本田思域civic混合动力制动系统
十代思域隐藏功能
十代思域隐藏功能
十代思域是一款非常受欢迎的紧凑型车型，它不仅在外观和性能方面表现出色，还具有一些隐藏功能，为驾驶者提供更加便利和舒适的驾驶体验。
以下是十代思域的一些隐藏功能：
1. 自动启停系统：十代思域配备了自动启停系统，在车辆停止时自动关闭发动机，节省燃料和减少排放。
当驾驶者松开刹车踏板时，发动机会自动启动，提高燃油经济性。
2. 路况信息显示：十代思域的导航系统可以提供实时的路况信息，包括交通拥堵、事故和施工地点等，帮助驾驶者选择最佳的路线。
3. 倒车摄像头：十代思域的倒车摄像头位于后备箱的标志性H 标志下方，可以帮助驾驶者更好地掌握倒车时的情况，提高安全性。
4. 音频和导航控制按钮：十代思域的方向盘上配有音频和导航控制按钮，驾驶者可以通过按钮控制音量、音乐切换和导航系统，而不需要分散注意力。
5. 智能手机连接：十代思域支持智能手机连接，驾驶者可以通过蓝牙或USB接口将手机与车辆连接，以便接听电话、播放音乐和导航。
6. 智能钥匙：十代思域配备了智能钥匙系统，驾驶者只需将钥匙靠近车辆，即可开启车门和发动车辆，方便快捷。
7. 前排座椅加热和通风：十代思域的前排座椅配备了加热和通风功能，可以根据驾驶者的需要调节座椅温度，提供更加舒适的驾驶环境。
8. 遥控引擎启动：十代思域配备了远程启动系统，驾驶者可以通过遥控器在一定距离内启动发动机，预热车内温度或预冷空调，在冬天和夏天提供更加舒适的驾驶体验。
十代思域的隐藏功能为驾驶者提供了更加便利和安全的驾驶体验，在日常生活中能够更好地满足驾驶者的需求。
这些隐藏功能使得十代思域成为了一款非常受欢迎的车型。
东风Honda第十代思域(CIVIC)车型配置表解析
豪华版手动档220TURBO 价格12.99万元整车参数长（mm）x 宽（mm）x 高（mm）4649*1800*1416轴距（mm）2700轮距（前）（mm）1547轮距（后）（mm）1563最小转弯直径（mm）10600满载最小离地间隙（mm）105油箱容积（L）47轮胎型号（前/后）215/55 R16 93H 备胎规格T125/80 D16整车整备质量（kg）1275动力系统发动机型式涡轮增压 缸内直喷 水冷4冲程直列4缸16气门发动机型号L15B8总排量（L) 1.498最高转速 (rpm)6500缸径（mm）×冲程（mm）73.0 × 89.0压缩比10.6 ：1发动机最大功率（kW/rpm）130/5500发动机最大扭矩（N ·m/rpm）226/1800-5500综合工况油耗（L/100km）6最高车速（km/h)2080-100 km/h 加速时间(s)8.8使用燃油种类92#及以上汽油排放标准国V 系统结构转向系统DPA-EPS可变齿比电动助力转向变速器型式6速手动变速箱 (6MT)驱动方式前轮驱动（FF）悬挂系统（前）麦弗逊式独立悬挂悬挂系统（后）多连杆式独立悬挂制动器型式（前/后轮）前通风盘/实心后盘车型名称东风Honda第十代思域（真空助力刹车●行车制动系统型式盘式制动器驻车制动器型式（前/后轮）电子驻车外观带透镜投射式卤素前大灯●（近/远光）LED前大灯LED示廓灯（4颗高亮度LED灯源+导光带）●卤素转向灯●LED转向灯大灯手动高度调节●大灯自动高度调节大灯自动开闭前雾灯●LED后雾灯●One-Touch Turn转向指示灯●LED日间行车灯●LED高位刹车灯●LED组合尾灯●LED盖灯（2颗高亮度LED灯源+导光带）●油箱盖口一按开启（与中控锁联动）●智能钥匙带后备箱开启功能●门把手颜色●（与车身同色）一键开启电动天窗-双开启模式●隐藏式后挡天线●电动调节外后视镜●（与车身同色）外后视镜加热功能●外后视镜集成转向提示功能大灯自动延时熄灭●16英寸铝合金轮毂●17英寸铝合金轮毂内饰 & 舒适Honda CONNECT智导互联*选装全液晶多功能显示仪表●中央控制显示屏与仪表盘联动系统●静电式方向盘触摸控制音量调节●四向调节多功能方向盘●真皮方向盘真皮换档把手定速巡航一键启动●无钥匙进入系统●Idle-stop发动机节能自动启停系统●ECON智能化绿色节能辅助系统●远程发动机启动系统中控台带可滑动扶手和储物箱功能（含杯架)●主/副驾驶席带化妆镜●电动远程后备箱开启●阅读灯●前排12V电源接口●行李厢照明灯●副驾驶席座椅靠背置物袋后窗除雾功能●后排座椅中央扶手附双置杯架●可调式防眩目内后视镜●车内空气过滤器（粉尘、花粉过滤）●双区独立自动空调●大灯未关提醒功能●主/副驾驶席一键升降式电动车窗●四门一键升降式电动车窗主/副驾驶席中控锁控制功能●座椅织物混皮座椅●真皮座椅后排座椅6:4可折叠座椅●主驾驶席座椅6向手动调节●主驾驶席座椅8向电动调节安全 & 防盗主/副驾驶席安全气囊●主/副驾驶席侧安全气囊●前后排贯穿式侧安全气帘●前/后排三点式安全带●前排安全带自动拉紧系统●主/副驾驶席安全带未系提醒功能●后车门儿童安全锁●儿童安全座椅固定设备（ISO FIX）●超高强度钢材前防撞梁（二级缓冲结构/双U●形截面结构，带4吸能盒)超高强度钢材后防撞梁（帽形截面，带2吸●能盒)泊车雷达●全角度可视化倒车影像●TPMS胎压预警系统●ACE承载式车身构造●BA刹车辅助系统●ABS防抱死制动系统●EBD电子制动力分配系统●VSA车辆稳定性辅助系统●ESS紧急制动提醒系统●HSA坡道辅助系统●EPB电子驻车系统（带AUTO BRAKE HOLD●自动驻车系统）点火系统发动机防盗功能●远程启动安全模式Honda SENSING安全超感CMBS™碰撞缓解制动系统FCW碰撞预警系统LDW车道偏离预警系统LKAS车道保持辅助系统RDM车道偏移抑制系统ACC主动巡航控制系统LSF低速跟随系统盲点显示系统LaneWatch™影音娱乐系统支持MP3 / WMA格式音频播放●蓝牙音频●无线广播●7英寸智能屏互联系统●采用 AG/AR/AF 涂层的电容式触摸屏●GPS导航系统HDMI高清接口●前排置物格USB接口●(支持CarPlay)蓝牙通话系统●高保真扬声器●（6个）音量随速联动系统●*Honda CONNECT智导互联：Honda CONNECT智导互联是通过DA屏幕显示引导功能的新一代导航互联系统。
广汽本田冠道新思铂睿锐· 混动和第十代CIVIC（思域）180TURBO
东风本田新思铂睿锐•混动和第十代CIVIC（思域）180Turbo测试地点：中国·湖南·长沙在一个活动中同时进行两款不同车型的试驾好像并不多见，这次在长沙参加的“双动力体验之旅”东风本田就安排了风格迥异的新思铂睿锐•混动和第十代CIVIC（思域）180Turbo进行车辆体验文/傅治宇@胖阿福的车生活 摄影/崔凯@崔凯是我新思铂睿锐•混动在动力上的选择趋势比较高调，本田大名鼎鼎的i-MMD系统，在该款车型上被应用。
此次试驾的线路包括高速、城市道路和城郊三种路，正好可以体验新思铂睿锐•混动在起步、加速、高速等不同行驶模式下的动力表现。
不过在描述试驾感受之前，先对本田i-MMD系统做一个简单的介绍吧。
本田i-MMD混动系统由2.0L阿特金森循环发动机、动力控制单元PCU、高功率电机、以及大容量锂离子电池组成，可根据道路条件的不同自动切换行驶模式。
这套混动系统最主要的特点是，它不仅可以像其它混动系统一样提供出色的燃油经济性，而且对动力响应的要求也绝不降低，所以被称为运动型混合动力系统。
放开电子手刹，挂上电子挡位，驾驶着新思铂睿锐•混动离开发车区，在街道上低速行驶。
这个时候发动机并未介入，是纯电机模式，由电池向行驶用电机供应电量驱动车辆前行。
没有发动机低频振动的声音，整个车内显得异常安静。
新思铂睿锐•混动搭载的i-MMD系统不仅可以提供出色的燃油经济性，动力响应的速度也非常迅猛，加速和高速行驶的过程中，能够很明显地感受到新思铂睿锐•混动的强劲动力，丝毫不像是2.0L排量的车，完全可以媲美更大排量自然吸气发动机的动力，并且在加速过程中明显感觉比涡轮增压发动机要平顺，提速感也要更好。
这就是本田i-MMD系统的厉害之处吧，在起步和加速阶段都靠电动机驱动，发动机只在需要的时候驱动发电机向电动机提供能量，这无疑把发动机与电动机的优势尽量最大化，达到油耗低和加速有力都有保证的效果。
高速巡航时，系统会切换到发动机直连模式，发动机的动力直接用于驱动车辆行驶，此时正是发动机效率最高的时候，电机还会回收一部分多余的能量来给电池充电，电池充满后还会进入纯电机模式，代替发动机运行一段时间，最大程度减少了能量的损失。
本田思域混合动力系统的工作原理
混合动力系统的工作原理思域混合动力系统的工作模式运行模式说明车辆停止模式（怠速停止）如果IMA蓄电池充电充足，则发动机停止怠速发动机在低升程凸轮上运行，IMA电机增加转矩车辆运行模式（发动机与IMA电机）缓慢加速模式（仅发动机）发动机在低升程凸轮上运行，IMA电机未增加转矩低速巡航模式（仅IMA电机）如果IMA蓄电池充电充足，则IMA电机自行起动车辆进气与排气阀中止，减少阀门弹簧压缩与泵送损失低速模式下加速（发动机与IMA电机）低速模式下高加速（发动机与IMA电机）高速巡航模式（仅发动机）减速模式（IMA蓄电池充电）发动机在高升程上运行，IMA电机未增加转矩发动机在高升程上运行，IMA电机未增加转矩发动机在低升程上运行，IMA电机未增加转矩进气与排气阀中止，以减少发动机制动力IMA 电机通过IMA蓄电池充电刺激发动机制动力1.发动机起动IMA 系统驱动 IMA 电机，正常起动发动机并在自动停止之后重新起动发动机。
IMA 电机与发动机曲轴直接相连，所以它比 12V 起动机更加安静。
如果 IMA 系统发生故障，如蓄电池模块充电状态低、温度低、IMA 系统故障等，PCM 接收 MCM 的信号并使用 12V 起动机起动发动机。
2.车辆加速状态在加速过程中，蓄电池模块为 IMA 电机供电，电机产生 103N．m 的最大转矩以辅助发动机。
PCM 与 MCM 通信以控制蓄电池模块 SOC 在规定的范围内。
当蓄电池模块 SOC 低于规定范围时， MCM 停止辅助功能并防止放电过量或损坏蓄电池。
发动机过冷或过热时，辅助功能失效，这样可以允许使用较小排量的发动机，从而提高燃油经济性。
3.低速巡航状态思域混合动力轿车在低速巡航状态时，汽油发动机“滑行”，车辆仅由 IMA 电机提供动力。
车辆行驶速度必须在 10 - 50km/h 之间且发动机转速小于 lOOOr/min 时才能够进入此模式。
进入或退出此模式时，乘客将不会觉察出变化。
本田思域混合动力系统维修前的注意事项
IMA系统维修前的注意事项一、注意事项1、IMA系统（一体式电机辅助系统）采用高压电路。
在维修IMA系统之前，确保断开电路并隔离IMA系统及其相关部件。
2、高压电线及其外层橡胶均为橙色以供识别，高压部件及其相关部件上贴有警告标签，在未配备充分保护的装置的情况下，切勿触摸这些线路与部件。
3、如果12V蓄电池已进行充电，或其导线已经断开，或已经重新设置MCM（电机控制模块）则起动发动机时，IMA蓄电池电量表（BAT）将不显示充电状态，起动发动机并在无载荷（驻车挡或空挡）的情况下保持3500~4000r/min的转速，直至电量表（BAT）显示三格电量。
4、检查或维修IMA系统时，应关注下列项目（1）当IMA指示灯亮起时，首先排除IMA系统故障。
（2）检查或维修IMA系统时，佩戴绝缘手套。
一定要检查绝缘手套是否有孔，撕裂或破损。
（3）关闭蓄电池模块电源，在维修IMA系统之前，使用锁盖将开关固定在关闭的位置。
（4）关闭蓄电池模块开关之后，等待5S，然后从12V蓄电池上断开负极导线。
（5）断开高压导线端子之前，使用电压标测量时，确保端子之间的电压低于30V。
5、未使用绝缘护套进行部件维修时，一定要使用绝缘工具，以防止短路。
6、转子总成具备很强的磁性，处理时应特别注意。
佩戴起搏器或其它磁性敏感医疗设备的不得从事转子总成的维修工作。
7、使用专用工具安装转子总成。
（警告：如果手工安装转子，则可能会因力度过大而突然推向转子，从而造成手部严重受伤。
一定要始终使用专用工具拆卸或安装转子总成。
8、将转子总成与磁性敏感设备隔离。
9、断开高压端子或母线后，使用绝缘带对部件进行绝缘。
10、作为安全警告，方向盘上贴有警告语：高压部件操纵，请勿触摸。
二、高压电维修操作1、从电机定子上断开电机电源线关闭点火开关；关闭蓄电池模块开关。
说明：●如果电机电源线插头赃物，则将其情节干净●使用塑料袋断开插接器，并使用胶带包裹电极电源线端子。
●如果电源线是湿的，则等待直至干燥在开始操作。
本田思域混合动力系统故障码诊断表
IMA系统故障码诊断表1、混合动力故障码表：2.IMA系统故障码诊断程序（1）D TC P0562（15）：BCM 模块系统电压低说明：A、为了验证此故障处理程序是否合适，使用本田诊断系统（HDS）短接 SCS 线并读取闪烁代码，或更改 HDS 程序以显示并读取 HM 代码。
b、进行故障处理前，应记录所有冻结数据，并查阅一般故障处理信息。
诊断程序如下：①检查仪表板下熔丝 / 继电器盒内的 23 号备用熔丝（BACK LP）（10A）。
熔丝是否正常？是，进行第②）步。
否，排除 23 号备用（BACK LP）熔丝（10A）与 BCM 模块（A4）导线之间的短路故障，同时更换 23 号备用（BACK LP）熔丝（10A），然后进行第⑨步。
②打开点火开关至 ON。
③使用 HDS 检查数据表（DATA LIST）内的 BCM 备用电压（BACK UP VOLTAGE）。
电压是否小于 40V ？是，进行第④步。
否，间歇性故障，此时系统正常。
检查 23 号备用（BACK LP）熔丝（10A）与 BCM 模块导线之间是否连接不良或松动。
④关闭点火开关。
⑤关闭蓄电池模块开关。
⑥拆下 IPU 盖。
⑦断开 BCM 模块插头 A（40 芯）。
⑧测量车身搭铁线与 BCM 模块插头 A4 端子之间的电压，如下图所示。
是否为蓄电池电压？是，检查 BCM 模块端子之间是否连接不良或松动，然后进行第⑮步。
否，排除 23 号备用（BACK UP）熔丝（1OA）与 BCM 模块（A4）导线之间的断路故障，然后进行第⑨步。
⑨重新连接所有插头。
⑩重新安装 IPU 盖，然后打开蓄电池模块开关。
⑪打开点火开关至 ON。
⑫使用 HDS 清除故障码。
⑬使用HDS检查故障码。
是否显示故障码P0562（15）是-检查23号备用（BACK UP）熔丝（10A）与BCM模块端子之间是否连接不良或松动，然后进行第①步。
否-进行第⑭步。
⑭使用 HDS 在 DTC 菜单（DTC MENU）中检测 DTC P0562 （15）的OBD 状态（OBD STA）。
东风Honda第十代思域(CIVIC)车型配置表
● 盘式制动器
电子驻车
●（近/远光）
● ●
●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ●（与车身同色） ● ● ●（与车身同色） ●
● ●
选装 ● ● ● ●
● ●
● 盘式制动器 电子驻车
● 盘式制动器
电子驻车
●（近/远光） ●
●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●(电镀) ● ● ●（与车身同色） ● ● ●
●
电动远程后备箱开启
●
阅读灯
●
前排12V电源接口
●
行李厢照明灯
●
副驾驶席座椅靠背置物袋
后窗除雾功能
●
后排座椅中央扶手附双置杯架
●
可调式防眩目内后视镜
●
车内空气过滤器（粉尘、花粉过滤）
●
双区独立自动空调
●
大灯未关提醒功能
●
主/副驾驶席一键升降式电动车窗
●
四门一键升降式电动车窗
主/副驾驶席中控锁控制功能
转向系统
L15B8 1.498 6500 73.0 × 89.0 10.6 ：1 130/5500 226/1800-5500
6 208 8.8 92#及以上汽油 国V
DPA-EPS可变齿比电动助力转 向
变速器型式
6速手动变速箱 (6MT)
驱动方式 悬挂系统（前） 悬挂系统（后） 制动器型式（前/后轮）
前轮驱动（FF） 麦弗逊式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 前通风盘/实心后盘
真空助力刹车 行车制动系统型式 驻车制动器型式（前/后轮） 外观 带透镜投射式卤素前大灯 LED前大灯 LED示廓灯（4颗高亮度LED灯源+导光带） 卤素转向灯 LED转向灯 大灯手动高度调节 大灯自动高度调节 大灯自动开闭 前雾灯 LED后雾灯 One-Touch Turn转向指示灯 LED日间行车灯 LED高位刹车灯 LED组合尾灯 LED盖灯（2颗高亮度LED灯源+导光带） 油箱盖口一按开启（与中控锁联动） 智能钥匙带后备箱开启功能 门把手颜色 一键开启电动天窗-双开启模式 隐藏式后挡天线 电动调节外后视镜 外后视镜加热功能 外后视镜集成转向提示功能 大灯自动延时熄灭 16英寸铝合金轮毂 17英寸铝合金轮毂 内饰 & 舒适 Honda CONNECT智导互联* 全液晶多功能显示仪表 中央控制显示屏与仪表盘联动系统 静电式方向盘触摸控制音量调节 四向调节多功能方向盘 真皮方向盘 真皮换档把手 定速巡航 一键启动 无钥匙进入系统
透视最新东风本田CivicHybrid混合动力技术_上_
透视最新东风本田Civic Hybrid 混合动力技术（上）随着国际原油价格的不断高涨和全世界对于环境保护的日益重视，混合动力车凭借低油耗低排放的特点日益成为人们关注的焦点。
Honda长期致力于各项节能环保技术和新能源的研究与开发，于1999年首次推出了第一代混合动力汽车Honda Insight，之后又陆续推出了第二代的Civic Hybrid、第三代的Accord Hybrid和第四代的Civic Hybrid。
东风本田公司推出的新一代Honda CivicHybrid汽油-电动混合动力汽车终于也在中国亮相了(如图1)，这也是继丰田公司于本田公司的第四代混合动力车型。
Hybrid系统由动力传动系统和智能动力控制单元两大部分组成(如图2)。
本田公司采用了并联方式对发动机与电机动力进行混合(Hybrid)，由于以发动机作为主动力源，而把电机作为辅助动力源，因此本田公司把这一独特的技术称为综合电机辅助系统，即IMA(Integrated MotorAssist)。
第一代的IMA系统应用于Honda Insight时，不能用电力单独驱动汽车，仅用于向发动机提供辅助动力和启动发动机之用，而经过改进的Civic Hybrid IMA系统可单独驱动汽车行驶。
IMA动力传动系统主要由发动机、电池组、电动机和无级变速器CVT组成(如图3)。
Honda CivicHybrid的主要性能参数如表1所示。
与上一代的I M A系统相比，第四代I M A系统输出特性得到了较大的提高。
图4所示为新一代Honda CivicHybrid的IMA系统混合动力普锐斯(PRIUS)后在我国推出混合动力车型的第二个厂家，对于在我国推进节能型汽车新技术具有重要的意义。
一、Honda Civic Hybrid基本构成及主要性能参数 新一代Honda Civic Hybrid是属● 文/广东 张桓 朱余清 毛彩云 杨均忠图1 东风本田Civic Hybrid混合动力汽车图2 Honda Civic Hybrid系统基本组成示意图图3 IMA动力传动系统的基本组成示意图图4 Honda Civic Hybrid输出特性对比示意图图5 Multimatic S无级变速器(CVT)示意图特性。