香港东方海外公司
世界最大的航运公司
世界最大的航运公司1、马士基航运有限公司丹麦最大的航运商业集团，也是全球最大的航运公司，总部设于丹麦哥本哈根，在全球130个国家设有办事处，员工超过8.8万人，服务网络几乎遍布全球。
2、地中海航运公司成立于1970年的瑞士航运公司，是世界第二大航运公司，在全球拥有350个机构，员工超过2.8万人，拥有471艘集装箱船。
3、法国达飞海运集团成立于1978年，总部位于马赛，是法国第一，世界10大航运公司第三名。
该公司在全球150多个国家420个港口拥有200条航线。
4、中国远洋运输(集团)公司中国最大的航运企业，截止2011年就覆盖了全球160多个国家1600多个港口。
截止2016年总船队规模稳居全球第一。
5、赫伯罗特船舶公司德国跨国船运公司，成立与1970年，由德国两家运输公司合并而成，拥有175艘集装箱船。
6、中国长荣海运是一家集装箱运输公司，总部设于中国台湾桃园市，其主要线路为远东至北美洲、中美洲以及加勒比地区。
该公司在全球80个国家拥有240个港口。
7、中国香港东方海外货柜航运公司世界上最大的综合国际集装箱运输公司之一，在全球70多个国家设立有320个办事处。
该公司拥有57艘不同级别的船只，包括极端天气下的冰级船。
8、中国台湾阳明海运集团位于中国台湾基隆的远洋运输公司，成立于1972年，如果要追溯历史还可以到清朝期间。
该公司拥有85艘船舶，拥有420万载重吨位和34.6万标准箱吞吐量，该公司服务于全球70多个国家。
9、日本商船三井MOL世界10大航运公司中第二个日本船运公司，是日本经连会的一部分，它们家的鳄鱼标志可以在世界各地大港口的集装箱上看到。
10、日本邮船株式会社(NYK)日本三大船务公司之一，也是世界上历史最悠久和规模最大的航运公司之一，由日本早期的三菱财阀所创立。
该公司总部位于日本千代地区，拥有大约800艘船只，包括集装箱船、邮轮、游轮等等。
OOCL物流的内部环境分析
OOCL物流的内部环境分析在物流业务方面，凭借广布全球40个国家和地区的130个分支机构，OOCL物流为客户提供从基本的货物集拼操作至全面的综合供应链管理服务，包括安全高效的运输、仓储、分拨服以支持先进的第三方、第四方物流服务及全管道货物分销解决方案以下是分析。
1) 内部环境品牌的优势东方海外物流华南区自上而下对公司的品牌形象一直非常重视，并将信誉看做是企业最具价值的无形资产，此种理念始终贯穿于整个经营活动之中，公司要求员工充分了解本公司产品、服务，避免对客户进行过度承诺，并努力兑现对客户所承诺的一切服务以及服务标准。
公司将质量形象看做是企业形象的核心，并一直强调要以质量赢得客户的信心。
因此公司要求员工在为客户提供服务时需要“亲历亲为”，培养客户的信任感。
东方海外物流经过几十年的艰辛努力，在业界一直有着良好的口碑，在客户心中建立起了高效、可靠、优质的形象。
2) 内部环境企业经营和管理机制的优势东方海外物流是一家香港公司，虽然已经回归祖国十几年，但欧美式先进理和经营理念经过几十年的培养重陶已经深入骨髓，并随着香港高层管理人员布大陆地区，特别是华南区。
吊然初期在经营风格和理念上还有些水土不服，但经过多年的积累已熟悉中国大陆地区的经营环境，并与此同时培养了一大批大陆本土的中高层领导，他们适应公司企业文化和符合公司管理要求，传承了企业的管理理念，并将此贯彻在企业的经营中。
公司一直致力于通过自身先进的信息化技术优化管理机制和操作流程，提高管理的效率，并降低管理成本和风险。
在信息技术的保障下，力争在分工细致的情况下，保证程序的流畅性。
3) 内部环境全球网络构架和信息技术的优势物流企业的发展对网络的建立和布局有着很高的要求，目前我国除少数在国际上具有较强实力的国企外，如中远集团、中海集团、中外运等，大部分国内的中小型企业在国际和国内上并没有健全的网络和属于自己的分公司，特别是海外市场的布局。
世界著名航运公司简介
东方海外（OOCL）东方海外（OOCL）最开始的名字叫金山轮船公司，是香港联交所上市公司东方海外(国际)有限公司(OOIL)的全资附属公司，为世界具规模之综合国际货柜运输、物流及码头公司之一亦为香港最为熟悉之环球商标之一，为客户提供全面的物流及运输服务，航线联系亚洲、欧洲、北美、地中海、南亚次大陆、中东及澳大利亚、新西兰等地，创始人为香港富商董浩云东方海外为客户提供以客为尊的物流方案、精益求精及不断创新的服务精神，一向享誉业内。
东方海外率先在中国提供全线物流及运输服务，在信息服务方面亦是业内先驱，是世界之规模的顶级航运企业。
大约五十年前，已故董浩云先生（东方海外创办人,香港特别行政区首任行政长官董建华之父）怀负远大理想，希望开创首支国际性的中国商船队。
一九四七年，董先生实现夙愿，其商船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船。
其后他以金山轮船公司的名义不断开拓定期客货运服务。
一九六九年，集装箱运输业兴起，金山轮船易名东方海外货柜航运。
当时，“Victory”级船只只可运载三百个标准柜，根本不能与今天的超巴拿马型远洋集装箱船相提并论。
二零零三年四月，东方海外接收了当时最大的集装箱货轮，可装载8,063个标准箱的东方深圳号。
现时，东方海外拥有装载量由2,500至8,063个标准箱，不同级别的船舶，还有适用于严寒地区的冰区加强型船舶。
作为世界最大专业货运联盟?大联盟的成员，我们的船舶是一支拥有超过150艘巨轮的强大船队的组成部份。
我们所拥有及租用的船舶可根据客户的需要装运普通、冷冻及危险类别的货物。
一九八二年，董浩云先生去世，其子董建华先生执掌东方海外的母公司东方海外（国际）有限公司（「东方海外国际」）长达14年之久。
一九九六年，董建华先生当选香港特别行政区行政长官后，其胞弟董建成先生便接任东方海外国际主席之职。
今天，东方海外是全球最具规模的集装箱运输和物流服务供应商之一，在全球超过58个国家设有230多家分支结构。
OCLU船东代码
OCLU船东代码
东方海外集装箱公司（OOCL）是一家大型综合性国际集
装箱运输、物流和码头公司。
OOCL在70个国家设有办事处。
东方海外拥有59艘不同级别的船只，容量从2992个TEU到TEU不等，其中包括两艘极端天气条件下的冰级船只。
在鼎
盛时期，东方海外拥有150多艘货船，运力超过1000万吨，
是世界七大航运公司之
东方海外在世界各地每周提供约7项服务。
连接亚洲、欧洲、北美、地中海、印度次大陆、中东、澳大利亚和新西兰。
东方海外附属公司在北美和亚洲拥有或经营专门的集装箱码头：加利福尼亚长滩集装箱码头和台湾高雄的高雄。
东方海外线由于1947年创建，是东方海外线。
1969年，OOL是第一条在亚洲运输集装箱货物横跨太平洋的航运公司。
因此，公司更名为东方海外集装箱运输公司。
近年来，东方海外已接管了多家著名的航运公司。
其中包括Furness Withy、Houlder Brothers、Manchester Lines、Shaw Sill、PSNC、
Prince Line和Alexander Shipping Company。
2015，OOCL订购了六艘最大的集装箱船，每艘载有个TEU。
首艘被命名为香港，该船成为世界上第一艘超过 TEU
标志的集装箱船，并获得吉尼斯世界纪录。
港澳台地区四十超级富豪排行榜
港澳台地区四十超级富豪排行榜1．长江实业主席李嘉诚（香港）李嘉诚的公司为消费者提供各方面的生活需要，业务遍及手机以至电力市场，资产净值有197亿美元。
2．郭炳湘、郭炳江、郭炳联兄弟（香港）121亿美元，郭氏兄弟自1990年父亲逝世后，接管新鸿基地产。
其后又进军数码通流动电话网络通讯。
3．李兆基（香港）115亿美元，78岁，恒基兆业集团执行董事，其他投资股权达70亿美元。
4．何鸿燊（澳门）65亿美元，84岁，17子女。
澳门赌王。
5．蔡宏图（台湾）59亿美元，霖园集团第二代领导人，现为集团主席。
6．王永庆（台湾）53亿美元，89岁，9子女。
生于茶农家庭，台塑石化股份有限公司董事。
7．郑裕彤（香港）51亿美元，80岁，2子女。
新世界集团执行董事，旗下公司包括新世界信息科技公司。
8．郭台铭（台湾）44亿美元，55岁，2子女。
鸿海科技集团创立者，主要生产手机、液晶、笔记本等产品。
9．龚如心（香港）42亿美元，华懋集团主席。
10．米高·嘉道理（香港）38亿美元，64岁，3子女。
中电控股有限公司、香港大上海酒店有限公司及香港半岛酒店集团董事。
11．霍英东（香港）37亿美元，82岁，已婚，曾协助何鸿燊在澳门筹组资金，现仍是何氏公司的大股东。
12．蔡万才（台湾）31亿美元，76岁，已婚，4名子女，台湾富邦金控创办人。
13．冯国经及冯国纶（香港）30亿美元，分别为61岁及58岁，利丰集团领导人。
14．邢李(火原yuan)（香港）28亿美元，56岁，已婚，香港思捷有限公司创办人。
15．陈廷骅（香港）26亿美元，83岁，南丰纺织集团董事长。
16．吴光正（香港）23亿美元，60岁，会德丰有限公司主席。
17．王雪红和陈文琦（台湾）22亿美元，48岁和50岁，已婚，育有两名子女，王雪红为台湾富商王永庆之女，与丈夫陈文琦控制的宏达国际电子的市场占有率在过去12月增加5倍，两人还经营威盛电子股份有限公司。
18．汪穗中（香港）21亿美元，55岁，已婚，育有4名子女，所掌管的德昌电机是全球最大的微型马达和引擎冷却风扇制造厂之一。
东方海外 OOCL船公司介绍
泛太平洋：
亚洲-东海岸快航 华中快航 西北太平洋快航 泛大西洋： 大西洋湾快航 墨西哥湾快航 太平洋大西洋快航 澳大利亚/ 新西兰： 澳大利亚 - 亚洲联合航线 澳大利亚东亚航线 新西兰快航
易腐货品： 运载易腐货品 专门技术: 专注的泠冻货运专家 东方海外的泠冻货运设备: 为达致最佳泠冻效果而设计 东方海外独有的冷冻货运服务：提供个性化冷冻货运的 方案
第十二组：
余艾舒
黎志荣
1、OOCL公司简介 2、OOCL物流服务 3、集装箱船舶 4、集装箱码头 5、OOCL其他服务
东方海外是香港联交所上市公司 (0316)
东方海外(国际)有限公司 (OOIL) 的全资附属
公司，为世界具规模之综合国际货柜运输、物
流及码头公司之一亦为香港最为熟悉之环球商
标之一，为客户提供全面的物流及运输服务，
服务网络： 广泛覆盖的服务航线
问题
1、在亚太区的服务包括哪两条定期航线？ 2、ppt中列丼了东方海外的哪些集装箱码头？
码头
东方海外在世界各地拥有船队、办事处和多式联
运网络紧密配合的集装箱码头。东方海外的附属公司在 亚洲和北美拥有戒运营多个丏用码头，如加利福尼亚的 长滩集装箱码头LBCTI和台湾的高雄集装箱码头KAOCT。
长滩集装箱码头（LBCTI）
加利福尼亚的长滩集装箱码头占地100 英亩，拥有三个泊位，与长滩港签有长期优
东方海外拥有四种核心价 值观，公司的一切活劢都
围绕这些价值观进行：
•以人为本 •以客为尊 •以质量求优异 •社会责任
东方海外的服务范围全面 覆盖东西航道，提供业内若干 最快捷的航线。该公司的定期 航线连接亚洲、北美、欧洲、
地中海、印度次大陆及中东，
OOCL简介
可进一步促进大陆与香港航运业的融合发展。
2、有利于进一步提升COSCO的管理能力。 OOCL在金融危机以后稳健的财政收入也从侧面展示出其卓越的 经营管理水平，这将有利中远海运集运学习借鉴其先进的国际化
管理经验，进一步优化“国际化”发展战略。
此外，OOCL的信息管理系统较为发达。COSCO集运整合后仍沿 用当年向OOCL购买的二代系统，而现在东方海外已更新到第五代
COSCO收购OOCL
• 2017年7月9日晚间，中远海控发布公告表示，中远海控及上港集
团将以每股港币78.67元向东方海外全体股东发出附先决条件的自愿
性全面现金收购要约。假设要约获全数接纳且交易完成，中远海控 将持股90.1%，上港集团将持股9.9%。目前持有东方海外68.7%股份 的控股股东已订立不可撤回的承诺，同意接受此次要约。 • 就在当天晚间，中远海控已就这一收购事项发布了一份重大资产 购买报告书（草案）。据称，本次要约收购的对价将以现金支付，
模超过CMA CGM，在联盟中的话语权进一步提升，在联盟航
线调整中或发挥更大作用。
• 6、港航一体化趋势进一步增强
•
本次收购案中，上港集团参与收购0.62亿股，股权比例达
9.9%。近年来航运公司与码头运营商的合作趋势进一步增强， 一方面航运公司与码头运营商可以加强业务层面合作，港航对
接降低船队靠港时间，进一步提高船队的作业运营效；另一方
面，港航联动有望打造打通集装箱陆海联运通道，拓展产业链。 与此同时，OOCL和COSCO都有码头业务，合并后集运和码头业
务互补的优势将更加明显，进一步降低成本。
2003年4月，韩国三星重工在三星巨济造船厂向OOCL交
付了当时全球最大集装箱船SX级集装箱船的第一艘—— OOCL SHENZHEN（载箱8063TEU）
各船公司的优势航线
各船公司的优势航线注：以下仅是航线的优势，并不涉及价格优势长荣 EMC（台湾）：中南美南美东台湾、克罗地亚，美国，欧洲一些内陆点比较全COSCO 中远（中国）：日本奥新，北美、地西、西非、红海、亚得利亚海（欧洲线也很强的主要体现在欧洲热买中覆盖面广，还箱点多，服务也比较好）马士基 MSK（丹麦）：北美,非洲还可以的.总体优势不是很明显，但是船公司比较大，覆盖面比较全，属于最牛的船公司。
中海CSCL（中国）：南韩美加欧地汉堡航运HAPAGL SUE: 最强的其实美洲到欧洲的南北航线。
东方海外OOCL（香港）：日本东南亚、北美、中东美国总统APL（美国）：中东、澳洲、北美、南美万海航运WHL(台湾)：台湾日本美加西东南亚CMA：欧地线.北非,美国线. 船好.速度快.CSAV：中南美KHL：日本台湾南美东西西非YML ：西北欧地中海中东,印巴.中东阳明的服务很好. 意大利点走的很好.美国线船也很好.北欧亚：地中海西北欧北欧亚的印巴线是非常强的.只是经常甩箱.北欧亚的黑海线,ODESSA,康斯坦撒.东非的达雷斯萨拉姆.是非常强的.HJ ：西北欧地中海,拉斯配几亚直挂. 美线. 精品.HMM：西北欧东南亚中东印巴线. 澳大利亚线都是OK的. 中东和澳大利亚上了新船.舱位扩大.现代也可以接重箱与SOC箱. 特点是小箱比较紧缺.海丰、SITC：近洋到日本台湾马尼拉都还不错MSC：欧洲，地中海，现在推出美国线，覆盖的内陆点比较全，价格比较有优势，行程还可以，中东印巴一块也不错。
刚推出非洲线，目前覆盖面也越来越大ZIM：加勒比海、柬铺寨的金边.东南亚. 以色列.西非TINCAN.是强项. 加：美东，加拿大，地东ＣＭＡ：优势在欧洲基本港＼欧洲内陆点＼地中海那一圈（以上是ＣＭＡ发家地，所以价格非常好）还有收购了ＤＥＬＭＡＳ以后的非洲（北非＼西非＼南非）有优势日韩不行，东南亚不行，中南美不错.IRISL（伊朗国航）：专门走中东,伊朗内陆点,伊朗的经济特区KHORRAMSHAHR(霍拉姆沙赫),BOUSHEHR(布什尔),UM_AL QASR(伊拉克的乌门卡萨).中国各个港口都有出运。
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物流111班
杨佳闽7043711007
指导老师：陆老师
目录
一、香港东方海外公司简介
二、公司目标和核心价值观
三、公司发展历程
四、公司主要业务
五、东方海外用人计划
六、东方海外未来发展战略
公司简介
东方海外货柜航运公司（OOCL），是一家香港集装箱航运与物流服务公司。
它是东方海外（国际）有限公司（OOIL）的全资子公司，为世界具规模之综合国际货柜运输、物流及码头公司之一，亦为香港最为熟悉之环球商标之一，为客户提供全面的物流及运输服务，航线联系亚洲、欧洲、北美、地中海、印度次大陆、中东及澳洲/纽西兰等地。
东方海外率先在中国
提供全线物流及运输服务，在信息服务方面亦是业内先驱。
公司目标和核心价值观东方海外的目标是成为最优秀和最具创新精神的国际集装箱运输和物流服务供应商，为世界贸易提供重要联系，为客户、员工、股东和合作伙伴创造价
值。
四种核心价值观：以人为本、以客为尊、以质量求优异、社会责任
1947年董浩云创办东方海外航运公司
1969年易名为东方
海外货柜航运公司
1970年9月，东方海外购
买了著名的英国邮轮“伊
丽莎白皇后号“
2003年东方海外接收了最
大的集装箱货轮“东方深
圳号”
现今，东方海外拥有装载量由2,992 至13,208个标准箱，不同级别的船舶
1、OOCL 物流服务
2、集装箱码头
3、OOCL 其他服务
公司主要业务
1
OOCL物流服务
班轮服务
东方海外的服务范围全面覆盖东西航道，提供业内若干最快捷的航线。
该公司的定期航线连接亚洲、北美、欧洲、地中海、印度次大陆及中东，在亚太区的服务包括澳洲和新西兰的定期航线。
东方海外是大联盟及G6联盟的成员。
该两个联盟共投入290多艘船只，提供亚州/欧州、亚洲/地中海及亚洲/北美航线的定期服务。
物流设备
东方海外拥有业内最年轻的集装箱队伍，提供安全、
可靠和先进的集装箱设备。
我们总计800,000 标准箱
的集装箱队伍包括：普通箱、高箱(40ft,45ft)、开顶箱、框架箱和挂衣箱。
集装箱码头东方海外在世界各地拥有与船队、办事处和多式联运网络紧密配合的集装箱码头。
东方海外的附属公司在亚洲和北美拥有或运营多个专用码头，如加利福尼亚的长滩集装箱码头LBCTI和台湾的高雄集装箱码头KAOCT
加利福尼亚的长滩集装箱码头占地100英亩，拥有三个泊位，与长滩港签有长期优先使用协议。
LBCTI拥有3个泊位；7台超巴拿马型桥吊；12台轮胎吊；75辆堆场拖车；11台堆高机；5台正面吊，12辆铲车；56个堆场托盘；各式卡车及其他车辆和操作设备。
东方海外的母公司也在台湾运营高雄码头。
高雄码头是东方海外国际集装箱运输业务的一个重要的组成部分，东方海外及联盟成员均是其主要客户。
高雄集装箱码头长滩集装箱码头
OOCL其他业务
冷冻集装箱服务
●易腐货品：运载易腐货品
●专门技术: 专注的泠冻货运专家
●东方海外的泠冻货运设备: 为达致最佳泠冻效果而设计
●东方海外独有的冷冻货运服务：提供个性化冷冻货运的方案
●服务网络：广泛覆盖的服务航线
电子商务
东方海外用人计划
一、企业文化鼓励员工
在东方海外，企业文化鼓励员工开放思维和创新。
通过工作指派、培训和发展项目，为他们提供大量机会来激发他们的潜力，并为公司业绩的增长和员工自身的职业发展做出贡献。
二、学习型环境
东方海外集团给予员工大量的学习和发展机会。
为提倡员工积极的学习态度，通过岗位轮换或提供员工学习型的工作岗位，努力为其提供一个适合个人发展的环境。
三、培训和发展项目
东方海外为员工提供各种管理和职能类培训项目，旨在进一步增强其竞争力，更好得服务于我们的客户，为OOCL的成长做出更多贡献。
我们全球的经理主管人员提供国际经理人发展项目。
除此之外，东方海外为员工提供各种发展项目，例如在世界顶尖大学中提供的管理教育项目等。
东方海外的香港总部还为拥有优秀大学MBA文凭的杰出人才提供管理培训生项目，并且为具备进一步发展潜力的雇员提供快速通道发展项目。
未来发展战略
1. 控制内部成本
集装箱经营中燃油费、箱管费、港日费等为可控部分，需要控制。
2. 稳定运价
在市场运价较高时，船公司应该在集装箱运输市场上适当增加运力，从而使效益最大化。
随卷运输价格的逐渐降低，运力投入超过市场总需求吋，船公司应该将变卖一些船龄偏大的船舶，调整减少运力。
3. 加大海外服务网点功能建设
一个成熟的海外网点应具备进口货物分拨调运、承揽出口货物、码头船务运营、集装箱设备调运等功能，但是目前我国本土海运公司所设的海外网点大多数仅具备第一项功能，其它功能很难完整的运行。