路基路面工程技术课程复习资料(1406)
路基路面作业复习资料.(DOC)
路基路面工程复习资料By歌舞飛揚第一章、总论名词解释：1、路基零界高度：与分界稠度相对应的路基（路槽底部）离地下水位或地表积水水位的高度称为路基零界高度H。
2、槽式横断面：在路基上按路面行车道及硬路肩设计宽度开挖路槽，保留土路肩，形成浅槽，在槽内铺筑路面。
3、全铺式横断面：在路基宽度范围内全幅铺筑路面。
概念：1、路基路面的基本性能：承载能力、稳定性、耐久性、表面平整度、表面抗滑性。
2、影响路基路面稳定性因素：地理条件、地质条件、气候条件、水文和水文地质条件、土的类别4、土的分类：巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土5、路基干湿类型：干燥、中湿、潮湿、过湿6、路面根据力学特性分为：柔性路面、刚性路面、半刚性路面7、柔性路面：主要包括各种沥青处理和未经处理的粒料基层和各类沥青面层、碎（砾）石面层或块石面层组成的路面结构。
8、刚性路面：主要指用水泥混凝土做面层或基层的结构。
9、半刚性路面：用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎（砾）石及含有水硬性结合料的工业废渣做基层的路面结构。
简答：1、道路结构承载能力的含义？如果发生结构承载能力不足会出现哪些破坏形式？答：道路结构承载能力包括强度与刚度两方面。
路面结构应具有足够的强度以抵抗车轮荷载引起的各个部位的各种应力，保证不发生压碎、拉断、剪切等各种破坏。
路基路面整体结构层应具有足够的刚度，使得在车轮荷载作用下不发生过量的变形，保证不发生车辙、沉陷或波浪等各种病害。
2、为何在路表上开挖或填筑路基可能会出现路基失稳的状态？答：在地表上开挖或填筑路基，必然会改变原地面地层结构的受力状态。
原来处于稳定状态的地层结构，有可能由于填挖筑路而引起不平衡，导致路基失稳。
（如在软土底层上修筑高路堤，或者在岩质或土质山坡上开挖深路堑时，有可能由于软土层承载能力不足，或者由于坡体失去支撑，而出现路堤沉落或坡体坍塌破坏。
路线如选在不稳定的地层上，则填筑或开挖路基会引发滑坡或坍塌等病害出现。
路基路面工程技术课程复习资料(1406)
《路基路面工程技术》课程复习资料一、名词解释：1.路基2.路基临界高度3.设计弯沉值4.路堤和路堑5.半刚性基层6.高级路面二、填空：1.路基路面应具有________、________、________、________和________等基本性能。
2.路基按其干湿状态不同，分为________、________、________和________四类。
为保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于________或________状态。
3.公路自然区划的原则是________、________和________。
4.路基防护与加固设施主要有________、________和________ 三类5.水泥混凝土板接缝按位置分为________和________，按其作用分为________，_______和_______ 三种。
6.路基横断面的典型形式有________、________、________ 三类。
7.路基边坡稳定性分析方法可分为________和________两类。
8.按照挡土墙的设置位置，挡土墙可分为________、________,________和________等类型。
9.从路面结构的力学特性和设计方法的相似性出发，路面可划分为________、________和________ 三类。
10.水泥混凝土路面设计理论是________。
11.表征土基强度的主要参数有________、________和________。
12.提高重力式挡墙抗倾覆稳定性的措施________、________、________等。
13.路基为路面提供坚实、稳固的基础，要求具有一定的强度、________和________。
14.高温使沥青路面强度和________大大降低，低温会使路面________。
15.路基的自重应力大小是随着深度而逐步________，汽车荷载在路基内产生轮重的应力，其大小是随着深度而逐步________。
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路基路面工程复习资料1.路基土的工程特性？土作为路基建筑材料，砂性土最优，黏性土次之，粉性土属不良材料，最容易引起路基病害。
2.影响路基稳定性的自然因素有哪些？影响路基路面稳定性的因素：地理条件，地质条件，气候条件，水文和水文地质条件，土的类别。
3.潮湿系数的概念？潮湿系数K是年降雨量R与年蒸发量Z 之比。
4.路基的干湿类型的判别？路基的干湿类型划分情况？路基按干湿状态不同，分为：干燥，中湿，潮湿，过湿。
一般要求路基是干燥或中湿状态。
5.新建公路，路基干湿类型确定方法？路床表面距地下水位或地表积水水位的最小高度与临界高度的关系来确定。
6.路基湿度来源？大气降水、地面水、地下水、毛细水、水蒸气凝结水、薄膜移动水。
7.路基土按开挖时的难易程度分级？路基土石分级：松土，普通土，硬土，坚石，次坚石，软石。
8.我国公路用土的分类？我国公路用土根据土的颗粒组成特征，土的塑性指标和土中有机质存在的情况，分为巨粒土，粗粒土，细粒土和特殊土四类。
9.从路面结构的力学特性和设计方法的相似性，路面分为哪几类？从路面结构的力学特性和设计方法的相似性路面分为柔性路面，刚性路面和半刚性路面。
10.土基在重复荷载作用下其作用结果？作用规律？土基在重复荷载作用下产生的塑性变形积累，最终将导致两种不同的情况：一种情况是土体逐渐密实，土体颗粒之间进一步靠拢；另一种是造成土体破坏。
最终将导致何种状况，取决于：(1)土的性质和状态；（2）重复荷载的大小，以重复荷载同一次静载下达到的极限强度之比来表示，称为相对荷载；（3）荷载作用的性质，即重复荷载的施加速度、每次作用的持续时间以及重复作用的频率。
11.为了保证道路最大限度地满足车辆运行的要求，提高车速，增加安全性和舒适性等，对路基路面的基本要求有哪些？足够的承载力（强度和刚度）；良好的稳定性；良好的耐久性；良好的表面平整度；良好的表面抗滑性能。
12.路面结构的分层？路面结构按照层位功能的不同，分为面层，基层和垫层。
路基路面工程复习资料
第一章总论1、路面的要求：1）路面结构刚度、强度、稳定性满足要求，坚实耐久；2）路面表面平整、抗滑、少尘、低噪声。
2、路基的要求：1）路基整体稳定坚固；2）具有足够的强度和良好的水温稳定性。
3、我国公路用土依据土颗粒组成特征，土的塑性指标和土中有机质存在的请况，分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四类。
4、公路用土的工程性质：1）巨粒土包括漂石和卵石，有很高的强度和稳定性，用以填筑路基是良好的材料，亦可用于砌筑边坡。
2）级配良好的砾石混合料，密实程度好，强度和稳定性均能满足要求。
3）砂土无塑性、透水性强、毛细上升高度小，具有较大的内摩擦系数，黏结性差，易松散，较难压实，压实后强度好、稳定性好。
4）粉性土含有较多的粉土颗粒，干燥时虽有粘性，但易于破碎，浸水时容易成为流动状态；毛细作用强烈，毛细上升高度大（可达1.5m），在季节性冰冻区容易造成冻胀、翻浆等病害，属于不良的公路用土。
5）粘性土粘性大，内摩擦角小，干燥时强度大，遇水承载能力低。
6）重粘性土与粘性土的工程性质相似，不透水，粘聚力特强，塑性很大，干燥时很坚硬，施工时难以挖掘与破碎。
5、冻胀：积聚的水冻结后体积增大，使路基隆起而造成的面层开裂现象。
6、翻浆：冻胀土在温度升高后溶解，无法迅速排除，在行车荷载作用下，路基路面结构发生很大的变形，路基土以泥浆的形式从胀裂的路面缝隙中冒出的现象。
7、路基按其干湿状态不同，划分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。
8、路基临界高度：指保证路槽底部80cm上部土层处于某种干湿状态，在最不利季节路槽地面距地下水位或地面积水位的最小高度。
9、路面结构的分层及层位功能：按照层位的功能不同分为：面层、基层和垫层。
功能：1）面层具备较高的结构强度，抗变形能力，较好的水稳定性和温度稳定性，且应当耐磨，不透水且其表面还应有良好的抗滑性和平整度。
2）基层是路面结构的承重层，应具有足够的强度和刚度和良好的扩散应力能力以及较好的平整度。
路基路面工程复习资料
路基路面工程复习资料路基路面工程第一章总论1.路基路面的基本性能：一. 承载能力、二. 稳定性、三. 耐久性、四. 表面平整度、五、表面抗滑性能。
2.影响路基路面稳定性的因素：1）地理条件；2）地质条件；3）气候条件；4）水文和水文地质条件；5）土的类别。
3.我国公路用土依据土的颗粒组成特征，土的塑性指标和土中有机质存在的情况，分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四类，并进一步细分为11种土（见P8）。
4.我国7个一级自然区：I区——北部多年冻土区；II区——东部温润季冻区；III区——黄土高原干湿过渡区；IV区——东南湿热区；V区——西南潮暖区；VI 区——西北干旱区；VII区——青藏高寒区。
5.路基按其干湿状态不同，分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。
6.在公路勘测设计中，确定路基的干湿类型需要在现场进行勘查，对于原有公路，按不利季节路槽底面以下80cm深度内土的平均稠度确定。
7.干湿类型怎么分类？标准是什么？ P188.路面结构按照层位功能的不同，划分为三个层次，即面层、基层和垫层。
9.路面分为四个等级：1）高级路面、2）次高级路面、3）中级路面、4）低级路面。
10.在工程设计中，将路面划分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面三类。
第二章行车荷载、环境因素、材料的力学性质1.我国公路与城市道路路面设计规范中均以100KN作为设计标准轴重。
通常认为我国的道路车辆轴限为100KN。
2.对于双轮组车轴，若每一侧的双轮用一个圆表示，称为单圆荷载；如用两个圆表示，则称为双圆荷载。
3.路基工作区：在路基某一深度Za处，当车轮荷载引起的垂直应力σz与路基土自重力引起的垂直应力σB相比所占比例很小，仅为1/10—1/5时，该深度Za 范围内的路基称为路基工作区。
4.用于表征土基承载力的参数指标有土基回弹模量、地基反应模量和加州承载比等。
5.路基的主要病害有：1）路基沉陷；2）边坡滑塌；3）碎落和崩塌； 4）路基沿山坡滑动； 5）不良地质和水文条件造成的路基破坏。
路基路面工程考试复习资料
路基路面工程考试复习资料1、路基路面的特点①承载能力（强度与刚度）；②稳定性；③耐久性（寿命）；④表面平整度（舒适性，表面特性）；⑤表面抗滑性能（安全性，表面特性）。
2、影响路基路面稳定的因素①地理条件；②地质条件；③气候条件；④水文和水地质条件；⑤土的类别。
3、漂石土、巨粒土、卵石土、砾类土、粗粒土路基土的分类：沙类土、粉质土、细粒土、粘质土、有机质土、黄土、特殊土、膨胀土、红粘土、盐渍质土4、公路的自然区划首先将全国划分为多年冻土、季节冻土和全年不冻土三大地带，然后根据水热平衡和地理位置，划分为冻土、温润、干湿过渡、湿热、潮暖和高寒7个大区：I区：北部多年冻土区 II区：东部温润季冻区 III区：黄土高原干湿过度区 IV区：东南湿热区 V区：西南潮暖区 VI区：西北干旱区 VII区：青藏高寒区5、路基的干湿类型及判断方法干湿类型：干燥、中湿、潮湿、过湿判断方法：平均稠度法、临界高度法6、路拱：为了保证路表面的雨水及时排出，减少雨水对路面的浸润和渗透而减弱路面结构强度，路面表面应做成直线形或抛物线形的路拱。
7、路面结构分层及层位功能面层具备较高的结构强度，抗变形能力，较好的水稳定性和温度稳定性，耐磨，不透水，有良好的抗滑性和平整度。
基层具有足够的强度和刚度，有良好的扩散应力的能力，有足够的水稳定性，有较好的平整度。
垫层介于土基与基层之间，改善土基的湿度和温度状况，以保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受水温状况变化所造成的不良影响。
扩散基层传下来的车辆荷载，减小土基产生的应力和变形。
8、路面的分类柔性路面、刚性路面、半刚性路面处，当车轮荷载引起的垂直应力与路基9、路基工作区：指在路基某一深度Za土自重力引起的垂直应力相比所占比例很小，仅为1/10~1/5时，该深度Z范围a内的路基。
10、评价土基承载能力的标准（参数与指标）土基回弹模量、地基反应模量和加州承载比（CBR）11、路基的主要病害有哪些①路基沉陷②边坡滑塌③碎落和崩塌④路基沿山坡滑动⑤不良的地质和水文条件造成的路基破坏12、路基横断面的典型形式有路堤、路堑和填挖结合。
路基路面复习资料
路基路面工程复习题第一章概论路基路面工程的特点（1）路基和路面是道路的主要结构物（2）路基与路面工程是道路工程的主要组成部分（3）路基路面是一项线形工程,有的公路延续数百公里,甚至上千公里2.影响路基路面稳定的因素:(1).地理条件(2).地质条件(3).气候条件(4).水文和水文地质条件(5).土的类别3.公路自然区划区域定制的三个原则:（1）道路工程特征相似的原则（2）地表气候区域差异性的原则（3）自然气候因素既有综合又有主导作用的原则一级区划的主要指标:根据我国地理、地貌、气候等因素。
以均温等值线和三阶段的两条等高线作为一级区域的标志。
一级区域划分: Ⅰ区:北部多年冻土区。
Ⅱ区:北部温润季冻土。
Ⅲ区:黄土高原干湿过渡区。
Ⅳ区:东南湿热区。
Ⅴ区:西南潮暖区。
Ⅵ区:西北干旱区。
Ⅶ区:青藏高寒区。
二级区域的主要指标：气候，地形和潮湿系数水。
三级区域的主要指标：（1）按照地貌，水温和土质类型将二级区域进一步划分；（2）以水热，地理和地貌等为标志将二级区域进一步划分。
4.影响路基湿度水的来源1.大气降水2.地面水3.地下水4.毛细水第2章路基土的特性及设计参数1.路基土的分类：土：（1）巨粒土：漂石土；卵石土。
（2）粗粒土：砾类土；砂类土。
（3）细粒土：粉质土；粘质土；有机质土。
（4）特殊土：黄土；膨胀土；红黏土；盐渍土；冻土。
2．路基湿度的来源：（1）大气降水：大气降水通过路面，路肩边坡和边沟渗入路基（2）地面水：边沟的流水，地表径流水因排水不良形成积水渗入路基（3）地下水：路基下面一定范围内的地下水侵入地基（4）毛细水：路基下的地下水通过毛细血管作用，上升到路基（5）水蒸气凝结水：在土的空隙中流动的水蒸气，遇冷凝结成冰（6）薄膜移动水：在土的结构中，水以薄膜的形式从含水率较高处向较低处流动，或由温度较高处向冻结中心周围流动3.路基的干湿类型路基按其干湿状态不同分为干燥，中湿，潮湿和过湿四类4．路基的工作区在路基某一深度Za 处，当车轮荷载引起的垂直应力δz 与路基土自重引起的垂直应力δb 相比所占比例很小，仅为1/5到1/10时，该深度Za 范围内的路基称为路基工作区。
《路面工程》复习资料
路面工程》复习资料填空题：1、路面具有的基本性能：强度、刚度、稳定性、耐久性、表面平整度、表面抗滑性、不透水性2、水泥混凝土收缩包括：干缩和温缩3、沥青混凝土按强度可分为：密实类和嵌挤类密实类：耐久性好，热稳定性差；嵌挤类：热稳定性好，孔隙率大，耐久性差4、水泥砼接缝分类：横向接缝（传力杆、光圆钢筋）（缩缝3~8mm 、胀缝20~25mm 、施工缝5~10mm ）、纵缝平行行车方向（拉杆、螺纹钢筋）（假缝、施工缝）。
在胀缝处板厚中央设置滑动传力杆，并设支架固定，传力杆（横缝）采用光面圆钢筋。
缩缝间距一般4~6m 。
拉杆（纵缝）5、水泥路面的设计理论：弹性地基板理论沥青路面的设计理论：双圆垂直均布 荷载作用下的多层弹性层状理论，以路表设计弯沉值 作为路面整体刚度的设计控制指标。
对高速公路、一级公路、二级 公路沥青混凝土面层和半钢性基层、底基层，应对层底弯拉应力进 行验算。
6、最不利季节：北方（春融)，南方（雨季翻浆）7、路面使用性能包括：功能、安全、结构三方面。
8、Ne ：设计年限内一个侧刀上的累计当量轴次9、沥青路面设计采取的力学模型：弹性层状体系模型设计指标：R m σσ≤ d S L L ≤R a ττ≤10、垫层的功能：改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基的影响。
11、高级路面：用于交通量大，行车速度快的道路 特点：强度和刚度高，使用寿命长，路 面平整无尘，能保证高速行车。
次高级路面：用于交通量较大，行车速度较快的道路 特点：强度和刚度较差，使用寿命 较短，行车速度也较低。
另一种解答：高级路面：水泥混凝土、沥青混凝土、厂拌沥青碎石、整齐石块或条石（高速、一、二级）；次高级路面：沥青贯入碎（砾）石、路拌沥青碎（砾）石、沥青表面处治、半整齐石块（二、三级）。
12、临界荷载的作用位置：纵缝边缘中部13、沥青路面设计理论与方法：柔性路面设计采用双圆均布垂直荷载作用下的多层弹性层状体系理论，以路表回弹弯沉值为设计控制指标，并对底层弯拉应力和上层破裂面剪应力进行 验算的设计方法。
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《路基路面工程技术》课程复习资料一、名词解释：1.路基2.路基临界高度3.设计弯沉值4.路堤和路堑5.半刚性基层6.高级路面二、填空：1.路基路面应具有________、________、________、________和________等基本性能。
2.路基按其干湿状态不同，分为________、________、________和________四类。
为保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于________或________状态。
3.公路自然区划的原则是________、________和________。
4.路基防护与加固设施主要有________、________和________ 三类5.水泥混凝土板接缝按位置分为________和________，按其作用分为________，_______和_______ 三种。
6.路基横断面的典型形式有________、________、________ 三类。
7.路基边坡稳定性分析方法可分为________和________两类。
8.按照挡土墙的设置位置，挡土墙可分为________、________,________和________等类型。
9.从路面结构的力学特性和设计方法的相似性出发，路面可划分为________、________和________ 三类。
10.水泥混凝土路面设计理论是________。
11.表征土基强度的主要参数有________、________和________。
12.提高重力式挡墙抗倾覆稳定性的措施________、________、________等。
13.路基为路面提供坚实、稳固的基础，要求具有一定的强度、________和________。
14.高温使沥青路面强度和________大大降低，低温会使路面________。
15.路基的自重应力大小是随着深度而逐步________，汽车荷载在路基内产生轮重的应力，其大小是随着深度而逐步________。
16.作用在重力式挡土墙上的外力，按其各力作用的性质可分为________力、________力和特殊力。
17.评定路基压实质量的指标有________、________、CBR指标等。
18.影响路面温度的外在因素主要是气温、________、风力、降水量和蒸发量，及________等。
19.对路面的基本要求是：有足够的强度和刚度、足够的________、足够的________、表面平整度、抗滑性等。
20.对于石质边坡高于或土质边坡高于称为________。
21.仰斜墙背所受的土压力比俯斜式墙背所受的土压力要________。
在重力式挡土墙中，________式挡土墙对地基承载能力要求较高。
22.车辙是高级沥青路面的主要破坏型式，它是路面结构及土基在行车荷载作用下的________，以及结构层材料的侧向位移产生的________。
研究表明，采用________表征沥青混合料的热稳定性是适宜的。
23.我国现行的公路沥青路面设计规范规定，以________为控制指标计算路面厚度，材料参数采________℃抗压模量；对高速公路、一级公路、二级公路的________面层和________基层、底基层应验算层底拉应力是否满足容许拉应力的要求，其材料参数采用________℃抗压模量。
24.水泥混凝土路面设计中，对特重、重交通的面板混凝土28d抗弯拉强度的强制标准是________mpa。
25.路基指在地表按道路的________和________要求开挖或填筑而成的岩土结构。
26.路面指在路基顶面的行车部分用各种________铺筑而成的________。
27.路基土的内部结构十分复杂，包括________、________和气相三部分。
28.加州承载比（CBR）是美国加利福尼亚州提出的评定土基及路面结构层材料________的指标，承载能力以材料抵抗局部荷载________的能力来表征。
29.路面结构在行车荷载作用下的力学特性分为________、________、半刚性路面三类。
30.土是铺筑路基和路面的基本材料，不同的土类具有不同的工程性质，因而影响路基路面的________和稳定性。
三、判断题：1.路面横坡度与公路等级无关。
[ ]2.沥青碎石是高级路面。
[ ]3.沥青路面设计中不考虑疲劳。
[ ]4.设计弯沉值是根据路面厚度算出来的。
[ ]5.沥青混凝土中沥青越多越好。
[ ]6.动稳定度是衡量沥青混凝土高温性能的指标。
[ ]7.抗弯拉强度可用劈裂试验测出。
[ ]8.温度越低沥青混凝土抗拉强度越低。
[ ]9.单轮组的轮组系数是1,双轮组的轮组系数是6.4。
[ ]10.层间状态对沥青路面结构中的拉应力影响很小。
[ ]11.软土地基处理中，砂垫层是很好竖向排水方法。
[ ]12.砂性土路基边坡用直线法验算边坡稳定性。
[ ]13.所谓潮湿系数是指年降雨量与年蒸发量之比。
[ ]14.路基碾压中发生弹簧现象时，一般都用加大压实功的办法来解决。
[ ]15.与石砌重力式挡土墙比较，石砌护面墙是一种支挡能力较弱但造价较低的路基支挡工程。
[ ]16.路基碾压中发生弹簧现象时，一般都用加大压实功的办法来解决。
[ ]17.路基边坡滑塌的主要原因是土的抗剪强度不足。
[ ]18.对于新建公路，用路基临界高度来确定路基干湿类型。
[ ]19.碎落台的作用主要是解决挖方坡顶的山坡经常发生土石滚落的问题。
[ ]20.在软土地基上填筑路堤，最大高度不得超过软基的临界高度。
[ ]21.换填法适用于软土厚度较薄的情况。
[ ]22.在最佳含水量下路基压实后，其水稳定性最佳。
[ ]23.粘性土路基边坡一般不能用直线法验算其边坡稳定性。
[ ]24.所谓潮湿系数是指年蒸发量与年降雨量之比。
[ ]25.与其他诸如石砌护坡、石砌护面墙等相比，石砌重力式挡土墙是一种更加强劲的路基防护设施。
[ ]26.防护工程不能承受侧压力，被防护边坡必须自身稳定。
[ ]27.与不同的公路等级相适应，路面也被划分为高级、次高级、中级和低级这四个等级。
[ ]28.在新建公路设计中，为了准确确定路基的干湿类型，一般需要实测路基土的平均稠度。
[ ]29.为了避免因填筑太高而引起路基边坡破坏，规范给出了路基临界高度这一限制指标，用来指导路基设计。
[ ] 30.由于山坡上常常会有土石滚落，所以路堑两侧多设有碎落台。
[ ]四、问答题：1.路基设计内容有哪些？2.简述路基压实机理及意义?影响压实的因素有哪些？3.路面基层有几类,各有什么特点?4.沥青路面的设计步骤是怎样的?5.挡土墙的主要用途有哪些？6.常用的路基地面排水设备有哪些？并简要回答各排水设备设置的位置及作用。
7.反映路面材料力学强度特性主要指标有哪些？各自对应什么样的路面病害？8.如何确定路基的干湿类型？9. 影响路基路面的主要自然环境因素有哪些？简述它们对路基路面结构有何影响？10.为什么路基设计中要考虑不利季节的影响? 11.试述水泥混凝土路面主要力学特点。
12.除了自然因素外，影响沥青混合料抗剪强度的因素有哪些？13.简述水泥混凝土路面设计的主要内容及程序。
14.试述路基压实中含水量、压实度及压实功与压实效果的关系。
15.沥青混合料组成设计的目标是什么？它们之间存在哪些矛盾？16.水泥混凝土路面的混凝土面板为什么要设置接缝？接缝的类型有哪些？17.除开路表适当的粗糙度和足够的平整度以外，路基路面的另外四个要求是什么？18.什么是文克（可）勒地基假设？19.路基沉陷的主要原因是什么？20.沥青路面的设计指标是什么？21.影响路基路面稳定的人为因素包括哪些内容？五、计算题：1.已知某路堑边坡高为8m ，边坡坡度为1：0.75，边坡土体为亚粘土，容重为317.4/kN m γ=，土的粘聚力c ＝11kPa ，内摩擦角为24ϕ=︒（tan 0.45ϕ=），试分析该路基边坡的稳定性，并指出其最危险的破裂面的位置。
2.图1为某重力式挡土墙横断面：（1）列出图中所示A 、B 、C 、D 、E 各部分的名称；（2）地面横坡的陡缓将影响B 和E 的形式，请分析一下B 和E 可能的形式及其适应的地面横坡条件。
3.某挡土墙墙后土压力 Ex=172.7kN ，Ey=130.5kN ，Zx= 2.3m ，Zy= 2.2m ，挡土墙尺寸：顶宽b1=1.2m ，墙高H= 8m ，墙身为等截面，墙背墙面坡度均为1∶0.2，基础两侧比墙身各宽出0.2m ，基础厚0.6m ，基底为岩石地基，墙体密度ρ=22.5kN/m3，基底摩擦系数为0.52，验算其抗滑稳定性。
4.某砂类土挖方路基边坡，ϕ=27°，c =13.90KPa ，γ=16.90KN/m 3，H=7.0m ，采用边坡1︰0.5。
假定[]c K 25.1=。
①验算边坡的稳定性；②当min K =1.25时，求允许边坡坡度；③当min K =1.25时，求边坡允许最大高度。
参考答案一、名词解释：1.路基：是公路的主要构造物，指在地表按公路路线位置和一定的技术要求开挖或堆填而成的由土质或石质材料组成的带状构造物，可实现汽车在道路上的平稳行驶，同时也是路面的基础。
2.路基临界高度：与分界稠度相对应的路基离地下水位或地表积水水位的高度。
3.设计弯沉值：表征路面整体刚度大小的指标，它根据设计年限内一个车道上预测通过的累计标准轴次，公路等级，面层，基层类型确定。
是路面厚度计算依据。
可作为路面竣工后第一年不利季节，路面温度为20度时在标准轴载100KN作用下，竣工验收指标。
4.路堤：又称填方路基，指路基设计高程高于天然地面高程，用岩土材料填筑形成的路基。
路堑：挖方路基，指路基设计高程低于天然地面高程，由开挖形成的路基。
5.半刚性基层,即采用结合料与矿料按一定配比经拌和,摊铺和碾压形成的整体性材料,刚度大,并具有一定的抗拉强度。
6.高级路面：强度高，刚度大，稳定性好，使用寿命长，能适应较繁重的交通量，路面平整，无尘埃，能保证高速行车。
养护费用少，运输成本低。
二、填空题：1.承载能力稳定性耐久性表面平整度表面抗滑2.干燥中湿潮湿过湿干燥中湿3.道路工程特征相似的原则地表气候区划差异性的原则自然气候因素既有综合又有主导作用的原则4.坡坡面防护沿河路堤河岸冲刷防护加固及湿软地基的加固处理5.横缝纵缝缩缝胀缝施工缝6.填方路基（路堤）挖方路基（路堑）半填半挖路基7.力学分析法工程地质法 8.路肩墙路堑墙路堤墙山坡墙9.柔性路面刚性路面半刚性路面 10.弹性半空间地基上薄板理论和有限元素法11.土基回弹模量地基反应模量 CBR12.展宽墙趾改变墙面墙背坡度改变墙身断面形式13.整体稳定性水温稳定性 14.抗变形能力产生裂缝15.增大减小 16.主要附加17.土基回弹模量地基反应模量 18.太阳辐射冷凝作用19.稳定性耐久性 20.高路堤21.小衡重式 22.补充压实累积永久变形动稳定度23.路面设计弯沉值 20 沥青刚性半刚 15 24. 5.025.位置几何尺寸 26.混合料层状结构物27.固相液相 28.承载能力压入变形29.柔性路面刚性路面 30.强度三、判断题：1.√2.×3.×4.×5.×6.√7.×8.×9.× 10.× 11.×12.√ 13.√ 14.× 15.× 16.√ 17.√ 18.√ 19.× 20. × 21. × 22.√23.√ 24.× 25.× 26.√ 27.× 28.× 29.× 30.√四、问答题：1.答题要点:（1）选择路基断面形式，确定路基宽度和高度；（2）选择路堤填料与压实标准；（3）确定边坡形状与坡度；（4）路基排水系统布置和排水结构设计；（5）坡面防护与加固设计；（6）附属设施设计。