洞口边仰坡防护施工方案
隧道洞口开挖及边仰坡防护方案

目录一、工程概况 (2)1、工程简介 (2)2、工程地质情况 (2)二、施工准备 (5)1、施工技术准备 (5)2、施工现场准备 (5)3、主要资源配置 (6)三、洞口开挖及边坡防护 (8)1、施工工艺流程 (8)2、截水沟施工 (8)3、边仰坡开挖 (9)4、边仰坡防护 (9)四、工程工期保证措施 (12)1、工期保证实施原则 (12)2、工期保证实施措施 (12)五、质量保证措施 (14)1、建立完善的质量管理体系及质量保证体系 (14)2、严格实行质量责任制 (14)3、施工控制中的技术保证 (15)六、施工安全技术措施 (16)1、建立安全保证体系 (16)2、安全教育和培训 (16)3、落实安全责任制,制定安全管理的各项规章制度 (17)4、各项安全技术措施 (17)七、文明施工及环境保护 (18)一、工程概况1、工程简介本路线位于成都平原南部,在*****境内,穿越龙泉山(隧道处叫****)。
******隧道线路走向为自西向东,隧道起始桩号K27+705,终止桩号K30+025,长约2325米,设计速度80km/h,为单向双车道隧道,主线隧道建筑限界10.5m。
长隧道采用人字坡,坡率分别为1.0%和2.2%。
在拟建隧道线位北侧为现状****,新建隧道与老隧道设计为分离式隧道形式,单洞内设置两车道机动车道,新建隧道为**至**,原***隧道由双向行驶调整为**至**单向行驶。
进出口洞门均采用削竹式洞门。
隧道防水等级:二级,二次衬砌混凝土抗渗等级不小于P8。
地震基本烈度:地震动峰值加速度0.1g,抗震设防等级8度。
2、工程地质情况本路线位于成都平原南部,在***境内,穿越龙泉山(隧道处叫****),为低山与丘陵区。
**山为本区最高地形,绝对高程766米,两侧斜坡陡倾,横向“V”型沟谷发育。
两侧分布丘陵,绝对高程为500~550米。
隧道区域属新华夏系第三沉降带-四川沉降盆地西部之龙泉山褶皱带中。
洞口边、仰坡开挖与防护施工专项方案

目录1.编制依据、范围及原则 (1)1.1.编制依据 (1)1.2.编制原则 (1)2.工程概况 (2)3.总体施工安排 (2)3.1.施工准备 (2)3.2.投入设备 (3)3.3.投入人力 (3)3.4.进度安排 (3)4.主要工程项目的施工方案、施工方法 (3)4.1.洞口开挖 (3)土石方调配方案 (3)准备工作: (3)施工工序及方法 (4)4.2.洞口边仰坡防护 (5)砂浆锚杆钻孔、安装 (6)锚杆的注浆 (6)钢筋网防护 (7)喷射混凝土防护 (7)4.3.截水天沟 (9)5.质量保证体系和保证措施 (10)5.1.质量管理组织机构和质量保证体系 (10)5.2.质量保证措施 (11)6.安全、环保保证措施 (13)6.1.安全管理保证措施 (13)安全生产目标 (13)1安全生产组织及保证体系 (13)项目部各级人员及部门的安全生产责任制 (14)6.1.4. 安全生产管理要求 (15)6.2.环保组织措施 (16)洞口边、仰坡开挖与防护施工专项方案1.编制依据、范围及原则1.1.编制依据⑴本标段的招标文件及合同文件;⑵《寨子岗隧道设计图》及相关的隧参图等;⑶本施工组织设计参照如下标准及规范;①《铁路隧道工程施工技术指南》〔TZ204-2008〕③《爆破安全规程》〔GB6722-2003〕⑤《铁路隧道监控量测技术规程》〔TB10121-2007〕⑥《铁路隧道工程施工质量验收标准》〔TB10417-2003〕⑦《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》〔铁建设【2005】160号〕⑧《铁路施工安全技术规程》〔TB10401.1-2003〕⑨《铁路施工安全技术规程》〔TB10401.2-2003〕⑩《铁路隧道超前地质预报技术指南》〔铁建设【2008】105号〕等;⑷施工现场调查情况及相关参考资料等。
1.2.编制原则⑴严格遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。
隧道右幅洞口边仰坡防护施工方案[优秀工程方案](8页)
](https://img.taocdn.com/s3/m/df0f571b76a20029bc642d52.png)
艾坝隧道右幅洞口边仰坡防护施工方案一、编制依据1、XX省沿河至德江高速公路路基、桥隧工程施工招标文件;2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2021);3、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2021);4、《公路隧道喷锚构筑法技术规范》(TB 10108-2021);5、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);6、与业主签订的合同文件;7、第三合同段两阶段施工图设计;8、施工现场的地形、地貌、水文、气候等地理特点,以及项目前期施工调查情况;9、工程设计文件采用的施工技术规范、以及现行的施工定额;10、XX省交通厅、XX省高速公路管理局、沿德高速公路建设管理处的有关文件、函件、会议纪要等。
二、工程概况场区地处贵州高原向湘西丘陵及四川盆地过渡的东北边缘斜坡,设计为分离式长隧道。
左幅隧道起讫桩号为ZK22+280~ZK23+430,长1150m,最大埋深约142m,明洞长5m;右幅隧道起讫桩号为YK22+280~YK23+480,长12021,最大埋深约139m,明洞长5m。
洞门型式为端墙式,净空限高10.25×5.0m。
三、施工准备(1)施工用水、用电及临时设施的搭建。
进行施工场地的平整,电通、路通、水通,确保物资运输及施工畅通。
(2)测量放样:根据导线点复测的结果点,进行中线平面位置,水准点放样,对洞口边线进行定位放线。
(3)主要施工人员安排根据本隧道边仰坡防护施工的需要,每个洞口工作进行施工人员配置:根据现场的具体操作情况,对主要一线操作人员可以随时调整,以满足总体工期的要求。
(4)对施工人员进行生产、技术、质量、安全等全方位教育和交底。
使一线操作人员完全掌握施工方法及技术操作规程要求。
(5)施工人员必须证件齐全,电焊工和电工等特殊工种须持证上岗,并经项目经理部及相关部门核实后方可上岗。
所有施工人员上岗前必须接受安全培训、技术交底,经考核合格后方可上岗。
洞口边仰坡开挖与支护施工方案

洞口边仰坡开挖与支护施工方案
在洞口边仰坡开挖与支护的施工过程中,首先要进行周密的方案设计和施工准备工作。
本文将探讨在洞口边仰坡开挖过程中需要注意的问题以及有效的支护施工方案。
开挖前准备工作
在进行洞口边仰坡开挖之前,首先需要对工程现场进行详细勘测和设计,确定地质情况和设计要求,了解地质构造、岩土性质等重要信息。
此外,还需要进行周边环境的调查,如周边建筑、管线等,以避免对周边环境造成影响。
开挖施工过程
在实际的开挖过程中,应根据地质情况采取合适的开挖方法和措施,确保施工安全。
对于较复杂的地质条件,可以采用爆破、挖掘机械等方法,同时要控制开挖的速度和深度,避免发生坍塌等意外情况。
支护施工方案
针对洞口边仰坡的支护施工,可以采用多种方案来保障施工安全和工程质量。
常用的支护方式包括喷支、钢支撑、锚杆等。
在选择支护方案时,要结合地质条件和设计要求,保证其能够有效地支护周围土体,确保施工安全。
施工注意事项
在洞口边仰坡开挖与支护的整个施工过程中,施工人员需要严格遵守相关施工规范和操作规程,做好安全防护工作,确保施工过程中不发生安全事故。
同时,要及时处理施工中出现的问题,保障工程的顺利进行。
结束语
通过对洞口边仰坡开挖与支护施工方案的探讨,我们深入了解了在该过程中需要重点关注的问题和有效的施工方法。
只有在施工过程中严格按照设计要求和操作规程进行,才能确保工程安全、高效地进行。
洞口边仰坡防护方案

目录一、工程概况 (1)1.1隧道概况 (1)1.2 隧道地质 (1)二、主要施工方案 (2)2.1施工准备 (2)2.2施工方法 (2)2.3锚喷支护施工方法 (3)三、洞口工程控制要点 (7)3.1洞顶截水沟 (7)3.2锚喷临时支护 (7)四、质量保证措施 (9)4.1组织体系 (9)4.2控制程序 (9)4.3施工过程质量控制措施 (11)4.4质量检验评定控制措施 (11)4.5测量双检制度 (11)五、安全保证措施 (11)5.1安全管理组织机构 (11)5.2安全生产措施 (12)5.3安全应急救援预案 (13)六、环境保护 (14)一、工程概况1.1隧道概况钦州至崇左高速公路(第五合同段)路河山隧道进口位于上思县公正乡信良村岽引屯北西向约700.00m处,出口位于上思县那琴乡龙楼村那利屯南西向约250.00m处,为一座上、下行分离的四车道高速公路长隧道。
隧道左线进口里程为ZK38+922,出口里程为ZK40+948,长度为2026米;右线进口里程为YK38+905,出口里程为YK40+910,长度为2005米。
左右线纵坡为2.39%的上坡。
1.2 隧道地质1.2.1地形地貌路河山隧道地貌属低山地貌,地面高程在190m~420m之间,相对高差约272m。
隧道洞身段由砂岩、泥质粉砂岩构成的山体较陡,地形切割较深,山坡较陡,地表横向沟谷较发育,由于长期受风化剥蚀切割作用,隧道洞身穿越地段山体较为陡峻,沿山体沉积覆盖层普遍掩盖,山体上植被较茂密,种植有松树、桉树等经济林木,线路局部地段见基岩出露。
隧道进口端(钦州方向)地势较为陡峭,进洞口地面坡度50°~60°,地面高程约195~200m;隧道出口端(崇左方向)地势较为平缓,进洞口地面坡度20°~ 25°,地面高程约232~234m。
1.2.2水文地质隧道区在大地构造上位于广西南部的钦州残余地槽十万大山断陷南缘公正向斜的西翼部位,主体为一单斜构造。
边仰坡防护施工方案

目录一、编制依据 (III)二、工程概况 (III)三、施工人员、机械配置 (III)3.1施工人员配置: (III)3.2主要施工机械: (IV)四、施工进度计划 (IV)五、施工方法 (V)5.1喷射混凝土 (V)5.1.1原材料的选择 (V)5.1.2 施工工艺 (V)5.1.3实测项目 (VI)5.1.4外观鉴定 (VI)5.2.砂浆锚杆 (VI)5.2.1 砂浆锚杆锚杆施工 (VI)5.2.2 施工工艺要点如下 (VIII)5.2.3 砂浆锚杆基本要求 (VIII)5.2.4 实测项目 (IX)5.2.5 外观鉴定 (IX)5.3钢筋网制作及安装 (IX)5.3.1 钢筋性能 (IX)5.3.2 钢筋的的验收及存放 (IX)5.3.3 钢筋加工 (X)5.3.4 实测项目 (X)5.3.5 外观鉴定 (X)六、施工质量控制措施.............................................. X I6.1工程测量质量保证措施 (XI)6.2技术保证措施 (XI)6.2.1 施工组织管理措施 (XI)6.2.2 技术资料管理制度 (XI)6.3施工试验检测质量保证措施 (XI)七、安全组织保证措施 (XII)八、施工环保、水土保持措施 (XII)九、文明施工措施 (XIII)一、编制依据⑴ XXXXX高速公路三明段《两阶段施工设计文件》。
⑵施工现场的具体条件。
⑶《公路隧道施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程施工安全规程》等国家、省、市现行有关法规、标准、技术规范。
⑷我部编制的《实施性施工组织设计》。
二、工程概况成洞面位置的确定一般遵循洞顶覆盖厚度1.0-3.0米的原则,同时兼顾洞口地形,尽量减少洞口边仰坡开挖高度。
XX隧道成洞面位置的覆盖厚度约3.0-3.6米左右,出口左右洞均采用正交进洞。
XX隧道边仰坡采用机械开挖,人工配合机械刷坡,自上而下分台阶进行,各台阶开挖、刷坡过程中同时做好坡面防护,防护均采用绿化防护,绿化防护的形式是根据边仰坡率和圬工防护形式具体确定的。
洞口边仰坡防护施工方案

屏岩山隧道左线出口端洞口边仰坡防护施工方案一、工程概况屏岩山隧道为分离式隧道,隧道全长2066m,隧道左线ZK6+800、右线YK6+800为第1合同段和第2合同段为分界里程。
我公司承建的第2合同段隧道左线终点止于ZK8+470,长1670m。
屏岩山隧道采用一级公路标准设计,设计速度80Km/h,隧道单洞净宽12.0m,净高5.0m。
隧道左线出口端洞口区段里程为ZK8+440~ZK8+470,长度为30m。
隧道出口处于丘陵缓坡,地表植被稀少,地层岩性为白垩系上统馆头组砂岩,紫红色,节理裂隙发育,岩体较破碎,呈碎石、碎块状,Kv=0.29~0.58,围岩体节理裂隙极发育,裂隙纵横杂乱颁布,风化强烈,强风化揭露厚度约2.1~3.9m,中风化揭露厚度约29.1~40.9m。
该段地下水主要为基岩裂隙水和松散岩潜水,处于丘陵冲沟中部缓坡,有利于地表水入渗,围岩体破碎,裂隙密集,可能有滴水、淋水现象。
隧道出洞口段埋深浅,围岩体为薄层植被土、强~中风化岩体,节理裂隙极发育,呈镶嵌碎裂结构,易坍塌、冒顶,稳定性差,综合评定为V级。
边坡开挖应自上而下分台阶开挖,必须边开挖边支护,下台阶必须在上台阶完毕后再行开挖。
二、编制依据1、有关的工程地质勘察报告2、《两阶段施工图设计》(第四册)3、《公路隧道技术标准》(JTG/T D70-2010)4、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)5、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTG F80/1-2004)三、隧道左线出口端洞口边仰坡防护工程数量及参数屏岩山隧道左线出口端洞口边仰坡防护设计工程数量为:C20喷砼545 m3,¢22砂浆锚杆4381m,E6定型焊接钢筋网13940Kg。
隧道左线出口端洞口边仰坡防护参数详见下表。
设计左线出口端洞口边仰坡防护参数表四、施工准备情况4.1供水:生活用水和生产用水采取打井取水。
在隧道口洞顶处设置集水箱,作为隧道施工用高压水和空压机冷却循环用水。
某隧道洞口边仰坡防护施工技术方案

某隧道洞口边仰坡防护施工技术方案一、工程概况隧道进出口围岩自身整体性、稳定性较差,故设计在开挖后对边坡及临时仰坡进行防护,边坡为10cm厚C20喷射混凝土,临时仰坡为φ22早强砂浆锚杆(锚杆长4m、间距2×2m,梅花型布置)、φ8钢筋网(网格尺寸20×20cm)、10cm厚C20喷射混凝土。
永久性仰坡采用C20混凝土人字型骨架及植草皮防护。
二、施工方法及工艺流程1、测量放样临时仰坡打入锚杆前按照设计间距在坡面标出孔位,采用水平尺配合钢尺量距。
2、施工方法(1)、早强砂浆锚杆施工采用人工风枪钻孔,专用锚杆早强锚固剂锚固。
锚固剂使用方法为:将药卷浸入清水1分钟后取出(以软而不散为度),将药卷逐个用炮棍装入孔内捣实,风枪打入锚杆旋转直至浆液流出。
装药长度不得少于孔长1/3。
锚杆施工时根据实际坡体的结构面组合,对其方向做适当的调整,尽量使锚杆能够锚固更多的岩石层面。
(2)、挂钢筋网本隧道挂网采用φ8钢筋网(20×20cm网格),可直接在坡面绑扎,并和锚杆杆头焊接牢固,使之连接成为整体。
(3)、喷射混凝土施工喷砼采用湿喷法,其施工要点:①喷射砼原材料a、水泥:采用425#普通硅酸盐水泥。
b、砂:中粗砂,细度模数大于2.5,用5mm筛网过筛。
c、碎石:粒径5-10mmd、速凝剂:选用淮南舜大D型粉状速凝剂。
②砼制备砼采用强制式自动计量拌和机拌和。
③砼运输成品砼采用装载机运至湿喷机喂料机口,注意运输过程中坍落度损失。
④喷射砼施工a、系统风压应保证不小于0.45Mpa,风量不小于10m3/min。
b、速凝剂在湿喷机专用入口加入,与物料充分混合后喷出。
C、喷头距岩面距离以0.6-1.0m为宜,喷头应垂直受喷面。
D、喷射作业应分段、分片、分层、由下而上,依次进行,如较大凹洼时应填平。
3、施工工艺流程早强砂浆锚杆施工工艺流程图湿喷砼施工工艺流程图三、确保工程质量措施本工程的质量目标确保工程质量达到优良标准,优良率95%以上。
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屏岩山隧道左线出口端洞口边仰坡防护施工方案一、工程概况屏岩山隧道为分离式隧道,隧道全长2066m,隧道左线ZK6+800、右线YK6+800为第1合同段和第2合同段为分界里程。
我公司承建的第2合同段隧道左线终点止于ZK8+470,长1670m。
屏岩山隧道采用一级公路标准设计,设计速度80Km/h,隧道单洞净宽12.0m,净高5.0m。
隧道左线出口端洞口区段里程为ZK8+440~ZK8+470,长度为30m。
隧道出口处于丘陵缓坡,地表植被稀少,地层岩性为白垩系上统馆头组砂岩,紫红色,节理裂隙发育,岩体较破碎,呈碎石、碎块状,Kv=0.29~0.58,围岩体节理裂隙极发育,裂隙纵横杂乱颁布,风化强烈,强风化揭露厚度约2.1~3.9m,中风化揭露厚度约29.1~40.9m。
该段地下水主要为基岩裂隙水和松散岩潜水,处于丘陵冲沟中部缓坡,有利于地表水入渗,围岩体破碎,裂隙密集,可能有滴水、淋水现象。
隧道出洞口段埋深浅,围岩体为薄层植被土、强~中风化岩体,节理裂隙极发育,呈镶嵌碎裂结构,易坍塌、冒顶,稳定性差,综合评定为V级。
边坡开挖应自上而下分台阶开挖,必须边开挖边支护,下台阶必须在上台阶完毕后再行开挖。
二、编制依据1、有关的工程地质勘察报告2、《两阶段施工图设计》(第四册)3、《公路隧道技术标准》(JTG/T D70-2010)4、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)5、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTG F80/1-2004)三、隧道左线出口端洞口边仰坡防护工程数量及参数屏岩山隧道左线出口端洞口边仰坡防护设计工程数量为:C20喷砼545m3,¢22砂浆锚杆4381m,E6定型焊接钢筋网13940Kg。
隧道左线出口端洞口边仰坡防护参数详见下表。
四、施工准备情况4.1供水:生活用水和生产用水采取打井取水。
在隧道口洞顶处设置集水箱,作为隧道施工用高压水和空压机冷却循环用水。
4.2临时排水屏岩山隧道出口段施工为双面坡排水,纵向变坡点为ZK8+115(YK8+110)处,大里程方向为施工顺坡排水,小里程方向为施工反坡排水。
施工中顺坡排水,洞内设置临时排水沟将洞内生产污水及隧道滴漏水引至洞外;施工中反坡排水,需沿洞身段铺设排水管,并每隔300m设置一临时集水井,用水泵抽排洞内水。
洞内废水排出洞口后,通过专门的管道排往废水处理站,经化学处理还原和沉淀处理达标后排入沟渠。
4.3供电:高压电线已接入施工现场,在隧道左右洞口各安置2台315KVA变压器作为隧道工程施工的供电方式。
同时各配备1台250KW发电机以作备用。
4.4便道:隧道口临近双月塘村既有村道,便道采用既有道路和新建便道相结合,已满足施工要求。
4.5洞渣处理:依设计图,K9+400左侧设置2号弃土场,可弃土方量约25.0万m3,满足隧道出洞口段V级及IV级围岩弃渣需要。
隧道石质洞渣可根据需要用作本标段路基填料或进行破碎生产碎石或清宕渣。
4.6施工风压供应:在左右线隧道出口各安装3台20 m3和1台10 m3电动空压机集中供风。
洞内采用φ159mm无缝钢管输风,高压风管在安装前要进行检查,如有裂纹、创伤、凹陷等现象不得使用,管内不得有残余物和其它脏物,通过高压风管,再接胶管至凿岩机进行钻孔施工。
4.7、拌合站的设置已于屏岩山隧道出口ZK8+470左侧建喷射混凝土拌合站一座。
喷射混凝土拌合站由1台1m3拌合机组成,配佩ZL50装载机一台,6 m3混凝土罐车2台,250KW发电机一台。
五、施工进度计划屏岩山隧道掘进工序及其前(制约)后(续)工序,为本合同段的关键工序和关键线路,工期和难度均为重中之重。
本隧道出口端洞口边仰坡防护计划2015年2月24日开工,2015年2月28日完成。
六、人员及机械设备配置6.1、人员配置根据本工程的工程规模、工期要求,结合投入的机械配备情况,组建专业化施工队伍,实行流水作6.27.1、施工调查在施工前,对施工范围内的地质、水文、障碍物及各种地下管线进行详细调查。
根据地质资料和现场勘查,洞口段为土和强风化岩,不需爆破,采用挖掘机开挖。
7.2、施工放样对设计院交给的平面及高程控制点已进行复测,复测精度符合规范要求并已报监理工程师审批。
当原有控制点不能满足施工要求时,应进行加密,保证在施工过程中,相邻导线点间能互相通视。
每个洞口至少设置三个平面控制点,三个点应设在互相通视,交通方便,地基稳定且能长期保存的地方。
高程控制采用水准测量进行,每个洞口应布设两个高精度水准点,两个水准点以安置一次水准仪即可联测为准;采用渐进法进行开挖线放样,并在开挖线外准确定出截水沟位置。
7.3、喷射砼施工洞口边、仰坡及开挖线至洞顶截水沟外1m范围内以及截水沟靠山体侧与原地表顺接部位均采用C20喷射混凝土防护,为减少回弹,改善施工作业环境,喷射砼施工工艺详见下图。
○1施工用材料水泥:采用普通硅酸盐水泥,标号为P.O42.5。
砂:采用天然砂。
碎石:碎石场中过筛的碎石,粒径5~10mm。
速凝剂:初凝时间不大于6分钟,终凝时间不大于10分钟,并现场取样检验合格后才能使用。
○2操作要点:A分两次喷射,一次封闭坡面,喷射厚度3~5cm,二次喷至设计厚度。
B喷射混凝土作业严格按施工配合比施工,控制骨料的粒径和速凝剂加入的数量。
C施喷前先清理坡面松石,喷射口距坡面1m左右,喷射应垂直坡面,由下向上,以螺旋状沿横向往复移动,一圈压半圈。
D喷射前在喷射坡面上埋设φ6钢筋头,用预埋钢筋来检查喷射厚度并检查喷层是否平顺,如有漏喷应补喷。
E喷射混凝土终凝2h后,应喷水养护,养护时间一般不少于7d。
F速凝剂的掺入:湿喷机体上有一可调解流量的计量泵及速凝器。
计量泵将从容器内引入的速凝剂通过胶管压入喷嘴,依靠喷射管中的压缩空气将速凝剂雾化后与物料混合,并与料束一同送至受喷面,水泥与其发生反应而迅速凝固。
G喷头与受喷面的距离:喷头距离坡面为0.8~1.2 m时较适宜。
H风压:湿喷机要求工作风压0.2~0.5MPa,系统风压≥0.5MPa,耗风量≥9m3/min,若风压控制不好,会造成回弹量增大。
喷射应对工作风压进行试验,先取最优稳定工作风压,获得最优喷射效果。
I喷射角度:喷头应保持与受喷面垂直,若受喷面被钢筋网覆盖时,可将喷头稍加偏斜,但不宜小于70°,如果喷头与受喷面的角度太小时,会形成混凝土物料在上滚动,产生凹凸不平的波形喷面,增加回弹量,影响喷射混凝土的质量。
J喷头运动方式:喷头应作连续不断的圆周运动,并形成螺旋状运动,后一圈压前一圈三分之一。
喷射路线应自下而上,呈“S”形运动。
○3喷射混凝土按下列要求进行:A网喷混凝土在坡面先素喷3cm厚混凝土再挂网,然后再喷射达到设计厚度。
B开始喷射时,减少喷头至受喷面的距离,并调整喷射角度,使钢筋网保护层厚度不得少于2cm。
④喷射混凝土质量控制及检验:A入场(库)的水泥带有厂方的品质试验报告,必要时应进行复检。
B速凝剂应附有厂方的合格证,使用前均应进行检查,发现结块、变色、变质等异常现象时,及时进行处理。
C按下列规定检查混合料的配比和级配:每班作业前对所使用的均衡器进行检查和校正;混合料的实际配比和级配情况,每个作业班至少检查2次,不符合要求时必须及时进行调整。
7.4、钢筋网施工○1钢筋网的制作钢筋网片采用E6定型钢筋焊接网,网格尺寸为15*15cm,在钢筋加工场内集中堆放。
钢筋表面无削弱钢筋截面的伤痕。
○2成品的存放成型的钢筋网片必须轻抬轻放,避免摔地产生变形。
钢筋网片成品应远离加工场地,堆放在指定的成品堆放场地上。
存放和运输过程中要避免潮湿的环境,防止锈蚀、污染和变形。
○3挂网按图纸标定的位置挂设加工好的钢筋网片,绑扎固定于先期施工的系统锚杆之上,再把钢筋片焊接成网,钢筋网的搭接长度不小于15cm。
○4铺设钢筋网按照以下要求执行:A 钢筋网在初喷一层混凝土后铺挂,且保护层厚度不小于2cm。
B 钢筋网应随初喷面的起伏铺设,与受喷面的间隙一般不大于3cm,与锚杆连接牢固。
喷射中如有脱落的土石块或混凝土块被钢筋网卡住时,应及时清除后再喷射混凝土。
○5、钢筋网施工质量控制及检验:A钢筋网的网格间距应符合设计要求,网格尺寸允许偏差为±10mm。
B 钢筋网搭接长度不小于15cm。
7.5、砂浆锚杆施工砂浆锚杆施工工艺框图见下图。
砂浆锚杆施工工艺框图钻孔:施工时采用YT-28型凿岩机钻孔。
孔位偏差应不大于10mm,孔深偏差不大于50mm,采用“先注浆后安装锚杆”的程序施工,钻头直径应大于锚杆直径15mm。
锚杆在坡面开挖和初喷混凝土后打设,钻孔时确保孔口坡面整平,使坡面与钻孔方向垂直,局部随机锚杆的孔轴方向应与可能滑动面的倾向方向相反,其与滑动面的交角应大于70°,间距详见设计参数表,呈梅花形布置。
锚杆锚固:锚杆埋设前,对锚孔进行检查,孔位、孔深、孔径、方向必须合格。
同时应用高压风、水清孔,使孔干净无积水残碴。
此外要检查锚杆钢材、直径、长度应符合设计要求。
锚杆埋设采取先注浆后插杆施工,砂浆强度≥20MPa,配比试验选定,用羊角气泵胶管从孔底倒插式注浆,浆满后快速插入锚杆到埋设长度,然后用半干硬砂浆封实孔口,用楔子固定锚杆。
锚杆埋设后24h 以内不许碰撞,不许悬挂重物。
锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。
八、质量保证措施1、安排注浆工艺操作熟练的工人进场作业,开工前严格执行交底技术,使每个工人明确工艺流程,操作方法及技术要求。
2、钻孔施工时,严格控制钻进方向,以其外插角度满足设计要求,且不侵入开挖轮廓线越小越好。
钻孔方向一般由高孔位向低孔位进行(由上而下顺序进行)。
3、坚持原材料、成品、半成品现场验收制度。
确保各单项材料的性能符合技术要求。
九、安全保证措施1、项目部要建立健全爆破安全管理制度,设立专职爆破安全员。
爆破前,所有人员均要撤离到安全距离之外。
2、使用支架的风钻钻眼时,确保将支架安置稳妥。
站在碴堆上钻眼时,注意石碴的稳定,防止操作中滑塌伤人。
3、风钻与风管的橡胶软管质量必须安全、可靠,连接处应紧密,并且调整适宜的风压进行施工,防止因风压过大导致“爆管”,避免造成人员伤亡。
4、严禁在残眼中继续钻眼,严禁在工作面拆卸修理钻孔工具。
7、冲洗钻孔时,人员须注意做好防护措施,防止炮眼内泥浆、石屑造成人员伤亡。
8、爆破后必须经过15min通风排烟后,检查人员方可进入工作面,检查有无“盲炮”及可疑现象;有无残余炸药或雷管;顶板两帮有无松动石块;支护有无损坏与变形,在妥善处理并确认无误后其他工作人员才可进入工作面。
9、各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证,严禁酒后操作机械,机械不得带病运转、超负荷运转。
10、出渣作业时,在洞口及狭窄的施工场地,必须设置明显的警示标志,洞内倒车与转向应由专人指挥。