沉降监测方案
沉降观测检测方案
3.基坑周边环境变形观测：采用全站仪或激光测距仪进行监测。
4.地下水位变化观测：采用水位计进行实时监测。
六、观测点布置
1.沉降观测点：沿建筑物四周及主要承重部位均匀布置，每侧不少于3个点，共计不少于12个观测点。
2.倾斜观测点：建筑物四角及主要受力部位均匀布置，每侧不少于2个点，共计不少于8个观测点。
3.基坑支护结构变形观测点：根据支护结构形式及设计要求进行布置。
4.地下水位观测点：在基坑周围均匀布置，数量根据基坑大小及设计要求确定。
七、观测周期及频率
1.沉降观测：施工期间，每完成一个施工阶段进行一次观测；工程完工后，每季度进行一次观测。
2.倾斜观测：施工期间，每完成一个施工阶段进行一次观测；工程完工后，每年进行一次观测。
1.掌握建筑物及地基在施工过程中的沉降变化情况，及时发现异常情况，防止工程质量事故的发生。
2.分析沉降原因，为调整施工方案和采取相应措施提供依据。
3.为建筑物后期使用和维护提供基础数据。
三、观测依据
1.《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）
2.《建筑变形测量规范》（JGJ8-2016）
2.全站仪测量法：采用全站仪进行建筑物及周围环境的倾斜观测。
3.基坑支护结构变形观测：采用全站仪或激光测距仪进行观测。
4.地下水位观测：采用水位计进行观测。
六、观测点布置
1.沉降观测点：沿建筑物四周及中间均匀布置，每边不少于3个，共计不少于12个观测点。
2.倾斜观测点：在建筑物四角及中间均匀布置，每边不少于2个，共计不少于观测过程中发现的问题及采取的措施进行总结，形成观测总结报告。
本沉降观测检测方案旨在确保工程质量和建筑物使用安全，观测过程中如遇特殊情况，可根据实际情况调整观测方案。在观测过程中，严格遵守国家法律法规，确保观测工作的合法合规。
沉降检测方案
沉降检测方案随着城市建设的不断发展，地基沉降问题逐渐引起人们的关注。
地基沉降是指地面或建筑物因为地下土层沉降而发生的下降现象。
如果沉降过大，就可能会导致建筑物、路面和管道等设施的损坏，给城市的稳定性和安全性带来隐患。
因此，如何准确、及时地进行沉降检测变得至关重要。
一、传统的沉降检测方法在传统的沉降检测方法中，常用的手段包括经验法和物理测量法。
经验法主要通过人工观察、实测和建筑物的维护记录来判断沉降情况。
这种方法虽然简单直观，但存在主观性较强，无法提供准确数据的问题。
物理测量法主要包括水准测量、全站仪和激光测距仪等仪器的使用。
这些仪器可以提供高精度的测量数据，但成本较高且操作繁琐，无法实现实时监测。
二、无人机在沉降检测中的应用近年来，随着无人机技术的快速发展，无人机在沉降检测领域的应用也逐渐成为热点。
无人机具有飞行灵活、操作方便、覆盖面广等优点，能够为沉降检测提供更高效、精确的解决方案。
无人机可以搭载各类传感器，如红外相机、高精度相机、激光雷达等，通过航测技术获取地面的三维数据。
这些数据可以用于制作数字高程模型，从而准确分析地面的沉降情况。
同时，无人机还能够对建筑物进行空中巡查，通过拍摄视频和照片的方式来判断是否存在沉降问题。
这种方式不仅能够提供直观的视觉效果，还能够实现实时监测，进一步提高了检测的准确性和时效性。
三、无人机沉降检测方案的优势相比传统的沉降检测方法，无人机沉降检测方案具有许多优势。
首先，无人机可以实现对大范围的区域进行快速、全面的遥感测量，大大提高了效率。
其次，无人机的航测数据精度高，能够提供更准确的测量结果。
此外，无人机的操作简便，能够快速部署，减少了人力物力的投入。
最重要的是，无人机能够实现实时监测，及时发现和处理沉降问题，有助于防止潜在的灾难性事故的发生。
另外，无人机还可以通过与地面监测设备的联动，建立起一个完整的沉降监测系统。
地面监测设备负责实时采集数据并传输给数据中心，而无人机则负责巡航监测区域，根据数据中心的指令进行任务执行。
沉降观测qc实施方案
沉降观测qc实施方案沉降观测QC实施方案。
一、前言。
沉降观测是土木工程中非常重要的一项工作，它可以帮助工程师监测土地或建筑物的沉降情况，及时发现问题并采取相应的措施。
为了确保沉降观测的准确性和可靠性，我们需要实施严格的QC（Quality Control）措施，以确保观测数据的准确性和可靠性。
二、实施方案。
1. 观测设备选择。
在进行沉降观测之前，我们首先需要选择合适的观测设备。
一般情况下，我们会选择高精度的水准仪、测距仪和GPS定位设备，以确保观测数据的精准度和可靠性。
2. 观测点设置。
在选择观测点时，我们需要考虑到地形、建筑物布局等因素，以确保观测点的选择能够全面、准确地反映土地或建筑物的沉降情况。
同时，我们还需要根据工程要求确定观测点的数量和布设方式，以确保观测数据的全面性和代表性。
3. 观测数据采集。
在进行沉降观测时，我们需要严格按照规定的时间间隔和方法进行数据采集，确保观测数据的连续性和一致性。
同时，我们还需要对观测数据进行实时监测和分析，及时发现异常情况并采取相应的措施。
4. 数据处理和分析。
在完成观测数据的采集后，我们需要对数据进行严格的处理和分析，确保观测数据的准确性和可靠性。
同时，我们还需要对观测数据进行统计分析，以得出准确的沉降情况和趋势。
5. 报告编制。
最后，我们需要编制沉降观测报告，将观测数据、处理分析结果以及相关结论进行详细的记录和总结，以便工程师和相关人员进行参考和决策。
三、总结。
通过严格的沉降观测QC实施方案，可以确保观测数据的准确性和可靠性，为工程建设提供可靠的依据和参考。
因此，在进行沉降观测时，我们需要严格按照上述实施方案进行操作，以确保观测工作的顺利进行和观测数据的准确可靠。
沉降观测施工方案
沉降观测施工方案一、施工目的沉降观测是指在土地开发、基础工程施工等过程中，为了了解和监测地基的沉降情况，以便及时采取相应的措施，防止沉降引起的工程事故和安全隐患的一种技术手段。
本施工方案的目的是为了进行沉降观测，及时监测地基的沉降情况，确保工程施工的安全性和稳定性。
二、施工条件1.工程地点：选择地势平坦、无地基隐患、无人居住区域的地块进行施工。
2.施工设备：沉降仪、专业测量仪器等。
3.监测点设置：根据工程规模和要求，合理设置监测点，保证监测数据的全面和准确性。
三、施工流程1.准备工作（1）确定施工目的，明确沉降观测的目标和要求。
（2）选择合适的施工设备和工具，确保施工质量。
（3）确定监测点位置，根据工程实际情况和监测要求，合理设置监测点。
（4）制定施工计划，明确各个施工环节的具体工作内容和流程。
2.监测设备安装（1）将沉降仪和专业测量仪器准备好，确保设备的完好性和准确性。
（2）根据监测点位置，将监测设备安装在合适的位置上，保证设备的稳定和可靠性。
（3）根据设备的使用说明书，正确连接设备和电源，进行设备的调试和校准。
3.数据采集与分析（1）在施工过程中，按照预定的监测频率，定期进行数据的采集和记录。
（2）采集到的数据导入计算机，进行数据分析和处理，得出相应的数据结果。
（3）根据分析结果，判断地基的沉降情况，及时采取相应的措施。
4.结果呈报（1）根据监测结果，编写监测报告，详细说明沉降情况和分析结果。
（2）将监测报告提交给工程负责人和相关部门，供其参考和决策。
四、安全措施1.在施工过程中，严格遵守相关安全规定和操作规程，确保施工人员的人身安全。
2.使用专业仪器和设备时，保证设备的正常运行和操作，避免设备故障造成的事故。
3.施工现场设置警告标志，提醒相关人员注意施工区域，防止意外事故的发生。
4.对施工过程中可能造成的环境污染和噪声污染，采取相应的措施，保护环境和降低噪音。
五、质量控制1.监测设备的选择和安装要符合相关标准和规定，确保设备的质量和可靠性。
沉降观测技术方案
沉降观测技术方案引言沉降观测是工程建设和地质勘探中非常重要的技术之一。
通过对土地或结构物的沉降进行监测和观测，可以及时发现并评估地质灾害、土壤沉降、地面下沉等情况，为工程设计和建设提供可靠的数据和依据。
本文将介绍一种沉降观测的技术方案，包括测量工具、观测方法、数据处理和分析等内容，以便工程建设人员和地质勘探工作者了解并运用这一技术方案。
一、测量工具沉降观测需要使用专业的测量工具来进行准确的测量。
目前常用的沉降观测工具主要包括：1. 沉降柱：沉降柱是一种专门用于测量土壤或结构物沉降的设备。
它通常由金属材料制成，具有较高的耐腐蚀性和稳定性。
沉降柱通常安装在需要观测的土地或结构物上，并通过测量柱体上的标志物的高度变化来进行沉降观测。
2. 水准仪：水准仪是一种经典的测量工具，用于测量地面高差和沉降变化。
它通过观察水平线的偏移来测量地面的高度变化。
3. GNSS测量仪：GNSS测量仪是一种全球导航卫星系统（Global Navigation Satellite System）接收设备，常用的有GPS、北斗和伽利略系统。
它可以通过接收卫星信号来定位测量点的坐标，并提供高精度的位置信息。
二、观测方法沉降观测可以采用不同的方法，具体选择哪种方法取决于观测的对象和实际情况。
以下是常见的两种观测方法：1. 直接测量法：直接测量法是指将测量工具直接放置在需要观测的土地或结构物上，通过测量工具上的标志物的高度变化来测量沉降情况。
这种方法操作简单，适用于小范围的土地或结构物观测。
2. 间接测量法：间接测量法是指通过测量某些固定物体的变化来间接推断土地或结构物的沉降情况。
例如，在测量沉降柱时，可以通过观测参考点的高度变化来推断相应地面的沉降情况。
这种方法适用于大范围的土地观测和地质勘探。
三、数据处理和分析沉降观测所得到的原始数据需要进行处理和分析，以得到有价值的结果。
下面是常见的数据处理和分析方法：1. 数据平滑：原始观测数据通常包含一定的误差和噪声，需要进行平滑处理以去除不必要的干扰。
道路工程沉降监控方案
道路工程沉降监控方案一、引言道路工程沉降是指由于地质、地基工程和地下水位等问题导致道路表面或路基发生下沉的现象。
沉降会导致道路的不平整，降低行车安全性，甚至损坏车辆。
因此，对道路工程沉降进行监控是至关重要的。
本文将针对道路工程沉降监控制定一套方案，并对其中的关键问题进行详细探讨。
二、道路工程沉降监控的重要性1. 行车安全性道路工程沉降会导致道路表面不平整，严重影响行车安全性。
特别是在高速公路等高速道路上，沉降会增加车辆行驶的难度，易引发意外事故。
2. 维护成本沉降严重影响道路的使用寿命，加大了维护成本。
在沉降较严重的道路上，需要频繁进行维护修复，增加了对资金和人力的要求。
3. 社会影响道路工程沉降会对交通秩序、城市形象等方面产生负面影响，影响市民的生活质量和城市的整体形象。
三、道路工程沉降监控方案的制定原则1. 及时性监控方案要求能够及时发现道路沉降的迹象，以便及时采取措施进行修复。
2. 准确性监控数据要求准确可靠，能够真实反映道路沉降的情况，避免因监控数据不准确而导致损失。
3. 经济性监控方案要求能够在保证监控效果的基础上，尽量减少成本和资源的投入。
4. 可行性监控方案要求在技术和操作上是可行的，能够被实际应用到道路工程监控中。
四、道路工程沉降监控方案的具体内容1. 监测方法选择目前常见的道路工程沉降监控方法包括激光测距仪、测斜仪、应变仪等。
不同的监测方法有各自的特点和适用范围，在制定监控方案时需要根据具体情况进行选择。
2. 监测点布设监测点布设是道路工程沉降监控方案中的关键环节。
监测点的布设要考虑到道路的全面性和代表性，能够准确反映出道路的整体情况。
3. 监测频率确定监测频率要根据道路的使用情况和沉降的特点进行确定。
在使用频繁的道路上，需要增加监测频率，以及时发现沉降情况。
4. 监测数据处理监测数据的处理是道路工程沉降监控方案中的关键步骤。
监测数据需要进行定期分析和比对，发现异常情况并及时进行处理。
沉降监测方案
沉降监测方案引言在建筑工程施工过程中，由于土地的特性以及地基处理等原因，建筑物的沉降是不可避免的。
为了保证建筑物的安全和稳定性，进行沉降监测是非常重要的一项工作。
本文将介绍一种沉降监测方案，以确保建筑物在使用过程中的稳定性和安全性。
监测目标本沉降监测方案的主要目标是对建筑物的沉降进行实时监测，以及及时发现和解决潜在的沉降问题。
具体监测目标如下：1.监测建筑物的整体沉降情况。
2.监测建筑物各个部位的局部沉降情况。
3.监测沉降速率和沉降趋势。
监测方法采用传感器进行监测首先，我们需要在建筑物的相关部位安装沉降监测传感器，以实时监测建筑物的沉降情况。
传感器可以采集到与沉降相关的数据，如位移、变形等，并将这些数据传输到数据采集系统中进行处理和分析。
数据采集系统在沉降监测方案中，数据采集系统是非常关键的一部分。
数据采集系统负责接收传感器传输过来的数据，并进行数据处理和分析。
具体而言，数据采集系统应具备以下功能：1.能够实时接收来自传感器的数据。
2.对传感器采集到的数据进行存储和管理。
3.对数据进行处理和分析，以得出沉降的相关指标和趋势。
4.提供数据可视化的功能，以便用户能够直观地了解沉降情况。
数据分析与报告通过数据采集系统采集到的数据，可以进行进一步的数据分析和报告生成。
数据分析的目标是从采集到的大量数据中提取有用的信息，并形成可视化的报告。
报告可以包括以下内容：1.建筑物整体的沉降情况分析。
2.不同部位的局部沉降情况分析。
3.沉降速率和趋势分析。
监测周期与频率沉降监测的周期和频率需要根据具体情况进行确定。
一般来说，建筑物在施工初期以及土地特殊情况下，沉降会较为明显，因此需要较短的监测周期和较高的监测频率。
而建筑物使用后的沉降相对稳定，监测周期相对可以放宽。
监测结果的处理与应对措施根据沉降监测的结果，如果发现建筑物的沉降超过设定的安全范围，则需要采取相应的应对措施。
可能的应对措施包括但不限于：1.进一步调查分析引起沉降的原因，并对原因进行处理。
建筑物沉降监测方案
建筑物沉降监测方案一、概述建筑物沉降是指由于地基承载力不足、土质条件差或施工错误等原因导致建筑物沉降的现象。
为了及时掌握建筑物沉降情况，采取有效的监测是至关重要的。
本方案旨在介绍建筑物沉降监测的方法和步骤，以确保建筑物的安全和稳定。
二、监测设备1. 特高频应变计特高频应变计可以测量建筑物的应变变化，通过与基准值对比可以了解建筑物的沉降情况。
2. 水准仪水准仪可以用来测量建筑物相对于地面的水平高差，从而判断建筑物的倾斜情况。
3. 建筑物监测系统建筑物监测系统可以通过传感器监测建筑物的沉降、位移和倾斜等参数，并通过数据分析实现实时监控和预警。
三、监测步骤1. 前期准备在施工前，需确定监测方案和监测点的位置，并进行环境评估，确保监测设备的正确安装和可靠性。
2. 安装监测设备根据建筑物的结构特点和监测需求，在建筑物的关键部位安装特高频应变计、水准仪和传感器，并保证其与建筑物的牢固连接。
3. 数据采集与分析建立监测系统后，定期进行数据采集，并将数据导入计算机进行分析。
通过比对不同时期的数据，可以判断建筑物的沉降速度和趋势，及时发现异常情况。
4. 报告与应对措施根据监测数据的分析结果，编制监测报告并及时上报相关部门。
若发现建筑物沉降超出安全范围，应采取相应的应对措施，如修复基础、增加加固措施等，确保建筑物的稳定和安全。
四、沉降监测的注意事项1. 监测设备的校准和维护定期对监测设备进行校准和维护，确保其准确性和可靠性。
同时，防止设备受到人为或自然灾害因素的损坏。
2. 数据的保密性监测数据属于敏感信息，应严格保密，避免泄露给未授权的人员或单位。
3. 技术人员的专业能力监测工作需要专业的技术人员进行操作和数据分析，应确保其具备相关经验和资质。
五、总结建筑物沉降监测方案是确保建筑物安全的重要环节。
通过合理选择监测设备、规范的监测步骤和科学的数据分析，可以及时发现建筑物的沉降情况并采取有效措施。
建筑物沉降监测方案的实施，有助于保障人们的生命财产安全，提高建筑物使用寿命，为城市的可持续发展做出贡献。
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兰新客运专线LXTJ4标路基沉降观测施工方案编制：复核：审核：中铁四局兰新铁路三工区二项目队2010-3-13一、沉降监测简介1、路基面沉降观测：是监测路基面的沉降，在路基面中心、路基面两侧布设沉降监测桩，从而对路基面沉降进行观测。
2、基底沉降观测：路堤填筑前，分别于基底地面的线路中心预埋高精度智能型单点沉降计进行监测，并每隔一监测断面增设沉降板进行校核监测，各断面设1～2个测点。
当路堤基底压缩层厚h＞5m 时必须进行路堤基底沉降监测。
3、路堤本体沉降观测: 采用高精度智能型单点沉降计埋设于线路中心的路基基床表层底部，1个测点/监测断面。
当路基采用改良土填筑时，应专门设置单点沉降计对改良土填筑部分的沉降进行监测，分别于基床表层底部、基床底层底部设置。
4、过渡段不均匀沉降观测：过渡段路基沉降监测可根据具体的地基条件，选择相应的监测类型，每处过渡段同当采用静力水准仪，沿纵向对沉降差进行监测。
5、软土、松软土路基地段的边桩位移观测:沿线路纵向每隔30～50m在坡脚外2m处设置位移边桩进行水平沉降监测，以控制软土地段的填土速率，2点/监测断面。
6、复合地基监测：为了测试深度覆盖层松软土地基采用刚性桩网结构及搅拌桩、旋喷桩、CFG桩加固时地基加筋土工格栅应力应变、桩顶及桩间土应力，对不同类型加固的典型工点进行监测。
7、路堑高边坡的变形监测在下列情况下进行边坡位移监测：滑坡、堆积体等不良地质边坡；白垩系、下第三系泥岩、炭质页岩等易浸水软化的软质岩及软硬互层路堑，边坡设计≥20m；当存在顺层现象或受构造影响结构面发育、发育不利结构面，边坡高度≥15m；土质高边坡边坡高度≥15m。
二、沉降监测工艺流程监测元器件的埋设监测观测资料整理数据分析三、监测断面的设置：监测断面的设置根据路基工点的特点、长度、工程地质条件等因素确定监测断面数量，原则上每个工点不少于2个监测断面，监测断面间距≯50m；地质条件变化大、地形起伏大及过渡段范围适当加密，一般每20m布置1处监测断面，其中过渡段折角处必须布设监测剖面。
具体监测断面设置见路基设计工点图。
四、基准点、工作基点的布设：基准点采用国家二等三角点，工作基点约10km布设一个，根据具体断面情况适当加密测量控制点。
工作基准桩可采用废弃的无缝钢管或预制混凝土桩，埋设时要求打入地面深度大于10m，桩周顶部50cm 采用现浇混凝土加以固定，在地面上浇筑1.0m×1.0m×0.2m的观测平台，桩顶露出平台15cm，并在顶部固定好基点测头。
五、监测元件的埋设1、沉降观测桩的制作及埋设：沉降监测桩采用φ28mm，长1.2m的钢钎。
待路基施工完成后，在监测断面通过测量打入埋置在设计位置，埋置深度 1.0m，桩周上部0.2m用混凝土浇注固定，完成埋设后采用水平仪按二级测量标准测量桩顶标高做为初始读数。
埋设地点必须置于不受填土荷载影响的稳定地基内，基桩埋设的原则是使用方便，便于观测，不受施工影响，埋设稳固。
2、边桩边桩采用φ100mm圆木制作，长1m。
3、单点沉降计的制作及埋设要求如下：单点沉降计由电测位移传感器、测杆、锚头、锚板及金属软杆和塑料波纹管等组成。
采用钻孔引孔埋设，钻孔孔径Φ108或Φ127，钻孔垂直，孔深应与沉降仪总长一致，孔口应平整。
安装前先在孔底灌浆，以便固定稀薄端锚板。
沉降计安装时，锚板朝下，法兰沉降板朝上，注意要用拉绳保护以防止元件自行掉落，采用合适方法（如PVC管、金属管或杆）将沉降计底端锚板压至设计深度。
每个测试断面埋设完成后，位移计引出导线套钢丝波纹管进行保护，并挖槽集中从一侧引出路基，引入坡脚观测箱内。
元件埋入之前应采取措施保证孔径满足安装要求，一般埋设完成后3~5天待缩孔完成后测试零点。
4、沉降板的制作及埋设要求如下：沉降板由钢底板、金属测杆（φ40mm镀锌铁管）及保护套管（φ75mmPVC管）组成。
钢底板尺寸为50㎝*50㎝，厚1㎝。
采用水平仪按二级测量标准测量沉降板标高变化。
沉降板埋设位置应按试验设计测量确定，埋设位置处可垫10cm 砂垫层找平，埋设时确保测杆与地面垂直。
放好沉降板后，回填一定厚度的垫层，再套上保护套管，保护套管略低于沉降板测杆，上口加盖封住管口，并在其周围填筑相应填料稳定保护套管，完成沉降板的保护工作。
采用水平仪按二级测量标准测量埋设就位的沉降板测杆杆顶标高做为初始读数，随着路基填筑施工逐渐接高沉降板测钢和保护套管，每次接长高度以1米为宜，接长前后测量杆顶标高变化量确定接高量。
金属测杆用内接头连接，保护套管用外PVC管外接头连接。
5、静力水准仪布置在线路中心线的路基面上，每处2个，桥路过渡段布置在桥台顶端中部及路基侧1m处，涵洞过渡段布置在涵洞与路基交界两侧各1m处，堤堑过渡段布置在过渡段刷坡坡顶两侧各1m处，隧路过渡段布置在隧线分界两侧各1m处。
6、剖面沉降管:剖面沉降管埋设在基底碎石垫层中间的土工格栅上，复合地基平面应布置在观测断面附近加固孔之间中心处，埋设坡面沉降管的上下各垫10cm左右的砂垫层。
7、位移边桩的制作及埋设位移边桩采用φ28mm，长0.6m的钢钎。
待路基施工完成后，在监测断面通过测量打入埋置在设计位置，埋置深度0.5m，桩周上部0.2m用混凝土浇注固定，完成埋设后采用全站仪测量边桩顶标高及距基桩的距离做为初始读数。
8、测斜管：有铝合金管和塑料管两种，它的弯曲性能应以适应被测土体的位移情况为适宜。
测斜管内纵向的十字导槽应润滑顺直，管端接口密合。
测斜管一般埋设于地基土体水平位移最大的平面位置，如路堤边坡中部或坡趾。
埋设时采用钻机导孔，导孔要求垂直，偏差率不大于1.5%。
测斜管底部置于深度方向水平位移为零的硬土层中或基岩上，管内的十字导槽必须对准路基的纵横方向。
9、土压力盒：埋设前应进行稳定、防水密封、压力标定、温度标定等工作，并进行标定。
土压力盒应镶嵌在桩或护壁内，使其应力膜与构造物平齐，土压力盒背面应有良好的刚性支撑，在土压力作用下尽量不产生位移。
10、锚索计及渗压计锚索计及渗压计均需按设计要求埋设。
六、沉降观测采用二等几何水准测量，以工作基点为起算点，使用一定精度水准仪按二等水准测量标准观测,观测精度应准确到1mm。
地表沉降观测及路基面沉降观测的等级为国家二等水准（工程测量规范中重直位移监测网二等）。
参照执行GB12897-91《国家一、二等水准测量规范》二等技术要求的精度。
测量精度每公里水准测量偶然中误差≤±1．0mm(相邻基准点点高差中误差±1mm)。
路基两侧边桩水平位移观测等级为建筑变形测量二级。
参照执行《GB/18314-2001《全球定位系统（GPS）测量规范》B、C级技术要求和JGJ/T8-97《建筑变形测量规程》二级技术要求。
所有元件埋设后，必须测试初始读数，在路堤正式填筑前，必须对所有元件进行复测，作为正式初始读数。
1、沉降监测桩采用水准仪测量2、位移边桩监测采用全站仪或经纬仪进行测量;2、单点沉降计采用振弦频率检测仪测试;3、剖面沉降采用剖面沉降仪进行测试;4、路堑高边坡地表位移监测建立射线网法观测网。
沿边坡或滑坡纵向每隔30～50m设置监测断面。
每断面分别于路堑边坡的路肩、桩顶平台、边坡平台及堑顶外5m、10m设置观测桩。
各工点分别于边坡可能破坏的范围外30m 设置照准点和置镜点。
采用经纬仪或全站仪测量，监测施工中边坡的稳定状态，指导施工。
5、路堑高边坡深部位移监测大型滑坡、堆积体等不良地质边坡和土质、软质岩路堑边坡高超过25m进行深部位移变形监测。
边坡成型后，在边坡平台钻孔埋置，安装测斜管，采用测斜仪精确测量岩土层内部水平位移。
每工点不少于2个监测断面，每个监测断面1～2个监测孔。
6、路堑高边坡预应力锚索监测选择各工点代表性位置锚索孔，安装锚索计，约按工点锚索总孔数的5%计，且不少于2孔。
采用振弦频率检测仪监测。
7、路堑高边坡桩背土压力监测当滑坡、堆积体等不良地质边坡和土质、软质岩质路堑边坡设置桩板墙或高挡墙时，选择代表性地段于桩（墙）后埋设压力盒，以监测土压力的大小及变化。
选用智能弦式数码压力盒。
设置间距15～20m，每个桩（墙）背设置3个土压力盒。
8、路堑高边坡地下水渗流监测对有地下水发育或存在渗流影响时，进行地下水渗流监测采用渗压计，在监测边坡范围选取1～2处，埋设渗压计进行地下水渗流监测。
七、沉降观测频率在路基填筑期间，应每天监测一次，各种原因暂停工期间，前2天每天监测一次，以后每3天测试一次。
填筑施工完成后铺设无碴轨道期间，前15天内每3天监测一次，第15～30天每星期监测一次，第30天后每15天监测一次，雨后应加密监测。
无碴轨道铺设后至试运营期间每月监测一次。
具体应根据监测数据的变化情况，调整监测频率。
八、观测点的保护基准点、观测桩，在观测期间必须采取有效措施加以保护或专人看管。
在附近设醒目的警示标志防止遭施工机械碰撞损坏，测量标志一旦遭受碰损，应立即复位并复测。
应成立专门试验小组，进行元器件的埋设、测量和保护工作，小组人员分工明确，责任到人。
元件埋设时应根据现场情况进行编号，有导线的元件应将导线引出至路基坡脚观测箱内。
凡沉降板附近一米范围内土方应采用人工摊平及小型机具碾压，并配备专人负责指导，以确保元器件不受损坏。
各施工队应制定稳妥的保护措施并认真执行，确保元器件不因人为、自然等因素而破坏。
元器件埋设后，在附近设醒目的警示标志防止遭施工机械碰撞损坏,测量标志一旦遭受碰损，应立即复位并复测。
九、沉降的评估方法与措施路基施工至设计标高（至预压土方的顶面）后，持续监测不少于6个月，并绘制“时间-填土高-沉降量”曲线，按实测沉降推算法或沉降反演分析法，分析并推算总沉降量、工后沉降值以及后期沉降速率，并初步分析推测最终沉降完成时间，确定铺轨时间。
根据分析结果，结合工期要求，验证、调整设计措施使地基处理达到预定的变形控制要求。
当评估结果表明沉降还不能满足无碴轨道的要求时，则研究确定：或延长路基摆放时间继续监测、或采取/调整地基加固措施（如调整预压土高度、确定预压土卸荷时间、调整或增加地基加固措施等），即进行“监测—评估—调整”循环，直至工期要求的时间为止，并满足无碴轨道铺设要求。
实测沉降推算：利用实测数据推算最终沉降量的方法常用的有双曲线法、三点法（对数曲线法）、沉降速率法、星野法及修正双曲线法等。
推算与实测对比误差较小的推算方法：复合地基为沉降速率法、双曲线法；等载（或超载）排水固结为三点法、双曲线法；沉降反演分析推算：利用先前实测沉降曲线进行反演分析，修正地基土设计参数，并重新进行沉降计算，再由实测沉降验证，经过多次循环分析计算，预测工后沉降量。
该法进行计算时采用的土层参数是利用先前实测曲线进行反演推算出来的，且经过实测沉降验证，更符合实际情况。