箱涵施工专项方案-过路箱涵
箱涵专项施工方案
箱涵专项施工方案箱涵专项施工方案一、施工目标本次施工的目标是按照设计要求，进行箱涵的专项施工，确保施工质量，保证施工安全，完成工程建设任务。
二、施工准备1. 查阅设计文件，了解施工要求和施工工艺；2. 制定详细施工计划，确定施工时间和进度；3. 调配相关设备和施工用具，确保施工需要；4. 配置专业施工人员，分工合理，充分发挥各自的专长；5. 准备相关施工材料，确保施工所需；6. 制定施工安全措施，确保施工过程的安全。
三、施工步骤1. 土方开挖：根据设计要求，进行箱涵底部和两侧的土方开挖，开挖深度和宽度要符合设计要求；2. 浇筑底板：在箱涵底部进行具体模板搭设和混凝土浇筑，注意混凝土的抗渗、抗压性能；3. 砌筑墙体：将预制的箱涵墙板进行安装和组合，墙板之间要保持紧密连接，墙体构造要符合设计要求；4. 钢筋加固：按照设计要求，在箱涵内部的墙体和底板进行钢筋加固，确保结构强度和稳定性；5. 浇筑顶板：在墙体加固后，进行箱涵顶板的具体模板搭设和混凝土浇筑，保证混凝土的密实性和抗渗性；6. 排水施工：在箱涵的底部进行排水管道的安装和连接，确保排水系统的畅通性；7. 检查验收：完成施工后，对箱涵进行全面检查，确保施工质量和安全要求，并接受设计、监理单位的验收。
四、施工安全措施1. 施工现场要设置明显的安全标志和警示标语，确保工人注意施工安全；2. 工人要穿戴好安全防护用品，如安全帽、防护眼镜、耳塞等；3. 施工现场要保持整洁，防止杂物堆积影响施工安全；4. 施工机具要经过检查后方可使用，保证操作安全；5. 施工现场要设置合理的围挡和警示线，确保施工过程中，非施工人员不得进入。
五、施工质量控制1. 施工过程中，严格按照设计要求操作，确保箱涵结构的准确和稳定；2. 施工过程中，要加强组织管理，配合监理单位进行质量检查和验收；3. 施工完成后，按照设计和规范要求进行验收，确保施工质量符合要求。
六、施工进度控制1. 制定合理的施工计划，合理安排施工任务和进度；2. 加强施工现场管理，确保施工进度的顺利进行；3. 定期组织施工会议，解决施工中的问题，保证施工进度不受阻碍。
箱涵专项施工方案
箱涵专项施工方案美丽新昌小城镇环境综合整治工程的箱涵施工专项方案由XXX制定。
本方案依据《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2008和《城镇道路工程施工与质量验收规范》JJC1-2008，以施工图纸和相关设计文件为基础。
工程概况：本项目旨在对美丽新昌小城镇进行环境综合整治，其中包括了箱涵施工专项方案。
具体施工准备工作包括材料情况和施工现场人员、设备配置等。
施工准备：1.材料情况：施工所需的材料应符合相关标准，包括水泥、砂石、钢筋等。
在施工前，应对材料进行检查，确保其质量符合要求。
2.施工现场人员、设备配置：在施工现场，应配备足够数量的工作人员和必要的设备。
同时，应对施工现场进行安全检查，确保施工过程中不会发生安全事故。
箱涵施工设备包括：（这里应该列出具体设备名称）。
施工方案包括以下内容：4.2 施工方法在这一部分，我们将详细介绍箱涵施工的具体方法。
墙体模板及支架力学计算在这一部分，我们将对墙体模板及其支架的力学计算进行说明。
1.荷载设计值我们将根据设计要求，计算出墙体模板及其支架所需承受的荷载设计值。
顶板支架及模板力学计算在这一部分，我们将对顶板支架及其模板的力学计算进行说明。
顶板支撑示意图我们将提供一张顶板支撑示意图，以便更好地理解顶板支架的结构。
质量控制指标、检测方法在这一部分，我们将介绍箱涵施工的质量控制指标及其检测方法。
1.基坑开挖质量检测我们将对基坑开挖的质量进行检测，以确保施工质量符合要求。
2、混凝土基础质量检测在建筑工程中，混凝土基础是承载整个建筑物重量的重要部分，因此需要进行质量检测。
检测包括混凝土的配合比、强度、密度、抗渗性等方面。
检测结果应符合国家相关标准和工程设计要求，确保基础质量达到预期效果。
3、钢筋加工及安装质量检验钢筋是建筑物中主要的承重材料之一，因此钢筋加工和安装质量的检验非常重要。
检验内容包括钢筋的直径、长度、弯曲度、强度等方面。
检验结果应符合国家相关标准和工程设计要求，确保钢筋的质量和安装符合规范。
箱涵专项施工方案
箱涵专项施工方案文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]目录杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路BD-T15合同段（K202+650~K209+730）箱涵专项施工方案一、工程概况杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路T15合同段有箱涵3座，位于法窝互通主线K207+442.51及B匝道BK0+339.48、BK0+628.933处。
其中K207+442.510箱涵共一孔，长51.51m宽11.0m，净高5.5m，与道路中线成90°交角。
BK0+339.480箱涵，共一孔，长35.70m宽11.0m，净高5.5m，与道路中线成90°交角。
BK0+628.933箱涵，共2孔，长57.00m宽11.75m，净高5.5m，与道路中线成90°交角。
为了确保箱涵整体工程的施工质量，特制定框架涵工程施工方案。
二、编制依据1、《公路工程技术标准》(CTG B1～2003);2、《公路工程质量检验评定标准》（JY、TG F801～2004）；3.《公路桥涵施工技术规范》(JTG 041-2000)；4. 业主提供的设计院设计的施工图5、我单位质量体系文件三、施工准备1)、进场仪器、机械、设备详见下表《仪器、机械、设备表》；2)、进场人员详见《施工人员组织表》。
仪器、机械、设备表施工人员组织表四、施工方法1、基坑开挖基坑开挖前，由测量人员根据设计坐标放出框架涵的施工边线，开挖边线需考虑好基础开挖深度确定坡率，并通过监理工程师认可，然后向现场的施工人员进行交接桩位。
由现场施工人员进行桩位挂线，机械开挖涵洞的基坑至设计标高。
人工清好基底。
2、浆砌片石基础由试验人员现场作基底的承载力试验，基底承载力满足设计要求后，即可进行浆砌片石基础施工，依据基础设计几何尺寸大小，分层施工，浆砌必须确保砂浆饱满，不得留有空洞。
砌筑至设计高程后用砂浆抹平处理，进入下道工序施工。
箱涵施工专项方案-过路箱涵
一、工程概况环观中路位于深圳市宝安区中部综合组团、龙华新区观澜办事处东北侧，东西走向，西起大和路，东至人民路，现状为双向四车道混凝土路面，是片区的主要对外连接的道路。
道路等级为城市次干道，设计范围起点为大和路，下穿梅观高速，终点接人民路，道路全长1642.046米。
本项目基本呈东西走向，起点大和路改造预留口，终点接人民路改造预留口，是片区的主要对外连接道路。
设计起点里程桩号为K0+065.901，坐标为：X=38041.453，Y=114033.337；设计终点里程桩号为K1+642.046，坐标为X=37223.822，Y=115359.453，改造路线全长约1576.145m。
道路等级为城市次干路，计算行车速度为40km／h，道路红线宽度为23~35m，机动车道为双向4车道。
K0+920.5箱涵：现状有箱涵，根据地勘资料显示，现状箱涵地基下有淤泥层，现状箱涵为进行地基处理。
从现场调查，现状箱涵与两侧路面沉降差较大，存在一定的安全隐患，此处现状箱涵拆除重建。
根据防洪报告，重建箱涵为1-6x2.5m钢筋混凝土箱涵，五十年一遇洪水位为+42.7m，斜交角126度，长度29m。
箱涵的顶、底板厚度为60cm，侧墙为60cm。
箱涵埋置小于50cm，所以机动车道位置的箱涵两侧设置搭板。
箱涵位置涵底地质存在1.5~1.8米的淤泥，采用抛石挤淤的地基处理方法。
箱涵地基承载等于大于180Kpa。
1、设计速度：40km|h2、设计荷载：汽车城-A级3、结构混疑土抗渗等级：W64、防水等级：二级5、设计基本地震动峰值加速度：0.1g；特征周期为0.35s二、过路箱涵设计1、技术指标A、净空与涵洞填上高度本涵洞为过水箱涵，1-6x2.5m，涵洞填土高度为2.5m。
B、涵洞的斜交角：20＂C、结构尺寸：1-6x2.5m，顶、底板倒角均为15x15cm。
2、主要材料涵身采用C30抗渗混疑土（抗渗等级W6），其受力钢筋及改造钢筋采用HRB335（Ⅱ级）钢筋：涵身基础为C15混疑土3、设计要点①、施工前应充分了解工程的地质条件和水文特性，认真阅读图纸。
箱涵工程专项施工方案
箱涵工程专项施工方案一、项目概况箱涵工程专项施工方案编制的背景是为了完成某个具体的箱涵工程项目。
该项目是位于某城市交通要道下方的城市排水设施，主要包括箱涵及相关的管线工程。
本方案旨在规划和组织工程施工，确保施工安全、质量、完成时间和预算，保证工程能够按时交付。
二、施工前准备1. 施工前技术准备在正式开工前，需做好施工前的技术准备工作。
首先，对工程设计图纸和规范进行认真研究，了解工程的具体要求和技术难点。
其次，对施工所需的材料和设备进行清点和准备，确保材料和设备的充足和质量达标。
最后，对施工人员进行技术交底和岗前培训，确保施工人员了解工程的特点和要求，具备施工所需的专业技能和作业安全意识。
2. 施工前安全准备施工前安全准备是施工前的重要工作，是确保施工安全的基础。
在施工前，需制定施工安全计划和应急预案，对施工现场进行安全检查和隐患排查，消除一切可能导致施工安全事故的危险因素。
同时，对施工人员进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和应急处置能力。
3. 施工前环保准备施工前环保准备是保障施工过程中对环境的保护，保障施工后的环境恢复的重要工作。
在施工前，需制定环保施工方案和环境监测方案，确保施工过程对环境的影响符合相关规定。
同时，做好施工现场和周边环境的清理和整治工作，保证施工过程中不对环境造成不良影响。
三、施工组织和管理1. 施工组织1.1 管理组织结构根据工程规模和施工特点，确定合理的施工组织结构。
明确施工管理人员的职责和权限，建立健全的管理机构和管理制度，确保施工的有序进行。
1.2 作业分工根据工程施工进度和要求，合理分配施工任务，明确作业分工和配合关系，确保各个施工工序的衔接和协调。
1.3 施工进度计划编制详细的施工进度计划，包括施工工序、施工量、施工周期等，合理安排工程资源，保证工程按进度进行。
2. 施工管理2.1 质量管理建立健全的质量管理体系，制定施工质量计划和质量检查方案，确保施工质量符合设计要求和相关标准。
箱涵专项施工组织设计
箱涵施工专项施工方案编制：审核：审批：一、工程简况二、编制依据及相关规范1、蠡塘河桥工程招、投标文件、施工图设计2、现场踏勘的施工环境及地理条件3、《公路桥涵施工技术规范》4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》三、工期计划本工程计划开工时间为2016年10月28日，完工时间为2017年5月25日。
具体开工时间依据总监理工程师颁布的开工指令为准。
四、施工准备情况1、施工人员准备情况劳动力情况表2. 机械及料具机械及料具情况表五、施工方案1、施工放样技术人员用全站仪测设箱涵的纵、横轴线，精确定位，经复核无误后，进行施工放样。
2、基坑的开挖基坑的开挖应根据设计图的尺寸进行开挖，开挖界线为周边放宽50cm，以便于施工。
当地质情况良好时，边坡可不设支撑；当容易塌方时，可设临时支撑，以保证边坡的稳定性。
基坑开挖完成后，基底达到图纸要求地基允许承载力。
据附近的地质情况，在箱涵基础的开挖过程中无地下水，可以不设排水设施。
为了防止下雨时积水，在基坑附近挖积水坑，并在坑底的边缘挖排水沟通入积水坑，并由专人负责及时把积水坑中的水排干。
基坑开挖完成后，应通知地质勘察部门进行验槽。
3、地基处理地基处理范围根据桥梁全宽+2×1.0m×全长，并在地基两侧边缘外设降排水沟各一道，确保地基满足旱地施工要求。
地基处理的形式为浇筑10cm厚封底C15细石砼。
4、支架搭设支架选用承载力大、安全可靠、便于施工的满布式碗扣钢管架或Φ48×3.5扣件式脚手钢管支架。
立杆搭设纵向间距为0.9m，横向间距为0.6m，步距为1.5m。
支架两侧各设两道剪刀撑，中间设三道横向剪刀。
支架搭设完成后根据设计及《钢管满堂支架预压技术规范》（JGJT194-2009）要求进行不小于15kpa/㎡的堆载预压，以消除支架的非弹性变形，收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱的依据，预拱度按跨中向两侧按二次抛物线分配，在跨中设置L/1000的预拱度。
箱涵专项施工方案(含计算)
箱涵专项施工方案(含计算)一、施工前准备在进行箱涵专项施工之前，需要进行充分的准备工作，包括： - 现场勘测和测量，确定箱涵施工的具体位置和尺寸。
- 箱涵设计图纸的详细审查，确保施工符合设计要求。
- 准备施工所需的材料和设备，确保施工顺利进行。
- 制定施工计划和安全措施，保障施工人员的安全。
二、施工步骤1. 地面开挖根据设计要求和现场实际情况，进行地面开挖，将箱涵的底部和四周挖掘到设计标高。
2. 水平支撑在地面开挖完成后，进行水平支撑的施工，确保箱涵结构的稳定性和安全性。
根据设计图纸要求，设置水平支撑框架和支撑杆，以支撑箱涵的侧壁。
3. 浇筑混凝土在完成水平支撑后，进行混凝土的浇筑。
根据设计要求，采用适当的配合比和浇筑工艺，确保混凝土的均匀性和密实性。
4. 封顶当混凝土达到设计强度后，进行箱涵的封顶施工。
封顶时需注意保证施工质量，避免出现漏水漏浆等问题。
5. 边坡处理箱涵施工完成后，对边坡进行处理，确保其稳定性和安全性。
可以采取适当的绿化或加固措施，防止边坡发生滑坡等情况。
三、施工计算1. 施工量计算根据设计要求和实际情况，对箱涵的施工量进行计算，包括混凝土用量、支撑材料用量等。
通过精确的计算，确保施工过程中的材料使用合理。
2. 质量控制在施工过程中，需要对施工质量进行严格控制和监督。
通过质量检测和验收，确保施工质量符合设计要求，保障工程的安全性和长期稳定性。
3. 施工进度计算合理安排施工进度，进行施工进度的计算和跟踪。
通过科学的施工进度管理，确保施工任务按时完成，提高施工效率和质量。
四、总结与展望箱涵专项施工是一项复杂的工程，需要充分的准备和精细的施工方案。
通过本文对箱涵专项施工方案的介绍和计算，希望读者能对箱涵施工有一定的了解，为今后的工程施工提供参考。
在未来的发展中，我们将进一步完善施工技术和提高施工效率，为工程建设做出更大的贡献。
箱涵专项施工方案
箱涵专项施工方案1. 引言箱涵是一种通常用于桥梁下部结构的排水设施，它起到了排水、通风和承载载荷的重要作用。
在进行箱涵施工时，需要制定详细的施工方案，以确保施工的顺利进行，并确保施工质量和安全。
本文档将针对箱涵专项施工方案进行详细阐述。
2. 施工准备在进行箱涵施工前，需要进行以下准备工作：2.1 设计结构评审对箱涵的设计方案进行评审，确保设计方案的可行性和合理性。
2.2 施工人员培训对参与施工的人员进行相应培训，使其熟悉箱涵施工的工艺和安全操作规程。
2.3 施工材料准备准备施工所需的材料，包括钢筋、水泥、石料等，并进行验收。
2.4 施工设备准备准备施工所需的设备和机械，包括起重机、挖掘机等，并进行检修和维护。
3. 施工工序3.1 基坑开挖根据设计要求和施工图纸，进行基坑开挖工作。
注意施工过程中的安全防护，避免塌方和人员伤害。
3.2 模板制作与安装根据箱涵的尺寸和形状，制作相应的模板，并进行安装。
注意模板的准确度和稳固性。
3.3 钢筋绑扎根据设计要求，在模板内设置箱涵的钢筋骨架，并进行绑扎。
确保钢筋的布置符合设计规定。
3.4 混凝土浇筑在完成钢筋绑扎后，进行混凝土的浇筑工作。
注意混凝土的浇筑顺序和均匀性。
并在浇筑前进行充分的混凝土搅拌。
3.5 养护完成混凝土浇筑后，对箱涵进行养护。
包括保湿、硬化等措施，以确保混凝土的强度和稳定性。
3.6 排水系统安装安装箱涵的排水系统，包括排水管道和排水井等。
确保排水系统的顺畅和安全。
3.7 施工安全措施在整个施工过程中，要严格遵守安全操作规程，采取相应的安全措施，保证施工人员的安全和施工质量。
4. 施工质量控制4.1 监测与检测在施工过程中，要进行箱涵的监测与检测工作，包括尺寸、坡度、强度等的检测，以确保施工质量符合设计要求。
4.2 质量验收在箱涵施工完成后，进行质量验收工作。
包括对箱涵的尺寸、强度、外观等进行检查和测试，确保施工质量符合相关标准和要求。
5. 施工安全管理5.1 人员安全教育对参与施工的人员进行安全教育和培训，提高其安全意识和应急处理能力。
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一、工程概况环观中路位于深圳市宝安区中部综合组团、龙华新区观澜办事处东北侧，东西走向，西起大和路，东至人民路，现状为双向四车道混凝土路面，是片区的主要对外连接的道路。
道路等级为城市次干道，设计范围起点为大和路，下穿梅观高速，终点接人民路，道路全长1642.046米。
本项目基本呈东西走向，起点大和路改造预留口，终点接人民路改造预留口，是片区的主要对外连接道路。
设计起点里程桩号为K0+065.901，坐标为：X=38041.453，Y=114033.337；设计终点里程桩号为K1+642.046，坐标为X=37223.822，Y=115359.453，改造路线全长约1576.145m。
道路等级为城市次干路，计算行车速度为40km／h，道路红线宽度为23~35m，机动车道为双向4车道。
K0+920.5箱涵：现状有箱涵，根据地勘资料显示，现状箱涵地基下有淤泥层，现状箱涵为进行地基处理。
从现场调查，现状箱涵与两侧路面沉降差较大，存在一定的安全隐患，此处现状箱涵拆除重建。
根据防洪报告，重建箱涵为1-6x2.5m钢筋混凝土箱涵，五十年一遇洪水位为+42.7m，斜交角126度，长度29m。
箱涵的顶、底板厚度为60cm，侧墙为60cm。
箱涵埋置小于50cm，所以机动车道位置的箱涵两侧设置搭板。
箱涵位置涵底地质存在1.5~1.8米的淤泥，采用抛石挤淤的地基处理方法。
箱涵地基承载等于大于180Kpa。
1、设计速度：40km|h2、设计荷载：汽车城-A级3、结构混疑土抗渗等级：W64、防水等级：二级5、设计基本地震动峰值加速度：0.1g；特征周期为0.35s二、过路箱涵设计1、技术指标A、净空与涵洞填上高度本涵洞为过水箱涵，1-6x2.5m，涵洞填土高度为2.5m。
B、涵洞的斜交角：20＂C、结构尺寸：1-6x2.5m，顶、底板倒角均为15x15cm。
2、主要材料涵身采用C30抗渗混疑土（抗渗等级W6），其受力钢筋及改造钢筋采用HRB335（Ⅱ级）钢筋：涵身基础为C15混疑土3、设计要点①、施工前应充分了解工程的地质条件和水文特性，认真阅读图纸。
查明工程处的地下障碍物、管线位置图，了解工程的质量要求以及施工中的监控内容，编写施工方案。
施工前确定基抗开挖线，4455线定位点、水平基点、变形观测点等，并在设置后加以妥善保护②、箱涵按整体闭合1122架计算内力。
顶、底板受弯构件计算（不计4455力的影响），侧墙按偏心受压构件计算；涵身纵想参考国内外有关资料，配筋率按不少于3‰设置，可不作整体计算。
③、涵身荷载：涵身所受恒载包括涵身自重、涵身侧面及其顶面填土的压力，而不计涵内流水（过水箱涵）。
涵身所受活载的考虑：当函顶的填土高度大于或等于0.5m时按45º角扩散车轮荷载，且不计入冲击力。
土的容重按r=18KN/m3，内摩擦角=350。
a)箱涵为整体闭合1122架结构，具有良好的整体性，且又置于路提中，有较好的抗震性能，故地震里未予计算。
b)温度应力按±100C考虑，并考虑了底板、策墙、与顶板分期浇筑时的混疑土的收缩影响，此项按降温100C处理。
4、施工要点及使用注意事项①、箱形涵洞采用就地浇筑工艺。
全箱可采用两次浇筑，第一次浇筑至底板拿壁以上1/5净高处，第二次浇筑剩余部分。
两次浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面（粗糙、干净并不得有堆落混疑土、砂浆等）。
②、拆除翼墙模板是应避免产生较大的震动。
翼墙、侧墙背后填土，应在涵身混凝土强度达到100%时方可进行要求分层夯实，不得采用大型机械推土超厚压实法，并须在箱涵两侧对称进行。
③、为了减少箱涵两层填土的沉降量，以改善涵顶与两层路面的平顺性，要求箱涵两侧不小于3m范围内用石粉渣分层回填，并碾压密实，且压实度不得小于95%。
④、本图作为闭合框架的主要受力钢筋可采用焊接或搭接两种方式，图中仅给了搭接接头的尺寸，当采用焊接时，可按公路桥涵规范采用相应的焊接长度。
⑤、箱涵每隔10m均需在涵身连同基础设置变形缝一道，其防水措施按本图所示处理，或采用其它成熟经验。
橡胶止水带的物理力学性能应符合《给水排水混凝土构筑物变形缝设计规程》CECS:117:2000的要求以及转角处应采用相应形式的配件产品。
⑥、要求地基承载力不得小于180kpa。
⑦、考虑软土地基涵洞沉降的差异，施工时涵身中部应比洞口高5～20cm，具体数值应根据实际试验资料确定。
三、施工部署1、施工原则：我方拟投入一批建筑经验丰富的施工技术管理人员，合理安排劳动力，提高机械使用率，一如既往地贯彻“创一流质量，争最佳服务”的质量方针，精心组织施工，提早或按进度完成工程施工任务，争创优质工程。
2、施工工序：施工准备---测量放线定位---支护结构---基槽开挖---人工清理基底---地基加固---箱涵底板钢筋砼---墙身及顶板钢筋砼---拆模及养护---回填压实---清理、竣工。
3、材料供应：现场技术人员根据施工图纸提前提出材料及半成品需用计划，同时参照施工进度计划，作出分批供应到场计划，以保证施工过程的连续性。
材料采购部门应出具需购材料技术说明书和质量证明书，以避免不合格半成品进场。
四、施工准备：1、技术准备：开工前做好施工资料的准备工作，组织技术人员认真熟悉施工图纸，组织图纸会审及三级技术交底，力求将图纸中的问题在施工前进行澄清；建立各阶段施工跟踪记录档案，做好技术交底和建立测量控制及测量放线工作，根据图纸提交材料、构件采购及加工计划。
2、工期保证措施本工程要在105天内完成，工期十分紧迫，特定以下措施加以保证：A、将本工程列为公司的重点工程，在施工组织、各施工生产要素的配置上实行重点倾斜政策。
B、公司项目管理文件和质量体系文件的要求严格项目的各项管理工作，保证各项工作高效运行。
C、在项目内部建立责任承包激励机制，充分调动各级人员的积极性。
D、发挥设备优势，提高机械化施工的程度，提高工作效率，施工前保证先进、完好的机械设备能按时进场。
E、技术熟练、纪律严明、能打硬仗的高素质的作业队伍在房工程上施工。
应用计算机在现场进行现代化管理，科学组织施工、合理调配人、财、物等生产要素，优化施工程序。
F、挥技术优势，在本工程中大量推广应用新技术，优化施工工艺，确保工程按期完成。
J、好宣传发动工作，节假日不休息，保证必要的工作时间。
H、做好材料计划和用款计划，保证生产所需的各项材料及时供应至现场。
3、K0+920.5过路箱涵(1)基坑降水及支护：根据施工季节的不同，可分别采取积水井降水和管井井点降水的方法降低地下水位。
由于涵位置道路为现状道路路，避免施工开挖对两侧道路的大表面积破坏，本箱涵施工开挖采用钢板桩支护(如下图1)。
图1(2)施工导流：随道路的左右分幅修建而分段施工，施工前在靠近原位处可分别埋设2根HDPE双壁波纹管1200mm临时排水管作为施工导流，也可在基坑内架设管道用抽水机抽水作为导流措施；所有埋设的临时排水管待箱涵修建完成回填前拆除。
施工导流临时排水布置图4、钢筋工程箱涵钢筋采用R235级钢和HRB335级钢，标准断面受拉钢筋锚固长度35d, 搭接长度55d,搭接率≤50%，砼净保护层厚度为50mm。
钢筋在现场加工车间进行加工后，运至施工地点，钢筋半成品的加工必须按经审核的料单进行，先试制合格后成批加工，钢筋绑扎要严格按图纸及施工规范要求进行施工，绑扎侧墙钢筋，侧墙模板完成后，支好顶板底模，再绑扎顶板钢筋，两层钢筋网中间用马蹄筋支撑固定，为保证砼保护层厚度，每隔一定距离放置砂浆垫块。
5、模板工程模板采用进口七夹板（90＊180CM）进行施工，侧墙模板内每80CM＊80CM距离绑扎一根Φ10的S筋，每隔40CM＊40CM 距离用加工的Φ16对拉止水螺杆扣紧，以保证墙体厚度准确。
模板安装一定要保证尺寸位置准确，安装牢固，接缝紧密，不漏浆，不跑模。
6、砼工程墙板采用C30,W6（S6）商品砼,垫层采用C15商品砼7.1浇筑砼前，将模板内的杂物和钢筋上的油污清理干净，模板充分润湿，但不能有积水。
7.2砼浇筑时，自由倾落高度不能超过2M，当浇筑高度较高时，采用串筒或溜槽下料，砼浇筑必须连续进行，以避免施工冷缝的产生。
侧墙施工缝留在高出底板上表面30CM处，施工缝采用企口缝或止水钢板，砼振捣时，振动棒应插慢拔，分层浇筑时，振动棒要插入下层砼内的深度应不小于5CM。
7.3浇筑砼过程中，派专人观察模板，支架，钢筋预埋件及预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，应及时采取措施，进行处理。
7.4砼养护采用浇水养护，一般在砼浇筑完后12小时内进行，砼养护时间不得少于14天，浇水次数应保持砼处于润湿状态，侧墙模板待砼成型后约24小时就可拆模，顶板底模须待砼强度达至设计强度的75%以上时方可拆模（约14天）。
7、变形缝施工排水箱涵每隔10 左右设置一变形缝，变形缝处箱涵每端头50CM 范围内，横向钢筋加大一级，橡胶止水带在转角处呈半径为 2.5CM 圆弧线，橡胶止水带必须在现场接头时，应采用生产厂家提供的粘接机具进行硫化热接处理，接缝处必须均匀一致，不允许有裂口，海绵现象凸出高度不大于1.5MM，接缝处强度必须达到原产品强度。
变形缝两侧砼不能同时浇筑，应先浇一侧砼，待其强度达到50MPa 时，拆除模板后，再浇筑另一侧砼，以确保止水带的正确位置和与砼的牢固结合。
五、主要施工机械一览表（见附表）六、质量保证体系及保证质量的技术措施1、质量保证体系A、为了确保本工程施工质量达到现行施工及验收规范的优良标准，并为争创优质良好基础，必须建立行之有效的质量保证体系，把质量保证活动系统化、标准化、制度化，对整个工程实现全面的质量管理和控制。
B、据公司质量保证体系的要求，结合本工程的实际情况，建立由公司总工程师领导、项目技术负责人负责的质量管理机构，使整个质量保证体系协调动作，工程的质量始终处于受控状态。
C、实行目标管理，进行目标分解，按单位工程及分部分项工程落实到责任部门和人员，除公司质量监督部门和项目技术负责人外，现场另安排专职质监员跟班作业，分别对模板制作安装、钢筋绑扎、砼浇筑等施工作业进行跟踪监控，并严格按照公司质量保证体系文件规定，使项目各部门到各施工班组，层层落实质量职责，明确质量责任。
D、积极开展质量管理（QC）小组的活动，工人、技术人员、项目领导“三结合”，针对技术质量关键组织攻关，积极做好QC 成果的推广应用工作。
2、保证质量的技术措施A、严格按施工图纸和施工技术规范的要求进行施工，并认真按公司质量体系文件运作，严格抓好施工过程中工程产品和工艺质量的控制。
B、需经配制或加工后使用的材料，应事先进行试验工作，确定施工工艺参数，并在施工中严格按工艺参数进行控制。
C、商品砼运到现场后，应对混凝土进行验收，验收内容有：1）各种合格证及试验单是否齐全、有效。