车位检测器
车位检测器说明书
车位检测器使用说明书杭州立方自动化工程有限公司重要注意事项使用产品前，请认真阅读并严格遵守以下要求，以免您的产品和财产受到损失。
请在允许的温度和湿度下运输、使用、存储本产品。
请勿将产品放置在阳光直射的地方或发热源附近。
请勿将产品放置在潮湿、有灰尘或煤烟的场所。
请将产品安装在通风良好的场所，禁止堵塞设备的通风口。
请将产品安装在平稳的场所。
请勿将液体滴到溅到产品上。
请勿将其他物品放置于产品上面。
请勿随意拆卸本产品。
请按照要求使用电池，防止电池起火、爆炸或燃烧的危险。
请使用相同类型的新电池更换旧电池。
请使用推荐的电源线，并在其额定规格内使用。
特别声明产品请以实物为准，说明书仅供参考。
产品实时更新，如有升级不再另行通知。
最新程序及补充说明文档敬请与公司客服部联系。
如果不按照说明中的指导操作，因此造成的损失由使用方承担。
产品说明中有疑问或争议的，以公司最终解释为准。
目录1产品简介 (4)1.1产品外观 (4)1.2结构尺寸 (5)2产品技术参数 (6)2.1技术参数 (6)2.2镜头参数 (7)3产品安装 (8)3.1安装规格 (8)3.2产品安装 (9)4.智能交通 (12)4.1Web客户端登录设置 (12)4.2网络设置 (14)4.3车位属性 (14)4.4抓拍设置 (17)4.5智能分析 (17)4.6立方设置 (19)4.7摄像头属性 (21)5电缆注意事项 (23)1产品简介车位检测器通过访问设备，提供专业的配置、管理和维护设备的功能，为实时检测车位状态提供有力的保障。
通过配置设备的网络、相机、智能业务等属性，可监控并传输高清画面；简单的查询日志、自动升级等功能，方便用户管理和维护设备。
1.1产品外观车位检测器设备外观如图1-1所示：1.2结构尺寸车位检测器的结构图及尺寸如图1-2图和图1-2中所示，结构图中的尺寸单位为mm。
图1-2设备高度图1-3半球外罩尺寸2产品技术参数2.1技术参数2.2镜头参数车牌像素点最合适在100-120之间。
德立达详解超声波车位探测器安装注意事项
德立达详解超声波车位探测器安装注意事项
我们在安装停车场超声波车位探测器的一定要注意以下地方：
1.严格按照施工图纸安装桥架，参考桥架安装规范，注意避开障碍物，如水管等各种管线，更重要的是要尽量远离强电磁干扰源，如电动马达设备、日光灯等。
2.安装高度根据车库实际情况而定，一般在2.5米左右，但要求高度一致
3.配电箱按照图纸要求，安装在1.5米左右高度
4.超声波探头固定在桥架下方，红绿灯通过PVC管或铁管伸到车头上方便于观察的位置（注意高度相同）
5.在过道的拐弯处安装显示屏，高度以2.5米为宜（注意每个显示屏的方向）
6.严格按照强电、弱电安装规范布线，严格按照图纸将每一条线做好标记。
7.严格按照图纸安装开关电源
8.配电箱内安装控制器、开关电源、漏电保护器等，要有足够空间利于散热。
大华车检器使用说明
大华车位检测器浙江大华科技有限公司前言概述本文档详细描述了车位检测器的设备结构、安装方法、快速配置工具等内容。
本文档提供了车位检测器的安装和配置方法。
适用型号符号约定在本文中可能出现下列标志，它们所代表的含义如下：重要安全须知使用产品前，请认真阅读并严格遵守以下要求，以免您的产品和财产受到损失。
电源要求●请在允许的温度和湿度下运输、使用、存储本产品。
●请勿将产品放置在阳光直射的地方或发热源附近。
●请勿将产品放置在潮湿、有灰尘或煤烟的场所。
●请将产品安装在通风良好的场所，禁止堵塞设备的通风口。
●请将产品安装在平稳的场所。
●请勿将液体滴到溅到产品上。
●请勿将其他物品放置于产品上面。
●请勿随意拆卸本产品。
●请按照要求使用电池，防止电池起火、爆炸或燃烧的危险。
●请使用相同类型的新电池更换旧电池。
●请使用推荐的电源线，并在其额定规格内使用。
特别声明●产品请以实物为准，说明书仅供参考。
●产品实时更新，如有升级不再另行通知。
●最新程序及补充说明文档敬请与公司客服部联系。
●如果不按照说明中的指导操作，因此造成的损失由使用方承担。
●产品说明中有疑问或争议的，以公司最终解释为准。
重要安全须知ii目录前言 (I)重要安全须知 (ii)1 概述 (1)1.1产品简介 (1)1.2产品特点 (1)2 设备结构 (2)2.1设备外观 (2)2.2设备线缆 (2)2.3设备尺寸 (3)3 安装设备 (5)3.1安装车位检测器 (5)3.2调整镜头的角度 (5)3.2.1 注意事项 (5)3.2.2 调整步骤 (6)4 快速配置工具 (7)4.1工具简介 (7)4.2获取方式 (7)4.3操作步骤 (7)5 WEB客户端 (11)5.1简介 (11)5.2系统登录 (11)5.2.1 网络连接 (11)5.2.2 登录WEB (11)6 技术参数 (13)7 常见问题 (14)附录1 有毒有害物质含量参照表 (16)1概述1.1产品简介车位检测器是一款集成化、智能化程度较高的智能车位检测产品，●利用车辆检测与车牌识别技术，实现抓拍车辆图片、识别车牌号码、判别车位空满状态、控制车位状态指示灯。
停车系统主要设备
停车系统主要设备
1．管理软件
负责处理终端上传的各种数据信息，并发送引导指令给终端。
自动生成相关报表，提供各种统计分析，让管理人员及时了解停车场的利用情况。
2．数据转换器
负责数据的传输及控制，引导软件指令的下达和终端数据的上传。
3．通讯管理器
是超声波车位探测器进行分组管理的装置，实现网络通讯的优化管理，保障系统安全，循环检测所辖探测器的状态，并将有关信息上传到管理软件。
4．超声波车位探测器
根据探测器由上而下发出超声波，分析汽车顶部或地面的反射波，精确测量出反射面到探测器的距离，由此检测出每个车位的停车情况。
5．地感管理器
用于管理地感检测器返回的信号，可以同时管理6路地感检测器。
当有车辆经过地感时，地感检测器向管理器发出脉冲信号，通过对应的通道统计脉冲数，来统计车辆经过的数量。
6．地感检测器
由地感线圈和处理器两部分组成，用来检查车辆经过地感线圈时，采集感应信号，同时输出一个相应的脉冲信号。
7．智能转向灯
智能转向灯用于控制停车场的“左转、前行、右转”三个方向指示牌的“灭、长亮、闪烁直到发送指令停止”三种工作状态，从而引导司机快速准确进入空车位，提高泊车效率。
8．车位指示灯
车位指示灯是超声波车位探测器的配套产品，主要引导司机进入空车位，具有闪烁、亮红灯、亮绿灯的功能。
9．信息指示屏
置于停车场入口、停车场内，显示欢迎信息、引导信息和剩余车位信息。
大华车位相机
1 智慧停车1.1 视频车位检测器中文大华双摄像头智能视频车位检测器DH-ITC304-PVRB7A-0280B产品型号：DH-ITC304-PVRB7A-0280B产品特点：采用高性能300万像素CMOS图像传感器，支持1080P/720P高清输出；覆盖6车位；支持高性能3D降噪，图像效果优越；支持定焦镜头；支持自动曝光，自动白平衡、区域白平衡功能，适合各种场景监控；支持OSD菜单控制，提供多种样式的自定义效果；支持报警输出功能；支持图像色彩高度还原，图像逼真；支持在温度范围为-30℃~+60℃的环境下工作，轻松应对恶劣环境支持DC8V~26V，标准DC12V产品参数：参数名称参数值像素300W传感器1/3英寸CMOS镜头类型定焦快门手动/自动（区间可调，1/3~1/100 00）视频帧率1～25帧/秒日夜转换模式支持镜头接口M12报警输出1路RS485接口1路供电DC 8V~26V，标准DC12V功耗<6W工作温度-30℃~+60℃工作湿度10%～90%尺寸¢105 mm*11 8mm重量0.55kg视频输出2路车位数量6车位产品外形尺寸（例）:2 智慧停车2.1 视频车位检测器中文大华二代新车位检测器（带485）DH-ITC114-PH1B-F3产品型号：DH-ITC114-PH1B-F3产品特点：支持车位有车、车位无车状态检测，并自动抓拍图片；支持手动抓拍；SDK支持专有车位（车位预定）、指示灯颜色控制功能；支持1~3个车位状态同时检测；车位区号和车位号可自定义输入；车位区域支持人工绘制，SDK 支持车位区域抠图；支持车牌识别和车牌抠图；支持无牌车检测，灵敏度可设置；支持车标、车身颜色、车型（大小车）识别；支持图片OSD信息叠加；车位指示灯支持7种颜色定义配置；车位状态切换，支持指示灯灵敏度配置；车位状态支持指示灯远程控制；网络连接状态支持指示灯颜色状态配置视频支持主、辅码流配置，300万最大支持20帧；支持宽压输入，可适应DC8~26V非标准电压；支持网络同链路连接，内置网络旁路功能，设备故障或者断电后，链路可正常通信。
大唐高科一体式超声波车位探测器安装使用说明书
一体式超声波车位探测器安装使用说明书一、产品概述一体式超声波探测器集探测、指示于一体，通过安装在每个车位靠近通道一侧上方的探测器，采用超声波测距的工作原理采集当前车位的空满状态，控制车位指示灯的显示。
无需系统，无需控制设备，当前车位有车辆停放时，超声波车位探测器集成的指示灯由绿色转变为红色，当前车位未停放车辆时，超声波车位探测器集成的指示灯为绿色，VIP预定车位（私人车位）指示灯一直显示为蓝色。
二、产品特点1. 工程塑料壳体，球形结构，大气美观；2. 磨砂灯罩，发光均匀柔和，内置8颗LED灯珠，保证较远的可见距离；3. 360°可视角度，避免遮挡，可在不同位置观察车位指示灯颜色变化情况；4. 探测和指示集成一体，不用外接车位指示灯，降低采购成本；5. 使用超声波多探头探测方式，探测角度更大，探测范围更广，精准探测车位被占用情况；6. 车位指示灯显示三种颜色，红色代表车位占用，绿色代表空车位，蓝色代表私人车位；7. 无需系统，无需控制设备，产品稳定性更高；8. 两线无极性布线方式，布线简单，多步骤一步到位，省时省力；9. 自动调节灵敏度方式，现场调试方便；10. 自动保存测试距离技术，无需编码设置高度，测试便捷；11. 底座可以调整角度，便于准确对准所停车辆；12. 底座和球体采用旋转式安装结构，安装方便，施工简单；13. 维护方便，售后简单；三、技术参数1. 工作电压：DC 24V2. 功率：≤ 0.5W3. 检测方式：超声波4. 检测距离：50cm～500cm，通过按键自适应设置5. 安装高度：2.0～3.0m6. 工作温度：-30～＋80℃7. 规格尺寸：Φ140×Φ120×85mm四、超声波外形尺寸一体式超声波探测器的外形尺寸示意图（单位：mm），如图1所示。
图1 超声波外形尺寸示意图五、安装与布线警告：安装设备之前，请切断回路的电源。
1．安装前应首先检查产品是否完好无损；2．找到底座上的竖形标记，将此标记朝向车位方向，底座中心线平行于车位放置在86盒上；3．将底座用M５的螺丝固定在８６盒上，锁紧电源线，如图2所示；图2 超声波安装示意图４．将底座和超声波探头上两个标记对齐合上，超声波探头向右旋转一定角度直到扣紧合拢；５．一体式超声波探测器安装完成。
立体车库车位引导系统之地贴式超声波探测器
地贴式车位探测器WBP-T01F
1产品简介
地贴式车位探测器，安装在每个车位铁板的中间，实时采集车位状态信息，通过无线方式实时上传至本组车库对应的车位指示灯。
采用超低功耗设计，电池使用寿命长。
2产品特点
1)造型美观大方，科技感强，提高停车场形象档次；
2)探测器采用两路独立收发电路设计及先进的车位探测抗干扰算法，使探测准确率可
达99.9%以上；
3)车位探测器采用无线通讯，有效解决机械立体车库施工布线、安装维护不便等问题，
节约施工成本及周期；
4)探测器采用超低功耗设计，内置大容量电池，无需外部供电，内置电池可保证设备
工作5年以上；
5)无线车位探测器采用防水及加厚设计，方便停车场冲洗，防止人为践踏及其它损坏；3万泊技术参数
产品型号：WBP-T01GW工作电压： 2.5～3.3V(内置电池)
规格尺寸：Φ124*44mm电池容量：9000mAh
净重215g平均电流：<50uA
防护等级IP66电池寿命：可工作5年以上
安装位置：车位铁板正中央通讯方式：RF470MHz@100kbps
外壳材料：灰色ABS工程塑料通讯距离：≤30m
工作温度：-20~+65℃探测准确率>99.9%
表3.1地贴式超声波车位探测器技术参数表
4使用维护
1）非系统维护人员不得随意操作系统设备，以防误操作，引起系统故障。
2）系统配置文件完成后，请做好备份，以防被破坏后无法恢复，减小维护工作量
3）更换故障设备时，请先断开设备电源后操作，防止操作过程中烧毁设备。
4）系统不能正常工作时，请先查看各设备的电源，是否有被误关断。
车位检测器工作原理
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该系统依赖于部署于车位的传感器，实时捕获车位占用状态，随后进行数据解析与传输，从而将处理后的信息向管理系统或用户的终端设备提供反馈。
车位检测器在广泛的场景中得以运用，如公共停车场、商业区域和住宅区等地，其主要功效在于显著提升停车场的管理效率，并优化用户的停车流程。
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智慧城市停车诱导系统解决方案与产品简介
郑州快泊科技有限公司
企业简介：
郑州快泊科技有限公司（Zhengzhou QuickPark Technology Co. Ltd）由一批从事智慧交通、智慧城市行业多年、资历较深的行业内顶尖优秀人才组建，结合国际上多种顶尖传感检测技术和军事领域的高精尖技术，并糅合软件建模和复杂的软件算法，经过多年的技术积累以及实战经验，相继推出了三代车位检测器产品，目前，第三代产品已经具有自学习、自适应、抗干扰强等优点，在各种极端恶劣的环境下综合检测率达到99%以上，处于世界一流水平。
同时，公司也是智慧城市停车诱导系统解决方案提供商，公司致力于推动物联网、车联网、智慧城市领域的技术创新及商业模式的创新，提出多种智慧城市停车诱导解决方案，可有效监控城市路边停车位、大型室内外停车位、城市区域内停车位实时状态信息，对提高停车效率、完善停车收费、减少因寻找停车位而产生的道路拥堵等方面具有较大作用。
我们将致力于使人们的出行停车更加方便，更加智能，更加绿色，使我们的城市变的更加智慧，生活更加美好。
一、产品
1、车位检测器
目前市场上的车位检测技术并不成熟，且多为地磁传感技术，受制于地磁检测技术的制约，地磁车位检测器很容易受周边环境、临近车位、附近电场磁场、高低温变化等诸多因素的影响，严重影响其检测准确率，且一旦出错很难自动恢复，从而无法大面积的市场化应用。
多年来我们相继投入大量人力和资金用于研究开发全新一代车位检测器，为此我们组建了一支行业顶尖研发团队，综合国际上多种顶尖传感检测技术和军事领域的高精尖技术，并糅合软件建模和复杂的软件算法，经过多年的技术积累以及实战经验，推出了新一代车位检测器产品，完全克服了地磁车检器的缺陷，该产品具有自学习、自适应、抗干扰强等优点，在各种极端恶劣的环境下综合检测率达到99%以上，处于世界一流水平。
车位检测器
产品特点：
1.采用世界多种先进传感检测手段和军事先进技术，保障系统的整体高检测率。
2.基于半监督智能机器学习的分析模型和多重复杂算法综合分析，大大提高了车位检测率，自适应各种复杂的工作环境，自动纠错等功能。
3.采用超低功耗设计，电池使用寿命长。
4.采用无线433MHz通信，绕射能力强，通信距离远。
5.产品安装时无需破坏地面和布线，施工方便。
6.产品防水等级IP68，防压，耐老化。
7.抗干扰能力强，在雨雪、积水情况下可以正常工作。
技术指标:
施工指导:
将该产品安装于车位中心附近位置（如下图所示）
注意：
产品安装于车位中间位置。
（可排除小型车停车不标准引起的漏检情况）
产品安装要固定牢固，不可因车碾压而晃动，影响检测准确度。
产品安装完毕后等待1分钟左右自学习稳定后即可正常使用。
（使用复位）2、车位检测中继器
车位检测中继器
产品特点：
1.采用433MHz频段和ISM频段的无线数据通信。
2.内部集成GPS定位及自动校时机制。
3.采用低功耗设计，供电方式两种方式可选（市电220V\太阳能供电）。
4.采用无线433MHz通信，绕射能力强，通信距离远。
5.产品安装简单，采用太阳能供电方式可省去走线供电，施工方便。
6.产品防水等级IP67，防压，耐老化。
技术指标:
3、诱导终端
车位引导屏分多种诱导屏，主要安装在主干道、停车路段入口、停车场的入口以及大型停车场内部，通过无线传输方式接收中央控制器的输出信息，用数字和文字形式实时显示当前空闲车位数量。
显示屏由高亮度户外LED模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成，可24小时全天候使用。
内部程序还可以根据用户要求随时修改，显示用户需要的其它信息。
根据不同的使用场合，诱导终端可采用LED全点阵诱导屏，LED复合诱导屏等；供电方式可以直接接市电，也可通过太阳能供电方式，安装维护方便。
可以根据客户要求定做不同尺寸不同形式的诱导屏。
LED全点阵车位诱导屏
LED复合车位诱导屏
二、解决方案
1、城市停车诱导系统
研究表明，30%的城市拥堵都是因为人们四处寻找停车位而造成的，这给本来就已经拥堵的城市交通雪上加霜。
随着机动车的数量和使用频率大大增加，对中心城市的交通带来沉重的压力越来越大；同时车位信息一直以来都缺乏有效的发布手段，从而造成车位使用率不高，“停车难”已成代替“行车难”成为当前困扰城市交通的又一大难题。
城市停车存在的问题：
据有关部门的保守统计，开放式停车场由于收费人员素质不同，因此产生了大量的票款流失的现象，票款流失率在20%--40% 。
由于缺乏有效的管理和具体的数据支撑，每年的停车费至少一半费用没有落入政府口袋，从而造成政府财政大量流失。
研究表明，30%的城市拥堵都是因为人们四处寻找停车位而造成的，给本来就已经拥堵的城市交通雪上加霜。
在寻找车位过程中，不仅增加了城市交通的拥堵，而且给出行者带来很大的不便，浪费时间、浪费燃油、加大了城市汽车尾气排放和噪声噪声
污染。
我们借鉴国外先进经验并结合国内实际情况，提出城市三级停车诱+手机APP诱导整体系统解决方案，不仅大大缓解了动态交通压力，同时也一定程度上环境了人们的出行停车难的状况。
根据三级停车诱导策略，第三级不但可以与前两级联网组成大的城市停车诱
导系统，同时又可作为单独一个子系统独立运行，为此我们有针对性的提出两套解决方案：城市停车诱导系统和局域停车诱导系统。
我们在路边开放式停车位上安装车位检测器，实时监测每个车位状态信息；在封闭式停车场安装车位检测器和出入口车位统计系统；在核心区车位紧张的区域，将小区停车位也纳入我们的系统中来，组成一个全方位的城市停车诱导系统。
三级停车诱导策略
车位信息发布系统-诱导屏
一级诱导屏二级诱导屏
三级诱导屏三级诱导屏安装示意图
车位信息发布-手机APP诱导
手机APP是整个城市停车诱导系统的一个重要的信息发布终端，用户可以通过该软件查看实时车位变化信息，并可以直接导航至指定的空余车位，同时也
可以通过它实现车位预订、停车费用支付、反向寻车等其它附加功能，极大的方便了出行者。
APP界面
系统组成
系统物理结构图
系统停车运营管理平台
制定统一的标准和通信协议，定期对设备巡检，保障实时数据可靠的上传，加强数据的挖掘和应用，服务于公众。
2、局域停车诱导系统
该系统主要针对单个的商业综合体、景区大型停车场、交通枢纽、大型场馆、综合医院、城市核心区街道、高档社区等局域停车场和路面停车位提供第二和第三级诱导服务，同时增加停车停车场内部停车诱导服务，主要解决大型停车场内部结构复杂，泊车者进入停车场后无法迅速的进入停车位置停放车辆，只能在场内无序流动寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资源，甚至会造成场内交通拥堵问题。
整套系统施工安装方便，无需破坏路面和埋设管线，车位检测器采用锂电池供电方式，中继器和诱导终端采取太阳能供电方式（或市电）供电，且全部采用无通讯技术，是一款零污染、易安装易管理的系统。
系统物理结构图。