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《信号抗干扰技术》习题二

一、填空：

*（3-1-1）1、设备的电磁兼容试验按内容包括（）和（）两方面要求。

（3-2-1）2、信号设备的抗干扰度实验室设备的（）测试。目的是测试设备承受各种（）能力。

*（3-2-1）3、信号抗扰度试验通过受试设备的端口来施加，这里的端口是指（）的特定接口，包括（）端口、（）端口、（）端口和（）端口。

（3-3-1）4、射频电磁场辐射抗扰度试验应在（）中进行。对于频率较低的辐射电磁场抗扰度试验可在（）中进行。

*（3-3-2）5、直接放电有两种形式：（）和（）。

（3-3-4）6、脉冲磁场有（）或（）所引起。

（3-3-5）7、电感负载断开时，会在断电出产生（）骚扰。

*（3-3-10）8、交流电源谐波的抑制措施主要通过加强（）来改善对（）的抑制效果。

（4-1-1）9、无绝缘轨道电路按原理分为两类：（）和（）。

（4-1-2）10、ZPW-2000扩展了载频数量，每个载频频率微调后划分为（）和（）两种类型。

（4-2-3）11、轨道电路自身的EMC设计是一个系统工作，应包括（）、（）、（）、（）软件处理等全面设计。

（4-3-2）12、ZPW-2000轨道电路补偿电容容量主要与（）和（）有关。

（4-3-3）13、音频FSK轨道电路接收端对信号解调之前，主要采用（）和（）来对传导性干扰进行防护。

（4-4-3）14、重载条件下牵引电流干扰最严重，而谐波比例与（）和（）有关。

（5-1-1）15、25HZ相敏轨道电路受电端二元二位继电器具有可靠的频率选择性和（）。

（5-2-3）16、25HZ相敏轨道电路产生误动的根源主要来自（）。

（5-3-1）17、根据电磁兼容原理，抗干扰的本质是减小（），同时提高（）的抗扰度水平。

（5-5-1）18、ZPW-2000无绝缘轨道电路应用于站内轨道电路时，调谐区必须改为基于（）方式。

二、判断：

*（3-1-5）1、EN 50121-4是为机车车辆外的信号、通信设备制定的，对这些设备只规定了电磁发射限制。（）

*（3-3-1）2、射频电磁场辐射抗扰度试验主要是考核设备抵抗射频电磁场辐射干扰的能力。（）

*（3-3-1）3、射频电磁场辐射骚扰的抑制措施重点分析干扰的耦合途径。（）

（3-3-2）4、直接放电试验以单次放电的方式进行，每次放电间隔最多1s。( ) （3-3-3）5、对于含有磁敏感部件的轨边设备，工频磁场问题的主要抑制措施是采用低磁导率材料外壳进行磁屏蔽。（）

（3-3-5）6、EFT骚扰的抑制措施必须采用亚敏电阻和气体放电管。（）

（3-3-11）7、对不平衡电流干扰的防护，重点在于设备自身的抗扰设计。（）（4-1-1）8、轨道电路是信号系统中的基础设备，在CTCS-2主要完成轨道占用检查，在CTCS-3中是列车行车许可。（）

（4-1-3）9、幅度调制（AM）通常又称非线性调制，角度调制又称为线性调制。（）（4-3-1）10、无绝缘轨道电路调谐区利用串联、并联谐振电路的谐振特性实现了轨道电路的分隔功能和对信号的频率选择功能。（）

（4-3-2）11、无绝缘轨道电路补偿电容的设置可采用等间距法。（）

（4-3-3）12、UM71轨道电路调频系数为：1.07-0.38，带通滤波器带宽为±11HZ。（）（5-1-1）13、25HZ电源屏输出的局部电压恒超前于轨道电压相位180°。（）（5-3-2）14、为避免变压器饱和，可在变压器铁芯中留出一定气隙。（）

（5-4-1）15、扼流变压器容量越大，不平衡电流数值越大；开气隙后的牵引圈祖康泽虽不平衡电流增大而减小。（）

三、名词解释：

（3-3-1）1、接触放电：

（3-3-1）2、空气放电：

（3-3-6）3、感应雷击：

（4-3-3）4、限幅器：

（5-3-4）5、共轭匹配：

四、论述题：

（4-1-1）1、按照电磁兼容基本要素说明怎样防护不平衡电流对轨道电路的影响？

（4-3-2）2、分析无绝缘轨道电路补偿电容的作用？

（5-1-1）3、论述25HZ相敏轨道电路抗干扰设计方法？