交通事业单位专项资金管理
交通事业单位固定资产管理应该掌握的四个制度
伍辨技 术 协 作 信 息
财务管理
交通事业单位固定资产管理应该掌握的四个制度
谭焕 华 ／ 吉林 省通化市 公路路政管理 局
摘 要： 本 文围绕 固定资产 的四个重要 制度 的建设与执行 ， 系统 的分析 固定资产管理 制度建设。
一ห้องสมุดไป่ตู้
、
２ ０ １ ４ 年国家颁布 《 预算 法》 ， 是我 国行 政 事业 经费 。按 照 “ 谁 使用 谁请 购 ” 的原 信息 沟通 ， 建立有效 的 内部 控制制度 。具 政事业单 位财政上一 项重要举 措 ， 交 通事 则 ， 经审 批后采购 人员才能在 授权 范围 内 体应做好 以下 几方面工作 ： ｌ 建 立完整的记 业单 位应 根据 单位 实 际发展 需要 及 资金 采购 固定 资产 。用财政资金购置固定资产 录制度 ； ２ ． 健全 固定 资产 的处 置制度 ， ３ 建 情 况合理 安排固定 资产预算 ， 预算一 经批 的 ， 其采购项 目纳入集 中采 购 目录 以内或 立 固定资产定 期盘点制度 ， ４ 健全 固定资 准， 一 般不允许 突破 。固定 资产预算 要具 者 限额标准 以上的应依 照 《 政府 采购 法》 产维护制度 。 有 科学性 、 合理 『 生， 在 确定采购计 划后 ， 应 规 定办 理 。用非 财政资金 购置 固定资产 ， 四、 建立固定资产管理信息 系统 明确 审批 人对 固定 资产 购置 的授 权 审批 超 过一 定金额 或单位认 为必要 时 ， 应进 行 随着时代 的发展变化 ， 固定资产 的管 方式 、 权限 、 程序和 责任。审批人不得越权 招投标 并与供 应商签订供 货合 同 ， 以确 保 理 已从传统 的由人工操作 为主 的管理 ， 转 审批 。未经 批准不得采 购 ， 要提高预 算的 采购过程透 明 、 公平。 向人机结合 的软件 管理 。采用计算机管理 科学Ｉ 生 和合理性 。 ２ 建 立固定资产的验收入库制度 。 固定 资产 ， 具 有信息量 大 ， 计 算准确 、 功 能 固定资 产预 算及 购 置计 划应 充 分考 对 购建和调 入的 固定 资产 ， 应 当由单 齐全 、 效率高 、 速度快、 利于动态管理等特 虑 事业发展 需要和财 力的可能性 、 技 术的 位 的财产物资管 理部 门负 责验收 ， 财务 部 点 ， 使 固定 资产 的管 理不必受 固定资产 核 先进 性 、适 用性 以及 与 现有 设施 的 配套 门参与 ，经验 收后 的 固定 资产 要 及 时入 算 范 围界定 大小 和单 位价 值标 准 高低 的 性 。部分单位只关心固定资产物质形态的 账 。首先 ， 要严格 固定 资产入 库手续 ， 固定 限制 ， 减少和 消除了 人为操 纵因素 。对固 使用 ， 并不考虑 资产 的使用效 益严格执 行 资产入 库必须经 过资产管 理部 门验收 ， 登 定 资产 金额 大 、 数 量多 、 有 条件 的 交通 事 有 关规定 ， 交通事 业单位 的固定资产 绝大 记 固定 资产 明细 账 ，填 写固定资 产卡片 ， 业单 位 ，可实行条 码化固 定资产 管理 ， 对 部 分 是 由国家 财政 拨款 通过 政府 采购 购 并在发 票上附入 库单 ， 财务部 门才能办 理 固定 资产 实行全程 跟踪管 理 ， 保证账 、 实、 置或基建项 目转入 的 ， 有些 单位为 了部门 付款手续 。其次 ， 严格 固定 资产 出库手续 ， 卡三 者核对统一 ， 减 少了固定 资产清 查盘 验 明质量 。使 点工 作 量 ， 节 省了 大量 人力 、 物力 ， 时间， 利益 ， 存在重复购置固定资产现象 ， 导致 领用 人员要 当面 点清数量 ， 部分 资产长 期闲置 ，甚至 浪费与 流失 ， 但 用完 毕交回 时 ，管理人 员要认真 检查 ， 发 且利于 固定资产信息准确祀 陕速统计。 相 关 管理 部 门对这 部分 固定 资产 的利 用 现 损坏 要立 即 查明原 因 ， 分 清责 任 ， 报 告 参考文献 效 率又缺 乏有 效 的监 督和考核 约束机制 。 领导研究处理意见 。 对 于科室长期使用的 【 １ 】 高岚岚， 周靖． 事业单位固定资产管理 因此 ， 要把 固定 资产管理提 到源头上 预算 固 定资 产 ， 要 明确责 任 人 员 ， 并 按科 室 建 存 在 的 问题 及 改 进 措 施 阴．辽 宁 经 济 ， 管理 。 立使用 明细账 。一些精密 的仪器 设备 ， 还 ２ ０ ０ ７ （ １ ） ． 固定资 产采 购预 算一 定 把实 际 使用 要建立 专人管理 档案的办 法 ， 把 责任落 实 【 ２ 】 蒋昭． 如何加 强交通事业 单位 固定 资产 效 益考虑 的因素 ， 按批准 的计 划和预 算办 到具体人 。 管理【 Ｊ 】 ． 财务与会计， ２ ０ ０ ７ （ ６ ） ． 理， 防止 盲 目购 置造成积压 浪费 。对添 置 ３ 建 立固定资产的清查制度。 【 ３ 】 李明． 加强交通事业单位固定资产管理 大 型贵重仪 器设备 ，应 请专业 人员论证 ， 每 年至少进行 一次全面 的财产 清查 ， 『 Ｊ 】 ． 现代 审计 ， ２ ０ ０ ７ （ ４ ） ． 进 行 可行性 研 究 ，从 备选 方 案 中择优确 做到账账相符 、 账卡 相符 、 账实相符 。 对各 【 ４ 】 樊晓松． 交通事业单位固定资产管理的
浅谈公路养护事业单位财务管理存在问题及解决思路
浅谈公路养护事业单位财务管理存在问题及解决思路摘要：在市场经济体制机制转变、变革的大环境背景下，大部分公路养护资金仍然采用传统的形式，主要是通过公路部门所受养路费用的返还部分，来源形式日趋单一化，资金在具体的使用过程中存在程序过多、要求过严的情况，难以盘活资金利用率。
为了提高事业单位在公路养护上的资金利用率，满足市场经济体制机制转变的需求，建立起完善、科学、全面的财务管理体系，通过内部与外部的双重监督机制来保障资金安全，形成高效的财务管理制度，提高工作效率与工作质量，为人民群众提供更好的基础设施服务，为公路事业单位的公路养护工程注入发展内生动力，真正造福群众，营建良好的交通环境。
本文将从事业单位的公路养护出发，来谈谈财务管理存在的问题及相应的解决思路。
关键词：事业单位；公路养护；财务管理；存在问题；解决思路基础设施的完善关系着民生建设，公路养护也对民众出行起到了至关重要的作用。
随着国家队公路养护建设的重视，从事公路养护工作的事业单位也面临着经济体制转型的挑战，如何更好地提高工作效率，以高效的财务管理运转模式来提升整体的工作质量，针对公路养护的实际情况做统筹规划，需要事业单位加强全面的资金管控及财务管理，实现资源的有效配置，持续优化内部的管理体制机制，提高财务管理规范化、系统化及科学化水平，帮助事业单位实现更大的社会效益。
1.浅谈事业单位公路养护财务管理存在的问题无论是公路建设还是公路养护，资金问题始终是阻拦项目进行的一大拦路虎。
经费来源的形式单一、外在保障性不足、资金链的不稳定导致整体的资金周转困难，都进一步制约了事业单位公路的持续养护，其标准与质量也因资金受限而难以提升，影响了公路的可持续发展。
此外，随着国家税费体制改革的深入推进，改革与实际情况有一个发展的缓冲期，有关政府的财政拨款已不能满足事业单位公路养护的相关支出，持续养护的整体效率不高，也影响了定期养护的进度及整体的养护质量；再者，是资金监管体系的不健全。
交通事业单位专项资金管理
浅议交通事业单位专项资金管理摘要：管好用好交通专项资金对提高交通财务管理效益和交通资金使用效益，充分发挥交通事业单位的职能有重要的意义。
目前，交通事业单位的专项资金还存在财务管理工作薄弱、预算编制质量不高、专项资金开支范围不明确、专项资金结余沉淀等问题。
因此，应增强单位财务部门对专项资金的财务管理，提高预算编制的科学化水平，充分发挥会计集中核算的作用，实施专项资金支出绩效评价等一系列措施，以提高交通事业单位专项资金使用效益。
关键词：交通事业单位；专项资金；管理交通运输业是关乎我国改革开放顺利实行、经济建设全面开展、人民生活稳步提升的基础性产业。
交通事业单位是担负着公路水路建设发展的事业部门，对我国交通运输业发展具有重要的作用。
交通专项资金多用于基本建设项目，规模大、数量多，因此，有效的资金使用制度可以从源头上杜绝腐败的滋生，保证重大项目资金及时拨付到位从而保证项目顺利实施。
如何管好用好这些资金，提高交通财务管理效益和交通资金使用效益，充分发挥交通事业单位的职能是一个值得思考的问题。
一、交通事业单位专项资金概况1.交通事业单位专项资金管理概况一般来说专项资金是指财政部门或上级单位拨给行政事业单位，用于完成专项工作或工程，并需要单独报账结算的资金。
也就是说，专项资金有三个特点：一是来源于财政或上级单位；二是用于特定事项；三是需要单独核算。
交通事业单位专项资金是为完成特定工作任务或实现某一事业发展目标而安排的具有专门用途的资金，其主要来源包括中央财政转移支付的成品油价格和税费改革转移支付资金、各级财政一般预算安排的资金、政府性基金、专户资金和通过交通运输部门举借的政府性债务资金等。
交通资金由财政部门和交通运输部门共同管理。
按照部门职能划分，交通运输部门主要负责编制和执行交通资金预算，包括编制部门预算和项目计划，组织本部门及所属单位财务会计管理，实施项目计划，编制交通资金年度财务决算和项目竣工决算，监督检查项目执行情况，实施绩效评价，以及会同财政部门建立健全规范的投融资机制。
交通部关于印发交通部行政事业单位政府采购管理办法的通知
交通部关于印发交通部行政事业单位政府采购管理办法的通知交通部关于印发交通部行政事业单位政府采购管理办法的通知（交财发［］号）部属各单位、部管社团：为加强部行政事业单位政府采购管理，规范政府采购行为，提高政府采购资金的使用效益，促进廉政建设，根据《政府采购法》及国家有关法律、法规和规章的要求，部制定了《交通部行政事业单位政府采购管理办法》，现印发给你们，请遵照执行。
中华人民共和国交通部二ＯＯ七年八月三十日交通部行政事业单位政府采购管理办法 第一章总则 第一条为加强交通部行政事业单位政府采购管理，规范政府采购行为，提高政府采购资金的使用效益，促进廉政建设，根据《政府采购法》及国家有关法律、法规和规章，制定本办法。
第二条纳入交通部部门预算管理的部机关、部属行政事业单位和部管社会团体（以下统称采购人），使用财政性资金以及与财政性资金相配套的单位自筹资金实施的政府采购，适用本办法。
财政性资金包括预算内基本建设资金、国债专项资金、车购税交通专项资金、各项行政事业经费、政府性基金、预算外资金等各项财政拨款和国家有关部门拨入的专项经费。
与财政性资金相配套的单位自筹资金是指采购人以对外创收等形式取得的各种资金，包括经营收入，非税收入以外的事业收入，其他收入等单位可支配资金。
第三条本办法所称政府采购，是指采购人按照国家有关法律、行政法规和制度规定的方式和程序，使用财政性资金和与之配套的单位自筹资金，采购国务院公布的政府集中采购目录内或者采购限额标准以上的货物、工程和服务的行为。
第四条政府采购应当遵循公开、公平、公正和诚实信用的原则。
第五条政府采购实行集中采购和分散采购相结合的组织形式。
集中采购分为政府集中采购和部门集中采购。
政府集中采购，是指采购人将属于政府集中采购目录中的政府采购项目委托集中采购机构代理的采购活动。
政府集中采购目录和政府采购限额标准，按国务院确定公布的范围、标准执行。
浅谈我国交通运输事业单位资金的使用与发展
何 敏 章
河 北 省 赤 城 县 交 通 运 输 局 河 北
赤城
０ ７ ５ ５ ０ ０
【 摘 要 】企业资金管理是贯 穿于企业生产经 营的始末 ，是 财务管理的核心 内容 ，同时也是 当前企业管理 工作 的薄弱环 节。 只有选择 适合 的资金 管 理模 式 ，并且不断完善资金 管理及运作 流程 ，才能高效利用企业资金 ，有 效防范资金风险 ，达到预期的经营 目标。
理并不能持续 、有效地执行下去 ，缺乏科学 的管理方法 。在选择一些重
（ ２ ） 实行资金的预算制度 ： 资金管理中采用全面预算管理 ，预算编 制采取逐级编报、逐级审批 ，滚动管理的办法 。预算一经确定 ，即成为 企业 内部组织生产经营活动 的法定依据 ， 不得随意更改。资金预算管理
是全 面预算管理的一部分 ，企业要以现金 流量管理为核心 ，加强全面预
为保证资金的安全完整 ，交通运输事业单位应建立以下资金 的内部
用。交通事业单位资金缺口大 ，经费严重不 足，资金管理局限于传统分
布式 的财务管理 ，资金 管理 网络化程度不高 ，各部 门之间没有位分离制度 ：资金应实行钱账分管 ，对资金 的审批记录和收 付必须适 当分离 ，不能由一人负责 ，即经济业务 的授权者、审核者 、记
识 的培训 ，增强单位财务人员的法律意识 和法律责任 ；另外 ，还应 当对
（ ５ ） 会计核算体系不是很规 范， 各单位的核算管理均出现各 自为政的现
象。（ ６）信息反馈 比较迟缓 ，财务风险无形加大 。交通事业单位资金管 理网络化程度不高 ，各部 门之间没有一个贯通 的网络连接 ，无法及 时地
财务人员加强思想和职业道德教育 ， 将继续教育工作实行到位 ，加强会 计基础工作能力 ，并建立有效的激励约束体制 。单位应当根据责权利对 等 的原则 ， 建立全面的财务运行机制，提高财会人员的综合素质。
交通运输部事业单位国有资产管理暂行办法
交通运输部事业单位国有资产管理暂行办法第一章总则第一条为规范和加强部属事业单位国有资产监督管理，维护国有资产安全完整，提高国有资产使用效益，促进交通运输事业发展，根据财政部《事业单位国有资产管理暂行办法》、《中央级事业单位国有资产管理暂行办法》、《中央级事业单位国有资产使用管理暂行办法》和《中央级事业单位国有资产处置管理暂行办法》，结合我部实际情况，制定本办法。
第二条本办法适用于部属事业单位的国有资产管理活动。
第三条本办法中下列用语的涵义是：（一）部属事业单位国有资产，是指部属各级各类事业单位占有、使用的，依法确认为国家所有，能以货币计量的各种经济资源的总称。
包括：国家拨给部属事业单位的资产，部属事业单位按照国家政策规定运用国有资产组织收入形成的资产，以及接受捐赠和其他经法律确认为国家所有的资产，其表现形式为流动资产、固定资产、无形资产和对外投资等。
（二）配置是指部属事业单位根据本单位履行职能的需要，按照国家有关法律、行政法规和规章制度规定的程序，通过购置或者调剂等方式为本单位及所属单位配备国有资产的行为。
（三）处置是指部属事业单位对其占有、使用的国有资产产权进行转让或者注销产权的行为。
处置方式包括无偿调拨（划转）、对外捐赠、出售、出让、转让、置换、报废报损及货币性资产损失核销等。
（四）无偿调拨（划转）是指在不改变国有资产性质的前提下，以无偿转让的方式变更国有资产占有、使用权的行为。
（五）对外捐赠是指部属事业单位依照《中华人民共和国公益事业捐赠法》，自愿无偿将其有权处分的合法财产赠与合法受赠人的行为，包括实物资产捐赠、无形资产和货币性资产捐赠等。
（六）出售、出让、转让是指变更部属事业单位国有资产所有权或占有、使用权并取得相应收益的行为。
（七）置换是指部属事业单位与其他单位以非货币性资产为主进行的交换。
这种交换不涉及或只涉及少量的货币性资产（即补价）。
（八）报废是指按有关规定或经有关部门、专家鉴定，对已不能继续使用的国有资产，进行产权注销的资产处置行为。
交通运输资金管理存在的问题及对策浅析
财务金融>>>
交通运输资金管理存在的问题及对策浅析
暴丽丽 渊河北省高速公路管理局高速公路路政总队宣大支队 河北 张家口 075100冤
摘 要院在社会经济不断发展的情况下袁交通运输事业单位和大部分企事业单位一样袁意识到提高资金管理工作是十分重要的袁 对单位资金管理效率的控制袁不仅可以确保单位资金管理的有效性尧规范性和真实性袁而且有助于监督有关部门履行自己的责任袁做 到增效提质袁有利于我们交通运输行政事业单位财务的健康发展遥 本文主要对交通运输单位对资金管理中存在的一些问题进行分 析袁并对改进措施提出几点合理化意见遥
通运输行政事业单位管理制度改革袁 不断优化交通运输行政事 业单位财务管理的同时袁 要特别注意和留意对于新旧制度的衔 接袁 进行及时的检查袁 及时发现在衔接过程中存在的问题和不 足袁并对结果给予肯定袁保证新的管理制度能够顺利覆盖旧的管 理制度遥 交通运输行政事业单位需要结合当前的形势袁对财务管 理平台进行改革袁 保障交通运输行政事业单位管理制度的顺利 实施袁对制度涉及的两种不同的算法进行必要的核算和归类遥
参考文献院 [1] 符 力.论交通运输行政事业单位资金管理与资金控制[J].新 西部(理论版).2018(14). [2]19(01).
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. All一些Ri单g位h领ts导和R财es务e人r员ve有d野老. 好人冶的思想袁他们免费发
放个人贷款袁长期以来袁有些部门不清楚个人贷款袁但是有很多 人贷款之后超过很长时间都没有收回袁他们不遵守金融法规袁挪 用公款遥
渊四冤行政经费支付工会经费遥 行政和工会经费不独立核算遥 工会活动经费与本单位的基 本账户挂钩遥用行政经费来支付工会经费袁用工会经费来支付与 工会活动无关的活动袁这严重违反财务制度和财务纪律遥 渊五冤负责资金管理的工作人员技能水平跟不上发展 目前袁 大多数交通管理机构的资金管理人员都没有真正认 识到资金管理模式对交通管理机构发展的影响袁 这使得金融规 范化管理面临很多障碍遥目前虽然整体技术发展速度较快袁而且 质量也较高遥 然而袁由于我国金融管理的资金投资较少袁目前通 过先进的科学技术转化为资金管理的方法也还不够成熟袁 而且 对交通管理机构的投资不足袁 所以管理者们不得不对这种管理 方法进行了培训和学习袁使管理者能够掌握专业的管理方法袁提 高管理水平遥 所以袁 一定要加大对交通管理机构资金的投入来进行财务 管理袁而且也要组织管理人员参加与专业技能有关的培训袁这样 才能提高整个交通管理机构的人员管理水平遥 二尧适应新时代的财务管理的措施 渊一冤利用系统化的财务管理方法进行财务管理 系统化财务资金管理是交通运输行政事业单位财务管理的 一个趋势袁 是响应交通运输行政事业单位的管理制度的一个方 向袁系统化财务管理能够减少单位资金的浪费袁促进交通运输行 政事业单位更好更快的发展遥 在交通运输行政事业单位进行交
交通运输部部属事业单位对外投资管理暂行办法
交通运输部部属事业单位对外投资管理暂行办法第一章总则第一条为规范部属事业单位对外投资行为，提高国有资产使用效益，防止国有资产流失，加强对外投资项目的监督，根据国家有关规定和《交通运输部事业单位国有资产管理暂行办法》（交财发[2010]123号），制定本办法。
第二条本办法所称对外投资是指部属事业单位利用货币资金、实物和无形资产等国有资产向其他单位的投资。
第三条对外投资活动中涉及基本建设、技术改造和境外投资及与外商进行合资、合作的，除按本办法的规定办理外，同时应按国家基本建设、技术改造和境外投资及与中外合资、合作的有关规定办理。
第四条对外投资应以不影响本单位基本业务的开展和本单位的正常运转为前提，严格控制货币性资金对外投资。
第五条对外投资管理的原则是：统一领导、分级管理、集体决策、注重绩效、控制风险、从严审批。
第六条部属事业单位应对本单位对外投资项目实行专项管理，按对外投资项目设立管理台帐，并在单位财务会计报告中对相关信息进行及时、充分披露。
第七条对外投资收益应当纳入单位预算，统一核算，统一管理。
国家另有规定的除外。
第二章审批权限第八条部属系统单位（包括长江航务管理局、海事局、救助打捞局、船级社，下同）和其他部属事业单位按规定权限对国有资产对外投资事项进行审批。
超过权限的报部审批或由部审核后转报财政部审批。
第九条部属事业单位利用房屋、土地、飞机、船舶和无形资产进行对外投资，需报部审核或审批。
部属系统单位所属单位发生上述国有资产对外投资行为时，应由部属系统单位提出审核意见后报部审核或审批。
第十条部属事业单位利用除本办法第九条规定以外的国有资产对外投资，需按以下权限审批：（一）部属系统单位本级及所属单位对外投资资产价值在500万元以下的，由部属系统单位审批并于审批后15个工作日内将审批结果报部备案；其他部属事业单位对外投资资产价值在300万元以下的，由各单位审批并于审批后15个工作日内将审批结果报部备案；（二）部属系统单位本级及所属事业单位对外投资资产价值在500万元以上（含500万元）、800万元以下的，其他部属事业单位对外投资资产价值在300万元以上（含300万元）、800万元以下的，报部审批；（三）部属事业单位对外投资资产价值在800万元以上的（含800万元），由部审核后报财政部审批。
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浅议交通事业单位专项资金管理
摘要：为了促进交通事业整体运作效益的提升，我们要实现资金管理环节的深化，以保证交通运输事业发展的需要。
为此要进行交通事业内部管理环节的优化，通过对其财务管理工作的深化，促进其专项资金模式的有效管理，促进其预算编制质量的提升，以解决实际交通运输系统内部存在的相关问题。
关键词：交通事业单位；专项资金；管理应用；方案深化；探究总结
交通运输业我国的基础性经济，国家经济的发展离不开对基础性经济环节的应用，它满足了我国经济的发展需要。
交通运输系统的健全，离不开其内部财务管理环境的稳定，这是国家经济建设稳定运行的一个重要条件。
随着市场经济体制的健全，社会对于交通运输业的财务管理有了更高的要求，为了促进其资金环节的有效应用，我们要进行财务管理系统的健全，促进其项目管理质量效率的提升。
一、对于交通事业单位专项资金运作情况的分析
1.交通运输事业的专项资金管理环节是交通财务管理系统的重要组成部分，它实现了对财政部门及其相关部门的资金的应用，以满足实际工作的需要。
这个环节的实现，离不开对其内部报账结算环节的应用，为了促进其专项资金管理环节的优化，我们要进行其内部相关管理环节的优化。
通过对相关专项资金活动的应用，促进其交通工程事业的稳定运行，保证工程的稳定发展的需要。
对这一
环节的一系列的资金来源环节的展开优化。
交通资金的管理由交通运输部门及其相关的财务部门实现管理。
我们通过对部门职能性质的应用，进行交通运输部门相关财务管理环节的划分应用，满足项目计划的需要，促进其监督检查环节及其项目竣工决算环节的优化，确保其融资机制的健全，促进了其交通资金环节的有效应用。
2.为了提高交通运输业的综合效益的提升，我们要进行交通单位的资金管理环节的优化，实现其专项资金预算系统的健全，促进其年度部门预算环节的稳定运行，通过对相关项目的预算追加模式的应用，确保其财务管理系统的健全。
实现对其专项资金使用环节的优化，促进其支付额度环节、支付方法环节及其资金授权审批模式的深化。
促进其项目决算系统的健全，确保其竣工决算审计环节、专项资金使用情况环节的等的有效分析，实现其专项资金预算支出绩效评价系统的健全。
二、交通事业单位专项资金管理的不足
1.目前来说，我国的公路运输业的内部财务管理体系是不健全的，其内部财务管理环节难以实现有效运行，不能实现其内部相关财务管理的优化。
有些交通单位在专项资金管理方法上缺乏相关管理理念的更新，不能实现其核算模式的提升，不能促进会计核算工作的稳定性运作。
不利于对其经费预算环节、分配环节及其使用环节的优化，不能实现对资金的有效应用，导致了日常财务管理过程中的相关弊端的产生，不利于公路系统的健全，不利于公路建设单
位的综合效益的提升。
预算编制质量不高，编制与执行存在偏差，对于交通事业单位而言，预算编制与预算执行存在偏差的原因有以下三个方面：其一，预算编制不够细致，缺乏对各个环节实际需要的客观考虑，这就导致部门预算难以得到有效落实和执行，难以发挥应有的约束力。
这就导致部门预算流于形式，无法为实际财务管理提供指导和参考作用。
2.在交通单位的运作过程中，也不能实现对专项资金开支范围的有效规范，不利于其使用效益的提升，不利于交通事业的综合效益的提升，不能实现其专项资金使用管理制度的健全，不能实现对其专项列支环节、工作环节的优化，导致了实际工作的不稳定运行，不利于公路单位的财务管理质量效率的提升。
有些财务管理人员缺乏相关的管理观念，缺乏一定的管理意识，有时候仅仅依靠直觉和职业经验进行相关环节的审核监督。
不能实现对专项资金开支环节的优化，导致了一系列的发展问题。
交通事业单位项目众多，情况较为复杂，专项资金下拨到单位，单位对专款规定的项目实施完成后，有时会结余一部分资金或者由于项目下马也会导致资金的结余。
如果不对这部分资金进行处理，年复一年会导致单位账面上的专项结余项目越来越多。
这些项目的结余资金是构成单位银行存款的重要组成部分，但单位却不能将这部分资金用于其他项目，因而导致资金沉淀，无法发挥最大效应。
三、交通事业单位专项资金管理模式的深化
1.交通事业单位的专项资金环节的有效深化，离不开其财务部门
的财务管理环节的优化，我们要进行交通事业单位的财务管理部门的相关职能的优化扩展，促进其财务资金管理决策环节、财务管理监督环节的有效贯彻。
进行相关专项资金的有效运作，满足事业单位内部经济管理的需要，通过对其报销结算环节、申请环节及其使用环节的优化，确保其专项资金的有效应用，满足实际工作的需要。
在此过程中，我们要优化相关财务管理人员的自身素质，促进其项目资金规划管理模式的健全，以满足工程项目的管理需要。
交通事业单位在编制年度部门预算时可以拓展思路，借鉴先进经验，采用更为科学的预算编制方法。
2.在交通事业运作过程中，我们要进行会计集中核算模式的深化，实现对专项资金支出环节的优化，确保其审核监管系统的应用，以满足实际公路系统实际运作的需要。
进行会计集中核算模式的深化，促进其内部各个环节的有效协调，促进其相关腐败现象的有效避免，实现对其重大项目资金管理的应用，满足交通事业单位财务审查环节及其财务监督环节的应用需要，促进其会计集中核算模式内部环节的稳定运行，专项资金支出绩效评价是预算部门根据设定的绩效目标，运用科学、合理的评价方法、指标体系和评价标准，对专项资金支出产出和效果进行客观、公正的评价。
将交通事业单位履行职能产生的结果与既定的绩效目标相对比，评价绩效目标的实现程度，找出目标没有实现的原因，得出客观、公正的评价结果，有利于衡量和提高专项资金的使用效果。
四、结语
公路系统的综合效益的实现，离不开其对内部资金管理环节的优化，这需要相关人员进行内部管理系统的优化。
参考文献：
[1]李奇：事业单位资金使用效益分析.非盈利财务研究，2012（01）.。