基于云平台的高速公路机电设备管理系统研究与实际应用
浅谈高速公路机电设备信息管理系统的设计与应用
黑龙 江交通科 技
ＨＥＬＯＮＧＪＡＮＧ ＯＴＯＮＧ Ｊ Ｌ Ｉ ｄＡ ｌ ＫＥ
Ｎｏ ７。０ ０ ． ２ １
（ ｕ ｏ １ ） Ｓ ｍ Ｎ ． ７ ９
浅ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ谈 高速 公 路机 电设 备信 息管 理 系统 的设 计 与应 用
违 章 行 为 进行 纠正 和处 罚 。 （） ２ 养护管理。
养护管理的任务是对高速公路道路 、 桥梁及交通工程设 施进行定期和不定期 的保养和修复 ， 以保 证其正常的使用功 能。 础的服务 领域 ： 出行 信 息服 务系 统 （ ｒ ｄ Ｄｍ ｎ ａａｅ Ｔａ ｅ ａｄＭ ｎｇ． ｖ （） ３ 收费管理 。 ｍ ｎ） 电子 收费 系统 （ ｌｃ ｏ ａｍ ｎ） 公共 交通运 营系 ｅｔ 、 Ｅｅｔ ｉ Ｐ ｙ ｅｔ 、 ｒｃ 收费管理 的主要任务是 按 国家批准 的收费政 策和价格 统（ ｕＵ ｒ ｓｏｔ ｉ ｐｒｔ ｎ 、 Ｐ ｂ ｃＴａ ｐｒ ｔ ｎＯ ｅａ ｏ ） 应急管理系统（ ｍ ｒ ｎ ｎ ａｏ ｉ Ｅ ｅ ｅ— ｇ ｙＭａａｅ ｅ ｔ 、 Ａ ｒ ｅ ｅ ｋ ｎ 向通行车辆收取足够 的通行 费 ， 同时对营私 舞弊 、 逃通行 ｅ ｎ ｇｍ ｎ ） 先 进 的车 辆 控 制 系统 （ ｄａｃｄＶ Ｈｃｅ 偷 费的行为进行稽查 。 Ｃ ￣ｍ ｙｔｍ） 卫星定位系统 （ Ｐ ） ｏ ｌ ｓ Ｓ ｅ 、 ｃ ｓ 等集于一体 的、 同面 共 （） ４ 路政管理 。 向二十一 世纪 的现代智 能交通 网络管 理系统 。 路政管理 的任务是贯彻实施 国家和地方 的有关法律 、 法 ２ 机 电设 备 管 理 内容 ． 规， 保证高速公路路产完整 ， 维护高速公路路权不受 侵犯 ， 保 ２ １ 润 滑 处 理 设备的滑动 、 动部 分要 根 据设 备 的工作需 求上 润滑 转 护高速公路设施不受破坏。 （） ５ 服务 区管 理 。 油， ： 如 打印机 打印头 的滑动轴 ， 上轻质润 滑油 ， 要 用干 净的 服务区管理 的 目的是 利用高 速公路 已有 的餐 饮 、 宿 、 纱布涂擦 ， 住 且油不可过多 ， 以免造成 污染 。 ． 休息 、 娱乐 、 购物 、 加油 、 维修 、 停车 、 通信等设施 ， 向用户提供 ２ ２ 防 水 处 理 设备的电路部分 ， 要经常检查有无进水的可能性 。收费 舒适 、 方便 的全天候服务。 １２ 系统基 本组 成 概 述 ． 亭是否进水 ， 外场设备 的防水橡皮 垫是否 完整 ， 空调温 度是 高速公路机 电设备信息 管理 系统是发挥 道路设施 控制 否设 置适 宜 。 与管理功能的主要辅助系统 ， 高速公路机 电设备实施现 ２ ３ 经常检 查降温风扇运转是否正常 是对 ． 降温风扇 主要位 置有 ： 机 、 算机 、Ｐ 、 工控 计 Ｕ Ｓ稳压器 、 硬 代化管埋 （ 实时和数据管理 ） 的主要 工具 。高速公 路机 电工 盘、 录像机等 ， 如工 控机 经常死 机 ， 需检查 Ｃ Ｕ的降温 风扇 Ｐ 程通常由收费 、 、 通信 监控三大部分组 成。 随着 我国高速公路建设的飞速发展 ， 电工程 的三大部 转动是否正常 ， 机 如果发现不正常 ， 应立 即停机修理。 ． 分 内容也在发生变化 ， 例如 ： 紧急 电话 由于移 动通信 的普及 ２ ４ 电源 系统供 电 首先检查 电源供 给是否正常 ， 对于用集成电路组成 的板 被悄悄取代 ； 收费系统逐步实 现智能 化管理 ； 视频监 控从各 路， 检查电压是 否正 常 ， 从集 成块 上 测量 ， 要 逐步 向 电源模 收费站扩展到全线等等 。 １ ３ 系 统 目 标 ． 块， 检查电源模块输入／ 输输 出状态 。 ． （） １ 利用先进 的技术和科学 的手段 ， 对高速公 路的道路 ２ ５ 防 锈 处 理 外场设备 由于雨 淋 日晒易被 氧化生锈 ， 要定期进行防锈 及其设施进行 良好 的维护 ， 使其 经常保持 良好 的使用状态。 手动栏杆的转轴 、 的地脚 固定螺栓、 设备 设备与固 （） ２ 在路网内， 整个 路 网收 费系统 是一 个整 体 ， 能适应 处理。如 ： 不同运营公 司及管理机 构收 费及 管理 的要求 。车辆进 出路 定装 置的连接螺栓 等要涂抹 防锈油 。锈蚀不 但会对设 备造 网， 仅收费一次 ，一票 （ ） “ 卡 到底 ”， 由于收 费造成 的时滞 成损坏 ， 把 而且会带来安全隐患 ， 特别是沿海地区的高速公路 ， 采取必要措施防锈 ， 常见的问题是 ： 金 降到最低 ； 并逐步实现路网内全自动不停车收费， 辅之以人 铁质金属被腐蚀严重 ， 工或半 自动收费的 目标 。 属件防锈镀锌层薄 ， 造成锈蚀 ， 更换符合 防锈要求的金属件 ； （） ３ 通过信息收集和处理 ， 网络 内各路段运 营状况进 将 （ 下转第 ｌ８页） ８
论高速公路机电设备信息管理系统的开发与应用
论高速公路机电设备信息管理系统的开发与应用摘要：高速公路的机电设备信息管理系统，主要是指高速公路行业中机电工程的电气设备及其控制电气系统、监控系统、通信系统、收费系统这几种系统及对相应设备进行信息采集、处理、控制等的一个管理系统，是直接保障高速公路的“安全”、“简单快捷”、“畅通”的一种生产工具及手段。
高速公路设备管理的目的就是在于充分发挥各个设备的主要作用。
此篇文章就是在文中详细的研究分析了高速公路的机电设备信息管理系统的开发及其应用。
关键字：高速公路机电设备运行管理系统开发中图分类号：u412.36+6 文献标识码：a 文章编号：一、机电设备信息管理系统的开发背景1.高速公路机电设备信息管理系统开发背景的内容以及特点高速公路机电设备信息管理系统开发背景的内容以及特点一共分为五个方面，分别为：1.1交通监控方面：交通监控方面最主要的任务就是利用最先进的技术对来往的车辆进行检测、控制，进而疏导交通流量、维护交通秩序，随时保证公路的通畅以及安全性，对违规违章的车辆要严格进行改正错误并且还要进行相对应的惩罚。
实施有效的交通疏导一般都来源于正确的交通信息、有针对性的方案以及决策，方案及决策的有效性都依赖于各类交通信息的准确及时，于此同时还得依靠强有力的执行手段，因此，信息、决策以及执行手段是构成交通监控系统的三大组成要素。
1.2收费管理方面：收费管理的主要性的任务就是按照国家的价格标准以及相关的收费政策对过往的通行车辆收取通行费，要做到对过往车辆偷逃通行费的车辆严惩不贷。
目前，一般高速公路收费站都安装了收费稽查系统，从而实现了电脑打票以及实施图像监控的效用，由于部分的逃费车辆紧紧跟随着大型的车辆，而车道的监控系统又无法拍摄到车辆的车牌号等现象，从而给收费的工作带来困难。
为了解决上诉的问题，一般采用的是车牌自动识别的技术，结合后车牌视频流采集，回放以及数据查询校核处理等等的软件功能，从而实现了对逃缴通行费、冒用ic通行卡等来进行车牌自动识别稽查管理，收费车道中还伴有着语音及图文提示，室外的显示屏显示着车牌以及欠缴金额，还结合着“一车一杆”，对欠费和违规的车主进行宣传教育，及时的补缴欠费金额。
高速公路机电设施信息管理系统的开发与应用
、
，
维 护 考核
故 障 管理
一 点受理 、 一派 单 的处 理流 程 。 统
采 用 智能 采集 与 人工 填报 相结 合 的设 备故 障 采集 方式
故 障 知 识 库 在 故 障 处 理 时 的 决 策 支 持 与 自我 完 善 ， 结 合 了 金 丽 温 现 行 管 理 模 式 ， 体 现 了 即 又
５ 系统 管 理 、
针 对 高 速 公 路 管 理 单 位 沿 线 分 布 各 机 构 都 有 自 己 的 管 理 特 色 这 一 现 象 ．系 统 提 供 的 流 程 自 定 义 、 角 色 与 用 户 管 辖 范 围 自 定 义 、 智 能 升 级 等 功 能 较 好 地 适 应 了 现 行 管 理 模式 与机 电管 理 制度 的 不断优 化 调 整 。 以下是 业务 操 作流 程与 系 统功 能模 块 划分 图 ：
科学规范管理高速公 数 据 库 为 基 础 、 采 用 通 用 平
系统功 能介绍
系 统 可 实 现 设 备 故 障 自动 采 集 与 处 理 ，达 到 维 护 管 理 重 心 前 移 的 目 的 ，为 设 备 例 行 维 护
内容 、 技术特点，应 施管理软件的应用发
展趋势 。
用 情 况 、以及 机 电设 施 管 理 的 规 范 化 、 制 度 化 和 专 业 化 。 主 要 实 现 了 以 下 功 能 ：
高 速公 路 发展 和管 理迫 切 需要 解决 的 问题 。 高 速 公 路 机 电 系 统 具 有 特 殊 设 备 投 资 大 、分 布 广 、组 成 复 杂 、运 行 环 境 差 、技 术 含 量 高
机 电设施信 息管理系
基于云计算的高速公路综合应用平台关键技术研究
靠性 ， 这 主要 是 由于服 务器 虚 拟化 多 台可 用逻 辑 设备 题 。上述 这些 问题 均有 必要通 过 云计算 等技 术来 有效
情 况 下 ，其 单 台虚 拟 设 备 的运 算 及 承 载 能 力 是 降低 解 决 。 的， 因此 应 用 系 统在 单 台虚 拟 化 设 备 上运 行 ， 其运 行
理、 路政管理、 养护管理 、 应 急处 置 、 机 电管 理 以及 出 行稳 定性 与可 靠性 。 应 用系 统 网格化 分布 式独立 剥离 行 服 务等 应用 子 系统 。系统 存储 了包 括 高速 公路 基础 方案 如 图 １ 。
数据 、 各 业 务 数据 、 空 间信 息 数据 以及 多媒 体 文档 等 如 图所 示 ， 将 现 有 综合 应用 平 台所 包 含 的机 电设
用云计算技术来进行高速公路 Ｓ ａ ａ Ｓ 层建设（ 即高速公路综合应用平 台建设 ） ， 使 该平台充分发挥云计
算技 术优 势 ， 在 云平 台上 实现 高效 、 稳 定运 行 ， 并使 之 具有 良好 的可 扩展 性及 可维 护性 ， 以解 决 云平 台 建设 中普遍 遇 到的 问题 。
Ｐ ａ ａ Ｓ 层 建 设， 而Ｓ ａ ａ Ｓ层基本 是 原封未 动地 将原有 各应 添 加 高端 硬 件 服 务 器 设 备才 能有 效 降低 综合 应 用 平
用系 统迁 移 到企 业 云平 台上来 ， 这 不 但不 能 发挥 云计 台 载 ， 容 易存 在一 个 子系 统故 障 而 引起 系统 平 台全 算平 台的优 势 ， 反 而 降低 了系 统 的运 行效 率 与稳 定可 局 性故 障 ， 系 统 平 台庞 大也 造成 升 级及 维护 不 便 等 问
・
６ ４・ 福建电脑 ｌ ２ ｏ １ ３ 年 第５ 期
高速公路机电设备信息管理系统应用探讨
（ 河北省承德市交通运输局通信管理处 ）
摘
要： 结合 当前 国内高速公路机 电系统 的实际状 况综述 了高速公路机 电信 息系统 的结构 、 架 构及功能 ， 并
论述 了系统特点及应用要求 ， 最后从 多个角度论述了机电信息管理系统的管理 内容 。
关键词 ： 信息； 架构 ； 控制 ； 机电 中图分类号 ： Ｕ ４ １ ５ ． １ １ 系统结构 、 架构 及功能
２ ０ １ ３年 第 １ ２期 （ 总第 ２ ３ ８期 ）
黑龙江 交通科技
ＨＥＩ Ｌ ＯＮＧＪ ｌ ＡＮＧ Ｊ Ｉ ＡＯＴＯＮＧ ＫＥ Ｊ
Ｎｏ ． １ ２， ２ ０ １ ３
（ Ｓ ｕ ｍ Ｎ ｏ ． ２ ３ ８ ）
高速 公 路机 电设 备信 息 管理 系统应 用探 讨
收稿 日期 ： ２ ０ １ ３—１ ０— ３ ０
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（ １ ） 信息采集。该 系统在 运行过程 中主要采集数据 、 图 像 以及语音等信息 ， 信 息反应 的主要归属为环境 干扰 、 设 备 状态 以及故障部位等类别 。具体 信息采集 方法可 由信 息特 点确定 。 （ ２ ） 信息处理。系统 采集 到 的信息 已 电量 的形式通 过 各类传感器进行转换并输 出。但该系统 对机电设备 的某些 具体状态不能直接测出 ， 因此只能凭借已经测出的数据通过 参数法来估计和判断 ， 同时对是否存在状况以及其严重程度 等也无法测 出， 因此只有结合 已经测 出的各类变量并通过一 定 的数学分析方法对其进行识 别 、 判断。 （ ３ ） 控制策略 。高 速公路 机 电设备 控制 系统控 制的基 本思路是调整供求并争取平衡 ， 其原理是通过调整设备参数 来提高系统的运行能力 ， 并通过对需求量的抑制和转移来实 现供求动态平衡 ， 最终 实现设备 状态达 到预期的控制 目标 ， 而控制策略则是指在多种 控制方 法中根据实 际情况选择适
高速公路机电设备管理系统的设计与应用
下：
规划 方案 由原 来 的 “ 三纵 四横 ”调 整为 “ 纵 、八横 、三 三
环 、 二 十 五 联 ” ， 高 速 公 路 总 里 程 将 达 到 ５ ２ 公 里 ， 届 ９９
时将 形成 覆盖 全省 所有 县 市 的高 速 公路 网络 。与 此 同时 ，
审批 的流程 化 ，库存 台账管理 的 电子化 。备 品备件 管理也是 机 电设备 管理 中的一个重要环 节 ，通过对备 品备件的条码化
管 理 ，将 有 效 提 高 仓 管 员办 事 效 率 和 备 品备 件 出入 库 效 率 ， 同 时利 用 条 码 技 术 来 跟 踪备 品 备 件 使 用 的 整个 生 命 周 期 ，降 低 库 存 成 本 ；通 过 对 出入 库 审 批 管 理 的流 程 化 ，将 有 效 规 范
备运行 、维修 、维护等 费用难 以有效控 制等 问题 。
因 此 ，需 要 充 分 借 助 现 代 化 的信 息 技 术 手 段 来 解 决 上
述存在 的问题 ，全面提 高机 电维修维护人 员的效率 ，降低维 修 、维护 费用和备 品备件 库存成本 ，合理 评判供应商 的产 品
质 量 ，有 效 跟 踪 机 电设 备 的 整 体 生 命 周 期 ，为 管 理 人 员提 供
高 速 公 路 管 理 部 门 为 了 提 高 运 营 管 理 效 率 以 及 保 障 公 众 安
１ 、建 立 全 省 统 一 的 高 速 公 路 机 电设 备 基 础 信 息 库 ，实
全 、便利 出行 的需 要 ，在 高速 公路 沿线 部署 大量 的包 括收
费 、 监 控 、通 信 、 供 配 电 等 机 电 设 备 ， 传 统 的 高 速 公 路 机 电设 备 维 护 、 维 修 及 管 理 瓶 颈 已 日益 显 现 。 目前 高 速 公 路 机 电 设 备 管 理 普 遍 遇 到 的 主 要 问 题 有 以 下 几 个 方 面 ： 一 是 机 电设 备 维 修 、 维 护 还 是 以 传 统 人 工 模 式 进 行 ，效 率 低
浅析高速公路机电系统新技术探研与应用
浅析高速公路机电系统新技术探研与应用发布时间：2022-10-13T01:42:53.614Z 来源：《科学与技术》2022年6月11期作者：赵春龙[导读] 交通，是兴国之要，是强国之基。
作为保障国民经济发展和人民群众出行的中坚力量，交通设施建设一直是国家基础设施建设的重点领域。
赵春龙广东省南粤交通江肇高速公路管理处 526200【摘要】交通，是兴国之要，是强国之基。
作为保障国民经济发展和人民群众出行的中坚力量，交通设施建设一直是国家基础设施建设的重点领域。
近年来，我国交通设施建设发展迅速，尤其是高速公路发展进入快车道，取得了辉煌成就，随着党和国家提出交通强国战略，高速公路作为构建现代物流网络和驱动区域集群经济发展的引擎动力，带动作用更加凸显，而高速公路机电系统作为现代高速公路信息化、数字化、智能化管理的直接体现，是高速公路运营管理的重要组成部分。
建设更加科学高效的机电系统，健全更加完备的机电运维管理体系，运用更加便捷、易操控的系统平台和管理设备对提高高速公路信息化管理水平及工作效率起着重要的技术支撑作用。
本文就笔者所在的江肇高速为例，简要介绍近年来江肇高速机电系统管理工作中的创新实践案例，并浅析这些实践案例的运用效果。
【关键词】高速公路机电系统江肇高速、信息化引言：江肇高速作为地处粤港澳大湾区西部，是国家高速公路网珠三角环线高速公路的重要组成部分，是粤西、西南地区通往大湾区的一条快捷通道，对于优化大湾区产业布局，实现区域合作互联互通具有十分重要的带动作用。
是一条名副其实的致富路、强国路。
2010年底，路段一期（江门市杜阮镇-肇庆市蚬岗镇）建成通车，2012年底，路段二期（肇庆市蚬岗镇-四会市东城区）建成通车，目前，路段通车已满十年，如何使这台运行多年的大湾区区域经济发展助推器获得持续不断的澎湃动力，江肇高速机电管理及养护人员结合路段养护实际情况，在运维管理方面一直在不断探索和创新，并取得了良好效果。
高速公路机电设备信息管理系统应用探讨
高速公路机电设备信息管理系统应用探讨摘要：伴随着国家经济建设的持续加快，以及居民的汽车数量的持续增加，高速公路的建设已经步入了一个高速发展的时期，而目前高速公路的配套设备，监控、通信以及收费等的高速公路机电系统，也得到了迅速的发展。
因此，对其进行有效的管理和维护是保证其正常运转的关键。
利用高速公路机电设备信息管理系统，可以更好地对各种各样、形态各异的机电设备进行管理，本文将对其的结构和功能进行介绍。
关键词：高速公路；机电设备；信息管理系统引言随着社会经济的发展，人们对社会经济、文化等各个领域都有了更深入的了解。
近年来，伴随着我国经济的飞速发展，我国公路的修建规模和行车规模都呈几何倍数增长。
为此，要确保公路机械的正常运转，就必须确保公路管理工作的正常进行。
为了保证公路机械设备的正常运行，需要对其进行良好的管理与维修，而建立公路机械设备的信息化管理体系，则是实现对公路机械设备的实时监控。
1高速公路信息管理系统结构以及功能1.1系统结构1.1.1控制中心软件系统。
在高速公路机器设备监测中，这是最关键的环节，它包括系统配置模块，信息查询与报表打印模块以及信息发布模块。
系统组态部分主要包括用户组态、系统组态、数据组态等功能；而在信息查询和报表打印系统中，则主要是查询和处理有关系统的构架和设备的基本资料。
在此基础上，提出了一种基于数据融合技术的机电设备故障诊断方法。
而在信息公布模块中，主要包括了可变的情报版的信息收集和对已公布的信息进行编辑等；在操作中，通过构建数据库，并展开逻辑分析，来完成它的控制功能。
此外，系统还可以将前台数据的呈现和后台数据库与逻辑分析的分开，在对前台数据展开逻辑分析和处理的过程中，不需要对其进行任何的修改。
与此同时，各分中心的备品备件出入库的种类、数量、它们的维修工作及相应的经验交流数据，都可以在平台上从各个站点进行访问和共享。
1.1.2高速公路机电信息管理系统高速公路机械装备的信息化管理，是建立一个完整的机械装备数据库。
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2019年6月基于云平台的高速公路机电设备管理系统研究与实际应用冯兴林，杨智淇（云南省交通科学研究院有限公司，云南昆明650041）【摘要】当下高速公路的机电设备的管理体系主要都是管理人员与电脑辅助的人工监督来完成的。
传统的高速公路的机电设备的管理体系存在着诸多的问题：机电设备繁多的种类、而且运行成本较高、管理人力资源投入巨大、操作流程繁琐，机体老化日益增加等问题。
所以为了有效的达成高速公路的机电设备的管理体系的科学化、合理化、现代化的决策。
将高速公路机电设备性能的数据移至一个专门管理的云平台，实现构建出一个现代化的高速公路的机电设备的健康的管理系统。
根据运用二维码和射频识别技术，从而达到实现机电设备的各种数据精细化管理手段、设备损坏问题的位置精确和排查能力。
让运行的数据达到灵活管理。
对高速公路的机电设备的健康管理，科学检测具有非常重要的意义。
【关键词】高速公路；云平台；电设备管理系统；实际应用【中图分类号】U417.9【文献标识码】A【文章编号】1006-4222（2019）06-0251-021云平台的高速公路机电设备的管理系统的研究云平台的高速公路机电设备的管理系统的主体设备主要是包括:云平台储存系统、设备数据收集系统、数据总核监测分析系统、设备损坏时的警报系统、地图定位的查询系统和动态地图展示系统。
其中的云平台储存系统是设备运维数据最为主要的承载媒介系统。
数据采集系统主要是通过安装在机电设备当中的射频识别设频标签卡、或者是需要人为来辅助完成的扫描机电上的二维码来获取需要采集的数据。
采集完成的数据需要经过传送渠道统一集合到云平台上,所有的数据都是储存于云端数据中心。
然后大数据分析体系,要对云平台储存的所有数据进行有效的实时监测,如果在监测分析的过程中当中出现了异常情况,有问题的数据会对云平台上相对应的机电设备的参数发送给警报系统,然后查找到受损设备的准确位置,与此同时,并将这个设备的名字以及位置传送到电脑系统上显示出来。
同时工作人员的手机也会受到设备受损的消息[1]。
机电系统云平台的设备管理采用的是四个网络构架:(1)基础层基础层的构建主要是所有高速公路相关的机电设备都要经过射频识别构建出一个相互之间相连的网络,以这种方式构建成一个整体,射频识别设备也能够运用互联网当中的无线网,采用这种方式将各个机电设备的所有数据不断的传送给云平台进行储存,然后进行数据分析。
(2)设备数据的虚拟化层设备数据的虚拟化层的作用是对所有数据进行虚拟化处理,不单单只对收集到的数据急性虚拟化处理,也要对原有系统的网络通信进行虚拟化处理,和集群云化处理等等处理虚拟化任务[2]。
(3)核心层核心层主要的任务是对收集上来的数据进行有效的处理,其内容包括对收集经过虚拟化的被传送到云平台的机电设备数据进行有效的监测与分析,并且也要判断出不合理的异常数据,将存在问题的数据与提前设立的阈值进行有效的对比,如果与先前的阈值不等对,那么马上就会触发警报,警报流程运用与地图定位相关联的方法,GIS地图可以准确的确定出设备所在的位置[3]。
受损的相关设备的参数在云平台当中放在专门储存损坏设备的数据库当中,每一次设备的损坏都会触发警报器,都会记录下来详细的数据日志,保证这条数据能够找到问题出现的根源。
(4)应用层应用层的作用主要体现在运维参数和健康参数的展示平台,这道流程的工序是:相对应的管理人员要控制移动端口、控制大厅的大屏的端口、计算机管理WED的浏览平台。
运用B/S架构WED浏览器的方法,能够有效的降低设备资金的投入,达到合理开支、减少开支的作用。
2基于云平台的高速公路机电设备管理系统的实际应用云平台的高速公路机电设备管理系统的实际实施流程包括:收集数据装置的安设、系统工程软件的开发与设计、实验监测验证成效和验证总结、系统的试运行。
2.1主要收集数据装置的安设射频识别技术又称“RFID”是一种无线网络通信技术,能够通过传播的无线电信号从而辨别出明确的传呼目标,并且翻译出相对应的数据,并且不需要在识别系统与特点的目标之间创立机械以及光学的基础。
同时要在每个设备上贴上固定的二维码,让检修人员便于检查设备的完好性。
射频识别技术的射频标签拥有以下几种优势:①具有一定的快速与便捷性,射频识别技术的辨别器能够同时辨别多个射频识别技术的标签。
②射频识别技术设备的体积比较小。
③射频识别技术的设备不容易损坏具有一定的耐久性,而且抗污染能力强。
④射频识别技术设备可以反复使用,节省资金成本。
⑤射频识别技术设备具有穿透性,可以做到无屏障阅读。
⑥射频识别技术设备的数据容量很大。
⑦因为射频识别技术设备承载的是电子信息,所以可以设立有密码的保护,其内容不容易泄漏或者伪造,所以具有一定的安全性。
⑧射频识别技术设备还具备远距离信息读取的特点[4]。
2.2系统工程软件的开发和设计系统工程软件的开发和设计是必须要设立在云平台的高速公路机电设备管理系统研究出的需求上进行的流程,其步骤需要包括:数据收集、虚拟处理、云平台、数据检测、受损设备警报、定位、信息展示等各个流程。
系统的软件需要运用迭代式进行开发,不但能够降低软件开发错误的风险,还能在早论述2512019年6月期时段运用前期的系统检测并且根绝实际需求对软件进行优化,这样能够有效的提高代码的复用性[5]。
2.3实验监测验证成效和验证总结实验监测验证成效的过程中要保证设备的正确安装以及设备的系统正常运作,保证每一个通讯设备能够相互通畅,让数据能够正常传送。
所以,在对云平台的高速公路机电设备管理系统进行检测试验的时候,要通过对数据的时效性、可靠性进行全面的验证[6]。
3结束语基于云平台的高速公路机电设备管理系统研究与实际应用,我们能够看出,整个系统的构建具有成本低、安全系数却很好,状态及其稳定的特点。
同时有效的实现了高速公路电设备管理系统的现代化建设,提高高速公路管理人员对机电设备的网络化管理。
综上所述,云平台的高速公路机电设备管理系能够节省大量的人力资源,有效的降低工作人员的工作强度。
通过现代化网络建设的发展趋势,有效的提高了高速公路的信息化建设。
对提高高速公路健康检测以及科学运营管理有着非常重大积极性意义。
参考文献[1]朱永辉.基于云平台的高速公路机电设备管理系统的应用[J].智能城市,2018,4(22):9-11.[2]孙秀珍.云南交投智慧高速系统运维管理服务平台建设[J].中国交通信息化,2018(3):25-28.[3]党永强,吴易,王建堂,等.基于物联网技术的高速公路一体化智能管控平台[Z].河北省高速公路石黄管理处,石家庄汉邦科技有限公司, 2015.[4]京珠路(粤境)韶关至广州高速公路勘察设计技术[Z].北京交科公路勘察设计院,2001.[5]陈晨.云南省高速公路交通机电系统设计优化研究[D].重庆交通大学,2017.[6]姚庆华.基于C/S结构的高速公路收费远程维护系统的分析与应用[D].云南大学,2008.收稿日期：2019-5-8边防设施的智能化设计探讨霍增栋（广东省建筑设计研究院，广东广州510010）【摘要】我国位于亚洲东部，东面是浩瀚的太平洋，北面相邻俄罗斯、蒙古，西面与哈萨克斯坦等国接壤，南面与越南、老挝等国搭界，陆地边界线长达2.2万余公里，海岸线长达1.8万余公里，在历史上因为边境的问题发生过无数起纷争与战乱。
进入21世纪以来，虽然没有发生战争，但是越境偷渡、贩毒等事件也是存出不穷。
由于边境线太长，交通闭塞，天高地远，管理起来绝非易事。
随着智慧城市的兴起和科技产品的进步，如何提高边防设施的安全，使传统的由人值守、巡逻视察的模式转变到由智能化设备实现智能化、可视化监控管理，是边境安防的重中之重。
【关键词】国防道路；视频监控；综合管控平台；相控阵雷达【中图分类号】E254【文献标识码】A【文章编号】1006-4222（2019）06-0252-021项目简介项目位于我国南部某边境,是一条边境河,河的北侧是我国内陆,河道长约3km,河边设有一条国防公路,平时由边防战士巡逻管理。
国防公路的一侧为实体围墙,另一侧在河道道床上面设置了边防隔离围栏。
在国防公路旁,每隔一段距离设置供边防人员工作、生活和执勤的工作站、观察室。
在隔离围栏和国防道路之间的绿化带上,每隔50m设置一个边防综合立杆,本文主要围绕国防道路的智能化设计进行探讨。
2视频监控系统在每根边防综合立杆上,设置一组双光谱枪球联动摄像机和一组黑光摄像机,摄像机均具备智能跟踪拍摄功能和人脸识别功能。
摄像机镜头角度交叉设置,做到监控的无死角、无盲区。
视频监控系统采用1080P高清信号,传输介质采用室外四芯单模光纤。
不超过12根安防综合立杆设置一个视频信号汇聚点,再通过一根室外四十八芯单模光纤接入工作室光纤配线架。
工作室配置带有千兆级联24口光口和电口的百兆交换机,视频摄像机需要全天24h录像,视频信息存储90d。
采用视频综合平台实现视频编/解码、视频矩阵、光电转换、大屏显示控制等功能。
视频监控画面采用分屏显示,在工作室的监控中心设置6台55英寸的显示器。
在工作室和观察室完成必要的显示、报警等功能的同时,工作室将视频信号上传至上级边防部队的监控中心,实现全方位监控管理功能。
3可视对讲系统每隔100m在安防综合立杆上安装一个可视对讲报警箱,在立杆下部距地1.6m处壁装报警按钮和可视对讲面板,满足现场执勤、突发应急报警需求,为国防路沿线提供实时报警和可视对讲功能。
报警箱具备防破坏及故障报警功能,在设防或撤防状态下,设备机壳/机盖被打开、线路/电源短路、断路、故障时,系统均发出声光报警信号。
本系统与视频监控系统进行集成,系统报警后联动视频监控系统进行录像。
报警主机外加防雨箱,IP等级不小于IP65。
4泄漏电缆周界报警系统在边防隔离围栏和国防公路之间,设置一套泄漏电缆周界报警系统。
系统由泄露电缆探测报警装置、泄露电缆探测器组成。
每个防区为100m,相邻两套泄露电缆首尾间3m左右重叠区,并且使两套电缆间在重叠区上下左右保持0.3m左右间隔;铺设间距在0.8~1.5m,埋深约3~20cm。
对入侵者翻越围栏、攀爬进入、以及破坏防区的行为进行有效探测并及时发出报警,瞬间联动声光报警设备和视频监控系统摄像机,从而及时有效地防止入侵者进入防区。
5红外热成像报警系统为提高报警系统的实时性和准确性,满足恶劣条件下(如大雨、大雾)的监控需求,提升安防系统自动识别和报警能力,设置红外热成像报警系统。
由光学系统接受被测目标的红外论述252。