项目管理综合应用案例
项目管理经典案例3篇
项目管理经典案例3篇心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。
以下是小编为大家收集的项目管理经典案例3篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
【篇1】项目管理经典案例通过这段时间工程项目管理课程的学习，我对这一专业有了更深一步的认识。
从原来的懵懂不知到现在的渐学渐深，可以说这段时间的学习对我以后进一步学习其他专业知识以及今后的实际工作都是有很大益处的，在这里我简要谈一下我对工程项目管理模式的一些心得体会。
传统的设计招标建造模式（DDB）由于长期广泛的在世界各地采用，因而管理方法较成熟，参与各方对有关程序都很熟悉。
业主方可自由选择咨询设计人员来控制设计要求，并且可以自由选择监理人员来监理工程，采用各方均熟悉的标准合同文本，十分有利于合同管理和风险管理。
但是这一模式也存在着或多或少的缺陷，诸如管理和协调工作较复杂、业主前期投入较高、总造价和工期不易控制、质量事故出现时设计和施工双方责任不明确等，容易导致业主对监理工程师控制工期和造价的能力信心不足，这也制约了这一模式在现在工程项目管理中的应用。
而在设计－建造总承包模式（DB）中，业主在选定总承包商时能把设计方案的优劣作为主要的评定标准，这在很大程度上能使业主得到高质量的工程设计，并且总承包商能在设计阶段充分考虑施工因素，可以最大程度地减少由于设计错误引起的变更。
而且在这一模式中，总承包商对整个工程实行总价包干，并承担全部责任和风险，能使业主对工程成本得到初期的保障。
但是由于业主不能直接参与设计过程的监控，再加上实行了总价包干，导致业主对设计细节控制力降低，而且最终可能会影响到工程质量。
设计采购施工的模式（EPC）与设计建造总承包模式（DB）较类似，能够较好的将工艺的设计与设备的采购及安装紧密结合起来，有利于项目综合效益的提升。
但是由于现在国内能够承担大型EPC项目的承包商数量不多，经验也不是很丰富，导致承包商在投标报价时可能报价过低，加上由于经验影响到管理能力，可能直接影响到项目的工程造价、效益及质量。
工程项目管理优秀案例(3篇)
一、项目背景
随着我国经济的快速发展，交通基础设施建设已成为推动经济发展的重要手段。高速公路作为国家重要的基础设施，对促进区域经济发展、改善民生、提高国家竞争力具有重要意义。本文以XX高速公路建设项目为例，探讨工程项目管理的优秀实践。
XX高速公路项目位于我国某省，全长100公里，总投资约50亿元。项目于2010年启动，2015年全面建成通车。项目建成后，将极大地缩短沿线城市间的距离，提高运输效率，促进区域经济发展。
2. 优化交通资源配置，提高公共交通服务水平；
3. 提升城市形象，增强市民出行满意度；
4. 建立健全智能交通系统运行维护体系。
三、项目管理策略
1. 项目组织架构
为确保项目顺利进行，项目组建立了高效的组织架构，包括项目经理、项目副经理、项目总工、各专业负责人、现场管理人员等。同时，成立了项目监督小组，负责项目全过程监督和风险评估。
（2）文明施工：加强施工现场文明施工管理，提高施工现场文明程度。
5. 项目投资与财务管理
（1）科学预算：根据项目特点，科学编制项目预算，确保项目资金合理使用。
（2）加强资金管理：加强项目资金管理，确保资金安全、合规。
（3）优化投资结构：优化项目投资结构，降低投资风险。
四、项目成果与启示
1. 项目成果
3. 公共交通服务水平显著提高，市民出行满意度明显提升；
4. 项目荣获“全国优秀市政工程奖”。
六、经验总结
1. 建立健全项目管理制度，确保项目高效运行；
2. 重视团队建设，提高团队凝聚力；
3. 强化过程控制，确保项目质量；
4. 严格控制成本，提高资源利用率；
5. 加强安全管理工作，确保施工安全。
本案例展示了我国智能交通系统建设项目的成功实施，为类似项目提供了有益的借鉴。在今后的工程项目管理中，我们要继续总结经验，不断创新，为我国城市建设贡献力量。
项目综合案例分析4
2000/1250
▪ SV = 20800 – 20000 = 800元
▪ 项目进度提前与计划进度
PV=计划工作量x预算定额 AC=持续时间x实际日成本 EV=已完成工作量x预算定额 CV=EV-AC SV=EV-PV
案例问题解答
【问题2】 ▪ 根据项目前10天的数据，画出项目的挣值图。根据前 10天开工情况，计算项目完工时的总预算（假设后面 的开发仍旧照此进度和花费），并说明原因。 【解答2】 ▪ 由问题1计算得出结论，AC>EV>PV ▪ CPI=20800/21000=99% ▪ EAC=AC+(BAC-EV)/CPI =21000+(1.6x200000-20800)/0.99 =323077元
案例分析
挣值分析有几个关键值 ▪ 预算成本（PV）、实际成本（AC）、实现价值（EV） 和完成尚需估算（ETC） 挣值方法有四个评价指标 ▪ 成本偏差（CV）、进度偏差（SV） ▪ 成本绩效指数（CPI）、进度绩效指数（SPI） 使用挣值方法可以确定该项目开工情况（绩问题1】 ▪ 根据第6周检查所得信息，计算BCWS、BCWP、CV、 SV，预测项目完成时的费用和进度？ 【解答1】 ▪ 计算结果如图10-3所示
成本和费用偏差： CV=BCWP-ACWP SV=BCWP-BCWS
问题解答
【解答1】 ▪ 计算结果如图10-3所示 ▪ 费用执行指标 CPI=BCWP/ACWP=285/300 = 0.95 ▪ 进度执行指标 SPI=BCWP/BCWS=285 /350 = 0.81 ▪ 费用预测 EAC
案例分析十：基于甘特图的进度和成本分析
项目背景
三峡项目管理案例
人员配置方案
根据项目不同阶段的需求，灵活调整人员 配置，包括管理人员、技术人员、施工人 员等，确保项目顺利进行。
培训计划和职业发展路径设计
培训计划
针对团队成员的不同需求和职业发展目标，制定个性化的培训计划，包括技能 培训、管理培训、领导力培训等，提高团队成员的综合素质和能力。
社会效益指标
包括就业创造、环境改善、 能源安全保障等，用于评估 三峡项目对社会发展的贡献 。
技术创新指标
包括工程技术水平、科研能 力、知识产权等，用于评估 三峡项目在技术创新方面的 成果。
可持续性指标
包括生态可持续性、经济可 持续性、社会可持续性等， 用于评估三峡项目的长期可 持续发展能力。
经验教训提炼以及对未来工作指导意义
里程碑控制
设立项目里程碑，对里程碑的完成情况进行监控和报告，确保项目 按计划推进。
资源调配
根据项目进度和实际需求，灵活调配资源，确保关键节点的顺利完成 。
进度监控手段及效果评估
进度报告
定期收集项目进度数据，编制进度报告，对项目 进度进行实时监控。
偏差分析
对实际进度与计划进度的偏差进行分析，找出原 因并制定相应的调整措施。
职业发展路径设计
根据团队成员的专业特长和职业发展意愿，设计清晰的职业发展路径，包括技 术专家、项目经理、高级管理人员等，为团队成员提供广阔的职业发展空间。
激励机制完善以提高员工积极性
物质激励
精神激励
通过设立奖金、津贴、股票期权等物质激 励手段，激发团队成员的工作积极性和创 造力。
给予团队成员荣誉、表彰、晋升机会等精 神激励，增强团队成员的归属感和责任感 。
工程项目管理案例库(3篇)
第1篇一、引言随着我国经济的快速发展，工程项目管理在各个行业中的应用越来越广泛。
工程项目管理作为一门综合性学科，涉及项目管理、工程技术、经济学、心理学等多个领域。
为了提高工程项目管理的水平和效率，积累丰富的实践经验，建立工程项目管理案例库具有重要意义。
本文将介绍一个典型的工程项目管理案例，并对其进行分析，以期对工程项目管理者提供有益的借鉴。
二、案例背景某城市地铁一号线工程是我国重点建设项目之一，全长约30公里，总投资约100亿元。
该项目由我国某大型国有企业负责施工，项目团队由国内外知名专家和优秀工程师组成。
项目于2010年开工，2015年竣工，历时5年。
在整个工程项目管理过程中，项目团队面临了诸多挑战，如工期紧张、资金压力、技术难题等。
三、案例概述1. 项目目标（1）确保工程质量，满足国家标准和规范要求。
（2）确保工程进度，按期完成建设任务。
（3）确保工程安全，保障施工人员生命财产安全。
（4）控制工程造价，实现投资效益最大化。
2. 项目管理措施（1）建立健全项目管理制度，明确各级职责，确保项目有序推进。
（2）加强团队建设，提高团队成员的凝聚力和执行力。
（3）严格控制工期，优化施工方案，确保工程按期完成。
（4）加强成本控制，合理调配资源，降低工程成本。
（5）注重技术创新，提高施工效率，缩短工期。
（6）加强安全管理，严格执行安全规章制度，确保施工安全。
四、案例分析1. 工期管理在地铁一号线工程项目中，工期管理是关键。
项目团队采取以下措施确保工期：（1）制定详细的施工计划，明确各阶段任务和时间节点。
（2）优化施工方案，合理调配资源，提高施工效率。
（3）加强沟通协调，确保各环节工作顺利进行。
（4）采用信息化管理手段，实时监控工程进度，及时调整施工计划。
通过以上措施，地铁一号线工程项目在规定工期内完成了建设任务。
2. 成本控制成本控制是工程项目管理的核心。
在地铁一号线工程项目中，项目团队采取以下措施控制成本：（1）合理编制工程预算，严格控制工程造价。
项目综合案例分析
案例二：范围管理工作要点
案例分析 软件项目的范围变更应重新进行项目计划的调整
• 将项目分解成两部分，实际上项目范围已经被扩大了 • 范围变化导致任务、任务之间的逻辑关系的重新调整 • 需要考虑分割项目的验收标准，这是与用户达成一致的前提
范围控制并非总是针对客户的要求而进行的
• 控制项目范围＝控制需求，这个公式是错误的 • 设计策略是项目经理可以把握的（够用策略、牺牲质量特性策 略、过度设计） • 即使需求已经确定，有效的范围管理仍能给项目带来巨大收益 • 范围管理的空间很大，带来的收益是降低成本、缩短工期
案例二：范围管理工作要点
案例场景
要求项目组成员通过加班加点方式追逐4个月完成项目 的目标，肯定会降低项目的质量，造成用户的不满。 对此，张凡提出的解决方案是：将整个项目分成两部 分实现，第一部分使用三个半月的时间，第二部分使 用三个月的时间，分别制定出两部分的验收标准，这 样不增派开发人员也能完成项目。 高层经理孙总认为该方案可以满足公司运作的要求， 用户也同意按照这种方案进行实施。 六个半月以后，项目在没有增加人员投入的情况下顺 利完成，虽然整个项目比最初的计划延长了半个月， 但既达到了公司的要求，客户对交付的系统也比较满 意，项目成员也没有感受到很大的压力。
案例一：范围定义
案例场景 由于最初设计的缺陷，系统表现层和逻辑层紧密耦合， 导致70%的代码重写，而第二版的用户界面仍然没有达 到用户的要求，最终又重写了部分代码才勉强通过用户 验收。由于整个项目反复变更，项目组成员产生了强烈 的挫折感，士气低落，项目工期也必原先的计划超出一 倍，项目成本超出预算的100%，项目用户满意度较低。 该项目最终的结果与公司的期望偏差很大，黎明公司决 定暂时放弃进军电子政务市场，并要求相应的事业部进 行业务转型，大幅度裁员，骨干技术人员流失严重！
工程项目管理综合实践
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65
2台
• 案例二：某住宅共有四个单元，其基础工程的施 工过程分为：土方开挖铺设垫层绑轧钢筋浇捣混 凝土砌筑砖基础回填土。各施工过程的工程量、 每一工日（或台班）的产量定额、专业工作队人 数（或机械台数）列入下表所示，由于铺设垫层 和回填土的工程量较少，为简化流水施工组织， 将垫层和回填土所需要的时间作为间歇时间来处 理，各自预留一天时间。浇捣混凝土和砌筑砖基 础墙之间的工艺间歇时间为2天
2.因果分析图的绘制
（2）分析确定影响质 量特性大的方面原 因，即要因。 一般来说，影响质量 因素有五大方面，即 人、机械、材料、方 法、环境等。
2.因果分析图的绘制
（3）将每种大原因 进一步分解为中原 因、小原因，直至分 解的原因可以采取具 体措施加以解决为 止。
2.因果分析图的绘制
（4）检查图中的所列 原因是否齐全，可以 对初步分析结果广泛 征求意见，并作必要 的补充及修改。
综合实践
一共8个选题 自由选择
分组PPT答辩
进度计划的应用
案例一：
砖混结构工程共有四栋工程量相当住宅楼，其中每 栋基础工程分为：土方开挖、铺设垫层、绑轧钢筋、 浇捣混凝土、砌筑砖基础、回填土六个施工过程。每 个基础各施工过程的工程量、每一工日（或台班）的 产量定额、专业工作队人数（或机械台数）列入下表 所示，根据工艺要求：挖土后需要一天时间进行验槽 ，垫层完成后需养护一天，浇捣混凝土后留两天时间 进行养护和放线。工程开工前各项准备工作时间为六 天。（工程量见附表） 问题：
案例7
• 材料和证据。各项索赔要求如下： 工期索赔：（1）因设计变更造成工程停工，索赔工期9天； （2）因业主挑选确定石材造成工程停工，索赔工期16天； （3）因业主石材退换造成工程停工，索赔工期5天；（4） 因遭受罕见暴风雨袭击造成工程停工，索赔工期2天；（5） 因施工方因人员调配造成工程停工，索赔工期3天； 经济索赔：35天*1600万元*0.02%=11.2万元 工期奖励：13天*1600万元*0.02%=4.16万元
项目管理实践案例
工程项目管理实践成功案例分析XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX公司XXXXXXXXXX项目部—XXX2019年01月23日目录一、案例背景 (3)二、案例分析 (3)（一）工程项目前期管理 (3)1、现场调查 (3)2、组织机构建立 (3)3、前期项目策划 (4)（二）工程项目建设期管理 (4)1、进度控制管理 (5)（1）做好施工进度策划 (5)（2）施工过程进度计划的管理 (6)（3）项目施工进度计划的检查与调整 (6)2、质量控制管理 (7)（1）建立项目质量小组 (7)（2）施工生产质量控制 (7)（3）建立自检及巡查制度 (8)3、安全控制管理 (8)（1）定期进行安全教育培训 (9)（2）加强安全检查 (9)（3）生产与安全相互统一 (10)4、成本控制管理 (10)（1）组织措施 (10)（2）技术措施 (11)（3）经济措施 (11)（4）二次经营措施 (11)一、案例背景北疆电厂二期改扩建工程地处天津市汉沽区，临近唐津、津晋、京津塘等高速公路，有唐港路、津滨大道等干道，地方公路分布密集。
施工区域内水系发达，地表水主要为盐池水、养殖虾塘水等，对混凝土具强腐蚀性。
材料运输利用既有道路不能满足现场施工的运输要求，需要修建临时便道或利用既有土埂补强后才能满足施工需要。
本工程NK2+200（白庄含）～NK10+500（付庄I场含）增建复线，工程自2016年3月15日开工，2017年9月7日竣工，历时541天，总造价1.8亿元。
其中软基处理为水泥搅拌桩和高压旋喷桩，施工前需对受影响的既有线进行安全防护；路基表层采用AB组填料；涵洞均为接长施工，其中7个框架涵接长，3个圆涵接长；轨道工程新铺线路11.27km，单开道岔14组，交叉渡线2组，拆除既有道岔8组；及站场改造相应四电配套设施建立。
二、案例分析（一）工程项目前期管理1、现场调查北疆电厂二期改扩建工程针对当地地质、环境因素特点，开工前项目经理带队，项目总工及各部门主要人员参与，对现场实际情况进行详尽的现场调查，包括施工周边环境、进场道路、水电选用、周边物料厂家、当地民风、相关站段及车站接洽、危险源分析、项目驻地选址等几方面。