铁路保价运输信息系统框架设计

了货物 运 输 赔 偿保 障 。但是 ，在 实 际工 作 中 ，仍 然 存在 着 理 赔逾 期 、手续 复 杂 等 问题 。
镶簧■ 西运 一
从 理赔 业 务 流程 上 看 ，保价 运输 理 赔周 期 可以 分 １ ２ 铁路 保 价运 输信 息 系统 建设 的现 实性 ．
为 ４ 阶 段 ：发 现 阶 段 、提赔 阶 段 、理 赔 阶 段和 付款 个
建 立铁 路 保价运 输 信息 系统 ，可以将 以上很 多环
阶 段 ，分 别以 编 制货 运记 录 、提 交赔 偿要 求 书 、下达 节 由托运 人在 网上 提 交 ，便 于托 运人 自行 安排时 间和
赔 偿 通知 及 实 际 付款 为 关键 事 项 点 。 铁路 货 运事 故 地 点 ，方 便 快捷 ；很 多 信 息还 可 以 及 时在 网 上 公布 处 理规 则 ） 定 ，发 生 货运 事 故须 在 当 Ｅ 编制 货运 记 （ 有访 问权 限） ） 规 ｔ 设 ，托运 人 可以 及 时在 网上 获取 相 关信
逻 辑 框 架 和 物 理 框 架 。 在 此 基 础 上 ，研 究铁 路 保 价 运 输 信 息 系统 的优 势 ，应 积 极 采取 切 实 有 效 的措 施 ，加 快 建 设和 完善 铁 路 保 价 运 输 信 息
系统 。
关键 词 ：保 价 运 输 ； 问题 ；信 息 系统 ；功 能 ；框架
赔 周 期５ ～１ ０ｄ 铁 路局 有６ ，全 路平 均理 赔 周期 经具 备事 故理 赔信 息 系统 ，因而 可 以在此 基础 上进 行 的 １ Ｏ 个
的 时 间为 ｌ６ｄ 。而 提赔 阶 段的全 路平 均时 间为 ９ ， １ ６ｄ
完 善 。 由于 铁路 已经可 以实 现全路 货物 追踪 ，这 为保
文 章编 号 ：１ ０ － ０ ４ ２ １ ） ５ ０ ０ － ５ ０ ４ ２ ２ （０ １ ０ － ０ ５ ０
中图 分 类号 ：Ｕ ９ ２４
文 献标 识 码 ：Ｂ
摘
要 ：通 过 分析 当前铁 路 保 价 运输 存 在 的主要 问题 及信 息 系统 建 设 的
现 实性 ，提 出铁 路 保 价 运 输 信 息 系统 建 设 的 系统 功 能 、 系统 运 用 及 其
提赔 阶 段 占整个 赔 偿 周 期 的８ ．％，而 理 赔和 付 款 阶 价运 输信 息 系统 中 及时查 询 货物状 态提 供 了可 能 。电 ２１
段分 别 占６９ ． ％、１ ＿％。 ０３ 子银 行 的快速 发展 为 网上 支付 提供 了条件 ，完全 可以
从 调 研 数 据 可 以 看 到 ，提 赔 时 间 对 理 赔 周 期 的 实现 保价 运输 中的 电子缴 费和 赔付 。 因此 ，在 事故 理 影 响非 常 大 。 提 赔 阶 段 是 托 运 人 与 铁 路 部 门 相 互 协 赔信 息 系统和 铁路 货物 追踪 系统 的基 础上 ，通 过增加 商 、 谈 判 的 阶 段 。 该 阶 段 出具 铁 路 货 运 事 故 鉴 定 部 分功 能 ，通过 引入 电子银 行 、铁路 货运 内部 办公 系 书 ，整 理 发 票 、 运 单 、身 份 证 等 有 效 法律 文 件 ，是 统 （ 进行 事 故鉴 定书 及赔 付金 额的 审批） ，完全 可以满 明 确 各 利 益 主 体 责 任 、 明 确 赔 偿 标 准 和 额 度 的 重 要 足 要求 ，极 大地 改善 保价 运输 的服 务 质量 ，为客 户提 阶 段 。 目前 ，铁 路 规 章 尚 没 有 明确 该 阶 段 的 技 术 标 供便 捷 的服 务 ，从而 吸 引更 多的用 户 。 准 来规 范 时 间和 运 作 标 准 ，其 主 要包 括 以 下流 程 。 ］ ①通 知 托 运 人 发 生 了铁 路 货 物 运 输 事 故 ，让 其 参 与 铁 路 货 运 输 事 故 查 验 工 作 ； ②铁 路 安 全 部 门 与托 运 ． 人 共 同 编 制 铁 路 货 运 事 故 鉴 定 书 ； ③托 运 人 准 备 货 ２ １ 系 统功 能 物 价 值 发 票 ，在 货 物 价 值 显 而 易 见 的 情 况 下 不 需 要 该信 息 系统需 要具 有 以下功 能 ：①托 运 人可 以在 提供 货 物发 票 ；④托运 人 准备 运单 ； ⑤托 运人 准备 身 网上 注册 、填 写托 运 人及 货物 的有 关信 息 ；②托运 人 份证 ； ⑥铁 路部 门要求 托 运人 准备 的 其他 相关 证 明材 可以 及时 查询 货物 位 置 、货物状 态 ；③铁 路 货运有 关 料 ；⑦铁路 部 门 内部之 间 进行 查询 、 回复 、 出具 查 复 部门 可以通 过 该 信息 系统 ，及时 公布 货物 运输 位置 、 函等 有 效 法 律 文 件 ；⑧ 根 据 上 述 文 件 确 定理 赔 的 责 货 物是 否 灭失 和损 坏 ；④铁 路货 运有 关部 门可 以通过 任 、标准 、数 量等 。 该信 息系统 ，及时 反馈 货物赔 付 审核情 况 ；⑤铁 路货 从现 有 流程 可 以看 出 ，托运 人 往 往要 多次 往返 铁 运有 关部 门可 以通 过 该信 息 系统 ，建立 货物运 输 的数 路有 关 部 门 ，提交 相关 手 续和 材料 ，既增加 了托运 人 据 库 ，对 货物 运输 情况 进行 及时 的统 计和 分析 。铁 路
铁 路 保 价 运 输 信 息 系 统 框 架 设 计
武 文 ， 帅 斌
（ 南 交 通 大 学 交通 运 输 与 物流 学院 ， 四川 成 都 西 ６ ３ ） ｌ０ ０ １
１ 铁 路 保 价 运 输 信 输 存 在 的 主要 问题 ．
决 理赔逾 期 、手 续复 杂等 问题 。
目前 ，铁 路 已经 建立起 事 故理 赔信 息 系统 ，但 该
全 室 的 事 故理 赔调 研 ，发 现 理 赔 周期 超 过 １ ０ｄ的 系统 还未 与理 赔 管控 有机 整合 ，因而无 法进行 有效 的 ５
铁 路 局 １ ，理 赔周 期 １ １ ５ 的铁路 局 有９ ，理 客 户关 系管 理 ，而 无 法真 正 发挥 作 用…。既 然 铁路 已 个 Ｏ ～１０ｄ 个
录 。 因此 ，一 般而 言发 现 货物 损 失时应 在 同一 天完 成 息 ，实 现货 物信 息 的实 时动态 查询 和管 理 ，较好 地解
编 制 货 运 记 录 ，即 发 现 阶 段 通 常 可 以 不考 虑 在 内 。
２ ０ 年 ，经过 对 全路 １ 个 铁路 局 ４ ０８ ８ ９个标 准化 货 运安
随 着 铁 路 客 运 专 线 的 运 营 及 既有 线 的 改造 升 级 ，既 有 线 能 力 得 到释 放 ，货 运 能 力将 得 到
极 大 的提 高 。在 保价 运 输 及 运 输 保 险 市 场 竞 争 的 条件 下 ，铁 路 保价 运 输 面 临 提 高 服 务 质量 和
提 升 竞 争 力 的新 要 求 。铁 路 保 价 运输 立 法 ２ 年 来 ，保价 运 输 不 断发 展 和 完 善 ，为 托 运 人提 供 ０