交通工程施工专项方案
交通专项施工方案
一、项目背景本方案针对XX市XX路段的交通改造工程，旨在提高道路通行能力，改善交通状况，确保施工期间交通安全，减少对周边居民生活的影响。
本工程涉及道路拓宽、交通信号灯改造、交通标志标线更新等内容。
二、施工范围及内容1. 施工范围：XX路段全长2公里，北起XX路口，南至XX路口。
2. 施工内容：- 道路拓宽：将原有双向4车道拓宽为双向6车道。
- 交通信号灯改造：更换老旧信号灯，优化信号配时。
- 交通标志标线更新：更新道路标志标线，增设反向箭头，优化交通流线。
- 施工围挡及临时设施：设置施工围挡，搭建临时施工便道。
三、施工组织1. 施工队伍：由具有相关资质的施工单位负责施工，施工队伍人员需具备相应的技能和经验。
2. 施工进度：按照施工计划分阶段进行，确保按时完成工程。
3. 施工质量：严格执行国家相关质量标准，确保工程质量。
四、施工方案1. 施工顺序：- 首先进行道路拓宽施工，包括路基土方、路面结构层施工。
- 其次进行交通信号灯改造，包括信号灯更换、配时优化。
- 然后进行交通标志标线更新，包括标志更换、标线施划。
- 最后进行施工围挡及临时设施拆除。
2. 施工方法：- 道路拓宽：采用分层压实、水泥稳定土基层、沥青混凝土面层施工方法。
- 交通信号灯改造：采用吊装、安装、调试方法。
- 交通标志标线更新：采用标志更换、标线施划方法。
- 施工围挡及临时设施：采用搭建、拆除方法。
五、安全管理1. 施工人员安全：对施工人员进行安全教育培训，确保施工人员具备安全意识和操作技能。
2. 交通安全：设置安全警示标志，安排交通疏导人员，确保施工期间交通安全。
3. 环境保护：采取有效措施，减少施工对周边环境的影响。
六、施工保障1. 物资保障：确保施工所需材料、设备及时到位。
2. 资金保障：确保工程资金及时到位。
3. 人员保障：确保施工人员充足、技能合格。
七、总结本交通专项施工方案旨在确保XX路段交通改造工程的顺利进行，提高道路通行能力，改善交通状况。
交通工程施组方案
一、前言随着城市化进程的加速，交通拥堵成为制约城市发展的重要问题。
为了解决城市交通拥堵问题，改善居民出行环境，提高城市交通运输效率，进行交通工程施组是必不可少的。
在这篇文章中，我们将探讨交通工程施组方案，包括工程设计、施工组织、安全保障等方面的内容。
二、工程设计方案1. 道路改扩建：根据交通量和道路使用情况，选取重点改扩建的道路。
通过合理的规划设计，提高道路的通行能力，减少交通拥堵。
在道路改扩建过程中，需要充分考虑周边环境，保障施工安全，并尽量减少对周边居民和商户的影响。
2. 交通信号控制系统：针对交通拥堵较为严重的路口，可以引入智能交通信号控制系统。
通过实时监测交通流量，合理调配信号灯周期，提高路口通行效率。
同时，可以根据实时交通情况动态调整信号控制方案，提高交通运输效率。
3. 公交优先道设计：结合公交线路和车辆运行情况，设计公交优先道，提高公交车辆的运行速度。
这不仅可以提高公交车辆的运行效率，也可以增加市民对公共交通的使用信心，减少私家车出行，缓解交通拥堵。
4. 道路交叉口设计：对于道路交叉口设计，需要根据现有交通情况，设计合理的交叉口类型，并合理设置交通信号灯、导流标志等设施，减少交通事故的发生。
5. 步行和自行车通道设计：鼓励居民选择步行和自行车出行，减少对机动车的依赖。
设计合理的步行和自行车通道，提供便捷安全的出行环境，增加市民对非机动车出行的信心。
三、施工组织方案1. 施工过程规划：在施工前，需要进行详细的施工过程规划，包括施工顺序、时间节点、资源调配等。
同时，需要充分考虑周边环境、居民居住区和商业区的影响，采取有效措施减少施工对周边环境的影响。
2. 安全施工保障：严格按照施工安全规范进行施工，确保施工过程中的安全保障。
采取有效措施控制施工现场的安全风险，保障施工人员和周边居民的安全。
3. 施工监管：设立专门的施工监管机构，对施工过程进行监督和管理。
及时发现和解决施工中的问题，确保施工按照规划进行，保障施工质量。
交通工程施工专项方案
交通工程施工专项方案1. 方案目的交通工程施工专项方案是为了确保交通工程施工过程中的安全和顺利进行而制定的。
本方案旨在针对具体的交通工程项目，制定合理、有效的施工方案，以确保工程施工期间道路交通的正常运行，最大限度地减少对交通的影响，保障行车和行人的安全。
2. 方案概述本施工专项方案适用于某交通工程项目的具体施工阶段。
在施工过程中，我们将秉持“安全第一、顺利进行”的原则，严格按照相关的法规和标准要求，制定详细的施工措施和安全管理措施，确保施工工作的顺利进行。
3. 施工内容和流程3.1 施工内容本工程施工内容涵盖以下方面：（1）道路表面的平整和修补；（2）交通信号设备的安装和调试；（3）道路护栏和标志的安装；（4）交通管控措施的实施。
3.2 施工流程（1）施工前期准备工作：包括施工人员的培训和技术交底、施工材料的准备等；（2）施工方案的制定：根据具体施工内容和工期，制定详细的施工方案；（3）施工过程中的交通管控：在施工现场设置警示牌、临时交通标志，保证施工区域的安全；（4）施工作业的具体实施：按照施工方案进行施工作业，并保证施工质量；（5）施工后期清理工作：包括施工区域的清理和道路的恢复等。
4. 安全管理措施为确保施工过程中的安全，我们将采取以下安全管理措施：（1）实行安全生产责任制，明确责任人和责任范围；（2）配备专职安全管理人员，监督施工现场的安全执行；（3）开展安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能；（4）落实施工现场的安全防护措施，包括工地标识、警示标志的设置等；（5）定期检查施工设备和工具的安全性能，确保其正常运行；（6）制定应急预案，预防和妥善应对施工过程中的突发事件。
5. 环境保护措施在施工过程中，我们将注重环境保护，采取以下措施：（1）合理规划作业区域，尽量减少对周边环境的影响；（2）采用环保材料和设备，减少噪音和污染的产生；（3）严格控制施工废弃物的处理，确保符合环保标准；（4）定期进行环境监测和评估，及时纠正环境问题。
交通工程的专项施工方案
交通工程的专项施工方案一、工程概况本交通工程项目位于XX市XX区，总长XX公里，涉及道路、桥梁、隧道等多个部分，是为了改善该地区的交通状况，提升交通运输效率而进行的重要建设项目。
本工程将采用XX设计标准，以确保施工质量和工程安全。
二、施工准备2.1 人员组织为了保证施工的顺利进行，项目管理团队将组建以项目经理为主的专业施工团队，包括项目经理、工程师、技术人员、施工人员、监理人员等。
并确保团队成员具备相应的资质证书和经验，以及必要的安全培训和技能培训。
2.2 施工设备本工程将使用各种施工设备，包括挖掘机、起重机、压路机、混凝土搅拌机等，以满足工程施工的需要。
同时，对设备进行定期检查和维护，并严格遵守相关安全操作规程，确保设备的正常运行和施工的安全。
2.3 施工材料本工程所需的施工材料包括水泥、砂石、钢筋、沥青等，将在施工前进行验收，并按照设计要求进行存放和使用，确保施工质量和工程安全。
三、施工方案3.1 道路施工对于道路部分的施工，将按照设计要求进行路基开挖、路面铺设、路缘石安装、标线绘制等工程，并在施工过程中严格遵守相关标准和规范，确保道路的平整和安全。
3.2 桥梁施工对于桥梁部分的施工，将按照设计要求进行桥台、桥墩、桥梁主体等部分的施工，并严格控制施工进度和质量，确保桥梁的稳固和安全。
3.3 隧道施工对于隧道部分的施工，将按照设计要求进行隧道开挖、支护、衬砌等工程，并采取相应的安全措施，确保隧道施工的安全和顺利进行。
3.4 环境保护在施工过程中，将严格遵守相关环保法规，采取有效的措施保护周围环境，减少施工对环境的影响，并对施工现场和周边环境进行定期清理和整治，确保环境的整洁和美观。
四、安全保障4.1 安全管理在施工过程中，将严格遵守相关安全操作规程，对施工现场进行安全检查和巡视，并加强安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能，确保施工的安全进行。
4.2 突发事件应急处理针对可能发生的突发事件，将建立健全的应急预案和救援机制，及时做好应急处理工作，保障施工中人员和设备的安全。
交通工程施工专项方案
交通工程施工专项方案在城市建设中，交通工程是一个不可或缺的部分。
随着城市化进程的加速，城市交通的改善和升级也成为了各级政府的重要任务。
为了确保交通工程的施工安全和施工质量，制定专项方案显得重要而又必要。
一、概述交通工程施工专项方案是指在交通工程实施过程中，为了保证工程施工安全和施工质量所制定的指导性文件。
它是制定施工组织设计的重要依据，是施工管理工作中非常重要的一个环节。
二、施工环境分析在制定交通工程施工专项方案时，首先要对施工环境进行分析。
包括现场地形条件、道路交通状况、行人通行情况等因素的分析，为后续施工方案的制定提供依据。
例如，在繁忙的城市交通路段施工，需要在不影响正常交通的情况下进行施工。
因此，在施工方案制定中需要考虑到交通状况和行人通行情况等影响因素，选择合适的时段进行施工，以确保施工的顺利进行。
三、施工场地管理措施在交通工程施工过程中，场地管理也是非常重要的一部分。
为了保证施工期间施工场地的维护和管理，需要制定相关的管理措施。
例如，在道路上进行挖掘施工时，必须做好路面覆盖，防止路面导致人员和车辆受到影响。
此外，还需要在施工现场设置标识牌，提示行人和车辆遵守规则，保证施工的顺利进行。
四、设备和材料选配设备和材料在交通工程施工中起着重要的作用。
为了保证施工质量和安全，必须根据实际情况选配合适的设备和材料。
例如，在道路铺设过程中，需要使用合适的路面材料，根据交通状况选择合适的设备，以确保路面的平整度和牢固性。
五、施工工期安排施工工期安排是制定交通工程施工专项方案中重要的内容之一。
根据工程量和实际施工情况，合理安排施工工期，有序进行施工。
在安排施工时间时，应考虑到气候和天气状况等因素，以确保施工进度的顺利进行。
六、相关部门协调在制定交通工程施工专项方案时，需要与相关部门进行协调。
例如，在设置标识牌时，需要与城市交通管理部门进行沟通，确保标识牌设置的合理性和有效性。
此外，在施工工程涉及到城市道路的时候，还需要与城市规划部门进行协调，避免对城市发展造成不良影响。
城市交通施工方案
城市交通施工方案背景介绍随着城市发展和人口增长，城市交通问题日益突出，交通拥堵、交通事故频发等问题亟待解决。
为了改善城市交通状况，提升交通系统的运行效率，特制定了本城市交通施工方案。
目标本城市交通施工方案的目标是优化城市交通系统，提高交通运行效率，促进城市发展，提升居民生活质量。
方案内容1. 道路施工• 对城市主干道进行深度维护和升级，包括路面修复、交通标线更新等。
• 采用分段封闭施工的方式，减少对交通的影响。
• 定期进行道路巡查，及时发现和处理道路问题。
2. 公交系统优化• 调整公交线路布局，增加公交站点密度，提高公交系统覆盖率。
• 优化公交车辆运行计划，减少等车时间，提高公交运行效率。
• 加强公交车辆的维护保养工作，确保车辆正常运行。
3. 交通信号灯优化• 对城市主要路口进行信号灯优化，提高信号灯的配时，减少交通拥堵。
• 安装智能信号灯系统，通过交通流量感知调整信号灯的配时，优化交通流。
4. 地铁系统建设• 加快地铁线路建设进度，扩大地铁线网覆盖范围，提高城市公共交通的便捷性。
• 强化地铁车辆和设施的维护管理，确保地铁系统的安全性和可靠性。
5. 自行车道建设• 在城市主干道和人流密集区域建设自行车道，促进绿色出行，减少对交通系统的压力。
• 配套建设自行车租赁点和停车设施，方便市民使用自行车出行。
实施计划本城市交通施工方案将分阶段实施，具体计划如下：1. 第一阶段：道路施工，预计时间为6个月。
2. 第二阶段：公交系统优化，预计时间为3个月。
3. 第三阶段：交通信号灯优化，预计时间为2个月。
4. 第四阶段：地铁系统建设，预计时间为1年。
5. 第五阶段：自行车道建设，预计时间为4个月。
预期效果通过本城市交通施工方案的实施，预期将达到以下效果：- 减少交通拥堵，提高交通运行效率。
- 促进城市发展，提升城市形象。
- 提升居民出行舒适度，改善居民生活质量。
本城市交通施工方案旨在全面优化城市交通系统，从道路施工到公共交通优化再到交通信号灯调控，力求为城市居民更加高效便捷的出行方式，实现城市交通的可持续发展。
交通工程施工专项方案
交通工程施工专项方案交通工程施工专项方案是为了保证交通工程建设的安全、高效和顺利进行而制定的一份详细规划。
它包括了交通工程施工的各个环节和具体措施，旨在确保施工过程中各项工作的顺利推进和目标的实现。
下面将对交通工程施工专项方案进行详细讨论。
交通工程施工专项方案的主要内容包括以下几个方面：1. 施工目标和工期：明确交通工程施工的总体目标，如修建高速公路、扩建铁路等，并规定工程的计划工期和交付时间。
2. 施工范围和内容：详细描述交通工程施工的具体范围和内容，如道路或桥梁的建设、绿化或排水系统的布置等。
3. 施工工艺和方法：说明交通工程施工所采用的具体工艺和方法，如挖掘、铺设、浇筑等，以及施工中需要注意的事项和防护措施。
4. 施工设备和材料：列出交通工程施工所需的设备和材料清单，包括机械设备、砂石水泥等建筑材料，并规定其质量标准和使用要求。
5. 施工组织和安全管理：制定施工组织机构，明确施工负责人和各个施工队伍的职责和权限，并制定安全管理措施，确保施工过程中的安全。
6. 施工质量和验收标准：规定交通工程施工的质量标准和验收标准，包括工程结构、材料质量、施工工艺等方面的验收要求。
7. 环境保护和应急预案：制定环境保护措施，减少施工对环境的影响，并制定应急预案，应对施工过程中可能发生的突发事件。
通过以上的方案内容，交通工程的施工可以有条不紊地进行，确保工程质量和施工安全。
同时，交通工程施工专项方案也便于对施工过程进行监督和管理，及时发现和解决问题，确保工程的顺利推进。
举一个实际的例子来说明交通工程施工专项方案的重要性。
假设我们要修建一条高速公路，首先需要明确施工的目标是建设一条安全、顺畅的高速公路。
然后确定施工的范围和内容，比如确定公路的起止点和途经城市，以及在各个区域的具体建设工作。
接下来，我们需要确定合适的施工工艺和方法，比如确定挖掘机的规格和使用方法，并注意施工中不同工艺之间的协调。
同时，还需要确定施工所需的设备和材料，比如确定需要多少台挖掘机和运输车，以及使用的砂石水泥的质量要求。
交通工程施工方案16912
~目录一、工程概况 (2)交通工程简介 (2)工程内容及具体工程量明细 (2)编制依据 (3)施工环境 (4)交通工程技术要求 (4)道路交通标志 (4)^道路交通标线 (5)交叉口信号控制 (6)二、施工布置 (7)施工管理组织 (7)施工前的准备工作 (7)施工顺序 (8)机械及人员配备 (8)工期安排和施工进度计划图 (9)$三、交通工程的施工方法 (10)（一）交通标志施工技术方案 (10)（二）交通标线施工技术方案 (14)（三）交通信号灯的施工技术方案 (15)四、施工注意事项 (18)1、交通标志施工注意事项 (18)2、交通标线施工注意事项 (19)3、交通信号灯施工注意事项 (21)~五、工程质量保证体系 (22)六、工程质量保证体系 (23)八、确保工程质量和工期的措施 (27)交通工程质量保证措施 (27)交通工程施工质量保证措施 (28)工期保证措施 (29)九、施工安全保证措施 (31)|交通工程施工技术方案一、工程概况`交通工程简介虎门港立沙岛石化基地沿江大道延长线工程位于坭洲岛东部，大致呈南北走向。
道路北起接在建的沿江大道南，跨越立沙涌，沿线与石化八路、太阳洲西海支流北侧防汛通道、太阳洲西海支流南侧防汛通道、石化九路、石化十路、泥洲路、石化十一路、疏港大道、港七路等道路相交，终点至坭洲岛防汛通道。
道路全长约4.392km，道路等级为城市主干路，设计车速50km/h。
道路红线控制宽度40m，道路横断面宽度38m，双向四车道。
大桥1座、跨越规划河涌设置跨径2×20m的中桥2座。
道路沿线布设给水、雨水、污水、电力、电信、燃气（预留管位）、照明等市政管线。
本次为初步设计内容。
工程名称：虎门港立沙岛石化基地沿江大道延长线工程建设单位：东莞市虎门港管理委员会设计单位：中国市政工程中南设计研究总院有限公司勘察单位：中国有色金属长沙勘察设计研究院有限公司监理单位：湖南明泰项目管理有限公司施工单位：广东五华一建工程有限公司￥工程地点：坭洲岛东部工程内容及具体工程量明细—编制依据1.交通部颁《公路工程技术标准》JTG B01-20032.交通部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》3.建设部颁《城市道路工程设计规范》CJJ37-20124.《道路交通标志和标线》GB5768-20095.《城市道路交通设施设计规范》GB 50688-20116.《道路交通信号灯》GB14887-20117.《中华人民共和国道路交通安全法》;8.《路面标线涂料》JT/T280-20049.《公路交通标志板技术条件》JT/T279-2004 施工环境本工程位于位于坭洲岛东部，大致呈南北走向。
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交通工程施工专项方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN天翼路、石联街道路工程交通工程专项施工方案编制人：审核人：审批人：中京化工建设有限公司2016年4月25日目录一、工程概况、工程简介、主要技术指标、道路结构、编制依据、道路交通标志、道路交通标线、交叉口信号控制二、施工布置、施工管理组织、施工前的准备工作、技术准备、施工顺序三、交通工程的施工方法、交通标志施工技术方案、交通标线施工技术方案、交通信号灯的施工技术方案四、施工注意事项五、工程质量保证体系六、确保工程质量和工期的措施、交通工程质量保证措施、交通工程施工质量保证措施、工期保证措施七、施工安全保证措施一、工程概况、工程简介根据市政府工作安排，本工程为秀河小区保障房周边配套设施。
工程范围：天翼路（济华街~石联街）0+000~0+360，石联街（天翼路北处～石获北路）0+000~0+。
路幅宽度:天翼路路幅宽度35米，石联街路幅宽度10米。
天翼路为市城市次干路，西起济华街，东至石联街，全长360m。
石联街为城市支路，北起天翼路以北处，南至石获北路，全长519m。
、主要技术指标天翼路道路等级: 城市次干路计算行车速度: 40km/h荷载等级: BZZ-100型标准车设计年限: 15年石联街道路等级: 城市支路计算行车速度: 20km/h荷载等级: BZZ-100型标准车设计年限: 10年、道路结构天翼路机动车道路面结构采用沥青混凝土路面，其结构自上而下为：上面层：细粒式密级配改性沥青混凝土（AC-13C） 4 cm粘层油下面层：粗粒式密级配沥青混凝土（AC-25C） 8 cm下封层 1 cm透层油基层：水泥稳定碎石 18 cm基层：水泥稳定碎石 18 cm基层：石灰粉煤灰土 16 cm总厚度65cm。
非机动车道路面结构采用沥青混凝土路面，其结构为：上面层：细粒式密级配沥青混凝土（AC-13C） 4 cm 粘层油下面层：中粒式沥青混凝土（AC-20C） 6 cm下封层 1 cm透层油基层：石灰粉煤灰碎石 18cm基层：石灰粉煤灰土 16cm总厚度45cm。
人行道结构彩色混凝土透水砖 6cm中粗砂 3cm级配碎石 20cm总厚度29cm。
石联街机动车道路面结构采用沥青混凝土路面，其结构自上而下为：上面层：细粒式密级配沥青混凝土（AC-13C） 4 cm粘层油下面层：中粒式密级配沥青混凝土（AC-20C） 6 cm 下封层 1 cm透层油基层：石灰粉煤灰碎石 20 cm基层：石灰粉煤灰土 18 cm总厚度49cm。
在路口范围内，下面层掺加沥青混合料的%抗车辙剂。
人行道结构彩色混凝土透水砖 6cm粗砂 3cm级配碎石 20cm总厚度29cm。
、编制依据《道路交通标志和标线》 (GB5768-2009)《城市道路交通标志和标线》 (05MR601)《公路交通标志和标线设置规范》JTG D82-2009《路面标线涂料》JT/T280-2004《道路交通标线质量要求和检测方法》GB/T 16311-2005《公路交通标志反光膜》GB/T18833-2002《公路交通标志板》JT/T279-2004《地下通信线缆敷设》（05X101-2）《地下通信管道用塑料管》（YDT_841-2008_）规划局规划条件建设单位提供的规划资料及要求、道路交通标志石联街版面类型指路标志：为蓝底白图案，传递道路方向、地点、距离信息、分道信息。
指路标志主要有交叉路口标志、路名确认标志、指示标志。
牌面设置见结构设计图。
石联街路名确认标志均附着于信号灯杆上，路口无信号灯杆的可单设标志杆，单柱式标志杆详见结构设计图。
标志版面①版面尺寸按不同版面内容确定,尽量达到统一,版面中汉字间隔、笔划粗度、最小行距、边距等均以国标为依据，采用中文、汉语拼音对照方式。
②本工程标志版面均采用二级反光膜。
版面反光材料既要考虑各类反光膜的反光特征、使用功能、应用场合和使用年限,又要分清版面中不同内容部分的主次关系。
为道路使用者在夜间对版面信息有较好的视认效果，版面字体采用电脑刻字技术，文字及图案不可拼接。
在反光产品的选择上，一定要对生产厂家进行资质审查，对产品的使用效果进行评价认定。
③各种标志版面颜色均应符合GB5768-2009规定。
④各种标志版面文字及文字布局由交管局及甲方确定。
⑤各种悬臂式标志均双面设置。
标志结构①标志结构类型有立柱式、悬臂式（单悬臂）、附着式（信号灯附着式）等类型。
单悬臂式指路标志设方向标，设置于距停止线30-80米处，下缘距路面的净空高度为。
附着式标志下缘高度不应低于被附着物的净空高度。
可用于安装各种类型标志和信号灯等。
②主要材料钢材：钢管均为碳素结构钢无缝钢管，应符合《结构用无缝钢管GB/T 8162》的要求。
钢管、钢板、抱箍及底衬、锚栓除注明者外均采用Q235-B级钢，其化学成分及力学性能应符合《碳素结构钢GB/T 700》标准中有关规定。
普通螺栓应符合《六角头螺栓—C级GB/T 5780》的要求。
手工焊接采用的焊条应符合国家现行标准《碳钢焊条GB/T 5117》的规定，焊条型号、自动焊或半自动焊所采用的焊丝、焊剂应与主体金属力学性能相适应。
铝材：标志板、滑动槽铝均采用防锈铝，牌号为5A02，应符合《铝及铝合金轧制板材GB/T 3880》、《工业用铝及铝合金热挤压型材GB/T 6892》的要求。
③制作与安装钢结构制作与安装应符合《钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-2001》及《建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002》。
为保证管节点上相贯线及线上坡口的加工精度，应使用自动切管机加工管材端部。
焊缝及焊接质量的检验等级：钢管（立柱、横梁）端部与法兰盘之间为完全焊透的T形对接焊缝；横梁与支管（腹杆、前后榀水平系杆）之间为完全焊透的对接焊缝。
相贯节点焊缝应沿全周连续焊接并平滑过渡，焊缝各分区（趾部、侧部、过渡部、跟部）的形状及尺寸细节应严格按照焊接技术规程实施。
立柱上端与封板之间为单面角焊缝，加劲肋与钢管及法兰盘之间为双面角焊缝，所有角焊缝均沿板件边长满焊。
角焊缝焊脚高度均为10mm。
对接焊缝为II级检验，角焊缝为III级检验。
④涂装除锈：构件制作前钢材表面应做喷砂（或抛丸）除锈处理，除锈等级为。
应符合现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB/T 8923》的规定。
防腐层：所有钢构件、连接件和紧固件均应进行防腐处理，应满足现行《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件GB/T 18226》的规定。
螺栓、螺母、锚栓外露部分等紧固件均须镀锌钝化处理，若采用热浸镀锌，锌层厚度为50μm，镀锌后必须清理螺纹或进行离心分离处理。
注：公路交通标志和标线的分类、颜色、形状、线条、字符、图形、尺寸，应符合现行国家标准《道路交通标志和标线》 (GB5768-2009)相应部分的规定。
天翼路版面类型指示标志主要有交叉路口标志、路名确认标志及机非分行标志。
交叉路口标志：为蓝底白图案，传递道路方向、地点、距离信息、分道信息。
牌面为长方形2000x4000mm。
路名确认标志：为蓝底白图案，传递道路方向、路名信息。
牌面为长方形2700mmx800mm，附着于路口信号灯上，见平面图位置。
标志版面①版面尺寸按不同版面内容确定,尽量达到统一,版面中汉字间隔、笔划粗度、最小行距、边距等均以国标为依据，采用中文、汉语拼音对照方式。
②本工程标志版面均采用二级反光膜。
版面反光材料既要考虑各类反光膜的反光特征、使用功能、应用场合和使用年限,又要分清版面中不同内容部分的主次关系。
为道路使用者在夜间对版面信息有较好的视认效果，版面字体采用电脑刻字技术，文字及图案不可拼接。
在反光产品的选择上，一定要对生产厂家进行资质审查，对产品的使用效果进行评价认定。
③各种标志版面颜色均应符合GB5768-2009规定。
④各种标志版面文字及文字布局由交管局及甲方确定。
⑤各种悬臂式标志均双面设置。
标志结构①标志结构类型有立柱式、悬臂式（单悬臂）、附着式（信号灯附着式）等类型。
悬臂式标志设方向标，设置于距停止线80米处，下缘距路面的净空高度为。
附着式标志下缘高度不应低于被附着物的净空高度。
可用于安装各种类型标志和信号灯等。
②主要材料钢材：钢管均为碳素结构钢无缝钢管，应符合《结构用无缝钢管GB/T 8162》的要求。
钢管、钢板、抱箍及底衬、锚栓除注明者外均采用Q235-B级钢，其化学成分及力学性能应符合《碳素结构钢GB/T 700》标准中有关规定。
普通螺栓应符合《六角头螺栓—C级GB/T 5780》的要求。
手工焊接采用的焊条应符合国家现行标准《碳钢焊条GB/T 5117》的规定，焊条型号、自动焊或半自动焊所采用的焊丝、焊剂应与主体金属力学性能相适应。
铝材：标志板、滑动槽铝均采用防锈铝，牌号为5A02，应符合《铝及铝合金轧制板材GB/T 3880》、《工业用铝及铝合金热挤压型材GB/T 6892》的要求。
③制作与安装钢结构制作与安装应符合《钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-2001》及《建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002》。
为保证管节点上相贯线及线上坡口的加工精度，应使用自动切管机加工管材端部。
焊缝及焊接质量的检验等级：钢管（立柱、横梁）端部与法兰盘之间为完全焊透的T形对接焊缝；横梁与支管（腹杆、前后榀水平系杆）之间为完全焊透的对接焊缝。
相贯节点焊缝应沿全周连续焊接并平滑过渡，焊缝各分区（趾部、侧部、过渡部、跟部）的形状及尺寸细节应严格按照焊接技术规程实施。
立柱上端与封板之间为单面角焊缝，加劲肋与钢管及法兰盘之间为双面角焊缝，所有角焊缝均沿板件边长满焊。
角焊缝焊脚高度均为10mm。
对接焊缝为II级检验，角焊缝为III级检验。
④涂装除锈：构件制作前钢材表面应做喷砂（或抛丸）除锈处理，除锈等级为。
应符合现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB/T 8923》的规定。
防腐层：所有钢构件、连接件和紧固件均应进行防腐处理，应满足现行《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件GB/T 18226》的规定。
螺栓、螺母、锚栓外露部分等紧固件均须镀锌钝化处理，若采用热浸镀锌，锌层厚度为50μm，镀锌后必须清理螺纹或进行离心分离处理。
注：公路交通标志和标线的分类、颜色、形状、线条、字符、图形、尺寸，应符合现行国家标准《道路交通标志和标线》 (GB5768-2009)相应部分的规定。
、道路交通标线天翼路交通标线的种类①禁止跨越对向车行道分界线（禁止超车线）――黄色双实线，线宽15cm。
施划在道路中心线两侧，表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。
②导向车道线（禁止变换车道线）――白实线，线宽15cm。
施划在路口处，用以分隔同向行驶的机动车道与非机动车或禁止超车。