的正常高度。
二、GPS技术的特点
相比较于常规方法，GPS在控制测量方面有诸多优点，例如：
（1）测量精度有所提高，经国外研究表明，在长度为50-450km的基线上，南北、东西、垂直分量上的平均精度分别为1.9㎜、2.1㎜和17㎜，并且与距离无关，测量事后实行解算方可获得厘米级精度。
（2）经费少，选点灵活，GPS不需要测量站间相互通视，因此不需要建设站标，大大减低布网费用，主要被应用在各种桥梁工程的平面控制测量或变形监测中。
（3）观测时间段，一般在GPS一等控制测量中，每个观测站上观测时间一般为1-2小时左右，而静态定位技术中，观测时间更短。
（4）作业全天候不间断，GPS几乎可以在任何时间、地点、条件下进行观测，大大方便了测量作业，有利于高校完成测量任务。
（5）观测处理数据自动化，减少处理误差发生的可能性。
（6）数学模型简单
（7）可同时测定点的三维坐标，当前常用的计算高程异常方法为，利用测区里的若干个已知水准点，利用解析内插、曲线拟合等确定测区的似大地水准面，从而求出各待定点的高程异常。
三、H大桥常规测量数据处理
H大桥首级平面控制网作为桥梁专用控制网，能勘察阶段的设计服务，也为施工阶段的放样和营运阶段的变形监测提供数据。
大桥桥位跨海宽30km，共布设22个点，采用双频GPS 接收系统利用精密光电测距仪和经纬仪等精密仪器来观测。
观测时段长度：小于30公里基线≥2hour；大于30公里基线（跨海）≥6hour;与IOGS跟踪站联测基线≥24hour。
平均重负设站数≥3。
四、GPS技术的应用情况分析
1、GPS高程测量的精度不够理想，尤其在起伏大的地形中，GPS信号接收不理想，高程拟合仅达到四等或以下水准测量精度，不能完全满足桥梁工程对精密测量的要求。
高精度桥
梁施工高程控制网中通常只用一个已知点的高程作为起算点，因此从一岸水准点高程传递到对岸的GPS高程拟用方法很难正确使用。
2、GPS技术在桥梁施工或变形监测中的发挥主要受以下四点的影响。
第一，施工现场条件多变化,会对GPS信号的接收形成明显的遮挡和干扰，甚至使能观测到的数据变少，几何图形变小，卫星信号变弱。
第二，多路径效应将导致施工过程中GPS定位精度降低。
第三，观测时间与定位精度相矛盾，尤其在施工干扰大、信号接收弱的状况下，矛盾更为突出。
第四，桥梁GPS测量控制的实时系统难以实现。
为了提高GPS定位测量控制的精确性与可靠性，可以采用以下措施。
首先选用有效减弱干扰和多路径效应的接收机设备；实行适宜改进的施工方案，为GPS测量控制提供更有利的观测条件；采取GPS与常规地面测量技术相结合，进行优势互补；利用建立在地面的伪距观测设备获取伪距观测值，增强卫星几何图形强度，也能在一定程度上提高GPS定位测量的精度。
3、RTK利用载波相位动态实时差分方法，提高了工程放样、地形测图、各种较低等级控制测量的作业效率，它的出现在野外实时即可得到厘米级定位精度。
但是当它被用于数字地形测绘与桥址定线与中时，必须加大研究以建立符合标准要求的数字测图软件，全面发挥GPS系统的优势，充分体现桥址地形图测绘的数字化和一体化。
4、桥梁工程水文测量定位主要在桥址流向测量与航迹线测量中，跟踪测定水面浮标或过往船舶位置的动态变化线。
目前采用动态GPS技术跟踪测定水面浮标的位置，也存在怎样使GPS流动站与浮标保持同步，如何测算跟测船只和流动站的最佳距离，每台流动站仅可跟踪一个浮标，如此低效率需要采取有效措施尽快解决。
5、桥梁工程测绘具有交通干扰大、地物较多、测绘范围较小但相对精度要求高等特点。
由于GPS系统本身存在着不足，所以在某些特殊情况下，一旦卫星信号受到削弱或阻碍时，GPS技术将无法正常使用。
经过大量工程实践证明，在现在技术前提下，GPS测量控制技术还需要与常规地面测量技术相结合，不能完全将其取代。
总结：
GPS技术自诞生以来，一直在发展中完善，特别是当GPS技术进行了现代化改造之后，其在桥梁测量控制中的应用也日益深入，发挥着其特有的优势。
并且在目前及将来很长一段时间内，GPS技术还会与常规地面测绘技术相互结合，相互补充。
GPS技术可以为大型桥梁
提供稳定可靠的数据控制结果，综合效果优良。
可以达到施工需求。
在过程中需要建立连续运行的GPS参考站而构成连续统一的测量基准，以保证效率和效益。
GPS技术与电子测序技术的集成技术将会是未来桥梁测量控制发展的重要方向之一。
而当下桥梁工程过程中面临的主要难题是GPS高程测量技术的应用，这个问题的解决将会有相当重要的现实意义。
GPS定位技术的技术之路还将哦组的更长更远，远非如此而已，我们一定要去发掘更加先进的功能，探索更多的奥秘，翻开更多的新篇章。
参考文献：
[1]郑冲，深度讨论GPS技术在大型桥梁测量中的应用方法[J].测绘信息与工程，2006（5）
[2] 张海龙，GPS技术在桥梁工程测量应用探讨[J].科技资讯，2010（13）。