2018年广州岑村科目二考试心得
广州科目二岑村B考场一次过经验总结
xx科目二B考场一次过经验总结因为之前看了很多网上的攻略，感觉受益于这些有心人的分享，所以想把自己的经验分享出来，供大家参考。
1练车时间我是在5.7号考试，因为之前取消了两次科目二的考试预约，所以比较担心，不敢再取消考试，就在4月28号开始去练车，感觉5.1号假期练车的人应该很多所以就想这有六个工作日可以练车。
事实是五一的假期也抽了半天去练车，只是为了说明六天半的练车时间是足够的。
这里也要说一下一天的练车时间是平均1.5个小时。
2xx车体会前四天一直在练习倒车入库，教练首先教的是右侧倒车，具体的方法就不多介绍了，因为每个教练教的不同，只要你感觉倒车5次中有4次能成功就差不多可以了。
但是要多多的去体会如何在倒的不好的情况下来调整车。
比如说你感觉右边马上要压线的时候就要立刻向左打方向盘，这是对于突发事件的补救。
因为在考试的时候会比较紧张，有可能不能正常发挥，如果能及时补救，也会有很大帮助。
所以有时给自己制造一点小状况也是可以的。
右边倒库练的差不多的时候就可以练习左边了。
教练都没有教我左边倒库，我是看他教别人的时候在旁边听了一下，又有一个补考的同学帮我指导了一下，就可以完成左边倒库了。
可能教练觉得我左边还可以就没有教我。
然后就练习整个倒库的的流程。
练习的期间要和其它要考试的同学交流经验，因为每个人的体会不同，所以都有参考的价值，取长补短。
倒车入库搞定后，就去练习其它四项，虽然大家都说这四项比较简单，但是也不要掉以轻心。
在我之前考试的有好几个就是死在了这四项上，我练的最多的是侧方停车，练熟了之后主要的是练习整个流程，从斜坡到侧方到曲线到直角都是自己一路开过去的，所以你要想好怎么开过去。
还有两个侧方停车共用一个曲线，所以要练习两个侧方如何开到曲线开始的地方。
我考试的时候引车员让我随便选择一个，我就选择了左边的侧方位，这样的话比较容易开到曲线的地方。
3考试快要考试的时候我并没有觉得自己练的很好，可能因为最后一天有些着急，经常出现错误。
科二考试心得(精品5篇)
科二考试心得(精品5篇)科二考试心得篇1科目二考试心得在学车的漫长旅途中，科目二考试是一个较为重要的环节。
这次，我将分享一些我在科目二考试中的心得体会。
首先，熟能生巧。
要想在科目二考试中取得好成绩，必须对所学的知识进行反复的练习。
只有不断地练习，才能熟练掌握考试所涉及的各项技巧。
比如，直角转弯项目，只有通过反复的练习，才能更好地掌握转向盘的控制技巧，从而顺利通过考试。
其次，保持良好的心态。
科目二考试不仅需要技巧，还需要良好的心态。
考试前，我总是对自己说：“我已经努力练习了这么久，一定能够顺利通过考试。
”考试时，我也尽量保持冷静，不被紧张情绪所影响，从而更好地完成各项考试内容。
此外，注意细节。
在科目二考试中，细节决定成败。
比如，在倒车入库项目中，微调转向盘的角度可以确保库位的准确性。
只有注意到这些细节，才能更好地完成考试，从而提高通过率。
最后，坚持不懈。
学车是一项耗时费力的过程，需要坚持不懈。
只有不断地练习，才能逐渐提高驾驶技能。
同时，也要有耐心，不要因为一时的失败而轻易放弃。
总之，在科目二考试中，技巧、心态、细节和坚持都是非常重要的。
只有充分认识到这些方面，才能更好地掌握驾驶技巧，提高通过率。
科二考试心得篇2科目二考试心得已经顺利的通过了科目二的考试，在这次考试中我深刻的认识到了考试的心得，通过这次考试我认识到了自身的不足，这次科目二考试的时候，我还是没有调整好自身的心态，过去在学习的时候，我对自己还是缺乏信心的，这次考试的时候，我不断的调整自己的心态，我能够深刻的体会到了这一点，在这个过程当中，我能够深刻的体会到考试的心态，这给我很大的触动，这次考试我发挥的不是很好，但是这样也让我深刻的体会到了考试的感觉，在这个过程当中，我能够深刻的体会到自己的不足，在这个方面，我能够清楚的认识到自己，这次考试我有着很多的成长，在这个过程当中，我能够清楚的感受到自己一点点的进步。
科目二不是很难，但是我总是感觉自己没有发挥好，在这个过程当中，我能够清楚的感受到自己一点点的进步，这次考试的时候，我能够深刻的体会到自己分阶段的学习成果，这次考试让我感受挺多的，在这个过程当中，我能够清楚的感受到自己一点点在进步，这样的进步让我感觉是非常的好，我渴望能够在这个过程当中，让自己处在一个最佳的状态，这次考试我进步了很多，可是我还在不断的进步，让我想起了一句话，永远没有完美的人，永远只在于是否能够去做好事情，这次考试我认识到了自己不足，在这个过程当中，我能够清楚的感受到自己一点点的变化，这次考试让我觉得，有些东西是需要自己主动去争取的，这样的东西才能够让自己的进步更加的大，这一点是非常的关键的。
广州岑村科目二考试心得
广州岑村科目二考试心得考驾照证一直是现代人比较关注的话题，新规出台，又添加了不少的难度，下面我为大家整理了，希望对大家有帮助。
科目二考试心得直角转弯:1.首先，调整车体离右侧边线30公分左右的距离，然后直行。
2.然后当你从左面的后视镜(倒车镜)的下面边缘和车垂直的那条边线重合时，打紧方向盘。
3.当过了后视镜镜角以后回正正常行驶就可以了。
温馨提示:直角转弯，考试中相对比较简单些，但是却容易失误的项目。
典哥PS：直角转弯的时候如果觉得角度小了，那么就放半圈，然后绕过去，平行就可以了。
侧方停车:1.首先在右边起点，半离合状态下把车倒入一个画好的标线内，然后把车开出到左边起点。
2.然后把车倒入标线，这项的技巧是找参照点，估计你们教练教车的时候给你们应该有做各个地方的参照点，考的时候比如在一个参照点把方向打死，那么如果你害怕有误差那么你宁可早打方向，因为这样在倒的时候你可以通过后视镜来看两边的标线，可以调方向，如果那边的距离小就往哪边稍微打方向调整。
3.最后迅速回正，切记倒车的时候不能停车，要不就不及格，所以你倒车的时候宁可慢慢的走。
温馨提示：侧方停车无论在驾照考试中还是在正常行驶中都是必不可少的，需要练熟练的项目。
典哥PS：首先是要走出三十公分，然后当后视镜刚刚和第一条线相切的时候就把方向盘打死，然后退，等到第二条三分之二的时候回半圈，然后到了和角想切的时候就回正，然后看后轮，后轮和侧方线垂直的时候就打死，后退，看前轮在车里面之后，平行回正，记得一定要两个轮子都在车库里面。
记得打灯。
坡道定点练习篇：1.平时在的练习时可以尝试把车正好开到里边线的合格处,下车看看线知道合格以后再坐回车里，然后观察你正常驾驶知识以后你的眼和雨刷或者汽车内的某个部件，和边线是怎样一种关系。
然后记住。
2.坡上的那个横着的边线看左后视镜，当你看到边线出现在后视镜的下边缘的时候停车，或者还是和找边线的方法一样，你停上去以后看看距离以后再坐回车里，然后找几个你觉的熟悉的点，记住。
驾考科目二心得体会(4篇通用)
驾考科目二心得体会(4篇通用)驾考科目二心得体会(篇1)在我学习驾考科目二的过程中，我收获了许多宝贵的经验和教训。
在这篇文章中，我将分享我的学习心得，探讨如何更好地掌握驾考科目二技能，以及如何应对考试压力。
一、掌握基础技能科目二是整个驾考过程中最基础但也是最关键的部分。
要想在科目二考试中取得好成绩，首先需要熟练掌握各项基础技能。
在练习过程中，我深感倒车入库、侧方位停车、直角转弯等基本技能的难度。
为了更好地掌握这些技能，我经常反复练习，并在每次练习后反思自己的不足之处，不断修正自己的操作。
二、注重细节科目二考试非常注重细节，几乎每个步骤都有严格的要求。
例如，在倒车入库时，必须掌握好车身与边线的距离，以及进库的角度和速度。
这些细节直接关系到考试的成败，因此我在平时的练习中特别注重这些细节，力求做到完美。
三、灵活应对考试压力考试压力是每个考生都会面临的问题。
在考试前，我深知自己会紧张，因此在考前一周每天进行模拟考试，以提高自己的熟练度和自信心。
在实际考试中，我尽量保持冷静，并按照平时练习的步骤进行操作，最终成功通过了考试。
通过这次驾考科目二的学习经历，我深刻认识到技能掌握和应对压力的重要性。
在未来的学习和工作中，我将继续运用这次学车的经验，注重细节，保持冷静的心态，不断提升自己的能力。
四、积极与教练沟通在学习科目二的过程中，我非常注重与教练的沟通。
教练不仅是我学习驾考技能的重要指导者，也是帮助我解决学习中遇到问题的关键人物。
我会经常向教练请教问题，并听取他们的建议和指导。
此外，我还经常与教练交流学习心得和感受，这有助于加深我对驾考技能的理解和掌握。
通过与教练的沟通，我不仅提高了自己的学习效率，也更加熟悉考试的要求和流程。
五、保持耐心和毅力学习驾考科目二需要耐心和毅力。
在练习过程中，我经常遇到困难和挫折，但我始终保持乐观的心态和足够的耐心。
我知道只有通过不断的练习和反复的尝试，才能够真正掌握好驾考技能。
科目二考试经验
科二满分飘过，考完后心很平静，只想说认真了就什么都不怕。
考前很多大神给了我不少建议，接下来我就给快要考科二的人讲一下一般的考试步骤和容易致命的小细节。
我是约到广州岑村车管所A考场10点考试，考试前就搜到了考试场地视频和步骤，心里有个底。
我当天早晨9:30到考点才发现原来并不是按考试时间来安排考试，#如果你是早上考，最好早点过去#我当天差不多排到11:40才到我，好悲催。
另外考试不准带手机，背包等，如果你要带，可以寄存到门口小卖部，费用是5元。
好了，进入正题，当时我们一起考试的是四个人，我排在第三。
第一个女生上车后在定点被扣了10分，在侧方停车太快没停进去。
教练把车开回起点仍然在侧方停车挂掉。
第二个人是在倒车入库的时候压线挂掉，看出来是有点紧张。
到我了，调整好心态，首先，调整座位，调整后视镜，系好安全带，挂一档，放手刹。
因为考试车和教练车不太一样，但是教练停到原点的位置应该是已经追好线了，如果你觉得没有追好，可以做一点点调整，死记这个位置。
接下来定点停车，轻轻抬离合，控制速度，杆在雨刷的第二个接点处踩集合和刹车差不多就停好了。
停车不能超过30秒，一旦超过就不及格处理。
所以心里默数5秒，轻轻抬起离合器，感觉车在抖动，慢慢放开刹车，以免死火，如果死火也不要紧张，快速发火还是可以继续考试的。
侧方停车，一开始一定要追好线，挂倒档，车速一定要慢，先看前面的黄线，镜子看不见后立刻像右打一圈，再看左视镜，出线车库右下角后，迅速向左打一圈，直到从左视镜看到轮胎快要压线，向左打满停正即可。
挂一档开到曲线行驶。
曲线行驶，如果向左拐，当车头的右端到达拐角的外线回正，直到车都超过黄线一半向左打一圈，让黄线一直在车头的中间，反之亦然。
直角转弯，曲线行驶后多打一点方向，追好线，当车头盖过黄线打满方向，车身正了就回正。
这个时候陪考人员就会让你把方向盘给他，千万不要刹车，如果刹车就挂了。
他会把车来到停车入库的起点，心里想着一定要打死这个大boss，挂倒档，当左视镜看不到黄线时迅速向右打满方向，考右视镜的轮子会不会压线，做一点点调整，弧度不要太大，以免紧张调整错误那就真的无力回天了。
广州岑村教练场科目二考试心得.doc
广州岑村教练场科目二考试心得指导教练：朱喜龙作者：张战勇一、上车准备工作1、上车前察看车停放位置2. 上车后调座椅3＞后视镜4、关好车门、系安全带、不吃东西5、踩离合、踩刹车6、松手刹7、挂档（考试过程屮每次挂档、换扌半都要先将离合器踩到底，然后要确认挂当是否正确）X启动时，要慢抬离合器，找准动力，要控制好车速，要避免他离合器太快导致熄火。
9、特别提示：考试前可以准备好干净摸布和不掉屑的纸巾，遇到下南时，可以擦示视镜。
二、倒车入库1. 挂倒档，倒车至前轮压库右方起点线【从前左车窗角（教练车把手位置，估计四个手指宽）位置看下去与地面起点线重合即可】，向右打一圈加90度方向盘。
踩稳离合器，控制好车速。
2. 看右后视镜，确认好车右后轮不会压库右前角，打满方向使车身迅速冋正。
（调敕：学会看后视镜，能够确认车右后轮与库右前角的最佳距离。
如果车右后轮可能会压库右前角冋适当方向或者迅速冋正方向调報，确保车身可以入库；如果距离太宽，则早一点打满方向）;3. 看左后视镜，待左库后角刚开始出现，迅速冋正方向，控制速度，育退。
（控制好车速，可以观察左右距离，稍作调整，从后视镜观看，车身与库边线平行时，是前宽后窄，确认车身正时，一般不乱动方向盘。
）4. 待库前线被反光镜完全扌当住，停车，完成右倒库。
（可以稍多退一点，以避免倒车不入）5. 踩离合，挂1档，前进，准备做出库。
（出库时参考区域前方横线判断车身是否摆正，如不正，前进时先修正车身。
）6. 待身体与库左前线平真时，迅速向左打方向一圈90度。
7. 前轮压库左方控制线，停车。
【从前左车窗角（教练车把手位置，估计四个手指宽）位置看下去与地面起点线重合即可】。
&保持方向不变，挂倒挡，后退。
9. 看左示视镜，确认好车左示轮不会压库左前角，打满方向使车身迅速冋正。
（调整：学会看后视镜，能够确认车左后轮与库左前角的最佳距离。
如果车左后轮可能会压库左前角回适当方向或者迅速回正方向调整，确保车身可以入库；如果距离太宽，则早一点打满方向）；10. 看右后视镜，待右库后角开始出现，迅速冋正方向，控制速度，直退。
【7A文】广州岑村科目二考试AB场考试心得(附照片)
广州岑村科目二A\B场考试心得本人科目二考了两次，第一次8月13日B考场，考试不合格，原因是第一次机会挂在了曲线，第二次机会挂在了倒车入库，根本原因是倒车的时候后视镜没调好，看不到地上的线，第二次今天（9月17日）A考场，考试合格。
B场坡道定点停车和起步B考场有8个上坡起步的车道，前4个道坡度很缓，没有太大难度，稍稍抬高离合即可轻松起步，5至8道坡度稍大且依次增加，每个车道右边均有一个写着大大的“停”字的停车杆，杆距离车道右边线10公分左右，由于B场的考试用车大多是八成新，因而很好操作，但离合灵敏，稍稍抬高一点，车速就很快，所以一定要控制好离合，停车后，30秒内起步，车内电脑会报告停车准确，然后即将进入侧方停车考试项目。
B场侧方位停车半坡起步后需向左转向进入侧方停车，每一个坡道对应两条通向侧方停车的分道，两条分道中间虚线隔开，一般可走任意一条，有时引考员会提示你进入哪一条，每条分道都有一个侧方位停车区域，拐进侧方停车的过程类似一个直角转弯，只要控制好车速，慢慢调整方向转进即可，进入虚线后，应控制好速度立刻追线（圆圈沿边线内侧），电脑会一直提示侧方停车考试开始，侧方停车方法有很多种，哪一种都可以，关键是要车速慢尽量匀速行驶，看好点不压线即可，出库后电脑会提示侧方停车准确，就表明这个项目合格了。
B场曲线行驶上述的两个侧方位停车出来后又共用一个S形弯道，左边的几乎正对入口，容易进入，右边的需要先将方向打左一圈借道，再向右把车头摆过来，调整到正对入口即回正方向，本人的经验是在入口时，自己坐的位置差不多正对入口中间是最合适的，曲线对车速要求是最高的，太快死得也快，车头左四分之一处碰右边线时立刻打左一圈，并微调方向（最多到一圈四分之一）使该点沿着边线慢慢移动，车头离开右边线时，将方向盘回到一圈位置，左车头碰左边线时，立刻回正方向，圆圈碰线时向右打方向一圈，并微调方向盘使其切左边线内侧慢慢移动，车头右四分之一处碰右边线时回正方向，并立刻开始切线。
广州岑村科目二考试AB场考试心得（附照片）
⼴州岑村科⽬⼆考试AB场考试⼼得（附照⽚）⼴州岑村科⽬⼆A\B场考试⼼得本⼈科⽬⼆考了两次，第⼀次8⽉13⽇B考场，考试不合格，原因是第⼀次机会挂在了曲线，第⼆次机会挂在了倒车⼊库，根本原因是倒车的时候后视镜没调好，看不到地上的线，第⼆次今天（9⽉17⽇）A考场，考试合格。
B场坡道定点停车和起步B考场有8个上坡起步的车道，前4个道坡度很缓，没有太⼤难度，稍稍抬⾼离合即可轻松起步，5⾄8道坡度稍⼤且依次增加，每个车道右边均有⼀个写着⼤⼤的“停”字的停车杆，杆距离车道右边线10公分左右，由于B场的考试⽤车⼤多是⼋成新，因⽽很好操作，但离合灵敏，稍稍抬⾼⼀点，车速就很快，所以⼀定要控制好离合，停车后，30秒内起步，车内电脑会报告停车准确，然后即将进⼊侧⽅停车考试项⽬。
B场侧⽅位停车半坡起步后需向左转向进⼊侧⽅停车，每⼀个坡道对应两条通向侧⽅停车的分道，两条分道中间虚线隔开，⼀般可⾛任意⼀条，有时引考员会提⽰你进⼊哪⼀条，每条分道都有⼀个侧⽅位停车区域，拐进侧⽅停车的过程类似⼀个直⾓转弯，只要控制好车速，慢慢调整⽅向转进即可，进⼊虚线后，应控制好速度⽴刻追线（圆圈沿边线内侧），电脑会⼀直提⽰侧⽅停车考试开始，侧⽅停车⽅法有很多种，哪⼀种都可以，关键是要车速慢尽量匀速⾏驶，看好点不压线即可，出库后电脑会提⽰侧⽅停车准确，就表明这个项⽬合格了。
B场曲线⾏驶上述的两个侧⽅位停车出来后⼜共⽤⼀个S形弯道，左边的⼏乎正对⼊⼝，容易进⼊，右边的需要先将⽅向打左⼀圈借道，再向右把车头摆过来，调整到正对⼊⼝即回正⽅向，本⼈的经验是在⼊⼝时，⾃⼰坐的位置差不多正对⼊⼝中间是最合适的，曲线对车速要求是最⾼的，太快死得也快，车头左四分之⼀处碰右边线时⽴刻打左⼀圈，并微调⽅向（最多到⼀圈四分之⼀）使该点沿着边线慢慢移动，车头离开右边线时，将⽅向盘回到⼀圈位置，左车头碰左边线时，⽴刻回正⽅向，圆圈碰线时向右打⽅向⼀圈，并微调⽅向盘使其切左边线内侧慢慢移动，车头右四分之⼀处碰右边线时回正⽅向，并⽴刻开始切线。
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2018年广州岑村科目二考试心得
2018年5月报名，一直因为工作的原因不能在平时练车，只有周末才有一个下午的
时间练习。
在三天内紧急拿下科目一考试后，对于早就被大家传得纷纷扬扬的科目二考试，我也是没有任何的担心，总觉得自己没问题。
就是这种太完美的心态，让我在2018年9
月底的第一次科目二考试时，还没弄清楚什么状况，就很华丽地落马了。
说实在，那天天
气不好，但我碰到的考官却是很好的。
他大约55岁左右，典型的广东人，一上车，就教
育我们大家不要怕，他不骂人，我们只管尽情发挥。
我当时觉得好幸运，遇到贵人了，今
天一定好运，但偏偏就是那么倒霉。
第一个项目就是半坡起步。
没想到我是第一个考的，
满满一车5个人。
这是铺垫，后面你会明白我为什么会说这个。
第一次上坡，华丽地溜车了。
开始紧张，第二次机会放离合到车抖得很厉害，但还是溜车了。
连教练都觉得很奇怪，怎么会溜车。
但自动广播说不合格，我只能离开。
但我心中真的是不解，为什么会这样。
教我的那个20多岁的教练只是肯定动力不足，但为什么不足？为什么与我平时练的不一样？我一直不明白。
这个问题一直到我第二次补考那天，资深的教练才道出了奥妙。
9月还很热，车里开了空调，而且我是第一个考，车的动力就很差。
考试车犹如80多岁的老人，你一定要慢慢来，不要着急。
这就是我第一次失败的原因。
第二次考试是11月中，因为岑村科目二考试很快要取消了，没太多人练旧车，非常
的难约。
那是一个阳光灿烂的日子，预示了一个好的结果。
资深教练解开了我2个多月
的困惑，明白了自己的长处和短处，自然信心满满。
这次先考倒车入库。
来说说倒车入库的步骤。
1）倒车入库
岑村教练会把车停在右侧，但请注意，这里有个技巧，否则很容易踩线。
教练把
车停好后，你上车后把位置调好，把安全带系好，然后放手刹，挂挡。
先把方向盘
往左打一圈，放离合，让车子的左前方碰到左侧黄线，马上踩刹车。
不要换挡，只
是把方向盘回位，然后往右打一圈，把车开直，车把超过前面的黄线，踩刹车。
然
后挂挡，后退，看到左边镜底超过黄线，方向盘往右边打死，同时眼睛看右边镜子。
当车身遮住第二条虚线，把方向盘回转一圈，再往右打半圈，即12点的位置，看
左镜，慢慢倒车。
若车身太宰，把方向盘打右多一点，一旦平行，马上回位。
同时
看到黄线完全露出之后，方向盘就要全部恢复正常位置。
若入库时发现左边的镜子
很靠黄线，那么出库前往右打12点，一过镜底，方向盘回正。
待肩膀过了黄线，
往左打一圈半，方向盘不用动，一直往前开，直到车把过黄线，刹车。
倒挡，一直
看左镜，当左车轮与车库线成一条直线，那么再往左打半圈，把方向盘打死。
看到
车库的黄线完全露出，把方向盘回位，慢慢入库。
记住，左镜一盖住黄线，马上停
车，要不然会踩到后面的黄线，不要贪心。
接着再往前开，当车头接触到黄线，马
上往右打死，待车身直，把方向盘回正，往前看，车把过线，停车。
完美！
2）半坡起步
因为倒车入库已经损失了一名同学，半坡起步又失掉一名，所以轮到我考半坡起步时，车上只剩3人，可谓轻盈啊！第一次上坡，一停车就说我停的位置不对，考官脾气不好，也开始骂我。
我脑子一片空白，怎么办？第二次机会又来了，鼓起勇气，就只对着中线开，其他不管。
等车身斗，上去了，太好了，过了。
我心情一下子就平稳了。
3）侧方停车
侧方停车不难，但一定要想清楚。
车子往前开时，要看右边的“试”字追黄线，车把过线后停车。
开始倒车，当左边镜子看不到黄线时，方向盘往右打一圈，一直观察左镜，当后视镜看到车库的折角时，方向盘回正。
4）S形曲线
只要进了S曲线，一切都简单了，只要看左镜下方与黄线保持一定距离即可，右边基本不用看。
方向盘就随着曲线改变就好了。
曲线考完，径直往前开，若教练没让你停，就不要停哦。
祝你考试顺利！！。