送风机油站+
引风机油站运行注意事项
引风机电机油站运行注意事项1引风机电机油站的启动（1）电机油站送电完毕，检查油泵和电加热就地状态指示正常。
（2）检查油箱油温低于10℃及早投入电加热运行，油温高于25℃电加热应自动停止运行，否则手动停止电加热运行。
（3）检查油箱油温大于10℃，DCS上启动引风机电机轴承润滑油泵。
检查#2泵油泵转向正确，润滑油母管压力在0.25～0.40MPa左右，油泵和电机振动不超过0.076mm，油泵和电机无异音、不过热，系统不渗油，如发现漏油应立即停泵,联系处理；检查备用油泵、电机不倒转。
就地检查电机轴承润滑油流量充足，就地检查无润滑油“滤网压差高”“油位低”“压力低”报警。
（如果是引风机电机油站大小修后的初次启动选择在就地启动,将油站方式开关置“手动”位，就地盘柜启停两台油泵均正常且检查系统没有泄漏后，再将引风机电机油站方式开关置于“中控”位进行油泵远方启停试验。
）（4）DCS上停运该油泵。
（5）油泵方式切换开关置“备2”（或“备1”）位。
（6）DCS上启动另一台引风机电机轴承润滑油泵。
检查油泵转向正确，润滑油母管压力在0.25～0.40MPa左右，油泵和电机振动不超过0.076mm，油泵和电机无异音、不过热，检查备用油泵、电机不倒转。
（7）根据润滑油箱油温开启润滑油冷油器回、供水门，检查冷却水畅通，调整润滑油供油温度在35-42℃。
如果冷油器检修或冷油器已放水，再次投运冷油器冷却水时，应进行开式水母管放气。
检查冷却水温度合适。
（8）检查电机油站各指示灯正常。
2引风机电机油站的切换的主要步骤引风机正常运行中，引风机电机油站的切换按以下步骤进行：（以原运行方式为“备2”为例）（1）就地检查引风机电机油系统无渗漏，引风机电机油站#1油泵及电机无异音，润滑油母管压力正常，就地检查无润滑油“滤网压差高”“油位低”“压力低”报警。
（2）就地将油泵方式切换开关置“手动”位。
（3）按下引风机电机油站#2油泵“启动”按钮，该泵启动，绿灯亮，检查引风机电机油系统正常。
600MW机组风机油站热控设备构成与隐患分析
液压油系统共两台油泵，正常情况下，一台工作， 一台备用，供油口设有压力开关低于1MPa时，备 用泵连锁投入运行；当油口压力低于0.8MPa时， 液压油压力低低动叶角度锁定压控开关向DCS系 统发出信号，DCS系统将发出指令锁定送风机动 叶执行机构。液压油系统压力低及压力低低信号 直接接入DCS系统，由DCS系统执行备用泵连锁 及锁定送风机动叶执行机构功能。
润滑油系统两台油泵，正常情况下，一台工作，一台备用， 供油口设有2台压力开关；当供油口压力低于0.1MPa时， 备用泵连锁投入运行；当供油口压力低于0.06MPa时，润 滑油压力低低开关向DCS系统发出信号，DCS系统发出一 次风机跳闸指令。润滑油压力低及压力低低信号直接接入 DCS系统，由DCS系统执行备用泵连锁及一次风机跳闸功 能。
油箱油温测点安装于油箱底部，测量设备为 PT100热电阻，温度值在DCS系统内显示，并在 DCS系统内进行温度高低判断，定值为15℃、 38℃，用于连锁启、停油箱加热器。
600MW机组风机油站热5控设备的构成和隐患分析
2.一次风机电机润滑油站
电机润滑油站主要用于一次风机电机轴承润换油 驱动，油站主要监测和保护连锁测点有：润滑油 压力低连锁、润滑油压力低报警、润滑油压力低 低、油箱油位低、油箱油温、供油口出口油温及 部分就地压力、温度表计。润滑油站所有热工监 测及保护设备均直接接入油站电气控制回路，经 电气回路通过继电器扩展节点后送入DCS系统。
600MW机组风机油站热3控设备的构成和隐患分析
风机油站原理讲义
目录•一系统图•二实物图•三电气原理图•四概述•五主要性能参数•六工作原理•七安装•八调试•九操作规程•十维护保养•十一油站常见故障及处理方法•十二过滤器常见故障及处理方法一系统图二实物图-1 整体图二实物图-2阀块二实物图-3阀块二实物图-4阀块溢流阀：调节控制油和润滑油比例分配（对润滑油调节效果明显）。
双管为润滑油。
润滑油流量调节阀二实物图-5仪表盘二实物图-6油泵电机三电气原理图三电气原理图三电气原理图三电气原理图三电气原理图四概述•概述•本装置是电力机械设备机组送风机的配套稀油站，向主机轴承等摩擦部位供送润滑油，起减轻摩擦和冷却润滑作用，保证供油和润滑质量，同时提供风量调节系统所需动力油，使主机设备连续正常运行。
本油站满足对称布置要求。
其油质牌号为：ISO VG68 .五主要性能参数•润滑及控制系统：•1齿轮泵型号: CBY3100C/2016C-B2FR; 公称流量: 140 L/min •公称压力: 10 MPa;系统最高工作压力: 2.2 MPa • 2 电机型号：Y160M-4/B5•转速：1440 r/min;系统流量: 8 L•系统压力: 0.18 MPa• 3 控制油路系统:•系统流量: 126 L/min;系统压力: 2.2 MPa•4控制油路系统过滤器：•型号:SGF-H330X25FC;过滤精度:0.025mm;过滤流量:330 L/min •6润滑油路系统过滤器：•型号:SMF-D100X25C; 过滤精度：0.025 mm五主要性能参数•冷却器：•型号:GLCQ4-13/0.63;冷却面积：13 m2 ;•工作压力: 0.63 MPa; 热交换系数:＞300kcal/m2•h•℃•耗水量：12 m3/h•8电加热器：•型号：SRY2 -380/4; 功率：4 kW×3＝12kW •9油箱外形尺寸：（长×宽×高）1600×1200×830•油箱有效容积： 1.0 m3•10油站外形尺寸：（长×宽×高）～2560×1900×1850五主要性能参数•循环系统：•1循环泵型号：CB-B125•公称流量：125 L/min; 公称压力: 0.6 MPa •电机型号: Y112M-4/B5 ;•转速：1430 r/min; 功率：4 Kw•环境条件度≤2000米•无震动、无腐蚀性气体、无爆炸的环境•环境温度-31℃～45℃，相对湿度0～80%•供电电源50Hz、380V/220V，波动≤±10%•冷却水温度≤38℃、压力0.3～0.6MPa六工作原理•本高低压稀油站主要由高压双联齿轮泵装置（2台）、循环齿轮泵装置（1台）、双筒过滤器、油冷却器、油箱、阀门、管道、集成块等组成，油站为整体式油站，本装置由稀油站、电控柜配套组成。
送风机润滑油站
YXHZ-B40液压润滑装置说明书上海润滑设备厂一、用途液压润滑油站是大型动叶可调式轴流风机的配套设备，它不仅提供液压油供叶片调节装置用，还能同时提供润滑油供轴承循环润滑用。
该油站工作介质为22号、33号透平油或机油。
二、技术参数1.液压油公称压力 3.5MPa2.润滑油公称压力0.8MPa3.总供油量40l/min4.过滤精度25μm5.供油温度≤45℃6.冷却水量最高温度≤38℃冷却水压力0.2~0.3MPa冷却水量 2.25m3/h7.油箱容积600L8.油泵电动机功率7.5KW电压380V转速1450L/min9.电加热器电压380V功率2KW10.油站重量700kg三、工作原理油站由油箱、油泵装置、滤油器、冷却器、仪表、管道和阀门等组成，结构为整体式（参见油路系统图和外形图）。
工作时，油液由齿轮泵（2或5）从油箱（1）吸出，经单向阀（4或7），双筒过滤器（13），送给叶片调节装置，此点压力较高，为压力油，一般为3.5Mpa。
另一路油经压力调节阀（19或21），单向阀（20或22）、冷却器（24）节流阀（74）、流量继电器（76）等，供给轴承箱润滑用。
为保证风机运行的可靠性，油站中大多数元件都并列设置两套。
设有两台齿轮泵装置，一台工作，一台备用，正常工作情况下工作油泵运行，遇有意外时，压力开关（15）发讯，自控制装置动作，备用泵启动，保证向风机继续供油。
油泵的出口压力由安全阀（8）来调定，一般为4.0Mpa.当压力高于调定压力时,油通过该阀溢流回油箱。
滤油器为双套结构，一只工作，一只备用，当工作滤芯需清洗或更换时，只要扳动滤油器上面的换向阀，即可使备用滤芯工作，使在工作时就能清洗或更换滤油器芯子，压力调节阀（19、21），其中一只工作，一只备用，可通过扳动三通换向阀（18）来实现，该阀用于调节限定压力油的压力，当冷却器发生意外需清洗或调换时，可切换三通换向阀（23）来进行旁路。
压力表(10、12)用于显示油泵出口和压力油的压力，这两个表计的压差同时也反映了滤油器的清洁程度，当压差时＞0.35Mpa，就需清洗过滤器，限压阀（58、73）用来调节和限定润滑油的压力，一只工作，一只备用。
600MW机组一次风机油系统
液
压 油 泵
将油箱里的 油送各工作 点，并且把 油压力提升 到系统需要 值
冷
对系统内的油 进行冷却。
油
器
油 箱
存储、回收回 油，构成油系 统循环回路。
油 箱
一次风机轴承 润滑油。
作用
用来加热油箱内的润滑油。电加热器时有装 于油箱上的电接点温度计来进行自动控制的， 当油温低于某一温度设定值时，加热器自动 投入工作；当油温高与另一温度设定值时， 加热器自动停止。
油泵结构特点
一次风机油箱循环泵 操作方式 1. 手动启停 2 投切备用 启动允许条件 一次风机油箱循环泵无断路器综保装置动作 ； （5HLV02AP003XP03取非） 一次风机油箱循环泵无断路器综保装置故障； （5HLV02AP003XP04取非） 联锁启动条件 另一台循环泵跳闸； 油温高于50℃。
操作方式
控制逻辑
之
油箱电加热
1、开大冷介质进口阀门 2、检查管路阀门、过滤网、换热管是否堵 塞，如有应排除
事故分析、处理
之
冷介质流量不足
1、换热管破损引起漏泄时，可用管塞堵死， 堵塞数不应超过管子数的10% 2、更换泄露的换热管
事故分析、处理
之
换热管破损
谢
谢
观
看
Good
bye
液压润滑
联 合 油
一次风机油系统介绍
作者：张春勇
本设备主要配套动调风机及电机的润滑供油 和风机叶片调节的控制供油。油站采用整体 集装式，润滑油系统与控制油系统独立供油， 共用油箱和冷却系统，安装维护使用方便。
系统作用
1、润滑油压0.18MPa～0.35MPa，最高不 超0.6MPa； 2、控制油压力在2.8MPa左右，最高不超 5.5MPa。3、轴承润滑油流量正常。 4、滤网前后压差不大于0.35MPa。
火力发电厂六大风机油站电气控制回路优化改造研究
火力发电厂六大风机油站电气控制回路优化改造研究摘要：六大风机（一次风机、送风机、引风机）是发电厂锅炉的重要辅机设备，其稳定运行直接关系到机组的安全可靠运行水平。
而油站是各风机的重要组成部分，控制回路的安全、可靠显得十分关键。
锦界电厂六大风机油站控制箱随主设备配套提供，经过多年运行，其设计弊端逐渐显现，运行中曾多次发生故障，严重时几乎引起机组非停。
关键词：六大风机油站；电气控制回路；优化改造1、引言六大风机（一次风机、送风机、引风机）是发电厂锅炉的重要辅机设备，其稳定运行直接关系到机组的安全可靠运行水平。
而油站是各风机的重要组成部分，控制回路的安全、可靠显得十分关键。
锦界电厂六大风机油站控制箱随主设备配套提供，经过多年运行，其设计弊端逐渐显现，运行中曾多次发生故障，严重时几乎引起机组非停。
其中发生严重的事件有：1、2009.07.27 #4机B一次风机电机#2润滑油泵运行中突然停运异常。
2、2010.08.09 #3炉A一次风机电机润滑油站#2油泵启动后无法停运异常。
3、2013.06.03 #3炉A一次风机润滑油站#1油泵运行中跳闸异常，造成一次风机停运。
4、2013.11.10 #2机B一次风机润滑油站控制回路跳闸，造成一次风机停运。
......基于以上风机油站异常事件时有发生，锦界电厂电气专业积极应对，通过多次调研、反复论证与研究，提出创新性的优化改造可研报告。
在2015年-2018年期间，#1至#4机风机油站28个电气控制箱相继全部优化改造完成。
从改造至今从未发生过电气控制回路缺陷，可靠性明显提高。
改造后控制系统简单、可靠，实用性强，为机组长周期稳定运行奠定了坚实基础。
值得推广应用。
2、原风机油站控制回路介绍1、原油站控制回路工作原理：六大风机油站均配有两路电源，一路来自保安段PC柜、一路来自不同10kV段所带的就地MCC柜，两路电源可互相切换，每台风机油站配有两台油泵，一用一备，如果运行泵发生故障或运行油泵出力不足，联锁启动备用油泵。
单元长试题带答案
集控运行单元长考试试题（时间90分钟，满分100分）1、TSI汽轮机监测显示系统主要对汽机振动、串轴、胀差等起到监测显示作用。
（√）2、我厂300MW小汽轮机停运后盘车必须连续运行。
（×）3、离心泵不允许带负荷启动，否则启动电流大将损坏设备。
（√）4、滑参数启动时，通过汽轮机的蒸汽流量大，可以有效地冷却低压通流部分。
(√)5、EH油再生装置波纤维过滤器主要作用是降低EH油中的酸值及水和氯的含量。
（×）6、滑销系统卡涩的现象之一是汽缸膨胀的突然变化。
（√）7、主汽温度与再热器汽温随燃烧率降低而降低。
（√）8、电除尘电场二次电压正常，二次电流降低的原因可能是板、线积灰严重。
（√）9、中速辊式磨煤机断煤后为防止振动损坏设备，应立即停运磨煤机。
（×）10、送风机油站当油箱油温大于40℃时，电加热器自动退出。
(√)二、选择题（每题2分，共40分）1、直吹式制粉系统运行中煤粉细度的调节手段（ABC）。
A、分离器的调节；B、磨煤机通风量调节；C、料位的调节；D、二次风量调节。
2、发电厂的供电煤耗与厂用电的关系是( A）。
A、厂用电率越高，供电煤耗越高；B、厂用电率越高，供电煤耗越低；C、厂用率对供电煤耗没有影响；D、厂用电率只影响发电煤耗，而与供电煤耗无关。
3、受热面磨损的影响因素有（ABCD ）。
A．烟气速度；B.飞灰浓度与灰粒撞击率；C.飞灰物理化学特性；D.燃烧工况。
4、下列对锅炉烟道再燃烧事故现象表述正确的是（ABCD）。
A.烟气温度剧增；B.热风温度不正常的升高；C.烟道及燃烧室负压剧烈波动；D.烟囱冒黑烟。
5、省煤器管泄漏的现象，下列说法正确的是（ BD）。
A、引风机电流减小；B、省煤器灰斗有漏水或湿灰现象；C、给水流量不正常地小于蒸汽流量；D、空气预热器两侧出口风温相差增大。
6、300MW机组哪些设备跳闸后RB会动作（ABD）。
A、引风机。
B、送风机。
C、电动给水泵。
送风机停运、并列操作
9、送风机并列时，检查送风机不倒转，否则联系检修确认。当启动送风机后，缓慢开大动叶，同时关小对侧送风机动叶，保持送风量波动不大。当送风机并列结束后，调整二次风小挡板，保持二次风母管压力与负荷匹配。
10、投入两侧风烟系统大连锁。
送风机停运、并列操作
送风作为煤粉的助燃和燃烬介质，其风量大小、温度高低直接影响着锅炉的燃烧强弱和燃烬程度。目前，由于送风机油站运行不稳及轴承异常等原因，启停次数较多，虽然送风机启停对锅炉火检不会造成大的扰动，但是对燃烧、汽温等参数影响明显，鉴于此，规定如下：
1、停运前，派巡检对送风机全面检查（重点是不停运的送风机）。包括本体和油站参数的检查：重点是送风机本体的声音、震动、温度、漏风、动叶及出口挡板连杆状况等，油站的油压、差压、油温、油位、油泵电机等，遇有缺正常稳定后即可停运送风机。
6、送风机停运后，保持总风量在550 T/H以上，否则加大一次风机出力，建议一次风母管压力最大不要超过11.5KPa。
7、送风机停运后，保持联络挡板开启（为了保持锅炉左右侧二次风箱压力均等），调整二次风小挡板，建议保持二次风母管压力在0.5Mpa以上，氧量在4％左右。
2、解除两侧风烟系统联锁，防止停运送风机时同侧引风机解列和送风机停运后对侧引风机事故解列联锁送风机跳闸造成送风机全部解列而触发MFT。
3、进行送风机负荷转移，直至待停送风机动叶关到零位后，检查不停运的送风机电流在90A以内，其送风机运行参数稳定、正常。
4、适当加大停运侧一次风机出力，保证总风量在600T/H以上，防止送风机停运后风量低MFT。
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压力调节阀
输送。油箱上还设有液
位计和液位开关，监视
油位和接各种联锁及保
护。
液位计
2020年4月3日星期五
送风机油站
二、油站的作用及结构
3、油站的主要部件
为保证风机运行的可靠性，油站中的重要设备都并列设置两套。
➢其它组件
滤网
滤网前 滤网后 润滑油 压力 压力 压力
节流阀
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送风机油站
➢其它组件 在滤油器的进出口均设有压力测点，并将其进出口压力测点接至 变送器，以监视其差压，及时发现滤网堵塞并切换清洁滤网。
2020年4月3日星期五
送风机油站
二、油站的作用及结构
3、油站的主要部件
为保证风机运行的可靠性，油站中的重要设备都并列设置两套。
➢其它组件 流量继电器 补油门
2020年4月3日星期五
2020年4月3日星期五
送风机油站
三、油站系统
系统流程
冷却器前压力调节阀一只工作，一只备用，可通过板动三 通换向阀来实现。该阀用于调节限定压力油的压力。当冷却器 发生意外需清洗或调换时，可切换三通换向阀来进行旁路。两 块压力表用于显示油泵出口油压和压力油管的压力。这两个表 计的压差同时也反映了滤油器的清洁程度，当压差＞0.05MPa 时，就要清洗过滤器。另两只压力调节阀 (限压阀)用来调节和 限定润滑油的压力，一只工作，一只备用。电加热器用于加热 油液，使得油保持一定的粘度。三只窥视窗用于视察液压调节 装置的回油和泄漏油以及润滑油的回油。温度调节阀用于控制 调节润滑油的温度，该阀为一种自力式的温度调节阀，能保证 出口油温度维持在某一个范围内。压力开关一只用于当压力油 压力低于0.8MPa时发讯给控制设备，自动启动备用油泵。另一 压力开关用于和主电机联锁，即当压力大于2.5MPa时，才允许 启动风机。
送风机油站
二、油站的作用及结构
油泵出口压力表 滤网
油泵电机 液位开关
油箱
冷却器
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送风机油站
二、油站的作用及结构
3、油站的主要部件
为保证风机运行的可靠性，油站中的重要设备都并列设置两套。
➢油泵
油泵设置有两台，一台工作，一台 备用。正常工作情况下工作油泵运 行，当工作油泵发生故障或油压低 时，压力开关发信号，启动备用泵， 保证向风机继续供油。油泵出口压 力由压力调整阀来设定，当压力高 于设定压力时，油通过压力调整阀 溢回油箱。
⑤ 切换中如果压力，流量突然变化。 注意立即切回原滤网运行
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送风机油站
二、油站的作用及结构
3、油站的主要部件
为保证风机运行的可靠性，油站中的重要设备都并列设置两套。
➢压力调节阀
其中一只工作，一只备用， 该阀用于调节限定压力 油的压力，可通过其前的 三通阀来切换
2020年4月3日星期五
油泵采用齿轮泵，流量25 L/min，出口 油压3.5Mpa。功率2.2KW，电压380V （电源取至炉保安MCC）， 转速1450rpm
2020年4月3日星期五
送风机油站
二、油站的作用及结构
3、油站的主要部件
为保证风机运行的可靠性，油站中的重要设备都并列设置两套。
➢滤油器
滤油器为双套结构，一只 工作，一只备用。当工作 滤芯需清洗或更换滤油器 芯子时，可通过切换手柄 进行切换。
送风机油站
二、油站的作用及结构
3、油站的主要部件
为保证风机运行的可靠性，油站中的重要设备都并列设置两套。
➢其它组件 系统设有一个容积为
液位开关用于监视油箱液面高度，当液位低于 报警值时，接点闭合发出信号。
液位开关
0.25m3的油箱，油经过
油泵吸出油箱循环后回
到油箱。在油箱中设有
电加热，防止油温过低 流动性变差，影响油的
送风机油站
二、油站的作用及结构
3、油站的主要部件
为保证风机运行的可靠性，油站中的重要设备都并列设置两套。
➢冷油器
冷油器设有两台，一运， 一备，采用管式冷油器， 冷却水采用闭式水。 冷却水量：2.25t/h； 冷却水压：0.3MPa。
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送风机油站
二、油站的作用及结构
3、油站的主要部件
三、油站系统
泄漏油 回油 回油 压力平衡
回 油 窗
A泵
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压
力
调
节
阀 差
压
变
送
温
器
度
调
节
器
B泵
流量继电器 节 流 阀
压力调节阀
送风机油站
三、油站系统
系统流程
工作时，油液经齿轮泵(A或B)自油箱中吸出，经泵出口单 向阀、双筒滤网供给风机叶片调节装置，此处压力最高，为压 力油，一般油压为2.5Mpa。由滤网出来的油有一部分经压力调 节阀、单向阀、温度调节装置(包括冷油器和温控阀)、节流阀、 流量继电器后供给风机轴承润滑用油。
KW
2.5
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送风机油站
二、油站的作用及结构
1、油站的作用
液压润滑油站是大型动叶可调轴流式风机的配套设备， 它不仅提供液压油供动叶调节装置用，还能同时提供 润滑油供轴承箱循环润滑。
2、油站的组成 油站由油箱、齿轮油泵、滤网、冷却器、仪表、管道 和阀门组成。
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为保证风机运行的可靠性，油站中的重要设备都并列设置两套。
➢温度调节阀
温度调节阀用于控制调节润滑 油的温度，该阀为一种自力式 的温度调节阀，能保证出口油 温度维持在一定的范围内。 其主要是通过调节经过和不经 常冷油器的油流量比例来调节 油温。
2020年4月3日星期五
送风机油站
二、油站的作用及结构
3、油站的主要部件
为保证风机运行的可靠性，油站中的重要设备都并列设置两套。
➢其它组件 为了便于观察管道的回油情况，在润滑油回油、液压油漏油及液 压油回油管道上安装了回油窗。
液压油回油窗
润滑油回油窗
液压油泄漏油回油窗
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送风机油站
二、油站的作用及结构
3、油站的主要部件
为保证风机运行的可靠性，油站中的重要设备都并列设置两套。
2020年4月3日星期五
送风机油站
二、油站的作用及结构
3、油站的主要部件
为保证风机运行的可靠性，油站中的重要设备都并列设置两套。
➢滤油器切换
① 检查系统无泄露，且压力流量， 冷却水均正常
② 备用滤网注好油，或开注油门进 行注油
③ 切换滤网要眼疾手快，并看住压 力表的变化，有问题迅速切回
④ 在确定注好油的情况下，也可以 看住压力变化，同时缓慢切换至 中间位后迅速切换。
一、油泵设备规范
项目
单位
规范
流量
L/min
25（润滑油流量报警值3L/min）
压力
MPa3.5Fra bibliotek油箱容积m3
0.25
油冷却器冷却水量
t/h
2.25
油冷却器冷却水压
MPa
0.2～0.6
冷油器型式
管式
油泵型式
齿轮
油泵数量
台
2（一运一备）
油泵转速
r/min
1450
油泵功率
KW
2.2
油箱电加热器数量
台
1
油箱电加热器功率
为保证风机运行的可靠性，油站中大多数元件都并列设置 两套，设置两台齿轮泵，一台工作，一台备用。正常工作情况 下工作油泵运行，遇有意外时，压力开关发出讯号，自控装置 动作，备用泵自启动，保证向风机继续供油，油泵出口压力由 油泵出口压力调节阀来调定，（一般3.0MPa），当压力高于调 定压力时，油通过该阀溢回油箱。滤油器为双套结构，一只工 作，一只备用。当工作滤芯需清洗或更换滤油器芯子时，只要 扳动滤油器上面的三通换向阀即可使备用滤芯工作，这样在其 工作时就能清洗或更换滤油器芯子。