田间道路工程施工方案
田间道路施工方案
田间道路施工方案田间道路施工方案一、工程概况该田间道路施工位于农田中，全长500米，宽度6米。
施工内容包括道路的清理、平整、石子铺设和边墙修建等。
二、工程步骤1. 清理：先清理道路上的杂草、树枝等杂物，并清除田间道路两侧的农作物，确保施工区域整洁。
2. 平整：使用平地机对道路进行平整处理，将不平的地面调整平稳，为后续的石子铺设做好准备。
3. 石子铺设：将300立方米的石子按照设计要求均匀铺设在道路的整个宽度上，并用压路机进行压实，使道路坚固平整。
4. 边墙修建：在道路两侧修建矮墙，用砖石进行砌筑，高度不低于0.5米，加强边墙的稳固性和美观度。
三、施工流程1. 施工前期准备：制定施工方案、购买所需材料和设备、组织施工人员。
2. 清理工作：对道路上的杂草、树枝进行清理，清除道路两侧的农作物。
3. 平整工作：使用平地机对道路进行平整处理，保证道路水平。
4. 石子铺设：将石子按照设计要求均匀铺设在道路上，并压实。
5. 边墙修建：在道路两侧修建矮墙，用砖石进行砌筑。
6. 施工验收：经过相关部门的验收合格后，整个道路施工工程算完成。
四、施工要求1. 施工期间尽量减少对农田的影响，保护好周边农作物。
2. 施工人员需按规定佩戴安全帽，确保施工安全。
3. 铺设石子时，要注意石子的密实度，避免出现石子松散的情况。
4. 边墙修建时，要注意砖石之间的平整度和垂直度。
5. 施工过程中，保持工地整洁，及时清理碎石、垃圾等。
充分考虑道路的使用需求，提高道路的通行能力和安全性，保证农民出行便捷和安全。
同时，施工过程中保护好周边的农田，不影响农作物的正常生长。
通过合理的施工方案和严格的施工要求，使道路施工工程顺利进行，最终达到预期效果。
田间道路施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国农业现代化进程的加快，田间道路作为农业生产的基础设施，其重要性日益凸显。
为了提高农业生产效率，改善农村交通条件，促进农业产业升级，本方案针对某地区田间道路进行施工设计。
二、施工目标1. 完成田间道路建设，满足农业生产和农民出行需求。
2. 提高田间道路的通行能力，确保道路安全、舒适、便捷。
3. 保护生态环境，减少施工对周边环境的影响。
三、施工范围本施工方案针对某地区田间道路进行施工，道路全长约10公里，包括路基、路面、排水、照明等工程。
四、施工设计1. 路基设计（1）路基宽度：根据实际情况，路基宽度定为4.5米。
（2）路基高度：路基高度根据地形地貌、排水要求等因素确定，平均高度为0.5米。
（3）路基材料：采用级配碎石作为路基填料，确保路基稳定性。
2. 路面设计（1）路面结构：采用沥青混凝土路面，厚度为15厘米。
（2）路面材料：选用符合国家标准的沥青混凝土混合料。
3. 排水设计（1）路面排水：采用边沟、排水沟、检查井等设施，确保路面排水顺畅。
（2）路基排水：路基两侧设置排水沟，将路基积水排至路面。
4. 照明设计（1）照明方式：采用太阳能路灯，节能环保。
（2）路灯间距：根据道路长度和实际需求，确定路灯间距为50米。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段（1个月）：完成施工图纸设计、招投标、合同签订、施工队伍组建等工作。
2. 路基施工阶段（3个月）：完成路基平整、填筑、压实等工作。
3. 路面施工阶段（2个月）：完成路面基层、沥青混凝土摊铺、路面标线等工作。
4. 排水、照明施工阶段（1个月）：完成排水沟、检查井、太阳能路灯安装等工作。
5. 工程验收阶段（1个月）：完成工程验收、资料整理、竣工备案等工作。
六、施工组织与管理1. 施工组织机构成立项目指挥部，负责整个项目的组织、协调、指挥工作。
下设工程技术部、质量安全部、物资保障部、财务部等部门。
2. 施工质量管理（1）严格执行国家有关工程质量标准，确保工程质量。
田间道路工程施工方案工程验收与维护管理
田间道路工程施工方案工程验收与维护管理一、引言田间道路是农田的重要组成部分，能够提供农作物的运输及农业机械的通行路径。
本文将详细介绍田间道路工程的施工方案，以及验收与维护管理的重要性。
二、施工方案1. 工程准备在田间道路工程开始之前，应先进行勘察设计，确定道路的线路与宽度。
此外，还需清理作业区域，确保施工的顺利进行。
2. 材料选择田间道路的材料选择直接影响道路的使用寿命和稳定性。
一般而言，应选用硬质、抗压性好的材料，如砂石、碎石等。
同时，还需注意材料的均匀性和合理的配比。
3. 施工工艺田间道路的施工工艺包括路基填筑、路面铺设、排水设施等。
在填筑路基时，应注意土壤的夯实，确保路基的坚实稳定。
同时，在铺设路面时，应采取合适的方法，如碾压、拍打等，确保路面平整。
4. 建设期安全措施在田间道路施工期间，应加强安全管理，确保施工人员的人身安全。
此外，还需采取相应的交通管制措施，确保施工现场的交通秩序。
三、工程验收1. 工程竣工验收田间道路工程竣工验收应由专业机构或有关部门进行。
验收的内容包括道路的平整度、坡度、排水情况等。
只有通过竣工验收并达到相应标准的道路，才能投入正常使用。
2. 材料验收在施工过程中，应对所用材料进行严格的验收。
材料的质量和合格性对于田间道路的使用寿命至关重要。
验收时，应检查材料的规格、质量、数量等指标，确保符合要求。
四、维护管理1. 定期巡查田间道路在使用过程中需要定期巡查，发现问题及时处理。
巡查内容包括道路的平整度、路面的破损情况、排水设施是否畅通等。
通过定期巡查，可以提前预防和解决道路使用过程中的问题。
2. 清理养护田间道路的清理养护包括清除路面上的杂物、清理排水设施、修补路面破损等。
通过定期的清理养护可以延长田间道路的使用寿命，并提高农作业的效率。
3. 安全管理田间道路维护期间，应加强安全管理工作。
定期检查道路的交通标志、防护设施等是否完好，确保道路使用的安全性。
五、结论田间道路工程的施工方案、工程验收以及维护管理对于提高农作物的生产效率和农民的生活质量具有重要意义。
田间道路工程施工方案
田间道路工程施工方案田间道路工程施工方案一、前期准备工作1.技术准备工地管理人员应及时与设计人员沟通，全面了解图纸说明书。
对于特殊要求的施工部位，应重点记录并向设计人员请求补充绘制施工大样图，以便管理人员了解全工程具体情况。
2.物资准备根据施工图和预算书项目，统计各项施工项目的数量，拟定材料计划表，为施工备料，确定仓库和堆放场面积以及组织运输提供依据。
物资准备工作程序：编制各种物资需要量计划→签订物资供应合同→确定物资运输方案和计划→组织物资按计划进场和保管。
3.施工现场准备1）测量放线；2）施工现场平整；3）临时道路和临时供水、供电等管线的敷设；4）有关生产、生活临时设施的搭建；5）机械设备的安装调试。
二、新建田间道施工施工程序：测量放样→路基挖方→路基清理→路基土方压实→泥结碎石路面铺设。
1.测量放样根据设计施工图纸及测量队提供的高程控制点的具体位置和坐标进行测量放样。
2.路基挖方根据标段挖方量，选择弃土场地进行余土外运。
察看运输道路情况，修筑施工便道并进行修整。
土方段路床位置处进行土壤的液、朔限指数和天然密实度及最佳含水量等试验。
同时将试验结果报监理工程师。
3.路基清理施工前用推土机将地表土、树根、腐植土等推到两边堆放，推至硬质土层为准，深度及范围由现场监理工程师确定，晾晒一段时间后用振动式压路机进行填前碾压。
对于路基范围内沟塘，填土前先排水，用20公分片石挤淤法，并晾晒一段时间后采用轻型压路机碾压。
最后分层填土，重点碾压。
路基所有废弃土回填至平整后的田块内。
4.路基土方压实本工程填方压实根据设计要求采用打夯机进行夯实，打夯时要求保证不出现漏夯现象。
5.铺设路面泥结碎石层、碾压在完成路基处理并经监理工程师检查合格后，采用自卸汽车从料场运输泥结碎石进行面层碴料铺筑，碴料铺筑采用人工进行，铺筑厚度控制在20公分，铺设完成后，采用自行式振动光轮压路机进行碾压，压实时按先轻后重、先慢后快的原则，逐步加荷。
田间路施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国农业现代化进程的加快，田间道路作为农业生产的重要基础设施，其建设与改善对于提高农业生产效率、促进农业产业结构调整具有重要意义。
本方案旨在对某地区田间道路进行施工，以提升田间交通运输条件，满足农业生产需求。
二、项目概况1. 项目名称：某地区田间道路施工项目2. 项目地点：某地区3. 项目规模：全长XX公里，路面宽度XX米4. 项目内容：路基、路面、排水、交通设施等5. 项目投资：XX万元6. 施工周期：XX个月三、施工组织1. 施工单位：某公路工程有限责任公司2. 施工项目经理：XXX3. 施工团队：由项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等组成4. 施工设备：挖掘机、装载机、压路机、摊铺机、沥青搅拌设备等四、施工方案1. 施工准备（1）施工图纸及技术资料：熟悉施工图纸，了解设计意图，确保施工质量。
（2）施工材料：采购符合国家标准的施工材料，确保材料质量。
（3）施工设备：检查施工设备，确保设备完好，符合施工要求。
（4）施工人员：组织施工人员培训，提高施工技能和安全意识。
（5）施工场地：平整施工场地，确保施工顺利进行。
2. 施工工艺（1）路基施工1）测量放样：根据设计图纸，进行测量放样，确保路基位置准确。
2）挖方：采用挖掘机进行挖方，挖至设计标高。
3）填方：采用装载机将填料运至路基，分层压实。
4）碾压：采用压路机进行碾压，确保路基密实。
（2）路面施工1）基层施工：采用沥青混凝土基层，按设计厚度铺设，采用摊铺机进行摊铺。
2）面层施工：采用沥青混凝土面层，按设计厚度铺设，采用摊铺机进行摊铺。
3）接缝处理：采用热接缝或冷接缝处理，确保路面平整。
（3）排水施工1）设置排水沟：在路基两侧设置排水沟，排除路面及路基积水。
2）设置涵洞：根据实际情况，设置涵洞，确保排水畅通。
3）设置急流槽：在陡坡路段设置急流槽，防止路面冲刷。
（4）交通设施施工1）设置标志牌：在路口、弯道等危险路段设置标志牌，提醒驾驶员注意安全。
田间道路工程施工方案_2
一、田间道路工程施工程序: 首先进行道路整平, 宽度 4.5-5米, 压实前将表层腐殖土清除；路基压实后支模板、浇筑混凝土；养护、切缝。
1.测量放线根据复核后工程师批准的坐标点和水准点, 用全站仪和水准仪对地形及建筑物轴线进行测量定位。
在放线时每50m设一个控制桩, 转点处另设桩, 永久性和临时控制桩均采用现浇混凝土方式进行保护。
控制桩施工完成后进行复核, 待位置及高程经复核确定无误后, 将测量资料报送工程师复核。
然后用白灰放出开挖边界线。
所有的控制桩点在施工过程中定期进行复核, 确保工程施工准确无误。
2.土方开挖及场地清理采用挖掘机配合人工开挖, 自卸汽车运土, 装载机配合挖掘机进行弃土堆放。
采用挖掘机及自卸汽车配合人工对开挖区域内的建筑垃圾圾、废渣以及工程师确定的其它有碍物进行清除, 清除和挖除的材料堆放在工程师指定的弃渣场。
对严重污染环境的清除料按专门规定处理。
3.开挖注意事项3.1开挖接近基底时, 预留20cm的保护层, 以保护原状土不受拢动, 以便控制边坡, 避免超挖和欠挖。
3.2施工中按设计开挖图控制开挖边坡, 确保不出现欠挖、超挖, 基础底部预留的20cm保护层待下一道工序开始时, 再人工修整到设计标高, 经验槽合格后才可进行下道工序。
3.3土方开挖时, 防止邻近已有建筑物或构筑物、道路、管线等发生下沉或变形。
必要时, 采取防护措施, 并在施工中进行沉降和位移观测。
3.4施工中如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等, 要加以保护。
在敷设地上或地下管道、电缆的地段进行土方施工时, 要事先取得有关管理部门的书面同意, 施工中采取措施, 以防损坏管线。
3.4开挖料的利用和弃土处理开挖弃土堆放到指定的弃土区, 堆土范围及高程严格按工程师通知实施。
所有开挖土料堆土区均设自由排水设施, 保护周围环境, 并保证堆放边坡稳定。
工程师已确认的可用料, 用于填筑永久和临时工程以及用于浇筑的土石料分别堆放, 并堆放到工程师指定的地点。
田间道路工程施工方案环境保护与生态修复
田间道路工程施工方案环境保护与生态修复为了保护农田环境，促进田间道路工程的可持续发展，我们制定了以下施工方案，以确保环境的保护与生态的修复。
一、施工前期准备工作在开始施工前，我们将进行全面的环境评估，包括土地利用状况、植被覆盖情况、水土流失情况等，以便合理规划施工过程中的环境保护措施和生态修复方案。
二、田间道路施工工艺1.施工过程中，我们将采用合适的施工工艺，以尽量减少对环境的影响。
例如，在道路开挖过程中，我们将选择机械化开挖方式，减少人工开挖带来的土壤破坏和水土流失。
2.在道路边坡处理上，我们将采取生物工程措施，如植物覆盖和植被绑扎等，以提高边坡的稳定性，减少水土流失。
3.在施工现场设置固定的出入口，并合理规划工地内的排水系统，避免泥沙和废水流入农田，造成水环境的污染。
三、环境保护措施1.构筑物保护：在施工过程中，我们将设立专门的围挡和警示标志，防止施工车辆和机械对农田构筑物造成损坏。
2.噪音防护：我们将采用合适的隔音设备，减少施工噪音对周边居民的影响。
3.粉尘控制：在施工过程中，我们将采取湿法施工、洒水降尘等措施，有效减少施工产生的粉尘。
4.污水处理：我们将设置合适的污水处理设备，对施工产生的废水进行处理，确保不对周边水体造成污染。
四、生态修复方案1.植被恢复：在施工完成后，我们将进行植被的恢复工作，在道路两侧种植适应当地气候的植物，增强土壤保持能力，提高生态环境质量。
2.水土保持工程：我们将进行水土保持工程，包括搭建护岸、修筑护坡等，减少水土流失，并保护农田水源的安全。
3.生态修复监测：在施工后的一段时间里，我们将进行生态修复效果的监测，及时发现问题并进行调整和改进，确保生态修复效果的持久和稳定。
通过以上的施工方案和环境保护与生态修复措施，我们将全力确保田间道路工程的施工过程中对环境的影响最小化，并通过生态修复工作，使施工后的环境能够得到有效的修复和保护。
这不仅有利于农田的可持续发展，也将为农田生态环境的保护和修复作出积极的贡献。
田间道路工程施工方案
田间道路工程施工方案一、项目背景田间道路在农村地区起着连接田地、方便农民出行和作业的重要作用。
然而，由于农村道路的质量参差不齐，给农民的生产和生活带来了诸多不便。
因此，对于田间道路的改善工程显得尤为重要。
本文将针对田间道路工程进行施工方案的设计与安排。
二、现状分析目前田间道路普遍存在的问题包括路面不平整、易积水、易破损等。
这些问题严重影响了田间的农业生产作业和农民出行。
因此，对田间道路进行改造和提升已成为当务之急。
三、施工方案设计1. 材料选用在进行田间道路工程施工时，应选用优质的路基材料和路面材料。
路基材料可选用轻质骨料、碎石等，路面材料可选用沥青混凝土或水泥混凝土等。
2. 施工工艺田间道路的施工应按照以下步骤进行： - 确定道路线路及标高； - 进行挖填土方工程； - 进行路基垫层和基层处理； - 进行路面铺设。
3. 施工注意事项在施工过程中，应注重以下几点： - 严格按照设计要求和标准施工； - 施工中要保持通风透气，避免降雨天气进行施工； - 施工现场要保持整洁，防止材料浪费和环境污染。
四、施工进度安排为保证工程施工质量和进度，应按照以下时间节点安排施工进度：- 预计工期：30天 - 第1-10天：进行路基土方工程； - 第10-20天：进行路基处理和基层施工；- 第20-30天：进行路面材料铺设和相关工序收尾。
五、工程验收标准为了保证工程质量，工程验收应符合以下标准： 1. 路面平整度符合设计要求；2. 路面无沉陷、裂缝等缺陷； 3. 路面材料均匀、光滑。
六、总结与展望田间道路工程施工方案的设计与实施对于提升农村田间道路质量、改善农民生产和生活条件具有重要意义。
通过本文提出的施工方案，有望为田间道路改善工作提供有效的指导和参考，为农村地区的发展贡献力量。
以上是本文关于田间道路工程施工方案的详细介绍，希望能对相关工程建设者提供一定的帮助和参考。
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田间道路工程施工方案一、路基施工本部分主要工作内容为道路基础的土方平整及路肩回填，路基平整与路肩回填本着土方平衡的原则，尽量减少弃土。
1.路基平整基本要求：基坑开挖根据施工图进行，基坑放样测量必须以监理单位提供的平面控制点和高程控制点进行，定线放样必须采用符合精度要求的仪器。
路基平整必须严格按照设计断面及高程要求，防止欠挖、超挖，基础平整开挖时，尽量采用人工开挖，机械平整，基础开挖后必须压实，设计压实度为0.94，同时必须作好排水措施，以防路基积水。
路肩回填基本要求：路面铺筑完毕压实后，回填开挖剩余基坑及路肩，回填设计压实度为0.94。
实测项目要符合下表要求。
外观鉴定：路肩表面平整密实，边坡直顺,无其他堆积物，无阻水现象。
施工要点:进场后立即组织施工队进行便道、清表施工，对后期可能成为影响总工期的节点工程优先安排。
本工程路基较硬先采用挖掘机开挖路槽,预留10cm人工开挖,推土机整平,压路机碾压,开挖路基土方放置在两侧路肩,路肩采用人工修整整平,均匀压实，取其最佳含水量压实。
2.施工工序：3.施工控制：（1）施工测量：①在开工之前进行现场恢复和固定路线，包括导线中线及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制。
②对所有测量进行记录并整理所有资料，报监理工程师审批。
（2）施工放样：开工前应现场放出路基边缘、坡脚、边沟、路肩等具体位置，标明其轮廓，提请工程师检查批准。
（3）冬季施工：当昼夜平均气温在-3℃以下，且连续10天以上时，应按冬季施工的有关规定，将安排施工的工程项目和施工方案报工程师批准。
（4）雨季施工：雨季开挖路堑时，宜分层开挖，每层底面有大于1%的纵坡，挖方边坡宜沿边坡预留30cm厚，待雨季后再修整到设计边坡线，开挖路堑宜于距路基面30cm时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。
（5）路基整修对达到设计标高的路基进行整修，检查中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高，直至符合规范要求。
同时，将多余或超宽部分予以挖除。
（6）路基压实路基压实前根据土质和含水量,铺土厚度,土料粒径,压实机械,确定压实参数,本工程路基压实机械采用12-15T光轮压路机压实.二、碎石垫层工程1.碎石垫层施工技术措施碎石的粒径、级配、坚硬度、渗透系数应符合设计要求。
应由底部向上按设计要求逐层铺设，并保证层次清楚，不得从高处顺坡倾倒。
分段铺设时，应使接缝层次清楚，不得发生层间错位、缺断、混杂等现象。
2. 碎石铺筑时要避免渗杂杂物和粉质粘土，禁止施工人员和车辆通行，防止破坏和扰动。
三、水泥混凝土路面施工本工程有水泥混凝土路面，拟组织三个施工队同时作业。
施工程序（工艺流程）如下页图：水泥混凝土路面施工工艺流程框图检验砂石质量快速检验水泥强度及安定性开通放车钻芯检验强度及验收灌缝切缝 拆模 喷洒养护剂 拉槽或压槽 抹光及检验平整度脱水垫滚桶提浆振动梁振动刮平插入式及平板振动器振实摊铺运料 搅拌 检查坍落度人工整面振实装填三组抗折试模 称量配料模板（含胀缝传力杆）安装及检验检验基层以抗折为指标的混凝土配合比设计及检验1.主要施工程序的要点⑴模板安装采用钢制模板，长度为3～5m,接头处应有拼装配件,装拆容易.其高度应与板面高度相同,模板两侧用铁钉打入基层固定,模板的顶面应与面板设计高程一致。
如采用木模板其厚度宜在5cm以上。
模板安装完毕后宜再次检查模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应重新安装。
如无问题则在内侧均匀刷一薄层油，以利脱模。
⑴接缝与安设钢筋设置纵缝可采用三种方式：在模板上设孔、立模后在浇筑混凝土之前将拉杆穿入孔内；拉杆弯成直角形，立模后用铁丝将其一半绑在模板上，另一半浇在混凝土内，拆模后将外露在已浇筑混凝土侧面的拉杆弯直；采用带螺丝的拉杆，一半拉杆用支架固定在基层上，拆模后另一半带螺丝头的拉杆同埋在已浇筑混凝土内的半根拉杆相接。
横缝可采用两种方式设置：切缝：即在混凝土结硬后，要在尽早时间内用金刚石或碳化硅锯片切缝。
特别要注意掌握好切缝时间，试验表明：适宜的切缝时间是施工温度与施工后的时间之乘积为200～300温度小时。
施工技术人员应根据经验并进行试切试验后决定。
压缝：即为防止早期裂缝，可每3～4条切缝做一条压缝。
采用振动刀在新鲜混凝土面上的预定位置压缝并至规定深度，提出压缝刀再用原浆修平缝槽并放入嵌条，再修平缝槽，待混凝土初凝前泌水后取出嵌条，用抹缝瓦刀抹平缝槽。
横向胀缝：横向胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。
缝下部设置胀缝板，上部灌胀缝材料。
传力杆应固定牢靠，准确定向。
横缝可在一天浇筑混凝土终了时采用下图所示形式设置:⑴混凝土的拌和混凝土拌和采用JS750强制式搅拌机拌和，最佳拌和时间为30～90s，最短的拌和时间不低于最佳拌和时间的低限，最长不超过最短拌和时间的3 倍；采用电子配料机配料，各种材料的容许误差为：水和水泥为1%；集料为3%；外加剂为2%。
⑴混凝土的运输混凝土拟采用自卸汽车运输，若运输距离较远，水泥砼在运输过程中可能产生离析时，改用砼搅拌运输车运送。
运输车辆应洁净，运输中应防止污染和产生离析，运输最长时间以初凝时间和留有足够摊铺时间为限，当不能满足此要求时应使用缓凝剂。
⑴混凝土的摊铺摊铺前应首先检查模板位置和高度以及基层的标高和压实度等是否符合要求，模板安装是否牢固，钢筋安设是否符合要求，合格后才可进入摊铺程序。
运料车直接将料卸在基层上，卸料时尽可能卸成几个小堆，有离析现象时应用铁锹二次拌和。
用铁锹摊铺时应用“扣锹”方法，严禁抛掷和搂耙，以防止出现离析，在模板附近摊铺时可用铁锹插捣数下，使灰浆捣出，以防止产生蜂窝。
摊铺的松铺厚度应预留一定的高度，其具体数值经试验确定。
⑴振捣摊铺好的混凝土应迅速振捣，振捣时先用插入式振捣器在模板边缘角偶处或全面顺序插振一次，每一位置不宜少于20s，插入间距不大于其作用半径的1.5倍，距模板不大于其作用半径的0.5倍，并避免碰到模板和钢筋。
然后用平板振捣器全面振捣，振捣部位应重叠10～20cm。
在同一部位的振捣时间：当水灰比小于0.45时不小于30s，水灰比大于0.45时不小于15s，以不冒气泡并泛出水泥浆为准。
全面振捣后再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平，振动梁的速度应缓慢均匀，以1.2～1.5s/min为宜，往返拖拉2～3次使表面泛浆并赶出气泡。
对不平之处应及时以人工挖填补平，补平应用较细的混合料，但严禁用纯砂浆填补。
振动梁行进时不允许中途停留，牵引绳不宜过短，以减少振动梁底部的倾斜。
最后用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。
如发现混凝土表面与模板有较大的高差应重新挖填找平，重新振滚平整。
最后挂线检查平整度，发现不符合要求之处应进一步处理刮平。
⑴整面和拆模表面修整：振捣完毕后用抹平机或人工多次抹面至表面无泌水为止，收水抹面的各遍间隔时间可参考下表：抹面结束后即可用压纹机压制防滑槽，槽深为1～2mm。
拆模：模板在混凝土浇筑60h以后拆除，但当车辆不直接在面板上行走时，且气温又不低于10⑴，则可缩短到20h；温度低于10⑴时，可缩短到36小时拆模，拆模时不应损坏混凝土面板和模板。
⑴养生混凝土面板抗滑构造软拉制作完毕后应立即养生，采用盖塑料薄膜养生，盖塑料薄膜的时间以不压坏抗滑构造为准。
薄膜厚度和韧度应合适，宽度应大于覆盖面60cm。
两条薄膜相接时搭接宽度不应小于40cm，覆盖在路面上的薄膜应用细土或砂盖严实。
防止薄膜被刮破或被风吹破和掀走，养生期间应始终保持薄膜完整，薄膜破裂时应立即洒水补盖或修补。
当气温低于5⑴时或昼夜温差较大时应在薄膜上再覆盖一层草帘保温，以防受冻或产生早期裂缝。
养生时间视气温而定，一般宜为14～21天。
养生期间和填缝前应禁止人、畜、车辆通行，在达到设计强度40%，掀去覆盖物后，行人方可通行。
⑴填缝混凝土板养生期满后缝槽口应及时填塞，填缝时应保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。
2.冬、雨、高温季节施工措施⑴冬季混凝土施工当室外日平均气温连续5ｄ稳定低于5⑴时，混凝土板的施工应采取防冻措施。
⑴混凝土板在抗折强度尚未达到1.0MPａ或抗压强度尚未达到5.0MPa 时，不得遭受冰冻。
⑴冬季施工水泥应采用PS32.5以上硅酸盐水泥或普通水泥，水灰比不应大于0.45。
⑴混凝土拌合物搅拌站应搭设工棚或其他挡风设备。
⑴混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5⑴。
当气温在0⑴以下或混凝土拌合物的浇筑温度低于5⑴时，应将水加热搅拌（砂、石料不加热）；如水加热仍达不到要求时，应将水和砂、石料都加热。
加热搅拌时，水泥应最后投入。
⑴混凝土浇筑时，基层应无冰冻，不积冰雪，模板及钢筋积有冰雪时，应清除。
⑴混凝土拌合物的运输、摊铺、振捣、做面等工序，应紧密衔接，缩短工序间隔时间，减少热量损失。
⑴冬季养护时间不应少于28ｄ。
允许拆模时间也应适当延长。
⑴在施工过程中，须做好防雨准备。
⑴混凝土夏季施工当混凝土拌合物温度在30-35⑴时，应符合下列规定：⑴混凝土拌合物浇筑中应尽量缩短运输、摊铺、振捣、做面等工序时间，浇筑完毕应及时覆盖、洒水养护。
⑴搅拌站应有遮阴棚，模板和基层表面在浇筑混凝土前应洒水湿润。
⑴注意天气预报，如遇阵雨，应暂停施工。
⑴气温过高时，宜避开中午施工，可放在夜间进行。
四、泥结碎石路面施工泥结碎石面层按下列方法施工：（1）初压。
用8t两轮压路机碾压3-4遍，使粗碎石稳定就位。
在直线段上，碾压从两侧路肩开始，逐渐错轮向路中心进行。
在有超高路段，碾压从内侧路肩开始，逐渐错轮向外侧路肩进行。
错轮时，每次重叠1/3轮宽。
在第一遍碾压后，应再次找平。
初压终了时，表面应平整，并且有要求的路拱和纵坡。
（2）撒铺填隙料。
将粘土填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松厚约2.5-3.0cm。
需要时，用人工或机械扫（滚动式钢丝扫）进行扫匀。
（3）碾压。
用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。
碾压方法同初压，但路面两侧应多压2-3遍。
其压实厚度通常为碎石最大粒径的1.5-2.0倍，即10-12cm。
碾压后基层的固体体积率应不小于85%，底基层的固体体积率应不小于83%。
（4）再次撒铺填隙料。
将粘土填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松厚约2.0-2.5cm。
用人工或机械扫匀。
（5）再次碾压。
用振动压路机进行碾压，碾压过程中，对局部填隙料不足之处，人工进行找补，将局部多余的填料用竹帚扫到不足之处或扫出路外。
（6）粗碎石层表面孔隙全部填满后，立即用时洒水车洒水，直到饱和（应注意勿使用多余水浸泡下承层）。
（7）用12-15T三轮压路机跟在洒水车后面进行碾压。
在碾压过程中，将湿填隙料继续扫入所出现的孔隙中。
需要时，再添加新的填隙料。