1980年后物流学说
物流学说分析
• 四、服务中心说
这种说法认为, 物流活动最大的作用, 并不在 于为企业节约了消耗, 降低了成本或增加了利润, 而是在于提高企业对用户的服务水平进而提高了 企业的竞争能力。该学说特别强调了物流的服务 保障功能，借助于物流的服务保障作用，企业可 以通过整体能力的加强来压缩成本，增加利润。
• 五、效益背反说
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 七、供应链管理学说
（1）供应链管理是物流管理的超集； （2）供应链物流； （3）物流是供应链管理的一部分； （4）物流供应链。
• 八、绿色物流学说
绿色物流从环境的角度对物流体系进行改进， 形成了环保共生型的物流管理系统。这种物流管 理系统建立在维护地球环境和可持续发展的基础 上，改变原来经济发展与物流、消费生活与物流 的单向作用关系，在抑制传统直线型的物流对环 境造成危害的同时，采取与环境和谐相处的态度 和全新理念，去设计和建立一个环型的循环的物 流系统，使到达传统物流末端的废旧物质能回到 正常的物流工程中来。
“效益背反”是物流领域中很经常的很普遍 的现象, 是这一领域中内部矛盾的反映和表现。效 益背反指的是物流的若干功能要素之间存在着损 益的矛盾, 即某一个功能要素的优化和利益发生的 同时, 必然会存在另一个或另几个功能要素的利益 损失, 反之也如此。
• 六、战略说
战略说是当前非常盛行的说法, 越来越多的 人逐渐认识到物流更具有战略性, 对企业而言，物 流不仅是一项具体的操作性任务，还应该是发展 战略的一部分。这一学说把物流提升到了相当高 的位置，对促进物流的发展具有重要意义。
• 国内有关物流理论方面的研究是从80年代 初期开始的，当时学术界的一些有识之士 从不同角度开始研究和探讨物流问题，在 此基础上一度形成了物流理论研究热潮。 到80年代后期90年代初期，伴随我国经济 改革的不断深化及“两个转变”战略措施 的实施，国内有关理论研究也从物流概念 的界定和物流基本知识的介绍转为开展专 题性研究。
物流概念的发展历程
物流概念的发展历程
物流概念的发展历程可以追溯到人类社会开始进行贸易和物品交换的时候。
然而，随着工业革命和全球化的出现，物流的概念也经历了重大变革。
1. 19世纪：工业革命的兴起导致了商品生产的大规模增加，需要更有效的运输和分配机制。
这促使了物流的初步形成和发展。
2. 20世纪初：随着交通和通信技术的进步，物流管理开始成为一个独立的领域。
企业开始更加关注如何有效地组织和管理物流活动，以降低成本并提高效率。
3. 1950年代：物流开始从传统的仓储和运输活动转向更加复杂的供应链管理。
企业开始关注如何整合供应商、生产商和分销商之间的物流活动，以实现更高的整体效益。
4. 1980年代：全球化的发展加速了物流领域的进一步演变。
跨国公司和跨国供应链的出现使物流变得更加复杂和全球化，需要更加高效的物流管理和协调。
5. 当代：随着信息技术和互联网的快速发展，物流管理进入了一个全新的阶段。
电子商务的兴起使物流变得更加关键和复杂，需要更加智能化的物流解决方案和技术。
总的来说，物流概念的发展历程可以看作是从简单的仓储和运输活动到供应链管理的转变，再到如今智能化和全球化的物流管理阶段。
这一发展历程反映了全球经济和商业活动的变化和发展。
物流业的发展历程与未来趋势
物流业的发展历程与未来趋势一、物流业发展历程自1960年代起，随着全球化的发展和信息技术的演进，物流业开始逐渐成为全球经济中不可或缺的一部分。
从传统的仓储和运输服务，到现代化的供应链管理和电子商务配送，物流业发展历程可分为以下几个阶段：1.传统物流阶段：20世纪60年代至80年代物流业在这个阶段主要提供仓储和运输服务，以满足企业的需求。
由于当时物流技术还不够完善，物流成本相对较高，对于企业来说，物流只是一个必要的成本，没有更多的价值。
2.现代物流阶段：20世纪80年代至90年代在这个阶段，物流管理理念开始被广泛接受和应用，企业关注物流的成本降低和效率提高，开始采用新的物流技术和信息系统，促进整个物流流程的优化与协调。
此时，物流已经成为企业竞争力的重要组成部分。
3.信息化物流阶段：20世纪90年代至今在这个阶段，物流逐渐与信息技术融合，推动着整个物流行业的快速发展。
电子商务的崛起让物流服务更加高效和便捷，同时，物流企业开始更加注重质量和服务，实行了多样化、集约化、专业化的发展战略。
二、物流业未来趋势未来的物流行业将会在以下几个方面发生重大变化：1.物流信息化程度将进一步提高。
物流企业将会更加依赖于电子商务和物联网技术，加强对供应链各环节的掌控和管理，提高物流服务的效率和质量。
2.物流服务将更加个性化。
随着消费者需求的多样化和更高的服务水平要求，物流企业需要提供更加灵活、多样化的物流服务，如24小时物流配送、即时交付等。
3.绿色物流将成为发展趋势。
随着环保意识的提高和国家对环境保护的重视，物流企业需要采用更加环保的物流运输方式，如绿色航运、电动车配送等，同时也需要优化物流流程和仓储管理，减少对环境的影响。
4.物流企业将会更加注重客户服务。
物流企业需要提高服务质量和水平，加强客户沟通和互动，提高客户满意度，从而增强企业的品牌竞争力和市场份额。
总之，未来的物流行业将更加依赖于技术创新和服务创新，不断提高物流服务质量和效率，以适应不断变化的市场需求和客户需求。
物流管理概论
物流概念发展的三个阶段第一阶段：物流概念的孕育阶段营销学派的Physical Distribution概念1)阿奇.萧(Arch W. Shaw)2)威尔德（Weld）3)弗莱德.E.克拉克（Fred E .Clark）军事后勤学派的Logistics概念1)琼西.贝克(Chauncey B. Baker)2)军事后勤领域第二阶段：分销物流概念阶段1、Physical Distribution概念继续在美国得到发展和完善，基本形成了比较完整的物流管理学。
2、Physical Distribution概念从美国走向世界，成为世界公认的物流概念，在世界范围内形成了物流管理学的理论体系。
3、在分销领域各专业物流理论竞相发展的同时，企业内部物流理论异军突起。
第三阶段：现代物流概念阶段1985 年，威廉姆·哈里斯和斯托克·吉姆斯在密西根州立大学发表了“市场营销与物流的再结合--历史与未来的展望”的演讲，指出从历史上看，物流近代化的标志之一是商物的分离，非常有必要强调营销与物流的再结合，该文对现代物流的本质给予了高度总结，也推动了物流顾客服务战略以及供应链管理战略的研究。
从物流实践来看，80 年代后期电子计算机技术和物流软件的发展日益加快，进而更加推动了现代物流实践的发展。
物流外包和第三方物流的产生，进一步导致物流专业化、技术化和集成化，实现了生产和物流的分工合作，提高了各自的核心竞争力。
九十年代供应链管理系统的形成进一步导致物流管理的联合化、共同化、集约化和协调化。
最具有历史意义的是1985 年美国物流管理协会正式将名称从National Council of Physical Distribution Management 改为National Council of Logistics Management，从而标志现代物流观念的确立，以及对物流战略管理的统一化。
物流的发展美国物流的发展（1）1945年-1960年，以仓储业为主的物流阶段（2）1960年—1980年，转为流通型为主的物流阶段（3）1980年—1990年，综合物流阶段（4）1990年至今，物流一体化阶段日本物流的发展（1）前物流时期（1953——1963年）（2）物流系统时期（1963年——1973年）（3）物流管理时期（1973年——1983年）（4）物流社会系统时期（1983年——至今）欧洲物流的发展比美国稍晚，比日本早一些，港口物流和国际航运中心建设领先，在供应链管理方面有独到之处。
物流在中国的发展历史
物流在中国的发展历史
1.传统计划储运阶段（建国后—80年代以前）在20世纪80年代以前，即物流概念传入我国之前，实际上我国一直存在着物流活动，但由于处于计划经济时期，所有的物流活动都属于传统的物质运输、保管、包装、装卸、流通加工等物流活动，局限于有计划的物质调存活动。
这一阶段主要属于计划物流阶段，还不能算是真正意义上的现代物流活动。
2.物流概念引入阶段（80年代—90年代末）20世纪80年代初，随着我国对外改革开放的发展，物流概念与物流意识传入国内，受到政府和部分学者的重视，但按照现代物流的标准来衡量，我国物流尚处于起步发展阶段。
3.初步发展阶段（90年代初—现在）针对国内经济的快速发展及物流十分落后这一极不协调的现状，我国从20世纪90年代初开始积极借鉴发达国家物流发展的成功经验，大力推动物流在国内的发展，但我国的物流发展水平同发达国家和地区的物流发展水平相比还存在不小的差距，仍然存在着许多需要改进的地方。
物流学说与基本理论
物流学说与基本理论物流，作为现代商业活动中不可或缺的一环，其研究与发展已经成为一个重要的学科领域。
物流学说与基本理论是物流管理的基础，具有深远的实践意义。
本文将从物流学说的发展历程、物流基本理论的要点以及物流管理的实践应用等方面进行探讨。
1. 物流学说的演进物流学说的发展可以追溯到上世纪50年代，当时以工业物流为主要研究对象。
通过对物流活动的分析，人们逐渐认识到物流对企业效益和竞争力的重要性。
随着市场经济的发展，国际间的贸易活动日益频繁，对物流理论的要求也越来越高。
在这个背景下，物流学说逐渐形成了一系列理论体系，如物流成本理论、服务水平理论、物流网络理论等。
2. 物流基本理论的要点在物流学说中，有一些基本理论是我们需要了解的。
其中，最重要的包括供应链管理、库存管理、运输管理和信息管理等理论体系。
2.1 供应链管理供应链管理是物流管理的核心理论之一，它强调整个供应链上各个环节间的协调与合作。
通过优化供应链的各个环节，可以实现物流活动的高效运作，提高企业的竞争力和市场占有率。
2.2 库存管理库存管理是物流管理中的重要一环，它涉及到企业如何正确地控制和管理库存，以满足客户需求的同时又不至于过度储备。
合理的库存管理可以降低企业的运营成本，提高资金周转率。
2.3 运输管理运输管理是物流中最基础的环节之一，它涉及到货物的运输、配送以及运输成本的控制等方面。
合理的运输管理可以提高物流效率，降低物流成本，提升客户满意度。
2.4 信息管理信息管理在现代物流中扮演着至关重要的角色，它包括信息采集、传输、处理和应用等方面。
通过信息管理，企业可以及时了解物流信息，做出科学的决策，提高物流管理水平。
3. 物流管理的实践应用物流管理的实践应用对于企业的发展至关重要，只有将物流学说和基本理论与实际应用相结合，才能最大程度地发挥物流管理的作用。
在物流管理实践中，企业可以通过优化运输路线、合理控制库存、加强供应链合作等方式，提升物流效率和服务水平。
物流发展史概况
物流发展史概况物流Physical distribution→综合物流Logistics→供应链管理SCM→循环型物流Reverse Logistics物流的产生不是理论研究的结果，而是从社会经济、企业经营的需求中派生出的概念，它没有原来的基础领域。
各学科领域的专家学者，利用各自学科的理论、方法研究物流，形成了形式上的跨学科理论引言：物流概念的产生一般来说，物流一词的使用始于1905年。
但是，现代社会的物流，特别是作为经营领域的物流，实际上始于第二次世界大战。
当然，作为军事领域的“后勤”，它的使用可以追溯到古希腊、罗马时代。
不论是古代的战争、第二次世界大战还是现代海湾战争，没有物流的支援，军事行动则完全不能想象。
物流（LOGISTICS）是从古希腊语LOGISTIKE（计算），LOGISTES（计算人员），到拉丁语的LOGISTA，再到法语的LOGISTIQUE，最后发展至英语的LOGISTICS。
1.美国物流的发展1.1物流观念的启蒙与产生的阶段（1901-1949年）对物流的认识，理论上最初产生于1901年，约翰·F·格鲁维尔（John F.Crowell）在美国政府报告《农产品流通产业委员会报告》中第一次论述了对农产品流通产生影响的各种因素和费用，从而揭开了对物流认识的序幕。
1916年阿什·肖（Arch Shaw）在《经营问题的对策》一书中，初次论述物流在流通战略中的作用；L.D.H.维尔德（Weld）指出市场营销能产生三种效用：所有权效用、空间效用和时间效用，同时还提出流通渠道的概念。
著名营销专家弗莱德·E.克拉克(Fred Clark)首次将物流活动上升到理论高度。
他在1929年《市场营销的原则》中将物流纳入市场经营行为的研究范畴。
1927年拉尔夫·布索迪（Ralph Borsodi）在《流通时代》一书中，首次使用Logistics来称呼物流，为物流的概念化奠定了基础。
1980年后物流学说
80年代后物流主要学说理论
• 效益背反学说 • 战略中心学说 • 供应链理论 • 精益物流的概念 • 绿色物流
效益悖反学说
• 效益悖反是指在物流系统中的功能要素之间存在着损 益的矛盾，也即物流系统中的某一个功能要素的优化 和利益发生的同时，必然会存在系统中的另一个或另 几个功能要素的利益损失，这是一种此涨彼消、此盈 彼亏的现象，往往导致整个物流系统效率的低下，最 终会损害物流系统的功能要素的利益。在认识到物流 系统存在着“效益悖反”的规律之后，物流科学也就 迈出了认识物流功能要素，寻求解决和克服物流各功 能要素效益悖反现象这一步。
(四）学科深化阶段（1980年以
后）
• 全球物流理论、物流产业理论在这一时期也初现端倪。 美国罗德纳· 斯拉特提出了《美国运输部1997年—— 2002财政年度战略规划》，成为美国物流现代化发展 的指南之一。 • 1997年日本政府也制定了具有重要影响力的《综合物 流施策大纲》并不断修正沿用至今。 • 在这一阶段现代物流学已经开始转向侧重物流战略管 理方面的研究，诞生了一系列新的理论，包括顾客服 务理论、供应链管理理论、全球物流理论、技术管理 方法以及物流产业理论，这些理论的构建标志着现代 物流作为一门学科已经形成较为完整的框架体系。
战略中心学说
• 学术界和产业界已越来越多的认识到，物流 更具有战略性，对企业而言，物流不仅是一项 具体的操作性任务，还应该是发展战略中的一 部分。 • 这一学说把物流提到了一个相当重要的地位， 认为物流会影响到企业总体的生存与发展，应 该站在战略的高度看待物流对企业长期发展所 带来的深远影响。将物流与企业的生存和发展 直接联系起来的观点，对促进物流的发展具有 重要意义。
四、效益背反理论
对于物流成本重要性的认识
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后）
• 这一阶段，物流已不仅仅限于分销领域，而已经涉及 企业物资供应、企业生产、企业分销以及企业废弃物 再生等全范围和全领域。 • 1982年R. Keith Oliver与Michael D. Webber提出供 应链的概念，并在20世纪90年代中期获得巨大的发展， 出现了一大批供应链理论的研究成果，供应链理论已 经成为现代物流学的核心理念之一。 • 1985年，威廉姆· 哈里斯和斯托克· 吉姆斯在密西根州立 大学发表了题为“市场营销与物流的再结合——历史 与未来的展望”的演讲，推动了物流顾客服务战略以 及供应链管理战略的研究。
物流的供应链管理学说
• 目前，对供应链管理理论的研究呈现出 多样性，就理论而言，形成了这样几种 观点： • （1）供应链管理是物流管理的超集 • （2）供应链物流。 • （3）物流是供应链管理的一部分。 • （4）物流供应链
精益物流（Lean logistics）
• 精益物流（Lean logistics）起源于精益制造（Lean manufacturing）的概念。它产生于日本丰田汽车公司 在上个世纪70年代所独创的“丰田生产系统”，后经 美国麻省理工学院教授的研究和总结，正式发表在 1990年出版的《改变世界的机器》一书中。 • 精益思想是指运用多种现代管理方法和手段，以 社会需求为依据，以充分发挥人的作用为根本，有效 配置和合理使用企业资源，最大限度地为企业谋求经 济效益的一种新型的经营管理理念。 • 精益物流则是精益思想在物流管理中的应用。是 物流发展中的必然反映。
(四）学科深化阶段（1980年以
后）
• 全球物流理论、物流产业理论在这一时期也初现端倪。 美国罗德纳· 斯拉特提出了《美国运输部1997年—— 2002财政年度战略规划》，成为美国物流现代化发展 的指南之一。 • 1997年日本政府也制定了具有重要影响力的《综合物 流施策大纲》并不断修正沿用至今。 • 在这一阶段现代物流学已经开始转向侧重物流战略管 理方面的研究，诞生了一系列新的理论，包括顾客服 务理论、供应链管理理论、全球物流理论、技术管理 方法以及物流产业理论，这些理论的构建标志着现代 物流作为一门学科已经形成较为完整的框架体系。
80年代后物流主要学说理论
• 效益背反学说 • 战略中心学说 • 供应链理论 • 精益物流的概念 • 绿色物流
效益悖反学说
• 效益悖反是指在物流系统中的功能要素之间存在着损 益的矛盾，也即物流系统中的某一个功能要素的优化 和利益发生的同时，必然会存在系统中的另一个或另 几个功能要素的利益损失，这是一种此涨彼消、此盈 彼亏的现象，往往导致整个物流系统效率的低下，最 终会损害物流系统的功能要素的利益。在认识到物流 系统存在着“效益悖反”的规律之后，物流科学也就 迈出了认识物流功能要素，寻求解决和克服物流各功 能要素效益悖反现象这一步。
四、效益背反理论
对于物流成本重要性的认识
物流成本的交替损益关系 1．物流成本与物流效益的交替损益关系 2．构成物流系统的各子系统之间的交替损益关系 3．在运输方式的成本上存在交替损益关系 4．商品库存成本与缺货成本之间存在着交替损益关系缺 货 率 Nhomakorabea 存 费 用
库存费用
缺货率
商品库存量
服务质量
成本
物流的供应链管理学说
• 供应链管理最早的论文，是1983年和 1984年发表在《哈佛商业评论》上的两 篇论文。供应链管理更早的起源可追溯 到迈克.波特1980年发表的《竞争优势》 一书中提出的“价值链”概念。其后， 供应链的概念，基本思想和相关理论在 美国开始迅速发展。到20世纪90年代， 关于供应链管理的文献大量出现，相关 的学术组织也开始涌现。
精益思想背景
• 1985年，美国麻省理工学院的Daniel T.Jones教授等筹 资500万美元，用了近5年的时间对90多家汽车厂进行 对比分析，于1992年出版了《改造世界的机器》一书， 把丰田生产方式定名为精益生产，并对其管理思想的 特点与内涵进行了详细的描述。四年之后，该书的作 者出版了它的续篇《精益思想》，进一步从理论的高 度归纳了精益生产中所包含的新的管理思维，并将精 益方式扩大到制造业以外的所有领域，尤其是第三产 业，把精益生产方法外延到企业活动的各个方面，不 再局限于生产领域，从而促使管理人员重新思考企业 流程，消灭浪费，创造价值。
精益物流的内涵
• 作为一种新型的生产组织方式，精益制造的概念给物 流及供应链管理提供了一种新的思维方式。它包括以 下几个方面： • 1）以客户需求为中心 • 2）对价值链中的产品设计、制造和订货等的每一个环 节进行分析，找出不能提供增值的浪费所在。 • 3）根据不间断、不迂回、不倒流、不等待和不出废品 的原则制定创造价值流的行动方案 • 4）及时创造仅由顾客驱动的价值。 • 5）一旦发现有造成浪费的环节就及时消除，努力追求 完美。
物流的供应链管理学说
• 目前，国际上比较公认的有美国Copacino Wilianc,将供应链管理定义为“管理从物料供 应者一直到产品消费者之间的物料和产品的流 动技术。”成立于1996年的美国供应链协会 （Supply Chain Council）将供应链管理定义 为“是为了生产和提供最终产品，包括从供应 商的供应商到顾客的顾客的一切努力”，同时 进一步阐述了“供应链管理的4个基本流程： 计划、采购、制造和配送。
物流的发展
• 20世纪80年代以后，产业竞争加剧，信息技术 获得飞跃，企业战略经营思维更加重要美国、日 本和欧洲一些发达国家开始了一场对各种物流功 能、要素进行整合的“物流革命”。 • 整合企业物流资源，成立统一的物流部门； • 基于企业内部物流集成化，物流系统决策与运行 开始突破单个企业，走向内外集成，即供应链环 境下的物流一体化。 • 物流管理开始与各种先进的理念及手段结合，例 如：精益物流、绿色物流、供应链物流、逆向物 流等。
精益物流的目标
• 实现精益物流必须正确认识以下几个问 题： • 1）精益物流前提：正确认识价值流。 • 2）精益物流的保证：价值流的顺畅流动。 • 3）精益物流的关键：顾客需求作为价值 流动力。 • 4）精益物流的生命：不断改进，追求完 善。
精益物流系统的基本框架
• 1、以客户需求为中心 • 2、准时 • 3、准确 • 4、快速 • 5、降低成本、提高效率精益物流系统通 过合理配置基本资源，以需定产，充分 合理地运用优势和实力
战略中心学说
• 学术界和产业界已越来越多的认识到，物流 更具有战略性，对企业而言，物流不仅是一项 具体的操作性任务，还应该是发展战略中的一 部分。 • 这一学说把物流提到了一个相当重要的地位， 认为物流会影响到企业总体的生存与发展，应 该站在战略的高度看待物流对企业长期发展所 带来的深远影响。将物流与企业的生存和发展 直接联系起来的观点，对促进物流的发展具有 重要意义。