第十二章 国际物流

如果双方都同意采用某种惯例来约束该项交易，并在合同
中做出明确规定时，那么这项约定的惯例就有了强制性。 另一方面，如果双方对某一问题没有做出明确规定，也未 注明该项合同适用某项惯例，在合同执行中发生争议时， 受理该争议案的司法和仲裁机构也往往会引用某一国际贸
易惯例进行判决。
（三）关于贸易术语方面的国际贸易惯例
允许境外货物、资金自由进出的港口区。
本章小结：
一、国际物流是国内物流的延伸，是跨越国界的、范 围扩大了的物流活动。做好国际物流工作，就是适 时适地、保质保量、低成本地在国际间组织货物的 流动，提高企业在国际市场上的竞争力。 二、本章较为全面的阐述了国际物流、国际货物运输、 国际贸易中的物流实务、保税区和自由港（区）的 知识，对复杂的国际物流系统进行了一定的分析， 可以帮助大家从一定程度上很好的认识和了解国际 物流的有关内容。
五、国际公路货物运输
国际公路货物运输是指运输工具在两个或两个以上的国家或地 区沿着公路网的移动过程。和其他的运输方式相比，国际公路 货物运输具有以下的特点： 1.灵活，方便，适应性强，尤其能满足小批量的运输需求； 2.运行范围大，直达性好，是实现“门到门”运输的一种重要手 段； 3.受气候等自然条件的影响较小且运行速度较快； 4.可以把各种运输方式连接起来，形成一个综合的运输网络体系， 发挥综合效益。 除了具有这些优点以外，公路运输也存在一定的局限性。汽车 运输的运载能力小，单位运输成本高，因此经济里程限制较大。 一般适合于近距离的货物运输。此外，公路运输对环境还会造 成一定的污染，出于对环境的保护和资源的合理利用，公路运 输在国际物流中的作用正在逐渐减弱。
二、出口加工区
出口加工区（export processing zone）狭义指经
国务院批准设立从事产品外销加工贸易并由海关封
闭式监管的特殊区域。广义还包括自由贸易区、工 业自由区、投资促成区和对外开放区等。
三、自由贸易港（区）
自由贸易港（free port），也称自由港或自由贸易区，
是指设在国家与地区境内、海关管理关卡之外的，
（二）我国进出口商品检验检疫机构及其主要 任务
1、法定商检
2、进出口商品鉴定业务
3、对进出口商品检验实施监督管理工作
四、国际物流中的通关
（一）报关与通关
报关（customs declaration）是指进出口货物的收发货人、进出
境运输工具的负责人、进出境物品的所有人或其代理人向海关
办理货物、物品或运输工具进出境手续及其相关海关事务的全 过程。 通关与报关既有联系又有区别。两者都是对运输工具、货物和 物品进出境而言，但报关是从海关管理相对人的角度，仅指向
国际贸易术语（trade terms of international trade）， 又称价格术语，是进出口商品价格的重要组成部分， 通常用几个英文字母的缩写来说明买卖双方有关费
用、风险和责任的划分，确定卖方交货和买方接货
方面的权利和义务。
（二）国际贸易惯例的性质
国际贸易惯例具有以下性质： 1、惯例本身不是法律，它对贸易双方不具有强制性，故买 卖双方有权在合同中做出与某项惯例不符的规定。 2、国际贸易惯例对贸易实践具有重要的指导作用。一方面，
海关办理进出境及相关手续，而通关不仅包括海关管理相对人
向海关办理进出境有关手续，还包括海关对进出境运输工具、 货物、物品依法进行监督管理，核准其进出境的管理全过程。
（二）通关制度
1、一般进出口通关制度 2、保税进出口通关制度
3、进出口货物的转关制度
4、退运进出口货物的通关制度 5、出口退关货物的通关制度
五、国际物流中的货运保险
（一）国际货运保险概述
国际货物运输保险则是指以对外贸易货物运输过程中的各种 货物作为保险标的的保险，属于财产保险的一种。
（二）海洋运输货物保险
我国的海洋运输保险一般适用中国人民保险公司制定的《中 国保险条款》（China Insurance Clause，简称C.I.C.）。我 国的货物运输险别，按能否单独投保，可分为基本险和附加 险。基本险可单独投保，承保海上风险和一般外来风险造成 的损失。基本险包括平安险、水渍险和一切险三种。附加险 是基本险责任的扩大和补充，它不能单独投保，只有在投保 某一种基本险的基础上才能加保附加险，附加险分为一般附 加险和特殊附加险。
1、《1932年华沙—牛津规则》 2、《1941年美国对外贸易定义修订本》
3、《国际贸易术语解释通则》
二、国际物流进出口作业程序
（一）交易前的准备工作
（二）对外磋商阶段
（三）签订合同
（四）履行合同
三、国际物流中的商品检验
（一）进出口商品检验的含义
进出口商品检验简称商检，是指在国际贸易活动中，
对买卖双方成交的商品由商品检验检疫机构对商品 的质量、规格、数量、重量、包装、安全、卫生以 及装运条件等项目进行检验并对涉及人、动物、植 物的传染病、病虫害、疫情等进行检疫的工作。
物集散的。
铁路运输有许多优点： 1.较少受到气候条件的影响，可保障全年的正常运输； 2.有综合优势，运量较大，速度较快，有高度的连续性； 3.办理货运手续简单，发货人和收货人可就近办理托运和提货；
4.运输风险明显低于海洋运输。
（二）国际铁路联运
四、国际航空货物运输
（一）空运货物的经营方式
航空运输方式主要有班机运输、包机运输、集中托 运和航空快递业务。
六、国际多式联运
（一）集装箱运输和国际多式联运
集装箱运输（container transport）是指将货物装载 于标准规格的集装箱内进行运输，适合于海洋运输、 铁路运输和航空运输等各种运输方式。
国际多式联运是按照联运合同，以至少两种不同的
运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内的 接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输 方式。
第一节
国际物流概述
一、国际物流内涵
国际物流（international logistics）是指物品（article） 从一个国家（地区）的供应地向另一个国家（地区）的接 收地的实体流动过程。
广义的国际物流是指各种形式的物资在国与国之间的
流入和流出，包括进出口商品、暂时进出口商品、转运物 资、过境物资、捐赠物资、援助物资、加工装配所需物料 和部件以及退货等在国与国之间的流动。
六、国际物流中的货运代理
根据我国1995年6月29日公布的《中华人民共和国
国际货运代理业管理规定》，国际货运代理业被定 义为：“接受进出口业务货物收货人、发货人的委 托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人 办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行
业”。
七、国际物流中的理货
理货主要是指船方或者货主根据运输合同在装运港
（二）航空运输的运价
1、计费重量 由于航空运输受到仓容和载重量的限制， 承运人为了保证自身的经济利益，在计算每笔航空 货物运费时，按实际重量和体积重量两者之中较高 的一个计算，也就是说，在货物体积小、重量大的 情况下，以实际毛重作为计费重量；在货物体积大、 重量小的情况下，以货物的体积重量为计费重量， 即采用从高计费原则。 2、运价种类 （1）特种货物运价 （2）等级货物运价 （3）普通货物运价 3、货物的声明价值
（二）国际物流运输方式的分类
二、国际海洋货物运输
（一）海洋运输的特点
1、运力强 2、运量大
3、运费低
4、风险大
5、速度慢
6、日期不易确定
（二）海洋运输方式
1.班轮运输
2.租船运输
三、国际铁路货物运输
（一）铁路运输概述
在国际货物运输中，铁路运输是仅次于海洋运输的另一种主要 运输方式，海洋运输的进出口货物也大多是依靠铁路运输进行货
口和卸运港口收受和交付商品时，委托港口的理货
机构代理完成的在港口对商品计数、检查商品残损、 指导装舱积载、制定有关单证等工作。
第四节
国际物流中的保税区 与自由港
一、保税区
保税区（bonded area)亦称保税仓库区，是在境内的
港口或邻近港口、国际机场等地区建立的在区内进
行加工、贸易、仓储和展览并由海关监管的特殊区 域。 1990年6月，经国务院批准，在上海创办了中国第一 家保税区－上海外高桥保税区。1992年以来，国务 院又陆续批准设立了14个保税区。
谢谢！
第十二章
国际物流
本章学习指引: 1、学习本章，读者首先应该理解国际物流的概念、 特点和国际物流的内容。 2、国际ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ流运输是国际物流中最为重要的内容，熟 悉各种国际物流运输方式，及其各自的特点是成 功进行国际物流必备的条件。 3、国际物流是一个系统工程，中间涉及到的内容非 常多，因此学习时应该综合掌握国际贸易术语、 进出口商品检验、报关与通关、国际货运保险、 保税区、出口加工区和自由港（区）等知识，从 整体上系统地认识这些知识点在国际物流中的地 位和作用。
之间的物流和不同经济区域之间的物流。
3、根据跨国运送的商品特性分类，可以分为国际军 火物流、国际商品物流、国际邮品物流，国际捐 助物流等。
第二节
国际物流运输方式
一、国际物流运输概述
（一）国际物流运输的概念和特点
1、国际物流运输距离长，环节多 2、国际物流运输涉及面广泛，情况复杂 3、国际物流运输时效性强 4、国际物流运输政策性强 5、国际物流运输风险大
狭义的国际物流是指与另一国进出口贸易相关的物流活动。
二、国际物流的特点
1、经营环境的复杂性 2、“游戏规则”的国际性 3、国际物流运作的高风险性 4、国际物流的高标准化 5、国际物流必须有国际化信息系统的支持
三、国际物流的一般分类
1、根据商品在国与国之间的流向分类，可以分为进 口物流和出口物流。 2、根据商品流的关税区域分类，可以分为不同国家
（二）大陆桥运输
大陆桥运输是指以横贯大陆的铁路或公路运输系统 为中间桥梁，把大陆两端的海洋运输连接起来的连