07_金工实习报告

为期两周的金工实习就这样轻轻的落下帷幕，回忆这两周的点点滴滴，真可谓是收获多多，感慨多多，在这里，我体会到很多成功的喜悦，也让我明了成功的背后都得付出心酸的汗水，在这个浩瀚的大千世界，才发现大学生有太多的不足，有太多的东西值得去学习，并且不管什么时候，我们都得抱着虚心的态度去学习。

金工实习是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术。

经过这次的金工实习，我很多方面得到了很大的提高，最主要的就是动手能力，学校只是给我们灌输理论知识的海洋，此次的金工就是让我们的理论重归与实践，使我们能更贴近生活，更贴近社会，此外团队合作能力这是相当重要的，很多事情单靠我们自己的力量是很难完成的，就算能完成也得花很多的时间，常言道，三人行必有我师焉，以前很多时候我都是个独来独往的人，到了大学，稍稍得到少许改善，实习过后，我的团队精神进一步得到了升华。

另外，通过此次实习，让我更有时间观念了，每天上午8:00上课11:45下课，让我改善了以前睡懒觉的习惯，实习期间，开始时个人有点小小的抱怨，后来渐渐的成了习惯，实习一结束，心里也有少许怀念实习的生活。

下午就是2:30上班4:45下课，不管是上课还是下课，时间观念都得很强不然吃亏的是自己。

一、焊工。

焊工老师很年轻，自我介绍了之后才知道他也是我们学校毕业后又回来工作的师兄，我一下子感觉轻松了好多。

本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。

今天，老师给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项：我们在操作时
要懂得保护自己，穿上工作服，带上面罩。

从老师的讲解中我了解到：焊条的角度老师要求90度，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，低了还容易粘住。

看者自己焊出来的千奇百怪的形状，心里那个着急啊，还好在自己多次焊接后，开始慢慢地找到手感，当然也要谢谢老师的耐心指导和同学们的帮助。

二、激光。

很庆幸我们组第二天就做激光切割，也就是第一个做激光切割的组，机器都很好，材料也很充足。

激光加工技术实习主要是自己动手制作作品的实践操作，理论学习环节中，老师介绍了相关的激光加工技术的原理和制造的特点，并介绍了如何制作有自己创意的作品。

激光加工实习是比较轻松的一项工种实习，在这个实习也学到很多有用的东西，更重要的是能够体会亲自动手的乐趣。

激光加工作为一种新兴技术，依靠热效应来加工各种材料，它利用高能量光束进行加工，加工速度快，变形小，可以对各种金属和非金属材料进行加工，有很大的工业应用。

通过此次的激光加工实习让我掌握了更多的关于激光的新兴技术，认识到激光加工有对材料适应性强、打孔速度极快、不需要加工工具、能加工深而小的微孔和窄缝、可穿越介质进行加工等等的先进加工特点，其功能是多样的，其应用是广阔的。

通过此次激光加工实习，增长了我的科技视野。

三、车工。

车工实习要两天时间，由于舍友跟我不是同一组的，他们先做了，我也见到了他们的作品，感觉新鲜感不会很强，但是刚进入车工实习的工作间，一排排的体积庞大的机器还是让我有点压力，不过后也只不过如此。

车工要求较高的手工操作能力。

首先老师叫我们熟悉车床的各个组成部分，车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。

老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一个完整的作品，然后就让我们开始加工。

车床运转时，不能用手去摸工件表面，更不能用手去刹住转动的卡盘。

禁止把工具、夹具或工件直接放在车床床身上和主轴变速箱上。

工作时，必须集中精力，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件。

面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。

要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。

到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止，接下来，老师要求我们挨个上台操作熟悉其最基本的操作要领，轮流两圈后，我们便开始了工件的加工，由于时间的原因，我们只能给这个任务做到如此，不过我们做的很认真，也第一次看到自己在如此庞大的机床上的劳动成果，心里真的很高兴，相信自己在接下来的实习中会越做越好！
四、钳工。

在经过舍友夸张的描述之后，我感觉西里留下了阴影，看到那个教室就感觉有种不舒服的感觉。

而且后来我终于明白了舍友的夸张……钳工是工人用手持各种工具来完成零件的制造，装配和修理，它是以手工操作为主的工种。

钳工的劳动强度较大，生产率低，但在机械制造和修理中仍占有重要的地位，是切削加工不可缺少的一个组成部分。

按照工作性质把钳工又细分为：普通钳工，装配钳工，修理钳工，样板钳工，工具钳工，划线钳工及电气钳工。

锉削是用锉刀从工件表面上，锉去多余金属的操作。

划线是根据图样上的尺寸要求，使用划线工具划出零件的加工界限的操作。

锯割是用手锯锯断材料或锯出沟槽的操作。

很早就听同学们说钳工是最累的，到实习钳工时我深有体会，开始时我很有干劲，但是一会儿之后我就觉得手有点酸了，一天之后累的腰酸背痛而且手也磨了好几个泡，后来渐渐的掌握了正确的姿势，实习也变的轻松了许多。

虽然钳工的劳动强度大，但是它应用的工具简单，加工多样灵活，适应性强，能完成某些加工所不便或难以进行的工作，因此钳工仍是不可或缺的工种。

通过三天的实习，我知道了钳工是需要技术的，只有方法得当才能节省体力，加工起工件来也轻松了许多，渐渐地，我感觉到钳工也不是很累的工种了。

这都要感谢我的钳工实习老师，他在我们实习过程中一直告诫我们注意安全以及一些正确的操作方式！
五、数控车。

不得不说，经过一天的数控实习之后我感觉将来的某一天工厂里就再也不需要人工作了，完全可以把原料放进去，在另一端区产品出来。

数控这种技术的发明人真的太厉害了。

上午，老师
差不多用了一个半小时给我们讲数控车床的原理以及编程方法，但是我们还是听得一头雾水。

开始编程基本还是按照老师交给我们的一步一步的对照着做，真的做出了一个零件而且质量也不错。

但是下午就没有那么轻松了，老师不给我们代码，要我们自己去研究了，不过功夫不负有心人，代码还是自己搞出来了。

虽然加工了一个尺寸不太对，但是还是满可以的。

在操作环节时要遵循的步骤是，定义刀具、加工工艺，包括有对刀，调用刀具等操作。

此次的数控车床加工有助于我们了解到数控在工业生产中的重要作用。

数控车床对于加工轴类和盘类等回转体零件有很大的方便之处，加工效率高、精度稳定性好、劳动强度低，特别适应于复杂形状的零件或中小批量零件的加工。

这次实习给我带来很大的益处，让我具有初步的独立操作数控车床的能力，让我的动手能力和解决问题的能力得到了提高。

六、数控铣。

数控铣是一种模具、样板、叶片、凸轮、连杆、和箱体等物体的加工的工种。

它具有对零件适应性强、灵活性好，可以用于加工轮廓形状非常复杂或难于控制尺寸的零件，在目前的工业生产中应用广泛，其地位和作用使不可替代的。

数控铣床的实习分为两部分，一部分是数控铣床的编程学习、另一部分就是实际操作了。

由于时间关系我们只是自己动手学习了编程部分，们能自己加工，感觉这点挺遗憾的。

七、电加工。

在见识电加工以前，我从来没想过电火花还可以做这样的事，还能用来打孔，而且还是那么精的孔。

电加工实习中主要学习了对精密零件进行加工，包括，打孔、锯销等操作。

加工时用到
的原理是线切割原理，加工步骤是机头校垂直、装夹工作件、测工作斜度、调出程序并修改加工参数、起割点穿线加工、加工中去废料、加工完工件下机、防锈操作。

这次的电加工实习，时间不长，却学到不少有用的东西，首先是做任何事情都要有一丝不苟的认真负责，任劳任怨，团结协作，发现问题，解决问题的能力等等。

八、快速成型。

最后是快速成型，其实就是是3D打印。

可惜就一个上午的时间，很快就过去了，但是我非常佩服那个制造3D打印机的人，真的是太厉害了，有了这样的东西，做玩具、饰品、还有各种小零件就在也不用浪费掉很多东西了，需要多少用多少，一点都不浪费。

这次金工实习我很高兴，内心很有成就感，也真切的体会到真理必须要用实践去检验，不亲自去动手试验一下。

有很多东西是书上没有的，只有在实践中才能体会得到，纸上谈兵只会让人走进误区，实践才是永远的老师。

**土木工程一班
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