第九章 货物运输保险
《国际货物运输保险》教学大纲
《国际货物运输保险》课程教学大纲学时数：48学分： 3课程性质：职业技术课适用专业：报关与国际货运连云港职业技术学院商学院院部2013年2月20日一、本课程的性质、地位、作用以及与其它相关课程内容的联系《国际货物运输保险》是《国际贸易实务》的后续课程，是专为报关与国际货运专业开设的一门职业技术课。
国际货物运输保险是国际货物买卖业务的重要环节，是国际贸易的重要组成部分，因此，本课程在国际经贸类专业教学中具有重要的地位。
本课程的主要研究对象是保险的基础理论、基本知识以及办理国际货物运输保险的基本技能。
通过教学，目的是使学生在学过本课程后，能够较为全面和熟练地掌握有关的基础理论、基本知识、基本技能和有关的国际贸易惯例，并能在实际业务中熟练地运用和解决对外贸易中有关货物运输保险的各项问题。
二、本课程的教学目标打开学生的思维，引导学生掌握国际货物运输保险的基本知识、基本理论和基本技能，培养学生分析问题和解决实际问题的能力。
三、教学内容和基本要求以及教学重点、难点第一章风险与保险概述（4学时）（一）教学内容第一节风险概述（ 2学时）第二节风险管理（1.5学时）第三节保险概述（0.5学时）（二）基本要求通过本章学习，要求学生了解风险的不同定义，掌握风险的特征以及风险构成要素并熟悉风险的各种分类；在了解风险管理思想的起源的基础上掌握风险管理的定义、程序及风险处理的方式，阐述风险管理与保险的关系，分析可保风险的条件；了解保险的来由、性质和基本职能。
（三）教学重点、难点风险的特征、风险的构成要素、风险管理的方法及可保风险特征。
第二章保险的分类与发展（4学时）（一）教学内容第一节保险的主要分类（3学时）第二节保险的产生与发展（1学时）（二）基本要求通过对本章的学习，要求学生着重掌握保险分类的标准及各险种含义，并熟知各险种间的区别。
（三）教学重点、难点掌握商业保险的分类标准及部分险种含义。
第三章保险的基本原则（12学时）（一）教学内容第一节保险利益原则（4学时）第二节最大诚信原则（2学时）第三节近因原则（2学时）第四节补偿原则（4学时）（二）基本要求本章是保险学原理的重要内容，要求学生系统地掌握并深入地理解。
货物运输保险单
货物运输保险单货物运输保险是指在货物从发卖方出发、运送到买方手中的过程中，因意外事故而造成损失的货物运输保险。
许多公司在考虑良好的货物交货时会购买货物运输保险，这样在货物运输过程中若发生不测的事故，公司就能得到补偿，损失降至最小。
因此，货物运输保险在现代商业活动中越来越受到重视。
一、货物运输保险的基本概念货物运输保险是由保险公司为货物运输过程中的货物和遭受的损失承担赔偿责任，以减少货物运输风险和损失的一种商业保险。
货物运输保险主要承担以下损失：1. 货物因意外事故损毁、丢失或被盗抢。
2. 因运输过程中发生的意外事故，而导致运输工具损坏或司机生命或健康受损。
3. 因意外事故造成的第三者损失（例如，货物造成他人财产损失或人身伤亡）。
二、货物运输保险的种类货物运输保险主要分为以下几种：1. 单程运输保险单程运输保险是保险公司根据货运合同，在货物运输开始时为货物购买的保险。
它通常保障货物在转运的途中和结束的地点之前的损失，但不包括货物交付后的运输风险。
2. 往返运输保险往返运输保险是一种保险合同，保险公司承担货物经过往返运输所可能遭受的一切意外损失的保险。
这种保险通常适用于运输过程中既有往程，又有返程的货物。
3. 全程运输保险全程运输保险就是从货物起运开始到抵运终点，全过程保险，也就是包括装货、运输和卸货的过程。
它是指在运输开始前，发货人为货物所购买的一种全程保障形式，而且通常只为一次货物运输购买。
三、货物运输保险条款货物运输保险条款包括保险金额、保险费、保险期间、保险范围、保险责任以及理赔规定等方面。
1. 保险金额保险金额是指保险合同中规定的货物的最高赔偿限额。
它应该与实际价值相符，以确保保险金额足够保证货物的能够得到完全赔偿，同时也不要过高，使得供应商或购货商难以负担保险费用。
2. 保险费保险费是保障货物的保费。
它通常在保险合同签订之后收取，分期付款或一次性付款。
保险费多数根据保险金额以及货物性质等因素计算。
第九章运输纠纷及其解决复习课程
第9章 运输纠纷及其解决
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知 识 点： ● 海上货物运输保险 ● 国内货物运输保险 ● 承运人与托运人的责任 ● 运输合同 ● 运输纠纷及其解决方法
难 点： ● 多式联运合同 ● 运输纠纷及其解决方法 ◆ 要
求 熟练掌握以下内容： ● 货物运输保险 ● 多式联运合同 ● 运输纠纷及解决方法 了解以下内容： ● 一般货物运输合同 ● 承运人与托运人的责任
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A．一般附加险 ●偷窃、提货不着险 ●淡水雨淋险 ●短量险 ●渗漏险 ●混杂、玷污险 ●碰损、破碎险 ●串味险 ●受潮、受热险 ●钩损险 ●包装破裂险 ●锈损险
B．特别附加险责任 ●进口关税险 ●舱面险 ●拒收险 ●黄曲霉素险 ●交货不到险 ●出口货物到香港(包括九龙在内)或澳门存仓火险
责任扩展条款。
关于保险责任的终止，在实务中出现以下几种情况： (1)被保险货物运抵目的地后，收货人未及时提货， 这时保险责任最多可延长至从收货人接到《到货通 知单》后起算的15天时间； (2)被保险货物运抵目的地后，被保险人或其收货 人提取部分货物，对此，保险人对其余未提货物也 只承担15天的责任； (3)被保险货物运抵目的地后的15天内，被保险人 或其收货人不是将货物提取放入自己的仓库或储存 处所，而是就地直接发运其他单位或再转运其他单 位时终止。
(1)FOB价格条件下，保险金额的计算公式为： (2)CFR价格加成条件下，保险金额的计算公式为： (3)CIF价格加成条件下，保险金额的计算公式为：
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9．2国内货物运输保险
9．2．1 国内货物运输保险的种类
1．按运输工具的不同分类
(1)水上货物运输保险
(2)陆上货物运输保险
(3)航空货物运输保险
C．特殊附加险
货物运输保险合同运输合同保险条款
货物运输保险合同运输合同保险条款一、保险标的本保险合同所指的“货物”是指被保险人承运的货物，包括但不限于商品、物品等。
保险标的范围包括货物在运输途中发生的一切意外损失或损坏。
二、保险期限保险期限自投保生效之日起至货物到达目的地或者交付接收人的当时止，不超过自投保生效之日起的三个月。
三、保险责任1. 本保险合同项下的保险责任仅限于货物在运输途中因意外事故导致的损失或者损坏。
意外事故包括但不限于交通事故、火灾、爆炸等。
2. 保险公司对于保险标的的赔偿范围为实际货物的价值，不包括任何间接损失。
3. 保险公司对于货物的保险责任以合同约定的保险金额为限，超出保险金额部分不予赔付。
四、保险费用和赔偿1. 保险费用应当按照约定的比例按时足额交纳，否则保险合同自动失效。
2. 货物发生保险事故后，被保险人应当及时通知保险公司，并提交相关证明文件。
3. 保险公司收到通知后，将尽快进行核实，并在法定期限内对损失进行赔偿。
五、免责条款1. 由于货物本身固有的缺陷或者价值波动引起的损失不在保险范围之内。
2. 由于被保险人的故意或者重大过失导致的货物损失，保险公司有权拒绝承担赔偿责任。
3. 由于海啸、龙卷风等不可抗力因素导致的货物损失，保险公司不承担赔偿责任。
六、保险合同解释本保险合同的解释权归保险公司所有。
七、争议解决对于本保险合同的解释和执行如有争议，双方应通过友好协商解决；如协商不成，应提交相关争议至中国保险监督管理委员会进行裁决。
以上为货物运输保险合同运输合同保险条款，双方应遵守并执行。
货物运输中的货物价值保险
货物运输中的货物价值保险在货物运输过程中，货物的安全性是一个极其重要的问题。
在运输过程中，货物有可能会遭受丢失、破损或其他各种意外情况，因此，对货物进行保险是非常必要的。
货物价值保险就是为了应对这些意外情况而提供的保障措施。
货物运输中的货物价值保险是一种保险合同，旨在保护货物的安全，并为货主提供经济保障。
在运输过程中，由于种种原因，货物有可能会在运输中损坏或丢失。
这些原因包括运输工具的事故、天气不良、货物的包装不当等等。
货物价值保险的目的是对这些潜在风险进行补偿，确保货主在货物损失的情况下能够得到相应的赔偿。
在购买货物价值保险之前，货主需要了解一些基本的概念和内容。
首先是货物的价值，这是保险公司确定保险金额的基础。
货物的价值应准确地估算，以确保在出险情况下能够获得合理的赔偿。
其次是保险费率，这是根据货物的价值确定的保险费用。
保险公司将费率乘以货物的价值，得出货主需要支付的保险费用。
此外，还有保险的期限和范围。
保险的期限是保险合同的有效期限，而保险的范围则是指在何种情况下货物会得到保障。
货物价值保险合同中还包含了一些重要的条款和责任。
首先是保险责任的起止时间，即保险从何时开始生效，以及在何种情况下结束。
其次是保险责任的范围，即保险公司愿意承担货物损失的情况。
还有关于赔偿方式和条件的规定，包括货主需要提供的证明文件和索赔程序。
在购买货物价值保险之前，货主还需要选择一家可靠的保险公司。
选择一家良好的保险公司非常关键，因为只有他们能够提供质量可靠的保险服务。
货主可以通过调查保险公司的声誉和评价来进行选择。
此外，货主还应该了解保险公司的赔付能力和服务能力，以确保能够在需要时及时得到赔偿和帮助。
货物价值保险在货物运输中起到了非常重要的作用。
它保障了货物的安全，并为货主提供了经济上的保障。
然而，在购买保险之前，货主需要了解合同中的各项条款和责任，并选择一家可靠的保险公司。
只有这样，货主才能在货物运输过程中放心，安全地送达货物。
进出口贸易实务教程-单词术语汇总
第一章商品的名称品名name of commodity质量管理体系quality management system, QMS环境管理体系environmental management ，EMQ国际标准化组织The International Organization for Standardization中国质量认证中心China Quality Certification Center, CQC中国强制认证China Compulsory Certification, CCC凭样品买卖sale by sample凭卖方/买方样品买卖sale by seller’s/buyer’s sample代表性样品representative sample原样original sample标准原样representative sample复样duplicate sample留样keep sample对等样品counter sample= 回样return sample色彩样品colour sample花样款式样品pattern sample封样sealed sample与样品完全一致的责任strictly same as sample参考样品reference sample免费样品free sample推销样品selling sample装运样品shipping sample, shipment sample到货样品outturn sample检验样品sample for test凭文字说明买卖sale by description凭规格买卖sale by specifications凭等级买卖sale by grade特级special grade一级first grade二级second grade大号large中号medium小号small凭标准买卖sale by standard良好平均品质Fair Average Quality, 或F.A.Q上好可销品质Good Merchantable Quality, 或G.M.Q.凭牌名或商标买卖sale by brand or trade mark凭产地名称或凭地理标志买卖sale by name of origin, or sale by geographical indication凭说明书和图样买卖sale by description and illustration品质和技术数据必须与卖方所提供的产品说明书严格相符quality and technical data to be strictly in conformity with the description submitted by the seller仅供参考For Reference Only长毛玩具熊Plush Toy Bear详细规格如所附文字说明与图样Detail Specifications as per attached descriptions and illustrations质量公差quality tolerance第二章商品的数量重量weight容积capacity个数numbers长度length面积area体积volume毛重gross weight以毛作净gross for net实际皮重real tare, or actual tare平均皮重average tare习惯皮重customary tare约定皮重computed tare、公量计重conditioned weight理论重量计重theoretical weight法定重量legal weight净净重net net wight千克kilogram,或kg.吨ton,或t公吨metric ton, 或m/t公担quintal,或q.公克gram, 或gm.磅pound，或lb.盎司ounce，或oz.长吨long ton，或l/t短吨short ton ,或s/t公升litre, 或l.加仑gallon,或gal.蒲式耳bushel，或bu.只piece,或pc.件package ,或pkg.双pair台、套、架set打dozen,或doz.罗gross, 或gr.大罗great gross, 或g. gr.令ream, 或rm.卷roll, coil辆unit，head箱case包bale桶barrel, drum袋bag码yard, yd.立方码cubic yard，yd3溢短装条款more or less clause增减条款plus or minus clause由卖方/买方决定at seller’s /buyer’s option由承运人决定伸缩幅度at carrier’s option 或at ship’s option“约”数Approximately or About第三章商品的包装散装货物bulk cargo, cargo in bulk裸装货物nude cargo箱case木箱wooden case板条箱crate纸箱carton瓦楞纸箱corrugated carton漏孔箱skeleton case桶drum, cask木桶wooden drum，铁桶iron drum塑料桶plastic drum袋bag麻袋gunny bag布袋cloth bag纸袋paper bag塑料袋plastic bag托盘palled集装袋flexible container运输标志shipping mark指示标志indicative mark警告性标志warning mark销售包装selling packing 又称小包装inner packing或直接包装immediate packing商品条码bar code for commodities美国统一代码委员会Uniform Code Council, Inc.---UCC，UPC条码Uniform Product Code国际物品编码协会International Article Numbering Association, EAN条码European Article Number中国物品编码中心Article Numbering Center of China—ANCC中性包装neutral packing适合海运包装seaworthy packing习惯包装customary packing卖方惯用包装seller’s usual packing包括包装费用packing charges included第四章贸易术语对外贸易的语言 the language of foreign trade贸易术语 trade terms 又称贸易条件、价格术语price terms简短的概念shorthand expression国际法协会International Law Association将货物装到船上load the goods on board the vessel《美国出口报价及其缩写》The U.S. Export Quotations and Abbreviations《1941年美国对外贸易定义修正本》Revised American Foreign Trade Definitions 1941Ex(point of origin)=deliver atF.O.B.(Free On Board)FOB(named inland carrier at named inland point of departure)——“在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货”FOB(named inland carrier at named inland point of departure)freight prepaid to (named point of e xportation)——“在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货，运费预付到指定的出口地点”FOB(named inland carrier at named point of departure)freight allowed to(named point)——“在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上净化，减除至指定地点的运费FOB(named inland carrier at named point of exportation)——在指定出口地点的指定内陆运输工具上交货FOB Vessel(named port of shipment)——船上交货（指定装运港）FOB(named inland point in country of importation)——在指定进口国内陆地点交货F.A.S. (Free Along Side), F.A.S.Vessel(named point of shipment)——船边交货（指定装运港）C.&F.(Cost and Freight)C.&F.（named point of destination）——成本加运费（指定目的地）C.I.F.（Cost, Insurance and Freight, named point of destionation）——成本加保险费、运费（指定目的地）Ex Dock（named port of importation）电子数据交换 Electronic Data Interchange, EDI实质性改变substantive changes关键点 critical points风险划分点point for division of risk交货点point of delivery费用划分点point for division of costs货运站cargo terminal单式运输single mode transport多式运输multi-modal transport或combined transport到货合同arrival contract装运合同shipment conrtactEXW EX Works 工厂交货FCA Free Carrier货交承运人FAS Free Alongside Ship 船边交货FOB Free On Board 装运港船上交货CFR Cost and Freight 成本加运费CIF Cost, Insurance and Freight 成本加保险费、运费CPT Carriage Paid To运费付至CIP Carriage and Insurance 运费、保险费付至DAF Delivered At Frontier 边境交货DES Delivered Ex Ship 目的港船上交货DEQ Delivered Ex Quay 目的港码头交货DDU Delivered Duty Unpaid 未完税交货DDP Delivered Duty Paid 完税后交货清关 customs clearance要素essence空舱费dead freight象征性交货symbolic delivery实际交货physical delivery有船承运人/实际承运人actual carrier最少义务minimum obligation增值税value added tax, V A T消费税excise tax从价税ad valorem duty从量税specific duty混合税mixed duty复合税compound duty选择税alternative duty最多义务maximum obligation第五章商品的价格单价unit price美元U.S.Dollar, USD, ＄欧元Europe Dollar, EUR, €日元Japanese Yen, JPY, J.￥港币Hong Kong Dollars, HKD, HK＄英镑Great Britain Pound, GBP, ￡澳元Macao Pataca, MOP, P新加坡元Singapore Dollar , SGD, S.＄加拿大元Canadian Dollar, CAD, Can.＄新西兰元New Zealand Dollar, NZD, ＄NZ.澳大利亚元Australian Dollar, AUD, ＄A[各国货币的符号：/question/50123468.html ]第六章出口成本核算与佣金和折扣佣金commission折扣discount含佣价price including commission第七章交货时间和地点交货delivery装运shipment交货时间time of delivery装运时间time of shipment规定某月装运shipment during/in...规定跨月装运shipment during...规定某月月底或某日前装运shipment at or before.../shipment not later than... 规定收到信用证后若干天内装运shipment within... after receipt of L/C迅速装运prompt shipment立即装运immediate shipment尽快装运shipment as soon as possible选择港optional ports分批装运partial shipments / 分期装运shipment by installment转运transshipment第八章运输方式海洋运输sea transport/ocean transport班轮运输/定期船运输liner transport固定航线regular route固定停靠港口regular ports of call固定的航行时间表/船期表regular sailing schedule相对固定运费率计收运费comparatively stable freight托运人shipper租船运输charter transport定程租船voyage charter/trip charter单程航次租船single trip charter来回程航次租船return trip charter连续航次程租船consecutive voyages定期租船time charter光船租船bare boat charter装卸费loading/uploading charges理舱费stowage charges平舱费trimming charges燃油附加费bunker adjustment factor, BAF货币贬值附加费currency adjustment factor, CAF超重附加费heavy lift additional/overweight surcharges超长附加费long length additional直航附加费direct additional转船附加费transshipment surcharge港口附加费port surcharge港口拥挤附加费port congestion surcharge, PCS选择港附加费optional surcharge变更卸货港附加费alteration surcharge/change of destination surcharge, COD 旺季附加费peak season surcharge, PSS整船包价lump-sum freight船方管装管卸/班轮条件liner terms船方管装不管卸free out, F.O.船方管卸不管装free in, F.I.船方装和卸均不管free in and out, F.I.O.船方不管装卸、理舱和平舱free in and out, stowed and trimmed, F.I.O.S.T. 装卸时间lay days滞期费/延滞费demurrage速遣费dispatch money租船合同charter party提单bill of lading海运提单ocean bill of lading, B/L货物收据receipt for the goods货物所有权凭证document of title运输合同证明evidence of the contract of carriage已装船提单on board B/L; shipped B/L备运提单/收讫待运提单received for shipment B/L清洁提单clean B/L不清洁提单unclean B/L; foul B/L记名提单/收货人抬头提单straight B/L不记名提单/来人抬头提单bearer B/L提示提单order B/L凭指示to order凭某人指示to the order of...正本提单original B/L副本提单copy B/L船东签发提单master B/L货代签发提单house B/L集装箱运输container transport20尺柜twenty-foot equivalent unit, TEU40尺柜forty-foot equivalent unit, FEU整箱货full container lord, FCL拼箱货less than container load, LCL集装箱堆场container yard, CY集装箱货运站container freight station, CFS国际多式运输international multi-modal transport; 国际联合运输international combined transport多式运输合同multi-modal transport contract无船承运人non-vessel operating common carrier, NVOCC第九章货物运输保险海上风险perils of sea自然灾害natural calamity意外事故fortuitous accidents外来风险extraneous risks全部损失total loss实际损失actual total loss推定全损constructive total loss部分损失partial loss共同海损general average共同海损分摊general average contribution单独海损particular average施救费用sue and labour expenses救助费用salvage charges中国保险条款China Insurance Clause,C.I.C.海洋运输货物保险条款Ocean Marine Cargo Clauses平安险free from particular average, F.P.A.水渍险with average/with particular average, W.A./W.P.A.一切险all risks除外责任exclusions仓至仓条款warehouse to warehouse clause, W/W Clause一般附加险general additional risk碰损、破碎险clash and breakage串味险taint of odour淡水雨淋险fresh water and/or rain damage偷窃、提货不着险theft, pilferage and non-delivery, T.P.N.D.短量险shortage渗漏险leakage混杂、玷污险intermixture and contamination钩损险hook damage受潮受热险sweat and heating锈损险rust包装破裂险breakage of packing特殊附加险special additional risk战争险war risks水上危险waterborne罢工险strike risks黄曲霉素险aflatoxin交货不到险failure to deliver舱面险on deck进口关税险import duty拒收险rejection火险责任条款fire risk extension clause, F.R.E.C.—for storage of cargo at destination Hong Kong, including Kowloon, or Macao.协会货物条款Institute Cargo Clauses, I.C.C.协会货物(A)险Institute Cargo Clause A, I.C.C.(A)协会货物(B)险Institute Cargo Clause B, I.C.C.(B)协会货物(C)险Institute Cargo Clause C, I.C.C.(C)恶意损害险条款Malicious Damage Clauses保险实务Insurance Practice中国人民保险公司PICC保险金额Insured amount保险单insurance policy预约保单open policy批单endorsement装箱单packing list海事报告sea protest代为追偿权/代位权right of subrogation。
2024版国内鲜活货物运输定期保险条款
2024版国内鲜活货物运输定期保险条款合同目录第一章：总则1.1 合同目的与适用范围1.2 保险标的与保险责任1.3 保险期间与保险金额第二章：保险责任2.1 保险责任的确定2.2 保险责任的免除2.3 保险责任的特别约定第三章：保险费与支付3.1 保险费的计算与确定3.2 保险费的支付方式与期限3.3 保险费的退还与调整第四章：投保人与被保险人义务4.1 投保人的告知义务4.2 被保险人的维护义务4.3 投保人与被保险人的其他义务第五章：索赔与赔偿5.1 索赔的条件与程序5.2 赔偿的计算与支付5.3 赔偿的特别约定第六章：保险合同的变更与解除6.1 保险合同的变更6.2 保险合同的解除6.3 变更与解除的法律后果第七章：争议解决7.1 争议的协商解决7.2 争议的仲裁或诉讼第八章：附则8.1 合同的解释8.2 合同的补充与修改8.3 其他事项第九章：合同签署9.1 签字栏9.2 签订时间9.3 签订地点以上为合同目录，具体条款内容需根据实际情况制定。
合同编号______第一章：总则1.1 合同目的与适用范围本合同旨在明确保险人与投保人之间的权利和义务，规范保险人对鲜活货物运输过程中可能发生的损失或损害的保险责任。
本合同适用于国内鲜活货物运输的保险业务。
1.2 保险标的与保险责任保险标的为投保人所指定的鲜活货物，包括但不限于农产品、水产品、花卉等。
保险责任包括货物在运输过程中因意外事故导致的损失或损害。
1.3 保险期间与保险金额保险期间自货物起运时起至到达目的地时止。
保险金额由投保人根据货物价值确定，并在本合同中明确。
第二章：保险责任2.1 保险责任的确定保险人对投保人所投保的鲜活货物在运输过程中因下列原因造成的损失或损害，承担赔偿责任：a. 运输工具的碰撞、搁浅、触礁、倾覆或沉没；b. 火灾、爆炸；c. 货物在运输过程中的意外损失。
2.2 保险责任的免除保险人不承担因以下原因造成的损失或损害的赔偿责任：a. 投保人、被保险人的故意行为或重大过失；b. 货物的自然损耗、变质或腐烂；c. 货物在运输过程中的延迟。
国际贸易运输和保险第九章 国际铁路货物联运及大陆桥运输
第四节 国际铁路集装箱货物联运
中国的国际铁路集装箱联运是指，通过国际 铁路货物联运渠道，执行《国际货协》规则，使 用国际铁路货物联运运单，采用集装箱办理进出 口和过境货物的运输。
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一、办理国际铁路集装箱货物联运的 运送条件
国际铁路集装箱货物联运必须执行《国际货协》的相关规定及过境铁路协定的有 关规定。
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三、中国与俄罗斯、哈萨克、蒙古和 越南的铁路集装箱运输
目前，中国主要与俄罗斯、哈萨克、蒙古和 越南开展国际铁路集装箱货物运输。除发运普通 集装箱外，还可使用《国际货协》参加国的铁路， 根据双边铁路运输协议进行集装箱货物联运。
国际贸易运输和保险第九章 国际铁路货物联运及大陆桥运输
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第一节 国际铁路货物联运概述
铁路运输是现代运输业的主要运输方式之一。 世界铁路运输发展的趋势是向技术设备先进、经 营管理现代化和自动化方向发展，各国电气化铁 路正在逐年增加。货物列车因采用长大列车和载 重列车，运输效率大大提高，运输成本也随之降 低。
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一方面留置的费用（仓储费、卸货费）往往很高；另一方面货 物的所有权不明确，容易侵犯第三人的利益。因此，在实践中很 少采用留置货物的方法。最经济而有效的方法是事前对客户（货 主）的评估，尽量争取有实力的客户，同时尽量减少代垫的金额， 在发生纠纷时，主要保留书面证据，及时采取法律手段。另一种 是纯粹的代理人。运输公司与货主签订代理合同，运输公司作为 货主的货运代理人，以货主的名义为其安排运输，收取代理费。 在国际联运运单上货主是托运人。在这种情况下，只要运输公司 认真履行了代理职责，风险相对较小。
1.办理车站。在中国铁路和《国际货协》参加铁路规定的集装箱办理车站发运和 接运集装箱。
2.运输限制。铁路集装箱不得装运导致集装箱受损或污染的货物以及能引起传染 的、有臭味的食品和物质。集装箱装运危险货物时，必须遵守《危险货物运 送规则》以及中铁《危规》的规定。向俄罗斯运输集装箱货物时，单件货物 的重量，小、中吨位集装箱不得超过120kg；大吨位集装箱不得超过1 500kg。 不符合《集装箱运送规则》规定的集装箱、《危险货物运送规则》未作规定 的集装箱，运送途中需要加冷、通风、加温的食品或其他货物的专用集装箱， 须经有关铁路预先商定后才能办理。由铁路大吨位集装箱向俄罗斯运进或运
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第九章货物运输保险Cargo Transportation Insurance指被保险人（the insured）或投保人(applicant)在货物装运前，估定一定的投保金额（即保险金额）向保险人（insurer）或承保人(underwriter),即保险公司投保货物运输险。
被保险人按投保金额、投保险别及保险费率，向保险人支付保险费并取得保险单据。
被保险货物若在运输途中遭受保险事故造成损失，则保险人负责对保险险别责任范围内的损失，按保险金额及损失程度赔偿保险单据的持有人。
本章主要内容♦保险的基本原则♦货物运输保险保障的范围♦我国海洋运输货物保险的险别与条款♦我国陆空邮运输货物保险的险别与条款♦伦敦保险业协会海运货物保险条款♦进出口货物运输保险实务♦买卖合同中的保险条款第一节保险的基本原则♦保险利益原则：subject matter insured 投保人对保险标的应当具有保险利益。
否则，保险合同无效。
♦最大诚信原则：utmost good faith 投保人和保险人在签定合同以及在合同有效期内，必须保持最大限度的诚意，双方都应恪守信用，互不欺骗、隐瞒♦补偿原则：principle of indemnity 当保险标的遭受保险责任范围内的损失时，保险人应当依照保险合同的约定履行赔偿义务，但赔偿金额不得超过保险单上的保险金额或被保险人遭受的实际损失。
♦近因原则：proximate cause保险人只对承保风险与保险标的损失之间有直接因果关系的损失负赔偿责任，而对保险责任范围外的风险造成的保险标的的损失，不承担赔偿责任。
第二节货物运输保险保障的范围♦不同运输方式的货物保险，保险公司承保的责任有所不同，但所保障的范围都相似。
♦以海洋货物运输保险为例，介绍货物运输保险保障的范围：风险、损失和费用一、风险♦包括海上风险和外来风险（一）海上风险（perils of the sea）♦又称海难，是指船舶或货物在海上运输过程中所发生的或随附海上运输所发生的风险，包括自然灾害和意外事故。
1.自然灾害(natural calamities)♦指不以人的意志为转移的自然界力量所造成的灾害，例如恶劣气候、雷电、海啸、洪水等。
2.意外事故(fortuitous accidents)♦指由于偶然的,难以预料的原因造成的事故,例如船舶搁浅\触礁\碰撞\爆炸等。
(二)外来风险(extraneous risks)指因海上风险以外的其他外来原因引起的风险。
包括一般外来风险和特殊外来风险。
1.一般外来风险：由一般外来原因所造成的风险称为一般外来风险，如，偷盗、破碎、雨淋、受潮、受热、发霉、串味、玷污、短量、渗漏、钩损、锈损等。
2.特殊外来风险：由于政治、军事、国家法令、政策及行政措施等特殊外来原因所造成的风险称为特殊外来风险。
例如战争、罢工、取不到货等。
注意：海上运输货物风险主要指海上所发生风险，但又不局限于海上所发生的风险。
二、损失和费用（一）海上损失和费用♦指被保险人因被保险货物在运输途中遭遇海上风险而造成的损失和引起的费用。
♦表现形式：货物损坏或灭失的损失和营救货物所支付的费用♦保险业惯例：除海运外，还包括与海运相接的陆上或内河运输所发生的其他损失和费用。
♦分类：全部损失和部分损失（损失程度）。
1.全部损失(total loss )♦简称全损，是指整批或不可分割的一批被保险货物在运输途中全部遭受损失。
♦分类：实际全损和推定全损。
(1)实际全损（actual total loss)♦含义：完全灭失，或受到严重损坏，完全失去原有的形体、效用或不能再归被保险人所有。
♦赔偿：可按投保金额获全部损失赔偿(2)推定全损(constructive total loss)♦含义：被保险货物在运输途中受损后,实际全损已经不可避免,或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值，即：恢复、修复受损货物并将其运送到原定目的地的费用将超过该目的地的货物价值。
♦赔偿：可要求按部分损失赔偿，也可要求按全部损失赔偿。
♦注意：在要求按全部损失赔偿时，须有委付通知。
2.部分损失(partial loss)♦含义：没有达到全部损失程度的损失。
被保险货物的一部分遭受损失和灭失。
♦分类：共同海损和单独海损(1)共同海损（general average）♦含义：在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。
成立的必要条件:①共同海损的危险必须是真实存在的只凭主观臆测可能会有危险发生而采取某些措施或可以预测的常见事故所造成的损失都不能构成共同海损。
②共同海损的危险须是船、货双方共同的例:船在航行中搁浅，涉及船主和货主的共同利益③牺牲具有特殊性，所支付的费用必须是额外的即为了解除危险，而不是危险直接造成的，支付的费用是船舶运营所应支付费用以外的费用④救助措施必须是有意识的、合理的有意识的:人为的经过周密计划的,非意外的合理的：行为必须符合当时实际情况的需要，并能在节约的情况下较好地解除危及船、货双方的危险例如：为了使搁浅船只浮起，应该抛出较重的、价值较低的、便于抛出的货物。
⑤共同海损所做的牺牲必须是有效的，即经过抢救之后，船或货的全部或部分应该安全抵达目的港。
共同海损分摊(G.A. Contribution):①由于共同海损的牺牲和费用是为了使船、货双方免于遭受共同损失而做出或支付的。
②惯例：由受益方，即船方、货方及运费方按最后获救的价值多寡，按比例分摊-共同海损分摊(2)单独海损(particular average)除共同海损以外的部分损失。
受损未达到全损程度，且应由受损方单独承担的部分损失。
例如，由于触礁使船体部分撞坏，但船仍可航行。
又如，由于暴风雨使海水入舱，机器设备严重锈蚀。
单独海损仅涉及某一方面利益，因此，由损失方单独负责。
单独海损和共同海损的区别：(1)损失构成单独海损:货物损失共同海损:货物损失和费用损失(2)有无人为原因单独海损:海上风险直接导致共同海损：有人为的，故意的措施(3)损失承担单独海损：受损方自行承担共同海损：各受益方按获救比例分摊案例某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行的途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。
火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。
事后调查，这次事件造成的损失有：（1）1000箱货物被火烧毁；（2）600箱由于灌水灭火而受到损失；（3）主机和部分甲板被烧坏；（4）拖轮费用；（5）额外增加的燃料和船长，船员的工资。
从上述各项损失的性质看，哪些属于单独海损，哪些属于共同海损？分析♦(1)(3)属于单独海损，由于火灾直接造成的♦(2)(4)(5)属于共同海损，是船长为了船货的共同安全，进行救火而向船舱灌水，造成的特殊牺牲和支出的特殊费用。
3.费用♦含义：为营救被保险货物所支出的费用(1)施救费用(sue and labor expenses)♦含义：遭遇保险责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人、雇佣人员和保险单受让人采取抢救、防止或减少货损的措施而支出的合理费用♦条件：①由被保险人或其代理人、雇佣人或其受让人采取②支出受保险责任范围的限制③必要的、合理的(行为得当)(2)救助费用(salvage charges)♦含义：保险人和被保险人以外的第三者采取救助措施并获得成功而向其支付的报酬。
（二）外来风险的损失♦含义：海上风险以外的其他外来风险所造成的损失♦分类：一般外来风险的损失和特殊外来风险的损失1.一般外来风险损失♦在运输途中由于偷窃、短量、钩损、碰损、雨淋、玷污等一般外来风险所致的损失。
2.特殊外来风险损失♦由于军事、政治、国家政策法令以及行政措施，例如战争、罢工、交货不到，拒收等特殊外来风险所造成的损失其他运输方式下货运保险的承保范围♦陆运保险:限于火车和汽车♦空运保险:限于飞机♦邮运保险:限于邮包♦承保范围:自然灾害、意外事故和外来原因造成的全部损失、部分损失和费用。
第三节我国海洋运输货物保险的险别与条款说明：1.我国的货物运输保险险别，按照能否单独投保可分为基本险和附加险两类。
2.基本险可以单独投保，而附加险不能独立投保，只有在投保某一种基本险的基础上才能加保附加险。
一、我国海洋运输货物保险的基本险别与条款（一）平安险(free from particular average，F.P.A.)♦又称“单独海损不赔”(已名不副实)♦承保责任范围：1.自然灾害造成的全损；2.意外事故造成的全部或部分损失；3.意外事故（前后）+自然灾害造成的部分损失；4.装卸或转运时货物落海造成的全部或部分损失；5.被保险人的施救费用；6.在避难港卸货引起的损失以及在中途港卸货港所产生的特别费用；7.共同海损的牺牲、分摊和救助费用。
8.根据“船舶互撞责任”条款规定应由货方偿还船方的损失。
（二）水渍险with average或with particular average, W.A.或W.P.A.责任范围：水渍险=平安险+自然灾害造成的部分损失（三）一切险(all risks)责任范围：一切险= 水渍险+ 一般外来原因造成的全部或部分损失。
说明：1.责任范围的大小顺序：一切险> 水渍险> 平安险2.投保人可根据货物的特点、运输路线等情况选择投保平安险、水渍险和一切险三种险别中的任一种。
3.保险责任起讫期限：“仓至仓条款”(warehouse to warehouse clause, W/W Clause)“仓至仓条款”(W/W Clause)♦保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存住所为止。
♦未抵达上述处所，则以在最后卸载港全部卸离海轮后满60天为止♦如在上述期间内，发生转运至非保险单所载明的目的地时，从转运开始时为止案例：(教材P140-案例3)某外贸公司进口散装化肥一批，曾向保险公司投保海运一切险。
货抵目的港后，全部卸至港务公司仓库。
在卸货过程中，外贸公司与装卸公司签订了一份罐装协议，并立即开始罐装。
某日，由装卸公司根据协议将已罐装成包的半数货物堆放在港区内铁路边堆场，等待铁路转运至他地以交付不同买主。
另一半留在仓库尚待罐装的散货，因受台风袭击，遭受严重湿损。
外贸企业遂就遭受湿损部分向保险公司索赔，被保险公司拒绝。
对此，试予以评论。
分析：♦分析：♦保险公司拒赔有理♦海运一切险承保的责任期限为“仓至仓”，在未到达保险单所载明的某外贸公司仓库前由装卸公司进行罐装，实质是进行了分派，则保险责任在开始罐装时终止♦对其后发生的台风带来的损失，不属于保险公司的承保范围案例：(教材P138-案例1)我方以CFR贸易术语出口货物一批，在从出口公司仓库运到码头待运过程中，货物发生损失，该损失应由何方负责？如买方已经向保险公司办理了货物运输保险，保险公司对该项损失是否给予赔偿？并说明理由。