汽车经销商经营趋势和后市场业务发展
汽车零售行业概述
汽车零售行业的市场规模与增长趋势
新能源汽车的崛起
近年来，新能源汽车成为汽车零售行业的热门品类。政府对新能源汽车的政策支持以及环 保意识的提高，推动了新能源汽车的发展和消费者对其的需求。数据显示，中国新能源汽 车销量呈现持续增长态势，市场规模不断扩大。以电动车为代表的新能源汽车开始成为汽 车零售行业的新增长点。预计随着技术的不断进步和政策的进一步倾斜，新能源汽车在汽 车零售行业中的市场份额将不断提升。
汽车零售行业概述
汽车零售行业的市场规模与增长趋势
汽车零售行业的市场规模与增长趋势
汽车零售行业的市场规模
汽车零售行业作为汽车产业链的重要环节，具有巨大的市场规模。近年来，中国汽车市 场持续增长，推动了汽车零售行业的发展。据统计数据显示，2019年中国汽车销量达 到2800万辆，创历史新高，这为汽车零售行业提供了广阔的市场空间。根据研究报告 显示，中国汽车零售市场规模在过去五年中保持了年均10%以上的增长率，预计在未来 几年内将继续保持较高速度增长。
特许经销商与分销商
在汽车零售渠道中，特许经销商和分销商是两个重要角色。特许经销商是指由汽车制造商 授予独家销售权的经销商，他们在销售渠道中扮演着关键的角色，负责品牌推广、销售和 售后服务等。分销商则是汽车制造商与经销商之间的中间商，负责汽车产品的批发和分销 。特许经销商和分销商共同组成了汽车零售渠道的重要组成部分。
直营店与授权经销商
在汽车零售渠道中，直营店和授权经销商是两种主要模式。直营店由汽车制造商直接经营 ，拥有品牌授权和售后服务的优势，能够提供更好的产品和服务保障。而授权经销商则是 与制造商签订授权合作协议，在特定地区或市场销售汽车产品。两者各有优势，消费者可 以选择根据自己的需求和信任度进行购车决策。
2024年汽车经销市场调查报告
2024年汽车经销市场调查报告1. 引言汽车行业是一个重要的经济领域，每年都有大量的汽车销售和交易。
为了更好地了解汽车经销市场的现状和趋势，我们进行了一项广泛的调查研究。
本报告旨在总结我们在调查过程中获得的数据和洞见，并提供对汽车经销市场的分析和建议。
2. 调查方法我们使用了多种方法来收集相关数据，包括在线问卷调查、面对面采访和市场研究报告的分析。
我们采样的受访对象包括汽车买家、卖家、经销商和相关行业专家，以获得更全面的市场信息。
3. 市场概况根据我们的调查数据和市场分析，汽车经销市场在过去几年经历了快速增长。
消费者对汽车的需求增加，驱动了市场的繁荣。
我国汽车市场规模不断扩大，并吸引了国际汽车制造商的投资。
4. 消费者调查结果在对汽车消费者进行调查后，我们得到了一些有趣的发现。
消费者在购买汽车时，最重要的因素是价格、品牌和汽车性能。
此外，消费者对环保和燃油效率也越来越关注。
根据我们的调查，消费者更愿意购买燃油经济型或者电动汽车。
5. 经销商调查结果对汽车经销商的调查显示，他们面临着一些挑战和机遇。
经销商普遍认为，随着互联网技术的发展，消费者更倾向于在线购车，而不是传统的线下购车方式。
许多经销商已经加大了对数字化渠道的投资，并试图提供更便捷和个性化的购车体验。
6. 市场竞争分析我们对汽车经销市场的竞争格局进行了分析。
目前，市场上有许多汽车品牌和经销商，竞争激烈。
一些知名品牌在市场份额上占据着领先地位，而新兴的汽车品牌也在不断崛起。
市场竞争对于消费者来说是一个好消息，他们有更多的选择，但对于经销商来说，也带来了压力和挑战。
7. 市场趋势展望根据我们的市场调查和分析，我们认为未来汽车经销市场将继续增长并面临新的挑战。
随着智能汽车和电动汽车技术的发展，市场竞争将进一步加剧。
此外，消费者对环保和智能化的需求不断增长，这将推动市场向更可持续和智能化的方向发展。
8. 建议与总结综上所述，汽车经销市场在过去几年取得了快速增长，但也面临着一些挑战。
汽车后市场分析报告
汽车后市场分析报告引言概述：汽车后市场是指汽车销售之后的一系列服务和产品，包括汽车维修、保养、改装、配件等。
本文将对汽车后市场进行全面分析，探讨其发展趋势、市场规模、竞争格局、消费者需求以及未来发展方向。
一、市场规模与发展趋势1.1 汽车后市场的概念和范围- 汽车后市场是指汽车销售之后的一系列服务和产品，包括维修、保养、改装、配件等。
- 汽车后市场的范围涵盖了整个汽车生命周期，从购车后的维修保养到车辆报废前的改装升级。
1.2 汽车后市场的市场规模- 汽车后市场是一个庞大的市场，根据统计数据，全球汽车后市场规模超过5000亿美元。
- 随着汽车保有量的增加和消费者对汽车维修保养的重视，汽车后市场的规模将继续扩大。
1.3 汽车后市场的发展趋势- 消费者对汽车安全性、舒适性和个性化需求的提高，推动了汽车后市场的发展。
- 电子商务的兴起使得汽车后市场的线上销售得到了快速发展，线上线下融合成为未来发展的趋势。
二、竞争格局与市场主体2.1 汽车后市场的竞争格局- 汽车后市场竞争激烈，主要竞争者包括汽车创造商、汽车经销商、第三方维修服务提供商等。
- 各竞争者通过提供优质的服务、多元化的产品和创新的经营模式来争夺市场份额。
2.2 汽车后市场的市场主体- 汽车创造商在汽车后市场中起到了重要的作用，他们通过建立售后服务网络和提供原厂配件来维护市场份额。
- 第三方维修服务提供商通过专业的技术和良好的口碑吸引消费者，成为市场竞争的重要力量。
2.3 汽车后市场的发展趋势- 汽车创造商将加大对售后服务的投入，通过建立更完善的服务网络和提供更优质的服务来增强竞争力。
- 第三方维修服务提供商将通过技术创新和品牌建设来提升市场竞争力。
三、消费者需求与行为特点3.1 消费者对汽车后市场的需求- 消费者对汽车后市场的需求主要包括汽车维修保养、汽车改装升级、汽车配件购买等。
- 消费者对汽车后市场的需求越来越多样化，不仅注重汽车的性能和安全性，也注重个性化需求的满足。
汽车行业的市场营销渠道和销售模式
汽车行业的市场营销渠道和销售模式随着社会的发展和人们消费水平的提高，汽车行业变得越来越重要。
在这个竞争激烈的市场中，市场营销渠道和销售模式是汽车企业取得成功的关键。
本文将探讨当前汽车行业的市场营销渠道和销售模式，以及它们的趋势和未来发展方向。
一、传统市场营销渠道和销售模式传统的汽车市场营销渠道主要包括汽车经销商和授权经销商，这些渠道通常通过实体店铺销售汽车和提供相关售后服务。
汽车厂商与经销商之间通常签订经销合同，约定销售方式、渠道及其他条件。
这种传统的销售模式相对稳定，但也存在一些问题。
首先，传统销售模式面临着高昂的成本压力。
汽车经销商需要支付高额的房租和装修费用，而且还需要雇佣大量销售人员和售后服务人员。
这些额外成本会导致汽车价格的上涨，限制了中小型汽车制造商的竞争力。
其次，传统的销售模式限制了汽车企业与消费者之间的直接联系。
消费者在购车过程中通常需要通过经销商获得信息和服务，这导致了信息不对称和中间环节的增多，影响了购车体验。
二、电子商务渠道的兴起随着互联网技术的飞速发展，电子商务逐渐成为汽车行业不可忽视的渠道。
越来越多的消费者选择通过在线渠道购买汽车，这给汽车企业带来了新的机遇和挑战。
电子商务渠道的兴起使得汽车企业能够与消费者建立更直接的联系。
消费者可以通过汽车企业的官方网站、第三方电商平台以及社交媒体获得汽车信息并进行购车决策。
与传统销售模式相比，电子商务渠道更加灵活和便捷，可以满足消费者多样化的购车需求。
三、汽车制造商直营店的崛起随着消费者购车方式的改变，越来越多的汽车制造商开始尝试直营店模式。
与传统的经销商相比，直营店具有更多的优势。
首先，直营店可以提供更好的用户体验。
消费者可以直接与汽车制造商进行沟通，获得更准确和及时的信息。
直营店也可以提供个性化的销售和售后服务，增强消费者对品牌的认同感。
其次，直营店可以降低汽车价格。
由于去除了经销商的中间环节，汽车制造商可以直接面对消费者，降低销售环节的成本，从而将一部分实惠转让给消费者。
2024年汽车经销市场调研报告
2024年汽车经销市场调研报告1. 引言本报告旨在对汽车经销市场的现状进行深入调研和分析，为汽车经销商和相关行业提供有价值的信息和参考。
本文将从市场规模、市场竞争、消费者需求和发展趋势等方面进行研究，以期对汽车经销市场的未来发展进行预测。
2. 市场规模分析2.1 总体市场规模根据调研数据显示，汽车经销市场规模呈现稳步增长的趋势。
截至今年底，市场总规模达到X亿元，并且年均增长率维持在X%左右。
2.2 品牌市场份额在汽车经销市场中，一些知名汽车品牌占据主导地位。
根据统计数据，前三大汽车品牌占据市场份额的XX%，分别为A品牌、B品牌和C品牌。
3. 市场竞争分析3.1 经销商数量经销商数量是衡量市场竞争程度的重要指标。
当前，汽车经销市场经销商数量逐年增加，竞争日趋激烈。
然而，由于市场份额集中度较高，新进入的经销商难以在市场中立即占有一席之地。
3.2 价格竞争在汽车经销市场，价格竞争是主要的竞争手段之一。
经销商通过提供较低的价格吸引消费者并争取市场份额。
然而，价格战会对企业利润率造成一定压力，并可能降低产品质量和服务水平。
3.3 产品创新为了在市场竞争中脱颖而出，经销商不断进行产品创新。
通过推出新款车型、改良车辆性能和提供更好的用户体验，经销商能够赢得消费者的青睐并增加市场份额。
4. 消费者需求分析4.1 购车动机消费者购车的主要动机包括满足交通需求、提升社会地位、获得更好的使用体验等。
研究发现，消费者对于汽车的需求不仅仅停留在基本的交通工具功能上，更重视汽车的品牌形象和科技配置。
4.2 购车偏好在购买汽车过程中，消费者有着不同的偏好。
有一部分消费者更注重汽车的外观设计，而另一部分则更关注车辆的安全性能和燃油经济性。
因此，经销商在产品设计和营销中应综合考虑不同消费者的需求。
5. 发展趋势分析5.1 新能源汽车发展随着环境保护意识的增强，新能源汽车市场得到快速发展。
政府出台的一系列扶持政策和购车补贴使得新能源汽车在市场中占据一定份额。
汽车行业的市场营销趋势汽车行业中的市场营销趋势和未来发展方向
汽车行业的市场营销趋势汽车行业中的市场营销趋势和未来发展方向汽车行业是一个竞争激烈且充满机遇的领域。
随着技术的不断进步和消费者需求的变化，汽车行业的市场营销趋势也在不断演化。
本文将探讨当前汽车行业中的市场营销趋势，并展望其未来的发展方向。
一、个性化定制的兴起随着消费者对汽车个性化需求的不断增加，汽车制造商将越来越倾向于提供定制化的产品和服务。
通过与消费者建立紧密联系，了解其需求和喜好，企业可以根据消费者的要求设计和制造汽车。
例如，一些豪华车品牌已经开始提供可自由选择内饰、外观和功能配置的定制服务，以满足不同消费者的需求。
二、数字化营销的普及随着互联网和社交媒体的普及，数字化营销在汽车行业中起着至关重要的作用。
汽车制造商和经销商借助各种数字化渠道，如网站、移动应用和社交媒体平台，与消费者建立更紧密的联系并传达品牌价值。
通过在线广告、社交媒体推广和搜索引擎优化等手段，企业可以更好地与潜在消费者互动，提高品牌知名度和销售转化率。
三、电动汽车的快速发展随着环境保护意识的提高和政府政策的支持，电动汽车在全球范围内迅速发展。
消费者对清洁能源和低碳出行的需求不断增加，这对汽车行业的市场营销产生了重要影响。
汽车制造商需要以环保和可持续为核心，通过宣传和市场营销活动向消费者传递电动汽车的优势，同时提供更便捷的充电设施和售后服务，以促进电动汽车市场的快速增长。
四、智能化和互联化的趋势随着人工智能和物联网技术的不断发展，汽车行业也在朝着智能化和互联化的方向发展。
智能驾驶、车联网和智能交通系统等新技术的应用，使汽车成为了一个连接消费者和外界的智能终端。
在市场营销方面，企业可以利用智能化技术来获取消费者数据，并通过数据分析和个性化推荐服务来提供更好的用户体验。
未来汽车行业的市场营销方向也值得我们密切关注。
随着5G技术的普及和5G车联网的推进，汽车行业将迎来更多创新和机遇。
消费者对智能驾驶、共享出行和车辆安全的需求将继续推动市场的发展。
汽车销售行业市场分析报告
汽车销售行业市场分析报告第一章汽车销售行业概述 (2)1.1 行业定义及分类 (2)1.2 行业发展历程 (3)1.3 行业规模与增长趋势 (3)第二章国际汽车市场分析 (4)2.1 全球汽车市场概述 (4)2.2 主要国家汽车市场分析 (4)2.2.1 美国 (4)2.2.2 日本 (4)2.2.3 德国 (4)2.2.4 中国 (5)2.3 全球汽车市场趋势与预测 (5)第三章中国汽车市场分析 (5)3.1 中国汽车市场概述 (5)3.2 市场规模与增长趋势 (5)3.2.1 市场规模 (5)3.2.2 增长趋势 (6)3.3 地区市场分析 (6)3.3.1 东部地区市场 (6)3.3.2 中部地区市场 (6)3.3.3 西部地区市场 (6)3.3.4 东北地区市场 (6)第四章汽车销售渠道分析 (6)4.1 传统销售渠道 (6)4.2 互联网销售渠道 (7)4.3 销售渠道变革与趋势 (7)第五章汽车消费群体分析 (8)5.1 消费者特征分析 (8)5.1.1 年龄结构特征 (8)5.1.2 地域分布特征 (8)5.1.3 收入水平特征 (8)5.2 消费需求分析 (8)5.2.1 购车动机 (8)5.2.2 购车预算 (8)5.2.3 购车关注点 (8)5.3 消费趋势分析 (9)5.3.1 新能源汽车消费趋势 (9)5.3.2 智能化汽车消费趋势 (9)5.3.3 个性化汽车消费趋势 (9)第六章汽车产品竞争格局 (9)6.1 产品类型竞争 (9)6.2 品牌竞争格局 (9)6.3 市场份额分析 (10)第七章汽车销售政策与法规 (10)7.1 政策环境分析 (10)7.2 法规对市场的影响 (11)7.3 政策趋势分析 (11)第八章汽车销售行业竞争态势 (11)8.1 行业竞争格局 (11)8.2 竞争对手分析 (12)8.3 竞争策略分析 (12)第九章汽车销售行业风险分析 (13)9.1 市场风险 (13)9.1.1 市场竞争加剧 (13)9.1.2 消费需求变化 (13)9.1.3 渠道变革 (13)9.2 政策风险 (13)9.2.1 环保政策 (13)9.2.2 购置税政策 (13)9.2.3 新能源汽车政策 (13)9.3 技术风险 (14)9.3.1 产品更新换代 (14)9.3.2 技术创新能力 (14)9.3.3 信息安全 (14)第十章汽车销售行业机遇与挑战 (14)10.1 行业机遇分析 (14)10.2 行业挑战分析 (14)10.3 发展前景预测 (15)第十一章汽车销售行业优秀企业案例 (15)11.1 企业发展历程 (15)11.2 企业销售策略 (16)11.3 企业竞争优势 (16)第十二章汽车销售行业发展趋势与建议 (16)12.1 行业发展趋势 (17)12.2 发展策略建议 (17)12.3 行业前景展望 (17)第一章汽车销售行业概述1.1 行业定义及分类汽车销售行业是指从事汽车及其零部件销售、售后服务、维修保养等相关业务的企业和个体工商户。
中国汽车4S店现状及未来发展趋势
中国汽车4S店现状及未来发展趋势毕业论文之《《中国汽车4S店现状及未来发展趋势》》一、目前中国汽车4S店现状：汽车4S店硬件偏硬，软件不足目前，中国汽车经销商获得品牌专卖权的市场是一个在世界上极端的卖方市场。
厂家要求高、可选择的对象多。
在中等以上的发达城市4S店的固定资产投资在1000至1500万元，流动资金要求在1000万元。
而发达国家的品牌汽车经销商的软件建设要成熟和先进的多。
主要表现在经销商的素质较高、注重打造和维护经销商的自身品牌、重视以销售人员为经销商的第一客户的经营理念、创造与汽车生产厂家的要求进行谈判的条件、成立经销商协会去争取经销商的权益，建立成熟的销售流程、创新快捷和多样化的贷款方式和展示厅前有充足的产品选择、顾客随时试驾车等等，这些都是国内目前经销商尚未达到的。
国外4S品牌汽车经销商的收入是多渠道的，来源于新车销售、二手车、银行贷款返回利润、汽车内饰、汽车维修、批发和零售零部件、销售汽车额外质量保证的佣金。
而中国大部分经销商的收入主要来自新车销售、保险返利、汽车维修和汽车内饰。
随着轿车的普及，人们自己修理汽车的势头将要开始，到经销商购买标准的厂家制定的零件将成为未来中国经销商的利润利润来源之一。
专卖店仍又不遵守专卖规则的现象按照品牌专卖制度的规定，汽车企业建立专卖店，其相应品牌汽车只能在专卖店出售，同时专卖店也必须执行汽车生产企业的统一定价。
但现阶段有些专卖店在实际运作中仍存在只有专卖之形而无专卖之实的现象。
这主要是因为目前建立品牌专卖店的都是几个中高档的汽车品牌，这几个品牌目前还处于供不应求的状况，专卖价格和实际价格“价差”。
专卖店有店无货、有价无车，经销商倒货的现象频频出现。
在产品供不应求的时候，有些专卖店不仅会变相涨价，有时还会打破区域划分，把车卖到外地，违背了汽车生产企业建立专卖店，以统一售价、减少中间环节、提高售后服务水平的初衷。
经销商与汽车生产企业关系不平等目前几种实行品牌专卖的车型销售形势较好，为了按期从汽车生产企业得到车子，专卖店不得不服从汽车生产企业一些过分的要求。
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汽车经销商 批零获利为主 被动服务
汽车服务商 服务赢利为主
主动服务
营运转型，品牌提升 整合资源满足需求 一站式解决方案 消费者需求主导
多品牌降低成本
多个4S店的简单叠加 厂商及产品主导 没有自主服务产品
演变
打造自主服务产品
树立自主品牌 顾客掌控能力强
没有自主品牌
顾客掌控能力差
销售型向服务型企业战略转型，以消费者需求为导向，先人半步，积极响应未 来产业发展趋势
16
打造新的利润增长点
金融保险
互相支持
精品改装
打造新的利润增长点
品牌+CRM
新车销售 售后服务
以新车销售、售后服务为基础
后市场业务特性： 属于资源整合、效益体现型业务，不受品牌限制 唯有加强专业导向和管理，方可最大化实现资源整合效益 随着未来竞争加剧，后市场业务占比将会越来越重，成熟后可对外复制
售后服务
利润贡献度
精品改装、二手车和 金融保险的毛利
新车销售
精品改装 二手车
新车销售和售后 服务的毛利
时间
未来一段时间，新车销售和售后服务利 润空间依然很大，但贡献度将逐步降低
金融保险
经销商形成传统四大业务模块：新车销售、 售后服务、精品改装和二手车、金融保险
精品改装、二手车、金融保险利润贡献 逐步加大，并随经销商整合而快速到来
扩张成本高且利润空间不断下降
消费者对4S店之外产品质量和售后服务会有潜意识的不安全感。 客户资源很难掌控
精品改装 二手车
金融保险
有限的基盘客户，且单独开展难以形成从产品设计、销售到售后服务的增值过程
14
实现企业利润最大化 股东价值最优化
整车销售
后市场业务
售后服务
其他支持和推动部门
战略定位：三大主营业务，主要利润来源之一，未来差异化竞争优势之一
模式可复制
不仅仅是销售店数量上的简单叠加，最终形成 核心竞争力
24
成立于1975年，台湾最大的汽车经销商集团，2001年累 计销量100万台，2007年底销售服务网点达188家 发展策略：一直朝向顾客服务链的角度思考，希望从顾 客开始有购车需求、到买车、养车甚至换车各个阶段， 能够提供全方位的服务照顾，形成一个完整的销售循环。 时至今日，已在多品牌、跨区域，新车自主贷款，二手 车交易、贷款、加盟连锁，新车保险、续保，专业钣喷、 连锁快修美容等多个领域取得了不俗的业绩 目前由汽车周边服务产生的利润已远远超过新车销售带 来的利润，新车销售基本是微利甚至亏损
7
计划经济
单一的计划调 配体制，以中 央直属和地方 管理的机电、 物资、农机等 国有经营企业 为主体
市场化初期
多种投资结 构、自负盈 亏的多元化 经营实体
竞争市场
相对垄断市场
寡头垄断市场
在品牌上、在地 区上形成绝对的 市场垄断
汽车产业链的重 心逐步由制造商 转向流通领域
1万多个的4S店，3 随着竞争激烈，市 万余家经销商 场整合加快 大多数年销量在 多品牌、跨区域、 1~10万台、销售额 3-5百亿销售额的 在10~100亿 集团开始出现 竞争开始加剧，对 由于利润压力集团 外网络扩张开始， 内横向业务整合开 资本开始介入 始，索取规模效应
2001年~2007年： 推行策略管理
(1)经济成长趋缓，甚至出 现衰退现象，汽车市场 面临饱合状态，削价竞 争已成常态
(2)在与顾客的所有接触点 上，提供完整且专业化 的服务，已成致胜关键 ，汇丰无论在营业面、 服务面或管理面都导入 许多策略性项目，力求 服务水平与管理效率的 提升。此阶段的管理重 点在提升客户满意度
25
1975年~1990年： 实施据点利润中心制
(1)台湾经济起飞，民众购 买力增加，加上政府实 施汽车保护政策，造成 市场供不应求，使得汽 车产业开始萌芽成长 (2)为激励销售主管开拓市 场，采1/4包办制，让 主管当小老板，为自己 事业冲刺。此阶段的管 理重点在于增加销售台 数
1991年~2000年： 推行目标管理
4
1.
2.
汽车行业作为GPD的支柱产业，同时随着人们“衣食住行”的刚性需求， 汽车产业未来仍将会保持一定的速度的增长；
由于市场竞争的加剧，市场规模的逐步饱和，爆发式增长转成平稳式增 长已成为行业的必然趋势；
3.
由于销售的成熟，竞争的加剧，政策的鼓励，未来汽车产业发展趋势必 将从整车和销售领域转向服务领域；
辅导
管理
产业政策数据的收集、整理与分析评估
销盈 售利 的的 增提 加升
整合资源、增加优势！
23
1
2
3
4
5
主营业务稳定
以新车销售、售后作为其它业务开展的基础
不受厂家授权限制
单独开发自主产品
资源整合及共享
集团化管理实现资源共享
汽车流通领域 完整的、可实 施的整合方案
树立自主品牌
拥有自主产品，通过自主品牌与消费者建立沟通
国内现阶段
26
创新模式 盈利核心 自主服务 自主品牌 统一资源 集中管理 从无到有
规模效应
第一阶段
第二阶段
第三阶段
第四阶段
27
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
汽 车 养 护
专 业 改 装
金融保险
延保、代办
精品改装
从单一的汽车经销商到汽车综合服务商，以满足消费者各种服务需求为基础 对自主服务品牌的建立和推广，是实现企业战略和转型的前提，也是未来核心竞争力之一
市场研发
金融 保险 精品 养护 延保 …
后市场业务产品开发、技术、质量监控
支持
针对性业务资源整合、推广、营销和促销
5
客人在同品牌中为何选择我们？ 市场的激烈竞争环境我们如何应对？ 授权经营是否是我们唯一的盈利核心？ 在发展数量的时候，如何提高质量和效率？
在取得规模化的同时，在哪些领域提高协同和整合？
在走向公众化的时候，如何锻造发展自主服务的品牌？
…
6
1. 前言
2. 经销商的发展趋势
3. 汽车后市场业务发展
19
4S店总经理
销售经理
售后经理
后市场业 务负责人
市场经理
客服经理
财务经理
三大业务盈利中心
人事经理 新增
行政经理
众多成功经验表明：唯有实现专人管理和整合、方可实现业务快速增长
20
业务管理条线 汇报条线 业务协作条线
集团后市场 事业部
延保业务
精品业务
信贷业务
保险业务
。。。
协作
店总
支持、辅导、管理
17
产品基础
市场研发
4S店 质量提升
组织保障
效率提高
盈利增强
最 终 达 成 战 略 目 标
品牌规划
人员匹配
18
优秀的产品、有市场竞争力的产品是后市场业务发展的根本 基础，目前主要大集团在后市场产品选择上越来越趋于集中 优秀的供应商必将成为经销商集团未来发展的战略合作伙伴， 能否抓住优秀的供应商也将成为行业的差异化竞争力之一 产品不是越便宜越好，能产生销售价值的才是好产品，在关 注成本时更要关注实现利润，同时追求“性价比” 所以，要以超前战略思维对待目前的后市场产品，要以战略 合作态度对待优秀供应商，善待供应商，以平等、发展目标 进行合作 同时也要辅导、帮助、提升供应商的产品和运营能力，以共 同业绩目标为导向，最终实现共赢
规模扩大
10
1. 前言
2. 经销商的发展趋势
3. 汽车后市场业务发展
11
-专业改装 -流水钣喷 -快修连锁
精品销售 汽车信贷 融资租赁
-美容连锁 -配件销售 -加盟会员 …
新车保险
牌证服务
汽车周边服务
新车销售 售后服务
二手车置换
二手车信贷 年审登记
12
续保、定损
养护、延保
中国目前汽车产业 国际成熟汽车产业
销售利润下滑， 利润中心逐步转 向整合盈利、和 后市场服务盈利
特征：地盘扩张、业务整合
经销商集团竞争的主要因素：规模
8
经销商集团的最终竞争核心：盈利能力
9
盈利能力的增强
以销售、服务为基础提升金融保 险、精品改装等周边盈利的模式 以集团化运营管理为导向的管理 模式
成功模式 三者相结合的发展
以资本为纽带的业务扩张模式
1. 前言
2. 经销商的发展趋势
3. 汽车后市场业务发展
1
2
3
1. 2. 3. 4. 5. 6.
国家坚定不移地搞好房地产调控，促进制造业、服务业实业投资资金的 回归，促进就业与消费； 促进消费是中国经济转型的关键，作为大件消费品的汽车行业将对未来 几年国家经济增长提供良好的保障； 国家采取积极的财政政策，鼓励民间投资，促进经济由政策刺激向自主 增长加快转变，鼓励民营企业进入金融服务行业； 国家加大对汽车流通业的扶持力度，2011年出台的十二五国家汽车产业 规划中，明确提出将培育3-5家超过1000亿元的大型汽车流通企业。 关于鼓励和引导民间资本进入银行业的实施意见，支持民营企业投资信 托公司、消费金融公司、集团财务公司、金融租赁公司和汽车金融公司。 促民间投资再发力 国税总局33项优惠政策出台，工信部：鼓励民资外资 投入物联网领域
13
独立开展三大业务都面临瓶颈，需要整合，目前大部分经销商缺少有效的整合方案 4S店目前还以销售和售后为核心盈利，后市场作为主营业务的核心运作刚刚起步 经销商集团扩张只是多个4S店的叠加，刚开始集团化管理和深层次资源整合 目前很多后市场业务不能以消费者视角进行业务整合和产品设计