T梁施工作业指导书

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T梁预制施工作业指导书

T梁预制施工作业指导书

T梁预制施工作业指导书一、编制目的明确T梁预制施工作业的工艺流程、操作要点、相关工艺标准及安全操作要求,指导和规范T梁预制作业施工。

二、编制依据1、国家现行的有关法律、法规、政策等2、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)3、公路工程质量检验评定标准三、适用范围适用于T梁预制施工作业。

四、施工准备1、梁场选址(1)梁场应尽量设置在桥梁集中的路段,并全面考虑桥跨与梁型布置、工期、首架方向等因素,优先设置在桥头路基位置。

(2)由于T梁预制台座和存梁台座基础需要较高的承台能力,且不得出现不均匀沉降,预制场和存梁区优先考虑挖方段和填方段,尽量避免设置在斜坡路堤。

(3)交通方便。

场内道路与施工便道不得共用,预制场外设置施工便道。

经过比选,1号预制场设置在红岩水库2号大桥K22+050~K22+339段填方路基上,2号预制场设置在K26+335~K26+580段挖方与填方段路基上。

2、梁场规划梁场主要主要钢筋加工区、制梁区、存梁区、生活区、仓库等组成,详细布置见《预制场平面布置图》。

3、台座数量确定按照本标段施工计划,为满足施工要求,1号梁场根据台座的周转计划,设置20m台座8个,40m台座8个。

2号梁场根据台座的周转计划,设置20m台座16个,40m台座8个。

4、模板配置根据制梁流程中模板周转天数与制梁周转天数,每3个底座配套1套模板,1号梁场8个20m底座配置中梁模板2套、边梁模板1套,8个40m底座配置中梁模板2套、边梁模板1套;2号梁场16个20m 底座配置中梁模板3套、边梁模板1套(底座略有富余),8个40m底座配置40m中梁模板1套、边梁模板1套及30m中梁模板2套、边梁模板1套。

5、机具准备龙门吊、张拉设备、压浆设备等均已进场,安装调试完成。

6、技术准备现场技术员,施工班组均已接受技术交底和质量、安全培训,特殊岗位人员,均通过培训取证上岗。

五、T梁预制施工工艺1、施工工艺流程(见下施工工艺流程图)2、施工方法(1)清理底模底模采用台座上铺5mm钢板,底模两侧与腹板模板相接拼缝安放双面胶,防止底部漏浆,底模平面高差符合规定要求。

T梁施工作业指导书

T梁施工作业指导书

预制T梁施工作业指导书编制:审核:批准:预制T梁施工作业指导书1.适用范围适用于某预制梁场T梁预制施工2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施,提出应急预案。

对施工人员进行详细的技术交底,对参加人员进行岗前技术培训,考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。

施工前应先对施工现场进行清理。

准备好材料、劳力及机具,方向、标高等各种外部技术数据,做好预制前准备。

3.技术要求T梁生产台座、存梁台座应满足梁场供梁能力的要求,台座基底进行必要的加固处理。

4.施工程序与工艺流程准备工作4.1 整个场地用水泥砂浆硬化。

4.2 加工预制台座。

预制台座为混凝土台座,必须坚固、无沉陷。

4.3侧模的试拼。

进场的所有侧模都必须经过完整精确试拼,试拼完后,对存在的问题作详细的记录,并要求钢模加工厂家派人到现场改进。

试拼后,必须安装好附着式振动器进行试振,检查拉杆连接情况。

4.4设备及原材料的到位。

施工中用到必须提前到位,并且进行试运转,以保证不影响施工,并且对振动棒等易出故障设备,必须有备用的。

人员按需要分为:钢筋加工及安装班组,模板安装及拆卸班组,混凝土浇注班组,各班组均由有丰富施工经验且具有一定管理能力者作班组长。

工艺流程框图55.15.1112、所有钢筋在使用前必须调直和除锈去污,钢筋使用钢筋调直机进行调直,冷拉率不宜大于2%,被使用的钢筋应作到平直无局部弯曲,并将表面油污、漆皮、鳞锈清除干净。

3、T梁钢筋部分的焊接施工不多,但如果发生焊接施工时,对所焊试件抽样进行外观质量检查及力学实验,合格后,方允许其施工。

钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊,无条件时,可采用电弧焊。

4、所有钢筋的截断及弯曲工作应由熟练的工人用监理工程师认可的设备进行操作。

5、钢筋按图纸所示形状进行弯曲,所有钢筋必须冷弯。

铁路T梁作业指导书

铁路T梁作业指导书

铁路T梁作业指导书一、概述T梁是一种常见的铁路桥梁形式,具有结构简单、施工方便、承载能力强等优点。

本指导书将对T梁的作业过程进行详细说明,包括梁身制作、预应力张拉、顶升、拆模、防腐等方面。

二、梁身制作1.预制混凝土采用设计要求的配合比,按照砂、石、水泥的比例配制混凝土。

为保证梁身质量,混凝土应满足相应的强度标准。

同时,应做好混凝土的养护工作,确保混凝土强度达到要求。

2.钢筋加工钢筋应选用高强度钢,质量应符合相关标准。

对钢筋进行加工前,应按照设计要求进行设置数量和位置以及弯曲后的长度。

3.模板加工模板应选用高质量的钢板,并在加工时要注意接口处的平整度和垂直度。

为了保持模板的表面平整,应及时更换磨损严重的部位。

三、预应力张拉T梁预应力张拉分为初始张拉和剩余张拉两个阶段。

1.初始张拉在混凝土还未干燥完全时进行的张拉,使预应力钢筋先产生锚固力,预应力作用在混凝土中形成初始张应力,防止了混凝土干燥后的变形。

2.剩余张拉在混凝土已经完全干燥固结后进行的张拉,目的是通过对预应力钢筋的张拉来提高混凝土的受力性能。

四、顶升和拆模1.顶升顶升时应逐级采取步骤,掌握好变形,避免因对梁身施加过大的压力而导致损坏。

在顶升过程中,还应注重维护孔洞和钢筋的位置,以确保顶升顺利进行。

2.拆模拆模时应采用多层次、分阶段拆模的方式,保持拆模过程中的稳定性。

在拆模时要注意设备的安全和设置防弹帘等相应的安全保护措施。

五、防腐为延长梁身的使用寿命,应对其进行防腐处理。

常见的防腐方式有给混凝土表面喷涂防腐剂、涂刷防腐油漆、包覆防腐材料等。

防腐材料应符合要求,质量稳定可靠。

六、安全措施1.施工现场应设置安全警示标志,对工人进行安全教育、培训和保护。

2.施工现场设备应经过安全审核,并进行日常检查和维护,确保设备的安全可靠。

3.施工人员应佩戴符合要求的安全防护用品。

4.进行顶升、拆模等操作时,应有专人引导,保证操作安全可靠。

七、结语T梁作业是一项技术含量较高的工程,施工过程中需要施工人员注意操作技巧和安全保护。

T梁预制作业指导书

T梁预制作业指导书

T梁预制施工作业指导书一、工程概况:T21标段位于贵州省兴义市内境内,高速公路从T20标段的乌沙隧道引出后,进入21标段起点(右线桩号K106+630、左线桩号ZK106+590),沿路经由乌沙镇老鹰岩村的左右线老鹰岩大桥、老鹰岩高架桥、大兴村的大兴寨高架桥、这打村的这打高架桥、大坪子村的大坪子大桥、下分田村的下分田1#桥、2#桥,止于下分田村(K111+500)后,进入T22标段。

此段高速公路与G324国道相伴而行,直向西南,一路紧坡而下,里程范围K106+630(左线ZK106+590)~K111+500,线路长度4.870Km。

本标段共有7座大桥,分别是左右线老鹰岩大桥、老鹰岩高架桥、大兴寨高架桥、这打高架桥、大坪子大桥、下分田1#大桥、下分田2#大桥,本标段拟设臵两处预制梁场。

为减少临时征地,两处预制梁场在路基成型后,在路基内设臵。

其中:1#梁场位于位于K107+645~K107+845段填方路基上,该梁场拟设16个T梁台座;2#梁场位于这打高架桥桥头K109+223~K109+407段挖方路基上,该梁场拟设12个T梁台座。

全线总计633片T梁,其中40mT梁313片、30mT梁320片。

40mT梁预制梁高2.5m,最大吊装重量1426KN、30mT梁预制梁高2m,最大吊装重量767KN;由于本段桥均位于曲线上,通过改变梁长来适应,通过调整边梁外悬臂长(△H)来适应曲线变化;预应力刚束采用中华人民共和国国家标准的钢绞线,其抗拉强度标准值fpk=1860MPa,公称直径15.2mm,弹性模量Ey=1.95×105MPa。

预制梁正弯矩区钢束采用M15型系列锚具及配套设备,预应力管道采用抽拔棒成型。

二、施工前准备工作:1、预制场平面布臵梁场场地按要求碾压密实硬化,面层用10cm的C15混凝土硬化,在面层施工时,设臵排水坡和排水沟,保证预制场内无积水。

预制场周围设臵栏杆、梁场内按要求设立工程简介牌、施工场地平面布臵图等标示牌。

T梁作业指导书

T梁作业指导书

1 适用范围2 主要应用的标准和规范2.1 设计文件2.2《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 2.3《公路工程质量检验评定标准》JTG F080/1-20043 施工准备3.1 技术准备开工前项目部工程部对参加T 梁预制的所有现场管理人员和施工人员进行详细的技术交底,对设计图纸各结构尺寸及要求进行详细的说明,使全体施工人员熟悉设计图纸,掌握施工程序和质量控制要点。

预制T 梁砼标号为C50 砼,项目部中心试验室进行C50 砼配合比标准试验并将结果上报总监办,经总监办试验室验证,确定预制T 梁C50 砼配合比。

2、机具准备龙门吊 2 台,750 型拌和站 2 套、混凝土搅拌车3-4 辆、8m3 200KW 180t 发电机1 台、钢筋切断机2 台、钢筋弯曲机2 台、直套筒螺纹机 2 台、张拉千斤顶 3 台,JW180 灰浆搅拌机 1 台。

3、材料准备混凝土拌和站准备足量的碎石、砂、42.5 水泥,以确保预制T 梁所需砼的供应,钢筋按施工需要不断进购,每批材料进场后项目部试验室进行检验,自检合格后报请试验监理工程师进行检查验收。

钢绞线、锚具进场后,委托有资质的试验检测单位进行检测。

4、作业条件对预制厂场地进行了平整和压实,并全面进行硬化处理,系统解决场地排水。

预制梁砼台座采用C25 砼基础和C30 砼底座组成,施工时对台座两端基础进行加宽加深处理,台座顶部铺厚5-8mm 的钢板作T 梁底模,底模以下5-10cm 处按间距60-80cm 预埋对拉眼,用于两侧模的稳固,台座砼浇注时,顶面根据设计图纸要求的反拱度设置反拱,反拱度为2.0cm ,沿跨径方向按二次抛物线分配。

台座侧面设可压缩材料,确保侧模与台座之间不漏浆。

5、人员配置为确保预制过程中形成流水作业,预应力砼T 梁预制施工需配备人员42 人,其中现场管理人员3 人、混凝土施工班6 人、钢筋加工班12 人、模板安装班10 人、张拉压浆班 6 人、杂工 5 人。

T梁移运及架设施工作业指导书

T梁移运及架设施工作业指导书

承秦高速公路承德段第二十三合同段【K89+000~K93+398】T梁架设作业指导书编制:审核:中铁五局(集团)机械化工程有限责任公司二0一0年五月河北·承德T梁架设施工作业指导书一、编制说明:为保证T梁移运和架设过程的安全,特编制此作业指导书,供承秦23标所有T梁架设施工作业人员学习,以便共同遵守。

二、T梁架设工艺流程图:三、T梁移运:1、施工工序:二台门机就位、落主钩→挂吊梁钢丝绳→两端钢丝绳分别受力→同时起梁离台座20-50厘米→检查门机、T梁、钢丝绳状态→吊梁至一定高度→门机纵横移至运梁平车上方→落梁于运梁平车上→支好T梁斜撑、拉紧手拉葫芦→钢丝绳松劲、取钩→运梁平车运梁至桥头。

2、施工要点:1)、梁场起吊T梁采用二台80吨门式起重机吊梁,梁翼缘板设预留孔,吊梁钢丝绳采用直径为36毫米,规格为6(股)×37(根)的钢丝绳双绳兜底吊。

经计算,安全系数为8.528,符合规范要求。

2)、保持门机良好状态:每次吊梁前要仔细检查门机所有运行部件动作是否正常,并检查主钩钢丝绳有无破损断丝情况、检查钢丝绳绳卡有无移动情况。

3)、必须每天检查梁场门机运行轨道的状态。

包括轨道接头夹板、枕木道钉及轨道线路的平直等,以保证门机吊梁时的运行正常。

4)、兜底挂钢丝绳时必须在梁底两侧吊点处使用加强角钢,以保护吊点处混凝土不被钢丝绳勒损。

5)、起吊梁离台座20-50厘米时必须停止起吊。

检查二台门机主卷扬机的刹车性能,用瞬时下落→停止来检查;检查钢丝绳绳卡有无松动、滑动;检查吊梁钢丝绳绳股间有无油挤出,若有较多的油挤出,表明钢丝绳载荷已相当大,应尽快予以更换;检查吊梁钢丝绳各绳段受力是否均匀。

6)、二台门机吊起梁纵、横移时,门机司机应严格听从指挥人员的指挥,并作到运行平稳、协调一致。

发现异常情况应立即鸣铃示意另一台门机,并同时停止动作。

7)、落梁至运梁平车上时,运梁平车须打好止铁。

先同时落至离平车担梁面10-20厘米时,在梁与平车担梁间垫3-5厘米厚的木板。

T梁架设施工作业指导书

T梁架设施工作业指导书

T梁架设施工作业指导书1适用范围适用于新建兴国至泉州铁路铺架工程中的T梁架设施工。

2作业准备2.1施工调查(1)调查桥头填土质量、填土时间,了解桥头地形地貌情况;(2)调查线下单位的施工进展情况,了解其施工进度及工后沉降观测、评估情况,提出架梁进度计划;2.2架梁队施工前的准备工作(1)组装过孔所需短轨排,对架桥机进行安装调试,达到正常运转状态;(2)组织人员复查架桥机组装后走行地段和吊梁通过地段的限界是否符合要求;(3)检查桥墩中线、支座十字线等是否已画在墩台垫石顶面上、垫石顶面是否平整;锚栓孔位置、深度、孔眼大小等是否符合要求;桥台挡碴前墙和墩台顶帽有无外露钢筋;吊栏及步行板是否安装牢固;(4)检查桥头填土和线路质量,线路状况不合格时,应由原施工单位进行处理直至达到标准。

2.3架梁前准备工作(1)检查T梁外观,修补梁体缺陷,除去联结角钢上的混凝土;配齐梁配件;检查及整修支座螺栓;(2)架梁用的机具材料应配备齐全,并应在架梁前送到桥头;所有材料、工具、机械等应经检查、试用后方可发运,到达桥头后应再度检查;(3)安装支座,应严格注意支座类型、形式、规格、安装位置是否正确,墩顶使用的支座螺栓是否与支座配套,支座与梁底板间是否密贴;3 技术要求(1)根据工期要求和进度指标,统计成品梁类型、规格与数量;(2)编制架梁工班及人员组织配备计划;(3)组织架梁施工人员进行安全教育和工序技术交底;(4)铺架单位与架梁单位办理出梁前的预制梁交接手续;(5)架梁前按设计图核对梁片与支座。

以及与线下施工单位交接桥梁架设需要的资料:中桩表、控制桩表,断链桩表、曲线表、坡度表及资料、线间距表、桥梁技术条件表等。

(6)复核线下单位墩台施工质量及测量结果:主要是支承垫石标高、锚栓孔尺寸、支座十字线的设置。

4 施工方法及工艺流程4.1施工方法本工程采用预制梁施工方案。

单线采用DJ168架桥机按2孔/日进度进行配备:一台机车、4组平板、4个普通平板车(轨排)。

T梁预制施工作业指导书

T梁预制施工作业指导书

江习古高速项目经理部TJ9分部桥梁工程T梁预制作业指导书单位: 四川路桥江习古高速项目经理部TJ9分部编制:审核:批准: 2015年10月23日发布 2015年10月25日实施目录【1】适用范围 (1)【2】作业准备 (1)〖2.1〗内业准备 (1)〖2.2〗外业准备 (1)【3】技术要求 (1)〖3.1〗模板 (1)〖3.2〗钢筋绑扎 (2)〖3.3〗混凝土拌制 (2)〖3.4〗混凝土浇筑 (2)〖3.5〗T梁养护 (2)〖3.6〗T梁场内运输 (2)【4】施工程序与工艺流程 (2)〖4.1〗施工程序 (2)〖4.2〗工艺流程 (3)【5】施工要求 (4)〖5.1〗施工准备 (4)〖5.2〗施工工艺 (4)【6】劳动组织 (9)【7】材料要求 (10)【8】设备机具配置 (10)【9】质量控制及检验 (11)〖9.1〗模板 (11)〖9.2〗预制梁成品外观、尺寸偏差及其它质量要求 (12)【10】安全及环保要求 (13)〖10.1〗安全要求 (13)〖10.2〗环保措施 (13)T梁预制施工作业指导书【1】适用范围适用于江习古高速项目经理部TJ9分部桥梁工程T梁预制施工。

【2】作业准备〖2.1〗内业准备1、开工前组织技术人员认真阅读、审核施工图纸并学习实施性施工组织设计,向设计单位反馈有关技术问题,熟悉规范和技术标准。

2、制订施工安全保证措施,提出应急预案。

3、对施工人员进行技术交底并进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。

〖2.2〗外业准备1、生产设备具备使用条件。

2、原材进场并经检验合格。

3、了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况。

【3】技术要求〖3.1〗模板底模支承在底座上面,由紧贴于混凝土表面的底板与支承底板的垫木、横梁以及安装振捣器的固定架等几个主要构件组成。

侧模由紧贴于混凝土表面的侧板,支承侧板的水平肋、竖向肋,支托竖向肋的直撑、斜撑,紧固侧模模扇的拉杆及安装于侧板上的振捣架等构件组成。

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同条件养护的试件强度为准,当检查试件强度和龄期满足设计要求后,方可施加 预应力。
钢铰线张拉力:pj=σconAp 式中 σcon——钢铰线设计张拉控制应力值; Ap-----一束钢铰线的截面面积 张拉伸长值计算L=PLt/ApEs 式中 P——钢铰线的平均张拉力,取张拉端拉力与跨中扣除孔道摩檫损失 的拉力平均值。即: P=Pj[1-(Kx+υθ)/2] 式中 Lt——钢铰线实际长度 Ap——钢铰线截面面积 Es——钢铰线的实测弹性模量 Pj——张拉控制力超张拉时按超张拉力取值 K---—孔道局部偏摆系数,按规范取值 υ---—钢铰线与孔道的摩檫系数,按规范取值 x---—从张拉端至计算截面的孔道长度(以米计) θ---—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角(以弧度计)的总和 20。20/11/13
骨架就位一定要准确,如有偏差及时调整,防止钢筋骨架偏位。 保护层垫块使用梅花形高强度砂浆垫块,确保垫块能承受足够压力不 破碎,绑扎牢固可靠,纵横向间距不得大于0.8m。梁底部位间距不得 大于0.5m,每平方米垫块数量不少于4块。
钢筋绑扎完毕并由监理工程师验收合格后进行模板安装施工。
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吊拆除模板。拆模时不宜使梁体混凝土与外界直接接触,可 先将模板松动,使空气进入梁体与模板之间流动,使梁体缓 慢降温、干燥、然后吊起模板。
拆模时严禁重击或硬撬,避免造成模板局部变形或损坏 梁体砼棱角。吊运模板时要平衡,防止碰伤梁体砼及相邻模 板。
模板拆完后,吊移至相应位置及时清除模板表面和接缝 处的残余灰浆并均匀涂刷脱模剂,清点、维修和保养模板零 部件,若有缺损及时补齐,以备再用。
用人工配合龙门吊安装,要求做到位置准确,连接紧密,侧模与底模 、端模密贴不漏浆。
在侧模安装固定之后,进行锚板、槽口和挡头板的安装,首先按 槽口尺寸做好槽口,把槽口按坐标钉于挡头板上,再把锚垫扳,固定 在槽口上,( 槽口上画出锚板的位置),把波纹管从锚垫板内穿出来, 挡头板慢慢地移到它的正确位置上,调整弹簧钢筋于锚垫板位置上固 定,并用胶带纸缠绕锚垫板里面与波纹管接触的地方,喇叭口内多余 的波纹管拆至喇叭底部,并用水泥纸塞紧波纹管与锚垫板之间缝隙。
横隔板底模与侧模分离,采用独立的钢板底模,以保证在拆除侧 模后,横隔板的底模仍能起到支撑作用,直至张拉施工完毕后才能拆 除。横隔板断头模板按照图纸示钢筋位置、间距进行开槽、开孔,控 制主筋平面、水平位置,确保梁体架设后横隔板链接顺畅。
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(2)模板安装 模板进场后应对模板进行全部除锈处理并刷好脱模剂,安装时采
本工程T梁砼标号为C50,砼在拌和站集中拌制,用混 凝土运输车运送,用料斗装料通过龙门吊吊装入模浇筑。
在拌制过程中,要特别注意砼和易性,严格控制水灰 比,倘若不符合规定,应立即查明原因,及时予以纠正。在 运输过程中不得使混凝土发生离析现象。 (3)梁体砼浇筑:
砼的浇筑采取斜向分段、水平分层的连续浇筑方式, 其工艺斜度以30°~45°为宜,水平分层厚30cm为宜,前后 两层砼的间隔时间不得超过初凝时间,以保证接缝处混凝土 有良好的光洁度。
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钢筋绑扎注意事项: 按图纸要求每50cm设置波纹管定位网片,确保预应力孔道位置准
确。 受力钢筋焊接或绑扎接头设置在内力较小处,并错开布置。 钢筋安装就位后在内侧和外侧架设支撑固定牢固,防止支模时模
板碰撞变形和移位。 预埋件有支座钢板、伸缩缝、护栏预埋筋等,按照设计位置安装
准确,使用钢筋辅助定位,确保牢固,一次预埋到位,外露铁件要作 防锈处理。
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• 8、预应力张拉
(1)张拉施工准备 预应力筋及锚具进场时应严格按照验收规范、标准进行检查验收,合格后方
可使用,验收方法按相关规范要求进行。 千斤顶、电动油泵、油压表,均须经过有资质的检测机构校验合格后方可使
用,预应力施工前检查所有机具,确保性能良好。 预应力筋张拉前,对梁体的混凝土强度进行检验,检验强度应以现场与梁体
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• 6、混凝土浇筑 钢筋、波纹管和模板安装完毕,经监理工程师检查验
收并签认后,方可进行砼的浇筑施工。 (1)施工准备:
在每片梁砼浇筑之前,必须对模板、管道、钢筋、预 埋件认真检查,对所有机械设备、工具、使用材料进行认真 检查,确保砼拌制和浇筑的正常进行,并按试验室提供的施 工配合比调整拌和站的配料系统,做好记录。 (2)砼的拌制与运输:
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(4)砼的振捣: 梁体砼的振捣以附着时振动器为主,插入式振捣器为辅,模板外侧隔2m安置一台
高频附着式振动器,附着式振动器交错布置,以免振动力互相抵消;附着式振动器要 集中控制,浇筑什么部位振什么部位,严禁空振模板;附着式振动器与侧模振动架要 密贴,以便混凝土最大限度吸收振动力;振动时间以混凝土停止下沉、不冒气泡、泛 浆、表面平坦为度,具体做法如下:
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(3)钢筋下料加工 钢筋在加工棚内加工制作,人工在制梁台座上绑扎成型。 钢筋在工作台上按设计尺寸放样,机械加工,注意钢筋起弯点
位置,先试弯一部分钢筋,符合要求后再成批加工。 按设计图纸核对加工的半成品钢筋,对其规格型号、形状、尺
寸、外观质量等进行检验。 钢筋接头采用单面焊时焊缝长度不小于10d,双面焊时焊缝长度
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• (2)安装预应力钢绞线 经检验合格后的钢绞线方能使用,场内设专用的下料场地,禁止
污染钢绞线。根据钢绞线盘的直径加工放线架,将钢绞线盘放入放线 架内,四周卡紧,下料头从内圈抽出,徐徐抽动,防止出现死弯。下 料时用钢尺丈量,砂轮机切割,在切割头两端5cm处用20号铁线绑扎, 以免接头钢丝散乱。
4、模板加工及安装
(1)模板加工、制作 选择有资质的钢结构加工厂进行加工,严格控制下料、弯制和焊
接工艺,保证梁体各部位结构尺寸正确及预埋件位置准确。 模板采用大块定型钢模拼装,面板厚均为5mm钢板,各块模板之间
用螺栓连接,板缝中间嵌入固定式弹性嵌缝条,保证不漏浆和梁体美 观。
翼缘梳形模板设置加劲肋,确保浇筑时模板不变形、不跑模。负 弯矩张拉槽使用梳形钢模板,内焊加劲钢筋防止变形,梁体砼初凝后 即可拆除。
不小于5d,在焊接接头中心至35d长并不小于50cm区段内不准有接头 。 (4)钢筋绑扎
钢筋绑扎时严格按图纸按规范进行绑扎,在底座上弹上钢筋位置 线,按线放置钢筋,钢筋纵横相交处必要时要点焊,保证钢筋笼稳定 、竖直。
底、腹板钢筋及预应力管道安装完毕并经检验合格后,安装模 板,并按照图纸安装锚具、锚垫板及堵头板等,顶板侧模及负弯矩筋 预留槽采用梳型钢板,确保外露钢筋位置正确,并做好堵塞,防止漏 浆。
T梁施工作业指导书
2020/11/1320源自0/11/132020/11/13
• 3、钢筋加工及安装。 (1)钢筋施工工艺流程: 核对钢筋下料半成品→在底模上准确标出各种钢筋的定位线→安 装梁底支座钢板→分段安装梁肋钢筋→安装各横隔板钢筋→精确安装 定位钢筋网→安装波纹管→拼装侧模→绑扎翼缘板钢筋→检查。 (2)钢筋原材料 钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别 堆存在钢筋棚内,且设立识别标志。所用钢筋必须具有合格证书和出 厂检验报告单,按规定要求抽检,并满足使用和规范要求。 钢筋若有锈蚀,除锈后方可进行加工,依据T梁钢筋图,编制下料 单,根据钢筋原材料长度,合理配筋,先长后短,减少浪费。 钢筋应平直、表面洁净,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋 均调直,使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
波纹管变形、开裂,并保证尺寸,管道存放要顺直。 按设计图纸所示位置布设波纹管,并用定位筋固定,安放后的管
道必须平顺、无折角。当管道位置与非预应力钢筋发生矛盾时采取以 管道为主的原则,适当移动钢筋保证管道位置的正确。端部的预埋锚 垫板应垂直孔道中心线。
接头处用胶带纸缠好以防止混凝土浆掺入。 浇筑混凝土之前对管道仔细检查,主要检查管道上是否有孔洞, 接头是否连接牢固、密封,管道位置是否有偏差。施工中人员、机械 、振动棒不能碰撞管道。
• (2)张拉操作程序
安装工作锚:首先将锚下垫板上的杂物清除干净,以保证锚圈与 垫板密切,接着安装工作锚环,每个锚环内穿入Ф15.2钢绞线,要求 按照编束顺序依次穿入,不得交叉,然后在孔内安装夹片。注意锚圈 必须装在锚下垫板止口环内。
安装限位板:要求与工作锚相应,每个孔穿入一根钢绞线。 安装千斤顶:千斤顶上套入钢绞线后,用手拉倒链葫芦调整其上 、下、前后的方向及高度,保证千斤顶、限位板和工作锚头与孔道轴 线相重合,并相互密切。然后接上千斤顶的油路,张拉缸进油,空载 运行1-2个循环排除空气,并将大缸伸出2-3㎝空缸。 安装工具锚:安装方法与安装工作锚相同,应在夹片背面涂抹退 锚油(石墨或石蜡),便于退锚。但要保证工作锚与工具锚之间的钢 绞线相互平行,不得交叉。在工具锚夹片后钢绞线做好量测伸长量的 标志。
钢绞线下料长度计算公式如下: L=L1+2( L2+L3+L4+100) 式中:LI——孔道长度 (mm) L2——工作锚厚度(mm) L3——千斤顶长度(mm) L4——工具锚厚度(mm) 钢绞线下好料后,按照设计根数进行编束,编束时一端至另异端 必须顺直无交叉且每隔1~1.5米用20号铁线进行绑扎。做好端面编号 ,避免搬运和穿束时出错。搬运时禁止与梁场内的电焊机接触,防止 钢绞线被打火。 腹板预应力束在浇筑混凝土前穿入波纹管,钢绞线束采用人工穿 束,穿入后认真检查钢绞线位置是否正确,防止错穿或与钢筋抵触, 外露部分用胶带纸包裹,防止污染。 负弯矩波纹管内钢绞线在梁体架设并浇筑横梁后再穿入,预制T梁 时先在波纹管内穿入4根塑料软管,防止波纹管受挤压变形,砼初凝后 把塑料管拔出。
马蹄部位混凝土入模时,相应位置的马蹄、腹板上的振动器全部开动,混凝土边 入模边振动;待混凝土全部进入马蹄部位后,停止腹板部位振动,只开马蹄部位振动 器,振至混凝土密实;振动器开动数量以浇筑混凝土长度为准,严禁空振模板。 浇筑腹板部位混凝土时,禁止开动马蹄部位振动器。 浇筑上翼板混凝土时,振捣以插入式振捣棒为主。梁端混凝土振捣采用ø30振捣棒捣 固,以保证梁端混凝土密实。钢筋较密及波纹管密集处,插入式振捣器难以发挥作用 的地方,用捣固铲人工捣固,配合附着式振动器振捣。梁顶面混凝土以搓板收平搓毛。 使用振捣棒时不可碰撞预应力管道、模板、钢筋、辅助设施(如定位架、防撞墙预埋 钢筋等)。施工中随时注意检查模板、钢筋及各种预埋件的位置和稳固情况,发现问 题及时处理。 T梁浇筑完毕在砼初凝之前,人工拉动钢绞线进行松动,检查是否有水泥浆进入管道内。 (5)砼的养护:
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