汽车产品策略(二)
7-第七章 汽车产品策略
一、汽车造型策略
２. 汽车造型设计策略
１)坚持功能价值与社会文化的协调统一 ２)注重造型创新ꎬ凝练产品特色
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二、汽车产品的品牌策略
(一)品牌的概念及其构成要素 １. 品牌的概念
品牌是生产经营者为自己的产品或服务所取的商业名称，主要用以
识别生产经营者的产品或服务，并使之与竞争者的产品或服务区别开来。
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(二)基于IPD理念的汽车产品研发流程及工作内容
１. 方案策划阶段。主要工作内容是各部门协调制定相应的项
目设计目标，最终整合成为一份新产品设计目标大纲。
２. 概念设计阶段。拟定具体的研发目标和计划是概念设计阶
段的首要工作，除此以外，总体布置草图设计和造型设计也是概念车 设计阶段的两个主要任务。
一、汽车造型策略
１.汽车造型的演变
1）方箱型（20世纪初期至20世纪30年代）； 2）流线型（20世纪30至60年代）； 3）三厢型（20世纪60年代）； 4）梯型（20世纪70年代至90年代）； 5）现代流线型（20 世纪90年代后）；
图７-３ 不同的汽车造型
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第二节 汽车形式产品策略
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2. 品牌的构成要素
品牌的构成体系是一个复杂系统。品牌的有形部分包括品牌名称、 品牌标识、商标等，其无形部分包括品牌属性、品牌文化、品牌个性、 品牌联想、品牌形象、品牌知名度、品牌美誉度、品牌忠诚度、品牌资 产等。
5汽车产品策略
第三层：汽车期望产品层
——是指汽车消费者在购买该产品时期望得到的东 西。实际是指一系列的属性和条件，如汽车消费者期望 得到舒适的车厢、导航设施、安全保障设备等。
第四层：汽车延伸产品层（汽车附加产品层）
——是指汽车消费者购买汽车形式产品和汽车期望产 品时能够得到的附加服务和利益。包括：提供信贷、免 费培训、质量保证、售后服务、维护保养等。
①是否增加、修改或剔除产品项目； ②是否扩展、填充和删除产品线； ③哪些产品线需要增设、加强、简化或淘汰；
——以此来确定最佳的产品组合。
这三个层次问题的抉择应该遵循的基本原则是：既 有利于促进销售、又有利于增加企业的总利润。
产品组合的4种类型
和促进销售、增加利润都有密切的关系：
拓宽、增加产品线有利于发挥企业的潜力、开 拓新的市场；
汽车产品组合的深度
——是指一个汽车企业的每条产品线的产品项目 （产品品种）的数量。
汽车产品组合的长度
——是指汽车产品组合中包含的所有产品项目的 总数，即企业产品深度的总和。
汽车产品组合的相关度
——是指各产品系列在生产条件、最终用途、细分 市场、分销渠道、维修服务等方面的关联程度。
关于汽车产品组合： 宽度越宽，说明汽车企业的产品线越多；反之，
2）汽车产品概念
——是指向汽车市场提供的能满足消费者 某种欲望和需要的任何事物。
包括：汽车实物、汽车服务、汽车保证、汽车 品牌等。
3）产品整体概念
①产品整体概念4层次说 产品整体概念包含核心产品、有形产品、附
加产品和心理产品4个层次。
核心产品层（也称实质产品层）
——是指消费者购买某种产品时所追求的利益， 是顾客真正要买的东西，因而在产品整体概念中也 是最基本、最主要的部分。消费者购买某种产品， 并不是为了占有或获得产品本身，而是为了获得能 满足某种需要的效用或利益。
长安汽车的产品策略
长安汽车的产品策略
《长安汽车的产品策略》
长安汽车作为中国汽车行业的领军企业之一，一直以来都坚持着独特的产品策略，不断推出具有竞争力的车型，赢得了广大消费者的青睐和信任。
首先，长安汽车始终坚持以市场为导向的产品策略。
他们深入分析市场需求，紧跟时代潮流和消费者的喜好，将市场的需求与自身技术实力相结合，推出符合消费者驾驶习惯和需求的产品。
无论是小型车、中型车还是SUV，长安汽车都有着相应的产品线，满足不同消费群体的需求。
其次，长安汽车注重创新和科技的应用。
他们不仅在外观设计上秉持简约、时尚的理念，还在动力系统、智能驾驶、安全系统等方面进行持续创新。
长安汽车推出的一系列新能源车型，比如电动汽车和混合动力汽车，不仅提高了车辆的环保性能，还为消费者提供了更多的选择。
此外，长安汽车还积极拓展合作伙伴关系，与世界知名汽车企业合作，使得产品策略更加多元化。
长安汽车与福特汽车成立合资公司，推出了多款具备国际标准的车型。
同时，他们还与戴姆勒集团、日产汽车等企业进行技术合作，提高了产品质量和技术水平。
最后，长安汽车注重产品品质和售后服务。
他们严格把关产品的生产流程，采用先进的生产设备和质量管理系统，确保每一辆车的品质稳定可靠。
同时，长安汽车建立了完善的售后服务体系，为消费者提供专业、高效的售后服务，赢得了消费者的口碑。
总的来说，长安汽车在产品策略方面不断创新，坚持以市场为导向，注重创新和科技的应用，拓展合作伙伴关系，注重产品品质和售后服务。
这些策略的落地实施，使得长安汽车能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，取得了长足的发展，成为中国汽车行业的引领者之一。
汽车产品战略和型谱
汽车产品战略和型谱一、市场定位目标市场：明确汽车产品的目标市场，包括消费者群体、地域、行业等。
市场定位：根据目标市场的需求和竞争情况，确定汽车产品的市场定位，如高端、中端、低端等。
二、产品规划产品线规划：根据市场需求和产品定位，规划不同类型、不同配置的汽车产品线。
平台化策略：采用平台化策略，降低生产成本，提高产品质量和可靠性。
智能化和电动化发展：将智能化和电动化技术应用于汽车产品中，提高产品的科技含量和竞争力。
三、车型布局车型分类：根据产品定位和市场需求，将车型分为轿车、SUV、MPV等不同类型。
车型配置：针对不同车型，提供不同的配置和功能，满足消费者多样化的需求。
四、动力系统选择传统燃油动力：提供高效、低油耗的传统燃油动力系统，满足消费者对燃油经济性的需求。
新能源动力：采用新能源动力系统，如纯电动、混合动力等，降低排放，提高环保性能。
五、品质和可靠性提升品质控制：采用严格的质量控制体系，确保汽车产品的品质和可靠性。
可靠性试验：进行充分的可靠性试验，确保汽车产品在各种恶劣条件下的稳定性和耐久性。
六、品牌形象塑造品牌定位：明确汽车产品的品牌定位，如高端、豪华、实用等。
品牌形象传播：通过广告、公关活动等方式，传播汽车产品的品牌形象和价值观。
七、销售和市场营销策略销售渠道：建立多元化的销售渠道，包括线上、线下等，方便消费者购买和使用。
促销活动：定期开展促销活动，吸引消费者关注和购买汽车产品。
售后服务：提供完善的售后服务体系，包括维修、保养、保险等，提高消费者满意度。
客户关系管理：建立客户关系管理系统，了解消费者需求和反馈，持续改进产品和服务。
市场调研与分析：定期进行市场调研和分析，了解消费者需求和市场趋势，为产品规划和市场营销策略提供有力支持。
数字化营销：利用数字化手段进行营销推广，如社交媒体营销、搜索引擎优化等，提高品牌知名度和影响力。
合作伙伴关系建设：与供应商、经销商等合作伙伴建立良好的合作关系，共同推动汽车产品的销售和市场拓展。
汽车产品的价格策略
2
价格策略需要综合考虑市场需求、竞争环境、产 品定位和目标客户等因素，以制定出科学、合理、 有效的价格策略。
3
汽车产品的价格策略需要与产品定位、品牌形象 和市场战略相匹配，以实现企业的长期发展目标。
建议和展望
01
建议汽车企业加强对市场需求的调研 ，及时掌握消费者需求和竞争态势， 以制定出更加科学、合理的价格策略 。
详细描述
竞争导向定价策略要求企业密切关注竞争对手的产品价格，并根据竞争对手的价 格来调整自身产品的价格。这种定价方式旨在保持企业在市场上的竞争优势，但 需要注意避免陷入价格战。
顾客导向定价
总结词
根据消费者对产品价值的认知和需求来 制定价格，以提高产品的市场接受度。
VS
详细描述
顾客导向定价策略要求企业深入了解消费 者的需求和认知，根据消费者对产品价值 的判断来制定价格。这种定价方式旨在提 高产品的市场接受度，从而提高销售额和 市场份额。
采用特定数字或价格区间，满足消费者心理 需求。
分地区定价策略
成本加成定价
01
根据产品成本加上预期利润进行定价。
市场定价
02
根据市场需求和竞争情况制定价格。
区域定价
03
根据不同地区的市场需求、竞争情况和运输成本等因素制定价
格。
05
汽车产品价格策略的案例 分析
案例一：特斯拉的价格策略
总结词：高质高价
汽车产品的价格策 略
目 录
• 引言 • 汽车产品定价策略 • 汽车产品价格策略的影响因素 • 汽车产品价格策略的实施与调整 • 汽车产品价格策略的案例分析 • 结论
01
引言
主题概述
汽车产品价格策略是汽车企业制定和 实施的一系列价格决策，旨在满足市 场需求、实现企业目标、提高竞争优 势。
比亚迪新能源汽车营销策略
比亚迪新能源汽车营销策略一、比亚迪新能源汽车市场策略（一）产品策略目前，比亚迪公司在新能源产品策略上采取的是“7+4战略布局”，7代表的是七种道路车辆，即私家车，城市公交，道路客运，商品物流，建筑物流，环卫车；4代表的是四种特殊用途车辆，即在仓储，矿山，机场，港口领域推出一批新能源专用车辆。
这种全市场战略会极有力地扩大新能源市场份额，给产品线单一的厂家造成非常大的威胁。
其次，比亚迪注重以客户需求为导向，可充分满足客户的定制化需求。
（二）定价策略为了抢占更多的市场份额，传统的低价策略是比亚迪新能源汽车初期的定位。
但是一味地走低价策略，会是自降档次。
比亚迪公司对这个问题的认识非常清楚，若想在市场份额中长久占有一席之地，比亚迪还要加大自主创新力度，不断研发新能源产品。
比亚迪采取了产品差异化定价策略。
例如丹麦采购多台比亚迪K9，单价高达400多万人民币。
因为北欧地区冬天气候寒冷，比亚迪专门为其配备了隔热装置，独立的辅助加热系统，和辅助系统等配置。
这种差异化定价有助于比亚迪抓住每一个销售机会和扩大市场份额。
（三）渠道策略比亚迪汽车的销售渠道主要是经销商模式，但比亚迪不满足于国内市场，积极面对新能源汽车在国际上的众多竞争对手，如特斯拉，丰田，奔驰等公司。
目前，欧洲和美国客户与比亚迪公司已经建立了合作关系。
荷兰的质量认证体系使比亚迪在质量方面更有可信度，为通向欧洲市场提供了必要的条件。
美国加利福尼亚州的集团客户公务用车已与比亚迪公司达成长期合作意向，此举动对比亚迪新能源汽车起到了很好的宣传效果。
（四）促销策略比亚迪新能源汽车的主要促销策略是广告促销。
通过报刊，邀请明星代言人，赞助真人秀节目等宣传手段，以此提升比亚迪品牌的影响力，另外，展会营销是比亚迪另一大促销策略。
比亚迪每年会参加众多国内国外相关展会，消费者能够现场感受比亚迪新能源汽车，对新能源认识又会更加深入一步。
二、比亚迪新能源汽车SWOT分析（一）优势分析研发优势。
丰田Mirai氢能源燃料电池混合动力汽车核心控制策略(二)
文/江苏 田锐丰田Mirai氢能源燃料电池混合动力汽车核心控制策略(二)(接2023年第1期)(4)空气的加湿燃料电池堆栈只能在一个特定的湿度范围内进行最优化工作，以保证足够的质子导电率，稳定发电。
因此，必须在阳极侧对干燥的空气质量流进行加湿，这个工作通常由一个外部加湿器来完成。
然而，外部加湿器会过多损耗空气供给系统的压力，由此带来系统负荷的加剧，并且需要增添额外的零部件，从而频添了系统的复杂性，不利于系统集成化、小型化。
为此，丰田的Mirai开发了一种无需外部加湿器的新型燃料电池系统(图13)。
除了上文提到的新型高效的氢气循环泵，燃料电池堆栈也做出了创新性的改变。
在燃料电池堆栈阳极层面，采用了3D立体精细微流道技术，反应产生的水能够通过亲水性的三维细网格流场快速抽出，防止积聚的水阻碍空气(氧气)的流动，同时通过改变肋槽的通道宽度，产生湍流，促进空气(氧气)向催化剂层扩散。
在燃料电池堆栈阴极层面，采用内部循环系统，无需加湿器，增加了氢气循环泵，利用饱和氢气在被降温或加压的过程中，当中一部分的可凝气体组分所形成的小液滴进行自我加湿，保持聚合物电解质质子交换膜的质子传导性能，配合形成氢气与空气逆向流动的措施，增加了从上游到下游的水蒸气供应，对空气供应入口处的干燥空气进行加湿。
采用更薄的聚合物电解质质子交换膜，促进燃料电池堆栈阳极侧反应产物水的反扩散并保持较低的冷却液温度，抑制聚合物电解质质子交换膜上的水分蒸发(图14)。
2.热管理系统的组件(1)燃料电池堆栈的冷却在额定工作状态下燃料电池组具有约50%的电效率。
也就是说，进行化学能转化时会产生约与额定电功率相同的热功率。
一般情况下，热量都会排放到周围环境中(损耗热量)，其中的一部分也可以用于车辆客舱的加热。
内燃机工作时，损失热量的很大一部分是与废气一起排到外部的。
由于燃料电池并不是这种情况，所以几乎所有损失热量都必须通过冷却液排出。
此外，燃料电池组目前只能在相对低的温度下(85℃以下)运行，此温度要明显低于内燃机的工作温度，因此燃料电池组也就需要更大尺寸的冷却器和冷却器风扇。
汽车产品策略分析
汽车产品策略分析汽车产品策略分析是指对汽车企业制定的产品策略进行综合评估和分析。
在竞争激烈的汽车市场，产品策略是企业获取市场份额和提升销售额的重要手段之一、本文将从市场定位、产品特色、定价策略等方面进行汽车产品策略的分析。
首先，市场定位是汽车产品策略的基础。
汽车市场可以分为高端、中端和低端市场，不同市场有不同的需求和消费心理。
企业应根据自身实力和目标市场的特点，明确选择一个特定市场进行定位。
高端市场注重豪华、科技和性能，中端市场注重舒适、经济和安全，低端市场注重价格、实用和耐用。
通过准确定位，企业可以更好地满足目标市场的需求，提高市场竞争力。
其次，产品特色是汽车产品策略的核心。
在竞争激烈的汽车市场，产品特色可以提高产品的差异化竞争力。
企业应通过技术创新、设计创新等手段，为产品注入独特的特色。
例如，特斯拉以电动车和自动驾驶技术为特色，宝马以豪华和驾驶动力为特色。
此外，企业还可以通过与其他领域的企业合作，引入其他行业的技术和理念，为产品赋予更多特色。
再次，定价策略是汽车产品策略的重要组成部分。
汽车市场的价格水平不仅影响消费者购买决策，也决定了企业的盈利能力。
企业应根据目标市场的消费能力、竞争对手的定价水平、产品自身的成本和附加值等因素，制定合理的定价策略。
高端产品可以采取高价策略，以追求高利润和品牌价值；低端产品可以采取低价策略，以争取市场份额和用户粘性。
同时，企业还可以考虑灵活的定价策略，如与金融机构合作推出分期付款、租赁等金融方案，以增加产品的购买可及性。
此外，营销策略也是汽车产品策略中的重要环节。
汽车是一种大宗消费品，消费者购买决策受到多种因素的影响，如品牌知名度、服务质量、售后保障等。
因此，企业应通过广告宣传、促销活动、线下展示等手段，加强市场推广，提高品牌曝光度和产品认知度。
此外，优质的售后服务也能够提升产品的口碑和用户忠诚度，为产品销售和品牌建设带来持续的增长。
综上所述，汽车产品策略是企业在竞争激烈的汽车市场获取竞争优势的重要手段。
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第四章、汽车产品策略第一节、汽车产品整体概念人们对汽车产品的理解，通常仅限于汽车的实物产品，这过于狭隘。
汽车市场营销学中汽车产品的概念要广得多，它指向汽车市场提供的能满足汽车消费者某种欲望和需要的任何事物，包括汽车实物、汽车服务、汽车保证、汽车品牌等各种形式。
简而言之，人们需要的汽车产品＝需要的汽车实物+需要的汽车服务，而汽车企业提供的汽车产品=汽车企业生产的汽车实物+汽车企业提供的汽车服务。
广义的汽车产品概念又称作汽车产品整体概念。
它把汽车产品理解为由五个层次组成的整体。
如图7－1所示。
第一层是汽车核心产品层，又称汽车实质产品层，是指向汽车消费者提供的基本效用或利益。
汽车消费者购买某种品牌汽车产品并不是为了占有或获得汽车产品的本身，而是为了满足以车代步的需要。
这是汽车产品的核心内容。
故而，营销活动所推销的是汽车产品的基本效用或利益而非汽车产品的表面特色。
第二层是汽车形式产品层，又称汽车基础产品层，是指汽车核心产品借以实现的基本形式，即向市场提供的实体或劳务的外观。
汽车产品的外观指汽车产品出现于市场时具有可触摸的实体和可识别的面貌，并不仅仅指其具有的外形。
汽车市场营销学将汽车形式产品归结为四个标志：质量水平、外观特色、汽车造型、汽车品牌。
由于汽车产品的基本效用必须通过某些具体的形式才能实现，因而汽车市场营销人员应该从汽车消费者购买汽车产品时所追求的实际利益出发去寻求其实现形式，进行汽车产品设计。
第三层是汽车期望产品层，是指汽车消费者在购买该汽车产品时期望能得到的东西。
期望产品实际是指一系列属性和条件。
例如，汽车消费者期望得到舒适的车厢、导航设施、安全保障设备等。
第四层是汽车延伸产品层，又称汽车附加产品层，是指汽车消费者购买汽车形式产品和汽车期望产品时所能得到的附加服务和利益，即储运、装饰、维修、保养等。
例如，美国的汽车业通常提供四种担保：基本担保、动力装置担保、腐蚀担保和排放物担保。
但为了满是不同的服务需求，1987年1月福特公司推出四种延伸服务计划ESP,集中向零售商和汽车消费者提供汽车延伸服务，汽车延伸产品的观念来源于对汽车消费者需要的深入认识。
汽车延伸产品的设计应该注意三点：其一，任何汽车延伸产品都将增加汽车企业成本，因此营销人员在设计汽车延伸产品时并不是越多越好，应考虑汽车消费者是否愿意承担因而产生的额外费用。
其二，汽车延伸产品给予汽车消费者的利益将很快转变为汽车消费者的期望利益。
因为竞争者为了吸引消费者而不断增加汽车延伸产品，因而汽车延伸产品的设计不是一劳永逸的事情，而应根据消费者的需要和竞争者的动向，不断改进。
其三，由于汽车延伸产品提高了汽车产品的价格，因而促使某些竞争者剥除汽车延伸产品，以降低价格，吸引其他细分市场的汽车消费者。
因此经济型轿车会与豪华型轿车并存，以低廉的价格满足汽车消费者最基本的代步需要。
第五层是汽车潜在产品层，是指包括现有汽车产品的所有延伸和演进部分在内，最终可能发展成为未来汽车产品的潜在状态的汽车产品。
汽车潜在产品指示出现有汽车产品的可能发展前景，如普通汽车可以发展为水陆两用的汽车等。
汽车延伸产品主要是今天的汽车产品，而汽车潜在产品则代表着今天的汽车产品可能的演变。
第二节、汽车产品组合概念通常情况下，一个企业不可能只经营单一产品，更不可能经营所有的产品；同时，企业还要考虑所经营产品之间的协调。
为解决企业经营产品的量与度、产品之间的结构等问题，便产生了产品组合的一系列问题。
1、汽车产品组合概念产品组合，又称产品搭配，是指企业提供给市场的全部产品线和产品项目的组合或结构，可以简单地理解为企业的全部业务经营范围。
企业为了实现营销目标，充分有效地满足目标市场的需求，必须设计一个优化的产品组合。
研究产品组合首先必须弄清几个与其相关的概念。
产品项目是指按产品目录中列出的每一个明确的产品单位，一种型号、品种、尺寸、价格、外观等的产品就是一个产品项目。
例如，一个车型系列中各种不同档次、质量和价格的特定品种。
产品线是指在某种特征上互相关联或相似的一组产品，通常属于产品大类的范畴。
这种类别可以按产品结构、生产技术条件、产品功能、顾客结构或者分销渠道等变数进行划分，譬如汽车产品的某一车型系列就是按产品结构划分的一条产品线。
企业可视经营管理、市场竞争、服务顾客等具体要求来划分产品线。
产品组合的衡量通常可以采取这样四个变数：产品组合的宽度、产品组合的深度、产品组合的长度、产品组合的相关性。
以上海汽车集团的汽车产品组合为例，讨论汽车产品组合的广度、深度、长度、相关性的概念，如表⒎1所示。
2、汽车产品组合的类型汽车产品组合具有广度性组合和深度性组合两种类型。
汽车超市和汽车专营店所体现的就是这两种不同的组合类型。
1）全线全面型这是指企业着眼于向任何顾客提供各种所需产品的产品组合类型。
该种组合要求企业同时拓展产品组合的广度和深度，增加产品线和产品项目，力求覆盖每一细分市场。
但对产品线之间的关联程度则没有限制，可以是狭义的全面全线型，即扩展产品线后关联程度仍然紧密；也可以是广义的全线全面型，即扩展产品线后关联程度松散，甚至是多元化经营。
2）市场专业型这是指企业向某一市场或某一类型顾客提供所需的各种产品的产品组合类型。
它是以满足同一类型顾客为出发点，着重考虑拓展产品组合的广度，即依据同类顾客需求设置产品线。
3）产品线专业型这是指企业只生产某一种类型的不同产品项目来满足市场需求的产品组合类型。
采用这一组合的企业只拥有一条产品线，可根据市场需求增加这一产品线的深度，扩展产品项目。
4）有限产品线专业型这是指企业只生产某一产品线中一个或少数几个产品项目来满足市场需求的产品组合类型。
通常小型企业采用这一组合类型，因为所需资金相对较少，可发挥企业专长，但它的风险比较大。
5）特殊产品专业型这是指根据消费者的特殊需要而专门生产特殊产品的产品组合类型。
这种组合的市场竞争威胁小，适合于小型企业，但难于扩大经营。
6）特别专业型这是指企业凭借其特殊的生产条件生产能满足顾客特殊需求的产品的组合类型。
采用这一组合可排斥竞争者涉足。
第三节、汽车产品的组合策略汽车产品组合策略，就是根据汽车企业的目标，对汽车产品组合的广度、深度和相容度进行决策，确定一个最佳的汽车产品组合。
1、扩大汽车产品组合策略扩大汽车产品组合有三种方式：1）扩大汽车产品组合的广度一个汽车企业在生产设备、技术力量所允许的范围内，既专业又综合地发展多品种。
扩大汽车产品组合的广度可以充分利用企业的各项资源，使汽车企业在更大的市场领域中发挥作用，并且能分散汽车企业的投资风险。
上海大众在扩大汽车产品组合的广度上的做法是：普桑到桑塔纳2000到帕萨特再到经济型轿车。
2）加深汽车产品组合的深度从总体来看，每个汽车公司的汽车产品线只是该行业整个范围的一部分。
例如，宝马公司的汽车在整个汽车市场上的定价属于中高档范围。
加深汽车产品组合的深度，可以占领同类汽车产品更多的细分市场，迎合更广泛消费者的不同需要和偏好。
上海帕萨特在帕萨特轿车基本型的基础上，研制开发了豪华型车和变形车，就是加深产品组合深度的例子。
位于不同市场地位的企业加深汽车产品组合的深度，可以向下（低档）扩展，向上扩展（高档），也可以双向扩展。
3）加强汽车产品组合的相容度一个汽车企业的汽车产品尽可能地配套，如汽车和汽车内饰、汽车涂料等。
加强产品组合的相容度，可提高汽车企业在其行业或某一地区的声誉。
但扩大汽车产品组合往往会分散经销商及销售人员的精力，增加管理困难，有时会使边际成本加大，甚至由于新产品的质量性能等问题，而影响本企业原有产品的信誉。
2、缩减汽车产品组合策略该策略也同样有缩减汽车产品组合广度、深度、相容度三种方式。
采取缩减策略有以下好处：1）可集中精力与技术，对少数汽车产品改进品质、降低成本。
2）对留存的汽车产品可以进一步改进设计、提高质量，从而增强竞争力。
3）使脱销情况减少至最低限度。
4）使汽车企业的促销目标集中，效果更佳。
采取该策略会使汽车企业丧失部分市场，增加汽车企业经营风险。
因此，一个汽车企业对于某种汽车产品，在决定是否淘汰之前，应三思而后行。
3、高档汽车产品策略与低档汽车产品策略高档汽车产品策略，是在一种汽车产品线内增加高价汽车产品，以提高汽车企业现有的声望。
上海大众为桑塔纳2000加装ABS、2vQS发动机、电子防盗等多项国内首次采用的先进装置使其成为“时代超人”。
这样既可增加原汽车产品的销量，又可逐步推动高价汽车产品的销售。
低档汽车产品策略，是在高价汽车产品线中增加廉价汽车产品项目，目的是利用高档名牌汽车产品的声誉，吸引购买力较低的消费者，使其慕名采购买廉价汽车产品。
两种策略，都有一定的风险，都可能引起汽车消费者的混淆。
例如，采取高档汽车产品策略的汽车企业如果改变企业在汽车消费者心目中的原有形象，是很不容易的，其新增的高档车可能会失去意义；而采用低档汽车产品策略的汽车企业，如果处理不当，会损害企业原有的名牌产品的声誉。
4、汽车产品异样化和汽车产品细分化策略汽车产品异样化和细分化均属扩大汽车产品组合策略。
汽车产品异样化是指在同质市场上，汽车企业为强调自己的产品与竞争产品有不同的特点，避免价格竞争，尽可能地显示出与其他产品的区别，以在不完全竞争市场上占据有利地位。
比如两种汽车产品在动力、安全等性能上没有差别，但可采用不同的设计、造型等。
应注意，该策略的实质，在于同质汽车产品的异样化，而不是将同质汽车产品异质化。
因此不能使自己的产品过于独特，以免丧失原有的市场。
汽车产品细分化则是指在市场细分化基础上产生的汽车产品策略。
它假定市场上总存在着未满足的需求，因此汽车企业总能对同质市场作进一步细分后，寻找到未满足的需求，并进人该市场为此生产一些独特的汽车产品。
汽车产品异样化实质上是要求汽车消费者需求服从生产者的意志，而汽车产品细分化则是从汽车消费者的需求出发，而且承认汽车消费者的需求是不同的；它充分体现了汽车市场营销的观念。
第四节、产品生命周期1、产品生命周期概念所谓产品生命周期（Product Life Cycle），是指产品从投入市场开始，直到被市场所淘汰，最终退出市场所经历的时间过程。
在这个过程中，产品的销售情况和获利能力都会发生一定的规律性变化，这种变化的规律正像人和其他生物的生命一样，从诞生、成长到成熟，最终走向衰老死亡。
理解产品的市场生命周期应注意以下几个问题：1）产品的生命周期不同于产品的使用寿命。
产品的生命周期是指产品在市场上存在的时间，其长短受到社会生产力发展水平、产品更新换代速度、消费者需求变化和企业间竞争状况等因素的影响。
当前，由于科学技术发展速度非常快，市场竞争激烈，产品生命周期普遍有缩短的趋势。
而产品的使用寿命是指产品从投入使用到损坏或消失所经历的时间，它与产品的自然属性和使用强度有关。