机油的等级和粘度
机油的粘度等级含义详解
机油的粘度等级含义详解金诚汽车百货我国目前市场上销售的发动机润滑油的规格/牌号有两个代码：质量等级代码和粘度等级代码。
为了与国际标准接轨，我国目前采用的发动机油国家标准GB11121-2006（汽油机油）和GB11122-2006（柴油机油）参考美国石油学会(API)质量等级和美国汽车工程师协会(SAE)粘度等级：1.（API）质量等级：汽油机油：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM；柴油机油：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4；分别用以表示油品在防止氧化、抵抗磨损、控制排放、节约燃料等方面的综合表现，从左到右，等级越高，表现越好。
我国国家标准GB11121-2006、GB11122-2006取消了相当于美国石油学会(API)质量等级中的SA、SB、SC、SD、CA、CB、CG-4质量级别。
2.（SAE）粘度等级：0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50，用以表示发动机油的粘度，数值越大，粘度越大。
“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。
5W-50、10W-30、15W-40等，表示多粘度级油，简称“多级油”，多级油既有良好的低温流动性，在高温情况下又具有一定的粘度，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
3.多级油的优点：●全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；●提高燃油经济性；●降低润滑油消耗；●减少磨损；●提供良好低温润滑性；●更长的换油期；●大多数重负荷发动机制造商推荐。
机油粘度等级划分标准
机油粘度等级划分标准
机油的粘度等级划分标准是按照其粘度特性来定义的，主要分为两类：冬季用机油和夏季用机油。
这些机油的粘度等级是根据SAE（美国汽车工程师学会）的机油粘度分类标准进行划分的。
一、冬季用机油
冬季用机油的粘度等级主要根据SAE粘度等级分类标准进行划分。
常见的冬季用机油粘度等级包括0W、5W、10W、15W、20W、25W等。
在这些数字中，“W”代表冬季用机油，后面的数字则代表机油的粘度等级。
数字越小，表示机油的低温流动性越好，能够在更低的温度下正常工作。
例如，0W表示机油能够在-35℃以下的温度下正常工作，而5W则能在-30℃以下的温度下正常工作。
二、夏季用机油
夏季用机油的粘度等级同样是根据SAE粘度等级分类标准进行划分。
常见的夏季用机油粘度等级包括SAE 20、30、40、50等。
在这些数字中，20表示机油的粘度较低，流动性较好，适合在高温环境下使用；而50则表示机油的粘度较高，流动性较差，适合在较低温度下使用。
此外，还有针对不同发动机要求的特殊机油粘度等级，例如针对高性能发动机的机油粘度等级为SAE 0W-40、SAE
5W-40等。
这些机油在保证低温流动性的同时，也具有较好的高温保护性能。
总之，机油的粘度等级是衡量机油性能的重要指标之一。
选择合适的机油粘度等级对于保证发动机的正常运转和延长发动机寿命至关重要。
在选择机油时，应根据车辆的使用环境、发动机要求以及机油品牌等因素综合考虑，选择适合自己车辆的机油粘度等级。
同时，定期检查和更换机油也能够保持发动机的良好状态，提高车辆的性能和使用寿命。
常见机油粘度参数
常见机油粘度参数机油的粘度是指机油的流动性能，也就是机油在一定温度下的黏度大小。
常见的机油粘度参数有单级粘度和多级粘度两种。
单级粘度是指机油在一个温度下的黏度值，常见的单级粘度参数有SAE10、SAE15、SAE20、SAE30、SAE40、SAE50和SAE60等等。
其中，SAE10是指机油在热副冷量为100°C时的黏度为10mm2/s左右，以此类推。
单级粘度参数越大，机油的黏度越高，机油的流动性能就越差，适用于高温高压的工况下使用。
多级粘度是指机油在不同温度下的黏度范围，常见的多级粘度参数有SAE5W-20、SAE10W-30、SAE15W-40、SAE20W-50等等。
其中，SAE5W-20是指机油在冷副温度为-25°C时的黏度范围为5mm2/s到20mm2/s之间，而在热副温度为100°C时的黏度范围为20mm2/s以下。
多级粘度参数表示了机油在不同温度下的流动性能变化，适用于低温启动和高温工况下使用。
除了单级粘度和多级粘度，机油的粘度还会受到外界温度和压力的影响。
在低温环境下，机油的粘度会增大，流动性能变差，在高温环境下，机油的粘度会减小，流动性能变好。
因此，选择适合的机油粘度参数是非常重要的，能够保证发动机在不同工况下都能够得到有效润滑和冷却。
在选择机油时，我们可以根据车辆使用的环境温度和压力，以及发动机的要求和建议，来确定适合的机油粘度参数。
同时，还要注意选择有信誉的品牌和制造商，以确保机油的质量和性能。
总之，常见的机油粘度参数有单级粘度和多级粘度两种，根据不同的温度工况和发动机要求选择合适的机油粘度参数，能够保证发动机的正常运行和寿命。
机油标号规则
机油标号规则
机油的标号通常由两个主要标识构成：粘度等级和服务级别。
这些标识能够告诉你机油的特性以及适合使用的引擎类型和环境。
1. 粘度等级：机油粘度标识了油在不同温度下的流动性能。
一般以两个数字表示，比如10W-30或5W-40。
这些数字代表了机油在冷启动时和高温下的表现。
- 第一个数字（比如10W或5W）是指冷启动时的粘度等级。
W代表了Winter（冬季），数字越小表示在低温下的流动性能越好。
- 第二个数字（比如30或40）代表高温下的粘度等级。
这个数字越高，机油在高温下的稠度越高。
2. 服务级别：服务级别代表了机油在引擎保护和性能方面的标准。
常见的服务级别标识包括API（美国石油协会）的分类，比如API SN、API CK-4等等。
这些标识通常表示了机油在不同引擎技术和燃料效率方面的性能。
当你购买机油时，要确保选择符合你汽车制造商建议的粘度等级和服务级别的机油。
这样能够确保机油能够为你的引擎提供良好的保护和性能。
机油粘度分类
机油粘度分类简介机油粘度是机油的一项重要性能指标，用于描述机油的黏性和流动性。
正确选择机油粘度可以提高发动机的工作效率、延长发动机寿命以及提高燃油经济性。
本文将详细介绍机油粘度的分类及其在不同环境条件下的应用。
机油粘度的意义机油粘度是指机油在不同温度下的黏性大小，直接影响到机油在发动机内的润滑性能。
机油粘度太大会导致发动机启动困难、润滑效果差，机油粘度太小则容易发生泄漏、摩擦增加。
因此，合理选择适合发动机的机油粘度非常重要。
机油粘度的分类1.单一粘度等级(SAE粘度等级) 单一粘度等级是最常见的机油粘度分类方法，通过SAE（Society of Automotive Engineers）粘度等级来表示。
SAE粘度等级一般由一个符号和一个数字组成。
符号”W”代表冬季，数字代表机油在冬季低温下的流动性。
例如，SAE 20W的机油在低温下比SAE 40W更容易流动。
2.多级粘度等级多级粘度等级是在单一粘度等级基础上发展起来的，例如5W-30、10W-40等。
这些机油在不同温度下都具有较好的流动性，适合用于不同的季节和气候条件。
机油粘度等级的选择1.低温启动能力发动机在低温环境下启动需要较小的摩擦阻力，因此在选择机油等级时应优先考虑低温启动的能力。
如果居住地区气温较低，建议选择低温下黏度较小的机油等级。
2.高温润滑能力当发动机运转时，高温下机油需要能够保持较好的润滑性能。
因此，在高温环境下，选择具有较大黏度的机油粘度等级可以提供更好的润滑保护。
不同粘度等级在不同环境条件下的应用低温环境在低温环境下，机油的黏度会增大，导致发动机启动困难。
此时应选择低温下黏度较小的机油等级，例如SAE 0W、SAE 5W等。
1. SAE 0W-20 SAE 0W-20机油适用于极寒地区，其低温启动能力强，能在极低温度下提供快速润滑，有助于减少发动机磨损。
2. SAE 5W-30 SAE 5W-30机油适用于较寒冷地区，其在低温下黏度适中，可提供良好的启动保护和润滑性能。
各种机油的粘度数值
各种机油的粘度数值机油的粘度数值是衡量其流动性和黏附性的重要指标。
粘度数值越高，机油的黏稠度越大，流动性越差；粘度数值越低，机油的黏稠度越小，流动性越好。
在市场上，常见的机油粘度数值包括5W-30、10W-40、15W-50等。
5W-30机油是一种常见的多级粘度机油，适用于各种气候条件下的汽车使用。
其中的“5W”表示在低温下机油的流动性能良好，有助于发动机在寒冷环境下启动；而“30”表示在高温下机油的黏稠度适中，能够提供良好的润滑保护。
10W-40机油是一种适用于中高温环境下的机油。
其中的“10W”表示在低温下机油的流动性较好，有助于发动机在寒冷环境下启动；而“40”表示在高温下机油的黏稠度适中，能够提供良好的润滑保护。
这种机油适用于大多数汽车，并且在炎热的夏季表现出色。
15W-50机油是一种适用于高温环境下的机油。
其中的“15W”表示在低温下机油的流动性较好，有助于发动机在寒冷环境下启动；而“50”表示在高温下机油的黏稠度较高，能够提供更好的润滑保护。
这种机油适用于高性能发动机或经常在高温环境下运行的汽车。
除了上述常见的机油粘度数值外，还有其他各种粘度等级的机油可供选择。
根据车辆的使用环境和要求，选择合适的机油粘度数值非常重要。
如果选择的机油粘度数值过高，可能导致发动机启动困难、燃油经济性下降；如果选择的机油粘度数值过低，可能导致发动机磨损加剧、润滑效果不佳。
在选择机油时，除了考虑粘度数值外，还应注意机油的质量和品牌信誉。
优质的机油能够提供更好的润滑保护，延长发动机寿命。
同时，定期更换机油也是保持发动机良好工作状态的重要措施。
机油的粘度数值是选择合适机油的重要参考指标。
不同粘度数值的机油适用于不同的使用环境和要求。
在选择机油时，应综合考虑车辆的使用环境、要求以及机油的质量和品牌信誉，以确保发动机得到良好的润滑保护，延长其使用寿命。
api机油等级划分标准
api机油等级划分标准
API机油等级划分标准由美国石油学会（American Petroleum Institute，简称API）制定，主要包括两个等级：S系列和C系列。
S系列是服务于汽车和轻型卡车的机油标准，包括以下等级：
- SAE 0W、5W、10W、15W、20W、25W
- SAE 20、30、40、50、60
其中，数字代表机油的粘度，字母W代表冬季使用。
S系列机油的等级越高，其粘度指数越高，抗磨损性能越好，适用于高功率和高温环境下的车辆。
C系列是服务于柴油发动机的机油标准，包括以下等级：
- SAE 5W、10W、30、40、50
- CJ-4、CK-4
其中，CJ-4和CK-4是目前市场上最常用的两个C系列机油等级，前者适用于2007年及以前的柴油发动机，后者适用于2017年及之后的柴油发动机。
C系列机油的等级越高，其清洁性能越好，抗氧化性能越强，适用于高压力和高温环境下的柴油发动机。
小车机油等级划分标准
小车机油等级划分标准
小车机油的等级划分标准主要包括两个方面：粘度等级和质量等级。
1. 粘度等级：按照SAE（美国汽车工程师协会）的标准进行划分。
冬季机油有6种，夏季机油有5种，冬夏季通用的有16种。
冬季机油的标识为0W、5W、10W、15W、20W、25W，其中“W”代表冬季，W前面的数字越小，代表机油的低温流动性越好，适用的最低气温越低。
夏季机油的标识为20、30、40、50、60，数字越大，代表机油的粘度越高，适用的最高气温越高。
冬夏季通用的机油标识为5W20、5W30、5W40、5W50、10W20等，既符合冬季机油的要求，也符合夏季机油的要求。
2. 质量等级：按照API（美国石油协会）的标准进行划分。
机油分为S系列和C系列，其中S系列的表示汽油机油，C系列的表示柴油机油。
在每个系列中，字母越靠后，质量等级越高，如汽油机油的级别从SA到SP，柴油机油的等级从CA到CI-4。
当机油同时标有S和C时，表示该机油是柴汽油通用型。
综上，小车机油的等级划分标准主要是基于其粘度和质量，车主在选择机油时，应根据车辆的使用环境和发动机的要求来选择合适的机油等级。
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如何选用机油
简单的二个重点：质量等级和粘度等级
A.、质量等级：好车用好油。
路路达机油保证是好油，只是现在缺知名度而已。
一、API是美国石油学会的简称。
1、API 将车用机油按质量等级分为：
汽油机油SE、SF、SG、SJ、SL、SM；SM级是最高等级
柴油机油：CC、CD、CE、CF、CF—4、CG—4、CH—4、C I—4。
第2个英文字母排列越往后，质量等级越高，表示机油的抵抗磨损、延长发动机寿命、节约燃油等方面越好。
2、该学会将车辆齿轮油按质量等级分为：GL—4、GL—5。
B、粘度等级：1.夏天和冬天用不同粘度的油。
（考虑低温启动和节约汽油）
2.新车可以用粘度微低一点的油，老旧车用粘度微高一点的油
二、SAE是美国汽车工程师学会的简称。
1、该学会将车用机油按粘度等级分为：0W、5W、10W、15W、20W、30、40、50。
2、该学会将车用齿轮油按粘度等级分为：80W、85W、90、140。
3、发动机油分为单级和多级粘度机油：
4、单级油如：30、40、50。
单级粘度机油的粘度范围较小，多用于环境温度高于0℃的发动机。
5、多级油如：0W/30、5W／30、10W／30、15W／40、20W／50(W：WINTER，表示冬天)。
有“W”的发动机油，适用于冬天的低温气候使用，“W”前面的数字越小，表示能使用的环境温度越低，低温的流动性越好，对发动机低温启动时的磨损保护越好。
6、适用温度范围：
粘度级别：环境温度（摄氏）
30：－5～30
40： 0～40
0W/30:-35～30
5W/30:-30～30
10W/30:-25～30
15W/40:-20～40
20W/50:-15～50。