高考地理一轮总复习:交通运输布局及其影响 课时练习题

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高考地理一轮总复习:交通运输布局及其影响课时练习题

高考地理一轮总复习:交通运输布局及其影响课时练习题

高考地理一轮总复习:交通运输布局及其影响课时练习题交通运输布局及其影响下图显示了不同运输距离的公路、高铁和航空运输模式的市场份额。

阅读图片并完成问题1~2。

1.图中公路与高铁市场份额竞争最激烈的运距为()a.50~150kmb。

200~300公里。

700~800公里/日。

950~1050公里2.面对竞争日益激烈的高铁运输,航空运输应采取的应对措施有()① 减少和消除一些中短途路线② 增加发货频率,节省等待时间③ 在长途航线上直飞可以降低成本和票价④ 开拓农村市场,大力建设机场a。

① ② B② ③ C③ ④ D① ③ 回答1 b2。

D(德州上学期期末)2月,我国首条“水上公路”在大巴山余脉与巫山余脉交会处的湖北省兴山县建成。

完成3~4题。

3.图中水路选线的主要原因是(a)增加旅游景点B.避免占用耕地C.缩短线路长度D.保护坡地生态4.为降低建设成本,以下自然要素对水上公路设计高度产生重要影响的是()a.地形b.地质c.水文d.植被答案3.d4.c10月5日,中国在非洲修建的第一条现代化电气化铁路“亚吉铁路”正式通车。

这条铁路穿过埃塞俄比亚高原,平均海拔近3000米。

阅读图片并完成5~6个问题。

5.亚吉铁路建设中存在的主要问题是(a)地形复杂,B.气候湿热,C.冻土发育,D.湿地分布广泛6.下列关于亚吉铁路修建意义的叙述,不正确的是()a.拓展中国铁路建设海外市场b.增加埃塞俄比亚的资源出口c.利于埃塞俄比亚生态环境的保护d.促进吉布提港口建设与发展答案5.a6.c沪昆高速铁路经过上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等六个省会城市和直辖市。

全长2266公里,设计时速350公里,是中国东西铁路里程最长、省份最多的高速铁路。

在此基础上,结合下图,回答问题7~8。

7.图中南昌至长沙段向南弯曲,其主要影响因素为()A.气候和河流B.资源和工业C.人口和产品D.地形和城市8.沪昆高铁投入运营后,昆明至以下哪个城市的航空客源受冲击最大()a.贵阳b.长沙c.杭州d.上海回答7-d8。

广西专用2024年高考地理一轮复习第十一章检测交通运输布局及其影响含解析新人教版

广西专用2024年高考地理一轮复习第十一章检测交通运输布局及其影响含解析新人教版

第十一章检测交通运输布局及其影响(时间:45分钟,满分:100分)一、选择题(本题共12个小题,每小题4分,共48分。

在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的)(2024广东韶关高三模拟)高铁无轨站是一种公铁联运新模式,指在没有高铁线路经过的城市,设置具有购票、取票、候车、物流等功能的铁路站点,通过开通专线大巴与就近的高铁站无缝对接,实现马路与铁路零距离换乘,保证乘客的快捷出行;高铁无轨站打通铁路服务群众“最终一公里”,进一步满意市民便利快捷乘高铁出行的需求。

目前我国广西、云南等省级行政区的偏远山区县市已开通数十个高铁无轨站。

据此完成第1~2题。

1.目前我国高铁无轨站主要分布在广西、云南等省级行政区的偏远山区县市,其主要影响因素是( )①气候②地形③人口密度④资源状况A.①③B.①④C.②③D.②④2.高铁无轨站选址最相宜( )A.利用现有汽车站,降低建设成本B.靠近城市中心,客流量大C.靠近高速路出口,便利乘客中转D.位于城市外缘,地价较低答案:1.C 2.A解析:第1题,由材料可知,高铁无轨站主要分布在偏远山区,主要是便利这些地区旅客高速便捷交通出行的需求,而气候条件对于出行影响不大,山区地形较为坎坷,出行不便,且人口密度较小,出行需求量不大,与资源状况无关,故选C项。

第2题,由于高铁无轨站设置地区没有高铁站点,出行人口数量不大,站点建设相宜利用现有汽车站,以降低建设成本,A项正确。

靠近城市中心布局,与市内交通交叉,相互影响,不利于快速到达高铁站点,B项错。

广阔偏远山区市县,高速马路分布也较少,不发达,多数为从山区到无轨站地区乘车,所以不宜布局在高速路出口旁边,C项错。

城市边缘地区,交通条件较差,不利于旅客转乘,D项错。

故选A项。

成昆铁路是我国20世纪70年头初建成的一条重要铁路。

近年来,国家起先规划修建成昆铁路复线。

下图为成昆铁路的某部分路段。

据此完成第3~4题。

3.影响图中铁路布线的主要因素是( )A.河流走向B.城镇分布C.耕地分布D.地势起伏4.成昆铁路复线与老成昆线基本一样,但部分路段将裁弯取直,其主要目的是( )A.削减对自然环境的破坏B.提高列车运行的速度C.降低铁路建设的难度D.促进沿线地区的发展答案:3.D 4.B解析:第3题,结合所学学问可知,成昆线经过云贵高原地区,地形坎坷,线路布局主要考虑地势起伏状况。

宁夏高考地理一轮专题 第25讲 交通运输布局及其影响

宁夏高考地理一轮专题 第25讲 交通运输布局及其影响

宁夏高考地理一轮专题第25讲交通运输布局及其影响姓名:________ 班级:________ 成绩:________一、单选题 (共16题;共62分)1. (2分) (2019高二下·延边月考) 下图示意某地的“冰上高速公路”景观,长度约600千米,其中85%的路段由河流、湖泊、沼泽结冰而成,该公路大部分路段一年中仅运行10周左右。

该地一年中有些日子太阳终日不落。

由于矿产资源开发,不少务工人员终年在此居住。

据此完成下列小题。

(1)与普通高速公路相比,冰上高速公路()A . 平均车速更快B . 来往车辆更多C . 修建成本更高D . 货运占比更高(2)该地可能位于()A . 加拿大北部B . 冰岛南部C . 南极洲D . 阿根廷南部2. (6分) (2016高三上·枣阳期中) 下图是四种运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图。

图中左图与右图中交通运输方式配对正确的是()A . 甲———①B . 乙———②C . 丙———④D . 丁———③3. (4分) (2017高一下·枣庄期末) 下图为我国10省区公路网密度和公路货运量占总货运量比重图。

据此完成下列各题。

(1)下列省区中,公路货运压力最大的省区是()A . 山东B . 四川C . 山西D . 宁夏(2)江苏省公路货运量占总货运量比重小于全国平均水平,原因可能是()A . 公路线路里程短B . 公路网密度较小C . 运输方式多样化D . 经济发展水平低4. (4分) (2019高一下·合肥期末) 共享单车已成为我国部分地铁站接驳的主要文通工具。

某地铁站客流主要集中在周边2千米以内,受客流变化影响,站口共享单车供需矛盾突出。

下图示意该地铁站某工作日进出客流差值(进站人数-出站人数)累计变化。

据此完成下面小题。

(1)该地铁站周边地区为()A . 工业园区B . 中心商务区C . 大型住宅区D . 仓储物流区(2)与步行相比,地铁乘客使用共享单车接驳可以()A . 扩大出行范围B . 促进节能环保C . 增加地铁运力D . 降低时间成本(3)该地铁站口共享单车积压严重的时段,出现在()A . 1:00-4:00B . 5:00-7:00C . 8:00-10:00D . 18:00-20:005. (4分) (2018高二下·济南开学考) 兰新高速铁路2014年12月全线开通,是世界上一次性建成最长的高速铁路。

高考地理一轮复习交通运输布局及其影响专项练习

高考地理一轮复习交通运输布局及其影响专项练习

高考地理一轮复习交通运输布局及其影响专项练习一、单项选择题2021年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路,穿越了龙门山构造带及安静河断裂带,沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。

雅西高速公路全长约240千米,其中特大桥23 座,大桥168座,隧道25条,桥隧长度占全线总长的55%。

图10是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。

读图回答2题。

1.雅西高速公路桥隧密布的要紧缘故有A.多断崖、深谷B.多石灰岩溶洞C.多高山、陡坡 D.多角峰、U形谷【答案】:AC【解析】高速公路以快速直达为要紧特点。

雅安——西昌高速公路穿越地带多为高速、断崖、溶洞、深谷,为了保证高速公路高速、安全,沿线多采纳壳隧方式,因此A项和C项正确。

[评析]本题考查大型工程建设的阻碍因素。

四川地区地势复杂,修建高速公路时在断崖、深谷处要修桥梁,在高山、陡坡处要修隧道。

2.大量桥隧对保证雅西高速公路交通安全的意义要紧有A.减轻冰川的危害 B.减轻冻土的危害C.减轻山崩滑坡的危害D.减轻暴雨泥石流的危害【答案】:CD【解析】大量桥隧能有效保证通车后的平稳安全,沿线岩层破裂极容易发生滑坡和泥石流,修建桥梁和隧道能有效防止此类地质灾难的危害。

[评析]四川地区地势复杂,暴雨集中,滑坡、泥石流等地质灾难频发,修建桥梁、隧道能够有效减轻这些地质灾难造成的缺失。

3.图3是某都市高铁站阻碍范畴(半径2.5km)内,以车站为中心的不同圈层(以0.5km等间距划分)中三类企业数量的统计,由此可判定()A.直截了当相关企业数量占该类企业总数量比重,在距离车站0.5-1.0k m圈层中最小B.关联企业在各圈层中的数量,以1.0-0.5km圈层中最少C.派生企业在各圈层中的数量,由内圈先增后减D.各圈层中三类企业的数量值和,有内圈向外圈依次减少【答案】C【解析】读图可知,直截了当相关企业数量占该类企业总数量的比重,在距离车站0—0.5㎞圈层中最最小,关联企业在各圈层的数量,也在距离车站0—0.5㎞圈层中最少,派生企业在各圈层中数量,由内圈到外圈层先增后减,各圈层中三类区域的数量值和,由内圈向外圈明显不是依次减少。

2020版高考地理(人教)一轮复习练习:第十一章交通运输布局及其影响含答案

2020版高考地理(人教)一轮复习练习:第十一章交通运输布局及其影响含答案

图中表示物流业分布密度变化的曲线是( )B.②C.③D.④在该区域内空间布局最灵活的产业是( )B.②C.③D.④该区域的制造业最可能是( )电力工业 B.钢铁工业玩具制造业 D.生物制药业1.A2.D3.D第1题,因物流业货物集散量大,时间要求紧迫,所以受交通便利程度影响较大,在距机场近的范围内密度最大,且距离机场越远(交通不便地区),密度越小,其变化幅度较大。

图中表示物流业分布密度变化的曲线是①,在机场附近密度最大。

故A项正确。

第2题,空间布局灵活的产业受区位限制较小。

由图可科林斯运河修建的主要优势是( )开凿距离短地质较稳定近年来该运河航运价值逐渐丧失的主要原因是( )航道淤寒严重 B.环岛铁路的建设运河水位降低 D.运输船泊大型化4.B5.D第4题,科林斯运河开凿在科林斯地峡的一小段陆地,开凿距离短是其主要优势;是在坚硬岩石区开凿出来的运河,建设成本高,开挖难度大,且地质不稳定。

B项正确。

第5题,近年来随着经济发展,运输船泊大型化,该运河已满足不了运输的需求。

D项正确。

蒙内铁路,连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨,沿线设置了多处桥梁式通道,是中国帮助肯尼亚修建的一条全线采用中国标准的标轨铁路,并包揽了这条铁路上相关的配套设施。

蒙内铁路的建成通车取代了国内仅有的一百多年前由英国修建的“米轨”铁路(轨距1米),是肯尼亚独立以来的最大基础设施建设项目。

下图示意肯尼亚位置和蒙内铁路。

据此完成6~8题。

蒙内铁路明显的优点有( )①运力足 ②运距长 ③建设成本低 ④时速快C.①④D.②③蒙内铁路沿线设置多处桥梁式通道的主要原因是( )解决冻土问题保护野生动物图示期间( )①甲地衰落明显 ②乙城规模最大 ③丙地发展缓慢 ④丁为后起之秀①② B.②③ C.③④ D.①④近年来衢州市形成了清水鱼养殖村、食用菌村等“一村一品、一乡一特”的新农业发展格局,其主要影响因素是( )土壤 B.气候 C.政策 D.技术9.D 10.C第9题,由清末到20世纪末,甲地的交通地位下降,聚落衰落明显;丙地陆上交通加强,发展较快;丁地成为陆上交通中心,聚落规模会变大,成为后起之秀。

高考一轮复习专项训练:交通运输布局及其影响(解析版)

高考一轮复习专项训练:交通运输布局及其影响(解析版)

高考一轮复习专项训练:交通运输布局及其影响基础落实练根据中国与俄罗斯签署的《中俄东线天然气购销合同》。

从2018年起,俄罗斯将开始通过中俄天然气管道东线(如下图所示)向中国供气。

读图并结合所学知识回答下面小题。

.........1. 下列叙述,符合管道运输特点的是A. 占地少,灵活便捷B. 成本高,效益好C. 受自然条件影响大D. 安全可靠,连续性强2. 中俄天然气合作,对于中国的意义表现在A. 加快远东地区油气资源开发B. 消除环境污染C. 促进能源进口多元化D. 将资源优势转变为经济优势【答案】1. D 2. C【解析】【1题详解】管道运输的特点是占地较多,灵活性差,成本高,收益较慢,受自然条件影响较小,安全可靠,连续性强,故D项正确。

【2题详解】题干强调对中国的影响,A、D为该工程对俄罗斯发展的意义,故排除A、D项;使用天然气可以减轻环境污染,但不可能消除污染,B项错误;我国为受气区,中俄天然气合作可以促进我国能源进口渠道多元化,故C项正确;。

2015年2月4日,万(州)达(州)高速公路开县至开江段(简称开开段)正式通车。

至此,万达高速公路全线贯通。

下图为开开高速公路穿过山区的景观图。

据此回答下面小题。

3. 该路穿越山区时不呈“之”字形,而是逢山开(隧)道,遇沟建桥,尽量取最短距离。

其原因主要是( )①节省运营时间,提高运输效率②减少所经聚落,减少拆迁量③缩短公路里程,节省建设投资④减轻生态破坏A. ①④B. ②③C. ③④D. ②④4. 影响万达高速公路施工的最大障碍是( )A. 资金B. 地形C. 技术D. 移民【答案】3. A 4. B【解析】试题分析:【3题详解】根据材料,高速公路,目的是节约时间,修建尽量取最短距离,可以节省运营时间,提高运输效率,①对。

目的不是减少所经聚落,减少拆迁量,②错。

开隧道,建桥梁,建设投资更大,③错。

线路越短,对所经地区生态破坏越少,④对。

A对。

【4题详解】高速公路穿过川东山区,所以施工最大障碍是地形起伏大,B对。

高考地理一轮复习 交通运输布局及其影响练习 新人教版

高考地理一轮复习 交通运输布局及其影响练习 新人教版

【优化探究】(全国通用)2015高考地理一轮复习交通运输布局及其影响练习新人教版(2012·云南重点高中联考)下图是运价定价方式随运输距离变化示意图。

读图,完成1~2题。

1.在南京主城区开行的投币公交车,在城区内均为1元(空调车2元);地铁一号则是多个站点,票价2~4元不等。

公交和地铁运输的定价方式分别是( )①a—距离比例定价②b—区段定价③c—远距离递减定价④d—均一定价A.①②B.④③C.①③D.④②2.如果图中a、c代表公路与水运运价与运输距离的关系,则下列说法正确的是( )①a代表公路运输,c代表水运运输②c代表公路运输,a代表水运运输③a运输方式适合短途运输④c运输方式适合短途运输A.①② B.③④ C.①③ D.②④【解析】第1题,由题干可知,城区内公交均为1元,属于均一定价,而地铁是多个站点,票价2~4元不等,属于区段定价。

第2题,由图可知,a为距离比例定价,短途运输运价低,是公路运输;c为远距离递减定价,长距离运输运价低,为水运。

【答案】 1.D 2.C郑渝(郑州至重庆)铁路是中国高速铁路网规划的重要线路,初步规划有①线、②线两种方案。

下图为郑渝高速铁路规划示意图。

读图,回答3~4题。

3.规划的①线、②线两种方案中,与②线比较,①线( )A.所经地区地形平坦,施工难度较小B.所经地区占用的耕地较少C.比②线的征地费用低D.比②线线路长,投资成本高4.高速铁路建成后对甲城发展的意义,下列说法不正确的是( )A.加快第三产业的发展,促进城市的产业结构调整B.促进城市规模的扩大C.制造业向城市中心集聚D.有利于扩大城市的经济腹地【解析】第3题,读图可知,①线所经地区等高线较稀少,地形平坦,施工难度小,成本低,但征地费用高些。

第4题,高速铁路的修建会促进城市经济的发展、规模的扩大和经济腹地的扩展,但不会使制造业向城市中心集聚。

【答案】 3.A 4.C地铁是城市轨道交通系统。

哈尔滨地铁始建于2008年,总体规划有5条线和2条支线,总里程143千米。

高考地理(人教版)一轮复习知识点同步练习卷:交通运输布局及其影响

高考地理(人教版)一轮复习知识点同步练习卷:交通运输布局及其影响

交通运输布局及其影响一、选择题(11小题,每小题4分,共44分)(2019·山西四校一模)我国长三角地区城际高铁多段地基采纳水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工技术。

读铁路(CFG)桩复合地基示意图,回答1~2题。

1.实施CFG桩复合地基的主要目的是防止( )A.春季冻土消融B.洪水毁坏路基C.过多占用耕地D.软土地基沉降2.沪宁城际铁路建成通车,交通运输压力明显减轻的是( )A.铁路运输B.长江水运C.城际马路D.航空运输【答案】1.D 2.C(2019·山东德州期中)交通通达性是指一个地方能够从另一地方到达的简单程度,它可以用空间距离、旅行时间、旅途距离或运输费用等来衡量。

高铁建设将普遍改善我国城市间的通达性。

读2020年我国部分地区高铁通达性等值线图(图中数值为预料值,数值大小与交通通达性呈负相关),完成3~4题。

3.影响甲城的旅行时间等值线向北弯曲的干脆因素是( )A.东北平原地形平坦B.所在地区的降水多C.农业发达运输量大D.高铁线的分布与走向4.2020~2025年随着东北交通通达性的进一步提高,下列说法正确的是( ) A.对民航客运没有影响B.10小时等值线范围将变小C.甲处等值线的数值将变小D.单位时间出行距离将会削减【答案】3.D 4.C(2019·山西太原模拟)图1中的铁路途是2019年底贯穿的兰新高速铁路局部路段,为保障列车正常运营,该路段建有很多地上隧道,在隧道一侧留有通风和采光的窗口。

图2是该路段甲地隧道施工现场。

据此完成5~7题。

5.图示路段线路选线时,首要考虑的自然条件是( )A.生态B.气候C.地形D.水文6.地上隧道的主要作用是( )A.阻挡风沙B.遮阳防雨C.避寒保温D.防卫滑坡7.甲地隧道窗口应当避开( )A.东侧B.西侧C.南侧D.北侧【答案】5.C 6.A 7.D(2019·江西鹰潭一模)库拉索岛,面积约444平方千米,人口约17万。

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交通运输布局及其影响
下图为公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额。

读图完成1~2题。

1.图中公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离在()
A.50~150 km B.200~300 km
C.700~800 km D.950~1 050 km
2.面对竞争日益激烈的高铁运输,航空运输应采取的应对措施有()
①压缩、淘汰部分中、短途航线②增加航运班次,节省候机时间③长途航线采取直线飞行,减少成本,降低票价④开发广大农村地区市场,大力建设航空港
A.①②B.②③
C.③④D.①③
答案 1.B 2.D
(2019·德州上学期期末)2019年2月,我国首条“水上公路”在大巴山余脉与巫山余脉交会处的湖北省兴山县建成。

完成3~4题。

3.图中水上公路选线的主要原因是()
A.增加旅游景点B.避免侵占耕地
C.缩短线路长度D.保护坡地生态
4.为降低建设成本,以下自然要素对水上公路设计高度产生重要影响的是() A.地形B.地质C.水文D.植被
答案 3.D 4.C
中国在非洲建设的第一条现代化电气化铁路——“亚吉铁路”于2019年10月5日正式通车,该铁路经过的埃塞俄比亚高原,平均海拔近3 000米。

读图完成5~6题。

5.亚吉铁路建设过程中,面临的主要难题是()
A.地形复杂B.气候湿热
C.冻土发育D.湿地广布
6.下列关于亚吉铁路修建意义的叙述,不正确的是()
A.拓展中国铁路建设海外市场
B.增加埃塞俄比亚的资源出口
C.利于埃塞俄比亚生态环境的保护
D.促进吉布提港口建设与发展
答案 5.A 6.C
沪昆高铁,途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市,线路全长2 266公里,设计时速350公里,是中国东西向铁路里程最长、经过省份最多的高速铁路。

据此并结合下图,回答7~8题。

7.图中南昌至长沙段向南弯曲较大,其主要影响因素是()
A.气候与河流B.资源与工业
C.人口与物产D.地形与城市
8.沪昆高铁投入运营后,昆明至以下哪个城市的航空客源受冲击最大()
A.贵阳B.长沙C.杭州D.上海
答案7.D8.A
被誉为“天路”的青藏铁路已成功运营10年。

现今它如同一棵参天大树,正将更多的“枝叶”伸向广袤的雪域大地。

其中,川藏铁路于2019年动工修建,计划在2025年全线建成通车,预估算投资超过2 000亿元。

下图是“青藏铁路旅客和货物周转量图”。

据此完成9~11题。

9.上图可以反映出()
A.旅客和货物周转量均保持逐年增长
B.旅客周转量2019年增长最快
C.货物周转增长幅度超过旅客周转增长幅度
D.旅客周转总量超过货物周转总量
10.修建川藏铁路的意义为()
①重构了我国中西部区域发展格局②打造了西藏连接长三角、珠三角的便捷通道③使西藏成为连接东亚和南亚的“枢纽”④与青藏铁路相比成本更高
A.①②③B.②③④C.①②④D.①③④
11.川藏铁路被称为“最难建设的铁路”,目前川藏铁路建设的最大制约因素是()
A.高寒B.冻土C.成本D.缺氧
答案9.C10.A11.C
渤海海峡跨海通道战略规划研究项目包括一个总报告、九个分报告,将上报国务院。

在全隧道、全桥梁、南桥北隧等三种可选择的海峡通道形式中,工程院方案建议采用全隧道形式。

读下图回答12~13题。

12.下列关于渤海湾海底隧道的说法,正确的是()
①带动机械、建材等众多产业发展②决定修建的主导因素是自然因素③减轻哈大铁路运输压力④海底隧道建成后的最大威胁是地震
A.①②B.②③C.③④D.①④
13.在全隧道、全桥梁、南桥北隧等三种可选择的海峡通道形式中,此次方案建议采用全隧道形式,原因是该方案()
A.投资最少B.线路最短
C.建设难度小D.受海浪侵蚀小
答案12.D13.D
14.交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要的条件。

交通建设受控于地理环境,亦深刻影响着地理环境。

阅读下列材料,回答问题。

材料一中泰铁路示意图。

材料二交通可以缩短时空距离。

不同形式和层次的交通运输网,使不同地域间相互交流、联系,实现互补。

今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内,而且扩大到国与国之间、洲与洲之间。

中泰铁路北起中国昆明,经西双版纳进入老挝。

南止于泰国曼谷,有“21世纪新丝绸之路”之称。

2019年12月20日,随着中老和中泰铁路的奠基,泛亚铁路中线初具雏形。

(1)分析中泰铁路建设的不利自然条件。

(2)列举两例修建该铁路可能给沿线地区带来的生态环境问题。

(3)运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识,说明中泰铁路对沿线各国经济发展的促进作用。

答案(1)地势起伏大(或山谷相间),地质条件复杂(或喀斯特地貌发育),选线受限制大
(或工程量大);泥石流、滑坡等地质灾害频发,多暴雨、洪水等气象灾害;沿途多河流,增加了施工难度。

(2)泥石流、滑坡等灾害加剧;原始森林遭破坏;水土流失加剧;野生动物生存环境受到影响等。

(3)中泰铁路是我国与东南亚联系的一大通道;该铁路为沿途各国贸易的发展(或旅游合作)提供了便利的交通条件;我国与东南亚各国物产(或自然、人文景观)差异显著,互补性强;可以将我国的工农业产品运往东南亚各国;也可以将东南亚各国丰富的资源运往我国;同时也极大促进了东南亚各国之间的经贸往来。

15.(2019·山西考前测试一)阅读图文材料,完成下列要求。

马六甲海峡呈东南—西北走向,全长约1 080千米,西北部最宽达370千米,水深25至150米。

海峡底质平坦,多为泥沙质,水流平缓。

皇京港项目地处马六甲海峡马六甲市,是集贸易免税区、商业地产开发、深水码头及产业园区等功能为一体的综合性开发项目。

该项目由3个人造岛和1个自然岛屿组成,其中第一岛将建造旅游、文化遗产及娱乐区;第二岛将建成物流中心、金融、商业、补给与高科技工业区;第三岛为综合深水码头及高科技海洋工业园;第四岛则为码头、临海工业园。

开发项目将于2025年完成,其中深水港项目建设最快,将于2019年竣工,届时,将成为该地区最大港口。

(1)简述皇京港在通航方面的优势。

(2)分析皇京港修建综合深水码头的原因。

(3)说明皇京港综合开发项目对马来西亚社会经济发展的积极影响。

答案(1)处于赤道无风带,水流平缓,四季都可通航;天然深水通道,水域开阔,通航能力强。

(2)皇京港位于马六甲海峡,港阔水深,自然条件优越,有利于深水港建设;位于国际主要航运通道的必经之地,地理位置优越;利于过往船只的中转、停泊、补给,增加其经济收入;依托马六甲市,靠近吉隆坡,经济腹地广阔;有政府的支持。

(3)带动金融、商业、贸易和物流业、旅游业的发展,利于引进资金、技术、人才;提供就业机会,增加经济收入;促进高新技术产业发展,利于产业结构升级;增进与世界文
化的交流等。

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