预制箱梁吊装专项施工方案
预制箱梁吊装专题施工方案
预制箱梁吊装专题施工方案一、工程概况1、工程概况：江南新桥位置处浑江中游。
起于K0+312.46，止于K0+684.54，桥梁全长372.08m，其中本协议段通道2座。
江南新桥上部采用12*30.0m预应力小箱梁、下部采用柱式墩、U台，扩大基础。
两座通道构造形式均采用1*20.0m 预应力钢筋混凝土空心板梁，U台、扩大基础。
2、重要工程数量江南新桥共96片箱梁，K0+292通道共21片空心板梁，K0+703通道共21片空心板梁。
3、重要技术指标：设计荷载等级：车道荷载公路-I级，车辆恒载公路-I级车辆设计洪水频率：1/100桥面宽度（米）：5.0人行道+14m机动车道+5.0人行道=24.0m二、编制原则及根据：1.编制原则：本着保证优质、高效、安全、文明完毕该单项工程施工任务，结合本单项工程旳项目管理机构设置、机械设备配置、劳动力组织、材料组织、工程施工措施、工程质量控制措施、工程进度控制措施、安全生产文明施工及环境保护控制措施等诸多原因旳实际状况。
2.编制根据：2.1、编织根据：本施工组织设计是在熟知和掌握都市桥梁工程施工与质量验收规范规定及设计施工图纸基础上编制旳实行性文献，在编制过程中充足考虑了外界不利原因对工程施工旳影响。
详细制定了总体施工工序、施工进度计划、施工方案、施工措施及施工工期保证措施、质量保证措施及安全、环境保护保证措施等，到达“技术先进、方案合理、保证工期、效益最大”目旳。
是严格执行工程原则，合理安排项目工程旳工期，保证质量，控制造价旳重要根据。
同步，也体现了我企业在该项目工程中机械设备、人员技术力量投入状况,为顺利完毕施工协议提供有利旳保证。
（一）、文献根据1、施工协议书2、江南大桥招标文献。
3、监理管理措施及规程。
4、现场踏勘所理解该桥和全线状况等。
5、国家现行其他有关桥板施工技术规范、章程等（二）、施工技术规范：1、《都市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-20232、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-20233、现行《原则》、《规范》、《法规》等。
箱梁吊装施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长XX米，主桥采用预应力混凝土连续梁结构，跨径XX米。
箱梁采用单箱单室结构，梁高XX米，宽XX米，长XX米。
箱梁自重约XX吨。
为确保箱梁吊装施工安全、高效，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉设计图纸、施工规范、安全技术规程等相关资料，明确施工要求和注意事项。
（2）对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
（3）编制吊装作业指导书，明确吊装工艺、操作步骤、安全措施等。
2. 物料准备（1）吊车：选用合适的吊车，确保吊车性能满足吊装要求。
（2）索具：准备足够数量的钢丝绳、吊带、滑轮、吊钩等索具。
（3）吊装设备：准备卷扬机、指挥设备、安全防护设施等。
（4）辅助设备：准备吊装平台、支撑架、缆风绳等。
3. 场地准备（1）施工场地平整，确保吊装作业安全。
（2）设置警戒线，设立安全警示标志。
（3）搭建指挥台，方便指挥人员观察和指挥。
（4）设置临时设施，如办公室、休息室等。
三、施工工艺1. 吊装准备（1）检查吊车、索具、吊装设备等，确保设备完好。
（2）对施工人员进行安全教育和培训，明确操作规程。
（3）设置警戒区域，确保人员安全。
2. 吊装步骤（1）定位：根据设计图纸，确定箱梁吊装位置。
（2）安装吊具：将吊带、钢丝绳等吊具安装在箱梁上。
（3）试吊：进行试吊，检查吊具是否牢固，吊车性能是否满足要求。
（4）正式吊装：指挥吊车起吊，缓慢提升至预定位置。
（5）就位：将箱梁缓缓放置在桥墩上，确保位置准确。
（6）固定：使用缆风绳等设施固定箱梁，防止移位。
3. 安全措施（1）吊车操作人员必须具备相关资质，严格按照操作规程进行操作。
（2）吊装过程中，严禁人员进入吊装区域。
（3）设置安全警戒线，确保人员安全。
（4）配备足够的安全防护设施，如安全帽、安全带等。
（5）吊装过程中，加强现场监控，发现问题及时处理。
四、施工质量控制1. 箱梁质量检查（1）检查箱梁外观质量，确保无裂缝、蜂窝、麻面等缺陷。
预制小箱梁吊装施工方案
预制小箱梁吊装施工方案一、概述预制小箱梁作为桥梁施工中不可或缺的组成部分，其吊装施工方案至关重要。
本文将介绍预制小箱梁吊装的施工方案及步骤。
二、施工准备1. 设计方案确认确保预制小箱梁的设计方案已经确认，包括梁的尺寸、重量、吊装点等关键参数。
2. 吊装设备准备确认吊装设备的完好，并按照设计要求进行检测和调试，确保能够安全可靠地进行吊装作业。
3. 现场准备工作清理吊装现场，确保场地整洁，清除障碍物，确保吊装作业的安全进行。
三、吊装步骤1. 吊装计划编制根据预制小箱梁的尺寸、重量等参数，编制详细的吊装计划，包括吊装点的确定、吊装设备的选择、吊装序列等。
2. 吊装方案确定根据吊装计划确定吊装方案，包括吊装设备的安装、吊装点的设置、吊装作业的流程等。
3. 吊装操作按照吊装方案进行吊装操作，确保吊装作业的安全可靠进行，避免发生意外事故。
4. 吊装完成吊装完成后进行验收，检查预制小箱梁的吊装是否符合要求，确保吊装作业的质量。
四、安全注意事项1. 参与人员安全吊装作业中的参与人员必须经过专业培训，并着装符合要求，严格遵守操作规程，确保安全。
2. 吊装设备安全吊装设备必须定期检查维护，保持完好状态，确保吊装作业的安全可靠进行。
3. 现场安全吊装现场必须设置明显的安全警示标志，确保现场秩序井然，避免发生意外安全事故。
五、总结预制小箱梁吊装施工方案是桥梁施工中的重要环节，合理的吊装方案和严格的安全措施是保障吊装作业顺利进行的关键。
希望本文提供的吊装施工方案能够对相关工程师和施工人员有所帮助，确保桥梁施工作业的顺利进行。
预制小箱梁吊装安全专项方案(已通过专家评审)
双凤桥组合式立交二期工程预制小箱梁及钢箱梁吊装施工平安专项方案编制：审核：审批：重庆新科建设工程限责任公司双凤桥组合式立交二期工程项目经理部2014年5月28日目录一、工程概况 (1)（二）施工场地条件 (3)（三）施工要求 (4)（四）技术保证条件 (4)二、编制依据 (5)三、施工支配 (7)（一）施工进度支配横道图 .................... 错误!未定义书签。
（二）材料与设备支配 (7)四、施工工艺技术 (8)（一）技术参数 (8)（二）工艺流程 (10)（三）施工方法 (11)五、施工平安保证措施 (23)（一）组织保障 (23)（二）技术保障 (25)（三）应急预案 (28)（四）监测监控 (40)六、劳动力支配 (41)（一）专职平安生产管理人员 (41)（二）特种作业人员 (41)七、计算书 (42)一、工程概况双凤桥组合式立交位于渝北区双凤桥及空港广场旁边，处于两路老城区、空港工业园区，空港新城，江北机场等区域的交汇处，担负着210国道、椿萱大道、空港大道、双凤路、319国道等道路的交通转换作用（平面区域位置见附图）。
依据设计变更要求，双凤桥组合式立交二期中的210主线桥、F 匝道1号桥由搭架现浇整体式更改为预制装配式，箱梁预制设为双凤桥立交现场集中预制，梁场位置布于210国道主线桥北端，经现场勘测，梁场长188m，宽23m，制梁场、运梁道路和吊装场地均为原210国道和319国道道路，地基状况良好，满意吊装、箱梁运输地基承载力要求，吊装现场四周无高架线缆，地下水管等管线和建筑物。
地势便利，便利材料运输和箱梁架设。
本次吊装的桥梁工程为210国道主线桥、F匝道1#桥及1#、2#人行天桥，其中210国道主线桥起止桩号为K0+334.1～K0+414.1，全桥共一联，桥跨布置为35m+35m=70m，桥面总宽38m，采纳分别式双幅桥结构布置，桥梁上部结构采纳预应力砼预制小箱梁，跨径35米，每跨12片，共计24片。
箱梁预制专项施工方案
箱梁预制专项施工方案一、项目概述本次箱梁预制专项施工方案是针对道路桥梁项目的特定需要，旨在通过预制箱梁的方式提高施工效率和质量，减少现场施工难度和对交通的影响。
施工范围包括箱梁预制、运输、安装和后续加固等环节。
二、施工前准备1.设计方案确认：确认设计方案，包括箱梁的尺寸、数量和布置等，与设计单位进行充分沟通和确认。
2.施工准备：按照设计方案制定详细的工艺流程和施工计划。
准备必要的材料和设备，并组织施工队伍做好配合工作。
3.施工现场准备：清理施工现场，确保施工场地平整、干净，并设置必要的安全标志和围挡保护。
三、箱梁预制1.材料准备：根据设计方案准备好各种钢筋、混凝土和模板等材料，并按要求进行质量检验和验收。
2.模板制作：制作箱梁的模板，根据设计方案的要求确定模板的尺寸和形状，并进行工艺设计和校核，确保模板的强度和刚度满足施工要求。
3.钢筋加工：根据设计方案的要求，对钢筋进行加工、焊接和预埋件的安装等工作，确保钢筋的位置和质量符合要求。
4.砼浇筑：按照施工计划，将预制好的模板安装在制定的位置上，并进行砼的浇筑和振捣工作，确保砼的均匀分布和密实性。
5.养护处理：对浇筑完成的箱梁进行养护处理，包括加湿保温等，确保砼的早期强度和稳定性。
四、箱梁运输1.运输计划：编制箱梁的运输计划，包括运输路线、时间和运输车辆等。
与相关单位和交通管理部门进行沟通和协调，确保运输安全和畅通。
2.装载作业：根据设计方案和运输计划，对箱梁进行装载和固定作业，确保箱梁的稳固和安全。
3.运输过程：按照运输计划进行箱梁的运输，严格遵守交通法规和安全操作规程，确保箱梁的完整和安全。
4.卸载作业：到达目的地后，进行箱梁的卸载作业，确保箱梁的无损和放置位置的准确。
五、箱梁安装1.安装准备：根据设计方案和现场实际情况，确定箱梁的安装位置和方法，制定详细的安装方案，并准备必要的设备和人员。
2.吊装作业：根据安装方案，利用吊车或起重机进行箱梁的吊装作业，确保吊装过程平稳和箱梁的安全。
预制箱梁吊车安装施工方案
一、工程概况预制箱梁吊车安装施工是桥梁工程中的重要环节，涉及预制箱梁的吊装、运输和架设。
本方案针对预制箱梁吊车安装施工，从施工准备、施工工艺、安全措施等方面进行详细规划。
二、施工准备1. 施工组织成立预制箱梁吊车安装施工项目部，负责组织、协调、监督施工过程。
项目部下设施工技术组、安全质量组、物资供应组、后勤保障组等。
2. 施工材料（1）预制箱梁吊车：根据工程需求，选择合适的吊车，确保吊车性能满足施工要求。
（2）吊索具：包括钢丝绳、吊带、吊钩、卡环等。
（3）施工工具：包括扳手、螺丝刀、锤子、电焊机等。
3. 施工场地（1）确保施工场地平整、坚实，满足吊车停放、操作要求。
（2）施工场地内设置临时道路，方便材料运输。
（3）施工场地周边设置警戒线，防止无关人员进入施工区域。
三、施工工艺1. 吊车进场（1）吊车进场前，检查吊车性能，确保吊车状态良好。
（2）吊车进场时，缓慢行驶，注意避开障碍物。
2. 吊车定位（1）根据预制箱梁吊装需求，确定吊车位置。
（2）使用测量仪器对吊车位置进行复核，确保定位准确。
3. 吊装预制箱梁（1）将预制箱梁放置在吊车下方，确保箱梁平稳。
（2）调整吊索具，使吊钩与箱梁连接牢固。
（3）缓慢提升吊钩，使箱梁离地，确保吊装过程平稳。
（4）将箱梁吊至指定位置，进行就位。
4. 吊车退场（1）将吊车定位至施工区域外。
（2）确保吊车状态良好，缓慢行驶离开施工区域。
四、安全措施1. 人员安全（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（2）吊装过程中，人员不得靠近吊车下方。
2. 设备安全（1）吊车、吊索具等设备在使用前必须进行检查，确保设备状态良好。
（2）吊装过程中，严格控制吊装高度和速度，防止设备损坏。
3. 施工环境安全（1）施工场地周边设置警示标志，防止无关人员进入。
（2）施工过程中，注意防止材料、工具等物品掉落。
五、施工进度安排根据工程实际情况，制定预制箱梁吊车安装施工进度计划，确保工程按期完成。
箱梁吊装方案(汽车吊)
箱梁吊装方案(汽车吊)一、工程概况本项目为某城市快速路箱梁吊装工程，工程地点位于该城市东部新区，工程主要包括桥梁基础、箱梁预制及吊装、桥面系施工等。
本方案主要针对箱梁吊装部分，采用汽车吊进行吊装作业。
箱梁长度为30米，重量约为100吨，吊装高度约为15米。
二、吊装管理（一）、吊装施工组织流程1. 吊装前准备：包括吊车选型、现场勘察、吊装方案制定、安全措施落实等。
2. 吊装作业：包括吊车就位、试吊、正式吊装、箱梁就位、调整及固定等。
3. 吊装完成后：包括现场清理、设备撤场、资料整理等。
（二）、现场吊装组织机构1. 项目部：负责整个吊装工程的组织、协调、监督及管理工作。
2. 吊装作业队：负责具体吊装作业的实施，包括吊车操作、指挥、安全监护等。
3. 安全部：负责吊装现场的安全检查、监督及安全教育等工作。
（三）、管理职责1. 项目部：负责组织吊装方案制定、审批，并对吊装过程进行监督、检查，确保吊装作业顺利进行。
2. 吊装作业队：严格按照吊装方案进行作业，负责吊车操作、指挥、安全监护等工作，确保吊装安全。
3. 安全部：负责对吊装现场进行安全检查，及时发现并整改安全隐患，对吊装作业人员进行安全教育，提高安全意识。
三、工器具的选用1. 吊车选用：根据箱梁的重量、长度及吊装高度，选用具有足够起重能力的汽车吊。
吊车的主要参数应满足以下条件：- 起重量：≥100吨- 臂长：≥30米- 工作半径：≤15米- 稳定性好，具有较高的安全系数。
2. 吊具选用：根据箱梁的形状、尺寸及重量，选用合适的吊具，包括主吊索、副吊索、横梁、挂钩等，确保吊装过程中箱梁的稳定性和安全性。
四、吊装准备工作1. 吊装前，对吊车进行全面检查，确保吊车各部件齐全、性能良好，特别是制动系统、液压系统、钢丝绳等关键部件。
2. 对吊装现场进行清理，确保无障碍物，满足吊车行走和作业要求。
3. 准备充足的施工材料，如枕木、垫木、临时支撑等，以满足吊装过程中稳定箱梁的需要。
预制箱梁吊装架设施工专项安全方案
预制箱梁吊装架设施工专项安全方案一、项目概述：本项目是在高架桥建设中使用预制箱梁进行吊装，预计使用吊车进行吊装作业。
二、施工组织与管理1.成立专项安全管理小组，由专业技术人员组成，负责制定安全计划、组织组织实施，并进行安全监督与检查。
2.根据实际情况，制定详细的施工方案，并向相关部门报备。
三、前期准备工作1.组织各相关部门进行现场勘察，了解施工环境以及各项安全隐患，提前排除危险因素。
2.制定详细的工作计划和进度表，确保各项工作有条不紊进行。
四、设备与材料1.选用符合安全要求的吊车进行吊装作业，并对吊车进行定期维护和检修。
2.选用符合标准的预制箱梁，并进行质量检测。
五、安全措施1.制定明确的作业指导书，对各类作业人员进行安全培训，并明确各自的职责。
2.严格执行安全操作规程，如梁体吊运前应对吊装器具等进行必要的试验。
3.设立安全防护带，限制作业区域，确保周围没有无关人员进入，防止发生意外。
4.定期检查吊车的安全装置和设备，确保吊装过程中的安全性。
5.合理布置施工现场，规划好人员和设备的流动通道，确保施工过程中的安全。
6.对吊装过程中的危险部位进行标志和警示，如高处警示，并设置防护措施。
7.严格按照预制箱梁的安装施工方案进行施工，禁止擅自修改或更换方案。
8.在吊装现场设置专门的安全人员进行监督和指导，并配备必要的安全设施和器具。
9.应配备专门人员对吊装作业进行现场监控，保持通讯畅通。
10.组织完善的应急救援方案，确保在发生意外时能够及时处置。
六、安全检查与考核1.每天进行安全例会，交流工作中存在的安全问题以及解决方案。
2.定期进行安全检查，对施工现场进行全面排查，及时整改存在的安全隐患。
3.评估施工人员的安全意识和技能，建立健全的考核制度，对规范施工人员进行奖惩。
4.及时总结和分享吊装作业中的安全经验和教训。
总结：通过以上措施的实施，预制箱梁吊装作业将得到有效的安全保障。
但需要重点强调的是，安全是一项需要全体工作人员共同努力的工作，必须严格落实安全方案，确保各项措施能够得到有效执行，从而降低事故的发生概率，保障工人的生命安全。
预制箱梁吊装专项安全施工方案
预制箱梁吊装专项安全施工方案一、前言预制箱梁作为桥梁的关键部件，其吊装施工显得尤为重要。
本文旨在制定一套针对预制箱梁吊装的专项安全施工方案，确保吊装作业顺利进行，避免安全事故的发生。
二、施工前准备1.制定详细的吊装计划，包括箱梁吊装方向、吊装高度、使用吊机类型及吨位、配备的人员等。
2.对吊装设备进行全面检查，确保设备完好无损，符合安全标准。
特别关注吊钩、钢丝绳等关键部位的检查。
3.勘察吊装地点周围环境，清理障碍物，确保吊装作业空间宽敞、无危险因素。
4.指定专责人员负责吊装过程的指挥和协调工作。
三、吊装作业流程1. 吊装前准备•安装吊具，检查连接稳固。
•进行预吊试吊，检查吊装系统是否正常。
•核实各项准备工作无误后，方可进行正式吊装。
2. 吊装操作•操作人员需严格按照吊装计划操作，谨慎调节吊机起吊速度。
•在吊装过程中，需要专人监督箱梁是否平稳，防止晃动或滑脱。
•严禁在吊装过程中在箱梁上作业或临时停放其他材料，以免影响吊装安全。
3. 吊装结束•将箱梁安全放置到指定位置后，吊卸吊具。
•对吊装设备进行检查，确认无误后，撤离吊装现场。
•结束后对施工区域进行清理，恢复原状。
四、安全注意事项1.严格按照吊装方案操作，禁止擅自更改或忽视操作规程。
2.搭设必要的安全防护设施，确保作业人员和周围环境的安全。
3.紧急情况下，立即停止吊装作业，并及时报告负责人。
五、结语预制箱梁吊装是桥梁施工中的重要环节，安全施工至关重要。
本安全施工方案旨在明确吊装作业流程，提高吊装施工的安全性，确保吊装过程顺利进行。
希望各施工单位严格按照本方案实施，确保安全、高效地完成吊装作业。
预制箱梁吊装专项施工方案
预制箱梁吊装专项施工方案一、施工前准备1.1 确定吊装计划和方案在进行预制箱梁吊装前，必须制定详细的吊装计划和方案。
吊装方案应包括吊装点的选址、吊装机具的选型、吊装方式、吊装过程中需要采取的安全措施等。
1.2 检查吊装机具吊装机具包括吊车、起重机、吊索等。
在吊装前，必须对吊装机具进行检查，确保其良好的工作状态和安全性能。
特别是对于吊绳、吊索等应进行充分的检查，确保其无断裂、开裂、磨损等现象。
1.3 做好现场标识在吊装现场，应设置明显的标志，以向工人和来往人员说明吊装区域及注意事项。
同时，吊装区域周围应设置警戒线或装置，以尽可能避免人员和车辆误入危险区域。
1.4 制定安全措施和应急预案吊装过程中，必须全面考虑安全问题。
制定具体安全措施和应急预案是必要的。
比如，在吊装前应召开安全会议，教育和培训现场工人，掌握有关安全知识，避免发生安全事故。
二、吊装过程2.1 吊装准备工作在吊装前，必须进行充分的准备工作。
首先，应选定吊装点和吊具类型，并对吊具进行检查。
然后，根据需要，进行临时支撑和加固。
2.2 吊装过程开始吊装前，应先将梁体抬离地面，并检查吊具是否牢固。
吊装过程中，应注意吊车的位置和姿态，及时进行调整，防止吊车超载或倾斜，导致事故发生。
2.3 处理施工中的问题在施工过程中，可能出现各种问题。
比如吊具不良、吊装位置不合适、物料损坏等等。
当出现问题时，必须根据实际情况，及时采取应对措施。
2.4 完成吊装任务当梁体顺利吊装到位时，应立即停止吊装机具的作业，检查吊具的脱钩情况，并进行下一步的施工工作。
三、施工后清理工作3.1 清理现场和撤离机具吊装任务完成后，应立即清理工作现场，撤离吊装机具和临时支撑。
同时，对吊装机具进行检查和维护，确保其良好的使用状态。
3.2 记录和总结在工作完成后，应立即记录吊装过程中发生的情况，并进行总结和评估。
总结和评估的目的在于发现施工中存在的问题，采取措施加以改进，在下一步的工作中避免类似问题的发生。
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第二章预制梁厂的规划和筹建深圳南坪快速路二期（A段）工程第三合同段龙井路、龙珠大道跨线桥预制箱梁安装专项施工方案编制者：审核者：中铁十三局集团有限公司深圳南坪快速路二期（A段）工程第三合同段项目经理部二〇一一年五月目录1.编制依据 (2)2.工程概况 (2)2.1工程概述 (2)2.2 箱梁安装基本情况 (3)3.分项工程进度计划 (4)3.1箱梁安装进度计划 (4)3.2主要分项工程进度计划 (4)4.施工方案、方法及工艺 (4)4.1施工方案 (4)4.2 施工方法及工艺 (6)5.材料、设备、劳力安排 (17)5.1架梁工作使用情况 (17)5.2施工组织、人员分工及职责 (17)6.箱梁架设质量控制 (21)6.1 质量目标 (21)6.2 质量管理组织机构及自检制度 (21)7.安全及环保措施 (24)7.1 安全措施 (24)7.2环保措施 (26)1.编制依据1.1 深圳市南坪快速路(二期)A段工程第三合同段施工招标文件；1.2 深圳市南坪快速路(二期)A段工程第三合同段：龙井路、龙珠大道跨线桥工程施工图设计；1.3 深圳高速公路股份有限公司《工程项目管理手册》；1.4 通过踏勘工地现场、调查工地周边环境条件所形成的《施工技术调查报告》；1.5现行的设计和施工规范、施工技术规程、劳动定额、质量检验评定标准与验收办法等；1.6本企业的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力、科技成果及本企业劳动定额等；1.7国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求。
2.工程概况2.1工程概述深圳市南坪快速路二期龙井路、龙珠大道跨线桥第十联至第十三联位于龙珠大道以北，沿途经过益力水厂和深圳市计量检测研究院，该段落原设计上部结构为预应力混凝土现浇箱梁结构，因该段落施工环境和条件限制原方案难以实施现改为箱梁预制架设方法施工。
具体修改方案为左幅第10联至第13联和右幅第12联至第13联采用预制架设法施工。
右幅第11联于Y37- Y39间取消Y38墩，改为钢箱梁。
右幅第12联Y39- Y43跨径改为（31.9m+31.9m+31.9m+31.9m），右幅第13联Y43- Y46跨径改为（30.4m+30.4m+30.4m），全部变更为预制架设法施工。
本工程需预制架设箱梁114榀。
现场设置预制梁厂制梁，架桥机架梁。
2.2 箱梁安装基本情况2.2.1桥梁布置及箱梁安装情况左幅桥梁第十、十一联共六跨，桥面宽度17m，横向布置5片箱梁，第十二、十三联因设置全封闭隔音屏，桥面宽为19.1m，横向布置6片箱梁，箱梁主要分四种跨径：30.00m、30.40m、30.50m、31.9m，箱梁安装最大重量140T。
主要工程量如下表。
主要工程数量表2.2.2架桥机基本情况根据总体工期安排，箱梁安装采用一台150T架桥机进行。
架桥机主梁采用桁架式组合钢梁，梁高2.0m，梁宽0.6m，主梁长度50m。
两主梁通过上横梁、前框架、前支腿横梁联系在一起。
架桥机主梁下部设0—2#共3对6个支腿，支腿下安装走行箱；主梁上部设两台吊梁天车，天车安全起吊重量75T。
架桥机轨道采用型钢及43Kg钢轨，根据箱梁安装位置及架桥机移动进行布置。
3.分项工程进度计划3.1箱梁安装进度计划根据总体施工计划安排，箱梁安装自2011年5月16日开始，至2011年7月13日结束。
3.2主要分项工程进度计划分项工程进度计划（见附表）。
4.施工方案、方法及工艺4.1施工方案预制梁厂在原二标线路右侧设置，箱梁沿线路由运梁车运至待架地点，架桥机在左幅Z47#桥台后方、新屋隧道进口处路基上拼装。
箱梁安装采用先左幅后右幅的顺序进行，两幅桥的架梁均由大里程侧向小里程侧架设，左幅桥梁下部结构施工完成后，架桥机行至3Z47桥台后方依次进行左幅桥十三～十联箱梁架设，左幅桥架设完成后，架桥机退回至隧道出口横移至右线进行右幅桥十三～十二联箱梁架设。
4.1.1临时支座临时支座采用圆形砂箱与砼垫块组合结构。
砂箱所用钢箍内直径为210mm，钢箍壁厚为5mm，内装干燥的中粗砂（用以调节支座顶标高及方便临时支座卸落），其上安放C55砼垫块（其直径小于钢箍直径5mm，保证砼垫块能够顺利进入钢箍内）。
由于设计临时支座高度为26～29cm，故砼垫块与砂箱钢箍高度分别取16cm和20cm，相互间有11～14cm套筒连接。
临时支座安装顶标高较设计标高超高约20mm （具体根据砂子高度及其压缩系数确定），使临时支座在落梁荷载作用下刚好达到设计标高。
4.1.2 箱梁转运箱梁采用钢丝绳在两端兜底捆绑吊装，由龙门吊吊装至运梁台车上，运梁台车将梁运送至架桥机两主梁间适当位置，架桥机前后吊梁天车分别吊起箱梁，将箱梁架设到设计位置。
4.1.3 箱梁架设顺序先左幅后右幅的顺序，由左幅十三联向左幅第十联架设，然后右幅从十三向十二联架设。
4.1.4箱梁安装施工步骤架桥机拼装架桥机鉴定架桥机前行就位（0#安装、1#腿（轨道）安装、）喂梁提梁到待架跨拆除2#支腿架桥机横移临时支座安装箱梁就位架桥机横移至喂梁位下一循环箱梁安装工艺框图4.2 施工方法及工艺以下各工序施工，技术人员应经常巡视工地，必要时跟班作业，指导作业班组施工，及时发现、纠正施工中存在的问题，控制好施工质量，把问题消灭在萌芽状态。
4.2.1施工准备4.2.1.1了解架桥机运输路线，检查工地便道是否满足架桥机运输要求。
4.2.1.2架桥机运输到工地以后，分类进行堆放，检查架桥机合格证等质量证明文件。
4.2.1.3根据架桥机安装图纸，事先将架桥机拼装位置场地进行平整、碾压。
4.2.2架桥机拼装4.2.2.1架桥机拼装工作须由有资质的专业队伍进行。
4.2.2.2拼装前，对架桥机进行全面检修。
检查架桥机主梁杆件是否有损坏、变形、掉漆；走形箱、天车是否完好、配件是否齐全。
4.2.2.3架桥机拼装在新屋隧道出口路基上进行。
场地清理后，拼装场地长度须大于架桥机总长度6米（含配重块长度），宽度须大于架桥机总宽度4米，并有吊车工作场地。
4.2.2.4轨道采用43Kg钢轨。
钢轨下铺长度2.5m轨道枕木，枕木中心间距40cm。
枕木须铺设平整，支垫密实（采用石粉渣支垫）。
4.2.2.5架桥机主梁采用人工配合25T吊车进行拼装。
主梁分段间拼装支墩采用枕木垛，高度调整采用方木、木楔及钢板。
拼装前，根据主梁高度及分段长度，事先搭设好拼装支墩，支墩高度略小于主梁底部高度，高差采用木楔、钢板调整。
4.2.2.6根据附图“架桥机拼装”示意进行架桥机拼装。
架桥机支腿（0#支腿）及相邻支墩拼装好后，用吊车将第一段主梁吊装至设计位置，连接主梁及0#支腿。
调整主梁高度，采用木楔将主梁高度调整至设计位置。
4.2.2.7依次安装拼装支墩、1#支腿并按“4.2.2.5”方法进行主梁拼装，直至2#支腿。
4.2.2.8主梁拼装完成后，进行天车轨道及吊梁天车安装。
轨道安装须保证间距（天车轮距）并安装顺直，轨道安装完毕并固定好后，在轨道两端安装限位挡板，用吊车将天车吊装至天车轨道上，再进行天车吊重系统的安装工作。
4.2.2.9架桥机拼装安全注意事项(1)拼装前须组织相关人员进行拼装场地、架桥机行走轨道枕木、钢轨固定、轨道间距、轨道顺直度进行检查，合格后方可进行拼装工作。
(2)架桥机支腿安装完成后须临时固定，固定采用木楔。
拼装支墩搭设时，垛底须垫平，每层枕木塞垫稳固并保持枕木水平，不得倾斜。
施工时注意“夹手”等意外伤害。
(3)吊车就位须选择合理位置，支腿支垫稳固。
吊装工作须有专人指挥。
指挥人须视线良好，手势、哨音明确、规范。
(4)起吊用钢丝绳须有足够的载重力并在每班施工前进行检查，发现问题须及时进行更换。
“卡头”等辅助工、器具也需进行安全检查，合格后方可使用。
(5)钢丝绳捆绑工作须有专业起吊工进行，装吊工须持证上岗。
钢丝绳捆绑重物须牢靠、稳固。
(6)起吊时，吊车工作范围、吊装物件下方严禁站人，所有施工、管理人员必须佩戴安全帽，拼装工作须有安全管理人员值班。
(7)吊装大、长杆件时，用麻绳控制吊件转动，操作人员须站在安全范围以内。
所有螺丝须全部安装并扭紧。
4.2.3架桥机鉴定4.2.3.1架桥机拼装完成后，项目部安质部须组织相关人员进行验收，合格后报请有资质的鉴定部门对架桥机拼装进行安全、使用性能做全面鉴定。
4.2.3.2鉴定单位须严格按照相关规定进行全面检查、检测，对架桥机拼装做全面鉴定，并出具书面鉴定结果。
4.2.3.3鉴定合格后，方可投入使用。
4.2.4架桥机前行4.2.4.1架桥机试运行(1)架桥机试吊装。
架桥机鉴定合格并正式使用前需进行试吊装。
拆除拼装支墩，将天车运行至0#—1#支腿之间（后天车靠近1#支腿，前天车靠紧0#支腿，使两天车间距与箱梁两吊点之间距离相等）；(2)运梁台车将梁运送至适当位置（箱梁前后吊点位于天车正下方），将运梁台车位置固定，安装吊具，检查合格后启动天车，将箱梁吊离台车5cm左右，关闭天车，观察天车刹车情况及架桥机工作情况，确认安全后进行下一步试吊；(3)台车司机离开台车。
启动天车，将梁吊高30cm左右（距台车顶），观察天车起吊速度同步性情况。
(4)启动天车，当箱梁下降10cm左右时，同时制动梁吊梁天车，观察天车制动情况、架桥机稳定情况、钢丝绳工作情况等，确认架桥机各部件对箱梁冲击的适应性。
4.2.4.2架桥机前行(1)0#、1#、2#支腿均承重状态下，将天车运行至架桥机后端（前天车至1#支腿距离不小于12米），运梁台车将梁运送至适当位置（箱梁前吊点位于前天车正下方），安装吊具，检查合格后启动天车，将吊梁钢丝绳收紧（箱梁作为架桥机运行配重，不得将梁吊起），此时拆除0#支腿。
在拼装场地内开动架桥机及运梁台车，使架桥机及运梁台车一起前行（运行距离不大于10米），观察架桥机及运梁台车运行情况，观察运梁台车运行速度与架桥机天车运行的同步性，测定运梁台车车速（车速作为以后提梁时运梁车的控制速度）、测定架桥机前端挠度。
在架桥机运行1—2米后，同时停止运梁台车、天车运行，观察架桥机纵向稳定性及运梁台车，天车的制动情况、制动同步情况，确认运行正常后方可进行下道工序。
(2)继续同时启动运梁台车、架桥机走行，使架桥机缓慢前行（台车、天车运行速度不大于5m/min）。
前行过程中，需注意观察运行情况，发现问题及时处理。
(3)天车吊梁时，需进行天车检查，钢丝绳检查，及天车轴承、卷扬机刹车等部件检查，确认无误后方可进行；(4)吊梁时，闲杂人员不得进入现场。
吊装须配备专人负责指挥。
试吊高度离地面不大于5cm。
(5)前方桥墩（台）上事先安排作业人员，观察0#支腿运行位置，并随时与架桥机指挥人员取得联系。
架桥机行走至设计位置（0#支腿运行至前方桥墩、桥台前部）时，停止运行。