宁道项目检测项目建议书提交

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宁高二期宁溧段见证平行检测方案

见证、平行检验方案一、编制依据：为加强现场质量管理，提高对施工单位的监督，指导施工过程中平行检测的具体工作，特编制本工程《平行检验方案》，编制依据如下：1. 建设工程委托监理合同［合同编号：DNT-TJ09-0000-1218］2. 本工程施工图纸3. 《建设工程监理规范》［GB 50319-2000］4. 《宁天城际轨道交通一期工程检测管理办法》5. 《关于加强建筑结构工程施工质量管理的若干规定（试行）》6. 《混凝土结构工程施工质量验收规范》［GB 50204-2002］6. 《混凝土强度检验评定标准》［GB50107-2010］7. 《回弹仪检测混凝土抗压强度》［JGJT_23-2011］二、工程概况本工程南起大桥北路站，向北沿大桥北路、泰冯路、江北大道和金江公路至金牛湖。

工程全长45.2km,其中地下线11km,高架线32.7km,路基段0.5 km,过渡段1 km。

全线设17座车站，其中6座地下站，11座高架站。

在线路中部设大厂东车辆段一座，在八百桥站接轨。

轨道结构地段划分：地下线采用长枕埋入式整体道床，双侧排水沟；高架线采用短枕承载台式整体道床；本线路路基地段及U型槽过渡段采用新Ⅱ型预应力混凝土枕碎石道床。

三、见证检验方案的内容见证检验是项目监理部应根据相关规定，对涉及安全的现场检验、检测项目进行见证，确保地铁工程的各项安全和主要使用功能都得到验证，监理单位实行100％见证取样的形式。

轨道工程现场监理见证的主要内容包括以下内容:1、对商品混凝土配合比试配进行见证。

2、对工程中进场钢筋、道砟原材和构配件见证取样按《铁路轨道工程施工质量验收标准》要求频率送业主指定承包商委托第三方单位检测。

见证承包商自检的检测项目：①钢筋进场的外观检验②轨枕的类型尺寸（长度、高度、钉孔距和两承轨槽距离）③扣件及连接配件的规格、型号、铺设数量④钢轨焊接后的平直度检测。

3、对检测中心监督抽检的项目全部见证取样。

项目建议书通用模板7篇

项目建议书通用模板7篇项目建议书通用模板精选篇1一、项目摘要：项目名称：__县桑园冬季间套种马铃薯技术研究和示范建设地点：__县。

建设年限：x月～x月。

建设规模：建设试验面积12亩，建设示范面积100亩。

建设性质：该项目由省__县农业区划办、__农业科学院经济作物研究所共同承担。

二、项目建设的背景、必要性、可行性1、农作物间套种是近时期__地区农业增效的有效措施农作物相互间套种是提高土地复种指数和高效农业生产的有效手段，尤其是经济作物和粮食作物的间套种研究，是事关保障粮食生产安全的战略问题，也是近来农业技术研究的热门课题。

2、__地区冬季间套种马铃薯的研究取得初步进展从开始，__农科院经济作物研究所在__开展冬季间套种马铃薯的试验，取得初步成功，在__县果园冬季连片间套种马铃薯的试验示范中，亩产量达到 1500公斤以上，为__地区冬季间套种马铃薯打下了较好的研究基础。

3、根据《全国优势农产品区域布局规划-》中的布局规划，马铃薯是我国第五大粮食作物，粮菜饲兼用，加工用途多，产业链条长，增产增收潜力大，因其营养丰富，被誉为“地下苹果”和“第二面包”。

近年来，我国马铃薯种植面积和产量稳步提高，在增加食品营养源、丰富市场食品种类、保障国家粮食安全中的战略地位日益突出，未来发展空间十分广阔。

但是，我国马铃薯生产也面临着优质高产品种缺乏、脱毒种薯供应不足、耕作方式粗放、机械化水平低、贮藏技术和加工增值程度低等因素的制约，亟需提升生产、加工、贮藏、流通水平，加快构建现代化产业体系。

区域布局：着力建设东北、华北、西北、西南、__5个优势区。

其中，__马铃薯优势区包括__、__、__3个省，江西南部、湖北和湖南中东部地区，主要包括82个重点县，着力发展鲜食用薯和出口鲜薯品种。

4、以__县为主要代表的__地区桑园在冬春季的苗前期，土地空间和时间适宜进行马铃薯间套种植，增收效应将十分明显__地区桑园在冬春季的苗前期，土地空间和时间适宜进行马铃薯间套种植的。

项目建议书范文1000字

项目建议书范文1000字建议书就是对某件事情提出建议的文书，那么项目建议书怎么写呢?下面是为大家带来的项目建议书5篇,欢迎大家阅读!项目建议书1一、项目概述项目名称：__道路建设工程建设地点：__村民组项目责任单位：__乡人民政府项目责任人：二、项目建设的必要性__村民组位于__乡东南部，东北与宁国市及本县家朋乡相接，东南毗邻浙江临安市马啸乡。

该村民组现有农户103户，人口383人，境内有丰富的森林资源和得天独厚的旅游资源。

独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的青睐。

具林业部门森林资源调查该地森林覆盖达到97%，木材储藏量 3.1m3。

再是上核桃年产量25吨，人均1000多公斤。

新种的山核桃约500多亩，产量将逐年攀升。

__道路的建成将成为以__乡通道为主干线，与全乡__个村民组形成四通八达的交通网络。

是实现县委提出的“一年一个样，三年大变样”战略目标，加快当地农村奔小康步伐，切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。

当地群众改路修路积极性很高，愿意集资、投劳。

建设__道路极大改善该区的交通条件，促进深山地区农民群众的经济发展，增加农民收入，实现共同富裕。

三、项目建设综合条件评价1、地形项目区属山丘区，四面崇山峻岭中间地势平缓，是典型的盘地形状。

整个项目区地势较高，平均海拔820m以上。

拟建路线与__道路相衔接，地形标高在610m至820m之间，全长2.2公里，路基宽4.5m,行车道宽3.5m。

2、水文、气候、地质溪流两边居住农户，溪水汇入__河流入浙江省属钱塘江流域。

该地区属亚热带季风湿润区，四季分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均气温12℃极端最高气温33℃，极端最低气温-12℃，无霜期180天。

项目区沿线大量分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好，就地取材简易。

3、筑路材料及运输条件石料可采用路段边开采边利用，一举两得。

间砂可在__河开采筛选。

所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主，直接送往工程工地。

项目备案建议书

项目备案建议书
标题：项目备案建议书
引言概述：项目备案是项目立项的重要步骤，对项目的顺利开展和顺利实施起着至关重要的作用。

本文将从项目备案的必要性、备案流程、备案材料、备案要点和备案注意事项等方面进行详细介绍。

一、项目备案的必要性
1.1 保障项目合法性和规范性
1.2 明确项目目标和任务
1.3 为项目实施提供法律依据
二、备案流程
2.1 确定备案单位和责任人
2.2 制定备案方案和时间表
2.3 履行备案手续和审批程序
三、备案材料
3.1 项目立项申请书
3.2 项目可行性研究报告
3.3 项目实施方案
四、备案要点
4.1 项目背景和目的
4.2 项目建设规模和投资规模
4.3 项目实施计划和进度安排
五、备案注意事项
5.1 严格按照规定提交备案材料
5.2 注意备案流程和时间节点
5.3 遵守备案规定和要求
结语：项目备案是项目管理中的关键环节，只有做好备案工作，项目才能有序推进，确保项目的顺利实施和圆满完成。

希望本文对项目备案有所帮助，提高项目管理的效率和质量。

项目建议书模板5篇

项目建议书模板5篇项目建议书是由项目投资方向其主管部门上报的文件，目前广泛应用于项目的国家立项审批工作中。

以下是小编给大家整理的项目建议书模板，希望对大家有所帮助，欢迎阅读与借鉴。

感兴趣的朋友可以了解一下。

项目建议书模板1“北京交通台”和“北京音乐台”，此种推广方式也应是我们传递信息的途径之一;我们可选择时段30秒套播，总体计划进行5个月，时间分别为开盘期20__年9月、11月及20__年4月、5月、7月，费用预计50万元。

(1)从交通中的视野角度来讲，公共汽车的车身广告及道路周边的“公益”广告也会给人留下较深的印象;因此，我们建议在公共汽车28路、康恩专线选取5—8辆汽车进行公交车身广告，在公益广告方面可制作精美的印有__花园广告标识及电话的垃圾桶赠送市政部门安放于丰联附近，另外看房班车车身上的视觉广告也是可利用的另一选择;总体费用控制在60万元。

(2)、从客户的工作及交际习惯来考虑;针对于客户回家较晚的实际情况，我们认为：采用21：00~22：00时间段的电视媒体，比较适宜;一方面，是由客户的生活习惯决定，另一方面，此时间段的某些栏目的费用并不贵;建议采用某些联带地产的综合类节目(例如“生活速递”)，此些节目的费用仅为800~1000元/分钟，广告主题为主推__花园的健康工作、健康生活，投资空间，计划在20__年9月推出两周费用约6万元。

(3)、从目标受众的阅览媒体方面考虑：就目标客户的阅览习惯而言，我们建议主要采用“职业经理人”、“今日民航”、“生活速递”、“目标”等白领杂志，报刊运用则首选“北京青年报”、第二媒体选用“北京晨报”。

2、推广策略通过项目的自身特点及市场对物业的接受态度，我们认为整体上应把握“推广商住两用房为主，投资小户型为辅”的推广原则;为此我们建议在各个时间段进行以下详细计划：(1)、形象导入期在客户的分期选取上，此时期首先应把握区域内有一定经济实力、对该区域有一定认同感的客户(工作、居住在周边的人)，他们是项目投入市场前期最有可能第一时间达成购买意向的人，也是我们该时间段的主抓客户群，因此售楼处上方的广告牌一定在7月中下旬—卖场建成的同时落实、安装，广告牌应由案名、LOGO及小区的鸟瞰图等组成，传达出在本地点有本项目这样一条资讯，并且朝外大街及东三环的广告牌应尽早寻找。

项目建议书的审批步骤是什么

项目建议书的审批步骤是什么标题：项目建议书的审批步骤
引言概述：项目建议书是项目启动的第一步，审批步骤的规范性和流程性对项目的顺利进行至关重要。

本文将详细介绍项目建议书的审批步骤。

一、项目建议书的编写
1.1明确项目目标和范围
1.2制定项目计划和时间表
1.3确定项目的预算和资源需求
二、内部审批
2.1提交项目建议书给相关部门领导审批
2.2领导审批后，提交给项目管理办公室审批
2.3项目管理办公室审批通过后，提交给公司高层领导审批
三、外部审批
3.1提交项目建议书给政府相关部门审批
3.2政府部门审批通过后，提交给相关监管机构审批
3.3监管机构审批通过后，项目建议书获得外部审批通过
四、审批结果反馈
4.1审批通过后，项目建议书进入立项阶段
4.2审批未通过，需对项目建议书进行修改和完善
4.3审批结果反馈及时通知项目团队，确保项目进度不受影响
五、项目启动
5.1完成所有审批程序后，项目启动
5.2项目团队按照项目建议书的要求进行工作
5.3定期汇报项目进展情况，确保项目按计划进行
结论：项目建议书的审批步骤是项目启动的关键环节，只有严格按照规定流程进行审批，才能确保项目的顺利进行和成功完成。

各部门和相关人员应严格按照审批流程执行，确保项目的顺利进行。

项目实施建议书建议书范文

项目实施建议书建议书范文
项目实施建议书。

尊敬的领导：
根据您的要求，我们对即将实施的项目提出了以下建议，希望能够为项目的顺
利进行提供帮助。

首先，我们建议在项目实施之前制定详细的项目计划和时间表。

在项目计划中，应包括项目的目标、范围、预算、资源需求、风险评估等内容，以确保项目的顺利进行。

同时，时间表应明确项目各阶段的时间节点和关键任务，以便及时发现和解决问题。

其次，我们建议在项目实施过程中加强沟通和协调。

项目涉及多个部门和人员，需要各方密切合作才能取得成功。

因此，建议设立专门的沟通机制和协调小组，及时解决项目中出现的问题，确保项目各方的利益得到充分保障。

另外，我们建议在项目实施中注重风险管理。

项目实施过程中可能会面临各种
风险，如技术风险、市场风险、人力资源风险等。

因此，建议制定详细的风险管理计划，及时发现和应对风险，以确保项目的顺利进行。

最后，我们建议在项目实施结束后进行及时的总结和评估。

通过总结和评估，
可以发现项目中存在的问题和不足之处，为今后类似项目的实施提供经验和借鉴。

总之，我们相信通过以上建议的实施，可以为项目的顺利进行提供保障。

希望
领导能够采纳我们的建议，确保项目的顺利实施和顺利完成。

谢谢！。

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基于现代无损检测技术的三淅高速公路灵宝至卢氏段路面施工质量评价与分析、工作大纲湖南理大交通科技发展有限公司二〇一一年七月目录一、开展本项目的目的和意义 (1)二、主要工作内容 (2)三、检测方案及其工程数量 (5)3.1 路面雷达检测路面结构层分层厚度测试方案 (5)3.3 路面雷达基层裂缝测试方案 (7)3.3 FWD测试方案 (8)3.4 FWD与贝克曼梁比对试验 (9)四、目前已具备的技术条件 (10)五、项目进度安排及组织实施 (10)5.1 项目进度安排 (10)5.2 组织实施 (10)5.3 报告提交 (11)五、经费预算 (11)基于现代无损检测技术的三淅高速公路灵宝至卢氏段高速公路路面施工质量评价与分析一、开展本项目的目的和意义半刚性基层沥青路面由于整体强度高、板体性好、耐久性好等突出优点，其在我国应用十分广泛。

三淅高速公路灵宝至卢氏段高速公路全线均采用半刚性基层沥青路面。

（2）施工单位为了保证通过质量验收，确保基层的强度及在检验中取出完整的芯样，可能增加水泥剂量，将导致基层刚度过大。

基层刚度过大将引起沥青路面与基层的刚度比不协调，使车辆的冲击荷载不能较快消散，引起过大的路面结构损伤，路面使用寿命的降低。

柔性层偏薄将导致路面抗裂性能大大降低。

针对以上半刚性基层沥青路面施工中的突出问题，传统的检测方法即路面抽芯、贝克曼梁、劈裂试验等传统检测方法不能完全满足检测评价要求。

主要原因如下：（1）抽芯检验属于破坏性试验，其检验频率有限，不可避免地存在检验盲区，使得检验结果代表性较差。

（2）贝克梁检测的是路面单点弯沉，反应的是检测面向无限深范围内的整体强度，不能检验指定结构层的刚度，对基层结构内部的松散或层间结合不良等病害不能准确识别，而且其检验受外界因素影响大，精度有限。

（3）基层裂缝采取目测法评定，其对发源于基层底部，但没有完全贯通基层的裂缝难以做到及时识别，并加以重点的预防性处治。

路面无损检测技术由于检测速度快、精度高和对路面结构无损的技术特点，其被交通运输部确定为我国“十二五”期间重点推广应用的先进技术。

该技术能有效弥补传统检测方法和手段的不足，对于控制施工质量具有意义。

根据湖南省交通运输厅和湖南省高速公路管理局“工程质量年”的要求，本项目拟引入先进的无损检测技术（落锤式弯沉仪、路面雷达）对三淅高速公路灵宝至卢氏段高速公路路面结构施工质量及其缺陷进行全面检测评价。

检测结果作为业主全面了解基层完工后的工作状态，对于控制施工质量具有重要意义。

二、主要工作内容本项目紧密结合三淅高速公路灵宝至卢氏段高速公路半刚性基层施工的工程实际，具体工作内容如下：（1）基于路面雷达的路面结构施工分层厚度检测分析①路面基层、沥青面层下面层、中面层和上面层施工厚度雷达测试根据厚度检测要求，设定雷达测试天线频率，基层厚度检测拟采用900HZ，沥青路面下面层、中面层和上面层厚度检测采用1.5GHZ。

对三淅高速公路灵宝至卢氏段高速公路基层、沥青路面下面层、中面层和上面层施工完毕后，采用路面雷达对双向六车道（含路肩车道）进行路面雷达详细检测，采集路面雷达详细数据信息。

②路面雷达与钻芯取样厚度测试的对比分析将雷达测试初步分析数据与钻芯取样厚度测试数据进行对比分析，建立相关关系。

基于相关关系，率定路面雷达反演分析中介质介电常数，为路面各结构层厚度的反演分析提供依据。

③基于雷达测试数据的路面各结构层厚度的反演分析根据率定后的各结构层介电常数，通过对雷达数据的反演计算分析，确定三淅高速公路灵宝至卢氏段高速公路路面各结构层施工厚度，并分路段对各结构层厚度测试结果进行数理统计分析。

为业主控制路面施工质量及工程计量提供重要参考依据。

（2）基于路面雷达的基层裂缝探测与分析①路面基层裂缝雷达测试按照基层裂缝检测要求，设定雷达天线测试参数，初步拟采用400MHz天线。

在沥青面层施工之前，对基层双向六车道（含路肩车道）进行路面雷达详细检测，采集路面雷达详细数据信息。

②基于雷达测试数据的裂缝参数反演分析根据相关性试验，确定雷达数据反演基本参数，通过对雷达图像数据的解析研判，确定基层裂缝的位置（桩号）、长度、深度、宽度等。

（3）基层FWD检测及基于弯沉盆数据的基层刚度反算与评价①基层顶面FWD检测在路面各标段基层施工完成后，对双向六车道（含路肩）进行详细的FWD检测，采集各标段基层在标准荷载作用下的动态弯沉盆数据。

分路段对弯沉测试数据进行数理统计，分析代表弯沉、弯沉的变异性等。

②基于FWD弯沉盆的基层动态模量反算通过对检测得到的弯沉盆数据，采用专业的模量反算软件进行路面基层及土基模量的反算分析，分路段对模量反算结果进行数理统计，计算各路段平均值与变异性等。

③三淅高速公路灵宝至卢氏段高速公路半刚性基层刚度及其层间结合状态科学评价针对三淅高速公路灵宝至卢氏段高速公路路面结构设计特点，计算分析三淅高速公路灵宝至卢氏段高速公路半刚性基层强度的合理范围。

对基层和土基强度进行科学评价。

基于FWD动态弯沉盆数据，分析基层层间结合状态，及时发现松散、层间结合不良等基层病害。

（4）基层及面层FWD动态弯沉与贝克曼梁静态弯沉对比分析①对比路段的FWD及贝克曼梁测试分析根据路面结构设计、地质情况、施工水平等变异性，确定动态弯沉与静态弯沉的对比试验路段。

试验路段总长确定为10km，在三淅高速公路灵宝至卢氏段高速公路路面基层顶面和面层顶面两层进行对比试验。

对试验路段进行FWD和贝克曼梁的对比测试。

②动态弯沉和静态弯沉的对比分析基于对比试验检测结果，建立不同路段的FWD动态弯沉与静态弯沉之间的回归关系。

分析各影响因素对回归关系式的影响。

为基于动态弯沉进行基层和面层施工质量检验提供参考依据。

三、检测方案及其工程数量3.1 路面雷达检测路面结构层分层厚度测试方案（1）仪器简介本项目路面雷达厚度测试采用LET-2001型探地雷达。

探地雷达由主机、GC1500MHz、GC900MHz、GC400MHz和GC270MHz屏蔽天线、HP100MHz高能平板天线、AL1.5GHz车载喇叭天线、采集和数据处理软件、测距装置及雷达配件组成，可用于隧道超前地质预报、隧道衬砌施工质量监控探测、路基路面质量及缺陷探测、高速公路面层厚度检测、桥梁结构及构件的质量及缺陷探测和地下管线探测等领域。

仪器外观如图1所示。

图1路用雷达外观图（2）检测范围与检测频率本次主要是对三淅高速公路灵宝至卢氏段高速公路双向所有车道（含路肩）的路面结构分层厚度进行测试。

测试线路选择各车道中线。

左幅右幅检测线路中央分隔带图2 各结构层施工厚度路用雷达检测示意图（3）检测工程数量本次检测主要针对路面结构基层、下面层、中面层和上面层分别检测。

因此，检测工程数量为：行车道超车道路肩行车道路肩超车道91.73×6×4=2201（车道公里）（4）检测时间在基层、沥青路面下面层、中面层和上面层施工完毕后，养生期结束后检测1遍。

为不影响施工进度，每层检测评价时间为5天。

3.3 路面雷达基层裂缝测试方案（1）测试线路与频率本次路面雷达基层裂缝测试主要是对三淅高速公路灵宝至卢氏段高速公路双向所有车道（含路肩），具体检测方位如图3所示。

路面雷达测试天线频率选择为400HZ.左幅右幅检测线路中央分隔带图3 三淅高速公路灵宝至卢氏段高速公路基层路用雷达检测示意图裂缝检测采取分段的方式进行现场测试，以里程桩号为依据，4km 为一个检测段，各段的起止位置与现场整桩号对齐，各车道检测线为车道中线。

行车道超车道路肩行车道路肩超车道（2）测试结果与分析通过测试，提供以下结果：①确定裂缝的位置、大致宽度和长度。

为裂缝的评价和后期的处治提供依据。

②合理评价沥青路面面层施工前半刚性基层的开裂状况，并进行科学预测，为防反措施的选择提供重要依据。

（3）检测工程数量基层裂缝路面雷达检测主要针对基层进行，检测工程数量为：91.73×6=550（车道公里）（4）检测评价时间在上基层施工完毕，养生期结束后进行全线检测1遍。

为不影响施工进度，每层每标段的检测评价时间为5天。

3.3 FWD测试方案（1）仪器简介本次动态弯沉检测设备采用Dynatest8000型落锤式弯沉仪，该设备是目前国际上使用最广泛，性能最先进，系统最稳定可靠的型号。

9个传感器，各传感器距荷载中心的距离如表1所示。

一级荷载，两次加载，设定标准荷载为50kN，与沥青混凝土路面设计规范采用的100KN单轴双轮组一侧的荷载对应。

表1 Dynatest8000型FWD传感器布置（2）检测范围与检测频率①对全线双向超车道、行车道及路肩进行检测。

②各车道基本检测检测为40m/点。

根据实际路况（结合雷达测试结果，对雷达测试反映裂缝较多路段或可能存在缺陷路段）进行加密检测。

③桥面及隧道内路面不作检测。

（3）工程数量三淅高速公路灵宝至卢氏段高速公路主线全长91.73km，根据拟定的检测频率，预估FWD检测工程量为91.73×25×6=13759（测点）（4）检测评价时间在上基层施工完毕后，养生期结束后检测1遍。

为不影响施工进度，每层检测评价时间为5天。

3.4 FWD与贝克曼梁比对试验（1）试验路段的选取通过对三淅高速公路灵宝至卢氏段高速公路全线路面结构和地质条件的调研，选取代表性路段5处，每处约2km。

（2）对比试验对试验路段对测点在现场做好标记，先用FWD进行检测，记录FWD弯沉盆数据。

再用贝克曼梁在相应测点上进行测试，荷载采用标准轴载。

（3）检测范围及工程数量对比试验检测测点按照40m/点进行，对基层顶面和面层顶面进行测试分析。

FWD及贝克曼梁检测工程数量均为2000个测点。

四、目前已具备的技术条件项目组先后承担了湖南、河南、广东、广西等地区多条高速公路半刚性基层沥青路面的施工质量监控技术服务工作，受到了广大业主和施工承包商的一致好评，团队技术服务指导过的高速公路都是各地区的质量样板工程和优良工程，尤其是在半刚性基层沥青路面各种原材料必选、配合比优化设计、现场施工配合比的调整、试验段的铺筑、施工过程中的技术指导、半刚性基层开裂防治、沥青混凝土高温稳定性和低温抗裂性能的具体实施措施等领域形成了体系化的技术。