大工春《道桥工程实验(二)》实验报告及答案

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大工秋《土木工程实验》二实验研究报告

大工秋《土木工程实验》二实验研究报告

姓名:韩先冬报名编号:201109080215 _____________学习中心:浙江萧山奥鹏学习中心层次:专升本(高起专或专升本) 专业:土木工程实验一:混凝土实验一、实验目的:熟悉混凝土的技术性质和成型养护方法,掌握混凝土拌和物工作性的测定和评定方法,通过检验混凝土立方体抗压强度,掌握有关强度的评定方法。

二、配合比信息:1 .基本设计指标(1)设计强度等级C30(2)设计砼坍落度30—50 cm2.原材料(1)水泥:种类复合硅酸盐水泥,强度等级P.C32.5(2)砂子:种类河砂细度模数26(3)石子:种类碎石粒级5-31.5连续级配(4)水:洁净淡水.3.配合比:(kg/m3)第1部分:混凝土拌合物工作性的测定和评价1、实验仪器、设备:电子称,坍落度桶,拌铲,小铲,捣捧拌和板,金属底板.2、实验数据及结果第2部分:混凝土力学性能检验1、实验仪器、设备:150立方体试模,振动台.压力实验机及控制面板.标准养护室2、实验数据及结果四、实验结果分析与判定:(1)混凝土拌合物工作性是否满足设计要求,是如何判定的?,我们用坍落度桶法测得该混凝土的坍落度为40伽,满足设计要求。

用捣捧敲打混凝土侧面,混凝土均匀下沉,没有分散倒塌,故粘聚性满足设计要求,混凝土侧面没有水泥浆渗出,没有发现离析现象.最后判定本实验的混凝土工作性满满足设计要求。

(2)混凝土立方体抗压强度是否满足设计要求。

是如何判定的?通过计算评定得出该混凝土抗压强度为38.4MPa,满足设计C30的要求实验二:钢筋混凝土简支梁实验一、实验目的:二、实验基本信息:1 .基本设计指标(1)简支梁的截面尺寸(2)简支梁的截面配筋(正截面)2.材料(1)混凝土强度等级(2)钢筋强度等级三、实验内容:第1部分:实验中每级荷载下记录的数据第2部分:每级荷载作用下的应变值四、实验结果分析与判定:(1)根据实验梁材料的实测强度及几何尺寸,计算得到该梁正截面能承受最大荷载为90.2kN,与实验实测值相比相差多少?(2)依据控制截面实测应变值绘制某级荷载时正截面应变图(此部分不作考核要求)。

大工20秋《水利工程实验(二)》实验报告【答案】

大工20秋《水利工程实验(二)》实验报告【答案】

大工20秋《水利工程实验(二)》实验报告【答案】姓名:报名编号:学习中心:层次:专升本专业:水利水电工程实验名称:土的压缩试验一、实验目的:通过土的压缩试验得到试样在侧限与轴向排水条件下的孔隙比和压力的关系,即压缩曲线—e~p曲线,并以此计算土的压缩系数a1-2,判断土的压缩性,为土的沉降变形计算提供依据。

二、实验原理:1、实验仪器、设备:(1)固结仪:环刀、护环、透水版、水槽、加压上盖;(2)加压设备:压力框架、杠杆及砝码组成;(3)变形量测设备。

2、实验数据及结果施加压力等级kPa施加压力后百分表读数505.6591005.2892005.014004.7253、实验成果整理试样初始高度H0=20mm试样初始密度ρ0=1.87g/cm3土粒比重Gs=2.7试样天然含水率w0=25%试样初始孔隙比e0=0.8百分表初始读数h0=7.889mm试验所加的各级压力(kPa)p50100200400各级荷载下固结变形稳定后百分表读数(mm)hi5.6595.2895.014.725总变形量(mm)=h0-hi2.232.62.8793.164仪器变形量(mm)Δi0.1220.2200.2750.357校正后土样变形量(mm)Δhi=-Δi=h0-hi-Δi2.1082.3802.6042.807各级荷载下的孔隙比ei0.610.590.570.55土的压缩系数(MPa-1)a1-20.4土的压缩模量(MPa)Es1-24.5四、实验结果分析与判定:(1)根据实验结果,该土的压缩类别如何?该土的压缩系数为0.4MPa-1,根据土的压缩性分类属于中压缩性土。

ih ih实验名称:钢筋混凝土简支梁实验一、实验目的:1、分析梁的破坏特征,根据梁的裂缝开展判断梁的破坏形态;2、观察裂缝开展,记录梁受力和变形过程,画出荷载挠度曲线;3、根据每级荷载下应变片的应变值分析应变沿截面高度是否成线性;4、测定梁开裂荷载和破坏荷载,并与理论计算值进行比较。

大工22春《道桥施工》在线作业123答案

大工22春《道桥施工》在线作业123答案

大工22春《道桥施工》在线作业1-00001试卷总分:100 得分:100一、单选题(共 5 道试题,共20 分)1.()清孔适用于孔壁不易坍塌的柱桩和摩擦桩A.掏渣法B.抽浆法C.换浆法答案:B2.下列集料()与沥青的黏附性强A.酸性集料B.碱性集料C.中性集料答案:B3.以下不属于铲运机作业的是()。

A.一般铲土B.复杂铲土C.波浪式铲土D.跨铲铲土答案:B4.()设置在地面以下,用于降低地下水位或拦截地下水A.明沟B.渗井C.渗沟答案:C5.桁架梁段常采用()预制方法。

A.立式B.卧式C.立式或卧式D.以上选项都不正确答案:B二、多选题(共 5 道试题,共30 分)6.以下内容属于公路工程基本建设工作的是()。

A.建筑工程B.安装工程C.设备、工具及器具的购置D.勘察、设计及相关工作答案:ABCD7.桥梁工程桩基础施工中,钢筋混凝土预制桩在预制过程中需要注意的问题有()。

A.主筋的位置B.保护层厚度C.浇注顺序D.浇注时间长短答案:ABC8.公路工程施工管理的主要内容包括()。

A.计划管理B.技术管理C.全面质量管理D.财务管理答案:ABCD9.根据施工中使用材料,无机结合料稳定基层施工可分为()A.水泥稳定土基层B.沙砾稳定土基层C.石灰稳定土基层D.工业废渣稳定土基层E.粉煤灰稳定土基层答案:ABD10.公路工程施工监理的内容包括()。

A.工程质量监理B.工程进度监理C.合同管理D.施工图设计答案:ABC三、判断题(共10 道试题,共50 分)11.公路施工管理,就是对公路施工过程进行科学的指挥、合理的组织、监督和调节,最有效地利用人力、物力和财力,取得最大的经济利益。

答案:正确12.施工应严格按照设计图纸进行,如需要变更,必须事先按规定程序报经建设单位或监理工程师批准。

答案:正确13.路基一般为土石方工程。

答案:正确14.在较好的粘性土中钻进时,泥浆密度越小越好。

答案:正确15.打桩时宜采用重锤低击的方法。

大工21春《道桥施工》期末考试复习题答案

大工21春《道桥施工》期末考试复习题答案

机密★启用前大连理工大学网络教育学院2021年春《道桥施工》期末考试复习题☆注意事项:本复习题满分共:200分。

一、单项选择题1、路用沥青材料不包括()。

A.乳化石油沥青B.道路石油沥青C.液体石油沥青D.固体石油沥青答案:D2、轨模安装时必须精确控制高程,做到(),否则将影响路面的外观质量和摊铺机的行驶性能。

A.轨模弯曲B.接头不平C.轨模平直,接头平顺D.以上都不对答案:C3、以下不属于预应力钢筋放松方法的是()。

A.千斤顶先拉后松B.砂箱放松C.滑楔放松D.自由放松答案:D4、转体施工的关键是()。

A.施工的季节B.转体的实现C.工期长短D.施工人员答案:B二、多项选择题1、以下内容属于基本建设工作的是()。

A.建筑工程B.安装工程C.设备、工具及器具的购置D.勘察、设计及相关工作答案:ABCD2、土质路堤的填筑方式包括()。

A.水平填筑B.竖向填筑C.横向填筑D.混合式填筑答案:ABD3、与水泥混凝土路面相比,沥青路面具有的优点有()。

A.表面平整、无接缝B.行车舒适C.噪声低D.施工期短答案:ABCD4、钢筋混凝土预制桩在预制过程中需要注意的问题有()。

A.主筋位置B.保护层厚度C.桩顶面主筋一般在钢筋网内部D.浇注顺序答案:ABCD5、使用落锤进行锤击沉桩时,所具有的优点有()。

A.构造简单B.打桩速度快C.使用方便D.能随意调整高度答案:ACD6、施工企业获得施工任务通常的方式有()。

A.由上级主管单位统一接受任务,按行政隶属关系安排计划下达B.经主管部门同意后,对外接受任务C.自行对外投标,中标后获得任务D.不必经主管部门同意,可自行对外接受任务答案:ABC7、半刚性基层的施工方法有()。

A.厂拌法B.路拌法C.混合拌法D.施工拌法答案:AB8、以下内容属于公路施工组织设计一般原则的是()。

A.认真贯彻我国基本建设和改革开放的方针政策B.根据建设期限的要求,统筹安排施工进度C.采用先进技术,实现快速施工D.实现连续、均衡而紧凑的施工答案:ABCD9、桩基础施工,打桩中常见的问题有()。

[参考答案]大工18秋《道桥工程实验(一)》实验报告

[参考答案]大工18秋《道桥工程实验(一)》实验报告

《道桥工程实验(一)》课程学习要求一、课程考核形式本课程的考核形式为离线作业(实验报告),无在线作业和考试。

“离线作业及要求”在该课程的“离线作业”模块中下载。

二、离线作业要求学生需要在平台离线作业中下载“大工18秋《道桥工程实验(一)》实验报告”,观看实验课件,根据课件中的操作及实验结果来读取实验数据、认真填写“大工18秋《道桥工程实验(一)》实验报告”,并提交至课程平台,学生提交的实验报告作为本课程考核的依据,未提交者无成绩。

《道桥工程实验(一)》实验报告由土的压缩实验、钢筋混凝土简支梁破坏实验、静定桁架实验、结构动力特性测量实验四个独立的部分构成,学生需要完成实验报告的全部内容。

三、离线作业提交形式及截止时间学生需要以附件形式上交离线作业(附件的大小限制在10M以内),选择已完成的作业,点“上交”即可。

如下图所示。

大工18年秋季大作业答案。

在此之前,学生可随时提交离线作业,如需修改,可直接上传新文件,平台会自动覆盖原有文件。

四、离线作业批阅老师会在作业关闭后集中批阅离线作业,在离线作业截止提交前不进行任何形式的批阅。

姓名:学习中心:专业:实验一:水泥实验一、实验目的:1、学习水泥性质检验方法2、熟悉水泥的主要技术性质3、检验水泥是否合格二、实验内容:第1部分:水泥标准稠度用水量、凝结时间测定1、水泥标准稠度用水量(1(2)实验数据及结果2、水泥凝结时间测定(1)实验原理:凝结时间以试针沉入水泥标准稠度静浆至一定深度所需的时间表示。

(2)实验数据及结果第2部分:水泥胶砂强度检验3、实验数据及结果水泥检验项目合格性评定:(1)水泥的凝结时间是否符合要求,是如何判定的?。

道桥工程实验二辅导资料一

道桥工程实验二辅导资料一

道桥工程实验(二)辅导资料一主 题:土的压缩实验辅导资料学习时间:2015年3月30日-4月26日内 容:地基土的沉降变形在建筑工程中是所要关注的重要部分,而沉降变形设计计算的直接依据是土的压缩曲线,即土的孔隙比和所受压力的关系曲线。

它可以通过土的压缩试验获得。

本周我们主要学习土的压缩试验。

一、学习要求学习要求及需要掌握的重点内容如下:1、掌握土的压缩实验的目的;2、掌握土压缩实验主要的仪器和设备;3、掌握土压缩实验的整个实验步骤;4、掌握实验数据的处理方法。

二、主要内容1、实验的目的:通过土的压缩试验得到试样在侧限与轴向排水条件下的孔隙比和压力的关系,即压缩曲线—e ~p 曲线,并以此计算土的压缩系数a 1-2,判断土的压缩性,为土的沉降变形计算提供依据。

2、实验的仪器设备固结容器:环刀、护环、透水板、水槽、加压上盖。

环刀:内径为61.8mm ,高度为20mm ;护环:保证试样侧面不变形,即满足侧限条件;透水板:其渗透系数大于试样的渗透系数。

加压设备:由压力框架、杠杆及砝码组成。

变形量测设备:量程10mm ,最小分度值为0.01mm 的百分表。

3、实验原理:土是由固体颗粒和颗粒间的孔隙组成,而孔隙中通常充填有孔隙水及孔隙气体,土中孔隙含量的大小可以用孔隙所占的体积与固体颗粒所占的体积之比(即孔隙比)来衡量。

在受到一般工程荷载时固体颗粒和孔隙中的水本身通常认为是不可压缩的,但在土的压缩试验中是允许排水的,孔隙中的水和气体可以排出。

因此土的压缩变形就是孔隙中水的排出和气体的压缩与排出引起的,也就是孔隙的变化引起的。

由此,可以通过试验测出土在某一压力作用下的压缩变形量来计算土的孔隙比。

反过来,如果知道了土体在压力作用下的孔隙比变化(即压缩曲线),就可以计算在某一工程荷载下的压缩变形量。

对于试验土样,需要先计算加压力之前的初始孔隙比。

试样的初始孔隙比,按下式计算:0s w 00(1)1w G e ρρ+=- (1) 式中:0e ——试样的初始孔隙比0w ——试样的天然含水量,本试验中直接给出s G ——土粒比重,本试验中直接给出w ρw ——水的密度,通常可取为1.0g/cm 30ρ——试样的初始密度,本试验中直接给出各级压力下试样固结变形稳定后的孔隙比,按公式(2)计算:000(1)i i e e e h h +=-∆ (2) 式中:i e ——各级压力下试样固结稳定后的孔隙比0h ——试样的初始高度i h ∆——试样在各级压力下的压缩变形量i h ∆=i h -i ∆ (3) 式中:i h ——试验测出某一级压力下的总变形量i ∆——某一级压力下仪器的压缩量(已事先标定好)通过试验得到各级压力下试样固结稳定后的孔隙比,可以作出图1所示的压缩曲线。

大工15春《水利工程实验(二)》实验报告答案

大工15春《水利工程实验(二)》实验报告答案

姓名:报名编号:学习中心:层次:(高起专或专升本)专业:实验名称:土的压缩试验一、实验目的:测定土体的压缩变形与荷载的关系二、实验原理:1、计算公式(1)试样初始孔隙比:(2)各级压力下试样固结变形稳定后的孔隙比:(3)土的压缩系数:(4)土的压缩模量:三、实验内容:1、实验仪器、设备:(1)固结仪:环刀、护环、透水版、水槽、加压上盖;(2)加压设备:压力框架、杠杆及砝码组成;(3)变形量测设备。

2、实验数据及结果施加压力等级kPa施加压力后百分表读数501002004003、实验成果整理四、实验结果分析与判定:(1)根据实验结果,该土的压缩类别如何该土的压缩系数为 MPa-1,根据土的压缩性分类为中压缩性土。

实验名称:钢筋混凝土简支梁实验一、实验目的: 1、分析梁的破坏特征,根据梁的裂缝开展判断梁的破坏形态;?2、观察裂缝开展,记录梁受力和变形过程,画出荷载挠度曲线;3、根据每级荷载下应变片的应变值分析应变沿截面高度是否成线性;4、测定梁开裂荷载和破坏荷载,并与理论计算值进行比较。

二、实验基本信息:1.基本设计指标(1)简支梁的截面尺寸 150mm×200mm(2)简支梁的截面配筋(正截面)截面尺寸为:150mm×200mm×1200mm,箍筋上面两端是两根直径为8mm的钢筋,下面两端是两根直径为14mm的钢筋。

2.材料(1)混凝土强度等级 C30(2)钢筋强度等级 HRB335三、实验内容:第1部分:实验中每级荷载下记录的数据注:起裂荷载为裂缝开始出现裂缝时所加荷载的数值。

第2部分:每级荷载作用下的应变值四、实验结果分析与判定:(1)根据试验梁材料的实测强度及几何尺寸,计算得到该梁正截面能承受最大荷载为,与实验实测值相比相差多少实验测出的破坏荷载是,计算出的与实验值相差。

实验名称:静定桁架实验一、实验目的: 1、掌握杆件应力-应变关系和桁架的受力特点;2、通过对桁架节点位移、支座沉降和杆件内力测量,以及对测量结果处理分析,掌握静力非破坏试验基本过程;3、结合实验桁架,对桁架工作性能做出分析与评定。

2015春大连理工大学《道桥施工》在线测试2及答案

2015春大连理工大学《道桥施工》在线测试2及答案

2015春大连理工大学《道桥施工》在线
测试2
一,单选题
1.适用于各级、各类沥青路面的路用沥青材料是()。

A.道路石油沥青
B.软煤沥青
C.乳化石油沥青
D.液体石油沥青
正确答案: A
2.炮孔法的炮孔直径小于()cm,深度小于()m。

A.7,5
B.6,4
C.5,3
D.4,2
正确答案: A
3.点火后未爆炸的炮称为()。

A.普通药包
B.特殊药包
C.拒爆药包
D.以上都不对
正确答案: C
4.高速公路和一级公路填石路堤填料的分层松铺厚度不大于()cm。

A.20
B.30
C.40
D.50
正确答案: D
5.在各类基层上铺筑沥青混合料面层后得到的路面结构称为()。

A.水泥混凝土路面
B.沥青路面
C.水泥路面
D.以上都不对
正确答案: B
二,多选题
1.石质路堑开挖的方法有()。

A.爆破法
B.松土法
C.破碎法
D.横挖法
正确答案:ABC
2.石质路堑开挖方法的选择应根据()进行。

A.岩石的类别
B.岩石风化程度
C.岩石节理发育程度
D.施工条件
正确答案:ABCD
3.以下爆破方法属于中小型爆破的是()。

A.裸露药包法
B.炮孔法
C.深孔爆破
D.药壶法。

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大工春《道桥工程实验(二)》实验报告及
答案
实验名称:土的压缩试验
实验目的:
本实验旨在通过土的压缩试验,得出试样在侧限与轴向排水条件下的孔隙比和压力的关系,即压缩曲线—e~p曲线,并以此计算土的压缩系数α1-2,判断土的压缩性,为土的沉降变形计算提供依据。

实验原理:
1.计算公式:
1) 试样初始孔隙比:e=(1+wG)/ρw-ρs
2) 各级压力下试样固结变形稳定后的孔隙比:ei=e-
(1+e)Δhi/ih
3) 土的压缩系数:α1-2=e1-e2/Δp/(1+e)(Δe)
4) 土的压缩模量:Es1-2=α1-2
实验内容:
1.实验仪器、设备:
固结:环刀、护环、透水板、水槽、加压上盖。

加压设备:压力框架、杠杆及砝码。

变形量测设备:量程10mm,最小分度值为0.01mm的百分表。

2.实验数据及结果:
施加压力等级(kPa):50、100、200
施加压力后百分表读数:5.658、5.288、5.009
试样初始高度H=20mm,初始密度ρ=1.87g/cm3,土粒比重Gs=2.7,试样天然含水率w=25%
试样初始孔隙比e=0.769,百分表初始读数h=7.887
3.实验成果整理:
各级荷载下固结变形稳定后的百分表读数h
i
总变形量h
i
仪器变形量Δ
i
校正后土样变形量Δh
i
各级荷载下的孔隙比ei、土的压缩系数α1-2、土的压缩模量Es1-2.
4.实验结果分析与判定:
根据实验结果,该土的压缩类别为中性压缩土。

实验目的:
本实验的目的为分析梁的破坏特征,通过观察裂缝开展,记录梁受力和变形过程,画出荷载挠度曲线,根据每级荷载下应变片的应变值分析应变沿截面高度是否成线性,测定梁开裂荷载和破坏荷载,并与理论计算值进行比较。

实验基本信息:
本实验所使用的简支梁的截面尺寸为150mm×200mm,截面配筋(正截面)为150mm×200mm×1200mm,混凝土强度等级为C30,钢筋强度等级为HRB335.
实验内容:
本实验分为两部分,第一部分为每级荷载下记录的数据,包括荷载、百分表读数、跨中、挠度以及起裂荷载和破坏荷载;第二部分为每级荷载作用下的应变值,包括荷载和测点4、5、6、7的应变值。

实验结果分析与判定:
根据试验梁材料的实测强度及几何尺寸,计算得到该梁正截面能承受最大荷载为90.2kN。

通过实验数据的分析,可以
得出梁的破坏特征和裂缝开展情况,绘制荷载挠度曲线,分析应变沿截面高度是否成线性,并测定梁的开裂荷载和破坏荷载。

最后,将实验得到的结果与理论计算值进行比较,以判定实验结果的准确性。

根据实验数据,使用最大荷载C30混凝土,
fc=14.3N/mm2,a1=1,HRB335钢筋,fy=300N/mm2.环境取
为一类,保护层厚度取20mm。

界限的相对受压区ξ=0.55,取αs=45mm,h0=200-45=155mm,计算得到
M=1.0×14.3×150×155×0.55×(1-0.5×0.55)=132.574KN·m。


坏荷载为138.3kN,因此实测值略大于计算值。

本实验名称为静定桁架实验,其目的是:1、掌握杆件应
力-应变关系和桁架的受力特点;2、通过对桁架节点位移、支
座沉降和杆件内力测量,以及对测量结果处理分析,掌握静力非破坏试验基本过程;3、结合实验桁架,对桁架工作性能做
出分析与评定。

在实验中,记录了桁架的外径、内径、截面积、杆长度、
2线密度和弹性模量等数据。

在第一部分中,记录了试验微应
变值和下弦杆百分表的读数,并完成了荷载表格。

在第二部分中,记录了试验微应变值和下弦杆百分表的读数,并完成了挠度测量表格。

四、实验结果分析与判定:
在第一部分中,我们将内力结果与桁架理论值进行了对比,并分析了误差产生的原因。

实际的桁架结点由于约束的情况受实验影响较大,并非都为理想的铰接点,因此部分结点可以传递弯矩。

实际的桁架轴线也未必都通过铰的中心,且荷载和支座反力的作用位置也可能有所偏差,因此实际的内力值要与理论值有误差。

在第二部分中,我们总结了桁架上、下弦杆与腹杆受力特点。

当承受竖向向下荷载时,上弦受压,下弦、腹杆受拉。

通过内力分析可以得出,反向布置之后,腹杆由之前的受拉变为受压,但是受力的大小不变。

为避免压杆失稳,实验中所用的桁架形式更优,受力更合理,更能发挥材料的作用。

实验名称:结构动力特性测量实验
一、实验目的:
1.了解动力参数的测量原理;
2.掌握传感器、仪器及使用方法;
3.通过振动衰减波形求出简支梁的固有频率和阻尼比。

二、实验设备信息:
1.设备和仪器:
拾振器
动态测试系统
2.简支梁的基本数据:
截面高度(mm)
截面宽度(mm)
长度(mm)
跨度(mm)
弹性模量(GPa)
重量(kg)
自振频率理论值(Hz)
三、实验内容:
根据相邻n个周期的波峰和时间信息,并根据公式计算一阶固有频率和阻尼比。

在实验中,我们采集了相邻n个周期的波峰和时间信息,并根据公式计算出了一阶固有频率和阻尼比。

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