公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺工法
滑模摊铺机全幅摊铺隧道水泥混凝土路面施工工法(2)
滑模摊铺机全幅摊铺隧道水泥混凝土路面施工工法滑模摊铺机全幅摊铺隧道水泥混凝土路面施工工法一、前言随着城市化进程的加速，隧道建设也日益频繁。
而隧道水泥混凝土路面的施工工法也在不断创新和改进，以满足隧道工程的高质量、高效率和安全性要求。
本文将详细介绍滑模摊铺机全幅摊铺隧道水泥混凝土路面的施工工法，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点滑模摊铺机全幅摊铺隧道水泥混凝土路面施工工法具有以下几个主要特点：1. 高效率：采用滑模摊铺机全幅摊铺，能够一次性完成整个路面的铺设，施工速度快，大大节约了施工时间。
2. 质量可控性强：通过滑模摊铺机的精确控制，能够确保路面的厚度均匀、平整度好，保证了路面的使用寿命和行车的舒适性。
3. 施工环境适应性强：滑模摊铺机适用于各种隧道工程，能够适应不同的施工环境和条件，如曲线隧道、高洞隧道等。
4. 施工过程自动化程度高：滑模摊铺机具备自动控制系统，能够实现自动摊铺和辅助施工，减轻了操作人员的劳动强度。
三、适应范围滑模摊铺机全幅摊铺隧道水泥混凝土路面施工工法适用于各种隧道工程，包括交通隧道、地铁隧道、水电隧道等。
适用于各种隧道形式，包括单洞、双洞、曲线隧道和高洞隧道。
适用于各种隧道路面，包括水泥混凝土路面、沥青混凝土路面等。
四、工艺原理滑模摊铺机全幅摊铺隧道水泥混凝土路面的工艺原理是通过滑模摊铺机进行全幅摊铺，将混凝土按照设计要求均匀地铺设在隧道路面上。
具体原理如下：1. 路面准备：清理隧道路面，确保路面平整、无杂物和污染物。
2. 混凝土制备：按照设计要求配制好水泥混凝土，并进行适当的搅拌和振捣，确保混凝土的均匀性和抗压强度。
3. 滑模摊铺：将混凝土送入滑模摊铺机的料斗中，通过滑模板进行全幅摊铺，控制好摊铺速度和施工厚度。
4. 养护和修整：完成摊铺后，进行养护和修整工作，保证路面的质量和平整度。
五、施工工艺滑模摊铺机全幅摊铺隧道水泥混凝土路面施工工艺主要包括以下几个施工阶段：1. 路面准备：清理隧道路面，排除杂物和污染物，确保路面平整。
12滑模摊铺水泥混凝土路面施工工艺标准
滑模摊铺水泥混凝土路面施工QB/T2612-20041.适用范围采用滑摸摊铺机摊铺水泥混凝土路面的施工，其优点是不架设边缘固定模板，将布料、松方控制、高频振捣棒组、挤压成型滑动模板、拉杆插入等机构安装在一台可自行的机械上，通过基准线控制，能够一遍摊铺出密实度高、动态平稳度优良、外观几何形状准确的水泥混凝土路面。
本工艺标准适用于新建或改建公路、机场跑道及停机坪的水泥混凝土路面的铺筑工程。
2.施工准备2.1材料及主要机具2.1.1材料2.1.1.1水泥：水泥的物理性能和化学成分应符合图纸要求和《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-1999）和《道路硅酸盐水泥》（GB13693-1992）的规定。
2.1.1.2特重、重交通混凝土路面宜采用旋窑道路硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；中、轻交通的路面也可采用矿渣硅酸盐水泥。
低温天气施工有快通要求的路段可采用R型水泥。
其他宜采用普通水泥。
2.1.1.3 当贫混凝土和碾压混凝土用作基层时，可使用各种硅酸盐类水泥。
不掺用粉煤灰时，宜使用强度等级32.5级以下的水泥。
掺用粉煤灰时，只能使用道路水泥、硅酸盐水泥、普通水泥。
2.1.1.4掺和料：粉煤灰宜采用散装干粉煤灰，进货应有等级检验报告，并符合GJJ146-90《粉煤灰混凝土应用技术规范》规定的Ⅰ、Ⅱ级灰的要求，严禁使用已结块的粉煤灰。
2.1.1.5粗集料：粗集料可使用碎石、破碎卵石和卵石。
粗集料应质地坚硬、耐久、洁净。
其中碎石的级配范围应符合表2.1.1.5-1的要求，其中指标均应达到响应规范的要求。
碎石应分两级控制，应达到表2.1.1.5-2。
碎石级配范围表2.1.1.5-1碎石两级控制要求表2.1.1.5-22.1.1.6细集料：细集料可采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂（河砂和沉积砂）、机制砂或混合砂，各项指标要求符合规范要求。
细集料的级配范围应符合表2.1.1.6的要求。
细集料级配范围表2.1.1.62.1.1.7水：清洁无害的饮用水。
水泥混凝土路面滑模摊铺施工方法
1 概述随着公路等级的不断提⾼，对施⼯成果要求也相继提⾼，各种先进的施⼯技术及施⼯机械都得到了⼴泛的应⽤。
砼滑模摊铺施⼯法因其良好的施⼯成果，已经成为⾼等级公路混凝⼟路⾯施⼯的⾸先。
2 ⽔泥混凝⼟路⾯施⼯的控制⽬标在⽔泥混凝⼟路⾯施⼯中，主要有10 项控制指标，其中着重强度、板厚、平整度、抗滑性能、表⾯耐磨度、标⾼、宽度控制是主要⽅⾯。
第⼀，强度控制⽬标：抗压强度、抗折强度符合要求。
第⼆，平整度控制⽬标：①3m 直尺检测平整度：间距h≤3mm，也是滑模摊铺机施⼯质控检测项⽬，作施⼯控制⽤。
②动态平整度δ∶δ≤1.2mm，按每100m 连续检测的颠簸累计⽅差δ，为路⾯竣⼯验收的质量评定依据。
③国际平整度指数IRI≤2.5m/km. 第三，板厚控制⽬标：代表值误差为- 5mm，极值为- 10mm.第四，纵断⾼程：- 10mm 第五，路⾯宽度：- 20mm 第六，刚性刻槽深度：2.5mm≤TDI≤4.0mm.本⽂仅对平整度、板厚及标⾼施⼯控制⽅法作⼀粗浅探讨。
3 平整度控制措施要想取得理想的平整度，实现⾏车的舒适性，可采⽤以下措施：3.1 配备良好的机械设备滑模摊铺施⼯中，要求连续不断的进⾏⼯作，如果施⼯不连续，⾸先砼的拌合、摊铺质量就难以保证，其次因为摊铺机的时⾛时停，对平整度影响较⼤，尤其在停留⼀段时间再起步⾛处，平整度损失很⼤。
为了保证施⼯过程中的连续性，拌合楼、运输车辆、摊铺机械的⽣产能⼒和⼯作状态必须保持稳定和配套。
混凝⼟拌合楼是滑模施⼯的主导机械，因此必须选择具有计算机⾃动控制的强制式卧轴、间歇式拌合楼。
同时考虑到拌合出来的混合料的均匀性，施⼯中宜采⽤拌合能⼒⼤的拌合机，⽽避免采⽤多台⼩容量拌合机组和的形式。
在滑模摊铺机的选择上⼀定要慎重，要选择施⼯效果较好的摊铺机，如德国WIRTGEN、美国CMI.在充分发挥拌合楼、摊铺机等主导机械⼯作能⼒的情况下，按照要求配备齐全各种配套、⼩型机具如：挖掘机、运输车、洒⽔车、锯缝机、发电机、装载机等。
水泥混凝土路面滑模摊铺机施工工法
水泥混凝土路面滑模摊铺机施工工法水泥混凝土路面是道路建设中常见的路面种类，具有结构稳定、使用寿命长等优点。
为了保证水泥混凝土路面的质量和效率，使用滑模摊铺机施工可以提高工作效率和实现路面的均匀铺设。
本文将介绍水泥混凝土路面滑模摊铺机施工工法，包括流程、注意事项等内容。
工法流程1. 预处理在进行路面施工之前，需要对场地进行处理。
清理场地上的杂物和杂草，并确保施工区域的地面平整。
在现场设置标线以指示施工范围和高程，以便控制施工过程中的高度和坡度。
2. 压实基层在地面平整后，需对基层进行压实。
通过使用碾压机对基层进行压实，以确保路面的平整程度。
如果基层较为松散，则需要连续压实多次，直到达到标准的密度和强度为止。
3. 水平控制施工前需进行水平控制。
使用激光水平仪或振动棒设置路面的高程和坡度。
控制路面的高程和坡度可以确保路面施工的平直度和平整度，避免路面表面起伏和坑洞。
4. 准备混凝土在施工前需准备好混凝土。
混凝土应按照配合比和设计强度混合，以确保路面的强度和耐久性。
在混凝土搅拌车驶进施工现场后，需在最短时间内将混凝土装入滑模摊铺机中，避免混凝土变干或结块。
5. 滑模摊铺机铺设混凝土启动滑模摊铺机，并将混凝土缓慢地倒入其中。
使用滑动箱将混凝土推平并平整。
在推动混凝土的同时，滑动箱强制挤压混凝土，以提高混凝土的密实度。
6. 摊铺混凝土在滑模摊铺机推平混凝土后，需要使用振动棒将混凝土表面上的气泡排除。
振动棒可以使混凝土表面变得平整光滑，并且平整度更高。
在整个摊铺过程中要确保混凝土的高程和坡度符合要求，以保证路面施工的质量。
7. 平整混凝土在使用振动棒对混凝土表面进行振动后，需使用平板机将表面平整。
在平整过程中，需要根据路面的宽度和长短调整平板机的平整方向和速度。
平板机可以提高路面的平整度，并使路面表面更加光滑。
8. 输送混凝土在完成摊铺后，需要使用输送机将多余的混凝土运出施工区域。
输送机可以将混凝土输送到搅拌车或储存位置，以便后续处理和管理。
水泥混凝土路面滑模摊铺施工方法
水泥混凝土路面滑模摊铺施工方法通过分析水泥商品混凝土路面控制指标, 介绍一种较先进的且适合大面积高等级公路水泥商品混凝土路面的施工方法滑模摊铺施工法。
从平整度控制、板厚及标高施工控制三个方面对滑模摊铺施工方法进行论述。
1 概述随着公路等级的不断提高，对施工成果要求也相继提高，各种先进的施工技术及施工机械都得到了广泛的应用。
砼滑模摊铺施工法因其良好的施工成果，已经成为高等级公路商品混凝土路面施工的首先。
2 水泥商品混凝土路面施工的控制目标在水泥商品混凝土路面施工中，主要有10 项控制指标，其中着重强度、板厚、平整度、抗滑性能、表面耐磨度、标高、宽度控制是主要方面。
第一，强度控制目标：抗压强度、抗折强度符合要求。
第二，平整度控制目标：①3m 直尺检测平整度：最大间距h≤3mm，也是滑模摊铺机施工质控检测项目，作施工控制用。
②动态平整度δ∶δ≤1.2mm，按每100m 连续检测的颠簸累计方差δ，为路面竣工验收的质量评定依据。
③国际平整度指数IRI≤2.5m/km。
第三，板厚控制目标：代表值误差为- 5mm，极值为- 10mm。
第四，纵断高程：- 10mm<h<+10mm。
第五，路面宽度：- 20mm<L<+20mm。
第六，刚性刻槽深度：2.5mm≤TDI≤4.0mm。
本文仅对平整度、板厚及标高施工控制方法作一粗浅探讨。
3 平整度控制措施要想取得理想的平整度，实现行车的舒适性，可采用以下措施：3.1 配备良好的机械设备滑模摊铺施工中，要求连续不断的进行工作，如果施工不连续，首先砼的拌合、摊铺质量就难以保证，其次因为摊铺机的时走时停，对平整度影响较大，尤其在停留一段时间再起步走处，平整度损失很大。
为了保证施工过程中的连续性，拌合楼、运输车辆、摊铺机械的生产能力和工作状态必须保持稳定和配套。
商品混凝土拌合楼是滑模施工的主导机械，因此必须选择具有计算机自动控制的强制式卧轴、间歇式拌合楼。
城市道路工程水泥混凝土路面滑模施工技术_secret
水泥混凝土路面滑模摊铺施工1 前言水泥混凝土路面滑模摊铺技术已在高速公路、油气田道路、矿区道路等工程建设中备受青睐。
本施工技术在XX主干路、XXXX厂区道路、高等级公路水泥混凝土路面滑模施工经验的基础上，总结出的具有广泛适用性的施工工艺。
2 工艺特点2.1施工工艺简单，能充分保证工程质量。
2.2机械化、自动化程度高。
2.3施工作业连续、速度快、效率高。
2.4 料源广阔、节约成本。
2.5环境污染小。
3 适用范围本工法适用于任何高等级公路、油气田道路、矿区道路等工程量较大、质量要求高、厚度在20～40cm的水泥混凝土路面面层摊铺。
4 工艺原理滑模摊铺机在施工导线的引导下向前行进，不架设边缘模板，将布料、松方控制、高频振捣棒组、挤压成型滑动模板、拉杆插入、抹面等机构安装在一台摊铺机上，通过基准线控制，一次摊铺出密实度高、动态平整度优良，外观几何形状准确的水泥混凝土路面。
采用大型拌和设备与滑模摊铺机相配套施工。
5 工艺流程及操作要点水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺流程：见下图水泥砼路面面层施工工艺流程图5.1 施工准备5.1.1 基层的准备基层检查、验收及处理。
检测基层的强度、压实度、平整度、高程等指标均应满足规范要求，否则应修整以达到要求。
基层还应提供保证滑模摊铺机履带行走部位的强度、稳定性和干燥程度，防止浸水软化造成滑模摊铺机打滑或压垮边坡而形成滑移。
5.1.2 材料准备（1）原材料：水泥、石子、砂、外加剂、钢筋等大宗材料按施工进度要求，在有一定储量的条件下，确保正常施工供应，并由实验人员按规范规定标准进行检验，确保原材料质量符合设计标准要求。
（2）施工配合比设计：配合比设计要满足混凝土抗弯拉强度、工作性、耐久性和经济性的要求，应特别注意的是，要保证滑模施工的最佳工作性、稳定性和可滑性的独特工艺要求。
施工配合比应根据天气、季节及运距等的变化，微调减水剂或保塑剂的掺量，保证施工现场混凝土的振动黏度系数、坍落度等工作性能适合于滑模摊铺，且波动最小。
滑模摊铺机全幅摊铺隧道水泥混凝土路面施工工法
滑模摊铺机全幅摊铺隧道水泥混凝土路面施工工法滑模摊铺机全幅摊铺隧道水泥混凝土路面施工工法一、前言随着隧道建设的迅速发展，满足交通需求的同时，要求具备较高的安全性和使用寿命，水泥混凝土路面成为隧道路面施工的主流选择。
滑模摊铺机全幅摊铺隧道水泥混凝土路面施工工法是一种高效、稳定且可靠的施工工法，本文将详细介绍其工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点滑模摊铺机全幅摊铺隧道水泥混凝土路面施工工法具备以下特点：1. 高效快捷：采用全幅摊铺方式，可一次性完成整个路面面层的施工，节约时间和人力成本。
2.施工质量高：滑模摊铺机采用压制和光洁操作，确保路面平整、坚实，并且无明显接缝，提高路面的平整度和平整度。
3. 施工速度快：滑模摊铺机采用全自动化操作，机具自动与固定导轨对齐，确保施工速度和施工质量的统一性。
4. 施工环境要求低：该工法适合各种隧道环境，能够适应各种天气条件下的施工。
5. 安全可靠：滑模摊铺机配备了多重安全装置，可以确保人员的安全。
三、适应范围该工法适用于各种类型的隧道工程，包括地铁、高速公路隧道、矿山隧道等各类隧道工程。
四、工艺原理滑模摊铺机全幅摊铺隧道水泥混凝土路面施工工法的工艺原理是通过滑模摊铺机将水泥混凝土料从料斗中均匀地输送到摊铺振动器上，在铺设的同时进行振实压实，形成均匀且坚实的路面面层。
该工法采用特殊的振动系统和压实装置，确保路面的平整度和坚固性。
五、施工工艺1. 准备工作：准备施工机具和设备，确保施工面积清洁。
检查和清理导轨、摊铺振动器等，确保施工过程中的顺畅和稳定。
2. 摊铺操作：启动滑模摊铺机，将混凝土料均匀地输送到摊铺振动器上，调整振动率和压力，确保均匀性和良好的压实度。
3. 平整处理：采用光洁器进行平整处理，确保路面平整度和光洁度达到设计要求。
4. 养护保养：施工完成后，根据养护规范进行养护，保护路面免受外界因素的影响。
滑模摊铺混凝土路面施工方案(1)
滑模摊铺混凝土路面施工方案(1)一、方案概述滑模摊铺混凝土是一种常用于路面施工的技术，通过专用的设备将混凝土料块运送至摊铺装置，再通过自重将混凝土摊铺到预定的形状和高度。
本文将介绍滑模摊铺混凝土路面施工的方法和步骤，以确保施工质量和安全。
二、施工准备1. 施工前检查在进行混凝土路面施工之前，需要对施工现场进行仔细检查，确保地基符合要求，清除碎石和杂物，检查排水系统是否畅通。
2. 设备准备在施工过程中需要准备滑模摊铺机、振动器、平整机和车辆等设备，并确保设备完好无损，可以正常工作。
3. 原材料准备准备好水泥、粗集料、细集料和混凝土添加剂等原材料，并按照设计配比进行配制。
三、施工步骤1. 模板安装首先，在施工现场按照设计要求进行模板的设置，确保模板平整、水平，并固定好。
2. 混凝土搅拌与运输将原材料按照设计要求进行混合搅拌，然后通过搅拌车将混凝土运至施工现场。
3. 滑模摊铺在混凝土到达施工现场后，使用滑模摊铺机将混凝土摊铺到模板上，控制好铺设速度和厚度。
4. 整平与压实利用平整机对已摊铺的混凝土进行平整操作，确保路面平整度和坡度符合设计要求，然后使用振动器对混凝土进行压实。
5. 养护混凝土铺设完成后，需进行养护工作，包括覆盖湿棉被、喷水养护等，以确保混凝土的强度和耐久性。
四、施工注意事项•施工现场应保持清洁整洁，杜绝泥浆、水迹等对施工的影响。
•施工人员需穿戴好安全装备，并注意作业安全。
•在铺设过程中严格控制混凝土的温度和湿度，避免出现温度裂缝。
•施工完成后及时清理设备和现场，做好施工记录和保养。
五、总结滑模摊铺混凝土路面施工是一项复杂而重要的工程，其施工质量直接关系到道路使用的安全和舒适性。
只有严格按照施工方案进行操作，注意细节和掌握技术要点，才能确保施工质量和工程进度。
希望本文的介绍对相关人员在滑模摊铺混凝土路面施工中起到一定的指导作用。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺工法QB/ZTYJGYGF-LJLM-0608-2011第四工程有限公司文启军1前言1.1工艺工法概况水泥混凝土路面具有强度高，稳定性好，耐久性好，使用寿命长，日常养护费用少等许多优点。
滑模施工是水泥混凝土路面施工的先进施工技术，具有高度自动化、高速度、能很好的控制路面施工质量和各种技术指标的优点。
因此，滑模摊铺在高等级混凝土路面中应用日渐广泛。
1.2工艺原理滑模是混凝土浇筑时所用模板中的一种，它安装在摊铺机上并随着摊铺机的移动可沿水平方向、斜坡方向或垂直方向渐渐滑动，并与摊铺机的布料、振捣、抹平切缝系统一起，边摊铺、振捣，边脱模，形成密实、平整、形状符合要求的混凝土路面。
2工法特点滑模摊铺施工是集计算机、自动控制、精密机械制造、现代混凝土科学和高等级公路工程技术于一体，具有操作灵活简便、高度自动化、高速度、施工质量能得到保证等优点。
3适用范围本工法适用于高等级公路、城市道路、机场跑道和停机坪等水泥混凝土路面滑模摊铺施工作业。
4主要引用标准《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1；《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30；《公路工程集料试验规程》JTGE42；《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30；《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》MH5006；《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规范》JTJ/T037.1。
5施工方法合理选择路面混凝土的原材料、配合比，经过集中拌和后运输至施工现场，在大型自动滑模摊铺机（一套滑模摊铺设备一般有前置的松方控制布料及螺旋分料器、中置振捣系统、自动传力杆、拉杆插入装置、后置的振动挫平梁、自动抹平梁组成）的配合下，实现混凝土路面摊铺、振捣、整平等施工过程的全部机械化和快速化，形成的具有强度高、刚度大、稳定性、耐久性好以及抗弯拉性能强等特点的水泥混凝土路面。
6工艺流程及操作要点6.1工艺流程公路水泥混凝土路面自动滑模摊铺施工的工艺流程见图1。
图1混凝土路面滑模摊铺施工工艺流程图6.2操作要点6.2.1施工准备（1）开工前对设计图纸进行复核，熟悉施工技术规范，编制施工组织设计。
（2）全线联测复核水准点、导线点。
以保证施工过程中路面结构符合设计的高程、厚度和平面位置要求，并恢复线路中桩及边桩。
（3）编制专项施工方案，并由项目技术负责人到技术人员，技术人员到班组长，班组长到操作工人进行三级技术、安全、环保、质量交底。
（4）检查下承层的高程，平整度、宽度、弯沉等指标是否符合设计和规范要求，对不符合要求的进行重新整修直至检验合格为止。
仔细检查下承层边部质量，对于局部软弱部位要进行换填处理，整平压实。
对整个施工工作面的基底进行全面清扫，清除基层表面的浮土、砂石等杂物。
（5）混凝土拌合站布置要完成三通一平的工作，进出场道路必须硬化处理，防止机械车辆行驶对材料的污染。
堆放材料的场地要硬化，场内布置要考虑具有石料冲洗排水的功能，不同料堆之间要砌墙隔离，防止混料现场，对于细集料必须采用覆盖措施。
（6）接入现场的施工用电布局合理、规范，符合用电安全规范要求。
拌合站设备安装调试就位，并存有可供10～15天使用的原材料，配合比设计满足设计及规范要求并通过监理单位审批。
（7）摊铺基准线桩固定位置距摊铺面板边缘的横向支距应根据滑模摊铺机侧模到传感器的位置距两侧路面边缘不宜小于1m，最小不得小于0.65m。
纵向直线段应不大于10m，圆曲线段视弯道半径大小，一般可为5～7m。
基准线必须张紧，每侧基准线应施加不小于1000N的拉力。
张紧后基准线上的垂度不应大于1.0mm，基准线应先张紧，再扣进夹线臂槽口。
滑模摊铺水泥混凝土路面基准线设置精度应符合表1的要求。
施工时宜达到规定值，验收时应满足最大允许偏差值的规定。
表1滑模摊铺水泥混凝土路面基准线设置精度要求6.2.2试验段施工正式摊铺水泥混凝土路面前，铺筑长度不小于200m的试验段，高速公路、一级公路宜在主线外进行试验路段的摊铺。
路面厚度、摊铺宽度、基准线设置、接缝设置、钢筋设置等均应与实际工程相同。
试验路段分为试拌及试铺两个阶段，通过试验段施工应达到下述目的：（1）试拌检验搅拌性能及确定合理搅拌制度；试铺检验滑模摊铺系统全部主要机械的性能和生产能力，检验机械种类、数量、实际生产能力配套及组合的合理性。
提供主要机械性能和生产能力检验结果和改进措施。
（2）通过试拌确定搅拌楼上料速度，拌和容量，搅拌均匀所需时间，新拌混凝土坍落度、振动粘度系数、含气量、泌水量、离析性和生产使用的混凝土配合比。
（3）通过试铺确定基准线设置方式，滑模摊铺机的适宜工作参数，包括摊铺速度、振捣频率调整范围、夯实杆深度和频率、挤压底板前仰前度设置、超铺角度设置、侧模板可调整方式和位置、中间和侧向拉杆打入情况、振动搓平梁的设置位置、自动抹平板位置和压力等。
（4）使全体工程技术、施工及设备操作人员熟悉并掌握各主要机械正确的操作要领和所有工序、工种正确的施工方法，检验全套施工工艺流程。
（5）检验确定人工辅助施工的修整机具、工具、模具种类和数量，发电机、电焊机、钢筋工、混凝土工、拉毛方式及劳动力数量和定员位置等。
按施工工艺要求确定施工组织形式和人员编制。
（6）检验通讯及生产调度指挥系统，确定施工管理体系。
6.2.3混凝土拌和与运输（1）施工开始及搅拌过程中都应按规定的频率检验坍落度、坍落度损失、含气量、泌水量、混凝土凝结时间、砂石料含水量及混凝土容重等。
按标准方法预留规定数量的弯拉强度试件。
在寒冷或炎热气候下施工，混凝土拌和机出料时的温度应分别控制在不低于10℃及35℃，并应加测原材料温度、拌和物的温度、坍落度损失率和凝结时间等。
（2）混凝土拌和物应均匀一致，不得有未加水的干料、未拌匀的生料和离析等现象，干料和生料禁止用于路面摊铺。
试拌及滑模摊铺时的坍落度，应按最适宜滑模摊铺的坍落度值加上当时气温下运料所耗时间的坍落度损失值确定。
塌落度范围18S～32S，采用维勃仪测定。
（3）最短搅拌时间应根据拌和物的粘聚性、均质性及强度稳定性由试拌确定最短搅拌时间。
一般情况下，单立轴式搅拌机总拌和时间为80～120s；双卧轴式搅拌机总拌时间为30s、35s在保证拌和物质量的前提下，应科学编制搅拌计算机程序，合理压缩搅拌时间，以增加滑模混凝土的产量。
（4）应根据施工进度、运量、运距及路况，及规范规定配备车型和车辆总数。
总运力应比总拌和能力略有富余。
滑模摊铺施工要求连续不间断工作，保证施工过程中的连续性，拌合楼、运输车辆、摊铺机械的生产能力和工作状态必须保持稳定和配套。
（5）运输到现场的混凝土拌和物的坍落度有所损失，但必须适宜滑模摊铺。
摊铺完毕允许最长时间，应根据气温及摊铺现场拌和物达到规定的工作性历时确定，混凝土拌和物从搅拌机出料到运输、摊铺完毕的允许最长时间应符合表2的规定。
表2混凝土拌和物运输、摊铺完毕允许最长时间（6）运送混凝土的车辆，在装料时，应防止混凝土离析，每装一盘料应挪动一下车位，卸料落差高度不得大于2m。
驾驶员必须了解拌和物的运输、摊铺完毕的允许最长时间，超过摊铺允许最长时间的混凝土不得用于路面摊铺。
（7）混凝土运输过程中要防止漏浆、漏料和污染路面。
烈日、大风、雨天和冬季施工，应遮盖自卸车上的混凝土。
运输车辆在每次装混凝土前，均应将车厢清洗干净并洒水湿润。
（8）使用自卸汽车运输混凝土时，最大运输半径不宜超过20km。
6.2.4滑模摊铺（1）松铺高度控制板控制控制松铺高度控制板或进料门的依据是振捣仓内的料位高度。
振捣仓内料位过高，摊铺机阻力大，振捣排气效果差，所摊铺路面的密实度变差；仓内料过低，挤压板供料不足，形不成挤压作用，路面缺料，出现缺料坑，无法继续施工。
在摊铺过程中应严密监控和随时调整松方控制板的高度。
（2）摊铺行进速度摊铺过程中，摊铺机应缓慢、匀速、连续不间断地作业，摊铺行进速度宜控制在1～2m/min之间，振捣频率可在6000～11000r/min之间调整，一般采用9000r/min左右，应防止混凝土过振或漏振、欠振现象。
在振捣棒与混凝土完全接触时，立即开动振捣棒；停机时应立即关闭振捣棒。
同时，操作手应根据新拌混凝土的稠度大小，调整摊铺的速度和振捣频率。
当新拌混凝土显得偏稀时，应适当降低振捣频率，加快摊铺速度，最快摊铺速度控制在1.5～2m/min以内，最大不得超过2m/min，最小振捣频率不得小于6000r/min；当新拌混凝土偏干时，应适当提高振捣频率，最大不超过11000r/min，并先开启振捣棒再起步。
摊铺机离开工作面后，应立即关闭振捣棒。
为防止振捣棒空载振动而烧毁振捣棒，严禁振捣棒在水泥混凝土外面振动，同时要随时观察每个振捣棒的振动情况。
（3）安装传力杆（DBI装置的使用）传力杆是保证水泥混凝土路面的质量及寿命的重要措施，其原理见图2。
DBI （DowelBarInsertingSet）即传力杆自动打入施工技术：利用传力杆自动打入装置（见图3）在滑模摊铺机推进过程中将传力杆植入水泥混凝土路面中，能够极大提高传力杆的工作效率。
开始摊铺后，人工将传力杆按一定顺序排放在布料小车的料槽内，然后手动启动小车卷扬机，小车便从DBI一侧沿着滑动轨道，滑动到另一侧。
在滑动过程中，传力杆便自动落入卡槽内。
启动另一侧卷扬机收回小车，进行下一循环的布料。
另外，DBI配备有手动系统，可以在试机或不连续作业时，进行手动作业，即人工将传力杆放置在卡槽内。
图2-1设传力杆图2-2未设传力杆传力杆的表面应涂防锈漆（见图4），保证传力杆在混凝土内能自由滑动，避免应力锁死导致开裂。
同时，还应避免传力杆安装偏差过大，偏差过大将造成传荷能力降低和应力锁死。
DBI施工时应对传力杆位置进行标记，避免后续切缝引起的传力杆偏差。
图3DBI装置图4传力杆涂防锈漆传力杆和胀缝板设置精度应符合表3的要求表3传力杆及胀缝板安装精度技术要求项目技术要求（mm）测量位置传力杆端上下左右偏斜误差≤10 在传力杆两端测量传力杆在板中心上下左右误差≤20 以板面为基准测量传力杆沿路面纵向前后偏位≤30 以缝中心线为准胀缝板倾斜误差≤20 以板底为准胀缝板的弯曲和位移误差≤10 以缝中心线为准注：胀缝板不允许混凝土连浆，必须完全隔断。
应有专人观察DBI工作后传力杆是否全部完全打入，如有传力杆裸露在混凝土外，则在搓平梁搓平之前尽快拔除该传力杆。
传力杆插入后，传力杆周边的混合料不能及时填补缝合时，必须进行人工修复。
（4）自动抹平板施工自动抹平板（见图5）有利于消除表面上的小气泡及石子拖动带来的小缺陷，并能起到部分提浆作用，保证了路面有优良的纵向平整度。
施工时应根据路面纵坡的变化随时调整自动抹平板压力。
自动抹平板在没有长侧模保护的摊铺机上，是不能抹面到边的，若太靠近边沿，在摊铺弯道时会将路面压垮，一般到边界要留30cm左右，压力较大时，边界部分会推挤隆起，需要专人修整。