城市桥梁养护维修实施
道路、桥梁养护维修养护总计划
道路、桥梁养护维修养护总计划随着社会经济的发展和城市化进程的加快，交通基础设施的建设和养护越来越受到关注。
道路和桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，承担着交通运输的重要任务。
因此，对道路和桥梁进行养护维修工作，不仅能够确保交通安全畅通，同时也能延长其使用寿命，提高设施的运行效率，充分发挥其应有的功能。
一、道路养护维修计划1.1、道路养护维修的重要性道路是交通运输的重要载体，对道路进行养护维修工作，可以确保道路的平整、坚实和通畅，减少车辆磨损，确保交通安全，提高道路的使用寿命，降低养护成本，促进经济的快速发展。
1.2、道路养护维修的内容道路养护维修的内容包括路面修复、路基加固和排水设施的维护等。
在日常养护工作中，要及时清理道路两侧的垃圾、杂草，保持道路畅通。
对路面裂缝要及时进行修补，对路基塌陷要及时加固，对排水设施要做好维护，确保道路排水畅通。
1.3、道路养护维修的计划道路养护维修的计划应根据道路的使用情况、车流量和道路病害情况进行合理的安排，把握养护时机，确保道路的养护工作得到有效的实施。
在制定养护计划的过程中，要充分考虑道路养护维修的经济性和社会效益，避免盲目维修和浪费资源。
1.4、道路养护维修的措施道路养护维修的措施包括定期巡查、病害鉴定、养护方案的制定和实施等。
要建立完善的道路养护档案，对道路进行定期巡查和病害鉴定，及时制定养护方案，通过合理的养护维修措施，确保道路的运行安全和畅通。
1.5、道路养护维修的保障道路养护维修工作需要有专门的人员、设备和资金来支持。
因此，应加强养护队伍的建设和培训，提高养护人员的维修技能和管理水平，同时要加大养护资金的投入，确保道路养护维修工作的持续开展。
二、桥梁养护维修计划2.1、桥梁养护维修的重要性桥梁是交通运输的重要枢纽，对桥梁进行养护维修工作，不仅可以确保桥梁的结构安全和使用寿命，同时也能有效防止桥梁因病害导致的交通事故，保障交通运输的安全和畅通。
2.2、桥梁养护维修的内容桥梁养护维修的内容包括桥面修复、桥梁结构加固和桥梁防护等。
建设部令118号城市桥梁检测和养护维修管理办法
中华人民共和国建设部令第118 号《城市桥梁检测和养护维修管理办法》已于2003年7月1日经第11次部常务会议讨论通过，现予发布，自2004年1月1日起施行。
部长汪光焘二○○三年十月十日城市桥梁检测和养护维修管理办法第一章总则第一条为了加强城市桥梁的检测和养护维修管理，确保城市桥梁的完好、安全和通畅，充分发挥城市桥梁的功能，根据《中华人民共和国安全生产法》、《城市道路管理条例》等法律法规，制定本办法。
第二条本办法所称城市桥梁，是指城市范围内连接或者跨越城市道路的，供车辆、行人通行的桥梁以及高架道路(包括轻轨高架部分)。
第三条国务院建设行政主管部门负责全国城市桥梁检测和养护维修的管理工作。
省、自治区人民政府建设行政主管部门负责本行政区域内的城市桥梁检测和养护维修活动的管理工作。
县级以上城市人民政府市政工程设施行政主管部门负责本行政区域内城市桥梁检测和养护维修活动的管理工作。
第四条城市桥梁产权人或者委托管理人，负责对其所有的或者受托管理的城市桥梁进行检测和养护维修。
第五条县级以上城市人民政府市政工程设施行政主管部门应当建立本行政区域内城市桥梁信息管理系统和技术档案。
第二章养护维修第六条城市桥梁竣工后，按照国家有关规定进行验收。
未经验收或者验收不合格，以及未设置、施划有效交通标志的桥梁，不得交付使用。
第七条城市桥梁质量保修依照《建设工程质量管理条例》的有关规定执行。
第八条政府投资(含贷款)建设的城市桥梁，其养护维修由城市人民政府委托的管理人负责。
由政府投资建设但已经出让经营权的城市桥梁，或者由企业投资建设的城市桥梁，在经营期限内，养护维修由获得经营权的企业负责养护维修。
经营期满后，按照设计荷载标准以及相关技术规范，经检测评估确认合格后，方可交还城市人民政府管理。
社会力量投资修建的公益性城市桥梁，其养护维修由城市人民政府委托的管理人负责。
第九条单位自建的用于专业用途的桥梁，由自建单位负责养护维修。
第十条县级以上城市人民政府市政工程设施行政主管部门应当编制城市桥梁养护维修的中长期规划和年度计划，报城市人民政府批准后实施。
桥梁维护实施方案
桥梁维护实施方案一、前言桥梁是城市交通运输的重要组成部分，其安全性和稳定性直接关系到人民群众的生命财产安全。
为了保障桥梁的正常使用和安全运行，制定桥梁维护实施方案至关重要。
二、桥梁维护的重要性1. 桥梁维护是保障交通安全的重要措施。
桥梁作为交通枢纽的重要组成部分，一旦出现安全隐患将会对交通运输产生严重影响，甚至引发交通事故。
2. 桥梁维护是延长桥梁使用寿命的有效手段。
定期维护可以及时发现桥梁的病害和隐患，及时进行修复和加固，延长桥梁的使用寿命，降低维修成本。
3. 桥梁维护是提升城市形象和环境质量的重要举措。
一座美观、整洁、安全的桥梁不仅可以提升城市形象，还可以改善周边环境，提升居民生活品质。
三、桥梁维护实施方案1. 定期检查和评估桥梁结构的安全性和稳定性，及时发现问题并采取相应的维护措施。
2. 加强桥梁的防腐防锈工作，保障桥梁结构的稳定和耐久性。
3. 对桥梁的桥面、栏杆、伸缩缝等部位进行定期维护和清洁，确保桥梁的正常使用和外观整洁。
4. 加强桥梁的抗震和抗风能力，提高桥梁的安全性和稳定性。
5. 定期对桥梁的排水系统进行检查和维护，保障桥梁在恶劣天气条件下的正常运行。
6. 加强桥梁的照明系统维护，确保夜间行车的安全和便利。
7. 建立桥梁维护档案，记录每一次维护的时间、内容和效果，为下一次维护提供参考依据。
四、桥梁维护实施方案的保障措施1. 加强对维护人员的培训和管理，提高其维护技能和意识。
2. 建立健全桥梁维护的监督和考核制度，确保维护工作的质量和效果。
3. 加强对维护材料和设备的采购和管理，保障维护工作的顺利进行。
4. 加强与相关部门的沟通和协调，形成合力，共同保障桥梁的安全和稳定。
五、结语桥梁维护是一项长期而艰巨的任务，需要全社会的共同努力和关注。
只有加强桥梁维护工作，才能保障桥梁的安全和稳定，为城市交通运输的发展和人民群众的生活安全提供有力保障。
希望各级政府和相关部门高度重视桥梁维护工作，加大投入，完善制度，确保桥梁维护工作的顺利进行，为城市交通运输的安全和发展作出积极贡献。
城市桥梁养护维修实施细则
1桥面系养护1.1桥面铺装1.1.1 一般规定1 桥面铺装包括沥青混凝土桥面铺装和水泥混凝土桥面铺装两类。
2 桥面发现病害应及时查明原因、判断是否由桥梁结构缺陷而产生，并采取有效措施进行维修，对桥梁结构变形产生的病害应进行专项维修。
3 桥面铺装维修时，应避免损坏防水层。
采用铣刨机铣刨时，应严格控制铣刨深度，若铣刨后剩余的沥青混凝土厚度小于单层厚度，宜将沥青混凝土铺装层全厚度清除。
4 维修后的桥面横坡和纵坡，应满足排水要求。
5 桥面铺装增加厚度时应进行荷载验算。
6 架设在桥上的管线安全保护设施应完整、有效；线杆应安全、牢固；井盖应完好。
1.1.2 常见病害及维修对策1 沥青混凝土桥面病害沥青混凝土桥面常见病害原因及维修对策见表1.1.2-1。
表1.1.2-1沥青混凝土桥面常见病害原因及维修对策续表1.1.2-12 水泥混凝土桥面病害水泥混凝土桥面常见病害原因及维修对策见表1.1.2-2。
表1.1.2-2水泥混凝土桥面常见病害原因及维修对策续表1.1.2-21.1.3 日常维护1 桥面应保持桥面平整、清洁，排除积水，清除泥土、杂物、冰棱和积雪。
2 沥青混凝土桥面出现裂缝、拥包、车辙、泛油、松散、麻面、坑槽、推移等病害时，应及时处治。
当损坏面积较小时，可局部修补；损坏面积较大时，可将整跨铺装层凿除，重新铺装。
3 水泥混凝土桥面出现裂缝、碎裂、坑洞、起皮、脱落、磨损、露骨、磨光、翘曲、空鼓、啃边等病害时，应及时处理。
损坏面积较大时，应将原铺装整块或整跨凿除，重新铺装。
1.1.4 养护维修1 沥青混凝土桥面养护维修（1）沥青混凝土桥面的养护、病害处理和修补应按《城镇道路养护技术规范》（CJJ 36-2006）要求进行。
（2）沥青混凝土面层修补料（普通或改性热拌沥青混合料、改性乳化沥青等）的材料技术要求，应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）等的相关规定。
城市道路桥梁施工养护及管理措施
城市道路桥梁施工养护及管理措施摘要：我国城市建设最近几年随着我国整体经济建设的快速发展而发展迅速，使我国人们的幸福指数不断攀升。
应制定完善的道路现状评估体系，打造高素质的养护维修团队，加强施工质量控制，制定完善的施工管理制度，为开展后续工作打下良好的基础。
基于此，本文对道路桥梁施工与养护管理中存在问题以及城市道路桥梁施工养护及管理措施进行了分析。
关键词：道路桥梁；养护管理；措施1道路桥梁施工与养护管理中存在问题1.1 基础建设不到位道路桥梁工程中，基础性建设十分关键，不仅影响桥梁的稳固、安全性，而且还会决定工程质量和使用寿命。
如路基、桥墩施工这系列基础设施不到位，对工程施工也会有诸多不便，埋下隐患，耽误进度。
因此，加强基础管理有助于提高施工质量。
1.2 施工安全隐患多道路桥梁施工涉及到多个不同的工序、环节，有较高的专业性，环境差，周期长，属于综合性工程。
因此，施工中可能会存在不同类型的问题。
不仅降低施工质量，还可能会拖延工期，导致成本超预算，给企业带来沉重的经济损失。
为了防止问题再现，有必要对施工材料、设备进行科学管理，运用最新的施工技术，提高路桥施工质量。
桥梁施工所处的环境相对复杂、跨度大，经常要使用多种大型设备。
安装施工难度较大，大型设备无法规范操作，这就可能会埋下安全隐患。
1.3 相关人员素质不高道路桥梁施工，更多会关注施工进度、成本控制这两个环节。
相对来说，施工养护受到忽略，也并未出台恰当的养护措施。
由于养护不到位，桥梁施工质量毫无保障。
施工人员作为工程质量的核心因素，并未真正地引起企业的重视。
为了节约人力成本，一些企业直接招收农民工。
在未接受任何专业培训的前提下，让他们进场作业。
由于操作不规范，耽误了桥梁施工进度，降低了施工质量。
从路桥工程现状分析，养护人员仍很匮乏。
养护工程需要贯穿桥梁施工的全过程，一旦养护不当，桥梁工程也会暴露出多种问题，拖延进度，降低施工质量，缩短桥梁工程的使用年限。
桥梁养护管理制度
千里之行，始于足下。
桥梁养护管理制度桥梁是城市道路交通的重要组成部分，对于保障道路交通的平安畅通起着关键作用。
然而，由于桥梁的使用状况简单多变，长期以来存在着养护管理不规范、效果不抱负、投入不足等问题。
为此，建立科学合理的桥梁养护管理制度，对于保障桥梁的牢靠性、延长使用寿命具有重要意义。
本文将从桥梁养护管理制度的目标、原则、内容和实施等方面进行阐述。
一、桥梁养护管理制度的目标：1.确保桥梁的平安运行：通过科学的养护管理手段，准时发觉并排解桥梁的平安隐患，防止因桥梁病害导致的事故发生。
2.延长桥梁的使用寿命：通过定期的养护修理，准时修复桥梁的病害，削减桥梁的老化和损坏，延长桥梁的使用寿命。
3.提高桥梁的牢靠性和稳定性：通过对桥梁结构、材料和施工工艺的全面管理，提高桥梁的牢靠性和稳定性，确保桥梁在各种环境条件下的正常运行。
二、桥梁养护管理制度的原则：1.科学性原则：依据桥梁的设计要求和实际使用状况，制定科学合理的养护管理方案和措施。
2.准时性原则：遵循准时发觉、准时治理的原则，对桥梁的病害进行定期检查和维护。
3.经济性原则：在保证桥梁平安运行的前提下，实现养护管理的经济效益。
第1页/共3页锲而不舍，金石可镂。
4.预防性原则：通过规范的养护管理措施，实行防患于未然的方法，避开桥梁病害的发生。
三、桥梁养护管理制度的内容：1.桥梁定期检查制度：对桥梁进行定期维护和检查，发觉并准时修复桥梁的病害，确保桥梁的平安运行。
2.桥梁维护保养制度：对桥梁进行定期保养，包括涂漆防腐、表面处理、雨水排放和道路清洁等工作，延长桥梁的使用寿命。
3.桥梁养护管理信息化系统：建立桥梁养护管理信息化系统，实现对桥梁养护管理的全过程、全方位的监控和数据分析。
4.桥梁养护管理人员培训制度：加强桥梁养护管理人员的培训和技术沟通，提高其管理力量和专业素养，保障桥梁养护管理工作的质量。
四、桥梁养护管理制度的实施：1.制度宣扬：将桥梁养护管理制度的目标、原则、内容和重要性向相关部门和人员进行宣扬，提高其生疏和重视程度。
道路桥梁养护与维修技术
道路桥梁养护与维修技术随着城市化进程的加快，道路桥梁作为城市交通的重要组成部分，承载着人们日常出行的需求。
然而，由于长期使用和自然力的侵蚀，道路桥梁会出现各种各样的损坏和问题，如裂缝、破损等。
因此，养护与维修技术成为了维持道路桥梁安全和延长使用寿命的关键。
一、道路桥梁养护技术的重要性道路桥梁养护技术是一项综合性的工作，涵盖了桥梁结构的定期检测、维护、加固和防护等方面。
它的重要性体现在以下几个方面：首先，道路桥梁是城市交通的重要枢纽，承载着车辆和行人的交通需求。
如果道路桥梁出现严重的损坏，就会对交通造成严重影响，甚至导致交通事故的发生。
因此，定期养护桥梁，及时修复和加固损坏的部分对于保障交通的畅通和安全至关重要。
其次，道路桥梁是城市形象的重要象征。
一个城市的发展水平和文明程度往往可以从其桥梁的状况中来反映。
如果桥梁出现破损和脱落等问题，不仅给人们带来不美观的视觉感受，还会给城市形象带来负面影响。
因此，加强桥梁的养护和维修，维持其良好的外观形象，对于提升城市形象具有积极的意义。
最后，道路桥梁的使用寿命不仅与其初建时的质量有关，也与养护和维修有密切关系。
定期的养护与维修可以及时发现和修复桥梁的问题，有效延长其使用寿命，减少对于社会资源的浪费。
此外，桥梁经过养护与维修，可以更好地适应不同气候和环境的变化，提高抗震和防护能力，确保人民生命财产安全。
二、道路桥梁养护与维修技术的方法道路桥梁的养护与维修技术主要包括桥梁检测、维护、加固和防护等方面。
在桥梁检测方面，可以利用红外线热像仪、无损检测设备等进行定期检测，以发现桥梁的隐患和问题。
在桥梁维护方面，需要定期对桥梁进行清洗、刷漆、处理锈蚀等工作，维持其良好的外观和结构。
在桥梁加固方面，可以利用钢板、碳纤维等材料对桥梁进行加固，提高其承载能力。
在桥梁防护方面，可以采用防水、防腐等措施，延长桥梁的使用寿命。
三、道路桥梁养护与维修技术的挑战和展望道路桥梁养护与维修技术面临着一些挑战。
城市桥梁维护和修复的挑战和解决方案
城市桥梁维护和修复的挑战和解决方案城市桥梁是现代城市交通网络的重要组成部分，承载着大量的交通流量。
然而，桥梁的使用和环境的影响，以及时间的推移，都会导致桥梁结构的破坏和衰退。
因此，城市桥梁的维护和修复面临着许多挑战。
本文将探讨城市桥梁维护和修复的挑战，并提出一些解决方案。
一、挑战：1. 桥梁老化和破坏：城市桥梁面临着长期使用和恶劣环境的影响，如水蚀、冰蚀、化学腐蚀等。
这些因素会导致桥梁结构的老化和破坏，从而降低其承载能力和安全性。
2. 高维修成本：修复桥梁所需的资金和人力成本通常很高。
特别是对于大型桥梁和历史悠久的桥梁，这种维修成本更是巨大，使得城市桥梁的维护和修复面临着财务挑战。
3. 流量和时间限制：在城市中，桥梁是连接不同区域的要道，因此，桥梁的维护和修复可能影响到交通流量，给市民和商业带来不便。
此外，时间限制也是一个挑战，因为在限制的时间内完成维护和修复工作并确保桥梁的安全性是困难的。
二、解决方案：1. 系统化维护计划：建立系统化的桥梁维护计划是非常必要的。
该计划应该包括定期的检查、维护和修复工作。
这样的计划有助于提早发现桥梁的问题并及时采取措施修复，减少进一步损坏的风险。
2. 使用先进的材料和技术：将先进的材料和技术应用于桥梁维护和修复是解决挑战的重要方案。
例如，利用防水材料减少水蚀、采用防冰材料减少冰蚀等。
此外，新的修复技术，如纳米技术和高强度钢材料的使用，可以增加桥梁的寿命并提高修复效果。
3. 合理分配维修资金：由于维修成本高昂，合理分配维修资金是至关重要的。
政府和市政机构应该根据桥梁的等级和重要性，制定优先维修计划，并提供足够的资金支持。
此外，可以考虑与私营部门合作，通过公私合作方式筹集资金，实现桥梁的有效维修和修复。
4. 制定流量管理和施工计划：为了最小化对交通的影响，制定流量管理和施工计划是必要的。
合理安排维修时间，避免高峰期施工，采取适当的交通引导措施，例如建立临时通道、安排交通警察等。
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1桥面系养护1.1桥面铺装1.1.1 一般规定1 桥面铺装包括沥青混凝土桥面铺装和水泥混凝土桥面铺装两类。
2 桥面发现病害应及时查明原因、判断是否由桥梁结构缺陷而产生，并采取有效措施进行维修，对桥梁结构变形产生的病害应进行专项维修。
3 桥面铺装维修时，应避免损坏防水层。
采用铣刨机铣刨时，应严格控制铣刨深度，若铣刨后剩余的沥青混凝土厚度小于单层厚度，宜将沥青混凝土铺装层全厚度清除。
4 维修后的桥面横坡和纵坡，应满足排水要求。
5 桥面铺装增加厚度时应进行荷载验算。
6 架设在桥上的管线安全保护设施应完整、有效；线杆应安全、牢固；井盖应完好。
1.1.2 常见病害及维修对策1 沥青混凝土桥面病害沥青混凝土桥面常见病害原因及维修对策见表1.1.2-1。
表1.1.2-1沥青混凝土桥面常见病害原因及维修对策2 水泥混凝土桥面病害水泥混凝土桥面常见病害原因及维修对策见表1.1.2-2。
表1.1.2-2水泥混凝土桥面常见病害原因及维修对策1.1.3 日常维护1 桥面应保持桥面平整、清洁，排除积水，清除泥土、杂物、冰棱和积雪。
2 沥青混凝土桥面出现裂缝、拥包、车辙、泛油、松散、麻面、坑槽、推移等病害时，应及时处治。
当损坏面积较小时，可局部修补；损坏面积较大时，可将整跨铺装层凿除，重新铺装。
3 水泥混凝土桥面出现裂缝、碎裂、坑洞、起皮、脱落、磨损、露骨、磨光、翘曲、空鼓、啃边等病害时，应及时处理。
损坏面积较大时，应将原铺装整块或整跨凿除，重新铺装。
1.1.4 养护维修1 沥青混凝土桥面养护维修（1）沥青混凝土桥面的养护、病害处理和修补应按《城镇道路养护技术规范》（CJJ 36-2006）要求进行。
（2）沥青混凝土面层修补料（普通或改性热拌沥青混合料、改性乳化沥青等）的材料技术要求，应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）等的相关规定。
（3）桥面修补凿边应整齐、垂直，其边线与路中线宜平行或垂直。
（4）沥青混凝土桥面层维修的灌缝料灌缝工艺、裂缝填缝工艺、坑槽修补工艺、铣刨罩面工艺应按照《北京市城市道路养护作业规程》（2011试行）的相关工艺实施。
（5）检查验收沥青混凝土桥面维修质量验收应符合表1.1.4-1要求表1.1.4-1沥青混凝土桥面维修质量验收标准2水泥混凝土桥面养护维修（1）灌缝修补①顺着裂缝扩宽成15～20mm的沟槽，槽深根据裂缝深度确定。
②用钢丝刷等清除缝内碎屑，用吸（吹）尘设备清净灰尘，并填入粒径3～6mm的清洁石屑。
若缝内潮湿，灌缝前可用喷灯或热喷枪吹缝干燥。
③根据选用的灌缝材料，按配比配制灌缝料，拌合均匀后，灌入扩缝内。
（2）表面修补①确定修补范围，划线并切割成顺桥方向的矩形，不得扰动完好部位。
切割深度不得超过钢筋保护层厚度。
②用风镐或液压镐将破损面混凝土全部凿除，并将底面凿平。
凿除过程中应避免损坏钢筋和防水层，凿补深度应满足桥面维修最小厚度。
③沿切缝内壁凿毛，清除松动的混凝土碎块及表面松动裸石后，用吹尘设备吹净槽内尘土。
④整理或更换钢筋网，并对钢筋表面进行除锈处理。
如发现钢筋网损坏应补筋，补筋规格应符合设计要求，结构搭接或焊接均应符合相关技术要求。
钢筋网片采取电焊，焊接长度应为钢筋直径的5倍；采取绑接时，搭接长度应为钢筋直径的10倍。
钢筋网片的网格交叉点应绑扎牢固，或用点焊连接。
⑤在新旧混凝土之间均匀涂刷混凝土界面胶（剂）。
⑥填铺混凝土：填铺料应采用快硬混凝土或其他专用修补料，浇筑的水泥混凝土宜为微膨胀混凝土，标号不得低于C40。
填铺后应及时振捣密实，抹平、压光、拉毛，并喷洒养护剂。
⑦养生：养生期间应进行围护，在混凝土强度达到20MPa后方可开放交通。
（3）啃边修补①划出啃边的施工范围，用混凝土切割机沿边线切成矩形，然后用风镐或液压镐将范围内的旧混凝土清除，清除深度不小于40mm。
②用吹尘设备将尘土、杂物吹干净。
③配置环氧树脂混凝土。
④将拌合好的环氧树脂混凝土，填入清理干净的病害处，捣实，抹平。
待混凝土达到设计强度的80%后开放交通。
（4）检查验收水泥混凝土桥面维修质量验收应符合表1.1.4-2要求表1.1.4-2水泥混凝土桥面维修质量验收标准3 防水层维修、更换在桥面铺装维修时，当时间条件不允许时，可采用快速防水材料进行防水处理；当时间条件允许时，可采用下列方法维修、更换防水层。
（1）防水层维修、更换用防水材料应符合下列要求：①当采用沥青混凝土铺装面层时，防水层应采用防水卷材或防水涂料等柔性防水材料；当采用水凝混凝土铺装面层时，宜采用水泥基渗透结晶型防水材料等刚性防水，严禁采用卷材防水。
②桥面防水层使用的涂料、卷材、胶粘剂及辅助材料应符合设计和环保要求。
③防水卷材及防水涂料的材料性能应符合行业标准《道桥用改性沥青防水卷材》（JC/T974-2005）及《道桥用防水涂料》（JC/T975-2005）的要求。
防水材料的选用应满足施工环境的条件和工艺的可操作性要求。
④水泥基渗透结晶型防水材料应符合国家标准《水泥基渗透结晶型防水材料》（GB18445-2001）的要求；水性渗透无机防水剂应符合行业标准《水性渗透型无机防水剂》（JC/T1018-2006）的要求；砂浆、混凝土防水剂应符合行业标准《砂浆、混凝土防水剂》（JC474-2008）的要求。
（2）防水层维修、更换施工作业条件应符合下列要求：①防水层严禁在雨天、雪天和5级（含）以上大风天气施工。
气温低于-5℃时不宜施工。
②各类防水材料的施工环境温度应符合表1.1.4-3.1的规定。
表1.1.4-3.1防水材料施工环境温度（3）基层处理应符合下列要求：①基层面应将浆皮、浮灰、油污、杂物等清除干净；基面应坚实、平整，不得有尖硬接茬、空鼓、开裂、起砂和脱皮等缺陷，阴、阳角处应按规定半径做成圆弧。
②基层混凝土的结构缝内应清理干净，结构缝内应嵌填密封材料。
嵌填的密封材料应粘结牢固、封闭防水，并应根据需要使用底层涂料。
③基层表面应干燥。
当防水材料为卷材及聚氨酯涂料时，基层混凝土的含水率应小于4%；当防水材料为聚合物改性沥青涂料和聚合物水泥涂料时，基层混凝土的含水率应小于10%。
（4）基层处理剂的涂刷应符合下列要求：①基层处理剂可用喷涂法或刷涂法进行施工作业，涂刷应均匀，覆盖完全，待其干燥后应及时进行防水层施工。
②喷涂基层处理剂前，应采用毛刷对桥面排水口、转角等处先行涂刷，再进行大面积喷涂。
③基层处理剂涂刷完毕后，其表面应进行保护，且应保持清洁。
涂刷范围内，严禁各种车辆行驶和人员踩踏。
④防水基层处理剂应根据防水层类型进行选用，其要求应符合表5.1.4-3.2的规定。
表1.1.4-3.2防水基层处理剂的选用要求续表1.1.4-3.2（5）防水卷材的施工应符合下列要求：①进场后应取样检验合格后方可使用。
卷材应与基层粘结牢固，各层卷材之间也应相互粘结牢固。
卷材铺贴应不皱不折。
②卷材防水层铺设前应对缘石、地袱、变形缝、雨水口等部位进行局部加强处理。
③铺设防水卷材时，任何区域的卷材不得多于3层，搭接接头应错开500mm以上，严禁沿道路宽度方向搭接形成通缝。
接头处卷材的搭接宽度沿卷材的长度方向应为150mm，沿卷材的宽度方向应为100mm。
④铺设防水卷材应平整、顺直，搭接尺寸应准确，不得扭曲、褶皱，卷材的展开方向应与车辆的运行方向一致，卷材应采用沿桥梁纵、横坡从低处向高处的方法铺设，顺流水方向搭接。
⑤当采用热熔法铺设防水卷材时，应满足下列要求：a 应采取措施保证均匀加热卷材，多头火焰加热器的喷嘴与卷材的距离应适中并以卷材表面熔融至开始流淌为度，防止烧熔胎体。
b 卷材表面热熔后应立即滚铺卷材，滚铺时卷材上面应用滚筒均匀辊压，并应完全粘贴牢固，且不得出现气泡。
c 搭接缝部位应将热熔的改性沥青挤压溢出，溢出的改性沥青宽度应在10~20mm左右，并应均匀顺直封闭卷材的端面。
当接缝处的卷材有铝箔或矿物粒料时，应清除干净后再进行热熔和接缝处理。
⑥铺设自粘性防水卷材时应先将底面的隔离纸完全撕净。
⑦卷材厚度应按表5.1.4-3.3选用。
表1.1.4-3.3 卷材厚度（6）防水涂料施工应符合下列要求：①防水涂料配料时，不得混入已固化或结块的涂料；道桥用聚氨酯类材料应按配合比准确计量，混合均匀，已配成的多组份涂料应及时使用，严禁使用过期材料。
基层处理剂干燥后，方可涂防水涂料，铺贴胎体增强材料。
②防水涂料施工应先做好节点处理，然后再进行大面积涂布。
转角及立面应按设计要求做细部增强处理，不得有削弱、断开、流淌和堆积现象。
③防水涂料宜多遍涂布。
防水涂料应保障固化时间，待涂布的涂料干燥成膜后，方可涂布后一遍涂料。
涂刷法施工防水涂料时，每遍涂刷的推进方向宜与前一遍相一致。
涂层厚度应均匀，表面应平整，其总厚度应达到设计要求，并应符合表1.1.4-3.4的规定。
表1.1.4-3.4 防水涂料厚度及其他材料用量注：表中所列防水涂料厚度为含胎体增强材料的总厚度。
（7）防水层的养护和沥青混凝土摊铺应符合下列要求：①防水层铺设完毕后，在铺设桥面沥青混凝土之前严禁车辆行驶和行人踩踏，并应对防水层进行保护，防止潮湿和污染。
②防水层上沥青混凝土的摊铺温度应与防水卷材的耐热温度相匹配。
涂料防水层上沥青混凝土的摊铺温度应低于防水涂料的耐热度。
（8）质量验收防水层维修、更换质量验收应符合表1.1.3-3.5的要求表1.1.3-3.5防水层维修、更换质量验收标准1.2伸缩装置1.2.1 一般规定1 伸缩装置应平整、直顺、伸缩自如，处于良好的工作状态。
有堵塞时应及时清除，出现渗漏、变形、开裂、行车有异常响声、跳车时应及时维修。
2 伸缩装置出现损坏而无法修复时，应选用原规格伸缩装置产品进行整体更换；选用其他类型（型号）伸缩装置产品时，应符合下列规定：（1）新型伸缩装置的伸缩量和承载能力应满足原设计要求，并应满足防水要求。
（2）当无伸缩装置设计资料时，应对伸缩量值进行重新计算，计算方法应符合本规程附录H的有关规定。
3 伸缩装置的更换施工应符合下列规定：（1）伸缩装置的安装宽度，应根据施工时的气温计算确定；计算方法应符合本规程附录H的有关规定。
安装放线时间，应选择在一天中温差变化最小的时间段内。
（2）应满足新伸缩缝的安装技术要求。
在安装连接点处，桥面板（梁）的锚固预埋件有缺损时，应打孔补植连接锚筋。
（3）伸缩装置在安装焊接时，连接筋与锚筋的搭接长度应符合焊接要求，严禁点焊连接。
（4）安装伸缩装置所使用的水泥混凝土保护带，其设计强度应符合设计要求，但不得小于C40，且应具有早强性能；保护带宜采用钢纤维混凝土。
（5）应保证伸缩装置中间和梁头与桥台（梁端头）之间充分隔离、封闭，禁止混凝土碎块、渣土充填梁端空隙，应保证混凝土充满伸缩装置的型钢下部和后部。