轮胎气压及轮辋螺栓扭矩表
QJQ132-2010汽车主要零部件拧紧力矩
编 号 Q/JQ 132-2010 第 7 页 共 7 页
分组 离合
序号 28 29
M10:41-51 M12:75-96 M16:182-222 M8:17-28 M10:37-75 M12:75-96 M16:182-222 9-11 M12：75-96 M16:182-222 M12：75-96 上 M8:17-28 下 M10:37-75 M14×1.5: 99-115 M14×1.5: 99-115 M14×1.5: 160-180 6-8(宽体车) 弹垫压平
适用范围： 商用车 标题： 1 范围
安徽江淮汽车股份有限公司
汽车主要紧固件拧紧力矩
编 号 Q/JQ 132-2010 第 3 页 共 7 页
本标准适用于我公司所有商用车产品。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本 适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文 件。 QC/T 518 3 技术要求 汽车主要紧固件拧紧力矩见表 1。 表 1 汽车主要紧固件拧紧力矩
18 19 20 21 22 23 24
平衡轴向上穿螺栓 平衡轴向下穿螺栓 与平衡轴连接的下连杆螺栓 与平衡轴连接的上连杆螺栓 左右平衡轴套内螺栓 连杆支架与车架横梁连接螺栓 与中、后桥连接的连杆螺栓
悬 架 装 置
25
发动机悬置
发动机后支撑梁与车架连接螺栓 M14×1.5：126-153 发动机后支撑梁与发动机后支撑软垫连 接螺栓 M12：73-89 M10×1.5:41-51;M12×1.5:73-89 软垫不歪斜 变速.箱与发动机离合器壳连接： 6782： 155.4-194.6 1045 及重卡： 80-110 1061： 127.2-156.9 变速箱离合器壳与发动机飞轮壳连接： 底盘及整车：37-75(铝合金壳:36-44) 离合器压盘螺栓(10.9 级）： M10×1.5:74×(1±5%)； M12×1.5: 142×(1±5%)； M14×1.5:210×(1±5%) 离合器外盖螺栓/双头螺柱（哈齿） M10：41-50
汽车用螺纹紧固件拧紧力矩及关键件力矩
汽车用螺纹紧固件拧紧力矩及关键件力矩本标准规定了碳素钢或合金钢制造的螺纹直经为6-20、6级精度以上的汽车用一般螺栓、螺钉、螺柱和螺母的拧紧力矩。
另外规定：
1、前骑马螺栓拧紧力矩为260N.m
2、后骑马螺栓的拧紧力矩为440-490N.m
3、车轮螺母的拧紧力矩为550-600N.m
4、转向盘锁紧螺母的拧紧力矩为40-50N.m
5、转向器安装螺栓拧紧力矩为397-507N.m
6、转向拉杆头的槽型螺母拧紧力矩为280N.m
7、转向摇臂锁紧螺母的拧紧力矩为500N.m
8、传动轴连接螺栓拧紧力矩为210N.m
9、发动机与支架紧固螺栓力矩为180N.m
加注润滑油及其它液体表：
加注（涂抹）润滑脂部位及数量：
注：润滑脂均用ZBE36007-88合成复合钙基润滑脂ZFG-3H 其它拧紧力矩的规定(N.m)
车轮螺母。
汽车各螺丝拧紧扭矩
发电机固定螺栓 25Nm 正时皮带护盖固定螺栓 10Nm 曲轴皮带轮与助力泵皮带轮螺栓 25Nm 发动机皮带张紧轮固定螺栓 25Nm 节温器螺栓 15Nm 爆震传感器螺栓 20Nm 机滤座固定螺栓 15Nm＋1/4 机油散热器螺母 25Nm 机滤扭紧力矩 30Nm 转速传感器 10Nm 点火线圈及支架固定螺栓 15Nm 飞轮连接螺栓 60Nm＋1/4 机油油位传感器 10Nm 节流阀连接螺栓 15Nm 排气歧管与总管 40Nm
宝来/高尔夫底盘扭矩
悬架
副车架固定螺栓 下摆臂固定螺栓 稳定杆与下摆臂连接螺栓 稳定杆胶套螺栓 发动机下机爪M8/M10 下摆臂球头螺栓M8/M10 外球笼大螺母 仰角与减震连接螺栓 横拉杆球头螺栓 轮速传感器 车轮防浅板 刹车分泵螺栓 刹车分泵支架螺栓 轮胎螺栓 减震器上边螺栓 内球笼与变速箱螺栓 后桥吊耳于车身连接螺栓 后桥与吊耳连接穿钉 后减震器与车身连接螺栓 后减震器与后桥连接螺栓 后减震器上支座螺母 后分泵支架 变速箱系统 变速箱与发动机 变矩器与驱动盘 半轴与驱动法兰 压盘与单质量飞轮 压盘与双质量飞轮 变速壳体连接螺栓 离合器分泵
发动机扭矩
缸盖部分
气门室盖螺栓 10Nm 火花塞 30Nm 凸轮轴瓦盖 10Nm 缸盖螺栓 40Nm＋1/4＋1/4 凸轮轴正时轮 65Nm 进气凸轮转子 25Nm 霍尔传感器螺栓 10Nm 正时皮带张紧轮 27Nm 进气歧管螺栓 15Nm 进气歧管螺栓 25Nm 排气歧管 25N m 三通水管 10Nm 二次空气组合阀底座固定螺栓10Nm 缸体部分 连杆瓦 30Nm+1/4 曲轴瓦 65Nm+1/4 机油泵螺栓 15Nm 曲轴齿型皮带轮栓 90Nm+1/4 机油泵链轮连接螺栓 25Nm 机油喷嘴螺栓 27Nm 曲轴前后油封盖螺栓 15Nm 油底壳固定螺栓 15Nm 油底壳放油螺栓 30Nm 机油泵链条涨紧器 15Nm 水泵螺栓 15Nm 正时皮带涨紧器 15Nm 发动机右支架与发动机连接螺栓 45Nm 发动机与左支架连接螺栓18 100Nm 车架固定螺栓 40Nm＋1/4 整体支架螺栓 45Nm
汽车轮胎螺丝扭力标准参照表
汽车轮胎螺丝扭力标准参照表车型轮胎扭力值力值单位说明小型车70Nm 大于Nm 普通轮胎中型车90Nm N m 正常汽车中大型车120Nm Nm 正常汽车四驱车150Nm Nm 胎况较重，建议使用更大扭力SUV 180Nm Nm 胎况较重，建议使用更大扭力拖拉机250Nm Nm 使用较重负荷，建议使用更大扭力公路机车220Nm Nm 使用较重负荷，建议使用更大扭力大型汽车210Nm Nm 使用较重负荷，建议使用更大扭力货车280Nm Nm 使用较重负荷，建议使用更大扭力微型货车220Nm Nm 使用较重负荷，建议使用更大扭力大客车300Nm Nm 使用较重负荷，建议使用更大扭力摩托车90Nm N m 普通摩托车自行车15Nm N m 普通自行车牵引车200Nm Nm 使用较重负荷，建议使用更大扭力汽车轮胎螺丝扭力是汽车维修过程中经常做的工作之一，其正确的扭力的选择有较强的安全性要求，因此汽车轮胎螺丝扭力标准尤为重要。
根据不同类型的汽车，汽车轮胎螺丝的扭力值也应当相应变化；简单说来，车辆负载重的，要求轮胎螺丝扭力值也要相应加大，反之，车辆负载较轻，可以适当减小轮胎螺丝扭力值。
小型车的汽车轮胎螺丝扭力值应该大于70Nm；中型汽车、中大型汽车的轮胎螺丝扭力值应保持在90Nm；四驱车、SUV的轮胎螺丝扭力值应保持在150Nm；拖拉机、公路机车、大型汽车、货车、微型货车、大客车的汽车轮胎螺丝扭力值应保持在220-300Nm；摩托车的轮胎螺丝扭力值为90Nm；自行车则为15Nm，牵引车则为200Nm。
此外，由于轮胎受到较重负荷时，建议把轮胎螺丝扭力值增加一倍以上。
正确的设置和使用轮胎螺丝扭力值能够帮助汽车安全行驶，也可以避免潜在的危险。
因此，应当根据不同车型选择合适的轮胎螺丝扭力值，以确保安全行车。
汽车扭力标准表
汽车扭力标准表
汽车扭力标准表因车型、发动机、螺栓规格等因素而异。
以下是一些常见螺栓规格及其对应的扭力标准：
支座与车身螺栓(13mm)：25牛米。
支座与车身螺栓(18mm)：40牛米+90度/50牛米。
支座与发动机支座螺栓(18mm)：100牛米。
支座与变速器支座螺栓(18mm)：100牛米。
摆动支架摆动支架与变速箱螺栓：40牛米+90度/50牛米。
摆动支架与副车架螺栓：20牛米+90度/25牛米。
发动机部分火花塞：25牛米(1.6/2.0)，30牛米(1.8T)。
放油螺栓：30牛米。
机油滤清器：25牛米。
曲轴正时轮螺栓：90牛米+90度。
凸轮轴正时轮螺栓：65牛米。
曲轴轴瓦：65牛米+90度。
连杆轴瓦：80牛米+90度。
缸盖螺栓第一步：40牛米。
爆震传感器：20牛米。
双温开关：15牛米。
氧传感器：50牛米。
实际扭力标准请参照具体车型的维修手册或相关技术资料。
在进行汽车维修或保养时，一定要使用正确的扭力扳手，并严格遵守相应的扭力标准，以确保车辆的安全和性能。
车轮螺栓螺母强度计算
N0 7840
N
F 10040.1 N
Sx 5
-
d0 10.376 mm
- 10.9
-
σs 900
Mpa
[τ] 180
Mpa
S0 84.6
mm2
τ 39
Mpa
二、螺栓受拉分析
下面计算当车辆右倾极限情况下，即车辆在30°横向斜坡路面行驶时左 侧车轮螺栓所受的拉力。
车轮螺栓所受的侧向力 假设最下方螺栓所受的拉力为侧向力的一半 车轮螺栓所受拉力 屈服极限 正应力 螺栓拧紧受到扭矩所产生的扭剪应力 车轮螺栓von mises应力最大值 安全系数
Kg mm/s2 N
ψ 0.8
-
Fz 6272
N
5、制动时重力与制动力的合力 后轮垂直负载（动载荷系数k=1） 制动时重力与制动力的合力 6、车轮螺栓所受的剪切力计算 螺栓联接的安全系数（合金钢一般取3.5—5） 螺栓小径 螺栓等级 屈服极限 螺栓联结件的许用剪切应力 螺栓小径截面积 单个车轮螺栓所受的剪切应力
一、螺栓受剪分析
1、车轮螺母拧紧预紧力计算
车轮螺母拧紧力矩 螺母球面接触大径 螺母球面接触小径 螺纹中径 摩擦因数，钢对钢取μ=0.17 螺纹副摩擦因数（无润滑油取0.3至0.4） 螺距 单侧螺栓个数 车轮螺栓螺纹螺旋角 螺纹摩擦角 单个车轮螺母拧紧预紧力 单侧车轮螺母总的预紧力为 2、轮辋与轮毂之间的摩擦力计算 轮辋与轮毂之间摩擦系数 轮辋与轮毂之间的最大静摩擦力 3、后轮最大垂直负载（冲击力）计算 过载系数（载货汽车取k=2.5）） 后轴满载轴荷 重力加速度 后轮最大垂直负载（冲击力） 4、最大制动力计算 路面附着系数，一般取ψ=0.8 最大制动力
Fy 7840
N
各类轿车螺栓拧紧力矩一览表
上海大众POLO 轿车螺栓拧紧力矩一览表发动机部分 底盘部分 序号 名 称 数据 Nm+角度 序号 名 称 数据 Nm+角度 1 导向轮25 1 热敏开关 35 2 凸轮轴正时轮 20+90 2 风扇支架 10 3 发动机支架 50 3 油箱螺栓 25 4 涨紧件 20+90 4 油泵锁紧螺80 5 放油螺栓 30 5 连杆六角螺40 6 爆震传感器 20 6 车桥转向主20+90 7 飞轮螺栓 60+90 7 稳定支撑杆 40+90 8 密封法兰 12 8 减震支柱架 15+90 9 连杆螺栓 20+90 9 前减震螺母 60 10 气缸盖螺栓 30+90 10 外球笼螺母 50+45 11 传动装置涨紧轮 20 11 后减震上固定螺30+90 12 凸轮轴壳体螺栓 11 12 后减震下固定螺40+90 13 正时皮带轮 90+90 13 ABS 转速传感10 14 螺旋塞45 14 盖板螺栓 30+90 15 油底壳螺栓 13 15 橡胶金属轴承螺45+90 16 进气管螺栓 20 16 前减震螺母 25 17 燃油分配管 10 17 方向盘螺栓 50 18 转速传感器 5 18 内球笼螺栓 19 氧传感器50 M8*18 40 20 节气门控制单元 10 M8*45 40 21 进气压力传感器 3 M10*23 70 22 进气温度传感器 3 23 排气歧管螺母 25 24 排气弯头上排气管 40 25 火花塞30上海大众 TOURAN 轿车螺栓拧紧力矩一览表 发动机部分 T) 底盘部分序号 名 称 数据Nm序号 名 称 数据1 凸轮轴正时轮 65+90° 1 方向盘螺栓 50 2 张紧轮 25 2 风扇支架 15 3 发动机支架 50 3 油箱盖锁紧螺栓 75 4 发电机支袈25 4 机油泵螺栓 15 5 放油螺栓 30 5 曲轴脉冲轮 10+906 爆震传感器 20 6 车桥转向主销 75 7 飞轮螺栓 60+90° 7 稳定支撑杆 65 8 密封法兰 12 8 减震支柱架 15+909 连杆螺栓 30+90° 9 前减震至减震壳 60 10 气缸盖螺栓 40+180° 10 外球笼螺母 200+111 曲轴轴瓦 65+90° 11 后减震上固定螺栓 50+4512 凸轮轴壳体螺栓 10 12 后减震下固定螺栓 180 13 正时皮带轮 90+90° 13 锲形三角皮带 40 14 空调泵支架螺栓 45 14 滑阀箱螺栓 8+9015 油底壳螺栓 22 15 变速箱油底螺栓 11 16 进气管螺栓 20 16 后桥至车身 90+9017 燃油分配管 10 17 前桥至车身 70+9018 转速传感器 10 18 内球笼螺栓 70 19 氧传感器 50 M8*18 40 20 节气门控制单元 10 M8*45 40 21 增压压力传感器 3 M10*23 70 22 进气温度传感器 3 车轮螺栓23 排气歧管螺母 25 前刹车片24 排气管双夹箍 40 25火花塞30上上海海大大众众汽汽车车成成都都申申蓉蓉各类轿车螺栓 拧紧力矩一览表受控号：二OO 五年十月上海大众3000轿车螺栓拧紧力矩一览表发动机部分 底盘部分 序 号 名 称 数据 ＮＭ 序 号 名 称 数据 ＮＭ１ 发动机和变速箱盖板 10 1右倾液压件自锁螺母 40 ２ 变速支架上排汽管 25 2 左侧液压件自锁螺母 40 ３ 排汽弯头上排汽管 30 3 发动机前后衬套70 ４ 缸体上前发动机支架 25 4 稳定杆25 ５ 发动机支架座上发动机脚 35 5 前悬挂臂下支座自锁螺母 60 ６ 发动机和变速箱的紧固螺栓 55 6 球形接头自锁螺母 65 ７ 发动机紧固螺栓 20 7 球形接头自锁螺母 50 ８ 散热器下支座 10 8 外球笼自锁螺母 230 ９ 皮带轮 20 9 内球笼自锁螺母45 10 涨紧轮 45 10 制动钳 70 11 凸轮轴齿轮 80 11 横拉杆球头 30 12 中间齿轮型轮 80 12 前减震器自锁螺母 60 13 齿型轮(M14* 200 13 前轮胎螺栓 110 14 机油盘 20 14 前减震器螺母盖 150 15 汽门罩 10 15 后减震器下孔 70 16 分电器压板 25 16 轴承支架 70 17 机滤支座 25 17 轴承支架与车身 45 18 汽油泵 20 18 后减震器顶部自锁螺母 35 19 发动机左支架 30 19 后轮短轴紧固 60 20 水泵 20 20 后轮胎螺栓 90 21 飞轮 80 21 前制动片螺栓 40 22 压盘(对角拧) 25 22 真空加力泵 20 23 后油封凸缘 10 23 后轮胎螺栓(3000)110 24 轴承盖(大瓦) 65 24 制动总泵20 25 密封凸缘 25 26 轴承盖(凸轮轴) 20 27 机油压力开关 25 28 吸油管 10 29 机油泵 20 30 放油螺栓 30 31 风扇热敏开关 25。
车轮与轮胎 技术参数与图纸资料
车轮与轮胎AX04-001车轮与轮胎AX04-2数据与规格AX04-2描述AX04-3故障检修AX04-5专用工具AX04-7预防措施AX04-8检查AX04-9检查并维修AX04-10ISO 型车轮AX04-11检修AX04-11车轮与轮胎数据与规格EN08Z0904I200001表中给出的图以国家标准(GB)和欧洲轮胎与轮圈技术组织(ETRTO)的规定为基础。
*(1).给出的半径是单胎动态有效半径，对于双胎，请在给出的数值上加1.0mm{0.039in.}。
描述EN08Z0904C100001前后有内胎无内胎故障检修专用工具EN08Z0904K100001预防措施EN08Z0904C100002注意：不遵守下列预防措施可能导致轮胎和/或轮圈零件定位错误，并可使车轮组件爆胎，产生足以造成严重身体伤害或死亡的爆炸力。
1. 放气与拆卸(1) 从车辆上拆下前，务必检查轮胎/轮圈组件的各部件是否处于正确位置。
(2) 从车辆上拆下车轮或拆卸部件前，务必拔出气门芯，放出轮胎中的空气。
(3) 放气过程中，绝不可使您的身体在轮圈前。
(4) 务必遵守本《使用手册》中规定的装配、拆卸步骤，并从相关部门获取安全文献。
(5).绝不可用钢锤装配或拆卸轮圈部件，请使用铅、黄铜或塑料类型的锤子。
2. 轮圈检查(1) 务必选择正确的轮胎大小和构造，以与轮圈或车轮额定值及大小相配。
(2) 绝不可使用损坏、磨损或腐蚀的轮圈或安装五金件。
(3) 务必清洁锈蚀的轮圈，并重新喷涂。
(4) 绝不可使用无法识别的轮圈或车轮部件。
3. 装配并充气(1) 充气前，务必检查两次，查看可拆卸的压圈是否正确装好。
(2) 务必在安全笼内给轮胎充气，或者采用便携式撑圈防护装置。
采用有远程阀的可夹式气动卡盘，这样，轮胎充气时，您可站得远点。
(3) 轮胎充足气或充了一部分气时，绝不可安装压圈。
(4) 已瘪胎行驶或严重充气不足的轮胎，未拆下并检查压圈安装情况及轮圈损坏时，绝不可对其重新充气或增加充气压力。