双T出击传祺牙克石冰雪试驾
闯隆冬,踏冰雪
闯隆冬,踏冰雪作者：莽超来源：《汽车与运动》2012年第02期相对轿车而言，SUV更具征服力。
然而在隆冬季节，冰雪笼罩大地，苛刻的自然条件令征服的难度陡然增加。
此时装备上一套A/T型冬季轮胎，则可以让SUV重振威风。
SUV轮胎分为3种，其中A/T型被称作全地形轮胎。
不过，在北方的隆冬季节里，普通的A/T型轮胎也会因为胎面橡胶硬化而多少显得力不从心。
很多人都知道，轿车有冬季轮胎，而SUV在这方面有没有同样的选择呢?答案当然是肯定的。
今天我们所测试的，便是一款A/T型冬季SUV轮胎——玛吉斯PRESA SUV ICE SS01。
我们不建议在寒冷的季节去挑战极限，所以这次测试也以城市道路为主，选择的车型也是SUV中的热销款型——广汽丰田汉兰达2.7LAT。
由于测试车采用前轮驱动，加之车重较大，所以加速时对轮胎的抓地力要求较高，这恰好也是测试玛吉斯PRESA5UVICE SSO1性能的好机会。
从厂方提供的规格来看，玛吉斯PRESA SUV ICE SS01的适配车型非常之多，内径从]5英寸到19英寸，胎宽从205mm到285mm，扁平比从45％到75％，可谓应有尽有，足足包含了29种规格，几乎可以满足绝大多数SUV。
在轮胎装车之前，我们先对其进行了常规的静态测试。
由于测试的玛吉斯PRESA 5UV ICE 5S01规格达到235/65 R1 7108Q，因此这样一条冬季5UV轮胎可着实不轻。
要是没点心理准备，以搬运轿车轮胎的力气去折腾他，你只会碰得一鼻子灰。
之所以这么重，一方面是因为规格较大，另一方面也是因为它的载重系数达到108，也就是单胎最高可承载1吨的重量，不做得结实点怎么行啊。
为此，玛吉斯PRESA SUV 1CE SS01使用了两层高强力钢丝环带，同时还能提升抗冲击能力。
作为冬季轮胎，玛吉斯PRE5A SUVICE SS01的胎面花纹块硬度也很具代表性。
在表面温度仅为－3℃的情况下，其橡胶硬度也仅为55HA。
冰雪大世界的冰雪雪地越野车
冰雪大世界的冰雪雪地越野车冰雪大世界是一个宛如童话般的冰雪王国，拥有广袤的覆盖了大地的白雪和冰川。
而在这个神奇的世界里，冰雪雪地越野车成为了人们探索冰雪之地的最佳交通工具。
本文将介绍冰雪雪地越野车的特点和重要性。
一、冰雪雪地越野车的特点冰雪雪地越野车是一种专门设计用来行驶在雪地和冰面上的车辆。
它与普通的越野车相比，具有以下特点：1. 特殊轮胎：冰雪雪地越野车的轮胎采用特殊的设计，具有更大的轮胎面积和更深的纹路，能够增加与雪地和冰面的摩擦力，提供更好的牵引力。
2. 高离地间隙：为了应对雪地中可能存在的凸起或隆起，冰雪雪地越野车具有较高的离地间隙，能够轻松通过这些障碍物，保证车辆的稳定性和通过性。
3. 强力动力系统：冰雪雪地越野车的动力系统经过特殊设计，具备更强的马力和扭矩输出，以确保车辆能够快速行驶在冰雪之地。
4. 加强防护装置：为了应对可能的碰撞或撞击，冰雪雪地越野车配备了加强的防护装置，比如防撞杆和底盘护板，以保护车辆和乘客的安全。
二、冰雪雪地越野车的重要性冰雪雪地越野车在冰雪大世界中具有重要的作用和价值：1. 探索冰雪领域：冰雪大世界的冰雪覆盖范围广阔，人们通常无法徒步或使用普通车辆进入。
冰雪雪地越野车能够畅行无阻，让人们更好地探索这个神奇的冰雪世界。
2. 旅游观光：冰雪大世界吸引着众多旅游者，而冰雪雪地越野车则为游客提供了独特的旅游观光体验。
乘坐冰雪雪地越野车，游客们可以欣赏到绝美的冰雪风景，感受冰雪世界的神奇和壮丽。
3. 进行赛事和活动：冰雪大世界还举办各种冰雪运动赛事和活动，比如雪地拉力赛、冰上滑行等。
冰雪雪地越野车是参赛车辆的首选，它们具备出色的性能和驾驶稳定性，能够为选手提供强大的支持。
4. 保障工作运输：冰雪大世界中也存在一些必要的基础设施和工作人员，比如酒店、餐馆、维修人员等。
冰雪雪地越野车能够在恶劣的冰雪条件下进行运输，保障这些工作的正常运转。
三、冰雪雪地越野车的未来发展随着人们对冰雪旅游需求的增加和对冰雪运动的热情，冰雪雪地越野车的发展也日益重要。
极致乐趣
极致乐趣作者：来源：《汽车博览》2015年第04期BMW 3系与冰雪的组合，单凭想像就足够令人兴奋，更何况是置身其中去感受这份驾控与人车合一的极致乐趣呼伦贝尔的冬季总是充满着魔力，不仅仅因为这里极寒的天气对我来说是一种挑战，同时在牙克石还有世界上最好的冰雪驾驶体验场地，更何况今年我所需要驾驭和征服的是最具运动性能的中级轿车——BMW 3系。
尽管这一季节从北京飞往海拉尔需要赶特别早的航班，同时当地气温目前仍处在零摄氏度以下。
但这些都阻挡不了每一位参与者热情，因为此时一排排整装待发的BMW 328Li已让我们体内的血液升温，大家似乎早已按捺不住去冰雪路面上“横着走”了。
但任何激烈操控的前提一定是安全，所以最先体验到的环节是BMW 328Li上的ABS和DSC系统。
在冰雪路面上可以更直接地感知它们的工作状况，尽管路面附着力非常低，但通过DSC稳定且积极地作用下，只要不过分突破速度的极限，可以说在这种路况条件下，尽管驾驶的是后驱BMW 3系，但车辆依旧能够拥有不错的稳定性。
冰雪体验必须是一个循序渐进的过程，所以现在可以放开DSC的约束，去感受BMW特有的DTC模式。
也就是电子稳定程序允许车辆拥有一定程度地滑动，同时在即将失控的边缘对驾驶员给予帮助。
而来到冰雪路面上，可以感知到很多在柏油路面上的动作会被放大，所以DTC对车辆滑动的收放性也就更容易被感知，许多初次接触漂移的人群，又是在冰雪道路上，可以迅速体验到乐趣，同时又具备一定程度的安全性。
当然最有意思的环节还是将DSC全部关闭，现在就没有任何电子系统对你进行干扰了。
由于之前接受过短暂的漂移培训，所以这对于我来说并不是什么难事。
但这是我头一次驾驶涡轮增压车型漂移，高功率版的N20B20发动机油门响应很敏捷，涡轮增压介入过程较早，所以持续漂移时，动力跟进速度很快，也就可以让漂移变得更从容。
在零下10摄氏度的牙克石，我已满头大汗，感觉自己就像是拉力赛车手一样。
汽车试驾路线汇总课件
请与现场的活动联系人协调好相关的布置事宜
场地布置情况2-分离型
展车区 飞利浦展区
说明: 1.当场地面积不允许的情 况下,采取该种布置形式, 即展车区与飞利浦展区分 开在两个地方 2.除台上的展车(1.8T)外, 可依据实际情况,在场地范 围内再摆放1辆1.8T同时展 示; 3.可根据现场的实际情况, 摆放易拉宝/刀旗;
计基础分 碰倒3只锥桶，比赛失败，计基础分 乒乓球未掉落，未碰倒3只锥桶，以完成比赛的时间计入成绩。
活动区域效果图
车秀表演内容
双车舞秀
➢ 表演车辆亮相 ➢ 双车高速追逐
1
2
1 车秀 1 号车 2车秀 2 号车
出发时间
车秀表演 内容
双车舞秀
➢ 死亡之吻 ➢ 双车最小间距对开 ➢ 双车烧胎表演（双车同时
竞品对比
活动亮点
邀请函
活动内目 来宾邀请
飞利浦展区
场地布置情况1-组合型
展车区
说明:
1.当场地面积允许的前 提下,采取该种布置形 式,即展车区与飞利浦 展区在一起;
2.除台上的展车(1.8T) 外,可依据实际情况,在 场地范围内再摆放1辆 1.8T同时展示;
科目区场地规划(备选)
TOILET
越野区场地规划
碎石路
发车点/终点
颠簸路
涉水路
炮弹坑
陡坡 枕木路
18
时速要求100公里/小时
试驾项目示意图
颠簸路段
涉水区
发车台
休息区
试驾项目示意图
行进车辆 隔离锥筒
试驾项目示意图
试驾车辆
障碍车 行进车辆
活动内容
活动时间地点 活动亮点 来宾邀请
疯狂的赛车——斯巴鲁冰雪试驾会
斯 巴鲁冰 雪试 驾会的朋友 们
冬 季举 行 冰
一
，
向都 是 以 运 动 性 能 著称 的 汽 车 厂 商 或 者轮 胎 企 业 在 每 年 岁末 的保 留节
。
，
而 哈 尔 滨 市 郊 的 二 龙 湖 则 已 经 被 这 些 厂 商推 捧 为 全 中 国 最 知 名 的 冰 雪 试 驾 场
，
到了 冬天
。
这里 就会成为
一
个
“
疯 狂 的 赛车 场
” ，
上演着
一
出出
“
疯狂的赛车
一立 阁
”
大戏
白
嘏
S U BA RU
．
086
．
汽车 《 与驾驶维 睡》杂志 2 0 0 9 0 2
皑皑的 自雪下 面 覆 盖 的是 厚达 7 0 c m 的庞 大冰 面 2 0 ℃ 的 严 寒不 仅 仅 只 是 对车 辆性 能 l狗 验 考 在这 里 你可 以 尽 情地地 做着 电影 特技 中的高难 动作l， 0 而这 就 是 冰雪试 驾 的魅 力所在
理 解 的E s P
，
除≥黼
黔
，
即使
也 能 够 最 大程 度地 将 车 身修 正 到
。
合理 的路 线上
因此
，
我们 才 能 够 实 现 在冰
，
面 上 的 高速 连 续 绕桩动 作
虽 然 也 经 常会 出
现 打 滑 失控 的 疯 狂 场 面
，
但怪 只 怪 我们 的 驾
，
艺不精
，
因 为 同 样 的 车辆
，
放 在斯 巴 鲁 专 业
，
赛车 手 的手 中
则 就 变得 非 常服 贴
传祺GA8能否成为“中国的奥迪”
传祺GA8能否成为“中国的奥迪”进入2016年，GA8锁定高端行政商务市场，能否真正实现中国高端公务车市场的破冰，颇值得期待。
瞄准高端公务车市场中国经过30年高速发展，已成为全球最大的汽车生产和消费国，但高端市场却长期被外资品牌所垄断。
在公务车领域，在过去很长一段时间内，众所周知，奥迪霸占了中国“官车”的宝座。
目前，公务车改革已经实现政策破局，在各类政府采购名录中，合资品牌、进口品牌被排除在外，奥迪也失去了中国“官车”的宝座。
可谓国家扶持中国品牌的意志凸显，公务车市场俨然成为中国品牌的“自留地”，这激发了中国品牌角逐中国新“官车”宝座的雄心。
而在这块“自留地”中，尤其在省部级高端公务车市场，需要新的高端车型脱颖而出，弥补市场的真空。
这既是蓝海市场，也是中国品牌的责任。
可现实是，在这一领域攻坚克难也不是那么简单，比如红旗的高端之路走得并不容易。
不过大家都知道，虽然中国品牌高端化很难，但必须去完成，于是中国品牌纷纷打造属于自己的高端品牌，除红旗H7外，前还有荣威950、奇瑞瑞麒G6、吉利博瑞、长安睿骋等车型。
最近，定位为“高端行政商务座驾”的传祺GA8引起大家的关注。
心系中国品牌的责任，也是看准了这一蓝海，广汽传祺顺势推出传祺GA8。
对此，广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松表示，“我们希望通过这款产品向全球顾客传递一个信息，中国完全有能力创造出高端汽车产品，而且中国品牌有决心走向高端化。
”吴松直言：“GA8目标群体瞄准政府中高层干部、机关事业机构中高层管理者，以及大企业中高层管理者和私营业主。
”无独有偶，最近刚上市不久的东风首款高端乘用车东风A9主要定位也是在行政、商务级别。
在营销上东风A9甚至也和红旗H7走一样的套路，高调宣称要开进中南海，希望通过“官车”的号召力来带动市场销量。
所以，虽然在这一领域的拓展不是很容易，但竞争也可谓是暗流涌动。
对于传祺GA8来说，它的竞争力在哪？未上市先“服役”2016年4月12日，中国汽车工业协会公布了今年第一季度汽车市场产销数据。
寻找“潘多拉怪兽”之旅 张家界K2试驾归来
外观设计
在张 家界充 足 的阳光 照射 中 停车 场上整齐地排 列着这次 试驾的主 角—— 东风悦 达 ・ 亚Ｋ 啸式 的前 进气隔 起 ２虎 栅以及 大 灯样 式完 全 继承了 新一 代起 亚的家族胎 谱 在张 家 的山水衬托 界 大有猛虎 如林 的架 势． 外形 来看 Ｋ 从 ２ 可以说是 缩小版 的Ｋ 同它的老 大哥一 ５ 样 太量 直线 元素 的运 用 让 整 车显得 非常硬朗和 运动 男性化味道 慢 与 同 级别车偏 软 的设计 吼格迥 异． 前脸部 在 分中， ２ ５ Ｋ与Ｋ 设计 的不 同之处主 要在于 雾灯和 下半部分 的进气 隔栅 ． 牙式 的 獠 前雾灯让Ｋ 前艟下方 的两侧部 分显得更 ２
进 择 理 由 ：时 尚 外观 稳 定 车 身 经 典 配 置 ：拉 鼙 式 轮 髓 Ｅｃ ０ ｄｒ ｉ ｇ ｉ ｎ ．ＭＤＰＳ 力 转 向 ｖ 助
值得 一提 的依然 是东风 悦达 ・ 亚 起 为年轻 ＾准备 的１寸铝台 金轮 毂． 型 ６ 造 方面与Ｋ 如出一 辙 只不过 Ｋ是 五条 螺 ５ ５ 丝为基 础向 外放射 而Ｋ 是四 条螺 丝向 ２ 外放射 但是 这并 不影响 年轻 人对这 种 设计 的热 袁与痴 迷 ． 胎来 自韩泰 这 轮
火爆 已经证 明 计 设 足以 改变 轻 人来 说 ｉ ｏ ｅ ｐ ｎ的 是意料 之中的事 肘 为１５５ １ 据 ｈ 韩泰 官网介绍 这 是— 款注重 舒适 性的
可蹦清楚地感觉到整车的定位． 而在汽车行业 东风悦达・ 起亚正在做 轮胎．
着同样 的 事． 作为 Ｋ 格调 国 内销售 的第 二款 车型 Ｋ 在继 承 Ｋ设 计 血统 的 同 ２ ５ 动力 操控 时 还注 Ａ 了 当多实 用的 元素 这无 相
近五届冬奥会中国队参赛情况比较分析与研究
"!'
546672/0 89:;8<2:=/70=7 !0>27=?086813 T26@!"@1U@!@#"##
成绩为研究对象( %@#*研究方法 %@#@%*文献资料法
在中国奥委会官网和国家体育总局官方网中'以" 冬奥 会#为关键词进行站内搜索'将第 %& (#! 届冬奥会中国代表团 参赛历届冬奥会中国情况进行统计( 在中国知网$ ?1g]% 检索 并收集冬奥会的相关文献资料'以此为本研究提供数据支撑与 理论依据( %@#@#*比较分析法
**注!!表示中国队当届获奖项目
图 %*第 %& (#! 届冬奥会中国队参赛及获奖项目数量统计图
**由图 % 可知'中国队在第 %& (#! 届冬奥会参赛项目数量 短道速滑*速度滑冰*花样滑冰*冰壶*自由式滑雪*冬季两项*
整体呈现波动上升趋势'从第 %& 届冬奥会共参赛 ) 个项目到 越野滑雪*高山滑雪*单板滑雪共 & 个项目( 获奖项目中要集
将 %& (#! 届冬奥运会中国队的成绩进行比较'分析出中国队 的成绩变化'找出优势项目和潜在的优势项目( 找出当前制约我 国竞技冰雪运动发展的主要问题'并对此提出针对性的建议( %@#@!*数理统计法
运用 XYF/6#"%"Q 软件和 WZWW %&@" 统计软件对中国队 %& (#! 届冬奥会参赛项目*参赛人数*奖牌分布及趋势变化四个 方面进行对比和分析(
跳台滑雪和雪橇项目分别由 ! 个小项增加到 + 个小项(