高职物流专业“2112”工学交替培养模式的探索与实践
高职物流管理专业实践教学探究-教育文档
高职物流管理专业实践教学探究一、高职物流管理专业实践教学体系构建的意义随着物流行业的快速发展，新的理论、新的技术层出不穷，高职物流管理专业务必要紧紧把握时代脉搏，紧跟经济形势，锐意创新，只有这样，才能够确保高职物流管理专业发展的蓬勃动力。
物流管理学科是一个劳动密集型与技术密集型相互结合的产业，也是一个跨多个部门、跨多个行业的复合学科，既需要高精尖的物流决策管理人才，又需要大批的操作性人才。
高职物流管理专业是实际操作结合在一起的专业，高职物流管理专业学生只有具备了较强的实践能力，才能够更好地适应社会的需要。
高职物流管理专业实践教学体系的构建，不仅仅能够让学生掌握基本的操作方法，具备基本的业务素质，而且还能够及时掌握最新的实用技术。
当然，高职物流管理专业实践教学体系的构建并不是“空中楼阁”就可以实现，这需要有先进实训设备，需要有“双师型”教师队伍，需要有健全的校企合作机制等。
二、高职物流管理专业实践教学体系构建措施（一）开展企业需求调研高职物流管理专业教师应该深入到大中型物流企业和行业，进行高职物流管理专业毕业生的就业岗位（岗位群）及岗位职业能力调研，通过调研，深入了解物流行业、物流企业的人才需求和人才规格的新要求，以便能够在制定高职物流管理专业实践教学体系改革方案时，更具有针对性。
为强化实践教学体系，高职物流管理专业可以基于企业需要来设立多门纯实践教学类课程。
（二）强化学生动手能力培养1.强化工学交替的校内生产性实训高职物流管理专业要依托校内实训基地，分解技能基础能力、工程综合能力及行业管理能力展开建设。
实训环境按照物流行业现场情况来予以设置，学生在具有真实职业情境的校内实训基地进行学习和培训，组建由专业教师和企业技术人员组成的专业实践教学指导团队，依据企业、行业标准和企业工作项目开展生产性实训。
2.深化“双证”制度把行业企业标准及职业资格认证标准纳入高职物流管理专业人才培养方案中，根据职业资格认证的要求修订人才培养方案，将物流行业企业标准及职业资格证书课程考试大纲与课程标准相衔接，并融入各教学环节。
“工学交替分段培养技能推进”的现代学徒制人才培养模式的探索和实践
“工学交替分段培养技能推进”的现代学徒制人才培养模式的探索和实践随着社会经济的不断发展，人才的培养成为了各行各业的重要课题。
特别是在工业领域，人才的培养更是至关重要，因为这关乎到国家的经济发展和技术进步。
传统的学校教育模式在人才培养方面存在着种种不足，现代学徒制人才培养模式应运而生。
本文旨在探讨并实践“工学交替分段培养技能推进”的现代学徒制人才培养模式，以期为相关行业的人才培养提供新的思路和方法。
一、现代学徒制人才培养模式的背景和意义1.1 现代学徒制人才培养模式的背景现代学徒制人才培养模式的背景主要包括两方面：一方面是传统学校教育模式的不足，另一方面是工业企业对高端技术人才的需求。
传统学校教育模式存在着重理论、轻实践的问题。
在传统教育模式下，学生主要是通过听课、做实验的方式来学习知识，实践环节相对较少。
而工业企业对人才的需求更注重实际操作技能和创新能力，这就导致了学校教育与企业需求之间存在着一定的脱节。
1.2 现代学徒制人才培养模式的意义现代学徒制人才培养模式的意义主要体现在以下几个方面：现代学徒制人才培养模式可以有效弥补传统教育模式的不足，突破学校与企业之间的藩篱，实现知识和能力的有效结合。
现代学徒制人才培养模式可以满足工业企业对高端技术人才的需求，为推动技术创新和产业升级提供有力支持。
现代学徒制人才培养模式可以激发学生的学习热情，培养学生的实际操作技能和创新能力，为其未来的发展奠定坚实基础。
2.1 模式构建“工学交替分段培养技能推进”的现代学徒制人才培养模式主要包括三个环节：学校教育、企业实践和研究院科研。
在学校教育阶段，学生主要接受基础理论知识的学习，培养学生的基本素质和综合能力。
在企业实践阶段，学生将进入工业企业实习，接受实际操作技能的培训和锻炼，通过实践掌握实际工作技能。
在研究院科研阶段，学生将进入科研机构进行科研项目的实践，通过参与科研项目锻炼自己的创新能力和解决实际问题的能力。
在学校教育阶段，学生在学校接受汽车相关知识的学习，包括汽车设计、制造工艺、车身结构等方面的理论知识。
高职工学交替实习报告
工学交替实习报告一、前言作为一名高职院校的学生，我有幸参加了学院的工学交替实习项目。
这次实习让我有了理论与实践相结合的机会，使我在工作中不断提高自己的专业技能，同时培养了我的职业素养和团队协作能力。
在此，我谨以此篇实习报告，对实习过程中的收获和感悟进行总结。
二、实习单位及岗位本次实习单位为某知名企业，我被分配到了生产车间，担任了一名操作员。
实习期间，我主要负责设备的操作、生产流程的监控以及产品质量的检验等工作。
三、实习过程及收获1. 实习初期的挑战刚进入实习单位时，我对企业的生产流程和设备操作并不熟悉，遇到了很多困难。
但在同事们的帮助下，我逐渐熟悉了工作环境，掌握了操作技能，顺利度过了实习初期。
2. 理论与实践的结合在实习过程中，我深刻体会到了理论知识与实践操作的重要性。
所学的专业知识在实际工作中得到了运用，使我更加坚定了学习的信念。
同时，实习过程中的实际操作也使我发现了自身知识的不足，激发了我对学习的渴望。
3. 职业素养的培养实习期间，我注重培养自己的职业素养。
严格遵守企业的规章制度，保持良好的工作态度，学会了与同事沟通、协作，提高了自己的团队协作能力。
4. 实习期间的感悟通过实习，我认识到了工作的严肃性和紧张性。
在企业中，每个人都肩负着责任，只有认真负责地完成自己的工作，才能保证整个生产流程的顺利进行。
同时，我也明白了工学交替实习项目的意义，它让我们在实践中成长，为今后的工作打下了坚实的基础。
四、总结通过本次工学交替实习，我收获颇丰。
不仅提高了自己的专业技能，还培养了职业素养和团队协作能力。
我将以此为契机，继续努力学习，为今后的工作和事业发展做好充分准备。
同时，我也希望更多的同学能够珍惜工学交替实习的机会，锻炼自己，为实现自己的人生目标不断努力。
“工学交替分段培养技能推进”的现代学徒制人才培养模式的探索和实践
“工学交替分段培养技能推进”的现代学徒制人才培养模式的探索和实践随着经济的全球化和科技的不断发展，对人才的需求日益增长。
在这个时代背景下，传统的学历教育模式已经逐渐不能满足社会对人才的需求，而现代学徒制人才培养模式因其注重实践和技能培养而备受关注。
而“工学交替分段培养技能推进”模式则是现代学徒制人才培养的一种新实践，本文将对这一模式进行探索和实践。
一、“工学交替分段培养技能推进”的含义“工学交替分段培养技能推进”模式是一种将工作实践与学习相结合的人才培养模式。
传统学徒制培养模式通常要求学徒在企业内实习一段时间，然后到学校学习理论知识，再返回企业实习一段时间。
而“工学交替分段培养技能推进”模式则是将工作实践和学习通过不同时间段有机地结合在一起，使学生在学习的同时能够不断接触真实的工作环境，从而更好地培养学生的实际操作能力和解决问题能力。
1. 学生招募和选材在“工学交替分段培养技能推进”模式下，学校需要通过与企业合作的形式来进行学生的招募和选材工作。
学校与企业合作制定培训计划，确定学生的实习岗位和实习时间。
然后，学生可以根据自己的兴趣和特长进行特定岗位的选择，企业也可以根据需求来选择学生。
这样既能够满足学生的兴趣和企业的需求，又可以让学生在实践中不断提升自己的技能和能力。
2. 融合课程设置“工学交替分段培养技能推进”模式下，学校在课程设置上要与企业的实际需求相结合，注重理论知识和实际操作的结合。
在学生在企业实习期间，学校可以组织一些实践性的课程，如模拟实验、工程设计、项目策划等，以提升学生的实际操作能力和创新能力。
3. 师资力量建设和管理“工学交替分段培养技能推进”模式下，学校需要引进一批具有丰富实践经验的企业教师和导师，以确保学生在企业实习期间能够得到有效指导和培养。
学校还需要建立健全学校和企业之间的沟通机制，定期进行学生的实习评估和反馈。
通过这样的方式，学校可以更好地了解学生在企业实习期间的学习情况，及时解决学生在实习中遇到的问题。
[工学,人才培养,高职]高职院校工学交替人才培养模式的实践探索
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高职院校工学交替人才培养模式的实践探索[摘要]推进高职院校工学交替的人才培养模式改革，是培养高技能人才的重要途径之一。
以工学交替为切入点的人才培养模式改革向高职院校提出了整合社会资源、校企融合、课程改革等方面的系统要求。
四川工商职业技术学院与企业联合开发构建了分阶段工学交替人才培养模式。
其人才培养分理论认识、实践定向、理论提升、岗位成长4个阶段，整个培养过程由低到高、由浅入深，呈现螺旋式递进的特征。
通过该模式的实施，彰显了工学结合的价值，提升了人才培养的质量。
[关键词]工学交替人才培养模式高职院校有效推进高职院校工学交替的人才培养模式改革，是培养高技能人才的重要途径之一。
四川工商职业技术学院为探索工学交替的人才培养模式，选择印刷技术、包装工程、旅游等优势及重点专业为试点，从资金政策等各方面给予支持，为之营造良好的外部环境和内部环境，加大企业参与的力度，促进工与学真正有机结合。
先后与20多家企业合作开发了“1+0.5+1+0.5”的人才培养模式，即三年制高职学生第三学期在企业顶岗实习半年，第六学期结合毕业实习和就业意向在企业实习半年。
其人才培养分理论认识、实践定向、理论提升、岗位成长4个阶段，整个培养过程由低到高、由浅入深，呈现螺旋式递进的特征。
[1]通过几年的实践，初步解决了工学结合过程中实训环节生产化和生产性实习教学化等方面的问题，形成了较为完整的人才培养模式，有效实现了高职人才培养目标，培养了大量的高素质技能型人才。
一、确立工学交替人才培养模式理念，构建工学交替人才培养模式框架推行工学交替人才培养模式，首先必须确立服务理念、人才理念和品牌理念。
工学交替的本质是通过这种模式使学校教育与企业和社会需求紧密结合，学校按照企业需要对学生开展职业技能与技术培训，与企业合作开展应用研究和技术开发，使企业在分享学校优势资源的同时，参与学校的改革与发展，从而使学校在校企合作中创新人才培养模式。
[2]在实施“校企合作、工学结合”的教学模式改革过程中，理念先行，首先在师生中进行广泛的动员与宣传，并组织各种学习，使师生从内心认同和接纳工学交替的人才培养模式，树立工学交替人才培养模式所必须具备的服务理念、人才理念和品牌理念。
高职院校物流专业“工学交替”的教学模式
高职院校物流专业“工学交替”的教学模式作者：付静来源：《物流科技》2014年第05期摘要：高职院校物流专业“工学交替”的教学模式，就是学院教师与企业师傅交替、课堂教学与企业教学交替、理论教学与实践教学交替的教学模式，通过“工学交替”的教学模式，使学生既能学到物流专业的理论知识，又能掌握物流专业的实践知识和操作技能，使学生毕业就能上岗，上岗就能成为熟练操作工。
关键词：工学交替；教师队伍；实训基地中图分类号：G712 文献标识码：AAbstract：In higher vocational colleges logistics professional teaching pattern of“engineering change”， is the college teachers and alternating enterprise master alternately， classroom teaching and teaching， theory teaching and practice teaching of teaching mode，through the“engineering change”teaching mode， so that the students can learn the logistics professional theory knowledge，and master the logistics practice of professional knowledge and skills， so that the students can mount guard， graduation work can become a skilled operator.Key words： engineering change； teachers； practice base鹤壁汽车工程职业学院是企业办校，为充分发挥企业办学的优势，开展了物流专业校企合作的调查研究。
高职院校“工学交替”人才培养模式的探索与实践
我 国 高等 职 业 教育 蓬 勃 发 展 ， 为 现代 化 建 设 培养 了大批 高端 技术 型人 才 。高等 职业 教育 作 为 高 等教 育发 展 中的 一个 类 型 ， 肩 负 着 培 养 面 向生
产、 建设 、 服 务和 管理 第一 线需 要 的高技 能人 才 的
和打造 专业 特色作 为重点 ， 实行 校企 合作 、 工 学 结 合 的人 才 培养 模 式 ， 实 现 了企 业 全 程 参 与 人 才 培 养 的全 过程 ， 为企 业 量身 打造 电缆专 业技 术人 才 。
人 才转 变 为专业 技术 人才 ， 而 电缆 专业 人才 奇 缺 ，
严 重制 约 电线 电缆行 业 的快 速发展 。为适应 电线 电缆行 业快 速发 展 和转 型升 级对人 才 与技术 的强
来校指导 ， 紧密联系企业生产实际 ， 共 同分析毕业 生主要 就业 岗位 及 完 成 的典 型 工 作 任 务 ， 确定 所 需 职业 能力 要求 ， 在 此基础 上设 置相 关课 程 ， 调 整 教学 内容 ， 制订 “ 工学交替” 人才培养方案 ， 做 到
程体系， 并 最终 构建 专业人 才 培养方 案 。 为使 专业培 养 人 才 更好 适 应 企业 要 求 ， 专 业 教 师深 入企 业 进 行 调研 ， 邀 请 企 业 生 产 一 线专 家
高压电网、 物联网、 ４ Ｇ通讯 网络的建设 ， 中国电缆 行 业对 人 才层 次 的 需 要 重 心 由普 通 的 “ 学术性 ”
志祥 ， 男， 无锡工 艺职业技术 学院副教辛 受 ／ 高级工程师 ， 硕士 ， 主要研 究方向为高等职业教 育 ； 苏丹丹 ， 女， 无锡 工 艺职业技 术 学院助教 ， 主要 研究方 向为 电线 电缆制造技 术课程 开发 。 中图分类号 ： Ｇ ７ １ ２ 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ： １ ６ ７ ４— ７ ７ ４ ７ （ ２ ０ １ ５ ） ２ ９—０ ｏ ２ ９— ０ ４
高职“工学交替”物流人才培养模式论文
高职“工学交替”物流人才培养模式探析摘要：随着我国物流行业的迅速发展，各物流企业的发展规模也日益扩大，企业对于高素质物流人才的需求也日益迫切。
高职院校作为培养物流高素质、高技能人才的重要基地，必须致力于培养符合社会和企业发展需求的高技能人才。
本文通过对高职物流专业实行“工学交替”人才培养模式的必要性进行分析，提出实现“工学交替”物流人才培养模式的实施方法和手段，从而更好的培养学生的岗位素质和职业技能，为企业提供高素质的技能型人才。
关键词：高职院校工学交替物流专业人才培养模式前言：物流行业在我国的快速兴起，使得社会和企业对于物流人才的需求迅速增加。
而由于物流行业的操作性强的特点，企业对于物流人才的需求特点也比较偏重于实际操作能力强的高素质人才。
因此，高职院校必须针对企业的现实需求来加强对物流人才的培养，以就业导向为教学目的培养更多符合岗位需求的高技能人才。
1. 高职院校实行“工学交替”人才培养模式的必要性1.1 工学交替人才培养模式是缓解物流人才供需矛盾的有效手段当前，很多物流企业招聘的员工缺乏专业的物流专业水平和职业素养，这与企业的实际操作要求存在很大的差距，物流人才供需矛盾现象十分突出，这些现象在很大程度上是由于当前教学模式缺乏实践性。
很多高职院校对于工学交替的人才培养模式缺乏相关的工作经验，缺少一定的政策支持和统筹规划，再加上物流企业在此过程中始终处于被动的状态，缺乏参与的积极性，使得很多高职院校工学交替人才培养模式效果不尽理想。
而企业想要获得高行业岗位素质的物流人才，以及高职院校想要培养出符合企业岗位需求的高素质物流人才，最为有效的教学手段就是通过工学交替的人才培养模式来实现。
因此，高职院校要不断完善工学交替教学模式，培养出更多的高素质物流人才，有效缓解物流人才供需矛盾现象。
1.2 工学交替的人才培养模式是培养高素质物流人才的要求物流从业人员的岗位素质是影响和制约物流行业发展的重要因素，也是物流人才从事社会实践活动和完成工作任务的必备条件和内在素质要求。
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山东农业工程学院学报2017年第34卷第6期高素质物流管理人才短缺,在一定程度上制约了我国物流产业的健康发展,物流人才培养急需跟上时代发展步伐,好在作为培养实用技能型人才的高等职业院校,根据物流市场人才需求的特点,正在逐步调整专业设置,积极探索“校企合作、工学交替”的人才培养模式,为企业发展提供人才支持和智力支撑。
事实证明理论与实践结合、学校与企业合作是物流管理专业人才培养的有效途径,但在探索与实践“工学交替”的过程中也出现这样或那样的问题。
现结合物流管理专业人才培养现状,就实施“工学交替”过程中面临的问题提出构想。
1.高职物流管理专业人才培养现状高职物流管理专业总体来讲呈现起步较晚、基础薄弱、经验不足、特色不够鲜明,在摸索中前进的状况。
1.1师资力量较薄弱高职院校很多是由原来中职学校升格而成,或是新组建的学校,师资力量本就薄弱;且我国物流教育起步晚,从事物流管理专业教学的师资比较匮乏,相对物流管理专业的招生人数而言,师生比严重不足。
另外多数教师是从其它相关专业转入的,即使后来通过各种途径进修学习,但未能系统全面深刻掌握物流的相关知识,呈现师资知识结构、职称学历结构不合理等现象,且校内教师很少具备企业经历,实践教学中可能对物流岗位技能不太理解,不能抓住教学重点,双师队伍建设滞后。
1.2高职特色不明显作为高等教育新类型的高等职业教育办学历史较短,国内没有可供借鉴的成熟经验,虽然也参照了国际上不少成功的高职教育模式,如德国的“双元制”模式、英国的“三明治”合作教育模式、日本的“产学官合作模式”等[1],但不同国家的国情不一样,生搬硬套难以奏效。
当前国内高职院校物流管理专业教育仍过于强调知识本位,重理论、轻实践,重知识、轻能力,很多把高职教育当成本科教学的压缩饼干、中职教学的膨化剂。
1.3企业参与度较低教育部《关于加强高职高专教育人才培养工作的意见》中明确强调要以服务为宗旨、以就业为向导,校企合作、工学结合、突出职业能高职物流专业“2112”工学交替培养模式的探索与实践江许胜1,2(1.亳州职业技术学院管理学系安徽亳州236800;2.安徽省中医药科学院亳州中医药研究所安徽亳州236800)【摘要】高职院校“工学交替”人才培养模式被广泛采用,但各地各校情况不一,在实施过程中其方式也不尽相同,以物流管理专业为例,分析在实施“工学交替”过程中面临的问题,提出构建“2112”的交替培养模式及实施对策,以适应高职物流管理专业以就业为导向,培养技能型、应用型专门人才的培养目标,全面提升学生就业竞争力,满足企业对应用型物流人才的需求。
【关键词】物流管理;工学交替;培养模式;实践探索The Exploration and Practice of“the Combination Working&Learning”TalentsTraining Mode on Logistics in higher vocational Colleges“2112”Jiang Xu-sheng1,2(1.Management Department,Bozhou Vocational and Technical College Anhui Bozhou236800;2.Bozhou Research Institute of TCM,Anhui Provincial Academy of Traditional Chinese Medicine Anhui Bozhou236800)【Abstract】"Working&learning"talents training mode is widely adopted in higher vocational colleges which varies from areas and the process of Practice.This paper takes the Logistics major in our college as an example,analyzes the problems facing in the course of“working and learning”and puts forward to build up“2112”mode and practice tractics to adapt the cultivated goal on the employment guide of the college,brings up skilled,applied specific talents.It thoroughly improves the students’employment competition,satisfics the enterprise’s need of the applied logistic talents.【Key words】Logistics Management;Working and learing;Training Mode;Exploration and Practice中图分类号:C931.2文献标识码:A文章编号:2095-7327(2017)-06-0152-03基金项目:安徽省高等学校省级质量工程项目“物流管理专业综合改革试点”(2016zy087)阶段性成果,安徽省遴选教育部高职教育创新发展行动计划项目(XM-02)阶段性成果。
作者简介:江许胜(1974—),男,汉族,安徽枞阳人,硕士,安徽省中医药科学院亳州中医药研究所骨干成员,亳州职业技术学院副教授,主要研究方向为物流与供应链管理。
152山东农业工程学院学报2017年第34卷第6期力训练,培养面向生产、建设、服务和管理第一线需要的高技能人才[2],这就要求在课程教学改革方面必须突破学科性教学观念的束缚,促进校企合作、工学交替。
但是长期以来校企合作面临的困境是“剃头挑子一头热”,学校期望与企业合作的热情高涨,而企业在追求利润最大化,缺乏长远发展的战略眼光,短期内看不到企校合作收益,虽碍于情面参与合作,但合作积极性不高。
而学习物流专业需要有很强的实践性,真实的物流操作环境,仅依靠校内实验实训和很浅的企业锻炼不能满足岗位适应能力,这就直接影响学生就业质量。
2.工学交替实施中存在的问题“工学交替”顾名思义就是工作与学习交替进行,学生分别在企业和学校之间轮回完成学习任务,利用学校与企业两种教育资源和教学环境,将学校的理论教学与企业的实践操作一体化、同步化,实现学生职业能力与企业岗位要求之间“无缝”对接,达到毕业与就业“零过渡”的目标[3]。
在其实施过程中主要存在以下问题:2.1校企对接不融洽问题校企对接不融洽,主要表现为校企对接渠道不畅,缺少有效的运行和激励机制,校企双方对彼此的利益诉求不吻合。
学校期望利用企业成熟的实践教学资源提高学生实操能力,企业则迫切希望能从学校录用所需人才,加强企业人力资源保障,对“企中校”的人才培养重视度不够,表现不积极,因此合作层次较浅。
如何有效地解决好校企之间的利益平衡关系,实现双赢,实现校企双方共同培养人才的目的,需要多方参与共同努力,形成“政府搭台、校企联动、互利共赢”的运行机制,加强校企共建的生产性实训基地建设,打造企业真实育人环境,引入优秀企业文化进校园,实现校企合作的深度融合[4]。
2.2岗位供需不平衡问题在实施工学交替中,校企共建的生产性实训基地成为重要平台,往往采用“校中企”与“企中校”两种形式共同完成教学任务,学生的前期实践教学主要在“校中企”完成,而后期的顶岗实习教学活动主要在“企中校”进行,但是物流企业同一岗位对人员的需求数量是有限的,因此在实施教学过程中需要分批分组进行,这对人才培养方案的制定提出很高的要求,既要要考虑到人才培养的地点、时间、形式,又要考虑培养内容的多变性,所以在制定顶岗实习任务时,事前要让学生充分了解实践项目的流程,做好相关专业技能训练的预备工作,保证实践教学的连贯性[5]。
2.3工学时间不合理问题在工学交替培养过程中,学校理论教学与企业实践教学交替进行,是阶段性的安排,而企业则需要保持岗位工作的连续性,学校在教学时间安排上往往是整学期理论,整学期顶岗,没能考虑企业工作的连续性,如何使教学活动围绕岗位来运作是个难题。
目前我院物流管理专业工学交替主要呈“2+1”分布状况,即前两年在校学习物流基础知识和一些简单的物流操作技能,第三年进入企业顶岗实习,直至就业。
这一模式,无法实现教师与企业技师的互通融合,容易造成实习中管理的缺失和日常教育的漏洞,学生的理论与实践得不到有效的检验,不利于提高物流管理专业实践教学效果、提升学生就业竞争力。
2.4师资教材不配套问题学校教师与企业技师在工学交替培养模式下,共同肩负着人才培养任务,两种师资力量各有所长,但知识结构不同,双方在专业水平、职业能力、整体素质、实践技能及教学组织方面差异较大。
另外,工学交替过程中没有固定的教材,不同版本教材内容也五花八门、风格各异,课本上的一些先进物流管理技术,往往与企业现有的物流设施及管理水平脱节,学生不能学以致用,造成在就业实践中岗位适应力不强。
而且由于校企师资缺乏交流机制以及教材不成体系,双方对所选定的教学内容存在偏差,教学的重点把握不一,对学生的考核评价标准也不同,往往在校学习成绩很好的学生,得到企业的评价却很一般。
需要教师与企业人员结合地方产业发展,联合进行行业岗位需求调研,以岗位能力需求来确定教学内容,从而促进课程体系建设。
3.“2112”工学交替模式的构建及实施对策工学交替在具体实施中虽然存在上述问题与困难,但其在高等职业教育人才培养中仍是一种非常好的模式,应该采用灵活多样的工学交替形式,以满足企业和社会的实际需求。
3.1构建“2112”人才培养模式以高职学制六个学期为基本单位,2个学期在校学习基础知识+1学期在企业实践学习+1学期在校进行岗位操作技能学习+2学期在企业顶岗实习。
形成基于校企合作办学机制的“工学交替、校企融合”人才培养模式(简称“2112”模式”)[6]。
其中前两学期主要由学校教师授课,培养学生基础知识和基本职业素养,第三学期由教师带领,学生进入企业,在校企双方共同培养下,强化所学知识,领略良好的企业文化,养成更多的隐性职业素质,第四学期由企业技术骨干和学校双师素质教师共同培养学生专业知识,并在校内训练岗位操作技能,第五、第六学期,由专业教师带领,学生进入企业跟随企业师傅顶岗实习,掌握完备的专业综合能力。
(如图1)图1工学交替、校企融合人才培养模式(2112模式)153山东农业工程学院学报2017年第34卷第6期“2112”工学交替培养模式突出了工学交替、校企融合,体现了校企共同育人的思想。