地方海事处年度工作总结
地方海事处2024年终工作总结
地方海事处2024年终工作总结2024年，地方海事处经过全体工作人员的共同努力，在党中央、国家海事局的正确领导下，按照各项工作任务的部署，认真履行职责，全面推进各项工作，取得了一系列显著成绩。
一、深化改革，提升服务水平地方海事处坚持以人民为中心的发展思想，紧紧围绕服务大局，以提升服务水平为目标，深化改革，主动作为，勇于担当，不断提升工作效能。
通过加强内部管理、优化服务机制、推进信息化建设等措施，提高了办事效率，进一步满足了群众和各方面的需求。
二、强化安全监管，确保海事安全地方海事处以海事安全为核心，紧紧围绕“安全第一”的原则，按照海事法律法规和国家标准，全面加强对海事安全的监管工作。
加强对船舶、港口、水域等方面的监管力度，着力维护海事秩序，防范和减少事故的发生，确保海上交通安全。
三、推动海洋经济发展，促进海洋产业升级地方海事处积极推动海洋经济的发展，大力支持海洋产业的创新、升级和转型。
加强与相关部门的合作，深化海洋经济结构调整，推动海洋产业优化升级，提高海洋资源的综合利用效益，为地方经济的发展作出了积极贡献。
四、加强国际合作，提升国际影响力地方海事处通过加强与国际海事组织的联系与交流，参与国际海事标准的制定和修订，加强与周边国家和地区的海事合作，积极推进“一带一路”海上合作，在区域海事事务中发挥了积极的作用，提升了地方海事处的国际影响力。
五、加强党建工作，提高队伍素质地方海事处高度重视党建工作，坚持党的领导，加强党员队伍建设，提高党员的政治素质和业务素养，切实加强党组织的战斗堡垒作用。
通过组织党员学习教育、开展主题党日活动等方式，激发了广大党员的工作热情，增强了团队凝聚力和战斗力。
六、加强宣传工作，增强社会认知度地方海事处注重加强宣传工作，提高了社会对地方海事工作的认知度和认同感。
通过多种渠道，及时、准确地向社会传达地方海事工作的成果和经验，有效推动了海事事业的发展，提高了社会各界对地方海事工作的关注和认可。
海事处年度工作自我总结6篇
海事处年度工作自我总结6篇篇1一、引言本年度，海事处在上级领导的正确指导和全体同仁的共同努力下，圆满完成了各项工作任务。
在此，我代表海事处全体同仁，对一年来的工作进行全面、客观、深入的自我总结，以期为新一年的工作提供宝贵经验和有力支撑。
二、工作内容概述1. 港口管理与安全保障：加强港口管理，确保港口设施安全，提高应对突发事件的能力。
2. 船舶检验与监管：严格执行船舶检验制度，加强对船舶的监管，确保船舶安全航行。
3. 海上搜救与环境保护：加强海上搜救能力，提高环境保护意识，保护海洋生态环境。
4. 海上交通秩序维护：维护海上交通秩序，保障海上航道畅通，确保海上安全。
5. 人员培训与团队建设：加强人员培训，提高团队整体素质，增强团队凝聚力。
三、重点成果1. 成功应对多起海上突发事件，保障了海上安全。
2. 船舶安全事故率明显下降，船舶安全管理水平显著提高。
3. 港口设施得到进一步完善，港口安全保障能力得到提升。
4. 海上交通秩序明显改善，航道拥堵问题得到有效解决。
5. 团队建设取得显著成果，员工素质普遍提高。
四、遇到的问题和解决方案1. 问题：港口管理存在盲区，安全隐患较多。
解决方案：加强港口巡查力度，完善管理制度，提高管理效率。
2. 问题：船舶检验工作存在疏漏，船舶安全问题时有发生。
解决方案：加强船舶检验人员的培训和管理，严格执行检验制度，加大对违规船舶的处罚力度。
3. 问题：海上搜救能力有待提升，应对海上突发事件的能力不足。
篇2一、背景在过去的一年中，海事处全体员工在上级领导的指导下，紧密团结，共同努力，圆满完成了各项工作任务。
本报告将对海事处年度工作进行全面总结，分析工作成绩与不足，并提出改进建议，为未来的工作提供参考。
二、主要工作及成绩1. 海上交通安全监管海事处始终将海上交通安全监管作为首要任务，通过加强巡航执法、严厉打击违法行为、完善应急预案等措施，确保了海上交通秩序的有序进行。
在过去一年中，共出动执法人员XXX人次，巡航里程达到XX万海里，发现并处理违法行为XX起，有效保障了海上交通安全。
地方海事处工作总结（四篇）
地方海事处工作总结一、工作概述地方海事局是地方政府的海事管理机构，负责本地区的海事管理工作。
本年度，地方海事局围绕海洋经济发展和海洋环境保护，牢固树立服务大局的理念，坚持依法行政，科学决策，优质服务，取得了一系列丰硕成果。
二、海事管理1.加强海事监管为了保护海上安全和有效监管海上交通，地方海事局加强与各港口、海事机构的协作，建立了良好的工作合作关系。
并通过加强巡航监督和信息共享，提高了海上交通管理的效率和水平。
2.海洋执法地方海事局深入推进海洋执法工作，严厉打击非法捕捞、无证垂钓、偷溜油等违法行为。
并加强与海警、边防等部门的联动，形成了合力，共同维护了海洋秩序和权益。
3.事故调查地方海事局及时、准确地开展海事事故调查工作，深入分析、总结教训，提出防止类似事故再次发生的建议。
并加强与相关部门的沟通，为事故处理提供了及时、准确的信息和技术支持。
三、海洋环境保护1.海洋资源保护地方海事局加强对渔业资源的管理和保护，在海洋渔业的发展中坚持生态优先、科学开发的原则。
并推动了海洋渔业的可持续发展，有效保护了海洋生态环境。
2.污染物排放管理地方海事局加大了对船舶和港口的污染物排放的管理和监督。
通过加强巡航检查、加强监测和处罚，有效减少海洋环境的污染。
并积极推动船舶的清洁能源和绿色技术的应用，推动海洋环境的可持续发展。
四、科学研究与技术支持1.技术支持地方海事局加强技术研发和创新，积极推动海事管理工作的数字化、智能化和网络化。
通过引进先进的技术装备和信息系统，提高了工作效率和服务质量。
2.科学研究地方海事局深入开展海事科研工作，研究并解决了一系列关键技术和问题。
并与高校、研究机构等合作，开展多个科研项目，为地方海事管理的发展提供了科学依据和支持。
五、服务保障1.服务水平提升地方海事局加强服务意识建设，推行24小时值班制度，提供全天候服务。
并通过优化服务流程、提高办事效率，满足了广大船舶企业和渔民的需求。
2.政策宣传与培训地方海事局加强对相关政策和法规的宣传，提高船舶企业和渔民的法律意识和安全意识。
海事处年度工作自我总结9篇
海事处年度工作自我总结9篇第1篇示例：海事处年度工作自我总结时间过得飞快，一转眼又到了一年的尾声。
回顾这一年，海事处经历了许多变化和挑战，同时也取得了一系列的成绩和进步。
在这个时候，我想对自己的这一年的工作进行一次总结，从中找出不足之处，进而改进和提高，为下一年的工作打下更加坚实的基础。
我要对自己在这一年中所取得的成绩和进步表示自豪。
在工作中，我始终秉持着认真负责的态度，努力完成领导交给的各项任务。
无论是日常的巡查工作，还是突发事件的处理，我都能够沉着冷静地应对，始终把保障海上交通安全放在首位。
在一些重大事件中，我能够果断决策，迅速采取有效措施，保护了船舶和人员的安全，得到了领导和同事们的肯定和赞扬。
这些都是我工作中的亮点，也让我对自己的工作充满了信心。
我也清楚地意识到自己在工作中存在的不足之处。
首先是在专业知识方面，由于海事行业的复杂性和特殊性，我常常感到自己的专业知识不够全面和深入。
我开始主动利用业余时间不断学习，不断提高自己的专业水平，从而更好地适应和应对工作中的各种挑战。
我在团队合作和沟通能力方面也存在一定的不足。
在开展工作过程中，我常常感到团队协作不够紧密，沟通不够顺畅。
我在今后的工作中将注重团队合作和沟通能力的培养，努力提高自己在这方面的能力。
对于明年的工作，我有着清晰的计划和目标。
首先是要不断加强自己的专业知识，积极参加各种培训和学习，争取通过相关的证书考试，提高自己的专业水平。
其次是加强团队合作和沟通能力的培养，积极参与部门各项活动，提高自己的团队合作能力和领导能力。
最后是要进一步提高自己的工作效率和质量，努力完成领导交给的各项任务，争取在明年的工作中取得更大的进步和更好的成绩。
这一年的工作对我来说是充实而宝贵的。
我从中学到了很多，也发现了很多自己的不足之处。
但是我相信，只要我不断努力，不断提高自己，就一定能够在未来的工作中取得更大的成绩。
感谢海事处给予我的成长机会，感谢领导和同事们对我的支持和帮助。
2024年地方海事处工作总结范文
2024年地方海事处工作总结范文一、工作概述2024年是地方海事处工作的关键一年。
面对国内外形势的深刻变化，地方海事处积极适应新形势，稳步推进改革创新，加强综合治理能力，取得了一系列显著成绩。
总体而言，2024年地方海事处工作围绕“优化服务、提升管理、加强合作、防范风险”的核心任务，紧紧依靠科技创新和人才发展，全面推动海事工作跨越发展，推动地方海上安全和经济发展保持良好势头。
二、严防打击违法违规行为2024年，地方海事处坚决贯彻执行国家关于海上安全的各项法律法规，持续加大打击违法违规行为的力度。
全年共处理各类违法违规案件154起，其中，打击非法渔业行为48起，打击海上污染行为46起，打击盗窃海洋资源行为36起，打击非法捕捞行为24起。
依托信息化平台的协同作战模式，各级海事执法机构之间的信息共享和协作配合得到了显著提升，为打击违法违规行为提供了有力支撑。
三、优化海上救援体系2024年，地方海事处进一步优化完善了海上救援体系，提升了海上应急救援能力。
一方面，加强了人员培训和装备更新，提高了救援人员的专业素质和操作技能；另一方面，加强与相关部门的合作，强化协同救援机制。
全年共组织协调救助行动103次，成功营救被困人员428人，并及时处置了多起海上事故，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
四、推动海洋环境保护2024年，地方海事处加大了海洋环境保护力度，坚持生态优先、绿色发展的理念，积极推进海洋环境监测和污染防治工作。
全年共监测海洋环境状况132次，对污染源进行了全面排查，及时处理了多起海洋污染事件，保护了海洋生态环境的稳定和良好。
同时，积极开展海洋环境宣传教育，提高了公众的环保意识和参与度。
五、加强维权服务工作2024年，地方海事处进一步加强了维权服务工作，为广大船舶和渔民提供了更加便捷的服务。
通过推进信息化建设，船舶登记、渔船备案等手续办理时间大大压缩，提高了办事效率。
针对船舶和渔民遇到的问题和困难，积极协调相关部门解决，为维护船民和渔民合法权益提供了有力支持。
海事处年度工作自我总结7篇
海事处年度工作自我总结7篇篇1在过去的一年中，海事处全体员工在上级领导的指导下，认真贯彻海事工作方针，积极推进海事管理体制改革，较好地完成了各项海事工作任务。
现将一年来的工作情况总结如下：一、加强政治理论学习，提高业务管理水平海事处始终把政治理论学习放在首位，坚持每周一次的政治学习制度，组织全体员工认真学习党的路线、方针和政策，重点学习了海事管理法律法规和业务知识。
通过学习，全体员工的政治理论水平和业务管理水平有了显著提高，进一步增强了做好海事工作的责任感和使命感。
二、推进海事管理体制改革，提高海事管理效率海事处积极响应上级号召，推进海事管理体制改革，优化资源配置，提高管理效率。
通过对海事管理流程的重新设计和优化，实现了海事管理的精细化和规范化。
同时，加强了与相关部门的沟通与协作，形成了工作合力，提高了海事管理效率。
三、加强海上交通安全监管，确保海上交通安全海事处始终把海上交通安全监管作为工作的重中之重，加强了海上交通安全的日常监管和专项整治。
通过加大巡航执法力度，严厉打击各类海上交通违法行为，确保了海上交通秩序的良好。
同时，加强了应急值班值守，确保了应急反应的迅速和有效。
四、加强队伍建设，提高员工素质海事处始终把队伍建设作为工作的基础，通过加强员工培训和学习，提高了员工的业务素质和综合能力。
同时，加强了员工的作风建设和纪律教育，形成了一支纪律严明、作风过硬的海事管理队伍。
五、存在的问题和不足尽管海事处一年来的工作取得了显著成绩，但仍存在一些问题和不足。
一是海事管理信息化水平有待进一步提高，二是海上交通监管手段有待进一步创新，三是员工队伍素质仍有待进一步提升。
针对这些问题和不足，海事处将进一步加强学习和改进，推动海事工作再上新台阶。
六、下一步工作计划1. 进一步推进海事管理信息化建设，提高海事管理信息化水平，提升海事管理效率。
2. 探索创新海上交通监管手段和方法，提高海上交通监管效能和水平。
3. 加强员工队伍素质提升工作，制定科学的培训计划和学习计划，提高员工的业务素质和综合能力。
海事处工作总结6000字8篇
海事处工作总结6000字8篇篇1XXXX年，海事处全体员工在上级领导的正确指导和支持下，团结一心，勤奋工作，为保障辖区海上交通安全、防止船舶污染、维护国家主权和权益做出了积极贡献。
现将一年来的工作总结如下：一、基本情况海事处辖区面积广阔，航道众多，共有各类船舶XX余艘，其中不乏大型、超大型船舶。
海事处现有员工XX人，其中管理人员XX人，一线执法人员XX人。
一年来，海事处共接待来访船员、货主及社会各界人士XX余人次，处理各类海上交通事故、纠纷XX余件，为保障海上交通安全和稳定做出了积极努力。
二、主要工作及成效1. 加强队伍建设，提高执法能力海事处注重员工队伍建设，通过定期培训和考核，提高员工的业务素质和执法能力。
同时，海事处还积极引进人才，充实队伍力量，为保障海上交通安全提供了有力保障。
2. 加强监管服务，保障海上安全海事处积极推行监管服务模式，通过加强现场巡查、开展专项整治、建立应急预案等方式，有效预防和减少了海上交通事故的发生。
同时，海事处还为船舶提供便捷的政务办理服务，优化了营商环境，提升了服务质量。
3. 加强应急处置能力建设海事处注重应急处置能力建设，建立了完善的应急预案和处置流程，并定期组织演练。
在遇到海上交通事故或污染事件时，海事处能够迅速反应、妥善处置，将损失降到最低程度。
4. 加强宣传教育，提高安全意识海事处注重宣传教育工作，通过举办安全知识讲座、发放宣传资料、开展船员培训等方式，提高了船舶和船员的安全意识。
同时，海事处还积极与媒体合作，普及海上安全知识，营造了良好的安全氛围。
三、存在问题及原因分析1. 人员配置不足尽管海事处已经具备了一定的执法力量，但仍然存在人员配置不足的问题。
尤其是在一线执法岗位上，人员短缺现象较为突出。
这导致海事处在一些时段和区域上的监管力度有所减弱。
2. 监管手段落后随着船舶大型化和复杂化的趋势日益明显，传统的监管手段已经无法满足现实需求。
海事处需要引进更先进的监管设备和技术来提高监管效率。
海事处2023年度个人工作总结5篇
海事处2023年度个人工作总结5篇第1篇示例：海事处2023年度个人工作总结时光荏苒，转眼间2023年已经悄然而至。
回顾过去一年，我在海事处的工作中取得了一些进步和成就，也经历了一些挑战和困难。
在此总结过去的工作，总结经验教训，以便更好地迎接未来的挑战。
一、工作内容及完成情况在过去的一年中，我主要负责海事处的巡查监督工作。
我认真履行职责，按照上级的安排和要求，积极开展巡查工作，及时发现和解决海事安全隐患。
通过不懈努力，我成功完成了年度巡查任务，保障了海事安全，维护了海洋环境的整洁。
二、工作中的收获与体会在工作中，我深感责任重大，任务繁重。
通过持之以恒的努力和不懈的奋斗，我取得了一些收获。
在与同事的合作中，我学会了团结协作，互相支持。
在面对困难和挑战时，我学会了勇敢面对，不畏艰难。
在处理工作中的各种问题时，我学会了沉着冷静，理性分析。
三、存在的不足和改进措施在工作中，我也发现了自己的一些不足之处。
有时候在处理突发事件时，处置手法不够及时得当；有时候在工作中遇到困难时，情绪容易受到影响，影响了工作效率。
为了提高自己的工作水平，我需要进一步加强专业能力的提升，增强自身综合素质，提高应对突发事件的能力。
四、展望未来2023年已经到来，新的一年也即将开始。
我将继续努力，锐意进取，不断提高自己的工作水平和业绩。
希望在新的一年中，我能够更加成熟和稳重，为海事处的发展贡献自己的力量，共同创造更加辉煌的未来。
通过本次个人工作总结，我深感自己在过去一年的工作中取得了一些进步，也发现了自己的不足之处。
我将总结经验教训，进一步加强自身的学习和提升，努力提高工作水平，为海事处的建设和发展贡献自己的力量。
相信在上级领导和同事的支持下，我一定能够取得更加优异的成绩，在新的一年中展现出更加出色的工作表现，实现自身的职业目标和发展愿望。
【此为虚构内容，如有雷同，纯属巧合】。
第2篇示例：海事处2023年度个人工作总结时光荏苒，2023年又将过去，回顾这一年的工作，不禁感慨万分。
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地方海事处年度工作总结一年来，在XX市地方海事局和XX市交通运输局的正确领导下，全处上下以科学发展观为指导，围绕“通江达海”总目标，以打造“四型海事”建设为主线，按照目标责任书要求，全面履行水上安全监管职能，狠抓各项措施落实，海事船检工作取得了较好的成绩。
今年，处先后被省文明委表彰为“省级文明单位”，被XX市委、市政府授予“文明单位”称号，被XX市纪委表彰为“五星级基层站所”，被省交通运输厅列为全省交通运输行业“群众满意基层站所”候选单位。
渡口安全管理工作在全省渡口安全管理工作会议上作了经验介绍。
一、XX年主要工作情况（一）着力专项整治，水上交通安全秩序明显改善一年来，全市水上未发生一起上报交通事故，辖区通航水域未发生一起因管理不善而造成的8小时以上堵塞事故及船舶污染水域责任事故，辖区水上交通安全形势持续稳定。
1、强化现场安全监管今年以来，我处围绕“航行更安全、水域更清洁”的目标，切实履行水上安全监管职能。
一是加强水上安全宣传。
充分利用电视、报纸等新闻媒体播放通告，在办公大楼、海巡艇悬挂宣传横幅和标语，在运输市场码头、船舶集结地等设立固定、流动宣传咨询点，举办培训班等形式广泛开展水上安全宣传。
全年共发放各种水上安全宣传资料4万余份。
通过户外led显示屏、手机短信等发布天气、水文等预警信息。
二是加强重点水域和重点船舶的现场监管。
主要做到“四个坚持”：坚持船艇巡查和电子监控相结合，坚持每日对重点航段、区域进行巡查，坚持每月召开一次处安全例会，坚持对乡镇渡口每月普查、重大节假日重点查的原则，强化现场巡航，重点加强城区主航道、学生渡口的安全督查。
继续推进“救生衣行动”，完成渡口救生设备按乘客100%配备，免费发放救生浮具300余件，建造了2艘新渡船作机动用，免费抢修5艘渡船渗漏。
强化了对物流园区水上建材市场安全监管，每天安排专人专艇巡查、船舶签证、船舶进港管控。
全年共上航13585人次，出动海巡艇4698艘次，安全巡航万余公里；检查船舶5297艘次，查处各类违章船舶1378艘次，实施船舶安检374艘次，“12395”水上搜救接警113起，救助船舶33艘次，挽回直接经济损失近千万元；主动打捞无主沉船30余艘，安全监装原油等危险货物计25万余吨。
三是加强重大涉水活动的水上监管。
圆满完成春运、菜花节、会船节期间等重大涉水活动的交通管制任务。
主动服务南水北调工程—卤汀河沿线大桥施工建设。
今年以来，处每天抽调3艘海巡艇、10多名海事人员对卤汀河拓宽疏浚工程及沿途6座桥梁实施交通管制，为重点工程建设保驾护航。
2、强化安全责任落实年初，处与各科室、海事所签订了安全监管责任书，分解安全工作目标，坚持建立并落实现场检查违章信息即时通报制，在第一时间将违章信息通知相关责任主体，督促责任落实到位，同时进一步强化隐患排查整改信息跟踪制，确保隐患整改到位。
落实水上风景旅游区主管单位、经营单位的安全主体责任，规范非通航水域水上风景旅游区备案工作。
提请市政府办公室4次下发了关于加强水上安全监管的通知，督促有关乡镇（部门）落实安全责任，减少源头安全隐患。
举办了乡镇水上安全管理分管领导、具体职能部门负责人培训班。
配合XX市局在兴化举办了全市地方海事系统水上应急搜救和安检工作培训班。
全面实施乡镇水上交通管理百分制考核，切实推进水上交通安全主体责任的落实。
3、强化整治和安全预控一是积极开展水上专项整治活动。
相继开展了“五项执法行动”、“船舶超载和船舶签证”、“船舶营运证专项检查”等专项整治活动。
二是完善现场视频监控系统建设。
进一步完善辖区重点航道和渡口的现场视频监控系统，并与市交通运输局监控中心联网，实现资源共享；三是积极完成市政府交办的中心工作，配合开展了打击小炼油船、饮用水源保护、夏粮收购、电捕鱼等专项整治行动，联合安监、水产等部门开展小渔船专项监管。
四是强化陈堡油田监管，实现危化品船实船签证，消除30多起安全隐患。
（二）严格规范管理，海事船检业务稳步推进今年以来，我处进一步优化服务方式，提高服务水平，坚持每月召开船检工作例会，增强海事船检管理能力。
一是加强营运检验管理。
继续实施营运检验跟踪上门服务，深化和完善外出检验工作组模式，合理设置检验点，合理编排流动检验服务表，每月有20多天在苏南、上海、浙江等地设立流动检验点，更好地方便在外地营运的船民，提高营运检验效率。
二是加强船厂管理。
积极落实省局船舶修造企业建造能力评估机制，全面实施船厂分级管理，从严开展船舶建造能力评估，重点加强对船舶用材、焊接质量、重要项目以及切点的检验工作。
目前经过评估，已有b级企业6家，c 级企业17家。
三是加强船舶吨位丈量工作。
重点推进现有船舶的吨位复核，不断提高新建船舶吨位丈量合规率，从源头杜绝“大船小证”现象。
四是全力配合局船型办、运管处搞好船舶拆解核档、现场监管等工作，全年共拆解船舶37艘。
全年共完成各类船舶营运检验3899艘，705667总吨，分别与去年同比上升%，%。
同时受XX市船检局委托，完成建造检验船舶258艘，81304总吨，分别与去年同比上升%，%。
按规定换、补发船舶所有权证书、船舶国籍证书117本，船舶签证簿1586本，核发、补发船舶安检簿171本、最低配员证书169本。
换、补发船舶ic卡32张。
（三）加强依法征管，规费征收手段不断加大今年以来，我处努力克服运输市场不景气等种种不利因素的影响，采取切实有效措施，加大查征力度，规范征收行为，严格依法征收，做到应收尽收、应征不漏。
同时认真完成项目预算编制，严格控制经费支出。
全年，累计征收海事规费1030万元。
（四）强化效能建设，海事行政效能明显提高今年以来，我处以“双提促一创”和“执法质量提升年”活动为抓手，切实开展“四型海事”建设，加强海事队伍的教育、管理和监督，进一步推进创先争优，不断提高海事执法队伍的综合素质和行政效能。
一是深入开展“学习型队伍”活动。
以市交通运输局新年读书活动启动仪式为契机，积极开展读书学习活动，做到“四个坚持”，坚持每月学习一次，坚持每人有学习笔记并交流一次，坚持每人通读1-3本书，坚持每季度上一堂政治理论、业务技能辅导课。
年初处向全体海事船检人员赠发《中坚力量》、《人生三法》等书籍158本，全年共组织开展了12次读书学习交流活动，认真学习了党的十八届三中全会文件精神，举办了道德讲堂活动。
通过组织集中学习、参加省和XX市交通系统海事执法人员集训以及海事人员技能达标等方式，努力建设一支政治坚定、业务精通、办事高效的海事专业队伍。
二是扎实推进机关作风建设。
今年以来，认真贯彻落实中央关于改进工作作风、密切联系群众的“八项规定”以及省市“十项规定”和局“八项规定”，我处坚持把作风建设与海事管理工作有机结合，推出海事特色服务，继续打造海事办证窗口服务品牌、“12395”水上应急处置服务品牌、船检跟踪服务品牌。
进一步完善并落实作风建设“四项制度”，公开、公示《兴化海事行政服务手册》内容，努力为水运企业和广大船民提供优质服务，着力为他们排忧解难。
多次召开水运公司负责人会议，征求意见和建议，认真办理答复来信来电。
扎实开展领导干部下基层“三解三促”活动，处领导先后深入戴窑镇古牛村、昭阳镇长安社区等乡镇、社区开展结对共建、帮扶。
开展关爱儿童进海事活动，全处人员积极参加“慈善一日捐”活动，捐资5480元，为雅安灾区捐款7700元。
同时，开展了渡工冬季送温暖、夏季送清凉活动。
积极参加志愿者服务和义务献血等活动。
全年未出现作风建设被通报和被媒体曝光事件。
三是进一步强化廉政建设。
全面推进惩防体系建设，严格执行处《廉政风险防控手册》，签定了廉政承诺书，落实廉政责任，实行了船舶检验廉政告知制和信息反馈制，实施行风建设工作督查考评，主动接受社会监督。
先后对全处工作人员开展廉政党课、《道德讲堂》、收看廉政教育警示片等教育宣传。
逐步建立比较完整的岗位廉政风险防控管理长效机制和覆盖权力运行全过程的预防监控机制。
全年未发生海事人员违法违纪事件。
（五）海事船检工作亮点1、初步实现辖区水域电子监控和船艇巡查相结合的现代化监管。
投资100多万元，对重点水域、航段、桥梁等12个点安装高清视频监控。
同时，按照省地方海事局要求，投入80多万元，利用电信设备网络，对全市10个重点渡口安装“全球眼”视频监控系统，在XX市水上率先实现辖区重点航道和渡口的现场视频监控。
2、率先实行了船舶检验廉政告知制和信息反馈制。
为切实加强对船舶检验工作廉政监督，规范船舶检验程序，处专门制定了《船舶检验廉政监督反馈表实施办法》，通过一份发给船民的船舶检验廉政监督告知书以及一张船舶检验廉政监督反馈表，从六个方面对验船师进行全过程监督，通过船民、公司人员及验船师三方面签字，实行全程监督无缝隙。
3、继续推行海事特色服务，努力打造三个服务品牌。
进一步深化和完善海事特色服务，继续打造海事办证窗口服务品牌、“12395”水上应急处置服务品牌、船检跟踪上门服务品牌。
进一步优化跟踪服务模式，每月安排验船师20多天在苏南、上海、浙江设立流动检验点，为兴化籍船民开展年度检舱工作，今年以来，为船民节约往返经费3000余万元。
4、全力服务于地方交通重点工程建设。
今年以来，我市相继有市重点城市建设工程五里大桥、杭州路大桥、交通重点工程x203、s351、s352，撤渡建桥项目宁乡大桥、卤汀河改造工程必存大桥、老阁大桥、周庄大桥、抢修工程东皋大桥相继开工建设，我处一方面配合XX市局做好这些桥梁水工作业通航安全评估前期工作和组织专家评审会，一方面根据申请，开展部分桥梁水工作业交通管制，为这些重点工程保驾护航，未发生一起事故。
二、存在的问题和矛盾：一是随着船舶的大型化、标准化发展，我市境内现有航道、桥梁已不能适应船舶通航条件，容易撞桥、堵档事故。
二是乡镇渡口都处在等级航道上，来往机动船舶多、且大而快，加之兴化境内小农船、小渔船较多，随意进入航道的现象无法控制，带来乡镇渡口渡运安全风险增大。
三是目前兴化水上安全监管任务面广量大，现有的海事监管力量已不能满足安全监管的需要，责任很大、压力很大。
四是在队伍建设、作风建设上仍需加强完善，廉政建设风险仍很大。
三、XX工作思路全面贯彻落实党的十八届三中全会文件精神，紧紧围绕“航行更安全，水域更清洁；航检更优质，服务更优化；素质更提高，形象更提升”的总体目标，大力推行“四型海事”建设，着力加强事故预防预控能力建设，着力推进海事船检执法机制完善，着力提升服务保障民生水平，着力强化转型升级工作，确保全市辖区水上安全形势持续稳定。