承台及桩系梁施工作业指导书
桥梁承台、系梁施工作业指导书
桥梁承台、系梁施工作业指导书一、施工前的准备1. 安全防护设施在施工前，必须将现场道路周边及施工区域两侧设置安检标志，标志明确表明施工区域的位置，警示车辆减速慢行。
同时需要设置路障、铁管等阻碍道路，防止疏散者误入施工区域。
电气设备和灯具都必须符合安全标准，架设时必须监控牢固，确保每一点都够亮、安全。
2. 废弃物和剩料清理施工现场必须要保持干净整洁。
在施工前必须将现场的废弃物、剩余的材料等清理干净，以免对施工及人员产生不必要的影响。
3. 配合周边交通在施工前，必须向相关部门申请交通疏导方案，密切跟踪现场交通情况，根据现场实际情况规划施工方案以保证交通畅通，最小化影响。
4. 施工方案制定在施工前应编制详细的施工方案，并经过专业审查，满足相关要求，确定好施工区域和安装方案。
二、承台安装1. 测量布线在承台安装前，必须经过详细的测量和标识，在地面上标出承台安装的位置与高度，以此确保最终的位置和安装高度准确无误。
2. 承台安装根据施工方案，首先需要在承台安装位置埋设钢筋，然后安装模板，严格控制模板的安装质量，以保证模板的稳定性和准确性。
最后浇筑混凝土，确保混凝土浇筑的密实，表面光滑，减少可能出现的裂纹和空鼓。
3. 下部结构加固完成承台安装后就需要加固下部结构，确保承台和地基之间的加固强度，使得整个结构具有足够的稳定性和承载能力。
三、系梁施工1. 洞口加固首先需要对洞口进行加固，加固的具体方法和方案要满足设计要求，确保加固效果明显且符合安全标准，从而保证连续梁在后续施工中的完整性和稳定性。
2. 梁体的调整和安装将系梁进行调整和对齐，对施工方法、现场技术等进行充分的讲解，并严格按照所制定的方案进行施工。
在系梁时并需要具体的定位标志、控制钢筋、调整棒、垂直度等参数。
3. 混凝土浇筑在调整和安装梁体后，最后需要进行混凝土浇筑。
具体而言，要根据所制定的方案确定浇筑方式、区域、浇筑液深度、密度和抗渗性等指标，确保混凝土浇筑质量和强度，从而为整个工程的施工和使用奠定基础。
11、桩承台施工作业指导书
桩承台施工作业指导书1.施工方法和工艺技术方案承台施工的总体施工顺序按照各建筑单体的总体施工顺序进行，钻孔桩施工完毕，基坑场地开挖完成，待水下砼达到一定强度并经过检测合后就立即进行承台施工。
1.1基坑开挖桩基施工完成待砼达到一定强度后，基坑开挖前，根据基础尺寸、坡度，放出开挖线，撒上白灰，基坑底的开挖尺寸较基础襟边各加宽1m，在基坑边设置20cm×20cm的排水沟，基坑对角线方向设置两个集水井，并配以大于总渗水量的1.5—2.0倍的抽水设备，保证基础在干燥条件下施工，以便于施工机械及施工人员上、下基坑。
开挖基坑按照下列步骤进行施工：1.1.1测定基坑中心线、方向、高程。
按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。
1.1.2基坑可采用垂直开挖、放坡开挖，支撑加固或其他加固的开挖方法。
1.1.3在天然土层上挖基，如深度在5m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，则基坑坑壁坡度可参照表3.1.1选定。
基坑深度大于5m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。
如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度；表1.1.1 基坑坑壁坡度注：①挖基通过不同的土层时，边坡可分层选定，并酌留平台；②在山坡上开挖基坑，当地质不良时，应防止滑坍；③在既有建筑物旁开挖基坑时，应按设计文件的要求办理。
基坑采用挖掘机开挖，用挖掘机开挖至基底0.2-0.3m时，采用人工清理基底浮土到承台垫层底，并配合自卸车外运土，弃土弃土运至甲方指定的地点。
为防止钢筋受损及桩基受扰动，桩头附近处由人工开挖，承台基坑开挖尺寸比设计尺寸各边加大100cm以满足承台立模支撑需要。
弃土堆置地点不得妨碍开挖基础坑及其他作业且于基坑边距不小于4m。
严格控制基坑开挖深度和平面尺寸，严禁超挖，经验收合格后方可进行下道工序。
1.2破除桩头及基底处理基坑开挖完后，基坑开挖至设计标高后，采用风镐配合人工处理桩头混凝土，严格控制剔除深度，但必须保证凿除至新鲜、密实混凝土面且达到桩顶设计标高。
系梁、承台作业指导书
系梁、承台施工作业指导书目的：对系梁、承台的开挖、灌注等工序进行全面的质量控制，确保施工质量达到设计及施工规范要求。
适用范围：中铁三局集团济邵高速公路第十五合同段所有系梁、承台工程.编制依据:《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000济邵高速第十五合同段两阶段施工图第三册一、工程特点：本标段系梁、承台形式单一，结构简单，属一般砼构件。
基坑开挖深度大约1.6m左右，地下水位较低，基坑基本无水，构件配筋以一般配筋为主，砼设计标号C25或C30，无抗冻、抗渗及抗腐蚀性要求，施工工艺较简单。
二、施工准备系梁、承台施工前，进行设计图纸审核及施工技术交底的编制，完成施工结构物的现场放样工作，各种进场原材料的检验及砼施工配合比的选定应满足设计及施工技术规范的要求，配备齐全，施工技术人员、质检员、现场领工员、试验员及各砼、钢筋、模板、支架工班人员，施工用的工程设备全部进场，填写分项开工报告，申请开工。
三、施工方法及工艺1.基坑开挖依据施工放样桩位采用人工配合挖掘机作业，开挖边坡率1：1，以保证边坡的稳定，基坑底范围以结构物宽度每边各加宽1米考虑挖至距基坑底面以下10cm左右时，人工修整边坡并开挖基坑至基础底以下20cm，基坑平整后回填10cm粗砂，人工夯实，并做好基坑排水边沟及集水井，保证基坑不被水浸泡，砂垫层上砌筑10cm厚水泥砂浆垫层、范围为结构宽每边各加宽20cm，保证表面的平整度。
2.钢筋加工及安装基坑开挖处理完成以后，进行桩头砼凿除、残余的桩头应无松散层，并经无破损法检测合格、砼抗压强度达到设计强度后，方可以进行系梁、承台的钢筋安装。
钢筋下料严格按设计各规范要求进行，在钢筋加工棚集中制作，人工现场绑扎，钢筋及外观等满足规范要求，钢筋加工及安装自检合格以后，向监理工程师申请进入下道工序，同时保证墩柱、肋板预埋钢筋的位置及标高的准确性。
3.模板安装基础模板安装以前，应进行除锈、磨光及涂刷脱模剂，模板拼装采用组合钢模板，保证安装以后的模板接缝、错台、轴线及结构尺寸满足设计及规范要求，并保证模板具有足够的强度、刚度、稳定性。
承台系梁施工作业指导书
一、适用范围本作业指导书适用于杭州湾大桥北接线第四合同所有承台、系梁的施工，以便对这一关键工序实施监控，确保该工序的工程质量。
二、作业程序1、承台、系梁的施工①开挖钻孔灌注桩基础施工完毕并经无破损检测合格后，进行承台的施工。
测量放线,恢复桥墩(台)位中心桩，测放基坑坡顶线,并在坡顶线外挖设临时排水沟，以排除地表水。
基坑采用挖掘机开挖，人工配合清理，基坑边坡坡度一般按1:0.5控制，坑底尺寸每边较结构物平面尺寸加宽0.5~1.0m，四周挖排水沟，短边设集水井，用抽水机及时排除基坑积水。
对围堰筑岛基坑开挖，开挖前在围堰四周设置观测点，在开挖过程中注意观测围堰稳定情况，发现问题及时处理。
基坑开挖前，确认开挖范围内无管线通过时方可进行机械开挖。
基坑开挖均采用履带式挖掘机挖土，自卸汽车配合出土，留下回填土方，土方堆于距基坑边不小于1.5m 处，多余土方如适合路基填方，运往路基作填方用，如不适合则运往弃土场。
桩边0.5m 及承台底标高以上0.1m土方，采用人工清理，以防超挖或挖掘机触及桩头损坏钻孔桩桩身砼。
承台、系梁位于水下时，先抽水清淤，然后按上述方法施工，必要时筑岛围堰。
②垫层基坑开挖完毕，按设计要求立即浇注砼（砂浆）垫层，垫层厚5cm，垫层硬化后，由控制点测放出承台、系梁中心及纵横轴线，同时墨线弹出承台、系梁边线及墩柱控制线。
③钢筋系梁钢筋绑扎前，必须将桩头顶面凿毛并清洗干净，钢筋在钢筋棚集中加工，现场绑扎，两层钢筋网之间设架立钢筋固定，承台及系梁钢筋按施工图纸及施工技术规范严格控制，与上层结构物的连接处须设置预埋件，砼面须凿毛，以保证上、下层结构物的整体性。
④模板钢筋绑扎完毕设立模板，承台模板采用建筑组合钢模，根据承台结构尺寸组拼，小块模板组拼成大块，用钢管点焊或绑扎成一个整体，再用钢管加固、方木支撑，同时设置对拉杆。
系梁模板面板采用竹胶板，背面用方木骨架拼组完毕，方木支撑固定，设置对拉杆。
模板立设前，模板表面须涂刷脱模剂，浇注的砼必须达到足够强度时方可拆除模板。
桥梁工程承台(系梁)施工作业指导书
京新高速临白段（阿盟境内）
桥梁工程承台（系梁）施工作业指导书
一、准备工作
（一）、技术准备
1.图纸差、错、漏的现场核查工作已完成。
2.实施性施工组织设计已被批复。
3.分项工程开工申请报告已批准。
4.桩基超声波检测合格。
（二）、施工材料及施工机具准备
1.吊车、混凝土输送泵车、混凝土运输车、挖掘机，抽水泵等机械和工具准备就绪。
2.承台（系梁）模板经检查验收合格。
二、质量控制
（一）施工流程
（二）承台（系梁）施工
1.基坑开挖
（1）应根据地面标高、开挖深度、结构物尺寸、边坡坡度等因素确定开挖范围，并采用石灰撒出轮廓线。
（2）在进行土质松软层基坑开挖前,应先进行支护。
基坑开挖时，应观测坡面稳定情况，当发现坑沿顶出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。
深基坑开挖时应进行基坑支护变形监测。
（3）基坑应避免超挖，若超挖应将松动部分清除，采用碎石（土质地基）回填,严禁超挖后再回填虚土。
（4）坑底最后的0.3m应采由人工开挖或采用小型机械开挖，以减少对原地基的扰动。
（5）基坑开挖的土体应及时外运，不得堆放在坑顶，影响边坡稳定。
2.基坑排水
（1）基坑排水有坑顶排水、坑底排水和坑外排水。
（2）基坑开挖前应先勘测地下水位，并应根据坑底标高及土质情况确定是否需要井点降水，若需井点降水，宜在开挖前两天开始降水，基坑回填完成后停止降水。
（3）基坑开始开挖时，应在坑顶护坡道外设截水沟和排水沟，截水沟应有防渗措施。
【高速公路】高速公路桥梁工程承台系梁施工作业指导书
承台系梁施工作业指导书一、施工准备（一）全面熟悉设计图纸，复核设计图纸，针对本标段桥梁结构形式，认真查阅有关规范，准确掌握各分项工程的要求和评定标准。
（二）现场察看桥位和附近的地形地貌，结合设计文件，编制详细的施工组织设计。
（三）根据桥梁设计图纸的结构形式和工程量，结合桥位和附近的地形地貌，工期要求等，编制详细的进度计划。
（四）施工场地应结合地形地貌，遵循便于施工，满足施工要求的原则，统筹安排布置，拌合场、预制场、钢筋加工棚和堆料场，应避开冲沟出口和滑坡地段，尤其是预制场基底应密实。
（五）做好人员和机械设备进场工作，料源调查工作和材料进场工作。
必须配备能满足施工需要的发电机。
二、承台（系梁）（一）准确放出承台（系梁）位置，开挖应确定合理的开控口和坑壁坡度，若地形受限或开控量过大，可采用适宜的支护方式，以防滑塌。
（二）承台(系梁)施工之前地基必须彻底清理干净，下部按设计要求进行处理，设计无规定时，采用M10水泥砂浆抹平，厚度不小于10cm，且此厚度不能侵占结构层厚度。
（三）根据设计图纸的尺寸逐一核对，准确无误时方可加工制作模板，承台（系梁）模板采用新的大块钢模板，钢板厚度不小于5mm，每块面积不小于1㎡，系梁模板在加工时应考虑与柱模板的整体性。
（四）承台（系梁）钢筋应按复核后的图纸尺寸进行加工和安装，尤其时承台上、下层有竖焊的钢筋加工弯折角度确保90°，且不能扭曲，以便于安装。
墩（台）身预埋钢筋位置应准确和稳固。
（五）混凝土浇筑时，混凝土落差不宜大于2M，大于2M按规范采取措施。
大体积混凝土施工，严格按照设计技术规范组织施工，同时要求进行温度监控。
（六）针对本工程特点，处于陡坡处的承台（系梁）外侧襟边宽度要满足土质≥3m，石质≥1.5m。
处于河道（山沟）中的承台（系梁）顶标高应低于原地面0.5m-1.0m，以防阻水。
并保证能经受长期冲刷，坍塌影响不外露。
对于不能满足上述要求的承台（系梁），危及桥梁结构安全的此类问题，应立即上报。
承台系梁作业指导书
渝湘高速公路F4合同段桥梁施工承台、系梁作业指导书（2007年2月20日）编号：编制：复核：审批：受控状态：中铁一局渝湘高速公路F4合同段项目经理部一、工程概况为了认真贯彻执行渝湘高速公路建设总指挥部关于《渝湘高速公路建设管理实施细则》的要求，切实推行开工必优、优质先行、中路创优、全线成优的思路，高起点、高标准、高质量的完成我项目部承担的筲箕湾大桥、天坑大桥、狮子口中桥的施工任务。
我项目部根据新颁布的《公路工程质量验收标准》和《公路桥涵施工技术规范》特制定本计划书，以保证在施工过程中自觉准确地执行新验收标准，确保渝湘高速公路工程建设质量要求。
渝湘高速公路F4合同段位于重庆市酉阳土家族苗族自治县龙池村，本标段共有大桥2座（筲箕湾大桥，天坑大桥，）中桥1座（狮子口中桥）。
二、人员编制张战通（施工负责人）徐建宁（技术负责人）高胜维（工程部长）彭康（实试验室主任）赵星（测量工程师）赵维刚（质检工程师）商连新（专职安全员）娄晶凯、徐炳璐、赵银波（现场技术员）。
二、机械配置四、承台、系梁施工:⑴挖基①首先清除地面的淤泥、杂物，放出基坑开挖线。
开挖线用石灰洒出，开挖深度在3.0m左右，根据现场实际地质情况，用挖掘机按坡率1：1开挖。
②针对地质情况和开挖深度定出开挖坡度及开挖范围，并做好地表防排水工作。
③无水基坑底面比设计平面尺寸每边放宽不小于50cm，有水基坑底面每边放宽不小于80cm。
④机械开挖至设计基底标高以上20cm时，用人工清除整平，确保垫层混凝土置于硬质土或碎石土上。
如有地下水，需设置集水坑，用抽水机排水。
⑤基底检验与处理：清除基底面松碎石块和杂物，按设计要求进行基底处理。
⑥基底经检验合格后，绑扎钢筋，模板采用组合钢模板施工，经检查合格后，方可通过坑顶溜槽灌注砼。
灌注完成后应加强养护。
（2）施工放样，用全站仪进行施工放样。
用全站仪采用坐标放样法在已经浇筑完毕的桩混凝土顶面放出各桩中心位置，做好标记，根据桩中心和设计图纸用墨线弹出桩系梁轮廓线。
04-承台及系梁施工作业指导书
湖北江南高速公路一期土建第2合同段项目部二分部作业指导书承台及系梁中铁十一局一公司江南高速项目部二分部二〇一一年十一月一日湖北江南高速公路一期土建第2合同段项目部二分部作业指导书（之四）承台及系梁版号：A版文件编号：ZT1101ZY-JN:04发布日期：2011年11月1日实施日期：2011年11月1日受控状态：（盖章受控）发送编号：发送：编制概况策划：卢国军主编：张耀主审：卢国军批准：卢国军作业指导书修改记录单作业指导书的发放、使用和管理规定1、本项目总工程师负责组织《作业指导书》的编制、修改、换版，并对执行情况进行监督。
2、办公室负责发放、传递、回收和销毁工作。
3、本《作业指导书》限制在本项目范围内使用，未经项目总工批准，任何部门和个人不得擅自对外交流、外借、复印和外送。
4、《作业指导书》的发放（1）项目经理部领导、有关部室负责人及业务人员、工程队领导及有关业务人员。
（2）持有者调离岗位时，应及时交回办公室。
（3）《作业指导书》的发放与回收都要办理签认和登记手续。
5、《作业指导书》的更改（1）由执行部门或单位提出修改意见，以书面形式及时反馈到总工程师处、由项目总工签字批准修改。
（2）《作业指导书》严禁私自随意修改。
（3）办公室负责将修改通知单和修改页及时发放给所有《作业指导书》持有者，持有者应按通知单及时修改更换修改页，并修改记录单中作好记录。
（4）《作业指导书》要妥善保管，保持清洁，一旦损坏或持失，持有者应立即向办公室办理损坏或挂失手续和申请补（换）发手续，损坏补发文件仍用原文件号码，丢失的文件补发新号码。
承台、系梁施工作业指导书本分部桥梁共计5982.85m/31座，其中特大桥、大桥1524.159m/6座，中桥351.248m/6座，小桥、立交桥3869.923m/15座，天桥237.52m/4座。
一、编制依据1、中交第一公路勘察设计研究院有限公司提供的施工图设计文件；2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；3、《公路桥涵施工技术规范》实施手册；4、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003；5、江南高速公路一期土建工程招标文件：第二卷—技术规范。
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承台及桩系梁施工作业指导书1.0编制目的明确承台和桩系梁施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台施工。
2.0编制依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)《重庆市高速公路施工标准化指南》3.0适应范围适用渝广高速公路工程桥梁承台施工。
指的是为承受、分布由墩身传递的荷载，在桩基顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台。
4.0施工方法及要求4.1施工准备(1)桩基础施工完毕，并完成隐蔽工程质量验收。
(2)测量放样，标注承台施工位置。
(3)无水承台可直接进行基础开挖；浅水承台先填筑土石围堰、水中筑岛完成桩基础施工后，再进行基础开挖。
4.2承台(1)无水承台和浅水中围堰筑岛施工的承台挖基可以按照明挖基础的施工方式进行开挖。
(2)明挖施工的承台，其施工工艺流程如图4-1所示(3)承台底为软弱土层时，应按设计要求采取加固措施。
设计无要求时，可通过基底换填、加铺垫层等方法对基底进行加固，防止在浇筑承台混凝土过程中产生不均匀沉降。
(4)边桩外侧与承台边缘的净距不得小于设计值。
(5)承台开挖出来后，立即进行桩基础的桩头破除。
测定桩顶标高，沿桩顶标高及其以上10cm位置，用切割机环切2道，环切时注意避免伤害桩基础主筋。
将2道环缝之间的混凝土剥除，露出桩基础钢筋，再沿桩基础主筋将钢筋逐步分离出混凝土，最后凿除桩芯。
图4-1 承台施工工艺流程图桩头破除后，即刻进行桩身质量检测，检测方法有低应变检测和超声波检测两种：①低应变检测低应变检测的桩头做好处理：除去浮碴，凿出松动和有裂隙部分，露出密室混凝土，大致凿平。
中心激振处和传感器安装处要磨平。
②超声波检测超声波检测的桩头做好的准备：除去浮碴，凿出松动和有裂隙部分，保证声测管的通畅并注满清水。
同一根桩的各管口高度大致相同，管口高程须进行测量，有高程记录。
(6)基底处理应符合下列规定：①桩基检测符合设计要求。
②碎石类及砂类土层基底面应修理平整时，用水泥砂浆抹面。
③黏性土层基底整修时，应在天然状态下铲平。
可向基底铺设一层碎石或素混凝土垫层，垫层顶面不得高于基底设计高程。
④泉眼可用堵塞或排引的方法处理。
筑岛内特别注意排水⑤对桩顶伸入承台部分变形的钢筋进行调整处理4.4模板工程(1)施工模板采用大块钢模拼装成型。
(2)模板有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能存在的各项荷载。
采用钢管或型钢作为模板的横、竖加劲肋。
模板内侧用预制的同标号混凝土垫块或高强度塑料垫块垫于承台钢筋与模板间，以保证保护层厚度；外侧用型钢或方木与基坑壁撑紧，保证位置准确。
在模板四周用钢管搭设支架，便于模板安装及混凝土浇筑。
(3)模板间的接缝处用双面胶带贴密实，不得产生漏浆。
模板与混凝土的接触面必须平整光滑，并在模板表面涂刷脱模剂，模板上的重要拉杆采用螺纹钢杆并配以垫圈，伸出混凝土外露面的拉杆可以采用端部可拆卸的钢丝杆。
(4)在浇筑混凝土前以及浇筑过程中，应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等加以检查。
当发现问题，应及时处理，并作记录。
检查的主要内容包括下列各项：①模板的高程、位置及截面尺寸。
②模板、支架、支撑、等结构的可靠程度。
③预埋件的安装位置和高程。
④隔离剂涂刷情况。
(5)模板、支架的安装精度应符合设计要求。
当设计无要求时，可按表5-4的要求进行检验。
检验结果不满足要求时，应及时调整或返工。
表5-4 模板安装允许偏差和检验方法板是否用水湿润，模板之间是否存在缝隙和孔洞等，否则应及时清除模板内杂物或钢筋上的油污。
当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。
5.4钢筋工程(1)钢筋的下料及加工在钢筋加工场进行，然后运至施工场地内。
钢筋的品种、规格与设计图纸相符后进行制作，下料时力求准确. 钢筋在加工前必须调直，表面的铁锈、浮皮、油污必须清除干净。
(2)在绑扎钢筋前，先进行基础的平面位置放样，在垫层混凝土面上标出每根底层钢筋的平面位置，准确安放钢筋。
钢筋绑扎时，在钢筋的交叉点处，用直径0.7～2.0mm铁丝交错扎结（呈八字形）。
安装钢筋网时要保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲，不得变更保护层的厚度。
基础钢筋网置于基础底面上，保护层、钢筋间距满足设计要求。
(3)钢筋与模板之间用垫块支垫，其强度不得小于设计的混凝土强度，垫块布置要相互错开，呈梅花形布置，且数量不少于4个/m2，不得横贯保护层的全部截面。
(4)竖向增设一些钢筋作为基础顶面钢筋的支承筋，保证每层钢筋的标高，以免钢筋网的变形太大。
(5)在绑扎承台网钢筋时，将墩身的钢筋预埋，预埋时注意接头错开，预埋件的位置采用型钢定位架定位，确保预埋位置，经复测无误后方可进行混凝土的浇筑。
(6)钢筋制作安装应按照下表表5-5进行控制表5-5 钢筋安装质量检验标准(1)混凝土浇筑前的准备工作混凝土浇筑前应将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净；当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。
①明确结构分层分块的浇筑顺序和钢筋的预埋及混凝土保护层厚度的控制措施。
②仔细检查钢筋、模板、支架、预埋件的紧固程度保护层垫块的位置、数量等，并由专业工程师会同监理进行检查。
(2)浇筑混凝土应符合以下规定①低温季节施工时，混凝土入模温度不应低于5℃，夏期施工时，混凝土的入模温度不宜超过30℃，而且每次浇注必须按规范留足强度试件。
②混凝土采用分层连续浇注，一次成型，分层间隔灌注时间不得超过试验所确定的混凝土初凝时间，以防出现施工冷缝，其分层厚度应根据搅拌机的搅拌能力、运输条件、浇筑速度、振捣能力和结构要求等条件确定。
③浇筑过程应连续进行，当不连续时，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝，并做好记录。
④浇筑混凝土时间应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况并应注意防止混凝土离析。
(3)混凝土浇筑①混凝土的浇筑钢筋的布筋、立模验收合格后，进行浇筑混凝土。
控制混凝土的拌和质量，在浇筑过程中，每30cm一层，逐层浇筑一次性完成承台的混凝土浇筑。
混凝土采和混凝土灌车输送，吊斗直接入模的浇筑方式。
在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣密实。
振动棒应避免碰撞钢筋、模板，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。
为防止混凝土在水化、凝结过程中，混凝土内外温差过大，致使表面产生裂缝，混凝土浇筑完后，及时收浆，立即进行养护。
②混凝土的振捣混凝土浇筑过程中应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实，振捣方式宜插入式振捣器垂直振捣，其移动间距不宜大于作用半径的 1.5 倍且插入下层混凝土内的深度宜为50～100mm，与侧模应保持50～100mm的距离，每一振点的振捣时间宜为20～30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面泛浆，防止过振漏振。
混凝土在浇筑振捣过程中产生的部分泌水，应及时排除。
浇筑完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面。
(4)混凝土养护①混凝土浇筑完成后，12h内必须覆盖和洒水，直至规定养护时间。
操作时不得使混凝土受到污染和损伤。
②当工地昼夜平均气温5d低于+5℃时，应采取冬期施工措施。
当工地昼夜平均气温高于30℃时，应采取夏期施工措施。
③混凝土养护期间，混凝土内部温度与表面温度之差不宜大于20℃。
④新浇筑的混凝土与地表流动水或地下水接触时，必须采取防护措施，直到混凝土达到50%以上的设计强度为止，并不得小于7 d。
⑤自然养护时：A、在混凝土浇筑完毕后应对混凝土进行保水潮湿养护，养护时间不得少于相关的规定。
B、当环境温度低于5℃时禁止洒水。
C、混凝土强度达到1.2MPa前，不得在其上踩踏；强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。
6.0质量控制承台的允许偏差和检验方法按表7-1进行：表7-1 承台的质量检验标准施工人员应结合工前确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
人员配置须有足够的模板工、钢筋工、混凝土工、普工等，必要时还需设开挖工班、爆破工班。
机械设备配置需有挖掘机、吊车、水泵、振捣棒、电焊机等.(如基坑地质为石质，开挖时还需配置空压机、风镐，须要爆破时，还须配置风枪等设备)8.0安全及环保要求8.1安全要求(1)基础混凝土施工时应经常检查基坑坑壁的稳定情况。
(2)施工过程中，严格遵守操作规则，严防落物伤人及坠落事故。
(3)加强安全技术交底工作，施工严格按交底执行。
(4)开工前各种机具设备必须进行检修、试运行，使之处于完好、正常运转状态，并定期检修保养。
电器必须由专职电工安装和修理，设置标志，严禁酒后上班和上班喝酒。
(5)参加施工人员要熟知本工种的安全操作规程，坚守岗位，严禁酒后操作。
特殊工种人员如电工、电焊工、混凝土工、起重工、钢筋工等施工人员，必须经过专门培训，熟练掌握操作要求，严格执行本工种的安全操作规程，必须随身携带有关证件（或复印件）上岗备查。
(6)开关箱内必须装设漏电保护器，漏电保护器应符合国家行业标准的要求。
严禁乱拉乱接，高压配电处设置明确标志，防止触电事故。
配电盘要防止雨淋日晒。
(7)各种电气设备运转和漏电保护装置，不准随意改换安装方式，尤其对于施工作业面的投光灯，装接工作，一点不准马虎、丝毫不能漏电，确保安全。
一切容易碰砸的电气设备加装防护罩或遮栏，防止碰伤危险。
8.2环保要求(1)弃土堆坡脚距坑距顶缘的距离不宜小于基坑的深度，且宜弃在下游指定地点，不得淤塞河道，影响泄洪.(2) 现场原材料、半成品必须在室内存放、加工，原材料和半成品要进行检验标识。
(3) 场地要进行合理规划、材料堆放要整齐、现场管理要有序，现场道路要畅通，无积水、坑陷，电线路及配电箱敷设整洁、规范。
(4)基坑排水应采取措施，保护环境不受污染。
(5)应注意混凝土生产、水泥运输等产生的粉尘对环境影响。
混凝土所用材料，特别是外加剂，应满足环保要求。
(6)混凝土浇筑完成后，要做到工完料清，及时清除多余的砂石、废弃混凝土和各种剩余物质材料。
(7)机械检修时，底部垫厚塑料布隔绝地面并用容器接装油料，防止油料污染。
(8)搞好驻地环境卫生、食品卫生、饮水卫生，定期消毒。