紧急电话与广播系统培训资料(正版)

7、 当紧急电话和有线广播工作站故障时，系统能够维持基 本通话功能。
8、 紧急电话和有线广播工作站提供对紧急呼叫记录的各种 统计查询，可以按时间、地点、事故类型、车辆类型、事故 严重程度等要素进行综合统计查询。统计查询结果可以用不 同形式（表格、柱状图、圆饼图）显示、打印输出。
9、 操作管理计算机设置了二级口令管理，操作员级和维护 员级。能够有效的防止误操作而破坏数据库数据。
扩音系统主要在高速公路隧道内及洞口设置，用于对经过隧道的司 乘人员进行广播。系统可对扬声器实施群呼、组呼、单呼，当隧道 内发生交通事故或火灾时，便于监控中心统一指挥，减少伤亡。也 可通过隧道内监控摄像机观察洞内交通状况，广播警告违章司机或 行人。
主要包ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ管理计算机和软件、ASI-V/M（S）型系 统控制主机、数字录音设备、接警电话机、麦克风 等。
•当隧道现场的紧急电话报警按钮等报警设施被触发时，本系 统控制台能够立刻获知报警信号发出的地址码等有关呼叫信息 并与隧道闭路监控系统计算机联网，通过摄像机位置预存储方 式实时将摄像机镜头对准事故报警地点及时将报警点的图像显 示在主监视器和控制工作站人机界面上，并在监控大屏发出声 光报警，触发网络视频服务器开始对该图像进行录像，提醒管 理人员接警，有效地观察和广播疏导交通。
•在紧急电话分机中采用无源分光器进行接线，让少量的光（3%~10%） 供分机使用，大部分的光往后传，由于分光器是无源设备，不容易损坏， 从而确保整个传输线路保持畅通，不至于因一个或几个分机故障影响后 面的分机或整个系统的正常使用，从而提高系统的可靠性。
分光器
•增设视频模块和增加一芯光纤可实现可视通话功能
16、主机语音部分设计两种接口,根据用户需要可与OLT设备或交换 机连接.
17、通话时语音清晰，声音洪亮，无回授啸叫。
1） 分机呼叫主机
当分机呼叫主机时主机收到信令,SM指示灯变亮,主机向分机 发送占用话路信令MS指示灯变亮,CH1指示灯亮,表示话路占用 成功,同时,主机向PC机发送信号,MPC指示灯变亮,PC机相应地 址码闪烁,然后主机向电话机送铃流,电话机振铃。当值班员摘 机，T1指示灯亮, 主机向分机发送切断回铃音信号，MS指示 灯变亮, 同时,主机向PC机发送摘机信号，PC机相应地址码停 止闪烁并改变颜色，此时话路建立，双方可通话。通话完毕电 话机挂机，主机向分机发挂机信号，T1、CH1指示灯灭。同时 主机向PC机发送挂机信号，PC机地址码恢复原始状态。
•紧急电话分机：路侧分机、 ASI-V/F(S)型 隧道分机、ASIV/FA洞口分机 和光中继放大器等。 •广播外场设备：包括远程广播功放、强指向扬声器等
高速公路紧急电话及广播系统采用与紧急电话系统二合一的控制 方式，主要是隧道广播系统与紧急电话系统综合在一起，即共用一 个控制主机，共用同一软件平台；紧急电话和有线广播系统应用软 件安装在管理计算机上，使用同一操作画面进行接警和广播，并接 入以太网三层交换机，对其他子系统的数据请求提供支持，如大屏 声光显示和隧道摄象机联动。
13 能够提供各种通信接口(RS232/RS485等)与监控系统计算机相连， 开放通信协议，及时将紧急电话系统的工作状态信息传送到监控系 统计算机。
14、系统采用主叫控制，控制台广播释放后系统能自动进入待机工 作状态，减少功耗。
15、主机采用冗余设计,当一路话音电路故障,备份电路可替代主电 路工作;
•ASI-V光纤型隧道紧急电话广播系统是把隧道紧急电话系统与 隧道广播系统有机的结合在一起，用同一个控制台，同一操作 界面，同一根通信光缆实现两个系统的统一控制。这样不仅系 统精简，投资节约，而且有效地提高了隧道管理所监控室的工 作效率。
•ASI-V光纤型系统主机有两套完全相同的控制接续电路，当广 播系统不工作时，紧急电话系统是一种热备用系统，系统故障 时能够自动切换。当广播系统工作时，紧急电话系统也能够同 时工作，这时它们各自使用系统主机内不同的控制接续电路， 同一条光缆中不同的信道，两套系统是完全独立。而在人机控 制上两套系统是完全统一的。因此ASI-V光纤型隧道紧急电话 广播系统即合二为一又相对独立，是系统良好的有机结合体。
1）呼叫功能：使用者按下通话按钮后，分机自动向监控中心发出呼叫。
2）通话功能：在主机应答后，使用者可与监控中心值班员实行双工通话。
3）语音提示功能：能够自动输出提示语音，提示使用者目前电话线路所处 状态。如：正在接通、线路正忙、回铃音、忙音或线路故障等信息。
4）节电功能：路侧分机能够在线路空闲或通话完毕后自动进入节电方式， 减少待机功耗。
5）报警功能：在路侧分机发生电池欠压、门非法开启、等情况时能 向主机发出报警信息，方便监控中心进行管理和维护。
6）防雷性能：每个路侧分机下部的接线箱中都安装避雷模块，用以 将雷击造成的高压入地，确保分机安全。
7）线路保护功能：路侧分机电路板内的12V电源线路入口处设计有 充电保护电路，以防太阳能板电压过高对分机电路板产生影响。
当主机的接警话路被占用，有两个以上分机呼叫时，主机向PC 机发送信号,MPC指示灯变亮, PC机相应地址码闪黄色并排队， 此时任一电话挂机，PC机按分机呼叫的先后次序自动呼叫分机。
2） 主机呼叫分机
当值班员在紧急电话工作站按动鼠标呼叫分机,PC机向主机发 呼叫指令, PC机相应地址码闪烁，PCM指示灯变亮,主机向PC 机回送应答信号,MPC指示灯变亮, 同时主机向分机发呼叫指 令,MS指示灯变亮,CH1指示灯亮,电话机振铃。当值班员摘机， T1指示灯亮, 主机向分机发送切断回铃音信号，MS指示灯变 亮, 同时,主机向PC机发送摘机信号，PC机相应地址码停止闪 烁并改变颜色，此时话路建立，双方可通话。通话完毕电话机 挂机，主机向分机发挂机信号，T1、CH1指示灯灭。同时主机 向PC机发送挂机信号，PC机地址码恢复原始状态。
•ASI-SK型隧道紧急电话广播系统在隧道分机上与普通路侧紧 急电话分机不同，它采用了本底噪声控制电路，这是一种利用 “白噪声相位相减”原理做成的集成电路，能有效消除一定范 围内的白噪声。同时隧道分机还采用了动圈式拾音器，对隧道 内音频范围的各种噪声均有一定的抑制作用。
隧道典型结构
•由于广播系统采用了紧急电话的信令结构，在控制台的计 算机上可以对隧道内任意2个隧道喇叭（定点）控制呼叫， 也可以对几个（每组）隧道喇叭（定片）控制呼叫，也可 以对隧道内全部隧道喇叭（全线）控制呼叫。分组呼叫时 可以随机选择喇叭控制点。这种控制方式能够最有效的达 到控制目的。同时控制台还可以对每一组喇叭控制点进行 检测，出现故障时自动报警。
隧道内紧急电话分机均匀间隔布设，在隧道紧急电话分机处装设 一个功放模块，每个功放模块均有唯一的地址码，可以同时控制所 属辖区内的2套扬声器；在洞口80~425米处各设置一个高音扬声器， 共设置12个高音扬声器，由最靠近洞口的隧道内紧急分机负责控制 管理（靠近隧道口的紧急电话分机各设有二个功放模块，其中一个 功放模块控制一个外场高音扬声器）。
10、紧急电话和有线广播工作站在接警通话的同时能够及时 进行数字录音，录音时间要求大于2000H，并可以按各种条件 进行查找、回放等。
11、 与闭路监控联网后，在隧道分机报警和广播系统定点呼叫时， 摄像机能自动对准事故发生地点，直接监控事故现场。
12、控制台计算机上能及时显示广播系统的工作状态，隧道广播的 分布图以及与相应的隧道分机公里标地址等。
系统主要由控制台设备、路侧分机、隧道分机设备、功放及强指向 喇叭、通信光缆和电源电缆等组成。在各监控中心各设置一套ASI-V 型光纤紧急电话与广播控制台，控制和管理隧道内所有紧急电话分 机和广播，负责呼叫网的运行，处理接收到的信息，同时对隧道洞 内外进行广播，指挥调度，疏导交通和组织救援等，
ASI-V型隧道紧急电话系统是为行驶在高速公路上的汽车驾驶员提供 一个直接呼救求援的专用通信系统，当隧道内发生交通事故时，使 用者可以利用设置在隧道及洞口两侧的紧急电话分机向高速公路监 控中心的紧急电话控制台呼救，报告事故情况，值班人员能够及时 组织调度排障车、救护车和事故处理人员前往现场救援，并向相关 路段发出事故信息，避免相关事故发生。
当分机呼叫主机由于光缆断线、短路、中继器故障、主机故障 等，扬声器发出“ 线路故障无法接通”的提示音,然后挂机。 若系统中有紧急电话在通话，扬声器发出“ 线路正忙”的提 示音再挂机。
2） 主机呼叫分机
当主机呼叫分机, 分机由待机状态迅速转变成工作状态,CPU 开始运 转,RNU指示灯闪烁, REC接收信令指示灯亮(接收完 灭) ,分机收到信号经CPU判断连接话路, HL指示灯亮表示话 路接通, 同时扬声器发出回铃音，当值班员摘电话机，主机向 分机发送切断回铃音信号，REC接收信令指示灯亮(接收完灭), 话路建立双方通话，通话完毕值班员挂机，主机向分机发送挂 机信号，REC接收信令指示灯亮, 分机挂机恢复至待机状态。
•各路段ET组网，实时监控各路段ET •及时统计查询各类信息 •建立省级ET动态数据库
1、 在控制台上可以用电话机进行接警通话和广播呼叫，也可以 用麦克风广播呼叫。广播系统工作时隧道分机可以同时通话，两 套系统可同时工作，及隧道分机报警时，广播系统可以同时工作。
2、 紧急电话和有线广播工作站采用全中文人机界面，系统各种 参数设置在计算机上进行。人机界面能及时显示分机的呼叫信息， 包括呼叫发生时间、分机公里标（桩号）、上下行方向等。
隧道紧急电话和广播系统的供电方式采用就近取电方式，由隧道洞 内附近的配电房的AC220V交流电源进行供电。隧道紧急电话分机板 的供电模式为:AC220V-AC/DC电源转换模块-充电控制器-蓄电池-分 机板。
路侧紧急电话分机由太阳能板提供电源, 路侧紧急电话分机板的 供电模式为:A/B机太阳能板-充电控制器-蓄电池-分机板。
5 、 同时启动广播系统和对应点的隧道紧急电话，用紧急电话能够 有效的监听到广播系统的有效性。
6、 控制系统还可通过工作站获得整个紧急电话和广播系统的工作 状态，并进行持续的记录和实时的图形显示。控制台能对所有广播 功放控制模块进行定点检测，检测结果及时显示记录在控制台紧急 电话和有线广播工作站上；管理人员能够通过人机界面随时对分机 进行各种检测，包括单个分机检测，部分分机检测和全部分机巡回 检测。检测可以随时进行，也可以定时（例如每天零点零分）进行。 检测结果可以按时间、地点、设备故障类型等要素进行统计查询， 并将结果显示、打印输出。