冷水寨大桥T梁预制安装施工方案
T梁预制及安装专项施工方案
＃ T梁预制及安装专项施工方案概述：T梁是一种常用于桥梁和建筑结构的预制构件，具有简单结构、强度高、使用寿命长等优点。
本文将介绍T梁预制及安装的具体方案，包括预制准备、模具设计、混凝土配合比、预制过程、运输安装等内容。
一、预制准备在进行T梁预制前，需要做好充分的准备工作。
首先要根据设计要求确定T梁的尺寸规格和数量，然后准备好所需的原材料，包括混凝土材料、钢筋、模具等。
同时，要对模具进行检查和维护，确保模具结构完好，能够满足T梁的预制要求。
二、模具设计模具的设计对T梁的质量和效率具有重要影响。
在设计模具时，需考虑T梁的形状、尺寸，以及预留浇筑口、螺栓孔等细节。
同时，要保证模具的结构牢固，易于拆卸和清洁，提高生产效率。
三、混凝土配合比混凝土的配合比是影响T梁性能的关键因素。
在制定配合比时，需要考虑混凝土的强度等级、流动性、抗渗性等要求，确保混凝土具有足够的强度和耐久性。
同时，要注意控制水灰比，避免出现裂缝、空鼓等质量问题。
四、预制过程T梁的预制过程包括浇筑混凝土、养护、拆模等环节。
在浇筑混凝土时，要控制浇注速度和浇注高度，确保混凝土在模具中均匀分布。
养护阶段要注意保持适宜的温度和湿度，促进混凝土的早期强度发展。
拆模时要小心谨慎，避免损坏T梁。
五、运输安装T梁的运输和安装是保证工程质量的重要环节。
在运输过程中，要采取合适的运输工具和保护措施，避免T梁受到损坏。
安装时要注意调整T梁的位置和姿态，保证其与支座、桥墩等部件的连接质量，确保桥梁结构的整体稳定性。
结语T梁预制及安装是一项复杂的工程活动，涉及多个环节和工序。
只有经过精心的准备和实施，才能保证T梁的质量和工程的顺利进行。
希望本文介绍的T梁预制及安装专项施工方案对相关工程实践提供帮助和参考。
T梁预制及安装施工方案
T梁预制、运输、安装专项施工方案一、工程概况1.1、简述全线共有桥梁3座，共长785.04延米。
其中特大桥、大桥、中桥各1座。
特大桥中心桩号为K14+060，全桥长617延米，上部结构为4×31m预应力T梁+100m+180m+100m悬臂浇注连续刚构+3×31m预应力T 梁；下部空心薄壁墩、重力式桥台、基础为人工挖孔灌注桩基础。
大桥中心桩号K16+707，全桥长110延米，上部结构为4×25m预应力T梁，下部双柱式墩身、重力式桥台、基础为人工挖孔灌注桩基础，中桥中心桩号为K17+145，全桥长58.04延米，上部结构为2×25m预应力T梁，下部双柱式墩身、重力式桥台、基础为钻孔灌注桩基础。
我部根据现场实际情况计划2个预制T梁场：1#预制场设起点路基挖方段位置处，主要生产生产31米T梁。
制梁、存梁区位于路基挖方地段，生活办公及其他功能区设置在公路左侧（长度35米，宽度15米),1#墩预制场运输要经过城区道路，行车干扰较大，我部将根据车量情况、梁板浇筑时间避开车流量高峰时期。
2#预制场设置在K17+500处，主要生产生产31米T梁。
制梁、存梁区位于路基挖方地段，生活办公及其他功能区设置在公路左侧(长度35米，宽度15米)。
1.3、主要设计技术指标（1）、设计标准本项目的技术标准为设计时速60Km/h、路基宽12米的二级公路，具体标准如下：（2）、主要技术指标二、施工方案2.1、施工准备（1）、钢筋、水泥、砂、碎石的试验报告及其相应的配合比试验报告，必须在预制梁施工前完成检验和试配。
钢绞线、锚具、波纹管、支座及外加剂等需外委检测的原材料全部完成检验；（2）、请有资质的单位对张拉千斤顶和油泵进行标定；（3）、对各个操作工人进行详细的技术交底和安全交底；（4）、梁场建设(已编制专项方案我部将严格按照设计及规范要求施工)（5）、施工机具必须配备齐全，包括储备易损机具及相关配件。
T梁预制架设施工方案
T梁预制架设施工方案一、施工前准备1.人员组织：组织专业化的施工队伍，包括机械操作员、预制架设人员、测量人员等。
2.设备准备：准备好吊装机械、测量仪器、焊接设备、安全防护设备等。
3.材料准备：准备好预制T梁、搭接板、连接件等。
4.环境准备：施工现场需要平整、坚固、干燥，并且具备良好的通风条件。
二、架设方案1.安装主梁：首先确定主梁的位置和方向，测量好主梁的定位点，在桥墩上预埋连接件。
然后使用吊装机械将主梁吊装至位，并使用连接件将主梁与桥墩连接。
2.安装搭接板：根据设计要求，在主梁上安装搭接板，用以支撑预制T梁。
3.架设T梁：根据设计要求，将预制T梁吊装到搭接板上，并使用连接件将T梁与主梁连接。
每次安装1-2个T梁，确保安装的准确性和稳定性。
4.焊接：每安装一段T梁后，对连接处进行焊接，确保连接牢固。
5.张拉预应力杆：对已安装好的T梁进行预应力张拉，根据设计要求施加相应的预应力，并进行测量，确保张拉力的准确性。
6.环境保护：在施工过程中，加强对施工现场的环境保护，做好防尘、防火、防滑等工作，并采取相应的安全措施。
三、安全措施1.施工现场要设置符合要求的围护设施，包括围挡、标牌、安全警示灯等，提醒周边人员注意安全。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋、防护眼镜等个人防护装备，严禁穿拖鞋等不符合安全要求的服装。
3.施工中的吊装机械必须经过检验合格，并按照规定操作，并配备专人操作，确保施工过程安全。
4.安装T梁和焊接过程中，要注意操作规范，严格遵循工艺要求，确保质量和安全。
5.施工现场应设立专门的管理人员，负责组织和协调施工作业，及时发现和解决施工中的问题。
四、施工质量控制1.施工过程中，要注意对各个环节进行严格的质量控制，确保制定的施工方案得以顺利实施。
2.对安装好的T梁进行检查，确保安装的准确性、稳定性和质量。
3.对焊接工艺进行检查，确保焊接质量符合要求。
4.对预应力张拉进行监测，确保预应力力值的准确性。
T梁预制安装施工方案
T梁预制安装施工方案T梁是一种常用于桥梁和其他大型结构的预制混凝土构件。
它具有高强度、高稳定性和良好的耐久性，因此在现代建筑中得到广泛应用。
为了确保T梁的安装能够顺利进行，需要制定一套预制安装施工方案。
以下是一个1200字以上的T梁预制安装施工方案。
施工准备工作：1.确定工程总体目标和要求，编制详细的施工方案。
2.制定安全措施，包括：成立安全管理小组，安排专人负责安全事务；制定安全规章制度和操作规程；组织施工人员进行安全培训等。
3.配置施工设备和材料，包括：起重机械、脚手架等；预制T梁、混凝土等。
T梁预制：1.根据设计图纸，制定预制T梁的尺寸和材料要求。
2.根据预制计划，将混凝土输送至模具中，并进行振捣以确保混凝土的均匀性和密实性。
3.在混凝土凝结后，取出模具进行养护，以提高T梁的强度和耐久性。
T梁运输：1.使用合适的起重机械将预制T梁从生产现场运输至施工现场。
2.在运输过程中，采取适当的防护措施，包括：固定T梁，保护T梁表面，避免碰撞等。
T梁安装：1.根据设计要求和现场情况，确定T梁的安装位置和方向。
2.在安装位置上搭建脚手架和支撑结构，以确保T梁的稳定性和安全性。
3.使用起重机械将T梁吊装到安装位置上，使用水平仪检查T梁的水平度和垂直度。
4.按照设计要求和现场情况，使用焊接、螺栓连接等方法将T梁固定在支撑结构上。
5.在T梁安装完成后，进行质量检查，包括：检查焊缝、连接件和支撑结构的质量；检查T梁的水平度和垂直度等。
6.对T梁进行养护，包括：保持T梁的湿度，覆盖防水材料，避免温度变化过大等。
施工总结与交接：1.在施工结束后，进行总结和分析工作，总结经验教训，提出改进措施。
2.对施工现场进行清理，及时处理废弃材料和设备。
3.进行施工交接，包括：以书面形式记录施工过程和结果；将施工图纸和施工文件交接给后续工作人员。
通过以上的施工方案，实施T梁的预制和安装工作就能够有条不紊地进行。
预制工艺的使用能够提高工程的质量和效率，减少现场施工对交通的影响。
T梁预制及安装施工方案
T梁预制及安装施工方案一、项目概述本项目为一座桥梁的施工工程，主要包括T梁的预制和安装工作。
预制工作包括混凝土梁的制作和钢筋的安装，安装工作包括梁的运输和吊装安装。
二、预制工作1.根据设计图纸和规范要求，制定预制梁尺寸和计算预应力张拉力2.制作钢模板，包括顶板、底板和两侧的壁板，并按梁的尺寸要求进行修整和调整3.模板安装完毕后，进行梁的钢筋安装，按照设计和规范要求进行钢筋的放置和焊接4.钢筋焊接完毕后，进行预应力钢束的张拉工作。
根据设计和规范要求，使用张拉设备对钢束进行张拉，并进行锚固5.混凝土的浇筑工作。
在模板和钢筋工作完成后，进行混凝土的浇筑，确保混凝土的均匀性和充实性6.浇筑后的梁进行养护工作，包括覆盖保护层和进行湿养护，以确保梁的品质和性能三、安装工作1.梁的运输工作。
将预制好的梁按计划进行运输，使用起重机械将梁吊装到运输车上，并按照规范要求进行固定和加固2.梁的吊装工作。
将运输到施工现场的梁，使用起重机械进行吊装安装。
在吊装过程中，严格按照安全规范进行操作，并进行检查和确认3.梁的定位和调整工作。
将吊装好的梁进行定位和调整，确保梁的位置、高程和方向的准确性4.梁的连接工作。
将不同部位的梁进行连接，包括梁的端部和中间部位的连接。
连接时使用预埋钢筋和混凝土进行粘接和填充5.连接完成后，进行梁的验收工作。
对梁的安装质量进行检验和验收，确保梁的安装质量符合设计和规范要求四、安全措施1.在预制和安装过程中，严格按照相关的安全规范进行操作，并配备专职安全人员进行安全监管和指导2.加强施工现场的安全防护工作，保证人员和设备的安全。
设置安全警示牌和警戒线，确保施工区域的安全通行3.定期对起重机械进行检查和维护，确保其性能和安全运行4.钢筋焊接时使用防护措施，包括穿戴防护眼镜、手套等个人防护用品，确保作业人员的安全5.对梁的运输和吊装进行专门的方案设计和风险评估，在操作前进行现场安全会商，并制定详细的操作方案和应急预案五、质量控制1.在预制工作过程中，严格按照相关的规范和质量检验标准进行操作，确保梁的尺寸和质量符合设计和规范要求2.在梁的钢筋安装过程中，严格按照设计和规范要求进行钢筋的放置和焊接，保证钢筋的位置、长度和焊接质量符合要求3.对梁的混凝土浇筑过程进行严密监控，确保混凝土的均匀性和充实性，并进行强度检测4.对梁的运输、吊装和安装过程进行全程监控和记录，确保梁的位置、高程和方向的准确性5.在梁的预制和安装过程结束后，进行质量验收工作。
T梁预制施工技术方案
保山至腾冲高速公路土建2合同K3+727.69～K8+440T梁预制施工技术（安全）专项方案编制：复核：批准：中铁隧道集团有限公司保腾公路土建2合同项目部二〇一〇年四月二十日一、编制依据1、保山至腾冲高速公路2合同两阶段施工设计图2、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20003、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-20044、中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-955、批复的保腾2合同《实施性施工组织设计》二、工程概况保山至腾冲高速公路2标，起讫桩号K3+727～K8+440，本标段全长4.72KM，共设有大桥3座、中桥1座，小桥3座。
共有预应力混凝土T梁210片，其中牛窝铺大桥有29mT梁25片，大尖坡一号大桥30m和30.5mT梁90片，大尖坡二号大桥30mT 梁95片，采用后张法施工工艺。
三、梁场规划1、梁场处于大尖坡二号大桥K5+500处，为路基挖方段，地势条件适宜。
梁场距拌合站约300m。
本梁预制场占地面积约7000m2，分预制区、存梁区、钢筋加工区、材料库及看守房。
2、T梁预制区：在K5+500段挖方区域设T梁预制台座三排，14个，台座横向间距为4.5m,纵向间距为4.0m。
3、存梁区：在存梁区设存横向梁台座2排，考虑双层存梁共存可梁20片。
4、预制场内顺桥向布置2台80t龙门吊，轨道均采用50kg/m的钢轨。
5、混凝土供应：在K5+100段设集中拌和站，2台搅拌机，搅拌站生产能力为40m3/h，梁板混凝土采用混凝土罐车运送到梁场，由龙门吊提升料斗入模。
6、生产用水：在K5+510右侧梁场内上设容量为15m3蓄水池1个，拖拉机运水至蓄水池。
7、供电：从大尖坡2号桥315VA变压器高压线引至梁场，作为预制场的施工用电。
8、进场便道：利用现有的施工主便道。
四、生产能力及工期安排1、制梁场主要施工工序及时间设定修整底模（1h）→梁肋及隔板钢筋及安装（24h）→预应力孔道安设、穿预应力钢绞线（4h）→安装端模、侧模（8h）→行车道板钢筋安装（8h）→工序检查（2h）→浇筑混凝土（5h）→等龄期、养生（24h）→拆模、修整（4h）→等龄期、养生（216h）→张拉、压浆（8h）→封端（封锚）（8h）→等龄期、养生（90h）→吊装T梁至存梁区（1h）→下一片梁。
T梁预制施工技术方案
T梁预制施工技术交龙门吊布置图1.施工方案1.1施工总体部署T梁预制台座布置28个，分7排，每排4个，台座两端安装自动淋喷和蒸汽养生管道。
T梁模板：20mT梁3套，30mT梁5套。
模板上安装附着式高频振捣器。
模板全部采用整体式拼装定型钢模，为满足施工刚度需要同时使T梁混凝土外观美观，T梁外模均采用大块钢模，模板均由专业模板厂家加工制作。
混凝土采用集中拌和，用混凝土搅拌运输罐车运输到现场，用5T小龙门吊吊斗进行混凝土浇筑。
混凝土振捣以插入式振捣棒振捣为主，以附着式高频振捣器振捣为辅。
考虑到绑扎钢筋，安装模板、浇筑砼时间，平均生产一片梁的时间为3天。
根据图纸要求T梁砼强度达到设计强度85%后方可张拉移梁，考虑张拉等强、孔道灌浆等工序占用的时间，一个底座平均周转时间为14天，按照上述施工参数714片T梁总工期约357天。
1.2施工方法简介T梁预制加工采取定型钢模板，钢筋在钢筋加工厂房内加工成型，在台座上绑扎（焊接）连接，台座侧面安装钢筋定位架，以自动控制钢筋间距。
混凝土振捣以插入振捣为主附着式振捣为辅的振捣方式，混凝土搅拌站直接供料，波纹管内套合成塑料PVC衬管，后穿预应力钢绞线，混凝土养护采用自动淋喷浇水养护和冬季采用锅炉蒸汽养护，梁体混凝土强度达到设计强度后张拉。
T梁安装施工前，对于非过渡墩，采用砂箱制做临时支座。
在安装现浇连续段钢筋前先安装永久支座。
在体系转换前，只让临时支座受力。
一联现浇桥面混凝土完成后拆除一联内临时支座。
30m的成品梁采用QJ-100型架桥机架设安装，20m的成品梁采用2台50T的吊车安装。
1.3工艺流程预制T梁施工工艺流程见下图：平整场地预制T梁施工工艺流程图2.主要施工方法2.1底模台座施工每个台座长31.4m，宽与T梁底面同宽，高0.3m。
台座间距为4.5m。
台座按《两阶段施工图设计（30米PC砼先简支后连续T梁）》的要求设置反拱值（3.5cm），按二次抛物线对台座进行反拱布置。
T梁预制、架设施工方案
T 梁预制、架设施工方案一、 T 梁预制1、建造台座预制台座采用框架式台座，预制台座根据设计要求设置反拱度，以保证张拉后T 梁的线形，具体设置按设计要求处理。
在台座上预留穿索兜底所需的活动底板。
在预制场场地内做好排水系统，避免在施工过程中渗水到台座基底，引起台座下沉、开裂。
台座两侧设置排水槽以利养护和施工排水，并于台座两侧沿纵向每2米埋设钢筋套沟，以便设置花蓝拉杆固模或拆模。
预制台座、存梁台座间距应大于1.5倍模板宽度，以便吊装模板。
在台座设计专项方案里，台座尺寸必须考虑台座两侧止浆带预留宽度，一般用橡胶管做止浆带。
2、模板制作台座布置示意图5 15 梁宽 50制梁模板采用厂家订做的定型大块标准化整体钢模，钢板厚度不小于6mm，侧模长度比设计梁长度长1%，各种螺栓采用标准化螺栓，模板应指定专业厂家进行加工生产，出厂前进行试拼，确保模板接缝密合平顺，不漏浆，无错台。
钢模设计具有足够的刚度和强度，几何平面尺寸制作满足设计要求，钢板拼装连结拉固简单方便，模板平时擦油保养，用时清除油渍和砼斑点，涂脱模剂，并经常检查校正。
空心板的芯模采用定型钢模。
T梁横隔板底模不应与侧模连成一体，必须采用独立的底模，以保证在先拆除侧模后，横隔板的底模仍能起支撑作用，避免横隔板与翼缘、腹板交界处出现因横隔板砼过早悬空而引起裂纹。
3、钢筋骨架及预应力管道的安装（1）、钢筋骨架的制作①、钢筋下料时先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量、计算下料长度。
钢筋弯曲时在弯筋机上搭一个平台，然后按1：1的比例放大样，弯制后的钢筋经检查符合要求后挂牌存放在整洁的场地内，严防不同规格型号的钢筋混堆乱放。
②、骨架钢筋片在底模上绑扎，绑扎钢筋前，要仔细放样，T梁顶板钢筋要在模板安装后绑扎。
安放预埋件，并设置预应力管道的定位钢筋。
（2）、波纹管安装T梁及空心板预应力筋孔道采用波纹管制孔，波纹管内安放内衬管，防止砼或杂质进管形成堵塞。
①、波纹管的连接采用大一号型的波纹管。
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冷水寨大桥T梁预制安装施工方案一、工程简介1、工程概况冷水寨大桥桥位中心桩号为K72+158，里程桩号为K72+068.184～K72+247.75，全桥长度179.566m，为8跨20米先简支后连续预应力砼T型梁，该桥平面位于缓和曲线及直线段上，桥宽24.5米，净宽22米。
平曲线要素：HZ点：K72+139.740，圆曲线半径：R=1300m，缓和曲线长L =192.756，全桥纵坡i=1.59%，通过调整防撞护栏的位置适应路线线型要求。
预制梁翼缘板与路线超高横坡一致，梁高不变。
两岸桥台台帽顶及4号墩顶共设3道伸缩缝，其余墩顶采用结构连续，桥梁支座采用四氟滑板支座和普通橡胶支座，在台帽顶及4号墩采用滑板支座，其余墩顶采用普通橡胶支座。
8跨20米预应力砼T型梁，每孔10榀，共80榀。
其中，中梁48榀，边梁32榀，预制梁高为1.5米，桥面板现浇0.12米，砼标号为50号。
2、交通条件大桥凯里台横距320国道50米，相隔较近，在K72+380左侧设一条宽6.5米，长30米的施工便道进入施工现场。
3、供水与供电大桥横跨台烈小河、水源十分丰富，根据实验结果，可满足施工和生活用水。
4、在K72+500左侧20m位置设一250KVA变压器，施工和生活用电可就近接入。
二、主要工程监理数量C50预应力砼1074.41m3，φ15、42.288t，φ20、9.59t，φ12、142.626t，φ10、36.939t，φ8、29.635t，φj15.20、31.993t，Q235钢板4.901t，波纹管、4634.8m，OVM15—5锚具176套，OVM15—6锚具304套。
三、施工组织根据工程数量及进度情况，桥梁施工组织见下图，1、现场管理人员现场负责人：钟海滨、倪小海现场技术负责人：钟海滨、陈天林、韦富祖现场质检负责人：龚光汉现场安全负责人：袁瑞平2、主要材料P042.5水泥：凯里腾辉牌普通硅酸盐水泥。
碎石：1~3cm反击破产地:三穗水泥厂后侧砂子：机砂、中粗产地:三穗水泥厂后侧砼外加剂： FDN-SF 产地:湛江Ⅰ、Ⅱ级钢筋及Q235钢板：产地:水城钢铁厂钢绞线：φj15.24（7φ5）为低松驰预应力钢绞线，产地：江阴预应力有限公司监理工程师论坛/锚具:OVM15-5和OVM15-6 产地：重庆长江预应力有限公司支座：GJZ300×500×64和GJZF250×350×66产地：衡水橡胶股份有限公司3、人员组织根据本桥工程数量、工期进度等情况，安排T梁预制安装工程队（76人）负责施工（见框图）。
四、施工顺序T型梁预制场建设→ T梁预制→ T梁运输→T梁安装五、施工计划各部分具体进度计划分述如下：1、预制场地建设：2003年11月20日至2003年12月15日。
2、T梁预制：2003年12月16日至2004年4月6日。
3、T梁安装：2004年1月20日至2004年5月8日。
预计2003年12月16日开工，工期140天，于2004年5月8日完工。
六、施工工艺及施工方法（一）T梁预制施工工艺流程（二）T梁预制1、预制场地根据现场考察，决定将T梁预制厂地选择在冷水寨大桥凯里岸桥头的路基上，里程桩号为K72+250～K72+360之间的110m范围内，选择的理由：①该施工段地势较高且较平坦，预制场施工土方工程量较小，较易形成；②预制场靠近320国道，利于施工材料、周转材料、机械设备进场。
（详见冷水寨大桥预制场平面布置图） 2、模板工程侧模制作采用型钢作骨架并加工成整体桁架结构，采用δ=5mm冷轧钢板作面板分片精加工，加工长度依据施工技术规范为5米/节，侧模结构见图b-1-2，底模采用砼底胎模，并用δ=5mm的钢板包裹，在棱角处加焊角钢补强包边，共加工2.5套侧模，其中2套中模，0.5套边模，6条底模。
侧模采用门吊分片安装，吊装前清除板面污物，均匀地涂脱模剂，并采用胶带封贴模板接缝，以防出现砂线，企口缝处采用泡沫堵漏止浆条。
吊装时人工辅助定位，同时安装模板上口、底部的对拉杆，然后调校、紧固。
底模制作按设计要求预留1cm反拱，起拱线按抛物线设置模板施工注意的问题:(1)T梁底模在施工时，必须用水平尺将其操平，保证两侧水平。
在埋设支座钢板时，有变形必须校正，并操平，不得歪斜，影响安装。
(2)T梁关侧模后，立棱形板时，必须用水平尺调梁面坡度（与桥面一致），并弹线来确定砼厚度（比设计低1cm）。
[原因：原侧模翼缘板底部角度不对或已变形，不能再作为梁面横坡基准点](3)木工立棱形板时，必须使其与相邻梁接缝的外伸钢筋错位，以便安装。
(4)梁面宽度在立棱形板时，以1.98m进行控制（边梁边侧铰缝也不变），浇完砼后，按2m宽进行弹线凿毛（上述宽度均以中线为准）。
(5)立边梁外侧面板侧模时，必须带线施工，不得弯弯扭扭。
3、钢筋绑扎及波纹管安装钢筋在加工房加工成半成品后运至现场，绑扎后，进行波纹管安装，然后穿钢铰线，波纹管在姚家坝Ⅱ号桥中桥加工，钢绞线现场加工、下料、安装钢筋加工时注意的问题:(1)T梁②号面筋环形箍部分：其高度设计为10cm，为防止超高（铺装层），现改为8cm。
(2)T梁在绑扎面筋和护栏预埋筋时，必须带线绑扎，以防参差不齐和错位（跑出护栏外），影响安装。
(3)扎隔板φ25钢筋时，其间距和保护层厚度必须严格按规范绑扎，以防错位，影响焊接施工。
(4)T梁在垫面筋保护层时，不得超高波纹管安装时注意以下几点： (1)连接头采用大一号同型波纹管，管接头长20cm，并用包装胶带封口，以防水浆涌入波纹管内。
(2)安装前在已成型的钢筋骨架上按设计座标划出波纹管安装底线。
(3)用“#”型定位钢筋固定，并用扎丝绑牢。
(4)严防电焊火花烧伤波纹管。
(5)钢绞线切割用砂轮切割机切割，严禁使用氧割进行钢铰线下料与切割，钢铰线端部应用胶带包住，以防钢铰线穿入波纹管时散束或钢铰线端部的毛刺划破波纹管。
(6)波纹管与锚碇板交界处用海棉堵塞，以防漏浆而堵塞压浆孔道。
4、砼施工从底模制作到混凝土浇筑完成所有的施工工序中以混凝土浇筑为重点、难点，是控制T梁外观质量的关键工序，施工时必须引其高度重视。
（1）砼配合比设计按照设计和技术规范要进行配合比设计。
混凝土入模坍落度控制在14~18cm以内，严格控制碎石级配，以防马蹄部分出现蜂窝、狗洞。
（2）制备和运输砼搅拌站拌制，装载机运送至现场，砼振捣采用插入式振捣及附着式振捣器振捣，腹板用振捣棒及附着式振捣器同时振捣，翼板采用振捣棒振捣。
混凝土施工注意事项：①砼：第1层（波纹管下）稍稀，第2层稍干（施工配合比坍落度范围内）②下料厚度必须严格控制，第一层不得超过1.0m。
③T梁缘板砼厚度必须严格控制（按线浇筑），在规范允许范围内宁低勿高。
④棒头垂直插入砼中，且插入下层砼5～10cm快插慢拔。
⑤插入式振动器移动间距不大于振动器作用半径的1.5倍（本工程取振动棒插入间距不小于30cm），棒头且不得碰撞模板、预应力波纹管。
○6浇筑混凝土时委派专人检查附着式振捣器的工作情况，以防漏振。
○7检查每一振动部位，以该部位密实为止，密实标志是砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦泛浆。
○8砼浇筑间隔时间，当砼入模温度为20～30°C 时不大于90分钟。
○9制作砼试块：制作三组，两组标养，一组现场养护。
现场养护3天，以指导现场施工。
○10附着式振动器布置在T型梁两侧模板斜面及两端梁首上，振动器布置间距不宜大于有效工作半径。
附着式振动器主要负责T型梁底部及腹板的砼振捣，以避免钢筋及波纹管太密、插入式振捣器无法到位，振捣过程中劳动力组织很关键，人员分工要细，责任要明确。
（3）砼养护洒水养护，养护龄期不少于7天，每天洒水6～8次；干燥高温天气每天洒水8～10次。
5℃以下停止浇水，覆盖保温材料（如塑料薄膜和加麻袋）养护。
5、T型梁预应力施工 (1)施工工艺流程T型梁预应力施工顺序钢筋下料、绑扎→波纹管下料、安装→钢绞线下料、安装→立模→混凝土浇筑→养生→张拉、封锚→梁端混凝土浇筑→T梁出运、储存（2）张拉前的准备工作。
①准备好要使用的锚具，并检查其型号，将锚具分类放置；②将预应力钢绞线端头铅丝剪去，并拆散，以备安装锚具；③检查已通过业主、监理指定计量部门标定的千斤顶及配套油泵、油压表等是否正常；④安装锚具，上紧夹片，用力敲打做到整体平整；⑤在张拉油缸的端部锚固已经穿入的预应力钢绞线。
（3）张拉程序、控制与顺序①砼达到设计强度的90%即可进行预应力张拉。
②按照先张拉中间后两边，先张拉受压区、后张拉受拉区预应力钢绞线的原则进行张拉控制。
③张拉应力控制：按照设计和规范要求进行张拉控制，张拉时采用双控控制张拉力为主，控制伸长量为辅。
④钢束采用两端张拉。
（4）预应力张拉工序①准备工作完成后，接通油管，开动油泵空转1分钟，以排空气；②张拉至初应力，并量取活塞长度作钢绞线伸长值起点，划记号作好记录；③继续张拉至σcon，并持荷2分钟；达到稳定后顶压锚固，量伸长值，填好记录表；④千斤顶回油到0，完成张拉，回油卸荷拆除千斤顶。
（5）张拉注意要点①在张拉时如果千斤顶张拉行程小，可来回反复张拉几次，以达到设计要求；②张拉用千斤顶对称进行，实行张拉应力和延伸量双控；③张拉引伸量实际理论值待使用前对钢绞线强度、弹性模量、外形尺寸及初始应力等进行严格检验并结合管道摩阻系数测试后进行修正。
实际引伸量值与理论引伸量值的误差控制在6%以内。
实际引伸量值扣除钢束的非弹性变形影响。
实际引伸量值根据实测引伸量值按下式推算。
Δ=[Δ0P/(P-P0)]-δ，式中：Δ——实际引伸量值；P0——初始张拉吨位，一般为15%P，视引伸量值是否线性变化而定；Δ0——由P0 →P的实测引伸量值；δ——夹片回缩值，实测确定。
④钢束张拉时尽量避免出现滑丝、断丝现象。
因此要求锚垫板必须与钢束轴线垂直，垫板中心对准管道中心。
张拉时控制滑丝、断丝的总数不得超过该断面锚固钢丝总数1%。
（6）压浆和封锚预应力钢绞线张拉完毕，并观察预应力钢绞线和锚具已经稳定后，即可进行压浆；压浆应在张拉完毕后24小时内完成。
a、水泥净浆技术要求①水泥净浆用PO.42.5普通硅酸盐水泥；②水泥净浆标号（7.07×7.07×7.07cm立方体试块28d龄期强度）应不低于C40；③水泥净浆稠度为14～18s；④水泥净浆最大泌水率最大不超过4%，拌和后3h泌水率小于2%，24h后，全部被吸回收；⑤水泥净浆每次调制后应经常搅动，并在30～45min内用完。
b、压浆方法①压浆前，用高压水泵射水将孔道冲洗干净、湿润，如有积水，用吹风机排除；②试开压浆泵，需运转正常且能达到所需压力，才能正式开始压浆；③压浆应缓慢均匀地进行；④压浆的最大压力为0.5～0.7MPa，应达到孔道另一端饱满和出浓浆。