巴基斯坦海洋渔业概况
巴基斯坦瓜达尔港
巴基斯坦瓜达尔港巴基斯坦瓜达尔港，位于巴基斯坦巴尔卡罗区，是巴基斯坦最重要的港口之一。
该港自古就被赞誉为“天然的深水港口”，具备极高的战略地位和经济价值。
本文将从地理位置、历史沿革、经济作用、港口设施以及未来发展五个方面进行介绍。
一、地理位置瓜达尔港位于巴基斯坦西南部的阿拉伯海沿岸，地理坐标为26°14′N，66°54′E。
它坐落在巴尔卡罗和巴斯曼的两个山峰之间的狭窄河谷中，海拔约20米。
该港口距离墨尔本市大约120公里，距离印度的孟买仅约400公里，地理位置优越，交通便利。
二、历史沿革瓜达尔港作为一个港口起源于公元前2500年的哈拉帕文明。
在古代，这里是印度次大陆通往波斯湾和阿拉伯海的重要航线之一。
中世纪时，这里曾是欧洲贸易商船队的重要停靠点。
1863年，英属印度政府开始修建瓜达尔港。
然而，在巴基斯坦独立后的几十年里，港口一度停滞不前。
直到1970年代初，瓜达尔港才开始逐渐发展壮大。
如今，瓜达尔港已经成为南亚地区最大的港口之一。
三、经济作用瓜达尔港港区为巴基斯坦提供了一个出海口和贸易伙伴国之间的桥梁。
在这个港口的影响下，巴基斯坦的对外贸易得到了极大的促进。
瓜达尔港是巴基斯坦沿海地区的经济中心，不仅吸引了大量的外国投资，也为当地居民提供了大量的就业机会，改善了当地的经济状况。
同时，瓜达尔港还激发了当地工业的发展，促进了区域内贸易的繁荣，对巴尔卡罗区的经济增长起到了积极的推动作用。
四、港口设施瓜达尔港拥有一流的设施和服务，包括多个码头、货运船舶、轮渡码头以及修船厂等。
港口设施的建设使得瓜达尔港赢得了传统港口的竞争优势。
它能够提供各种类型的货物和容器装卸服务，同时还可以处理各种类型的船只，包括集装箱船、大型货船、油轮以及渡轮。
此外，港口还配备完善的通信和安全系统，确保港口内外的信息和货物的流动畅通无阻。
五、未来发展瓜达尔港是中国“一带一路”倡议的关键节点之一。
中国巨大的投资对该港口的发展产生了巨大的影响。
巴基斯坦渔业发展概况
和海鲂 、梭 鱼、鲻鱼、石斑鱼、石首鱼等 ，虾类有 墨 吉对 虾 、长 毛对 虾 、印度 白虾 、斑 节对 虾 、短 沟对
虾 、 日本对虾等 。海水养殖业不发达 ，主要是在沿岸 开展 小规模 的对虾类养殖 。
印度河及其支流主 导着 巴基斯坦淡水捕捞业 的发 展 ，其北部 是冷水鱼 类 ，中部和南部 是温水性 鱼类 。
养 殖技术是现今 巴基斯坦水产养殖业健康快速发展 的
瓶颈 。
表１ ２ ０ ０ ５ －２ ０ １ ０ 年 巴基 斯坦 淡水 养殖 品种 及其 产量 单位 吨 品种 ＼ 年份 ２ ０ ０ ５ ２ ０ ０ ６ ２ ０ ０ ７ ２ ０ ０ ８ ２ ０ ０ ９
２ ０ ７ ０ ０ ２ ７ ６ ０
类 ，主要 的鱼类 有鲈鱼、石首鱼 、石斑鱼 、带鱼 、鲳
喀拉 鳃 １ ２ ０ ８ ２ １ ８ ２ ６ １ １ ９ ５ ０ ０ ２ ０ ２ ５ ０ 鲤鱼 类 １ ６ １ １ ２ ４ ３ ５ ２ ６ ０ ０ ２ ７ ０ ０
淡 水鱼类 ｌ ６ １ ｌ ２ ４ ３ ５
疆 ，属于亚 热 带干燥 和半干 燥气 候 ，总面积 ７ ９ ． ６ 万 平方 公里 ，１ ． ８ ０ ７ 亿人 。农业 （ 主 要是种 植 业和 畜牧
业） 是 巴基斯坦经 济的支柱产业 ，贡献 了 ２ ５ ％ 的Ｇ Ｄ Ｐ 和 为该 国劳动力 的４ ４ ％ 提供 了就 业 。渔业 在 巴基 斯坦 国
高 ，主要鱼类包 括鲨鱼、鳐鱼、海鲶 、鳗鱼 、金线鲷
养殖 鱼产 品往 往通过 中 间商在 养殖场 塘 口出售 ， 或在收获后将鱼用冰块 打包运 输到附近农产品市场销 售 。买主主要是 公众 、零售 商、批发商 、加工厂或 出 口代理商 。但大 部分市场设施 设备不足 ，缺少冷藏设 施 ，环境卫 生条件 差，且通信联络欠缺 。大部分水产 养殖产 品在 当地 消 费，只有很 少一部分 出 口。 目前 ， 巴基 斯坦 约有鱼 类加 工厂 ５ ０ 家 ，鱼 制 品加 工 中心 设
巴基斯坦渔业发展状况
巴基斯坦渔业发展现状及中巴合作展望［转贴自：商务部网站点击数：2385 更新时间：2005-12-10 文章签发：wujingyun ］减小字体增大字体巴基斯坦是南亚农业大国，渔业经济在国民经济发展中占有重要地位。
渔业年产值60亿卢比，占GDP1的％。
渔业人口400万人，直接从业人口37.9万人，间接从业40万人。
海洋渔业资源丰富，据考察，鱼类资源有400多种，具有较高经济价值的有100余种，捕获量可达到年产100万吨，由于渔民捕捞手段落后，加工保存技术差，实际捕获量仅47万多吨，约40％的鱼货不得不用来加工鱼粉，造成了资源严重浪费；海水养殖几乎为零，众多优良的沿海浅湾、滩涂未得到开发利用。
巴渔业发展同丰富的资源相比十分不足，渔业发展的空间和潜力较大。
随着巴经济的全面复苏和稳步发展，开发渔业资源、提高渔业生产能力，改善渔民生活水平的呼声日渐高涨，巴有关部门正在积极探讨和推动多种形式的渔业发展方式。
2002年，巴重新颁发深海捕鱼证，目前共有来自中国、韩国的17条船先后在巴合作捕鱼，合作开发巴基斯坦海洋渔业资源面临机遇。
一、巴基斯坦渔业现状（一）自然条件：巴基斯坦位于南亚次大陆印度河流域，南濒印度洋阿拉伯海，巴所属的阿拉伯海海域是印度洋渔业生产力最高的地区之一，它同印度、马尔代夫海域三个区域的渔获量占到印度洋总渔量的64％。
巴基斯坦海岸线长达1100公里，海岸200海里范围以内设为专有经济区（E.E.Z）。
全国海区划分为两部分，西北区称为马克兰（MEKRAN）海区，沿俾路支省海岸线直至伊朗边界，海岸线长近770公里，面积约为14530平方公里，海区的特点是大陆架较狭窄，渔业作业只适合在离岸10－3 0海里的区域进行；东南区称为信德海区，从信德省的卡拉奇直至印度边界，海岸线长近330公里，面积约为35740平方公里。
这一海区的特点是大陆架宽广，从海岸延伸长60海里，边缘深度200米，此区有印度河三角洲的众多小河入海，饵料丰富。
巴基斯坦主要水系及水文水资源
学术研究动态国内学者大多较为重视美日欧发达国家的研究，针对亚非拉发展中国家的研究，即便是对与中国国家利益息息相关的周边发展中国家的研究，也并不热门，而中国的巴基斯坦研究也长期处于一种边缘位置。
如何促进中国的巴基斯坦研究，推动中巴关系向前发展，成为摆在中国学界面前的一个重要课题。
中国的巴基斯坦研究大多数停留在政策研究领域，对于基础性、理论性投入时间较长、短期收益较少的领域则关注较少，国内对巴基斯坦国内情况分析尚不够深入。
（2017，涂华忠，中国的巴基斯坦研究述评，）印度河巴基斯坦可分为三大地理区域，北部及西北部山区（241647km2）、西南部俾路支斯坦（Baluchistan）高原区（242683km2）、印度河流域平原区（311766km2）印度河位于南亚次大陆的西北部，全长3180公里，流域面积约45万平方英里、1165000km2，是世界最大的流域之一，包括印度河干流、右岸的2条主要支流和左岸的5条主要支流。
发源于中国境内的冈底斯山西侧，流经中国、克什米尔，再流经巴基斯坦后注入阿拉伯海。
对于巴基斯坦，这条河流是唯一给这片干旱土地带来生命的河流，对于印度来说，这条河流为已成为该国粮食基地的北方干旱省份的经济发展提供基础支撑。
印度河下游区（主要为SINDH省）年均降水量低于100mm，当地农业灌溉系统对引用印度河水的依赖性极强，存在重灌轻排的缺陷。
印度河水量的70%至80%是由喜马拉雅地区的冰川提供，是亚洲最依赖于冰川融水的河流（2007，郑宾.科学生活，印度河-全球气候变暖的危险范例）。
印度河流域水土流失严重，年输沙量约为5.4至6.3亿t，平均含沙量为3kg/m3。
印度河下游主流蜿蜒、摆动频繁，洪水带来的泥沙沉积在下游河道，形成新的淤积，加剧洪水威胁。
印度河下游两岸建有堤防，但缺少控导工程，部分堤防工程直接受含沙水流的冲刷，容易产生横向破坏和侵蚀堤防，是导致决口或险情发生的原因之一。
印度下游水文站缺少泥沙测量资料，主河道上建设了一系列拦河闸和引水口，但拦河闸上下游河床变化和渠系泥沙情况并不清楚。
巴基斯坦北部概况和主要生态环境问题
巴基斯坦北部概况和主要生态环境问题1研究区范围研究区域位于巴基斯坦北部，大致包括首都伊斯兰堡，巴占克什米尔地区，以及西北边境省，联邦直辖部落地区和旁遮普省部分区域。
近年来人口以高速增长持续增加，各区域的水资源需求也与日俱增，这给该地区有限的水资源供应带来了巨大的压力，因此当地采取了修建水库等措施来进行水资源管理。
该地区分季风季与非季风季。
在每年的七月到九月的季风季，该区迎来了大面积降水，然而在冬季的十二月到一月，该地区水资源供给严重不足，水量分配年际间变化很大。
总的来说该地区水资源是匮乏的，除了需要供给人们的生活用水外，还需要分配给农业足够的用水，且水质水量也要满足一定的要求。
水资源时空分布上的不均匀也导致了在雨季大面积的降水产生大量地表径流。
随着当地人口的急剧增加，食物和生活用品（如衣物）的需求也随之增长，为了生存，人们将周边森林耕垦为陡峭的农业用地，在过去数十年中喜马拉雅山区的土地利用类型由森林转变为农业及其他用地，这一转变直接的结果就是加速了地表径流、沉积及养分流失，从而造成土壤侵蚀及侵蚀冲击物在下游的沉积，从而加剧该地区生态环境的退化和滑坡、泥石流等地质灾害的风险，这也为流域管理和国家的社会经济发展带来了巨大的挑战和隐患。
2自然环境概况2.1气候概况中巴公路的气候处于中亚与南亚季风的过渡带，高山冰川与干热河谷截然分别，气候垂直分带明显，在海拔1400m的吉尔吉特( Gilgit)，气候干燥，多年平均降水量不到200mm，夏季最高温度可到40℃以上，冬季最低温度可超过-10℃以下。
海拔2200m的洪扎谷地(Hunza valley) 以北为高原山地气候，降水量600~1000mm之间，空气稀薄，太阳辐射强烈，红其拉甫冬季最低气温达-30℃，最大积雪厚度1.5m，最大冻土深度0.5m，在海拔5000m 以上，群峰为永久性积雪和冰川覆盖，峰谷多有现代冰川，夏季有大量的高山降雪，年降雨量超过2000mm。
巴基斯坦的主要港口
巴基斯坦的主要港口第一篇：巴基斯坦的主要港口巴基斯坦是一个拥有丰富自然资源和战略地位的国家，其拥有许多重要的港口。
这些港口在国内外贸易以及与其他国家的联系中发挥着重要的作用。
本文将介绍巴基斯坦的三个主要港口：卡拉奇港口、巴基斯坦穆罕默德港口和吉瓦尼港口。
卡拉奇港口是巴基斯坦最大和最繁忙的港口，也是南亚最繁忙的港口之一。
它位于卡拉奇市，是巴基斯坦的商业和金融中心。
卡拉奇港口是巴基斯坦的主要贸易门户，拥有现代化的造船厂和多功能码头，可以容纳各种类型的船只。
卡拉奇港口以其高效和便捷的贸易服务而闻名，每年处理数百万吨的货物，包括石油、化工品、汽车、粮食和其他消费品。
该港口还连接着巴基斯坦的公路和铁路网络，方便货物的运输和转运。
巴基斯坦穆罕默德港口位于俾路支省的首府卡拉奇以西约120公里处，是巴基斯坦的第二大港口。
它是巴基斯坦的主要石油出口港口，还是其它商品的重要集散地。
巴基斯坦穆罕默德港口拥有现代化的码头设施，能够容纳大型油轮和散货船。
该港口的吞吐量仍在不断增长，成为巴基斯坦战略运输走廊计划的关键组成部分。
此外，巴基斯坦穆罕默德港口还拥有一座大型工业区，吸引了许多国内外企业投资。
吉瓦尼港口位于俾路支省的吉瓦尼市，是巴基斯坦的第三大港口。
它是巴基斯坦对外贸易的重要枢纽，主要用于进出口石油和天然气以及相关产品。
吉瓦尼港口拥有一座现代化的码头，能够容纳大型油轮和散货船。
该港口还与中国的瓜达尔港口相连，两港共同组成了“丝绸之路经济带”的重要一部分。
吉瓦尼港口的发展为俾路支省带来了经济增长和就业机会，也为巴基斯坦与中国的经济合作提供了便利。
总之，卡拉奇港口、巴基斯坦穆罕默德港口和吉瓦尼港口是巴基斯坦的主要港口，它们在国内外贸易和与其他国家的联系中起着重要作用。
这些港口的现代化设施和高效服务为巴基斯坦的经济发展和国际合作提供了宝贵的支持。
巴基斯坦将继续致力于发展港口基础设施，以更好地满足国内外贸易的需求，并为促进地区经济一体化做出贡献。
巴基斯坦海洋渔业现状与合作开发对策分析
巴基斯坦海洋渔业现状与合作开发对策分析陈峰;蒋日进;朱文斌;郭爱;张洪亮【摘要】Pakistan is located to the south of Arabian Sea,with abundant deep sea fishery re-sources .China should make full use of the developing opportunity of Pakistan fishery and friendly relationship between the two countries to jointly promote their fishery cooperation to a higher lev-el,based on the principle of mutual benefit and common development.This paper reviewed the current developing situation of Pakistan marine fishery,and the marine fishing species,fishing fleets,fishing gears,fishing ports construction,deep-sea fishing policy,history of their cooperation and modes,etc.were analyzed in detail.Furthermore,some problems which could probably occur in the coming exploitation of Pakistan marine fishery resources for China were presented and the countermeasures related to them were also put forward.%巴基斯坦南濒阿拉伯海,深海渔业资源丰富.我国应充分利用巴基斯坦发展渔业的契机和中巴友好的有利因素,本着互惠互利、共同开发的原则,推进中巴两国更深层次的渔业合作.文章回顾近年来巴基斯坦海洋渔业发展现状,对其海洋捕捞品种、渔船渔具、渔港建设、深海渔业政策以及中巴渔业合作历史和模式等进行详细剖析,分析未来两国开展渔业合作过程中可能出现的问题,并提出相应对策.【期刊名称】《海洋开发与管理》【年(卷),期】2016(033)012【总页数】6页(P13-18)【关键词】海洋渔业;共同开发;国际合作;远洋渔业;一带一路【作者】陈峰;蒋日进;朱文斌;郭爱;张洪亮【作者单位】浙江省海洋水产研究所舟山 316021;农业部重点渔场渔业资源科学观测试验站舟山 316021;浙江省海洋渔业资源可持续利用技术研究重点实验室舟山 316021;上海海洋大学海洋科学学院上海 201306;浙江省海洋水产研究所舟山316021;农业部重点渔场渔业资源科学观测试验站舟山 316021;浙江省海洋渔业资源可持续利用技术研究重点实验室舟山 316021;浙江省海洋水产研究所舟山316021;农业部重点渔场渔业资源科学观测试验站舟山 316021;浙江省海洋渔业资源可持续利用技术研究重点实验室舟山 316021;浙江省海洋水产研究所舟山316021;农业部重点渔场渔业资源科学观测试验站舟山 316021;浙江省海洋渔业资源可持续利用技术研究重点实验室舟山 316021;上海海洋大学海洋科学学院上海 201306;浙江省海洋水产研究所舟山 316021;农业部重点渔场渔业资源科学观测试验站舟山 316021;浙江省海洋渔业资源可持续利用技术研究重点实验室舟山316021【正文语种】中文【中图分类】P74巴基斯坦位于南亚次大陆西北部，东接印度、东北与中国毗邻、西北与阿富汗交界、西邻伊朗、南濒阿拉伯海，总面积79.6 万km2；除南部属热带气候外，其余属亚热带气候，年平均气温27℃。
巴基斯坦的主要港口
巴基斯坦的主要港口巴基斯坦位于亚洲南部，毗邻印度、伊朗、阿富汗和中国等国家。
作为一个拥有多元文化的国家，巴基斯坦以其独特的自然、地理和人文资源而闻名于世界各地。
截至2021年，巴基斯坦共有3个主要港口，分别是卡拉奇港口、管辖港口和加达尼港口。
这些港口在巴基斯坦经济和外贸方面具有举足轻重的地位。
在下面的文本中，我们将详细介绍巴基斯坦主要港口的情况。
1. 卡拉奇港口卡拉奇港口位于巴基斯坦最大城市卡拉奇市，是巴基斯坦最大和最繁忙的港口。
卡拉奇港口占地面积350平方公里，是亚洲最繁忙的港口之一。
卡拉奇港口在全球贸易中起着重要的作用，是世界上最大的集装箱港之一。
它的容量可达2000万TEU。
卡拉奇港口还提供铁路、航空、公路等配套设施，以提高其物流效率。
此外，由于其地理位置的重要性，卡拉奇港口也被认为是具有战略意义的港口。
2. 管辖港口管辖港口位于巴基斯坦的俾路支省，是巴基斯坦另一个重要的港口。
管辖港口具有极大的地缘战略优势，因为它位于阿拉伯海的最南端，是通向海湾地区和中东地区的最短路线。
管辖港口在物流领域内起着重要的角色，世界各国的水上运输体系都与之有着紧密的联系。
为了增加其容量和提高效率，管辖港口正在进行最新的扩建项目，使得其能够容纳更多船只和更多的集装箱。
因此，这使得该港口与卡拉奇港口一样具有巨大的发展潜力。
3. 加达尼港口加达尼港口位于科达尔巴赫省的港口城市卡达兹。
这个港口的历史可以追溯到13世纪，已经成为连接南部巴基斯坦和国际市场的重要枢纽。
加达尼港口是巴基斯坦的第二大油港，其油品的贸易占到了该国进出口总值的40％以上。
自然港湾是该港口的主要特点，其海水深度达到了18米，是世界上最深的纯天然水深港口之一，因此也是一个重要战略地点，吸引了各国进行商业活动的关注。
总之，巴基斯坦的主要港口卡拉奇港口、管辖港口和加达尼港口在国际贸易和物流方面发挥着重要的作用。
这些港口的发展战略已经透露出巨大的潜力，并起着推动巴基斯坦经济发展的重要作用。
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巴基斯坦海洋渔业概况
韩保平
【期刊名称】《海洋渔业》
【年(卷),期】1999(000)002
【摘要】巴基斯坦海岸线长1150km,大陆架面积约5万km^2,其海域是印度洋地区渔业资源较为丰富的海域。
海洋渔业产量占其渔业总产量的75％以上,海水鱼类产量主要来自天然捕捞。
但其海洋捕捞业并不发达,没有先进的助渔导航设备,作业范围只能在20～30海里内。
1.经济鱼种与渔获量巴基斯坦海域较有捕捞价值的鱼类有百余种,而目前主要捕捞对象有长头小沙丁鱼(Sardinella longiceps)、鲱亚目、海鲇科、石首鱼科、鲻科、鲹科、鳀科、康氏马鲛(Scomberomorus commersoni)、金枪鱼、真鲨科鱼类和对虾属等。
90年代以来。
【总页数】2页(P90-91)
【作者】韩保平
【作者单位】中国水科科学研究院东海水产研究所
【正文语种】中文
【中图分类】F335.364
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5.澳大利亚海洋渔业工程发展概况与中澳海洋渔业合作前景分析 [J], 秦抱元;刘鹰因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。