【2020】海事局年终工作总结_1
海事处2024年上半年工作总结和下半年工作思路

海事处2024年上半年工作总结和下半年工作思路2024年上半年工作总结:在2024年上半年,海事处经过全体工作人员的共同努力,取得了丰硕的成绩。
主要工作如下:一、加强海事安全管理:1. 组织实施年度海事安全检查,全面排查隐患,及时解决问题;2. 加强对船舶航行安全的监管,提高监管水平和效率;3. 组织开展船舶事故案件调查,强化事故预防措施。
二、推动海洋环境保护:1. 组织开展海洋环境保护宣传活动,提高公众对海洋环境保护的意识;2. 加大对违法排污船舶的打击力度,严厉惩处违法行为;3. 推动海洋保护区的建设和管理,保护海洋生态环境。
三、加强海事航道管理:1. 组织开展航道勘测工作,确保航道的畅通和安全;2. 加强对航标的维护和管理,提高航行安全性;3. 完善航道管理规范,提高管理水平和效率。
四、健全岸基救助体系:1. 组织开展岸基救助演练,提高应急处置能力;2. 加强与相关单位的合作,建立联动机制,提高救助效率;3. 完善岸基救助设施和装备,确保救助工作的顺利进行。
五、加强国际合作与交流:1. 组织参与国际海事会议和研讨会,提升国际影响力和交流水平;2. 加强与其他国家海事部门的合作,共同推动海事事务的发展;3. 组织开展对外培训和交流活动,提高工作人员的综合素质。
总结上半年的工作,可以说在海事安全管理、海洋环境保护、海事航道管理、岸基救助体系以及国际合作等方面取得了显著的成绩。
但同时也存在一些问题和不足之处,例如在航道管理方面还需要加强技术力量和设备的更新,以提高管理水平;在海洋环境保护方面仍然存在一些违法排污船舶的问题,需要进一步加强监管和打击力度。
2024年下半年工作思路:下半年的工作将进一步加强海事安全管理,推动海洋环境保护,加强海事航道管理,健全岸基救助体系,加强国际合作与交流。
具体思路如下:一、加强海事安全管理:1. 组织开展定期的海事安全检查,及时发现和解决安全隐患;2. 加强对船舶航行安全的监管,提高监管水平和效率;3. 加大力度打击违规航行和违法作业行为,确保航行安全。
海事处处长年终工作总结

海事处处长年终工作总结
值此一年即将结束之际,我作为海事处处长,非常荣幸地向大家总结过去一年
的工作。
在过去的一年里,我们取得了许多成绩,也面临了一些挑战,但是在全体同事的共同努力下,我们成功地克服了困难,取得了一定的成绩。
首先,我要感谢全体海事处的同事们,你们在过去一年里付出了很多努力,为
海事处的各项工作做出了重要贡献。
我们在海事监管、船舶安全、海洋环境保护等方面取得了一定的成绩,保障了海上交通安全和海洋环境的保护。
其次,我要感谢各级领导和相关部门的支持和帮助。
在过去一年里,我们得到
了各级领导和相关部门的大力支持和帮助,使得我们的工作能够顺利开展。
在未来的工作中,我们将继续与各级领导和相关部门密切合作,共同推动海事工作的发展。
同时,我也意识到在过去一年里我们面临了一些挑战,比如海事监管的难度增加、船舶安全的风险加大等。
但是,我们在全体同事的共同努力下,成功地克服了这些挑战,取得了一定的成绩。
在未来的工作中,我们将进一步加强对海事监管和船舶安全的工作,努力提高海上交通的安全水平。
最后,我要感谢全体同事们对我的信任和支持。
在过去一年里,我也意识到自
己的不足之处,但是在大家的帮助和支持下,我得以顺利完成了工作。
在未来的工作中,我将进一步提高自己的工作能力,为海事处的发展做出更大的贡献。
总之,过去一年是充实而又有挑战的一年。
在新的一年里,我希望我们能够继
续团结合作,共同努力,为海事工作的发展做出更大的贡献。
让我们携手并进,共同开创海事事业的美好未来!。
海事工作总结不足

海事工作总结不足
海事工作是一项极具挑战性和复杂性的工作,涉及到船舶的安全、航行规则、海洋环境保护等多个方面。
然而,近年来我们不得不承认,海事工作中存在着一些不足之处,这些不足不仅影响了海事工作的效率和质量,也可能对船舶和海洋环境造成潜在的风险。
首先,海事工作中存在着信息不畅、沟通不畅的问题。
由于船舶航行的特殊性和海洋环境的复杂性,海事工作中需要大量的信息交流和沟通,包括船舶的位置、航行意图、海洋天气等等。
然而,由于一些地区的通讯设施不完善,或者是一些船舶没有及时更新信息,导致了信息不畅、沟通不畅的情况。
这不仅影响了海事工作的效率,也可能导致船舶的安全问题。
其次,海事工作中存在着监管不严、执法不力的问题。
在一些地区,由于监管机构的不力或者是一些船舶公司的违规行为,导致了海事工作中监管不严的情况。
一些船舶可能会违反航行规则、超载、超速等,而监管机构并没有及时进行执法,这不仅损害了公平竞争的环境,也可能对船舶的安全和海洋环境造成潜在的风险。
最后,海事工作中存在着技术不足、设备不全的问题。
随着科技的不断发展,海事工作中需要使用到各种先进的技术设备,包括卫星导航、雷达监测、通讯设备等。
然而,一些地区的海事工作人员可能缺乏相关的技术培训,或者是一些设备不全,导致了技术不足、设备不全的情况。
这不仅影响了海事工作的效率,也可能对船舶的安全和海洋环境造成潜在的风险。
综上所述,海事工作中存在着信息不畅、监管不严、技术不足等多个方面的不足之处。
为了提升海事工作的效率和质量,我们需要加强信息交流和沟通、加强监管执法力度、加强技术培训和设备更新等多方面的工作,共同努力,共同提升海事工作的水平和质量。
2024年11月个人工作总结(海事处)6篇

2024年11月个人工作总结(海事处)6篇篇1一、引言本月,我在海事处的工作中始终保持高度的责任感和敬业精神,以饱满的工作热情投入到各项任务中。
接下来,我将对本月的工作进行全面的总结,以便更好地为今后的工作提供经验和指导。
二、工作内容及成果1. 港口监管工作本月,我参与了港口监管工作,对港口的船舶进出、作业情况进行了严格的把关。
我积极与船方、港口工作人员沟通,确保港口运营的安全和顺畅。
共完成了XX艘船舶的进出港审批工作,确保了港口的安全生产。
2. 船舶安全检查在船舶安全检查方面,我负责对船舶的消防、救生设备以及航行设备等进行了全面的检查。
本月共完成了XX艘船舶的安全检查工作,发现并及时整改了存在的问题,有效预防了船舶安全事故的发生。
3. 海上应急救援工作在海上应急救援方面,我积极参与了海上搜救行动,对遇险船舶提供及时的援助。
本月共参与了XX次海上搜救行动,成功救助了XX名遇险人员,展现了海事人的责任与担当。
4. 航道维护工作在航道维护方面,我参与了航道的巡查工作,确保航道的安全和畅通。
本月共完成了XX次航道巡查,发现并处理了航道内的障碍物,保障了船舶的通航安全。
三、工作亮点及创新成果本月,我在工作中注重创新,取得了一定的成果。
首先,我提出了优化港口监管工作的建议,通过采用信息化手段提高港口监管效率。
其次,在船舶安全检查方面,我探索了新的检查方法,提高了检查效率和准确性。
此外,我还积极参与了海上应急救援的演练活动,提高了应急救援能力。
四、遇到的困难及解决措施在工作中,我也遇到了一些困难。
例如,港口监管工作压力较大,船舶进出频繁,需要应对各种突发情况。
针对这些问题,我积极与同事沟通协作,共同解决问题。
同时,我还加强学习,提高自己的业务水平和应对能力。
五、个人成长与反思本月,我在工作中不断提高自己的专业技能和综合素质。
通过参与各项工作,我积累了丰富的实践经验,也意识到了自己的不足之处。
我将继续努力,加强学习与实践,提高自己的工作能力和水平。
县地方海事处工作总结及工作打算

县地方海事处工作总结及工作打算一、工作总结经过一年的努力与付出,我对县地方海事处的工作进行了总结。
在过去的一年中,我们努力提高了海事行政管理水平,积极推动了船舶安全管理工作的落实,以及加强了海上事故应急管理。
下面将从三个方面来总结我们的工作。
首先,我部门在船舶安全管理方面取得了一些成果。
我们制定并完善了相关的制度和规章,确保船舶的安全运行。
我们加强了对船舶的日常巡查,及时发现并处理了一些安全隐患,从而避免了可能发生的意外。
另外,我们还与相关部门建立了良好的沟通机制,及时了解到了一些新的船舶安全技术和管理方法,为我部门的工作提供了有益的参考。
其次,我们重视了海上事故应急管理。
我们建立了完善的事故预防和应急处理机制,制定了应急预案,并进行了演练和培训。
这些举措为我部门在遇到海上事故时,能够快速、有效地做出响应,保障了海上事故的处理工作得以顺利进行。
在过去的一年中,我部门共处理了10起海上事故,没有发生一起重大事故,这对于海事安全工作来说是一个非常值得骄傲的成绩。
最后,我们积极参与了地方经济发展中涉及到海事工作的相关项目。
我们聚焦县域经济的发展需求,与相关企业、部门进行了密切的合作,推动了一些涉及到海事的项目的顺利实施。
通过这些项目,我们为县地方经济的发展做出了一定的贡献,同时也提高了我部门的知名度和影响力。
二、工作打算在未来的一年中,我部门将继续努力,进一步提高工作水平,为县地方海事事业的发展做出更大的贡献。
下面是我们的工作打算:首先,我们将加大船舶安全管理的力度。
我们将继续完善相关的制度和规章,优化巡检机制,强化对船舶的日常巡查工作,及时发现并处理安全隐患。
同时,我们还将加强与相关部门的合作,共同推进船舶安全技术和管理方法的研究和应用,提高船舶安全管理水平。
其次,我们将进一步加强海上事故应急管理工作。
我们将组织更多的演练和培训,提高全体工作人员的应急处理能力。
同时,我们还将加强与相关部门的合作,进一步完善应急预案,不断提高应急处理工作的效率和准确性。
海事处工作总结

海事处工作总结海事处工作总结1一季度以来在上级领导的正确带领下,安全股认真研究工作思路,扎实开展水上安全检查。
确保春运期间我县水上安全持续平稳。
持续保持了连续十八年无重特大事故的良好势头,确保了春运工作圆满结束。
现将一季度安全工作情况总结如下:一、一季度工作开展情况1、春运工作。
我处成立了以赵长银同志为组长,成世雄、杨昌兴、张杰、罗超、刘代来、余先用、吴晓良同志为副组长,各股室、电站值守点、视频监控中心负责人为成员的春运水上安全工作领导小组,分片划区,统一指挥,及时协调解决水上安全监督管理出现的各种困难和问题,快速应对突发事件,保障水上安全管理工作优质、有序地开展。
2、加大了对渡口渡船、“三无”船舶及非客船载客的打击力度。
一月份开始,我处对全县辖区内所有渡口渡船开展了一次全面的安全大检查。
及时化解因此而产生的各种问题,确保乘客及时有序的通行,保证了节假日平稳过渡。
二、存在的问题及下一步的打算1、大洑潭电站船闸下游的引航道未满足通航设计要求,引航道内设置渔船停泊码头,引航道与主航道结合部存在暗礁,存在重大安全隐患;2、沅水二桥施工方未经许可擅自水上水下施工作业,修建拦河长堤,影响船舶通航安全。
大桥建成通车后未按要求清除水下拦河长堤,严重影响船舶通航安全;3、晓滩电站升船机安全隐患:①该升船机未经验收合格就已经投入运行;②人船不分离;③无固定船舶装置;④轨道两边没有防护栏;⑤与大坝交汇处无人值守;⑥大坝上下游未设置规范的待泊区。
目前我县水域存在的问题是大洑潭电站船闸下游引航道礁石碍航、沅水二桥施工方违规施工碍航、污水处理过江管道水域碍航三大重点隐患。
我处将积极做出反应,继续跟踪汇报。
在下一季度的工作中,我处将继续深化开展水上交通安全“打非治违”等专项整治行动,认证做好我县水上交通安全工作。
海事处工作总结2一、强化现场监管,认真做好季节性安全防范工作,维护辖区水上交通安全形势持续稳定。
我处认真贯彻落实**海事局下发的《**海事局20**年春季辖区海上雾防专项整治活动方案》要求,针对雾防监管中的薄弱环节,充分利用现有的巡航力量,在重要、拥挤和危险品船舶航行等航段加大巡航力度或采取必要的强制护航措施,坚决扼制雾季中占用航道和违规操纵船舶等情况发生。
海事局工作总结

部分船员缺乏必要的专业技能和安全意识,对航行安全构成潜在 威胁。
船舶登记信息更新不及时
信息更新滞后
船舶登记信息更新机制不完善,导致部分船舶的登记信息与实际状 况不符。
数据共享不畅
相关部门之间在船舶登记信息共享方面存在壁垒,影响信息的及时 性和准确性。
责任意识不强
部分船东和船员对船舶登记信息更新的重要性认识不足,缺乏主动更 新的动力。
对船舶登记流程进行了优化, 简化了办事程序,提高了登记
效率。
船舶信息管理规范
加强了对船舶信息的管理,规范了 信息录入和存储,提高了信息管理 水平。
登记服务质量提升
通过提供咨询、指导等个性化服务 ,提升了船舶登记服务的质量。
海事事故应急处置
应急预案完善
对现有应急预案进行了修订和完 善,提高了预案的针对性和实用
深化内部管理改革
推进海事局内部管理体 制改革,优化机构设置 和职能配置,提高工作 效率。
加强人才队伍建设
加大人才培养和引进力 度,建设高素质、专业 化的人才队伍,为海事 局工作提供强有力的人 才保障。
推进依法行政
加强法治建设,完善海 事法律法规体系,严格 依法行政,提高海事管 理的法治化水平。
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海事局工作总结
汇报人: 日期:
目录
• 工作概述 • 工作成果 • 工作亮点 • 存在问题与不足 • 未来工作计划与展望
01
工作概述
工作背景
01
02
03
海洋经济发展
随着全球海洋经济的蓬勃 发展,海事局的工作日益 重要,需要应对复杂的海 洋事务。
技术进步推动
新技术不断涌现,对海事 管理、航行安全等方面都 提出了新的挑战和机遇。
2024年地方海事处工作总结样本(2篇)

2024年地方海事处工作总结样本2024年,地方海事处在持续努力下取得了一系列重要的成果。
以下为2024年地方海事处工作总结:1. 加强海上安全管理:地方海事处在2024年加强了海上安全管理,完善了相关制度和规章,并积极参与应急演练和事故调查工作,提高了海上航行的安全性和可靠性。
2. 推进港口建设:地方海事处在2024年积极推进港口建设,加大了对港口设施的维护和改善工作。
通过增加投资,优化港口布局,提高了港口的运营效率和吞吐能力,提升了地方海事经济发展水平。
3. 加强海上执法力度:地方海事处在2024年加大了对海上执法力度,加强了海上巡逻和执法行动。
通过加强船舶监管,打击非法捕捞、非法漂泊、非法入侵等违法行为,维护了地方海事秩序和国家领土安全。
4. 推动海洋科研和保护:地方海事处在2024年积极推动海洋科研和保护工作,加强与科研机构和环保组织的合作,开展海洋生态环境监测和资源调查工作,提高了地方海洋生态环境保护水平。
5. 加强国际合作与交流:地方海事处在2024年加强了与国际海事组织和邻近国家地区的合作与交流,参与了多项国际海事规范和标准的制定和修订工作,提升了地方海事在国际舞台上的影响力和地位。
总的来说,2024年地方海事处在海上安全管理、港口建设、海上执法、海洋科研保护和国际合作与交流等方面取得了显著进展。
地方海事处将在以后的工作中继续积极努力,为地方海事事业的发展做出更大的贡献。
2024年地方海事处工作总结样本(2)一、工作概述地方海事局是地方政府的海事管理机构,负责本地区的海事管理工作。
本年度,地方海事局围绕海洋经济发展和海洋环境保护,牢固树立服务大局的理念,坚持依法行政,科学决策,优质服务,取得了一系列丰硕成果。
二、海事管理1.加强海事监管为了保护海上安全和有效监管海上交通,地方海事局加强与各港口、海事机构的协作,建立了良好的工作合作关系。
并通过加强巡航监督和信息共享,提高了海上交通管理的效率和水平。
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(五)党建工作稳步推进。深入开展“党的群众路线”教育实践活动。坚持把教育实践活动作为加强作风建设的重要抓手,紧紧围绕“除‘四风’促‘三化’,打造群众满意xx”的目标,扎实推进活动开展。局领导班子成员深入开展“六个一”体验活动,拜访船长9人次,从事船员工作5人次,充当行政相对人7次,完成现场执法或主要业务11项。全局召开社会监督员和行政相对人座谈会17次,召开职工座谈会9次,收集到群众意见和建议共85条,整理为33条,及时出台了相应的便民措施,为管理相对人解决实际问题18件,为基层xx处办实事25件。召开局党组和中层干部专题民主生活会,制定局党组整改方案、专项整治方案和制度建设计划,在规范基层调研、加强机关对基层指导扶持、力推xx服务效能升级等方面取得了明显成效。
从内部来看,主要集中于:xx转制以后,工作标准要求更高,执行财经纪律和“三公”支出控制更加严格,清理规范津补贴将直接导致干部职工收入降低,在一定程度上对职工的思想稳定带来影响。社会监督的渠道更加畅通和开放,面临的社会舆论、廉政建设、安全管理等风险系数加大。队伍依法行政意识有待于进一步提高、大局意识有待于进一步加强、工作创新意识有待于进一步开拓;行政作风有待于进一步转变。少数部门、单位工作效率不高、执行力不强、研究工作不深入。
(一)安全形势保持稳定。今年,辖区水运经济提速发展,全年港口货物吞吐量万吨,同比去年增长%,集装箱吞吐量万标箱,同比增长%,船舶进出港31619艘次,同比增长%,旅客运送量120万人次,同比增长%。今年全年清远辖区发生险情事故9次,其中列入水上交通事故统计范围的大事故1宗,遇险船舶13艘,沉没2艘;遇险人员53人,获救50人,搜救成功率%;直接经济损失230万元。事故险情有所增加,但总体安全形势保持稳定。
(二)预防预控和应急处置更加有力。不断巩固和完善“2+4”安全监管模式,积极开展“百日安全大检查”、砂石船专项整治、船舶ais与vhf专项整治、渡口渡船“回头看”、防范商渔船碰撞等行动。部署开展了飞霞景区隐患排查治理工作,逐步解决“49”年客船证书问题,推行开展旅游船舶开航前报告制度,“报告+重点抽查”工作模式,并形成了《飞霞景区安全监管工作指南》。强化“船检+安检”的检查模式,开展船舶检验质量监督检查活动。成功应对“尤特”、“天兔”、“蝴蝶”等热带气旋袭击,力抗北江百年一遇洪水,期间共开展抢险救援9次,成功转移受困群众56人次,没有发生一起人员伤亡事故,抗洪工作得到广东局领导的批示肯定。成功推动成立XX市水上搜救中心,结束了辖区水上应急工作没有统一领导机构的历史。搜救中心揭牌后,我局承办了以市水上搜救中心名义举办的第一次大型水上应急演习,演习共投入船艇19艘,参与人员100余人次,得到了社会各界和媒体的广泛好评。
今年,是辖区水上交通安全形势全面好转、持续稳定的一年,是清远xx发展基础全面加强、更加稳固的一年,是xx改革发展全面推进、保持平稳的一年,也是xx履职能力全面提升、效能彰显的一年。这一年,我局大力推进了“四个国级四个省级”的文明创建工作,部署开展创建直属xx系统廉政文化示范单位工作,扎实推进了局“广东省文明单位”创建工作、局工会创建全国xx系统“模范职工之家”工作、广东局“好品牌,好形象”创建工作以及市“一支部一品牌”创建工作。
【2020】海事局年终工作总结_1
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工作总结应该阐述透彻,逻辑性强,表述清晰。以下是XX为大家精心推荐的xx局年终工作总结范文,欢迎阅读收藏,希望对您有所帮助。
今年,在广东xx局党组、XX市委市政府的正确领导下,在全体干部职工的共同努力下,清远xx局牢牢抓住地方经济和航运经济加快发展的难得机遇,借势借力,努力践行“四型xx”理念,加强“五精xx处”建设,着力推动清远xx“四化”建设,水上交通安全监管和通航保障能力有效提升,服务发展水平显著增强,综合管理效能稳步提高,xx核编转制工作顺利完成,党建工作呈现良好局面,社会知名度和行业影响力进一步扩大,为实现“十二五”发展目标打下坚实基础。突出表现在六个方面:
确定了“重点中心工作必须督查、重点时段必须督查”的督查原则,制定了《清远xx局业务工作督查情况记录表》,督察工作情况全局通报。今年,对三个xx处进行了9次执法监督检查,完成工作督办 项。加强兄弟单位的沟通交流与合作,先后到长沙地方xx局、岳阳xx局等单位学习交流,与株洲地方xx局签订了共建“四型”xx合作协议,有力提升了我局的xx管理水平。四是执法规范化建设步伐加快。健全执法程序和制度,组织成立了 “行政执法快捷化”工作小组,推进行政执法快捷化工作。先后完成了《清远xx局行政处罚裁量标准》、《清远xx局行政处罚文书模板》,明确了现场处罚工作中所必须配备的执法装备,裁量标准、文书模版已经在各xx处宣贯试行,统一了行政处罚标准,简化了处罚程序,提高了处罚效率。
局政务中心荣获“全国巾帼文明岗”称号,清城xx处荣获“全国青年文明号”称号,飞霞监控点、海巡09621船荣获“广东xx局文明执法示范窗口”称号,指挥中心、海巡执法支队荣获“XX市青年文明号”称号,吴尚方荣获市“三八红旗手”称号。 在看到成绩的同时,要清醒的认识到,xx发展的内外部环境还存在诸多不稳定因素,我们的工作还存在一些与xx科学发展要求不相适应、与“三化”建设要求不相协调的问题。从外部来看,主要表现在:地方政府对水运行业投入少,航运经济仍欠发达;拦河建筑物多、监管水域分散,xx监管行政成本高;游艇、水上体育等新兴航运产业缺少安全监管法规规章支持,xx管理未知风险较大;科技装备落后,特别是缺少适合山区河流特点的监管技术和应急救援装备。
当前,xx发展内外环境继续深刻变化,内外环境“好中有忧”,自身条件“优劣并存”。
纵向来看,“三化”建设为清远xx科学发展提供了历史新机遇。今年,交通运输部党组在敏锐把握政府职能转变和建设海洋强国部署,审慎分析xx系统在综合交通运输体系建设中的功能定位和作用发挥基础上,作出加强全国xx系统“革命化、正规化、现代化”建设的重要决策。清远xx局地处北江中下游,受辖区水域经济不发达影响和气候制约,xx监管面临“安全监管水域分散、发展基础条件差、监管行政成本高”的基本局面。“三化”建设的提出,为清远xx科学发展指明了方向,提供了有效途径。横向来看,地方经济和水Байду номын сангаас行业的发展对xx部门在保障水上物流快速、便捷、安全方面提出了新的更高要求。
助力清远造船业转型升级。积极推动实施XX市政府《关于加快我市内河水运和内河船舶制造业发展的实施意见》,全面履行xx职责,制订了六大类二十二项工作举措,助推清远内河水运和船舶制造业发展,得到了XX市市长江凌、广东局陈毕伍书记等领导的批示肯定。与XX市船舶行业协会共同搭建平台,联合举办了“北江造船发展论坛”活动,与产、研、院校共同签订《转型升级绿色造船战略合作框架协议》,并通过组织制定《抢抓机遇共推清远造船业又好又快发展行动方案》、开展“清远船检创优质服务促发展活动”、推行《船厂黑白名单管理制度》,以及成立“散装水泥和煤炭多用途运输船舶船型研究”课题小组等一系列重要举措,帮扶造船企业推动软硬件设施建设,助力清远造船业转型发展,获得了地方政府和造船企业的广泛好评。助推清远水上旅游业加快发展,积极配合市政府做好旅游产业园区、XX市港口规划、飞霞景区旅游资源整合等相关工作,配合政府做好《XX市旅游船管理办法》的制定工作,推动市政府对清远旅游码头的规划建设。顺利完成船舶车船税代征相关工作,xx事权和影响力进一步扩大。
(四)“四化”建设初显成效。按照今年工作思路要求,成立了局“四化”建设工作小组,确立相关工作研究课题和人员,扎实推进局的“四化”建设。经过一年的努力,初显成效:一是队伍正规化建设稳步推进。根据“三定”方案部署,稳妥实施核编转制工作。遵循“精简、统一、效能”的原则和“转变职能、简政放权”的总体要求,调整机关处室,理顺机关职责事权,细化处室及办事机构具体职责;按照“三选”方式(双向选择、择优选任、统筹选配)和“三向”准则(竞争择优导向、重视基层导向、崇尚实干导向),完成我局中层干部和全体职工岗位调整,实现了转制工作和中心工作“两不误、两促进”的目标。积极推进人才强局战略,加强干部队伍建设,加大干部交流轮岗和年轻干部选拔任用工作力度,采取了“个人自荐、民主推荐、组织考察、党组确定”的竞争性方式择优选拔任用干部17名。目前,中层干部平均年龄为岁,本科学历占%,大大优化了干部队伍年龄和知识结构。
(三)服务民生成果显著。全力服务第八届广东国际旅游文化节,全力做好了“文明旅游.北江行”启动仪式、文化节开幕式及涉水项目的水上安全监管和通航保障工作,共出动海巡艇30艘次,执法人员155人次,圆满完成了各项任务,新华社、中央电视台等8家新闻媒体对此进行了报道。合力破解船闸滞航难题。自今年6月开始,由于北江港口吞吐量大幅上涨,受船闸通过能力的制约,船闸水域连续出现船舶滞航问题。我局积极推动建立政府主导、部门协作、船舶配合的多方联动机制,充分利用手机信息、fm978加强宣传,采取驻点监管、提前报告等方法维护现场秩序,努力破解船舶滞航难题,提高船闸通过率,把带来的影响降到最低。
严格按照政策规定,顺利执行套改后公务员基本工资制度。挂牌成立后勤分中心,局综治维稳、消防安全、工会、计划生育以及离退休老干部等各项工作稳步推进。二是监管智能化建设逐步铺开。推进辖区重点渡口、码头、桥梁、船闸的水上交通安全视频监控系统的建设。实现船厂施工进度、建造情况远程监视和检验意见遥控确认,筹备飞霞景区15个视频监控点安装工作,建成了局机关至各xx处的视频会议系统,协助广东局做好了内河甚高频通信、视频监管系统工程施工图设计现场调研;与市气象局签订合作框架协议,实现气象信息实时共享,进一步提高了水上安全监管的综合保障能力;完善电子巡航和值班制度,实现指挥中心和执法支队功能、资源的有机整合和高效运作。稳步推进清城xx处工作船码头及配套设施项目的进展,落实项目用地,做好相关巡航和应急搜救设施的配套,有效缓解监管布局分散与人力资源紧张的矛盾。三是精细化管理成效初显。制订了局精细化管理实施方案,完成了服务质量体系升级改版,启用内部综合管理系统。完善了政务公开工作,制定了《清远xx局政务公开制度》。