桥梁工程答辩题答案完成

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路桥方向毕业设计答辩题目及答案

路桥方向毕业设计答辩题目及答案

路桥方向毕业设计答辩题目试题一1.何谓高速公路?有何特点?答:高速公路是利用隔离设施分隔往返车流、全部采用立体交叉和全封闭式专供汽车高速安全行驶且通行能力特大的公路。

高速公路的特点:(1)行车速度高;(2)通行能力大;(3)设有中央分隔带;(4)立体交叉;(5)控制出入;(6)交通设施完备;(7)服务设施齐全;(8)投资大造价高;(9)用地面积大;(10)线形标准高。

2.桥梁由哪几部分组成?答:桥梁主要由三个部分组成:1) 桥跨结构(或称桥孔结构、上部结构)。

2) 支座系统。

3) 下部结构,它包括桥墩、桥台和桥墩基础3. 常见的路基病害有哪几种?答:路基的主要病害有路基沉陷、边坡滑塌、碎落和崩塌、路基沿山坡滑动、不良地质和水文条件造成的路基破坏。

其中路基沉陷包括路基本身的压缩沉降和地基的沉陷,边坡滑塌包括溜方和滑坡。

试题二1.设置缓和曲线的目的是什么?答:(1)有利于司机操纵方向盘;(2)消除离心力的突变;(3)完成超高和加宽的过渡。

2. 公路基本建设项目通常有几种设计,包括哪些设计文件,各适用于什么工程?答:公路基本建设项目通常有一阶段设计、两阶段设计、三阶段设计三种设计。

包括一阶段施工图设计,适用于方案明确的简单小型项目,两阶段初步设计和施工图设计,适用于一般工程项目,三阶段初步设计、三阶段技术设计、三阶段施工图设计,适用于技术复杂的大型项目。

3.梁桥施工可分为哪两大类?答:1) 就地浇筑法它是通过直接在桥面搭设支架,作为工作平台,然后在其上面立模浇筑梁体结构。

这种方法适用于两岸桥墩不太高的引桥和城市高架桥,或靠岸边水不太深且无通航要求的中小跨径桥梁。

2) 预制安装法当同类桥梁跨数较多、桥墩又较高、河水又较深且有通航要求时,通常便将桥跨结构用纵向竖缝划分成若干个独立的构件,放在桥位附近专门的预制场地或者工厂进行成批制作,然后将这些构件适时地运到桥孔处进行安装就位。

通常把这种施工方法称作预制安装法。

城市道路与桥梁工程专业答辩题库

城市道路与桥梁工程专业答辩题库

城市道路与桥梁工程专业(中级部分)一、基础题1、城市道路分哪四类?答:快速路、主干路、次干路、支路。

2、道路横断面形式有哪几种?答:单幅路、双幅路、三幅路、四幅路。

3、城市平面控制网有哪几种?答:有GPS网、三角网和边角组合网。

4、我国城市平面控制网采用什么坐标系?答:西安坐标系和北京坐标系.5、路拱形式有哪几种?答:高次抛物线形、直线接高次抛物线形、单折线形、多折线形4种.6、人行道横坡怎样确定?答:宜用单面坡,坡度为1.0-2。

0%7、一个城市只能建立一个高程系统?答:是。

8、机动车和非机动车混合行驶的车行道设计怎样确定纵坡?答:宜按非机动车爬坡能力设计纵坡度.9、当右转弯计算车速为25km/h时,交叉口缘石转弯最小半径为多少?答:20—25m。

10、根据交通功能和匝道布置方式,立体交叉分为哪两类?答:分离式和互通式。

11、由于土质湿度或沟槽回填等条件限制,路基压实度达不到要求时应采用什么措施?答:应采取加固与稳定处理措施。

12、在道路和广场设计中是否考虑残疾人功能?答:应当考虑。

13、路面结构层分哪几层?答:面层、基层、垫层.14、最小垫层厚度不宜小于多少?答:不宜小于15cm。

15、水泥混凝土路面中混凝土板最小厚度为多少?答:18cm.16、城市广场分为哪五类?答:公共活动广场、集散广场、交通广场、纪念性广场和商业性广场。

17、停车场的修车、洗车污水能否能直接排入城市污水管道?答:不能,应处理达标后才能排入污水管道。

18、停车场出入口设计时应注意什么?答:出入口不应少于两个,并应有良好的通视性。

19、石油沥青混合料出场温度、开始和终了碾压温度分别为多少?答:出场温度130—160℃;开始碾压温度为100—120℃;终了温度不低于70℃。

20、沥青混凝土混合料采用机械摊铺时的松铺系数为多少?答:松铺系数为1.15—1.35.21、道路基层强度以什么作为指标来检查?答:回弹模量、弯沉值。

22、市政基础设施工程指的是那些?答:指城市范围内的道路、桥梁、广场、隧道、公共交通、排水、供水、供气、供热、污水处理、垃圾处理等。

桥梁工程施工方案答辩稿

桥梁工程施工方案答辩稿

桥梁工程施工方案答辩稿一、工程背景与概况本桥梁工程位于[具体位置],是连接[起点]与[终点]的关键交通节点。

桥梁全长XX米,设计荷载等级为XX级,预计使用年限为XX 年。

工程所在地的地质条件复杂,需特别注意施工过程中的地基处理。

桥梁类型为[具体类型],结构形式为[具体形式],并采用[材料类型]作为主要建筑材料。

二、施工组织与管理我们将建立以项目经理为核心的项目管理团队,下设技术、质量、安全、物资、设备等部门,确保施工过程中的协调与沟通。

同时,我们将制定详细的施工组织设计,明确施工任务划分、施工顺序、资源配置等。

三、施工工艺与流程本次桥梁施工将采用先进的施工工艺和流程,包括[具体工艺流程],确保施工质量和效率。

在施工过程中,我们将采用现代化施工设备,如[具体设备名称],以提高施工效率和工程质量。

四、安全管理与措施安全是施工过程中的首要任务。

我们将制定严格的安全管理制度和操作规程,并配备专职安全管理人员。

施工现场将设置明显的安全警示标志,并定期进行安全检查。

同时,我们将加强施工人员的安全培训,提高全员的安全意识。

五、质量控制与标准本工程将严格执行国家及地方的相关质量标准和规范,确保工程质量达到设计要求。

我们将建立完善的质量管理体系,明确质量目标和责任,实施全过程的质量控制。

同时,我们将定期对工程质量进行检查和评估,及时发现并处理质量问题。

六、进度计划与安排为确保工程按期完成,我们将制定详细的进度计划和安排。

施工过程中,我们将定期对进度进行检查和调整,确保各项任务按时完成。

同时,我们将加强与业主、监理等单位的沟通协调,确保工程进度与总体计划保持一致。

七、成本估算与控制本次桥梁工程的成本估算将基于详细的工程量清单和市场价格信息。

在施工过程中,我们将实施严格的成本控制措施,包括优化施工方案、降低材料消耗、提高施工效率等。

同时,我们将建立成本控制体系,定期对实际成本进行分析和评估,确保工程成本控制在预算范围内。

道路桥梁中级答辩试题

道路桥梁中级答辩试题

道路桥梁中级答辩试题一、基础知识1、公路等级如何选用?答:公路等级应根据公路功能、路网规划、交通量,并综合考虑所在地区的综合运输体系、社会经济等因素,经论证后确定。

2、公路桥涵设计的可变作用中汽车荷载分为那两个等级?汽车荷载由哪两种荷载形式组成?不同公路等级汽车荷载等级是如何规定的?答:可变作用中汽车荷载分为公路—Ⅰ级、公路—Ⅱ级。

汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成;高速公路、一级公路采用采用公路—Ⅰ级。

二、三、四级公路采用公路—Ⅱ级。

3、城市道路分类的依据是什么?城市道路分哪几类?答:城市道路按照道路在道路网中的地位,交通功能以及对沿线建筑物服务功能等进行分类。

共分四类:快速道、主干道、次干道、支路。

4、各级公路的净空高度是多少?答:高速公路、一级公路、二级公路的应为5.0m,三级公路、四级公路的净高应为4.5m。

5、路面设计的标准轴载是什么?答:路面设计以双轮祖单轴100KN(BZZ-100)为标准轴载。

6、沥青混合料的配合比设计采用什么方法?答:沥青混合料的配合比设计宜采用马歇尔试验方法。

7、平面交叉的类型有哪几种?答:有T形和Y形平面交叉、十字形平面交叉、环形平面交叉。

8、公路路面结构一般哪几层组成?答:路面结构一般有面层、基层、底基层和垫层组成。

9、公路桥涵结构的设计基准期是多少年?答:公路桥涵结构的设计基准期为100年。

10、设计交通量预测的起算年为哪一年?答:设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的计划通车年。

11、当量轴次换算的原则是什么?答:按照弯沉等效或拉应力等效的原则进行当量轴次换算。

12、平面交叉设计以什么交通量为依据?答:平面交叉设计应以预测的交通量为基本依据,设计采用的交通量应为设计小时交通量。

13、道路选线通常采用哪几种方法?答:道路选线可采用纸上定线和现场定线两种方法。

14、路面排水设计的重现期是多少?答:高速公路、一级公路为5年,二级及二级以下公路为3年。

新编辑桥梁专业高工晋升答辩试题50题

新编辑桥梁专业高工晋升答辩试题50题

桥梁专业答辩试题(50题)1、在桥梁施工中,模板及支撑架设计是工程技术人员经常要做的工作。

简述模板及其支撑架的设计工作有哪些基本要求?答:模板是施工过程中的重要临时结构物。

因为它不仅控制着结构物的尺寸精度,并直接影响施工进度和混凝土成型的质量。

其设计时应从力学、几何尺寸、施工操作、使用功能等方面加以考虑,保证其满足以下要求:(1)保证混凝土建筑物各部分的设计形状、尺寸和相互间位置的正确性。

(2)具有足够的强度、刚度和稳定性,能安全地承受新灌注混凝土的重力、侧压力及在施工中可能产生的各项荷载。

(3)构造和制造力求简单、安装方便、便于拆卸和多次使用,接合严密,不得漏浆。

结构外露表面的模板应平整、光滑。

(4)与混凝土建筑物的特性、施工条件和灌注方法相适应。

2、支架(拱架)预留施工拱度时考虑哪些因素?预留施工拱度应考虑下列因素:(1)由预压提供的支架(拱架)承受全部荷载时的弹性变形量;(2)由预压提供的非弹性变形值(受荷载后构件接头挤压、基础沉陷而产生的永久变形;(3)结构由于静荷载及混凝土收缩影响所产生的挠度;(4)由于预应力张拉而产生的变形拱度值。

3、在模板及支撑架的设计工作中,恒荷载标准值如何选取?答:参考(JGJ 162—2008)及(JGJ166-2008)规范的规定:(1). 模板及其支架自重标准值( G 1 k )可根据模板设计图纸计算确定。

肋形或无梁楼板模板自重标准值应按表4.1.1 采用。

表 4.1.1 楼板模板自重标准值(kN/m2)模板构件的名称 木模板 定型组合钢模板平板的模板及小梁 0.30 0.50楼板模板(其中包括梁的模板) 0.50 0.75楼板模板及其支架(楼层高度为4m 以下) 0.75 1.10注:除钢、木外,其它材质模板重量见附录B 中的附表B 。

(2). 新浇筑混凝土自重标准值,对普通混凝土可采用25kN/m3,对特殊钢筋混凝土应根据实际情况确定。

(3).当采用内部振捣器时,新浇筑的混凝土作用于模板的侧压力标准值,可按下列公式计算,并取其中的较小值:5.02122.0V t F O C ββγ=… (4.1.1—1)H F C γ=…………(4.1.1—2)式中:F ──新浇筑混凝土对模板的最大侧压力计算值(kN/m2);C γ──混凝土的重力密度(kN/m3);V ──混凝土的浇筑速度(m/h );O t ──新浇混凝土的初凝时间(h ),可按试验确定;当缺乏试验资料时,可采用)15/(200+=T t O (其中T 为混凝土的温度ºC );1β ──外加剂影响修正系数。

道路桥梁工程技术专业毕业答辩100题

道路桥梁工程技术专业毕业答辩100题

道路桥梁工程技术专业毕业设计答辩100题郑州大学土木工程学院2012年12月道路桥梁工程技术专业毕业设计答辩100题一、选择题1.对于预应力混凝土结构,下列各项预应力损失中,属于长期损失的是:A.摩擦损失B.锚固损失C.混凝土弹性压缩损失D.混凝土的收缩引起的损失2.对于先张法和后张法预应力混凝土构件,在放张时的反拱度计算时应分别采用_________惯性矩。

A.净截面、净截面B.换算截面、换算截面C.净截面、换算截面D.换算截面、净截面3.先张法预应力混凝土构件中,靠( )保持预应力筋中的预应力.A.有摩阻力的锚具B.混凝土的粘结力C.混凝土对预应力筋的磨擦力D.能承压的锚具4.预加应力阶段正应力验算不应考虑以下哪种荷载?A.偏心的预加力B.第一期恒载C.第二期恒载D.构件的自重5.综合衡量预应力混凝土结构抗震性能的最重要指标是A.弯矩-曲率滞回曲线B.强度衰减C.刚度衰减D.延性6.对预应力混凝土的理解,错误的是A.预应力使混凝土由脆性材料成为弹性材料B.预加应力充分发挥了高强钢材的作用,使其与混凝土能共同作用C.预加应力可以平衡结构外荷载D.预加应力提高了混凝土的抗拉强度7.混凝土性能的标志是强度等级,它是按照( )确定的。

A.立方体抗压强度标准值B.立方体抗压强度设计值C.轴心抗压强度标准值D.轴心抗压强度设计值8.可以锚固钢绞线的锚具为A.锥形锚B.镦头锚C.螺纹锚D.夹片锚9.对于预应力混凝土简支梁而言A.预加应力将使梁产生向下的反拱B.混凝土的收缩使初始预加力引起的反拱随着预加力的降低而逐渐增大C.混凝土的收缩使初始预加力引起的反拱随着预加力的降低而逐渐减小D.钢筋的松弛损失使初始预加力引起的反拱随着预加力的降低而逐渐减小10.国内规范采用的受弯构件斜截面抗剪承载力计算公式,适合于A.斜压破坏B.斜拉破坏C.剪切破坏D.拉压破坏11.对于承受外荷载的混凝土构件,构件下边缘混凝土中的拉应力达到抗拉强度时:A.若为普通钢筋混凝土构件,则很快出现裂缝B.若为预应力钢筋混凝土构件,则很快出现裂缝C.若为普通钢筋混凝土构件,则说明达到了构件的承载力极限状态D.若为预应力钢筋混凝土构件,则说明达到了构件的承载力极限状态12.关于先张法预应力混凝土构件的传递长度,下列说法正确的是:A.传递长度的大小主要取决于钢筋和混凝土的粘结力B.传递长度范围内,预应力从钢筋的一端传向另一端C.传递长度范围内,预应力钢筋的应力保持不变D.传递长度范围内,混凝土的应力保持不变13.结构可靠度指标A.随结构抗力的离散性的增大而增大B.随结构抗力的离散性的增大而减小C.随结构抗力的平均值的增大而减小D.随作用效应的平均值的增大而增大14.钢筋混凝土结构允许带裂缝工作是因为:A.实际结构很少出现裂缝,“允许带裂缝工作”只是一个理论概念B.允许的裂缝很细小,肉眼看不见,对结构无害C.有利于发挥受拉钢筋的强度性能D.裂缝可作为破坏的预兆,以利于及时对结构进行加固处理15.钢材的设计强度是根据( )确定的。

土木工程道路桥梁方向毕业答辩问题及答案

土木工程道路桥梁方向毕业答辩问题及答案

⼟⽊⼯程道路桥梁⽅向毕业答辩问题及答案⼟⽊⼯程道路桥梁⽅向毕业答辩问题1 公路桥涵设计应进⾏两种极限状态设计,哪两种?(1)承载能⼒极限状态:结构或构件达到最⼤承载能⼒或不适于继续承载的变形或变位的状态。

(2)正常使⽤极限状态:结构或构件达到正常使⽤或耐久性能的某项限值的状态。

2 公路桥涵应进⾏哪三种设计状况的设计?(持久状况、短暂状况、偶然状况)(1)、持久状况:⼀般在桥梁建成后承受⾃重、车辆荷载等作⽤持续时间很长的情况,该状况指桥梁的试⽤阶段。

(2)、短暂状况:桥梁承受临时性作⽤,⼀般指施⼯阶段。

(3)、偶然状况:桥梁使⽤过程中偶然出现的状态,如:地震、撞击等。

3 全预应⼒和部分预应⼒(A)构件的含义?(1)全预应⼒:在作⽤短期效应组合下控制的正截⾯受拉边缘不允许出现拉应⼒(不得消压)(2)部分预应⼒:在作⽤短期效应组合下控制的正截⾯受拉边缘允许出现拉应⼒或出现不超过规定宽度的裂缝。

4 先张、后张?(1)先张法:先张拉预应⼒钢筋,后浇筑构件混凝⼟的⽅法。

主要依靠预应⼒钢筋与混凝⼟之间的摩擦⼒传递预应⼒。

(2)、后张法:先浇筑构件混凝⼟,待混凝⼟结硬后,在张拉预应⼒钢筋并锚固的⽅法。

主要依靠锚具锚固与构件上来传递预应⼒。

5 预应⼒损失组合?(1)、预应⼒的损失主要有六个⽅⾯:①预应⼒钢筋与管道壁间的摩擦引起的应⼒损失。

(σ)1l②锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩引起的应⼒损失。

(σ)2l③钢筋与台座间的温差引起的应⼒损失。

(σ)3l④混凝⼟弹性压缩引起的应⼒损失。

(σ)4l⑤钢筋的松弛引起的应⼒损失。

(σ)5l⑥混凝⼟的收缩和徐变引起的应⼒损失。

(σ)6l(2)、应根据应⼒出现的先后顺序以及完成终值所需的时间,分为先张法和后张法两个阶段进⾏组合。

6 公路I级和II级的车道和车辆荷载的规定是什么?(1)、车道荷载:公路I级均布荷载标准值为10.5kn/m,集中荷载,桥梁计算跨径⼩于或等于5m时为180kn,计算跨径等于或⼤于50m时为360kn,跨径在5m--50m之间时,线性内插,计算剪⼒效应时,集中荷载乘以1.2。

桥梁工程答辩题答案完成

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桥梁工程答辩题答案完成File modification on June 16, 2021 at 16:25 pm桥梁工程答辩题第一篇总论一桥梁的组成和分类1.桥梁由哪几部分组成桥跨结构,桥墩台,支座,附属结构;2.什么叫桥梁的上部结构和下部结构它们的作用分别是什么桥跨结构又称附属结构,是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构;桥墩台又称下部结构,是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物;3.对于不同的桥型,计算跨径都是如何计算的梁式桥,为桥跨结构相邻及两个支座中心之间的距离;拱桥是相邻拱脚截面形心点之间的水平距离;4.什么叫桥梁的容许建筑高度当容许建筑高度严格受限时,桥梁设计如何去满足它的要求公路铁路定线中所确定的桥面或轨顶搞成,对通航净空顶部高程之差,称为容许建筑高度;当建筑高度严格受限时,应调节桥面标高已满足桥下通航或者通车的要求;5.请阐述梁桥、拱桥、刚架桥、斜拉桥和吊桥的主要受力特点;竖向荷载作用下,梁桥受弯矩为主;拱桥受压为主;刚架桥梁部主要受弯,柱脚处又具备水平反力,受力状态介于梁桥和拱桥之间;斜拉桥累死多点弹性连续梁,吊桥主要是缆索承受拉力,同时支座存在水平力;二桥梁的总体规划设计6.桥梁设计应满足哪些基本要求并简要叙述各项要求的基本内容;使用上的要求,经济上的要求,结构尺寸和构造上的要求,施工上的要求,美观上的要求;7.对于跨河桥梁,如何确定桥梁的总跨径和进行分孔对于通航河流,分孔时首先考虑桥下通航的要求;对于变迁性河流,需要多设几个通航孔;平原地区宽阔河流,通常在中部设计大跨径通航空,在两旁浅滩部分按经济跨径进行分孔;山区深谷,水深流急的河流或者水库上,应减少中间桥墩,加大跨径,条件允许的话,采用特大跨径单孔跨越;8.桥梁各种标高的确定应考虑哪些因素桥下流水净空,桥下安全通航,桥跨结构底缘的高程应高出规定的车辆净空高度;9.确定桥面总宽时应考虑哪些因素试述各级公路桥面行车道净宽标准;取决于行车和行人的交通需要,与设计速度有关;设计速度80公里每小时时,车道宽3.75米;设计速度60-20公里每小时时,车道宽-3.50米;10.试述桥梁设计的程序和每一设计阶段的主要内容;预可和工可研究阶段初步设计技术设计施工图设计11.简述施工图设计的主要内容;根据前面所批准核定的修建原则,技术方案,技术决定和总投资额等加以具体化;,对桥梁各部分构件进行详细的结构计算,绘制出施工详图,提供给施工单位,或进行施工招标,再由施工单位编制详细的施工组织设计和工程预算;12.请简述桥梁设计方案比选的过程,成果应包含的主要内容;拟定桥梁图式,编制方案,技术经济比较和最优方案的选定;成果包含方案比较图以及方案比较说明书;13.桥位平面图上应反映哪些内容桥梁总体布置图应反映哪些内容桥位平面图应能反映桥梁平面上的具体位置;总体布置图应能反映桥梁的立面尺寸,包含标高,分孔,全长,类型等;14.为什么大中跨桥梁的两端要设置桥头引道为了与周围道路衔接以及满足道路纵坡要求;三桥梁设计作用15.试分别列出永久作用、可变作用和偶然作用的主要内容;永久作用有结构自重,桥面铺装及附属设备的重量,作用于结构上的土重及土侧压力、基础变位作用、水浮力、长期作用于结构上的人工预施力以及混凝土收缩和徐变作用;可变作用有汽车荷载和冲击力,制动力,离心力,支座摩阻力,温度作用,风荷载,流水压力和冰压力;偶然荷载有地震力作用和船舶或漂流物的撞击作用;16.为什么车道很多或桥梁很长时,汽车荷载效应可予以折减车道大于2时,按概率极限状态设计方法,全部满载车辆的频率低,所以汽车荷载效应予以横向折减,桥梁计算跨径大于150米时,同理应进行纵向折减;方法是将汽车荷载效应乘以相应的横向折减系数和纵向折减系数;17.什么叫汽车荷载冲击力,它是如何计算的汽车运行时振动对桥梁的作用;按桥规规定计算;钢桥、钢筋混凝土及预应力混凝土桥、圬工拱桥等上部构造和钢支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座及钢筋混凝土柱式墩台,应计算汽车的冲击作用;填料厚度包括路面厚度等于或大于0.5米的拱桥、涵洞以及重力式墩台不计冲击力;支座的冲击力,按相应的桥梁取用;汽车荷载的冲击力标准值为汽车荷载标准值乘以冲击系数;四桥面布置与构造18.桥面构造包括哪些部分桥面构造包括桥面铺装/防水和排水设备/伸缩缝/人行道或安全带/缘石/栏杆/灯柱等构造;19.桥梁铺装的功能是什么有哪些类型桥面铺装钢筋网应满足什么要求功能是保护属于主梁整体部分的行车道板不受车辆轮胎的直接磨耗,防止主梁遭受雨水的侵蚀,并能对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用;类型有:普通水泥混凝土或沥青混凝土铺装,防水混凝土铺装,具有贴式或涂料防水层的水泥混凝土或沥青混凝土铺装;当桥面铺装采用混凝土以及贴式或涂式防水层时,为了加强铺装层的强度以免混凝土开裂,需要在混凝土铺装层内或保护层内设置一层直径不小于8毫米的钢筋网,网格尺寸不大于100毫米;20.桥面防水层的设置原则是什么防水要求高时用柔性贴式防水层;21.提高桥面铺装抗裂性的措施有哪些在混凝土铺装层内或保护层内设置一层直径不小于8毫米的钢筋网,网格尺寸不大于100毫米;22.桥梁设计时如何解决桥面排水问题纵坡,泄水孔道,流水槽;23.桥面泄水管和排水管设置的原则各是什么纵坡大于2%而桥长小于50米时,桥上不比设置专门的泄水孔道,为防止雨水冲刷引道路基,应在桥头引道两侧设置流水槽;纵坡大于2%而桥长超过50米时,桥上每隔12-15米设置一个泄水管,纵坡小于2%,每隔6-8米设置一个泄水管;24.桥面横坡的设置方式有哪些各自优缺点如何结构找坡和桥面铺装找坡;结构找坡适合较宽的桥梁,但会使主梁的构造和施工稍趋复杂;不等厚铺装找坡方便施工,适合装配式肋梁桥/25.桥面伸缩装置的作用和工作原理是什么作用是保证桥跨结构在气温变化,活载作用,混凝土收缩和徐变等影响下按静力图式自由变形,且要使车辆在设缝处能平顺的通过和防止雨水//垃圾等渗入阻塞;工作原理应举例进行;26.人行道宽度的确定受哪些因素的影响按实际需要而定;行人稀少时可不设,位于城镇和近郊的桥梁应设置;第二篇钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥一梁桥概述27.整体式梁桥和装配式梁桥的施工方法整体式梁桥:有支架浇筑施工;装配式梁桥:顶推法;28.梁桥按承重结构横截面形式分为哪几种类型分析其每一类型的优缺点及其适用性板式,肋板式,箱型;二混凝土简支梁桥构造和设计29.整体式简支梁桥的受力、配筋特点是什么30.装配式板桥横向连接方式有哪些简述各自优缺点;企口式混凝土铰连接,需要时间,能较好的保证传递横向剪力使各块板共同受力钢板连接,快速;受力不如以上;31.什么叫斜交桥简支斜交桥的主要受力特点及配筋特点是什么桥轴线与支承线的垂线呈某一夹角32.简支梁桥的上部构造由哪些部分构成各有什么作用主梁,横隔梁,行车道板,支座;33.简述装配式梁桥设计中块件划分应遵循的原则;1根据建桥现场实际可能的预制/运输和起重条件,确定拼装单元的最大尺寸和质量2快件的划分应满足受力要求,拼装接头应尽量设置在内力较小处3拼装接头的数量要少,接头形式要牢固可靠,施工要方便4构件要便于预制/运输和安装5构件的形状与尺寸应力求标准化,增强互换性,构件的种类应尽量减少;34.装配式梁桥横向连接有哪些方式钢板接头,螺栓接头,扣环接头;三混凝土简支梁桥的计算35.上承式简支梁桥的上部结构主要设计计算哪几个部分主梁,横隔梁,行车道板,支座;36.为什么主梁内力计算时要考虑荷载横向分布的作用由于结构的横向刚性必然会使所有主梁都以不同程度参与工作;37.计算装配式钢筋混凝士简支梁桥的荷载横向分布系数的方法有杠杆原理法,偏心压力法,铰接板法,刚接梁法,比拟正交异性板法;38.杠杆法计算荷载横向分布系数的基本假定是什么忽略主梁之间横向结构的联系作用,即假设桥面板在主梁上断开,而当作沿横向支承在主梁上的简支梁或悬臂梁来考虑;39.偏心压力法计算荷载横向分布系数的基本假定是什么横梁刚度无穷大;40.杠杆法和偏心压力法的适用范围各是什么修正偏心压力法主要修正用哪些项目杠杆法适用于计算荷载位于支座截面的荷载横向分布系数,偏压法适用于计算荷载位于跨中截面的荷载横向分布系数;修正偏心压力法是考虑了主梁的抗扭刚度;41.荷载横向分布系数沿梁跨是如何分布的对于无中间横隔梁或仅有一根中横隔梁的情况,跨中部分采用不变的mc,离支点1/4处起至支点的区段内mx呈直线过渡,对于多根内横隔梁的情况,mc从第一根内横隔梁起向mo直线形过渡;42.偏心压力法计算横隔梁内力的基本假定哪个截面受力最大将桥梁的中横隔梁近似的视作竖向支承在多根弹性支承连续梁;通常横隔梁的弯矩在靠近桥中线的截面较大,剪力则在靠近桥两侧边缘处的截面较大;43.主梁内力计算的步骤是什么横载内力计算,活载内力计算,内力组合;44.横隔梁内力计算的步骤是什么活载内力计算,内力组合;45.T形梁行车道板结构形式有哪几种各按什么力学模式计算单向板,悬臂板,铰接悬臂板;46.如何确定行车道板中板的有效分布宽度按公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范计算;47.什么叫预拱度为了消除恒载和经常作用活载之长期效应所产生的挠度,通常需要在桥梁施工时设置预拱度指跨中的反向挠度;四混凝土连续梁桥的计算五梁式桥支座48.桥梁支座的功能是什么1传递上部结构的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向力和水平力2保证结构在活载/温度变化/混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形,以使上下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式;49.桥梁支座的基本的布置原则是什么以有利于墩台传递纵向水平力为远;50.按支座变形可能性分类,桥梁支座一般可分为哪两种如何区别固定支座和活动支座;活动支座只传递竖向压力,固定支座又传递竖向压力也传递水平力;51.板式橡胶支座的活动机理是什么利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角,利用其剪切变形实现水平位移;第三篇拱桥一拱桥概述52.拱桥与梁桥的主要区别是什么拱桥主要以受压为主;53.拱桥的优缺点是什么缺点:自重大,下部结构工程量大,地质条件要求高,施工工序较多,建桥时间也较长,辅助设备和劳动力用量多等等;优点:利于就地取材,节省钢材水泥,构造简单,技术容易掌握,承载能力潜力大,耐久性好,养护费用少;54.拱桥的分类方式有哪些按建桥材料分按结构体系分按拱轴线形式分按拱圈截面形式等等55.试述拱桥静力体系分为哪几种类型解释其每一类型的特性;三铰拱,两铰拱,无铰拱;56.拱桥的主要组成及各部分的名称桥跨结构和下部结构;第五篇桥梁墩台一墩台的构造与设计57.说明重力式桥墩台和轻型桥墩台的特点及适用范围;重力墩主要靠自身重力平衡外力保证桥墩稳定;适合于作用较大/地基良好的大中型桥梁,或流冰漂浮物较多的河流中;轻型墩可减轻自重,降低实体墩对地基的承压能力要求;适合与地基情况不良时;58.梁桥桥墩有哪几种类型桥台有哪几种类型重力式墩,桩式墩,薄壁墩,排架墩;重力式桥台,埋置式桥台,轻型桥台;59.什么叫U型桥台指的是前墙和两侧翼墙连成一体,在平面上呈U字形的桥台;二桥墩的计算60.梁桥重力墩要验算哪些内容墩身截面强度和偏心距验算,墩顶水平位移的验算;。

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桥梁工程答辩题答案完成Last revision on 21 December 2020《桥梁工程》答辩题第一篇总论(-)桥梁的组成和分类1 •桥梁由哪几部分组成桥跨结构,桥墩(台),支座,附属结构。

2•什么叫桥梁的上部结构和下部结构它们的作用分别是什么桥跨结构又称附属结构,是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构。

桥墩(台)又称下部结构,是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物。

3 .对于不同的桥型,计算跨径都是如何计算的梁式桥,为桥跨结构相邻及两个支座中心之间的距离。

拱桥是相邻拱脚截面形心点之间的水平距离。

4•什么叫桥梁的容许建筑高度当容许建筑高度严格受限时,桥梁设计如何去满足它的要求公路(铁路)定线中所确定的桥面或轨顶搞成,对通航净空顶部高程之差,称为容许建筑高度。

当建筑高度严格受限时,应调节桥面标高已满足桥下通航或者通车的要求。

5 .请阐述梁桥、拱桥、刚架桥、斜拉桥和吊桥的主要受力特点。

竖向荷载作用下,梁桥受弯矩为主。

拱桥受压为主。

刚架桥梁部主要受弯,柱脚处又具备水平反力,受力状态介于梁桥和拱桥之间。

斜拉桥累死多点弹性连续梁,吊桥主要是缆索承受拉力,同时支座存在水平力。

(-)桥梁的总体规划设计6 -桥梁设计应满足哪些基本要求并简要叙述各项要求的基本内容。

使用上的要求,经济上的要求,结构尺寸和构造上的要求,施工上的要求,美观上的要求。

7.对于跨河桥梁,如何确定桥梁的总跨径和进行分孔对于通航河流,分孔时首先考虑桥下通航的要求。

对于变迁性河流,需要多设几个通航孔。

平原地区宽阔河流,通常在中部设计大跨径通航空,在两旁浅滩部分按经济跨径进行分孔。

山区深谷,水深流急的河流或者水库上,应减少中间桥墩,加大跨径,条件允许的话,采用特大跨径单孔跨越。

8 -桥梁各种标高的确定应考虑哪些因素桥下流水净空,桥下安全通航,桥跨结构底缘的高程应高出规定的车辆净空高度。

9.确定桥面总宽时应考虑哪些因素试述各级公路桥面行车道净宽标准。

取决于行车和行人的交通需要,与设计速度有关。

设计速度80公里每小时时,车道宽3.75米。

设计速度60-20公里每小时时,车道宽-3.50米。

10 •试述桥梁设计的程序和每一设计阶段的主要内容。

预可和工可研究阶段初步设计技术设计施工图设计11.简述施工图设计的主要内容。

根据前面所批准核定的修建原则,技术方案’技术决定和总投资额等加以具体化。

,对桥梁各部分构件进行详细的结构计算,绘制出施工详图,提供给施工单位,或进行施工招标,再由施工单位编制详细的施工组织设计和工程预算。

12.请简述桥梁设计方案比选的过程,成果应包含的主要内容。

拟定桥梁图式,编制方案’技术经济比较和最优方案的选定。

成果包含方案比较图以及方案比较说明书。

13.桥位平面图上应反映哪些内容桥梁总体布置图应反映哪些内容桥位平面图应能反映桥梁平面上的具体位置。

总体布置图应能反映桥梁的立面尺寸,包含标高,分孔,全长,类型等。

14.为什么大中跨桥梁的两端要设置桥头引道为了与周围道路衔接以及满足道路纵坡要求。

(三)桥梁设计作用15•试分别列出永久作用、可变作用和偶然作用的主要内容。

永久作用有结构自重,桥面铺装及附属设备的重量,作用于结构上的土重及土侧压力、基础变位作用、水浮力、长期作用于结构上的人工预施力以及混凝土收缩和徐变作用。

可变作用有汽车荷载和冲击力,制动力,离心力,支座摩阻力,温度作用,风荷载,流水压力和冰压力。

偶然荷载有地震力作用和船舶或漂流物的撞击作用。

16.为什么车道很多或桥梁很长时,汽车荷载效应可予以折减车道大于2时,按概率极限状态设计方法,全部满载车辆的频率低,所以汽车荷载效应予以横向折减,桥梁计算跨径大于150米时,同理应进行纵向折减。

方法是将汽车荷载效应乘以相应的横向折减系数和纵向折减系数。

17.什么叫汽车荷载冲击力,它是如何计算的汽车运行时振动对桥梁的作用。

按桥规规定计算。

钢桥、钢筋混凝土及预应力混凝土桥、垢工拱桥等上部构造和钢支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座及钢筋混凝土柱式墩台,应计算汽车的冲击作用;填料厚度(包括路面厚度)等于或大于0.5米的拱桥、涵洞以及重力式墩台不计冲击力;支座的冲击力,按相应的桥梁取用;汽车荷载的冲击力标准值为汽车荷载标准值乘以冲击系数。

(四)桥面布置与构造18.桥面构造包括哪些部分桥面构造包括桥面铺装/防水和排水设备/伸缩缝/人行道(或安全带)/缘石/栏杆/灯柱等构造。

19.桥梁铺装的功能是什么有哪些类型桥面铺装钢筋网应满足什么要求功能是保护属于主梁整体部分的行车道板不受车辆轮胎的直接磨耗,防止主梁遭受雨水的侵蚀,并能对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用。

类型有:普通水泥混凝土或沥青混凝土铺装,防水混凝土铺装,具有贴式或涂料防水层的水泥混凝土或沥青混凝土铺装。

当桥面铺装采用混凝土以及贴式或涂式防水层时,为了加强铺装层的强度以免混凝土开裂,需要在混凝土铺装层内或保护层内设置一层直径不小于8毫米的钢筋网,网格尺寸不大于100毫米。

20.桥面防水层的设置原则是什么防水要求高时用柔性贴式防水层。

21.提高桥面铺装抗裂性的措施有哪些在混凝土铺装层内或保护层内设置一层直径不小于8毫米的钢筋网,网格尺寸不大于100毫米。

22.桥梁设计时如何解决桥面排水问题纵坡,泄水孔道,流水槽。

23.桥面泄水管和排水管设置的原则各是什么纵坡大于2%而桥长小于50米时,桥上不比设置专门的泄水孔道,为防止雨水冲刷引道路基’应在桥头引道两侧设置流水槽。

纵坡大于2%而桥长超过50米时,桥上每隔12-15米设置一个泄水管,纵坡小于2%,每隔6-8米设置一个泄水管。

24.桥面横坡的设置方式有哪些各自优缺点如何结构找坡和桥面铺装找坡。

结构找坡适合较宽的桥梁,但会使主梁的构造和施工稍趋复杂。

不等厚铺装找坡方便施工,适合装配式肋梁桥/25.桥面伸缩装置的作用和工作原理是什么作用是保证桥跨结构在气温变化,活载作用,混凝土收缩和徐变等影响下按静力图式自由变形,且要使车辆在设缝处能平顺的通过和防止雨水〃垃圾等渗入阻塞。

工作原理应举例进行。

26.人行道宽度的确定受哪些因素的影响按实际需要而定。

行人稀少时可不设,位于城镇和近郊的桥梁应设置。

第二篇钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥(-)梁桥概述27.整体式梁桥和装配式梁桥的施工方法整体式梁桥:有支架浇筑施工。

装配式梁桥:顶推法。

28.梁桥按承重结构横截面形式分为哪几种类型分析其每一类型的优缺点及其适用性板式,肋板式,箱型。

(-)混凝土简支梁桥构造和设计29.整体式简支梁桥的受力、配筋特点是什么30.装配式板桥横向连接方式有哪些简述各自优缺点。

企口式混凝土餃连接,需要时间,能较好的保证传递横向剪力使各块板共同受力钢板连接,快速。

受力不如以上。

31•什么叫斜交桥简支斜交桥的主要受力特点及配筋特点是什么桥轴线与支承线的垂线呈某一夹角32.简支梁桥的上部构造由哪些部分构成各有什么作用主梁,横隔梁,行车道板,支座。

33.简述装配式梁桥设计中块件划分应遵循的原则。

1)根据建桥现场实际可能的预制/运输和起重条件,确定拼装单元的最大尺寸和质2)快件的划分应满足受力要求,拼装接头应尽量设置在内力较小处3)拼装接头的数量要少,接头形式要牢固可靠,施工要方便4)构件要便于预制/运输和安装5)构件的形状与尺寸应力求标准化,增强互换性,构件的种类应尽量减少。

34.装配式梁桥横向连接有哪些方式钢板接头,螺栓接头,扣环接头。

(三)混凝土简支梁桥的计算35.上承式简支梁桥的上部结构主要设计计算哪几个部分主梁,横隔梁,行车道板,支座。

36.为什么主梁内力计算时要考虑荷载横向分布的作用由于结构的横向刚性必然会使所有主梁都以不同程度参与工作。

37.计算装配式钢筋混凝士简支梁桥的荷载横向分布系数的方法有杠杆原理法,偏心压力法,餃接板法,刚接梁法,比拟正交异性板法。

38.杠杆法计算荷载横向分布系数的基本假定是什么忽略主梁之间横向结构的联系作用,即假设桥面板在主梁上断开,而当作沿横向支承在主梁上的简支梁或悬臂梁来考虑。

39•偏心压力法计算荷载横向分布系数的基本假定是什么横梁刚度无穷大。

40.杠杆法和偏心压力法的适用范围各是什么修正偏心压力法主要修正用哪些项目杠杆法适用于计算荷载位于支座截面的荷载横向分布系数,偏压法适用于计算荷载位于跨中截面的荷载横向分布系数。

修正偏心压力法是考虑了主梁的抗扭刚度。

41.荷载横向分布系数沿梁跨是如何分布的对于无中间横隔梁或仅有一根中横隔梁的情况,跨中部分采用不变的me,离支点1/4 处起至支点的区段内mx呈直线过渡,对于多根内横隔梁的情况,me从第一根内横隔梁起向m。

直线形过渡。

42•偏心压力法计算横隔梁内力的基本假定哪个截面受力最大将桥梁的中横隔梁近似的视作竖向支承在多根弹性支承连续梁。

通常横隔梁的弯矩在靠近桥中线的截面较大,剪力则在靠近桥两侧边缘处的截面较大。

43.主梁内力计算的步骤是什么横载内力计算,活载内力计算,内力组合。

44.横隔梁内力计算的步骤是什么活载内力计算’内力组合。

45. T形梁行车道板结构形式有哪几种各按什么力学模式计算单向板,悬臂板,餃接悬臂板。

46.如何确定行车道板中板的有效分布宽度按公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范计算。

47.什么叫预拱度为了消除恒载和经常作用活载之长期效应所产生的挠度,通常需要在桥梁施工时设置预拱度(指跨中的反向挠度)。

(四)混凝土连续梁桥的计算(五)梁式桥支座48.桥梁支座的功能是什么1)传递上部结构的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向力和水平力2)保证结构在活载/温度变化/混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形,以使上下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。

49.桥梁支座的基本的布置原则是什么以有利于墩台传递纵向水平力为远。

50.按支座变形可能性分类,桥梁支座一般可分为哪两种如何区别固定支座和活动支座。

活动支座只传递竖向压力,固定支座又传递竖向压力也传递水平力。

51.板式橡胶支座的活动机理是什么利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角,利用其剪切变形实现水平位移。

第三篇拱桥(-)拱桥概述52.拱桥与梁桥的主要区别是什么拱桥主要以受压为主。

53.拱桥的优缺点是什么缺点:自重大,下部结构工程量大,地质条件要求高,施工工序较多,建桥时间也较长,辅肋设备和劳动力用量多等等。

优点:利于就地取材,节省钢材水泥,构造简单,技术容易掌握,承载能力潜力大,耐久性好,养护费用少。

54.拱桥的分类方式有哪些按建桥材料分按结构体系分按拱轴线形式分按拱圈截面形式等等55•试述拱桥静力体系分为哪几种类型解释其每一类型的特性。

三餃拱,两餃拱,无餃拱。

56.拱桥的主要组成及各部分的名称桥跨结构和下部结构。

第五篇桥梁墩台(-)墩台的构造与设计57.说明重力式桥墩台和轻型桥墩台的特点及适用范围。

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