电动汽车租车背景
汽车租赁简述概述
汽车租赁简述概述汽车租赁是指将汽车的使用权和服务向租赁方提供，并按照租赁合同约定的方式进行经营的一种商业模式。
随着人们对出行灵活性和便捷性需求的增加，汽车租赁业务逐渐兴起，并在现代社会中发挥着重要作用。
1. 汽车租赁的背景与发展汽车租赁业务起源于20世纪初，主要是为满足商业旅行和个人旅行的需要。
随着汽车产业的飞速发展和人们生活水平的提高，汽车租赁业务经历了从传统出租车到自驾租车的转变。
如今，汽车租赁已成为一种独立的行业，为用户提供各种类型的汽车租赁服务。
2. 汽车租赁的类型汽车租赁业务可以分为长期租赁和短期租赁两种类型。
长期租赁一般指租期超过一年的租赁形式，主要面向企事业单位和个人用户。
长期租赁的优势在于租金相对较低，并且用户可以根据自己的需求选择合适的车辆类型。
短期租赁则是指租期在一周至一个月之间的租赁形式。
短期租赁有着更高的灵活性和便捷性，可以满足用户短期出行的需求。
短期租赁在旅游、商务出差和个人自驾等方面得到广泛应用。
3. 汽车租赁的优势与挑战汽车租赁业务有着许多优势，使得它成为一种受欢迎的出行方式。
首先，汽车租赁可以提供灵活和个性化的出行方案。
用户可以根据自己的需求选择车辆类型、租期和服务内容，满足不同出行目的的需求。
其次，汽车租赁可以减少车辆使用成本。
相比购买新车，租赁可以节省购置资金和保险费用，并且避免车辆折旧和维护费用带来的压力。
此外，汽车租赁还可以减少车辆排放对环境的污染。
与私家车相比，共享汽车可以减少交通拥堵和尾气排放，有利于改善城市交通状况和环境质量。
然而，汽车租赁业也面临一些挑战。
例如，车辆管理和维护成本较高，租赁公司需要投入大量人力物力来保证车辆的运营和服务质量。
此外，车辆损坏和交通事故等意外风险也需要租赁公司进行有效的风险管理和处理。
4. 汽车租赁的未来发展趋势随着共享经济的兴起和智能技术的发展，汽车租赁业务将迎来更多机遇和挑战。
首先，共享汽车将成为汽车租赁的重要发展方向。
2024年百用个人汽车租赁
2024年百用个人汽车租赁1. 引言在过去几年中，个人汽车租赁服务在世界各地取得了巨大成功。
个人汽车租赁是一种创新的交通方式，为人们提供了更加灵活和方便的出行选择。
随着科技的发展和人们对于出行方式的需求不断提高，我们可以预见2024年个人汽车租赁行业将迎来更加繁荣的时期。
在这篇文章中，我将探讨2024年百用个人汽车租赁的发展趋势和影响。
2. 个人汽车租赁的定义和背景个人汽车租赁是指个人通过在线平台或应用程序租用汽车，以满足自己的出行需求。
这种模式比传统的汽车购买方式更加灵活，消费者可以根据自己的需要选择租用汽车的时间和地点。
个人汽车租赁在过去几年中取得了快速的发展，受到了不少消费者的喜爱。
3. 个人汽车租赁的发展趋势在2024年，个人汽车租赁行业将会迎来一系列发展趋势。
首先，无人驾驶汽车的普及将会给个人汽车租赁带来巨大的机遇。
随着无人驾驶技术的成熟和法规的逐步完善，无人驾驶汽车将成为个人汽车租赁的新宠。
消费者将能够租用无人驾驶汽车，实现更加安全和便捷的出行方式。
其次，共享经济的兴起也将对个人汽车租赁行业产生积极的影响。
共享经济的理念是通过共享和互助的方式，让个人获得更大的福利。
个人汽车租赁正是共享经济的一个典型例子。
2010年代共享经济的兴起改变了人们的消费观念，消费者不再追求拥有汽车，而是更加注重使用汽车的便利性。
因此，个人汽车租赁行业可以充分利用共享经济的概念，提供更加便宜和方便的租车服务。
另外，电动汽车的普及也是个人汽车租赁行业的一个重要趋势。
随着环境保护意识的增强和电动汽车技术的不断进步，电动汽车在未来几年中将会变得更加普及。
个人汽车租赁可以提供电动汽车的租赁服务，推动电动汽车在城市中的发展。
最后，随着人工智能和大数据技术的进步，个人汽车租赁行业将会更加智能化和个性化。
通过人工智能技术，汽车租赁平台可以根据用户的需求提供个性化的租车服务。
同时，大数据技术可以通过分析用户行为和市场需求，帮助企业更好地管理和运营租车服务。
汽车租赁行业现状分析报告
汽车租赁行业现状分析报告1.汽车租赁行业的发展背景汽车租赁行业是指以租赁方式提供汽车服务的行业，随着城市化进程的不断推进和人们对出行方式的变化，汽车租赁行业得到了快速发展。
尤其是在大中城市，由于交通拥堵和停车难的问题，越来越多的人选择租车出行，而不是拥有私家车。
2.汽车租赁行业的市场规模据统计，目前中国汽车租赁市场规模已超过1000亿元，年均增长率达到20%左右。
特别是在一二线城市，由于经济发展和人口流动，租车需求持续增长。
而且，随着共享经济的发展，短租、分时租赁等新业态也逐渐出现，进一步推动了汽车租赁行业的发展。
3.汽车租赁行业的经营模式目前，汽车租赁行业的经营模式主要分为两种：自营模式和加盟模式。
自营模式是指公司自己拥有车辆、人员和管理系统，进行租车服务；加盟模式是指公司将品牌、管理体系和技术支持等资源授权给加盟商，由加盟商运营。
4.汽车租赁行业的影响因素汽车租赁行业发展受多个因素的影响。
首先是城市人口规模和城市化水平，城市人口越多，城市化水平越高，汽车租赁市场就越大。
其次是城市交通状况，交通拥堵和停车难问题越严重，越有利于汽车租赁行业的发展。
还有政府政策的支持和投资环境的改善也对汽车租赁行业起着积极的推动作用。
5.汽车租赁行业的挑战和机遇在发展过程中，汽车租赁行业面临一些挑战。
首先是交通管理的限制，一些城市对汽车租赁数量和运营规模有所限制；其次是竞争压力加大，市场竞争激烈，价格战风险增大；还有车辆损耗、人员管理等运营成本也对企业经营造成一定困扰。
但是汽车租赁行业也面临着很多机遇。
首先是共享经济的发展，人们对拥有汽车的需求减少，更愿意通过租赁来满足出行需求；其次是消费升级的趋势，人们对出行质量的要求越来越高，对汽车租赁的需求也在增加；还有城市化进程的推动，人口流动和城市交通问题都有利于汽车租赁行业的发展。
6.汽车租赁行业的发展趋势随着技术的不断进步，汽车租赁行业也在不断创新和发展。
一方面，汽车租赁行业将更加注重用户体验，通过提供更多的增值服务来提高客户满意度；另一方面，智能化技术将进一步应用到汽车租赁行业，比如无人驾驶、车载导航等技术将改变租车的方式和体验。
新能源汽车租赁策划书3篇
新能源汽车租赁策划书3篇篇一新能源汽车租赁策划书一、活动主题绿色出行，畅享未来。
二、活动背景随着全球环保意识的不断提高，新能源汽车逐渐成为人们关注的焦点。
为了推广新能源汽车的使用，促进环保出行，我们计划开展一次新能源汽车租赁活动。
三、活动目的1. 推广新能源汽车的使用，提高公众对环保出行的认识。
2. 提供便捷的租赁服务，满足消费者多样化的出行需求。
3. 加强与消费者的互动，收集市场反馈，为后续产品研发和服务改进提供参考。
四、活动时间和地点1. 时间：[具体时间]2. 地点：[具体地点]五、活动内容1. 新能源汽车展示：在活动现场设置展示区，展示各种新能源汽车的外观、性能和配置。
邀请专业人士进行讲解，帮助消费者了解新能源汽车的优势和特点。
2. 租赁服务介绍：向消费者详细介绍新能源汽车租赁的流程、费用、保险等方面的信息。
提供灵活的租赁方案，满足不同消费者的需求。
3. 试驾体验：设置试驾区域，让消费者亲自体验新能源汽车的驾驶感受。
提供专业的指导和建议，帮助消费者更好地了解车辆性能。
4. 优惠活动：推出租赁活动期间的优惠政策，如租金折扣、赠送里程等。
吸引更多消费者参与租赁活动。
5. 互动环节：设置互动游戏、抽奖等环节，增加活动的趣味性和参与度。
奖品可以设置为新能源汽车相关产品或服务。
六、活动宣传1. 线上宣传：利用社交媒体、汽车网站、新闻媒体等渠道进行广泛宣传。
发布活动信息、优惠政策、租赁流程等内容，吸引潜在消费者的关注。
2. 线下宣传：在活动现场周边、商业区、停车场等地点张贴海报、发放传单，提高活动的知名度。
3. 合作推广：与相关企业、机构合作，进行联合宣传。
如与汽车经销商、保险公司、充电设施运营商等合作，共同推广新能源汽车租赁活动。
七、活动执行1. 人员培训：对参与活动的工作人员进行培训，确保他们熟悉活动流程、租赁政策和服务标准。
2. 现场布置：按照活动主题和要求，精心布置活动现场。
确保展示区、试驾区、咨询区等区域的布局合理，方便消费者参观和体验。
电动汽车的研究背景及现状
同时，随着自动驾驶技术的不断发展，未来的 电动汽车将更加智能化和高效化，具有更强的 性能和更高的安全性。
03
电动汽车市场现状及前景
全球电动汽车销售情况
电动汽车销量持续增长
近年来，随着环保意识的提高和技术的不断发展，全球电动汽车销量持续增长。根据统计 数据，2022年全球电动汽车销量达到了约1,065万辆，同比增长了63.6%。
中国电动汽车市场现状及前景
中国成为全球最大的 电动汽车市场
中国政府在推动电动汽车产业发展方 面出台了一系列政策，包括补贴、购 车优惠等，有力地促进了中国电动汽 车市场的发展。根据统计数据，2022 年中国电动汽车销量达到了约330万 辆，同比增长了83.4%，成为全球最 大的电动汽车市场。
市场竞争激烈
领先品牌表现突出
在电动汽车市场中，一些领先品牌表现突出，如特斯拉、比亚迪、宝马等。这些品牌在技 术研发、生产制造和市场推广方面具有较高的水平，占据了市场的主导地位。
地区差异明显
全球电动汽车市场的地区差异明显。一些发达国家和地区，如美国、欧洲和日本等，由于 政策扶持和技术积累，电动汽车的普及程度已经较高。而在一些发展中国家和地区，由于 经济水平和消费观念的不同，电动汽车的市场渗透率相对较低。
04
电动汽车产业链及商业模式
电动汽车产业链概述
产业链结构
电动汽车的产业链包括上游的原材料供应商、中游的电动汽 车制造商和下游的销售与服务商。其中，上游主要包括电池 、电机、电控等核心零部件供应商，下游则包括充电设施建 设、销售渠道等环节。
产业链特点
电动汽车产业链具有高度集成性和复杂性，各环节之间需要 紧密配合。同时，随着技术的不断发展，电动汽车产业链也 在不断优化和升级。
电动车租车创业计划书
电动车租车创业计划书一、创业背景随着城市交通拥堵问题日益突出，环保意识不断提升，电动车作为一种清洁、低碳的出行方式，受到了越来越多人的青睐。
然而，由于电动车价格较高，一次性投入较大，普通消费者并不一定愿意购买，特别是对于短期出行的需求。
因此，电动车租车市场有着巨大的发展潜力。
二、市场分析1. 市场需求：随着人们生活水平的提高，出行方式越来越多样化，短途出行需求逐渐增加。
电动车租车正是满足这一需求的一种新型服务方式。
2. 竞争分析：目前，电动车租车市场尚处于发展初期，尚未形成明显的竞争格局。
但随着市场的逐渐壮大，竞争势必会加剧。
3. 政策支持：政府出台了一系列支持电动车发展的政策，例如购车补贴、免费停车等，为电动车租车市场的发展提供了有力支持。
三、项目概述本项目旨在建立一家电动车租车平台，为广大用户提供方便、高效的短途出行解决方案。
主要业务包括电动车租赁、充电桩建设等。
四、市场定位本项目主要面向都市白领、学生群体、旅游者等短期出行需求较大的消费群体，以提供绿色、环保的出行方式为主打。
五、竞争优势1. 人性化服务：我们将建立专业的客服团队，提供24小时在线服务，为用户解决问题，提供便利。
2. 车辆质量：所提供的电动车均为新车，保养维护情况良好，确保用户出行安全。
3. 租金优势：我们将制定灵活的计价方案，使用户能够选择适合自己的租车方式，提高竞争力。
4. 充电桩建设：我们将建设更多更方便的充电桩，为用户提供更便捷的充电服务。
六、运营模式1. 车辆采购：我们将采购品牌有保障的电动车，确保车辆质量和性能。
2. 租车服务：用户可通过线上平台预订电动车，选择租车方式和时长，提高出行的便捷性。
3. 车辆维护：我们将建立专业的维修团队，定期检修车辆，确保车辆运行正常。
4. 充电服务：我们将建设更多更便捷的充电桩，确保用户能够随时充电。
5. 营销推广：我们将通过线上线下宣传，加大市场推广力度，提高品牌知名度。
七、风险与对策1. 市场风险：由于市场竞争激烈，市场需求变化不确定，我们将密切关注市场动态，不断调整经营策略。
电动租车行的创业计划书
电动租车行的创业计划书一、项目背景及概述随着城市交通的拥堵和环保意识的增强，电动车成为了未来城市出行的主流趋势。
电动租车行作为城市短途出行的新兴业态，为市民提供了一种便捷、环保的出行方式。
本项目旨在通过建设一家电动租车行，为城市居民提供高质量、智能化的租车服务，缓解城市交通压力，促进城市出行方式的转变。
二、市场分析1. 市场需求：随着城市人口的增加和私家车拥有量的增加，城市交通拥堵问题日益严重。
此外，随着环保意识的增强，越来越多的市民希望选择环保出行方式。
电动车具有零排放、低噪音等优点，受到了市民的欢迎。
因此，电动租车行具有巨大的市场需求。
2. 竞争分析：目前，电动租车行市场正处于起步阶段，竞争较为分散。
主要竞争对手有共享单车企业、传统租车公司等。
但由于共享单车存在管理维护难、车辆损坏率高等问题，传统租车公司受限于车辆大、停车难等问题，在电动租车行市场中并未形成强大竞争对手。
因此，电动租车行具有较好的市场发展前景。
三、经营模式及盈利模式1. 经营模式：本电动租车行公司拥有自有的车辆库存，并通过线上APP平台与线下实体门店相结合的方式，为市民提供便捷的租车服务。
用户可通过APP在线预约车辆、扫码开锁等，实现一键租车。
同时，公司设立自有门店，为用户提供更加便捷的还车服务。
2. 盈利模式：公司主要盈利来源为租车费用。
租车费用根据车型、租用时长等因素进行计费，同时可提供不同的会员套餐，吸引用户长期租车。
公司还可以通过广告合作、增值服务等方式增加盈利，不断拓展盈利渠道。
四、资金需求及使用1. 资金需求：初期资金需求约为100万元，用于购置电动车辆、APP平台开发、门店装修等。
运营资金需求为50万元，主要用于车辆维护、员工薪酬等。
2. 资金来源：创始团队自有资金100万元，同时寻求投资方合作，争取获得50万元的风投资金。
3. 资金使用：70%用于购置车辆、20%用于APP平台开发、10%用于门店装修和运营资金。
开展汽车租赁策划书3篇
开展汽车租赁策划书3篇篇一《开展汽车租赁策划书》一、项目背景随着人们生活水平的提高和出行需求的增加，汽车租赁市场呈现出广阔的发展前景。
为了满足不同客户群体的需求，提供便捷、高效、优质的汽车租赁服务，我们计划开展汽车租赁业务。
二、项目目标1. 在短期内建立起具有一定知名度和良好口碑的汽车租赁品牌。
2. 逐步扩大市场份额，实现稳定的盈利。
3. 提供多样化的车辆选择和个性化的服务，满足客户不同的租赁需求。
三、市场分析1. 需求分析：个人出行、旅游、商务活动等对汽车租赁的需求不断增长。
2. 竞争分析：目前市场上已有一些成熟的汽车租赁公司，但仍有机会通过差异化竞争脱颖而出。
3. 客户群体：包括个人客户、企业客户、旅游团队等。
四、服务内容1. 提供各种类型的车辆，如经济型轿车、舒适型 SUV、豪华车等。
2. 提供长租、短租、日租等多种租赁方式。
3. 配套服务，如送车上门、取车服务、24 小时救援等。
4. 定制化租赁方案，满足企业客户的特殊需求。
五、运营管理1. 车辆采购与维护：确保车辆的品质和性能，定期进行保养和维修。
2. 人员招聘与培训：招聘专业的客服、司机和管理人员，进行系统培训。
3. 预订系统：建立便捷的在线预订平台，方便客户预订车辆。
4. 服务质量控制：制定严格的服务标准，确保客户满意度。
六、营销策略1. 线上推广：利用社交媒体、网站、搜索引擎等进行宣传。
2. 线下推广：参加车展、发放传单、与旅行社等合作。
3. 会员制度：推出会员优惠政策，增加客户粘性。
4. 口碑营销：通过提供优质服务，树立良好口碑。
七、财务预算1. 车辆采购成本。
2. 运营成本，包括人员工资、场地租赁、维修保养等。
3. 营销费用。
4. 预期收入与利润。
八、风险评估与应对1. 市场风险：密切关注市场动态，及时调整策略。
2. 竞争风险：不断提升服务质量和竞争力。
3. 车辆管理风险：加强车辆管理，降低事故率。
4. 政策风险：关注政策变化，确保合规经营。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
电动汽车租车背景：近年来，电动汽车分时租赁悄然兴起，尤其进入2015年，越来越多的企业加入到这个领域，包括北京一度用车和杭州浙誉等企业。
据悉，全国已有北京、上海、深圳、武汉、杭州等十余个城市推广分时租赁模式。
另外，北京、上海、深圳、杭州四大城市的主营电动汽车分时租赁运营企业有北京一度用车、上海EVCARD、深圳金钱潮、杭州车纷享约15家。
日前，普华永道思略特发布了一份关于汽车分时租赁的研究报告。
全面分析了分时租赁的发展历程、商业模式及解决方案，探讨我国分时租赁的发展路径。
以下是研究全文：分时租赁（car sharing）是一种新兴的短租共享模式：在上世纪90年代兴起于欧美国家，并于2010年后在中国市场起步发展。
截止2016年初，汽车分时租赁约有30余家上规模企业，市场总车队规模约3万辆。
整个市场仍然在以超过50%的速度飞快发展。
分时租赁进入中国市场的时间点正好是国内新能源汽车起步发展期，且新能源汽车在使用成本上比燃油车更具经济性（新能源汽车充电费用、维修成本均较燃油车有较大节约），同时，一些企业希望通过分时租赁推广自身的新能源车型，所以新能源车型成为了中国分时租赁市场的绝对主导车型。
目前除了个别企业，如戴姆勒Car2go使用smart燃油车型外，市场上95%以上的分时租赁汽车均为新能源汽车。
因为肩负着新能源汽车销售和推广的使命，多家整车厂（上汽、北汽、吉利、戴姆勒、大众等）均已经开始布局分时租赁市场。
按照分时租赁车队规模统计，目前77%的车辆出自整车厂背景的分时租赁企业。
各家企业以布局一线城市和个别二线城市为主，未来2年更多的企业将布局二线并涉足三线城市，例如EVCARD近期已经布局沪宁线上的南京、江山等城市。
中国分时租赁市场发展的驱动和制约因素驱动因素分时租赁在未来几年仍将面临着非常好的宏观发展环境，并在2020年前迎来突破式的发展。
我们将从社会、消费者、法规、技术四个方面分别阐述分时租赁未来面临的机遇。
从社会角度：中国经济的高速发展、城市化进程的不断推进带来了移动出行需求的膨胀，而道路资源的紧缺导致了严峻的交通矛盾、环境矛盾。
这一点在未来几年仍将是中国政府着重解决的难题。
新能源汽车分时租赁这种共享出行的方式可以提升车辆使用效率，推广新能源汽车的发展，并促进缓解环境问题。
因此分时租赁将继续受到政府的鼓励，并享受相关优惠政策。
从消费人群角度：目前全国2.5亿人拥有驾照，汽车保有量为1.8亿（其中私家车1.2亿），全国范围有几千万持照无车人员都将是分时租赁的潜在消费者。
另一方面，中国的智能手机普及率非常高（智能手机用户已经高达5.6亿），分时租赁的手机端使用环境已经非常成熟。
相比出租车、专车等移动出行工具，分时租赁在价格、使用的灵活度方面占据优势，同时，相对于传统租车取车更加便利，因此对消费者非常有吸引力。
市场上主流应用每公里收费在1元-1.5元外加10元左右的时租费，或者仅收取时租费20元-30元。
根据测算，对于年平均出行里程小于5600公里的用户而言，分时租赁的使用成本比拥有一辆新车、二手车都低。
正是基于这样的产品优势，根据思略特最新的调研显示，消费者对于分时租赁接受度在变高：75%的现有分时租赁使用者表示愿意增加使用频率；77%未使用过分时租赁的消费者将会考虑使用分时租赁产品。
从政策法规角度，政府从各个层面推动共享经济、新能源车的发展，是分时租赁的政策契机。
从新能源政策角度，发改委的《新能源汽车碳配额管理办法》草案与工信部的《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》（征求意见稿）都发出了强烈的政策信号，要求整车厂不遗余力的推动新能源汽车的发展。
最新发布的国家战略性新兴产业“十三五”规划，也进一步明确了2020年中国新能源汽车销量目标为200万辆。
为了促进新能源汽车的销售，整车厂将积极拓展包括分时租赁在内的批售渠道。
此外，近日北京和上海出台的网约车新政，要求“本地户口本地牌照”。
这将极大的限制网约车在上述城市的规模。
由此产生的结果是，上述城市的网约车数量将急剧减少。
这也给分时租赁企业带来机会以服务大量未满足的移动出需求。
从技术角度，互联网技术/智能技术的发展，将持续提升分时租赁产品的便捷性和整体体验。
新能源汽车技术的发展，将大大降低电动车的成本（据测算2020年电池成本将下降约40%，达到1200元/千瓦时）；同时，电动车里程也将进一步提升，从现在的平均200公里提升到2025年的平均400公里以上。
电动汽车成本的下降，将减低企业运营成本压力；里程的增加，将给消费者提供了更好的使用体验，从而增加单车运营时间。
无人驾驶技术的发展，将给分时租赁市场的发展提供更多的延展空间。
在2025年后，通过无人驾驶，一方面消费者可以享受自动的专车服务；另一方面，企业也可以实现智能自动调度，进一步降低企业运营成本。
制约因素虽然分时租赁企业的发展环境较好，但是分时租赁企业仍面临这收益和运营两方面的痛点亟待解决。
第一，收益问题。
目前分时租赁企业运营成本高，且订单规模不足，从而导致绝大多数企业为亏损状态。
企业的成本主要由三大部分组成。
车辆折旧：车辆折旧成本主要依赖购车成本，相对而言主机厂背景企业占有一定优势。
停车和调度成本：停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题，尤其在一、二线城市核心地段，单车月租成本均上千元；此外，网点设置的不合理也增加了调度成本。
其它运营成本：主要包含人工、软硬件、营销等。
从收入角度，受到网点数和使用便捷性等限制，目前单车订单数较少，使用频率不高；在定价上，分时租赁企业在初创期会持续打折以吸引顾客。
较低的客单价和使用频率导致了整体收入偏低。
综上，低收入和高成本导致了市场上绝大多数企业都处于亏损状态。
目前分时租赁企业平均单车亏损每天在50元-120元。
因此，分时租赁企业在人效、购车成本、调度运营成本上还有改善空间。
第二，运营问题。
运营者面临的主要问题有：没有足够的租赁牌照，短期内规模扩张遇到瓶颈。
车辆维护问题：目前消费者的信用仍待提升，车内环境脏乱差给维护带来很大难题；消费者驾驶违章通知的滞后性给管理带来难度，分时租赁企业为了发展速度，一般选择自行承担相关费用。
消费者也面临这如下主要问题。
用车难：消费者需求时间集中，在高峰时期用车难；然后在平常时间车辆大量闲置，有效利用率不足。
取还车不方便：网点分布还不够密集，取车距离较远，还车时会遇到突发问题（比如车位已经被占用等），经常要备选2个以上的还车网点。
另外，新能源汽车普遍存在里程焦虑和充电问题。
未来的市场规模和商业模式展望思略特预计未来5年汽车分时租赁市场将以超过50%的增幅继续发展，保守估计在2020年全国B2C车队规模将达到15万辆；目前分时租赁市场绝大多数份额为B2C业务，B2B（面向企业用户）的份额非常少，随着未来B2B业务的不断拓展，到2020年，整体车队规模有望达到17万辆以上。
针对现有的痛点，我们认为分时租赁企业可以从运营模式、收入模式、产品设计、用户选择、大数据分析五大方面来综合提升其商业模式，从而保障企业的盈利和可持续发展。
第一，运营模式。
我们建议B2C模式以AB点模式为主，并在一定区域范围内实施自由停靠。
在2020年前，AB点的模式将会成为绝对主流模式。
随着网点数的扩大，AB点模式能满足绝大多数分时租赁用户的使用需求。
除此之外，建议选定需求量大且集中的特定区域广泛布点，并针对性地为该区域内的高价值用户提供自由停靠模式的服务。
自由停靠模式可以进一步提升用户体验，降低调度成本；该种模式将成为AB模式的重要补充。
在B2C模式开始的基础上，我们建议分时租赁企业尝试拓展B2B业务。
目前市场上B2B 业务刚刚起步，我们认为未来这种模式将很快迎来飞速发展。
第二，收入模式。
收入模式的优化可以从优化价格、增加消费者粘性、拓宽其它收入来源三个方面入手。
价格的优化。
分时租赁企业在运营初期可以先采用静态定价。
初期进入市场为了吸引客户不建议在高峰时间、节假日根据需求动态调价。
建议在巩固客群、完成客户习惯培养后再采取动态定价的模式。
在发展的成熟阶段采用动态定价，可以针对不同时段、不同位置、不同客流群体，平台通过大数据进行自动价格调整，从而提升整体利用效率和盈利水平。
增加用户粘性。
分时租赁企业需要重点培养客户的忠诚度：通过会员制、优惠充值等方式固化用户使用习惯、锁定优质客户。
针对高频客户，系统可以通过预约保障、锁定个别车源等功能优先确保其用车需求。
拓宽其它收入。
分时租赁企业可以考虑增加以下渠道的收入：广告收入，APP及车载屏广告、OEM车辆推广费等；附加服务费，车内Wi-Fi、儿童座椅等；配件和饰品销售，车内香水、车内空气进化器均可供销售；大数据收入，与4S店、保险公司合作收入分成等。
第三，产品设计。
车型依旧以NEV车型为主，在现有的微型车基础上可适当增加多元化的车型。
在产品设计上，建议通过APP软件或者车载大屏幕将分时租赁与其它交通方式打通，为客户提供一体化的整合出行方案。
分时租赁企业可以和网约车、共享自行车等企业合作，打通彼此的产品后台数据。
未来的APP不仅提供分时租赁这部分服务的价格，而是提供整体出行移动方案和总成本。
用户可选择在分时租赁APP上同时预定其它移动出行产品的服务，并享受统一打包折扣价。
第四，目标用户选择和管理。
分时租赁的用户群可以分为个人用户和企业用户和两类。
对于个人用户而言，分时租赁的场景较多，限于篇幅，本文主要介绍以下几类需要重点关注的用户群以及他们的使用场景。
社区短途及出游用户：此类为主流用户，主要需求是在社区和购物，该类用户使用时间集中，主要为下班后时间和周末。
对于无车的家庭，近郊出游往返在200公里以内亦有较多需求。
高校学生：以思想前卫的年轻人为主，将分时租赁作为一种新潮体验，该部分人群对价格较为敏感。
现在很多高校大学城所在地离市区较远，该地区公共交通匮乏，大学生购物、郊游等出行需求较多，有较大潜力。
酒店景点住客：该部分用户主要为外地旅游人群，需求是前往城市的景点，出行特点是地点集中、路线简单。
酒店方也有较强意愿为消费者提供增值服务，例如首汽Gofun已经和如家合作，针对此用户群提供服务。
业务群体：该类用户以销售、中介、中小企业业务员、摄影记者等为主，他们需要一天内多地周转用车，而且有时随身行李较多。
分时租赁的便捷、使用灵活、存放行李方便等是他们选择该服务的主要原因。
目前分时租赁的企业级用户（B端）主要有政府机构、园区/科技企业等。
因为企业级市场刚刚起步，企业级用户可挖掘潜力还较大。
在有效的识别和选择高质量用户后，分时租赁企业仍需要加强用户信用管理，培养用户形成良好的使用习惯，从而减轻企业维护成本和负担。
分时租赁企业可以建立自己的用户评价体系，也可以考虑和芝麻信用等互联网信用评级公司合作。