零部件标识管理办法
汽车零部件永久性标识规定
汽车零部件永久性标识规定————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期:ﻩ汽车零部件永久性标识规定1 范围本标准规定了在汽车零部件上标示永久性标识的分类，塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件和金属、电器件永久性标识的范围、要求、位置及出口车型海外认证零部件标识的特殊要求。
本标准适用于四川汽车工业有限公司新开发的汽车零部件,在产车型和已开发车型零部件按照原规定执行。
2 规范性引用文件QＣ/T797-2008 汽车塑料件、橡胶件和热塑性弹性体件的材料标识和标记3 术语和定义３.1黑匣子件：由川汽负责布置及外形的周边条件设计，并提出产品的功能要求和技术状态描述。
由供应商承担内部结构设计,并对产品设计结果负责,3D数模、2D图纸、产品标准和技术规范要求、试验要求、功能要求等技术资料需得到川汽的书面确认。
供应商负责产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发，并提供最终的符合要求的产品。
3.２灰匣子件:由川汽负责布置及外形的周边条件设计,并提出产品功能要求和技术状态描述。
由川汽与供应商共同承担内部结构设计，并对产品设计结果负责，供应商的3D数模、２Ｄ图纸、产品标准和技术规范要求、试验要求、功能要求等技术资料需得到川汽的书面确认。
供应商负责产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发，并提供最终的符合要求的产品。
设计确认后，川汽可根据装配要求与供应商修改零部件的外形装配结构。
３．3 白匣子件：由川汽负责进行设计,并对产品设计结果负责。
川汽负责向供应商提供设计结果,包括所有3D数模、2D图纸、产品标准或技术规范要求、试验要求、功能要求等技术资料,供应商进行产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发，并提供最终的符合要求的产品。
3．４可回收利用标识：用于标识汽车部件可以回收利用的标识,其包含构成部件材料的相关信息。
汽车零部件永久性标识规定
汽车零部件永久性标识规定1 范围本标准规定了在汽车零部件上标示永久性标识的分类，塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件和金属、电器件永久性标识的范围、要求、位置及出口车型海外认证零部件标识的特殊要求。
本标准适用于四川汽车工业有限公司新开发的汽车零部件，在产车型和已开发车型零部件按照原规定执行。
2 规范性引用文件QC/T 797-2008 汽车塑料件、橡胶件和热塑性弹性体件的材料标识和标记3 术语和定义3.1 黑匣子件：由川汽负责布置及外形的周边条件设计，并提出产品的功能要求和技术状态描述。
由供应商承担内部结构设计，并对产品设计结果负责，3D数模、2D图纸、产品标准和技术规范要求、试验要求、功能要求等技术资料需得到川汽的书面确认。
供应商负责产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发，并提供最终的符合要求的产品。
3.2 灰匣子件：由川汽负责布置及外形的周边条件设计，并提出产品功能要求和技术状态描述。
由川汽与供应商共同承担内部结构设计，并对产品设计结果负责，供应商的3D数模、2D图纸、产品标准和技术规范要求、试验要求、功能要求等技术资料需得到川汽的书面确认。
供应商负责产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发，并提供最终的符合要求的产品。
设计确认后，川汽可根据装配要求与供应商修改零部件的外形装配结构。
3.3 白匣子件：由川汽负责进行设计，并对产品设计结果负责。
川汽负责向供应商提供设计结果，包括所有3D数模、2D图纸、产品标准或技术规范要求、试验要求、功能要求等技术资料，供应商进行产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发，并提供最终的符合要求的产品。
3.4 可回收利用标识：用于标识汽车部件可以回收利用的标识，其包含构成部件材料的相关信息。
4 永久性标识分类永久性标识的标记分以下两类：a)塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件；b)金属、电器件。
5 塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件永久性标识5.1 一般性塑料件5.1.1 标识的构成重量≥100g的塑料件应有标志标识。
装配式建筑施工中的零部件标识与管理方案
装配式建筑施工中的零部件标识与管理方案装配式建筑是一种高效、快速、环保的建筑方法，其核心是零部件的准确识别和有效管理。
在装配式建筑施工中，零部件标识与管理方案起到关键作用，可以确保施工过程顺利进行，提高施工质量和效率。
本文将从零部件标识的重要性、标识技术的应用、管理方案的制定以及实施中遇到的问题与解决方法等方面进行探讨。
一、零部件标识的重要性装配式建筑所使用的零部件众多且复杂，每个零部件在不同阶段有不同的用途，因此需要对其进行准确标识。
首先，零部件标识有助于加快施工进度。
通过准确地标识每个零部件，可以避免错误组装或误用造成的停工和重做，从而节约了时间和资源。
其次，零部件标识可以提高施工质量。
每个零部件都有其独特的功能和规格要求，在施工过程中如果能正确使用并安装这些零部件，就能够保证整体结构的稳定性和完整性。
最后，零部件标识还有利于后期维护和管理。
装配式建筑不同于传统建筑，其零部件可以根据需要进行更换和升级，通过准确标识每个零部件的位置和性能信息，可以方便日后的修缮和改造工作。
二、标识技术的应用在装配式建筑施工中，常见的零部件标识技术包括条码、二维码和RFID等。
这些技术都具有快速、方便、准确的特点，适用于大规模施工场景。
1. 条码：条码是一种线性编码，通过将数字或字母转化为一系列黑白条纹来表示信息。
每个零部件上贴上一个独特的条码，读取时只需用激光扫描枪扫描即可获取相关信息。
条码标识技术操作简单且成本较低，但由于其信息容量有限，无法承载复杂数据。
2. 二维码：二维码是一种方块状图案编码方式，相比条码具备更高的信息容量。
每个零部件上贴上一个二维码，在施工现场使用专门读取器或手机APP扫描即可获得详细信息。
二维码标识技术适用于承载较多信息的场景，但需要具备特定设备进行扫描。
3. RFID：RFID（Radio Frequency Identification）是一种无线射频识别技术，通过电子标签和读写器进行信息传输。
零部件永久性标识管理办法SIH-005C10
管理制度Management System 产品零部件永久性标识管理办法Product Components Permanent Mark Management Method文件编号Document No：SIH 005-C-10版本Edition：1：00生效日期Effective date： 2012 年（YY）01月（MM）10日（DD）编制Author :张建Zhang Jian 魏忠宣Wei Zhongxuan审核Check：周维林Zhou Weilin苏宇Su Yu Coscia 范军Fan Jun游金海You Jinhai李植 Li Zhi宋代成Song Daicheng批准Approve：Angel Fiorito更改记录Record of Adjustment：版本号Version No.更改原因Reason for alteration更改日期Alteration Date编制人Compiler上汽依维柯红岩商用车有限公司制度文件上汽依维柯红岩商用车有限公司发布SAIC-IVECO HONGYAN COMMERCIAL VEHICLE CO.,LTD SYSTEM DOCUMENTS SAIC-IVECO HONGYAN COMMERCIAL VEHICLE CO.,LTD ISSUE1 目的Purpose为了对汽车产品零部件进行有效的永久性标识（以下简称：标识），实现产品零部件的可追溯性，防止在汽车的生产和装配过程混淆和误用产品零部件，影响产品质量，特制定本管理办法。
In order to take effective management on automobile product components permanent mark (mention as mark in the following content), fulfill product components traceability, avoid the misusing of components during manufacturing and assembling process and affecting product quality. So make the management method.2 适用范围Application sphere适合于公司生产和采购的汽车零部件的标识。
汽车零部件永久性标识规定
汽车零部件永久性标识规定1 范围本标准规定了在汽车零部件上标示永久性标识的分类，塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件和金属、电器件永久性标识的范围、要求、位置及出口车型海外认证零部件标识的特殊要求。
本标准适用于四川汽车工业有限公司新开发的汽车零部件，在产车型和已开发车型零部件按照原规定执行。
2 规范性引用文件QC/T 797-2008 汽车塑料件、橡胶件和热塑性弹性体件的材料标识和标记3 术语和定义3.1 黑匣子件：由川汽负责布置及外形的周边条件设计，并提出产品的功能要求和技术状态描述。
由供应商承担内部结构设计，并对产品设计结果负责，3D数模、2D图纸、产品标准和技术规范要求、试验要求、功能要求等技术资料需得到川汽的书面确认。
供应商负责产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发，并提供最终的符合要求的产品。
3.2 灰匣子件：由川汽负责布置及外形的周边条件设计，并提出产品功能要求和技术状态描述。
由川汽与供应商共同承担内部结构设计，并对产品设计结果负责，供应商的3D数模、2D图纸、产品标准和技术规范要求、试验要求、功能要求等技术资料需得到川汽的书面确认。
供应商负责产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发，并提供最终的符合要求的产品。
设计确认后，川汽可根据装配要求与供应商修改零部件的外形装配结构。
3.3 白匣子件：由川汽负责进行设计，并对产品设计结果负责。
川汽负责向供应商提供设计结果，包括所有3D数模、2D图纸、产品标准或技术规范要求、试验要求、功能要求等技术资料，供应商进行产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发，并提供最终的符合要求的产品。
3.4 可回收利用标识：用于标识汽车部件可以回收利用的标识，其包含构成部件材料的相关信息。
4 永久性标识分类永久性标识的标记分以下两类：a)塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件；b)金属、电器件。
5 塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件永久性标识5.1 一般性塑料件5.1.1 标识的构成重量≥100g的塑料件应有标志标识。
车桥产品及零部件可追溯性标识管理规定正式
车桥产品及零部件可追溯性标识管理规定正式引言车桥产品及零部件的可追溯性标识管理是为了保证产品质量和安全性，方便产品追溯和问题溯源而制定的管理规定。
本文档旨在向相关人员介绍车桥产品及零部件可追溯性标识管理的具体规定及要求。
1. 背景车桥产品及零部件是车辆中关键的组成部分，其质量直接关系到车辆的安全性能。
为了保证车桥产品及零部件的质量可靠，需要建立一套完善的可追溯性标识管理体系，用于记录和管理产品的生产、流通及售后信息。
2. 可追溯性标识管理规定2.1 标识要求车桥产品及零部件的可追溯性标识应具备以下要求： - 唯一性：每个产品或零部件应有唯一的标识码，用于区分不同产品或零部件。
- 明确性：标识码应包含产品或零部件的相关信息，如批次、生产日期等。
- 持久性：标识码应具备长久的耐用性，不易磨损或改变。
- 易读性：标识码应清晰可见，方便读取和识别。
- 防伪性：标识码应具备防伪功能，避免被伪造或篡改。
2.2 标识位置车桥产品及零部件的可追溯性标识应位于易于查看和识别的位置，并与产品或零部件表面牢固连接。
2.3 标识记录对于每个产品或零部件的可追溯性标识，应建立相应的记录，包括但不限于以下信息： - 产品或零部件的基本信息：如型号、规格、材质等。
- 生产过程信息：如生产日期、生产批次等。
- 供应商信息：如供应商名称、联系方式等。
2.4 标识管理系统建立车桥产品及零部件的可追溯性标识管理系统，用于管理和查询标识信息。
系统应具备以下功能： - 标识录入：将每个产品或零部件的标识信息录入系统，确保标识信息的准确性和完整性。
- 标识查询：根据标识码快速查询产品或零部件的相关信息，包括生产过程、供应商等。
- 标识追溯：通过标识码追溯产品或零部件的生产和流通信息，实现问题溯源和召回。
2.5 标识审核与验证对于车桥产品及零部件的可追溯性标识，应进行定期的审核与验证，确保标识的合规性和准确性。
3. 相关责任与措施3.1 生产单位责任生产单位应承担以下责任： - 标识制作：负责为车桥产品及零部件制作可追溯性标识，并确保标识的质量和正确性。
汽车零部件永久性标识规定
汽车零部件永久性标识规定1 围本标准规定了在汽车零部件上标示永久性标识的分类，塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件和金属、电器件永久性标识的围、要求、位置及出口车型海外认证零部件标识的特殊要求。
本标准适用于汽车工业有限公司新开发的汽车零部件，在产车型和已开发车型零部件按照原规定执行。
2 规性引用文件QC/T 797-2008 汽车塑料件、橡胶件和热塑性弹性体件的材料标识和标记3 术语和定义3.1 黑匣子件：由川汽负责布置及外形的边条件设计，并提出产品的功能要求和技术状态描述。
由供应商承担部结构设计，并对产品设计结果负责，3D数模、2D图纸、产品标准和技术规要求、试验要求、功能要求等技术资料需得到川汽的书面确认。
供应商负责产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发，并提供最终的符合要求的产品。
3.2 灰匣子件：由川汽负责布置及外形的边条件设计，并提出产品功能要求和技术状态描述。
由川汽与供应商共同承担部结构设计，并对产品设计结果负责，供应商的3D数模、2D图纸、产品标准和技术规要求、试验要求、功能要求等技术资料需得到川汽的书面确认。
供应商负责产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发，并提供最终的符合要求的产品。
设计确认后，川汽可根据装配要求与供应商修改零部件的外形装配结构。
3.3 白匣子件：由川汽负责进行设计，并对产品设计结果负责。
川汽负责向供应商提供设计结果，包括所有3D数模、2D图纸、产品标准或技术规要求、试验要求、功能要求等技术资料，供应商进行产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发，并提供最终的符合要求的产品。
3.4 可回收利用标识：用于标识汽车部件可以回收利用的标识，其包含构成部件材料的相关信息。
4 永久性标识分类永久性标识的标记分以下两类：a)塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件；b)金属、电器件。
5 塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件永久性标识5.1 一般性塑料件5.1.1 标识的构成重量≥100g的塑料件应有标志标识。
产品及零部件标识管理制度
Q/AUX G12.20.201-2009一、产品及零部件标识管理制度1、目的在产品制造、检验、仓储、领用、生产、交付、售后等各个环节，按规定方式对产品、零（部）件进行标识，防止其混用、误用。
当产品各环节出现质量问题时，便于产品、零（部）件的区分、统计、质量分析与监控，以实现产品质量的可追溯性。
2、范围适用于本公司成品及零部件在制造、检验、仓储、领用、装配、交付、售后的各个环节。
3、职责3.1技术部负责制定“容易误用零部件汇总表”及“零部件厂家标识汇总表”；3.2 生产制造部负责“易误用标识”实施；3.3 采购部负责联系供应商实施“零部件厂家标识”；3.4 品质管理部负责标识检验，进行检验状态标识；3.5 生产制造部物流科对入库零部件按标识区分存放；3.6 生产制造部领料员、操作工对其领（使）用物料进行标识核对；3.7 品质管理部巡检员负责生产过程标识的检查；3.8客户服务部在外部质量信息反馈时应能反映产品及零部件上的标识。
3.9 其它部门、分厂需建立必要的内部标识，技术部审批备案后使用。
4、流程标识管理流程标识管理流程127技术部工艺组 8采购部 9采购部 10 研发中心 11 确认人 12确认人 13技术部 14技术部工艺组15品质管理部16生产制造部物流科 17生产制造部领料员 18 分厂 19品质管理部 2055.1 标识要求清晰，标识位置醒目、易查看，在保修期内不模糊，易于识别和追溯。
5.2 具体标识方法及规定以下发的相关技术文件或技术通知规定为准。
Q/AUX G12.20.201-2009 6、处罚条例7 奖励条例3。
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零部件标识管理规定
1.目的
防止不同材质、不同检验状态产品的混用和误用，加强对重要零部件和重要过程实现可追溯性。
2.适用范围
适用于原材料、半成品和成品的产品类别和检验状态标识。
3.职责
3.1生产部
3.1.1负责各类库存产品的标识和分区摆放。
3.1.2负责生产过程中产品加工状态的标识和《机加工工序流转卡》的填写。
3.2质量部
3.2.1进货检验、过程检验和最终检验过程中产品检验状态的标识。
3.2.2检验记录的保存。
3.2.3根据本规定对工作现场的标识情况进行检验，确保本规定得到有效执行。
3.3 采购部
3.3.1采购部负责将技术要求发给供应商。
4. 工作程序
4.1 标识与可追溯性的基本要求。
4.1.1可提供可追溯性零件的范围。
4.1.2 产品标识内容
产品编号、产品规格、材料、炉号/批号
注意、；对于零件较小，无法打印全部标识（规格、材料、炉/批号）的情况，可与技术部联系省络部分标识，标识省络的优先顺序为；炉/批号、材料、规格，其中的炉/批号、材料必须进行标识。
4.1.3 产品标识方法
铸出、锻出、打低应力钢印、电刻、腐蚀或油漆。
4.2外购零部件的标识方法（供应商负责部分）。
所有采购零件，由供应商对标识的完整性、正确性负责，且标识不得影响产品功能。
具体要求如下：
4.2.1主副阀体毛坯（锻件、棒料）的标识位置、内容和方法
4.3 生产过程中的标识方法
4.3.1原材料标识的移植
当零件上的标记因加工等原因被去除或者破坏时，操作者必须将标记进行完整的移植。
主要有：
4.3.2本厂锻件、棒料等加工
加工过程中，第一道工序车工应将锻件、棒料等原材料炉号抄到“工序记录卡中”，加工完成后，最后一道工序车工用电刻笔将所有标识移植到外圆表面上。
4.3.3外协锻件、棒料等加工
由供应商以电刻的形式，将原始的炉号、规格等标记移植到工件的外圆上。
4.3.4生产过程中“工序质量记录卡”的填写
阀门机加工操作者与检验员必须正确、完整地填写
机加工工序流转卡
球阀检验记录。