+715m运输大巷卧底施工安全技术措施
运输巷施工安全技术措施
运输巷施工安全技术措施1. 引言运输巷施工是指在地下矿井或隧道等工程中，用于运输物料和人员的通道的建设与维护工程。
由于运输巷施工环境复杂，存在着各种潜在的安全风险，因此必须采取一系列的安全技术措施来保障施工期间的安全。
本文将详细介绍运输巷施工中常用的安全技术措施。
2. 运输巷施工安全技术措施2.1 工程前期准备在进行运输巷施工之前，必须进行充分的工程前期准备工作。
2.1.1 设计阶段在运输巷施工之前，需要进行详细的设计工作。
设计应考虑施工过程中可能遇到的安全隐患，包括地质条件、气体情况等，以便制定科学、合理的施工方案。
2.1.2 勘察阶段在施工前应进行充分的勘察工作，了解地下矿井或隧道的地质、水文等情况，并制定相应的应对措施。
2.1.3 施工准备阶段在正式进行运输巷施工之前，需要进行充分的施工准备，包括运输巷施工设备的检修、保养，安全工器具的准备等。
2.2 施工过程中的安全技术措施2.2.1 通风系统在运输巷施工过程中，必须保证通风系统的正常运行。
通过合理布置通风设备，确保通风系统能够及时对施工区域进行通风换气，保障施工人员的安全。
2.2.2 瓦斯检测与处理在地下矿井或隧道中存在着瓦斯等有害气体，为了保证施工人员的安全，必须进行瓦斯检测与处理。
通过安装瓦斯检测仪器和瓦斯抽排设备，对施工区域进行瓦斯浓度监测和抽排，避免发生瓦斯爆炸事故。
2.2.3 支护系统由于运输巷施工过程中地下环境的复杂性，地下岩体容易受到变形和破裂的影响，因此必须进行支护。
在运输巷施工中常用的支护方式包括钢支撑、喷锚以及拱形支护等，以确保运输巷的稳定。
2.2.4 施工材料与设备在运输巷施工中，选用合适的施工材料和设备对提高施工安全有着重要作用。
施工材料应具有良好的抗压、抗剪强度，以及良好的耐腐蚀性能。
施工设备应具备稳定可靠的性能，且要经过定期检修和维护，确保其正常运行。
3. 结论运输巷施工安全技术措施的实施对于施工期间的安全非常重要。
运输大巷联络巷施工安全技术措施
运输大巷联络巷施工安全技术措施1. 前言运输大巷和联络巷是煤矿独特的地下道路，是煤矿矿井安全生产的重要组成部分。
但是，在煤矿运输大巷和联络巷的施工过程中，常常会伴随着一些安全隐患，一旦出现问题，后果不堪设想。
因此，在运输大巷联络巷施工过程中，必须采取一系列的安全技术措施，以确保煤矿矿井安全和施工的顺利进行。
2. 运输大巷及联络巷的常见安全隐患运输大巷和联络巷作为煤矿的具有特殊性的地下道路，其施工工程常伴随着如下安全隐患：•地质灾害隐患：地质灾害隐患是指在施工过程中地质构造的不稳定，如地层弯曲、变形、断层等，都可能导致煤矿隧道发生一系列的严重问题，例如冒顶、爆炸、飞石等。
•技术隐患：运输大巷和联络巷的施工和围岩支护技术要求极高，如果施工不当，如打钻孔时偏离了设计位置或地质条件的变化导致了设备故障，都可能造成施工人员伤亡事故或者工程质量问题。
•安全管理隐患：煤矿是危险行业，必须严格遵守《煤矿安全规程》等法律、法规和标准，采取科学、合理、有效的管理措施，加强领导班子和管理人员的安全意识和责任担当，才能真正保证煤炭生产的安全。
3. 运输大巷及联络巷施工安全技术措施为确保运输大巷和联络巷的安全施工，采取以下技术措施：1.地形勘探：通过对地下地质构造的详细调查和勘探，了解地层构造、水文地质、煤层变形情况，为地下巷道的设计提供依据。
2.施工方案设计：根据地质情况确定适宜的施工工艺和措施，制定详细的施工方案并经专业人员审核。
3.施工技术保障：采用高效、安全的施工技术，避免因施工技术不当导致的事故或质量问题。
4.围岩支护：选择适合地质条件和巷道规模的围岩支护方式和材料，以确保巷道良好的稳定性，避免发生冒顶、塌方等事故。
5.通风管理：保证巷道内空气流通，及时排除有毒有害气体，减少甲烷、煤尘等可燃物质浓度，防止爆炸、火灾等事故。
6.劳动保护：对施工人员进行专业的安全培训，严格执行工作服、工作帽、安全带、安全鞋等安全用品的佩戴和使用要求。
主运输巷改造施工方案及安全技术措施
主运输巷改造施工方案及安全技术措施一、主运输巷改造施工方案1、施工前准备1.1 安全检查与评估施工前应进行全面的安全检查与评估，特别是针对瓦斯、火源、液体及固体物体、导线等影响安全、危险系数较高的情况，一定要重点关注，对可能因施工而产生的风险要充分评估，制定相应的应急预案。
1.2 施工方案的制定根据运输巷原有的结构形式、地质条件的不同，选定相应的改造方案；同时，应制定详细的施工计划，确定每个施工节点的具体内容、进度和工程量，制定相应的安全技术措施。
1.3 物资准备施工前需要充分准备所需的机械、设备、物资等，保障施工的顺利进行，同时按照规定对负重车辆、电线电缆、修路材料等进行验收。
2、主运输巷改造施工内容2.1 清理旧设施将原有的通风设备、灯具、钢架等进行清理，包括道路上的残留物以及路面的坑洞、裂缝等，保证道路面整洁平稳。
2.2 新设施的安装根据设计要求，安装新的通风、照明设备以及管线、地铁、轨道等相关设施，保证施工后通行安全、道路舒适度高。
2.3 改造工程的进行对原有的路面进行铺砌、加强、压实等工程，修补失修的钢筋和水泥，确保道路承载能力和安全性能。
2.4 施工完成后的验收在施工完成后，对改造的运输巷进行全面的检测与验收，确保施工质量符合规定要求，可安全通行。
二、安全技术措施1、施工安全监测在施工过程中，工程技术人员要根据当地的地质、道路的情况及实际安全需要，对施工现场进行监测，并对记录清晰，确保施工的安全性。
2、高峰期、夜间、节假日作业的监管施工过程中，必须严格遵守安全作业规范和保安操作流程，加强对高峰期、夜间作业及节假日作业的监管，保证作业人员的生命安全，以及施工期间的爆炸、气体泄漏、火灾等事故的预防。
3、危险源的预防与管控在施工中，安全生产同样重要，应切实可行担负起危险源的预防与管控工作，尤其是在高危环节进行前，一定要让工人注意分门别类的危险源，合理预防风险。
4、加强照明和通风在运输巷改造施工中，为方便安全的作业和通行，应加强照明和通风措施，在照明设备上应将能量和安全等相互作用考虑进去。
一采区运输巷卧底安全技术措施
一采区运输巷卧底安全技术措施由于一采区运输铺皮带，一采区运输巷下段巷道变坡起伏度较大，经矿领导研究决定，对一采区运输巷下段进行卧底，测量组下达通知单，为保证施工安全及巷道工程质量，特制订安全技术措施如下：一、工程量及施工方法：1、在巷道靠右帮进行卧底，卧底长度56m。
深度（腰线）由测量组现场标出。
斜井绕道口及以上卧底宽度2.32m，两帮喷浆、抹面100mm，喷浆后净宽为2.12m。
皮带中距卧底左帮895mm，距右帮1225mm。
斜井绕道口以下按巷道实际宽度全部卧底，两帮喷浆100mm。
2、采用打眼放炮、风镐进行施工。
二、支护要求：当卧底深度超过500mm时，必须在卧底的两帮补打锚杆，上8#铁丝金属网、梯子梁；卧底深度超过1300mm时，在卧底的两帮补打两根锚杆，锚杆为Φ18*1800mm螺纹钢锚杆、方托盘150*150*8mm，锚杆间排距800mm，梯子梁排距为800mm，网与网搭接度为200mm。
卧底完工后再喷浆铺底，斜井绕道口以上卧底左帮采用水泥抹面，右帮喷浆，喷浆铺底厚度均为100mm。
三、施工安全注意事项：1、严格按照测量组现场标出的中腰线及通知单规定进行施工，严禁超宽，卧底必须维护好轨道，施工、爆破前严禁轨道运输。
2、当卧底深度小于600mm、爆破后需再卧底深度小于600mm时，严禁打眼放炮，采用风镐戳。
3、爆破循环进度为600mm，每眼装药量不超过0.2kg，炮眼深度为600mm，正向起爆，炮眼封泥长度不少于炮眼深度的½，一次爆破不超过3个眼。
四、爆破安全注意事项：1、采用风煤钻打眼，打眼时，首先敲帮问顶检查顶板、巷道的迎头，两帮支护，清除活动煤岩块。
2、炸药和电雷管必须分开存放在专用的爆炸材料箱内，并加锁，严格执行领退制度，严禁乱扔、乱放。
3、爆炸材料箱必须放在顶板完好，支架完整，避开机械、电气设备的地点，爆破时必须把材料箱放在警戒线以外的安全地点。
4、装配引药必须在顶板完好、支架完整、避开电气设备和导电体的放炮员作地点附近进行。
主运输巷改造施工方案及安全技术措施
主运输巷改造施工方案及安全技术措施1. 引言主运输巷是矿山或地下工程中起到重要作用的通道，承担着物资运输和人员通行的重要任务。
随着矿山或地下工程的不断发展，主运输巷也需要进行改造施工，以提高运输效率和安全性。
本文将介绍主运输巷改造施工方案以及相应的安全技术措施。
2. 主运输巷改造施工方案主运输巷改造施工的目标是提高运输效率和安全性。
下面是主运输巷改造施工方案的详细步骤：2.1 工程准备在进行主运输巷改造施工之前，需要进行充分的工程准备工作。
具体的准备工作包括：确定施工范围、编制施工方案、制定施工计划、组织人员和材料等。
2.2 拆除与清理首先，需要对原有的主运输巷进行拆除与清理。
这包括移除旧有的结构物和设备，清理渣土和垃圾等。
2.3 主运输巷支护对拆除与清理后的主运输巷进行支护工作。
常用的支护方式包括大型钢支撑、锚杆和喷射混凝土等。
支护工作需要根据具体情况进行设计和施工。
2.4 巷道补强与加固根据需要，对主运输巷进行补强与加固。
这可能包括加固巷道墙壁、底板和顶板等。
补强与加固工作需要根据具体情况选择适当的方法和材料。
2.5 新建通风系统改造施工后的主运输巷可能需要重新设计和安装通风系统。
通风系统的设计应满足安全、高效的要求。
2.6 铺设轨道和安装设备改造施工后的主运输巷需要重新铺设轨道和安装运输设备。
这可能包括重型仓库码头、运输车辆和相关电气设备等。
3. 安全技术措施为保证主运输巷改造施工的安全进行，需要采取相应的安全技术措施。
以下是一些常见的安全技术措施：3.1 管理措施制定并严格执行施工管理制度，明确责任并严格落实。
对施工人员的资质进行培训和考核，确保操作能力和安全意识。
3.2 防护设施在施工现场设置防护设施，包括警示标志、护栏、安全网等。
这些设施能有效避免人员误入施工区域，降低意外风险。
3.3 检测监控采用检测监控系统对施工区域进行实时监测。
这包括测量地质状况、监测巷道变形以及监控气体浓度等。
大巷施工安全技术措施
大巷施工安全技术措施一、编制目的构建、安装和维护隔爆、防尘设施及吊挂图牌板是通风队基础性工作之一，需在大巷内进行作业。
为确保施工期间的安全，特制定本安全技术措施。
二、安全技术措施施工前，在施工地点前后20米范围设置“前方施工”警示牌，当班班长负责指挥来往车辆。
大巷所有作业人员工作期间必须穿反光服，佩戴警示灯且开启。
3、大巷作业人员发现行驶车辆时，必须主动避让，就近进入躲避硐室，附近无躲避硐室时要紧靠一帮站立，用矿灯晃动示意司机自己的位置，车辆要在施工点3米处停车，待车辆停好熄火后，人员沿巷道一侧走到车体后方，距车2米以上距离，车辆方可重新启动离开，待车辆通过后方可继续作业，严格执行行车不行人规定。
4、大巷施工时物料要紧靠作业一侧整齐码放，严禁出现影响通行现象。
5、大巷行车要求严格按照《***矿大巷施工及行车管理补充办法》执行。
6、需登高站在车上施工时由当班班长负责下令车辆司机将车辆熄火并采取制动措施（必须拉手刹、挂挡、车轮前后安设阻车器等）并要求司机不得离开驾驶室，待当班班长确认安全后方可下令施工。
7、当登车作业时（如吊挂牌板、开关水幕、挂隔爆设施等）班长在车辆附近指挥，发现有车辆经过必须进行避让；登高必须系安全带，要求安全带必须挂在牢固的顶网或者锚索上，如没有安全可靠的锁扣，必须使用脚手架，且脚手架必须有1.5米的防护栏并要求有人员现场监护。
8、大巷施工车辆不准停靠在巷道中，必须停放在附近的硐室或联巷内，如需停在大巷内必须在车辆前后20米范围内设置警示标志并且要开启警示灯，车身突出部位要设置明显的反光标志。
9、使用车辆必须由常州科试指派的司机驾驶，其他人员禁止操作车辆。
10、行车时严禁人员站在车上作业。
11、施工过程中如需开动车辆，司机必须向当班班长提出申请，当车上所有施工人员离开车辆到达安全位置，阻车器撤除后班长方可下令车辆开动。
12、站在车上施工人员必须系好安全带，保证安全、牢靠；下车时必须先通知班长，由班长确认两侧无过往车辆后方可下车。
运输大巷及主提升运输安全技术措施
运输大巷及主提升运输安全技术措施随着全球化进程的加速，物流运输逐渐成为国际贸易和经济发展的重要支撑。
然而，随着运输业的不断发展，也带来了越来越多的运输安全问题，尤其是在大型物流运输中，运输安全问题尤为突出。
为了加强运输安全，提升运输大巷及主提升运输安全技术措施显得尤为必要。
一、运输大巷及主提升运输安全技术措施的现状目前，随着科技和信息化的进步，对运输安全的要求也越来越高。
运输大巷及主提升运输安全技术措施，已经成为当前运输业的一个新热点。
在国内，一些危险品运输企业已经开始引进先进的导航系统、车载安全监测设备等设备，以提升运输安全技术能力和管理水平。
而在国外，包括欧洲、美洲等发达国家，运输大巷及主提升运输安全技术措施的应用已经成为运输业的规范。
二、运输大巷及主提升运输安全技术措施的必要性1.提高运输安全水平随着运输业的发展，各种新型交通工具层出不穷，运输安全问题日益突出。
因此有必要对运输大巷及主提升运输安全技术措施，以提高运输安全水平，避免意外事故的发生。
2. 节省成本实现运输大巷及主提升运输安全技术措施，可以帮助运输企业降低成本。
例如，一些高端的运输安全管理系统，可以帮助企业及时监测运输车辆的运行状态，提高运输车辆的利用率，降低运输成本。
3. 增加企业竞争力拥有科技先进、运输安全可靠的大巷及主提升运输安全技术措施，可以协助运输企业实现科技创新，提升企业竞争力。
通过提高运输服务的品质和水平，可以在市场上建立优势地位，提高企业的盈利能力。
三、运输大巷及主提升运输安全技术措施的策略1. 引进创新技术通过引进创新技术，例如，GPS能够实时监控车辆的行驶轨迹，及时报警；车载安全监控设备可以检测车辆的状态，包括疲劳驾驶、高速行驶等，避免交通事故的发生。
此外，运输企业还可以在运输车辆上安装气压感应器、承重感应器等，利用实时监测数据，提高车辆的运输效率和安全性。
2. 完善管理系统完善管理系统，是提升大巷及主提升运输安全技术措施的另一个途径。
运输大巷联络巷施工安全技术措施
运输大巷联络巷施工安全技术措施1. 引言运输大巷和联络巷是矿山、地下工程等工作场所中重要的交通通道，为保证工作和生产的顺利进行，必须加强对运输大巷和联络巷的施工安全管理。
本文档将介绍运输大巷联络巷施工安全技术措施，旨在确保施工过程中的安全性。
2. 施工前准备•在施工前，必须进行详细的规划和设计，包括施工队伍的组织、工作流程、材料及设备的准备等。
•确定施工现场的总体布置，包括安装标志牌、设置警示标志等。
•对施工现场进行详细的踏勘和勘测，了解地质、水文、气象等情况，并制定相应的应急预案。
3. 施工期间安全措施3.1 工作面划定•根据设计要求，对运输大巷和联络巷的位置进行排布和划定。
确保大巷和巷道的宽度符合要求，不过窄或过宽。
•对运输大巷和联络巷的地质情况进行评估和监测，及时发现问题并采取相应的措施。
3.2 施工过程安全控制•确保施工现场的通风和排水良好，保证工作环境健康和安全。
•配备专业技术人员进行监督和指导，确保施工工艺和方法正确。
•严格遵守安全操作规程，禁止违章操作和违规行为。
•严格控制施工现场的人员密度，确保施工过程中人员的安全。
3.3 特殊工艺和设备使用•对于特殊工艺和设备的使用，必须进行专门的培训和操作指导，确保操作人员的技术水平和安全意识。
•使用设备时，必须按照操作说明书进行正确操作，不得随意更改设备参数和工艺流程。
•进行特殊工艺和设备操作时，必须配备专业人员进行监督和指导，确保施工过程的安全。
3.4 防火和防爆措施•在运输大巷和联络巷的施工现场，必须按照规定设置防火和防爆设备，保证施工过程中不会引发火灾和爆炸事故。
•使用易燃和可燃物品时，必须采取相应的防护措施，避免发生火灾和爆炸。
•定期进行防火和防爆设备的检修和维护，确保其正常工作。
4. 紧急情况应急处理•在施工过程中，如遭遇紧急情况（如火灾、瓦斯泄漏等），必须立即采取应急措施，确保人员的生命安全和财产安全。
•设置适当的避难点和疏散通道，确保人员能够快速撤离。
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+715m运输大巷水沟卧底施工
安
全
技
术
措
施
编制人：欧川
审核：王兴卫
矿长：杨明启
2013年5月4日
方案、措施、作业规程审签栏
兴安煤矿贯彻学习签字栏
+715m运输大巷水沟卧底施工安全技术措施
一、概况
目前，由于该水沟深度不够，而岩层又比较硬，因此采用放炮卧底该水沟，为了保证施工的安全，特编制本措施，请相关部门严格遵照、执行。
二、水沟施工地点及要求断面1、水沟施工地点：+715m水平运
输大巷
2、水沟要求断面：净宽×净深=400×400mm，坡度3‰，巷道腰
线距水沟底1500mm高，并用水泥土浇筑。
水沟内侧距巷帮不大于10cm，水沟外侧浇筑厚度不小于5cm,详见附图1。
三、施工要求
1、施工方法：打浅眼放炮。
2、炮眼布置及装药：在现有水沟中部打眼3～5个，间距1m,眼深0.6～1m，倾角2～6°，装药条数不得超过0.075，封泥长度不得小于炮眼深度的1/2。
3、施工工序：在打孔点前方10m处闸断水沟→打眼→安警戒→装药并用木板等材料盖在水沟上→放炮→水沟浇筑工作的进行→现场文明生产达标。
4、放炮警戒：在放炮地点东、西200m处设警戒，有交叉处时，警戒点必须设置交叉巷道并距放炮点150m，由当班安全员监督执行。
四、安全注意事项
1、施工前，必须对周围进行安全检查，严格执行敲帮问顶，发
现问题，及时处理。
2、施工前，风水管必须接到位，材料必须到位。
3、在作业地点东、西50m处挂设红灯，用于提醒过往人员、机车司机。
4在该水沟的作业人员，当有人力推车或机车通过该处时，必须立即停止作业，撤到较空旷的地点或进入躲避硐室，待其通过后，方可作业。
5、人力推车和机车司机通过该地点时，必须放慢速度并发出信号，提醒该处的作业人员。
6、放炮前，必须采用专用防护网盖在水沟上，防止打坏电缆线，由当班安全员督促执行。
7、放炮严格执行“一炮三检”和“三人连锁”放炮制度。
8、放炮前，必须撤出受影响区域的人员，并在警戒点拉绳，确保撤人到位。
9、放炮后，待炮烟散尽后，方可进行水沟浇筑作业。
10、避灾路线
作业地点发生灾害后，现场管理人员及安全检查人员应立即分别向带班领导进行汇报，组织人员撤离到安全地点，并尽可能采取安全措施，防止事故扩大，减少财产损失。
避灾路线：作业地点→+715m水平运输大巷→主斜井→地面。
11、该处施工的所有作业人员必须由队长组织贯彻、学习本措施，并人人签字。