材料运输斜巷检修安全技术措施标准范本
煤矿主斜井运输安全技术措施
煤矿主斜井运输安全技术措施一、概况主斜井全长512m，倾角25°，安装一台TYPETZ--315L1-4型皮带，宽1000mm，转速1480r/mih，担负着全矿的煤炭运输和矸石提升系统，又安装一台YR250S-6绞车，轨距400mm。
由于人行道宽度小于800mm，行人过程中存在安全隐患，为保证安全行人，防治皮带或平板车伤人施工，特制定本安全技术措施，经矿领导审核签字后生效。
二、安全技术措施1、绞车司机、信号工、把钩工等作业人员必需遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格根据各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业；2、行车时斜巷下方严禁有任何人员作业或逗留，严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度。
皮带运行时坚持“皮带运行、严禁行人”的原则，以防飞矸伤人；3、提升前，必需具体检查斜巷内确认无障碍、无其他工作人员或影响提升的担心全隐患，确认安全无误后，方可提升；4、斜巷提升时，严禁蹬钩、行人；5、绞车必需设有牢靠的护绳板；6、必需使用保险绳，保险绳应与主绳直径相同，并且连接牢靠，绳卡无松动；7、绞车下行时，必需带电运行，严禁放“飞车”。
8、斜巷内提升时必需遵守下列规定：（1）在倾斜巷道内安设能够将运行终端绳、脱钩的车辆阻挡住的跑车防护装置。
（2）在上部入口安设能够掌握车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
（3）在上部平车场接近变破点处，安设能够阻挡未连接的车辆滑入斜巷的阻车器。
（4）在斜井安设能发出警号的信号装置。
上述挡车装置必需常常关闭并牢靠的锁住，放车时方准打开。
9、信号必需声光清楚、打点精确牢靠。
10、必需使用合格的矿车（材料车）。
11、绞车司机必需根据信号开车，操作平稳、慢上慢下。
12、绞车司机不得擅自离岗，需要离开岗位时，必需切断绞车电源。
13、每次提升完毕，应将挡车器、挡车门关闭；绞车上提升过程中，当绳头经过挡车门后，必需马上关闭挡车门。
14、绞车起动后，严禁两个闸把同时刹死车，以防电动机烧毁或绞车内部受损伤。
斜巷运输运管路安全技术措施
斜巷运输运管路安全技术措施斜巷运输管路安全技术措施一、概况：根据矿生产计划安排，从南风井底至-280道轨及管路，由我队负责回收，下放过程中，-280至-380中间有一段平巷须人力推车，为确保运输期间的人身安全，顺利完成运输任务，运送过程中须我队经验丰富人员跟车护送或在平巷段人力推车助行，时刻观察车辆运行情况。
为保障现场人身及设备的安全，确保安全、畅通运输，特制定以下运输安全技术措施：二、运输线路：280装车－380车场副井底大巷码放三、安全技术措施：1、运送前，必须专人测定并核实经运输线巷帮、顶板的高度及通行宽度，沿途是否有碰撞设备、物料处。
运输时，必须确保运输沿线畅通无阻。
2、在装车时，必须选用合适的车辆并使用合格、完好的车辆，物料与平板车之间固定螺栓要连接紧固、可靠，必要时用直径不低于18.5mm的钢丝绳捆扎，严禁矿车装管。
3、动车前，把钩工必须检查各种车辆的完好情况，尤其是轮对的固定情况，存在问题的严禁使用，立即修理或更换。
4、杜绝偏载装车，严禁运输捆扎不牢车辆。
5、斜巷行走时注意滑跌，跟车人距离列车不小于30米，跟车人尽量贴近巷帮行走，并远离钢丝绳，就近进入躲避硐；管子每钩只准挂1辆车在经过平巷段须人力推车时，必须遵守《煤矿安全规程》有关人力推车的规定，现场有专人统一指挥，推车时发出用力一致的口号，其它人员听从指挥；司机要根据信号指令配合推车人操作；严禁在车辆两侧推车，严禁在车辆前进方向拉车；推车时，时刻注意观察现场情况，远离钢丝绳，车辆一旦进入坡道地段能靠重力下放，人员立即远离车辆，就近进入躲避硐或联巷等安全地点，严禁闯红灯及道心内行走；全过程做到自保、互保及联保等自主保安工作，严格执行“不安全不生产”的规定，确保人员及运输安全。
6、绞车运行期间，钢丝绳附近严禁人员站立、逗留或跨越。
7、操作时，绞车司机必须精力集中，禁止双手离开操作手把，安全、稳妥、缓慢行车，严禁猛力绷紧钢丝绳。
8、严禁放飞车。
斜巷运输安全技术措施标准版本
文件编号：RHD-QB-K7551 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX斜巷运输安全技术措施标准版本斜巷运输安全技术措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。
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为确保四采区轨道上山运输安全、可靠运行，特制定本安全技术措施，要求相关单位和作业人员严格执行。
1、绞车司机、信号把钩工等作业人员必须遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格按照各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业。
2、信号把钩工必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种工具必须完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝等安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升；3、运输前，上、下信号把钩工必须详细检查四采区轨道上山内无障碍、无其他工作人员或影响提升的不安全隐患，确认安全无误后，方可运输；4、根据现场情况，经绞车拉力验算，每钩只准拉一个车盘，且载重量不能超过1.3 T。
运送单体柱时，每钩最多装5根单体柱。
运送溜槽时，每钩最多装4节槽子。
运送物料时，开车前把钩工必须检查车盘装载情况。
装载的物料高度不能超过1米，宽度不能超过2米，长度不能超过4米。
装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。
5、提升大件时，必须另行编制专项安全技术措施，并对钢丝绳拉力进行验算。
6、在滚筒上绳端用压板固定牢固，严禁剁股穿绳。
滚筒上排绳整齐，无严重咬绳、爬绳现象。
松绳到终点时滚筒上的余绳不小于3圈，容绳量、绳径应符合要求。
7、四采区轨道上山必须安设合乎要求的防跑车装置：（1）在四采区轨道上山安设能够将运行终端绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。
斜巷运输安全管理规定及绞车操作模版
斜巷运输安全管理规定及绞车操作模版斜巷运输安全管理规定：一、斜巷运输安全管理的目的和原则1. 目的：保障斜巷运输作业的安全，降低作业风险，确保人员和设备的安全。
2. 原则：安全第一、预防为主、综合治理、全员参与。
二、斜巷运输安全管理的基本要求1. 安全技术措施要求：（1）斜巷入口处设置明显的安全警示标志。
（2）斜巷应保持干燥、清洁，地面平整无异物。
（3）斜巷的坡度、角度、宽度等符合国家标准和相关规定。
（4）斜巷运输车辆应定期检查和维护，保证其正常运行。
2. 作业人员要求：（1）斜巷的管理者应负责培训作业人员，确保其了解斜巷运输的安全规定和操作要求。
（2）作业人员应穿戴适当的个人防护装备，如安全帽、防滑鞋等。
（3）作业人员应经常检查斜巷的状况，及时报告和排除安全隐患。
（4）作业人员应按规定的速度和间隔进行斜巷运输，不得超载和超速行驶。
3. 操作规程要求：（1）斜巷运输车辆进入斜巷前，应预先调整好仰角和方向，并保持稳定状态。
（2）在斜巷运输过程中，驾驶员应保持警觉，时刻注意道路状况，如发现滑坡、塌方等危险情况，应立即停车报警。
（3）斜巷内不得进行非运输作业，如修理、清理等操作。
（4）斜巷内禁止超车和停车，保持适当的车距，防止碰撞。
（5）斜巷内禁止超速行驶，不得超过规定速度。
三、斜巷运输安全管理的监管和责任1. 检查与监督：（1）地方政府相关部门应定期对斜巷进行安全检查，发现问题要及时整改。
（2）斜巷经营者或管理者应定期组织安全检查，并建立安全管理档案。
2. 责任与处罚：（1）斜巷经营者或管理者应对违反安全管理规定的人员给予相应的处罚。
（2）对于因违反安全规定而导致事故的，要依法追究相关责任。
（3）对于故意破坏斜巷设施或拒不配合安全检查的，要依法追究刑事责任。
绞车操作模版：一、绞车操作前的准备1. 检查绞车设备的工作状态和外观，确保其正常运行。
2. 检查绞车的固定和支撑装置，确保其稳定。
3. 检查绞车绳索的磨损和断裂情况，如有问题应及时更换。
斜巷运输绞车安全范本
斜巷运输绞车安全范本一、操作规范1.工作人员必须熟悉斜巷运输绞车的结构和工作原理，掌握操作要领，并按照操作手册的要求进行操作。
2.在使用绞车前，必须进行全面的安全检查，包括绞车的润滑、制动系统、安全装置等，确保各项功能正常。
3.在操作绞车时，要确保视野良好。
如遇雷雨、大雾等天气恶劣条件，应立即停止操作。
4.操作人员必须全神贯注，严禁在操作绞车时进行其他与工作无关的活动。
5.严禁操作未经维修或未经授权的绞车设备，以免引发安全事故。
二、安全防护1.工作人员必须穿戴符合标准的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护手套等。
2.在操作绞车时，要确保现场无人进入作业区域，同时设置明显的警戒标志，以提示他人注意安全。
3.绞车设备周围必须设置可见的安全隔离区，禁止未经许可的人员进入。
4.安装固定的护栏和安全网，防止物品从高处掉落，引发伤害事故。
5.当绞车设备需要修理或维护时，必须先停止操作，并采取相应的安全措施，如切断电源、挂上警示牌等。
三、负荷操作1.绞车设备的最大承载量是有限的，必须严格按照负荷限制进行操作，不得超重。
2.在悬挂和提升货物时，要确保负荷均匀分布，避免重心不稳引起的倾覆事故。
3.禁止在绞车提升货物的同时进行其它操作，以避免因工作过度负荷导致绞车故障。
四、备用措施1.在进行绞车操作时，要随时做好备用措施的准备，如备用绞车设备、备用电源等，以应对突发情况。
2.绞车操作人员必须具备基本的故障判断和排除能力，一旦发生故障，要及时停止操作，并通知相关人员进行维修处理。
五、应急预案1.制定完善的应急预案，包括火灾、泄露、事故等各类应急情况处理措施，并定期演练，提高应急处理能力。
2.建立良好的应急通讯网，确保在紧急情况下能迅速联络到相关人员。
3.发现危险源、隐患和安全问题时，要及时上报，并停止相关操作，确保人身安全和设备安全。
六、培训和考核1.新进员工必须经过合格的培训后方可上岗，同时进行相关考核，确保其对斜巷运输绞车操作规范和安全要求的理解。
斜巷运输安全技术措施
（十三）斜巷运输安全技术措施
1.在维修区域上方安装挡罐梯、挡车杠、阻车器，轨道下山坡头信号工先与维修地点人员进行联系，然后施工负责人进行现场安全确认，确保运输路线畅通，保证道床无积煤、积矸，道面干净无杂物；人员撤至安全地点后，方可允许轨道运输。
2.使用-465运输大巷内电话及信号系统联系坡底及绞车房做好轨道运输期间现场安全确认。
绞车信号规定为一声停、二声提、三声回、四声慢提、五声慢回、长点急停，绞车经过维修地点运行速度不大于1m/s，斜巷运输期间由专人看管信号，紧急情况下及时停车。
3.斜巷提升严格执行“行人不行车，行车不行人”制度，且轨道运输期间，施工人员由上向下在巷道右侧及轨道右侧不小于500mm范围以外或五车场信号硐室内进行躲避，施工作业人员在其他车场物料运输期间及施工现场保证安全确认后可进行施工。
4.斜巷运输需要悬钩时，要用方木或阻车器把车契上，人员要站在矿车两帮，不得站在矿车前后方。
长材车辆斜巷运输管理规定范文（3篇）
长材车辆斜巷运输管理规定范文第一章总则第一条为了规范长材车辆斜巷运输管理，保障道路安全，减少交通事故，保护人员财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的要求，制定本规定。
第二条本规定适用于长材车辆斜巷运输的管理，包括但不限于斜坡下坠、重心偏移及长材过高、过宽的车辆等。
第三条长材车辆斜巷指的是斜度较大的道路、桥梁、隧道等，其中斜坡车辆通行受重力影响容易下滑或翻车的区域。
第四条长材车辆斜巷运输监管部门负责对长材车辆斜巷运输进行管理和监督。
第五条长材车辆斜巷的设计、建设单位应当按照相关法律法规要求，采取相应的安全措施，确保斜坡的安全。
第六条长材车辆斜巷的维护和保养单位应当按照相关法律法规要求，定期检查斜坡的状况，并及时进行维修和修复。
第七条进入长材车辆斜巷的车辆必须符合相关的标准，经过审查核准后方可通行。
第八条长材车辆斜巷的施工单位应当按照相关法律法规要求，采取安全防护措施，确保施工过程中的安全。
第九条长材车辆斜巷的管理部门应当加强对斜坡的巡查和监测，及时发现并处理斜坡的问题。
第十条对于未经许可进入长材车辆斜巷的车辆，相关单位应当立即制止，并报告长材车辆斜巷运输监管部门。
第二章运输要求第十一条长材车辆斜巷应当按照规定的方向和速度行驶，不得逆向行驶或超速行驶。
第十二条长材车辆斜巷的车速应当根据斜坡的坡度和长度，合理选择，确保行车安全。
第十三条进入长材车辆斜巷前，驾驶员应当对车辆的制动系统、转向系统、轮胎等关键部件进行检查，确保车辆状态良好。
第十四条长材车辆斜巷的驾驶员应当经过相关培训和考核，具备一定的技术和安全意识。
第十五条进入长材车辆斜巷的车辆应当携带有效证件，包括车辆行驶证、道路运输许可证等。
第十六条进入长材车辆斜巷的车辆应当确保载货平稳，不得超载或超限。
第三章安全措施第十七条长材车辆斜巷应当设置合理的安全标志和警示标志，引导车辆安全通行。
第十八条长材车辆斜巷的沿线应当设置防撞护栏或护栏网，防止车辆失控撞上边坡或隧道壁。
斜巷运输管理安全技术措施
斜巷运输管理安全技术措施背景随着社会经济的不断发展，各种制造业、工业以及商品流通业都处于不断壮大的趋势之中。
因此，物流行业得到了前所未有的发展。
斜巷运输作为一种新型物流方式，不但可节约仓储空间，加快货物的流转速度，而且实现了“人车一体，省人省时间”的特点，因此深受物流行业的欢迎。
但是，斜巷运输也存在一些安全隐患问题，在安全管理上必须加强技术措施的应用，以保障员工和货物的安全。
安全技术措施斜巷通道安全（1）限制速度控制：设置电子限速装置，使运输车辆每小时行驶速度不超过5公里，以确保员工进出安全；（2）避免碰撞：在斜巷通道中架设钢制防撞柱，防止车辆在行驶过程中下滑撞击到岩壁；（3）气体检测：在斜巷通道中装置有气体检测器，以预防可燃气体及有毒气体泄漏，保证员工和货物安全。
运输设备安全（1）运输设备按时检修，发现问题及时整改：定期对斜巷运输设备进行检修维护，发现问题及时进行整改处理，以确保设备的状态正常，不发生安全事故；（2）操作规范：对运输设备操作人员进行培训，确保操作规范、操作熟练，使设备能够有效保障员工和货物的安全。
岩石爆破安全（1）爆破前应做好岩石稳固检查：进行爆破前，必须做好岩石的稳固检查，确保与斜巷通道的链接处、临近岩体和支护结构处的岩石稳定可靠，避免发生岩石垮塌事故；（2）选择合适的爆破药品：选择合适的爆破药品，确保其爆炸威力适中，避免对斜巷通道造成损害；（3）设置预警系统：设置爆破预警系统，使员工能够提前躲避。
消防安全（1）设置消防器材：安装保洁除尘及总阻力监测器，保证设备运行和通风系统顺畅，设置消防灭火器，以确保员工和货物安全；（2）制定应急预案：制定消防和灭火、逃生、应急预案，将方案教育到位，达到人员疏散、物资保障和灭火逃生的目的。
结论在斜巷运输安全管理中，必须严格遵守安全生产标准，着重加强技术措施应用，及时发现运输设备和斜巷通道等问题，做到预防为主，保障员工和货物的安全，从而有效预防斜巷运输产生的各种安全风险。
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解决方案编号：LX-FS-A77291材料运输斜巷检修安全技术措施标准范本In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior oractivity reaches the specified standard编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑材料运输斜巷检修安全技术措施标准范本使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
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一、工程概况依据《罗平县煤炭工业局关于进一步加强煤矿安全生产工作的通知》（罗煤局〔2016〕24号）文件内容要求，结合我矿实际，经矿领导班子研究决定，对井下影响矿井通风排水的巷道进行抢修，因此，我矿自愿向上级领导部门申请对影响矿井通风排水的巷道进行抢修。
紧急抢修方案于20xx年3月22日经上级主管部门批准，允许我矿对井下部分巷道进行紧急抢修，按照抢修方案规定的时间、地点、范围、顺序，材料下山巷为第一阶段抢修点，该巷为主要材料运输斜巷，长为115m。
由于长时间放假，无人进行管理维护，局部支架歪斜，巷道严重底鼓造成断面狭小（2.05m2），不能满足井下通风排水安全需求，经煤矿会议研究决定对该巷道进行抢修，主要以改扩支架及巷道卧底为主，为确保施工期间的安全，特制定此安全措施。
二、工程质量及施工要求（一）工程量：材料运输斜巷约为115m；（二）巷道净断面：上宽1.6m、下宽2.8m、高2m, 净断面积为4.4m2；（三）巷道规格：梯形巷道；（四）支护材料：工字钢，顶、帮每间隔15cm 必须关一块背板，背板采用旧相木加工，厚度不小于2.5cm,宽度不低于9cm，背板长度不小于0.8m，且用棵枝将顶、帮关严背实。
（五）支架间距：间距为40cm（支架棚腿中对中）；（六）梁、腿搭接口必须严实合缝，严禁出现抬肩掉口现象。
（七）腿窝必须清到实底上，支架腿必须平直对称一致。
（八）施工时，必须由上至下依次进行，采用风镐、手镐进行作业，巷道全断面进行卧底，支架歪斜的要及时校正，卧底高度净高2.2m，巷道顶板至轨道面。
（九）在此材料巷抢修作业，必须在前方设置档杆板，防止大块矸石滚落的挡矸措施，并用木板及坑木在+1810水平落平点5米外设置栅栏，禁止人员经过，并悬挂严禁进入标语。
（十）抢修好的支架必须使用配套拉杆连接以防止支架歪倒、滑落。
在抢修点前后打双抬棚，其长度每端不得小于5米。
（十一）完成后将所有杂物清理好，并调整好运输轨道。
（十二）每班安全员及跟班领导必须有一人现场监督安全情况，人员配备不到位不允许进行改扩作业。
三、断面设计及支护方式1、断面设计该工程采用11#矿用工字钢支护，巷道断面形状为梯形。
（附断面示意图：附图一）2、支护方式（1）、超前支护在超前支护的过程中，必须严格把握好空顶距，若出现空帮空顶现象时一定要加强支护强度，并用木板棵子关严、背实，防止漏顶垮帮。
（2）永久支护：A、架棚前，首先看好中线腰线，不能随意改变原来的方位、坡度，挖腿窝深度（200mm），清底，栽好柱腿再上梁，柱腿必须用拉杆连接，并严格做到梁腿亲口结合严密，背板加上。
B、支护好后要及时将顶、帮用背板、插条关严背实。
C、架设支架必须协调作业，多人联合操作。
D、严格执行敲帮问顶制度，清理浮矸活石，必须设置专门的临时支护（飘条），严禁空顶作业。
（3）支护工艺A、支护材料采用11#矿用工字钢，柱腿长2.4米，梁长1.6米。
B、支护质量必须派有经验的老工人进行作业，严格按照质量规格及施工要求进行支护，严禁支架歪斜、抬肩吊口，要严格把握好工程质量。
四、具体措施1、现场管理（1）、带班矿领导必须进行巡回督查，遇有特殊情况必须蹲点指挥，不得盲目操作。
（2）、每班每个作业点必须配备顶板观察员即有经验的老工人在现场观察顶板，无顶板观察员在现场观察顶板不准作业；（3）、按照要求的断面及支架规格进行抢修，不得随意扩大或缩小其断面，必须保证工程质量。
（4）、作业前，必须将安全撤退后路巷道中的杂物、浮煤、浮矸清理干净，理顺管路，保持巷道畅通无阻。
（5）、作业时，观察人员要随时注意观察巷道周围及顶板变化情况，发现问题及时处理。
处理不了的要及时将现场人员撤到安全地点，同时汇报矿领导。
2、通风管理、在此进风巷中检修不得堆积过多杂物，增加风阻。
、技术科认真做好测风、分风工作，保证其它抢修点有合理的有效风量；（3）、每班必须检查井下所有的通风设备、设施是否完好正常，防止风流短路或紊乱。
3、瓦斯管理（1）、瓦检员必须严格执行牌板、瓦斯记录本、瓦斯报表三对口和安全员、技术负责人和矿长三签字的要求，切实把瓦斯检测工作落到实处。
（2）、如抢修地点瓦斯浓度达到1.0%时，必须立即停止所有工作，并撤出作业点以里全部作业人员，采取措施进行处理。
（3）、抢修地点必须按规定悬挂瓦斯检查牌板和便携式报警仪。
4、粉尘防治（1）、必须实施人人佩带防尘口罩作业；（2）、每班必须洒水降尘，防止粉尘飞扬；（3）、每天中班清扫和冲洗巷道中的粉尘；5、防灭火管理（1）、所有入井人员必须提高防灭火的安全意识，从根本上消灭一切火源（如电气火源、静电火源、摩擦火源、撞击火源、明火源和其它火源）。
（2）、在井下设置必需的防灭火设备、设施和材料（如水管、灭火器、河沙、黄泥等）。
（3）、每位井下作业人员对火灾必须高度重视和警惕，一旦发现有火源，必须尽快扑灭处理和及时汇报，将事故消灭在发生之前。
6、顶板管理（1）、认真做好敲帮问顶工作，开工前必须对工作点的安全情况进行全面检查，所有作业人员必须听从顶板观察员的指挥，不得乱吼乱叫或高声喧哗。
（2）、在抢修前，必须打飘条，以控制作业点前方的顶板，且在作业点前后5m范围内打设好临时双托棚进行加固，工作过程中必须有人随时观察顶板情况。
（3）每组架设支护时，必须协调作业，多人联合操作，在一架未完之前，不得终止工作，确保作业地点的安全。
（4）、进行支护前，必须在已有的完好支护保护下，再次用长柄工具敲帮问顶，摘除悬矸危岩和松动的煤帮。
（5）、不准将支柱架设在浮煤（矸）上，坚硬底板要刨柱窝、见麻面；底板松软时，支柱必须穿鞋。
（6）、工作中需要的材料必须运到指定地点堆放整齐，改扩出的煤、矸也要及时排除，确保安全退路畅通无阻。
（7）、根据压力的大小，如遇破碎松软地段时，可加大支护密度。
(8)、专项处理局部冒顶安全技术措施1、处理局部冒顶时，如果周围支架完好，冒落范围不大且顶板已经稳定不再冒落，必须先加固冒落点附近的其它完好支架，然后用适当数量的较长坑木搭在两头完好的支架上，铺上背板，作业人员在此保护下排除垮落矸石，架设支架，再用老木“#”字型接顶。
架设及接顶时都必须使用好护顶板，防止顶上掉矸打伤作业人员。
2、如果冒落点附近支架已经变形，则必须先行维修支架，支架间打好横撑，并用铁丝将所有支架扭结成整体，提高支架对围岩运动的限制能力。
3、冒落范围的扩大时，处理时人员站在冒落的矸石堆安全一侧，用长杆将冒落顶部活矸捣净，确认暂无冒顶危险时，再抓紧架设支架，排好护顶木垛，然后在其上逐次加高木垛，一直到冒顶最高点将顶托住。
4、当顶板破碎继续冒落，架棚困难时，必须采用撞楔法控制顶板，即超前于所架设的支架，在其顶部打入一定数量的撞楔，作业人员在撞楔的保护下作业。
5、处理局部冒顶动作必须迅速、利落，严禁慢慢腾腾、拖拖拉拉。
7、运输(1)、施工时必须注意轨道巷的矿车及保险绳运行情况，必须听好绞车信号，当有开车信号时，必须停工离开工作点撤到安全地点（硐室），在没有安全硐室的地方作业时，人员必须撤到+1850m水平车场，确认车辆不再运行时，再进行施工。
(2)、装渣时，必须在矿车停放点前面设置临时挡车装置（使用工字钢或优质圆木斜交在稳固的支架上），工人装渣必须站在矿车两侧，严禁站在矿车尾部进行装渣。
（3）、矿车在斜坡上跳道时，立即打铃停车，确认矿车已经停稳后，在车下面设好临时阻车装置方可抬车，矿车未抬上轨道，严禁打提车铃。
（5）、无锁销或联锁插销的矿车严禁放入井下使用。
（6）、每班把钩工必须认真检查钩头、保险绳、插销连接是否可靠，一旦察觉有问题的必须立即进行处理及更换。
8、避灾线路：（1）、火灾、瓦斯、煤尘爆炸避灾线路：工作点→+1850m水车场→主斜井→地面。
（2）、水灾避灾线路：工作点→+1850m水车场→主斜井→地面。
附图3：避灾线路示意图五、其他（1）、巷道维修前，必须由工程技术人员向维修人员贯彻、学习本巷道维修安全技术措施后方可作业。
（2）、每班在动工之前，必须将所需的工具、材料准备充分，防止顶板垮落或漏顶所需的应急材料及时到位。
（3）、维修前，保护好信号电缆、压风管、水管。
（4）、保护好当班所使用的各种设备、管线和设施。
（5）、做好团队协助，做到安全、文明生产。
（6）、维修后将所有管线悬挂整齐。
（7）、根据井下的实际情况，该作业点按二班八小时制进行抢修，矿上决定每天早班（08：00－16：00）、中班（16：00－00：00），夜班（00:00-08.00）停止一切井下作业活动，仅进行开展通风和值班看守工作，每班最多下井作业12人。
（8）、抢修过程中每班同时组织抢修作业地点不得超过2个，每班上班前必须由带班领导、班组长主持组织召开班前会议，会议中要强调当班作业地点、施工过程中的注意事项、采取那些措施及其人员分工情况等内容。
（9）、井口值班人员要认真做好入井检身登记、出井要做好清点，并认真做好记录。
（10）、井口公示牌由王开发负责认真填写好，同时认真做好每班井下杂煤出处及数量登记，并负责把登记表送驻矿监管人员处签字确认。
（11）、未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》和相关规定贯彻执。
罗平县阿岗镇大田煤矿二0一六年三月二十四日请在该处输入组织/单位名称Please Enter The Name Of Organization / Organization Here。