发动机曲拐布置及工作顺序
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其余各缸在什么工作状态？
发动机曲拐布置及工作顺序
一、直列四冲程发动机曲拐的布置原则
二、直列四冲程四缸发动机曲拐布置
及工作顺序
三、直列四冲程六缸发动机曲拐布置
及工作顺序
一、直列四冲程发动机曲拐的布置原则
1、曲轴的形状和各曲拐的布置取决于气缸数、 气缸排列形式和发动机的发火顺序。
2、连续发火作功的两缸相距尽可能远些，以减
2、发动机工作顺序有： 1-5-3-6-2-4和1-4-2-6-3-5两种。
★直列四冲程六缸发动机工作顺序表
如果作功顺序是1-5-3-6-2-4时，则作功顺序表如下：
曲轴转角（°） 第一缸 第二缸 第三缸 第四缸 第五缸 第六缸 60 作功 进气 排气 压缩 作功 进气 120 0~180 180 压缩 排气 进气 作功 240 排气 320 压缩 180~360 作功 360 进气 压缩 420 排气 作功 480 进气 360~540 压缩 540 排气 作功 进气 600 进气 660 压缩 排气 作功 540~720 排气 压缩 720
五、作 业
1、简述直列四冲程四缸发动机曲拐的布置特点。
2、简述直列四冲程六缸发动机曲拐的布置特点。
3、某六缸发动机发火顺序是1-4-2-6-3-5，当第二缸
进气结束时，问其余各缸的工作状态。
欢迎各位老师多加指正
进气
排气 压缩 进气 作功 压缩 排气
作功
压缩
进气
排气
排气 进气 压缩 进气 作功 压缩
360~540
480 540 600 660 720
作功
540~720
排气
四、总结
1、了解直列四冲程发动机曲拐的布 置原则。 2、掌握直列四冲程四、六缸发动机 曲拐的布置形式特点及工作顺序。能够 熟练地画出其工作顺序表。
少主轴承连续载荷，同时避免可能发生的进 气重叠现象 。 3、各缸的作功间隔时间应力求均匀，以使发动 机运转平稳。作功间隔角为 720°/i。（i为 汽缸数）
二、直列四冲程四缸发动机曲拐布置及工作顺序
工作顺序1-3-4-2或1-2-4-3
1、曲拐布置形式特点：
四个曲拐布置在同一个平面内。从曲轴前 端看，一、四曲拐正对，二、三曲拐正对。 作功间隔角720°/4 =180° 2、发动机工作顺序有： 1-3-4-2和1-2-4-3两种。
0~180
180~360 360~540
540~720
三、直列四冲程六缸发动机曲拐布置及工作顺序
工作顺序1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5
1、曲拐布置形式特点： 六个曲拐对称布置于互成120°角的三个平面内。从 曲轴前端看，一、六曲拐正对，二、五曲拐正对，
三、四曲拐正对。 作功间隔角720°/6 =120°
《汽车发动机构造与维修》
第二章 曲柄连杆机构的构造与维修 第一节 四、曲轴飞轮组 授课内容：发动机曲拐布置
及工作顺序
授课人：李志强
★ 复习巩固
1、单缸四冲程发动机完成一个工作循环需经过哪 几个冲程？曲轴转过了几圈？多少度角？
【答】单缸四冲程发动机完成一个工作循 环需经过进气、压缩、作功、排气四个冲 程。曲轴转过了两圈，720度角。
★课堂练习
考题2：某直列四冲程六缸发动机作功顺序1-5-3-6-2-4， 问：当第一缸排气行程上止点时，其余各缸在什么工作状态？
曲轴转角（°） 第一缸 第二缸 第三缸 第四缸 第五缸 第六缸
60 120
0~180 180~360
作功
排气
进气 压缩 作功
作功 排气
压缩
进气
180
240 320 360 420
★ 复习巩固源自文库
2、曲轴的曲拐是指什么？ 【答】曲轴的曲拐是指一个连杆轴颈和 它两端的曲柄及主轴颈构成的结构 。
★ 请思考两个问题
考题1、某直列四冲程四缸发动机发火顺序1-2-43，问：当第一缸作功时，其余三个气缸
在什么工作状态？
考题2、某直列四冲程六缸发动机发火顺序1-5-3-
6-2-4，问：当第一缸排气行程上止点时，
★直列四冲程四缸发动机工作顺序表
如发动机作功顺序是1-3-4-2，则工作顺序表如下： 曲轴转角 一缸 作功 排气 二缸 三缸 四缸
0~180 °
180~360 ° 360~540 ° 540~720 °
排气
进气
压缩
作功
进气
压缩 作功
进气 压缩
压缩 作功
排气 进气
排气
★课堂练习
考题 1 ：某直列四冲程四缸发动机发火顺序 1-2-4-3 ，问： 当第一缸作功时，其余三个气缸在什么工作状态？ 曲轴转角（°） 一缸 做功 排气 进气 压缩 二缸 压缩 做功 排气 进气 三缸 排气 进气 压缩 做功 四缸 进气 压缩 做功 排气
发动机曲拐布置及工作顺序
一、直列四冲程发动机曲拐的布置原则
二、直列四冲程四缸发动机曲拐布置
及工作顺序
三、直列四冲程六缸发动机曲拐布置
及工作顺序
一、直列四冲程发动机曲拐的布置原则
1、曲轴的形状和各曲拐的布置取决于气缸数、 气缸排列形式和发动机的发火顺序。
2、连续发火作功的两缸相距尽可能远些，以减
2、发动机工作顺序有： 1-5-3-6-2-4和1-4-2-6-3-5两种。
★直列四冲程六缸发动机工作顺序表
如果作功顺序是1-5-3-6-2-4时，则作功顺序表如下：
曲轴转角（°） 第一缸 第二缸 第三缸 第四缸 第五缸 第六缸 60 作功 进气 排气 压缩 作功 进气 120 0~180 180 压缩 排气 进气 作功 240 排气 320 压缩 180~360 作功 360 进气 压缩 420 排气 作功 480 进气 360~540 压缩 540 排气 作功 进气 600 进气 660 压缩 排气 作功 540~720 排气 压缩 720
五、作 业
1、简述直列四冲程四缸发动机曲拐的布置特点。
2、简述直列四冲程六缸发动机曲拐的布置特点。
3、某六缸发动机发火顺序是1-4-2-6-3-5，当第二缸
进气结束时，问其余各缸的工作状态。
欢迎各位老师多加指正
进气
排气 压缩 进气 作功 压缩 排气
作功
压缩
进气
排气
排气 进气 压缩 进气 作功 压缩
360~540
480 540 600 660 720
作功
540~720
排气
四、总结
1、了解直列四冲程发动机曲拐的布 置原则。 2、掌握直列四冲程四、六缸发动机 曲拐的布置形式特点及工作顺序。能够 熟练地画出其工作顺序表。
少主轴承连续载荷，同时避免可能发生的进 气重叠现象 。 3、各缸的作功间隔时间应力求均匀，以使发动 机运转平稳。作功间隔角为 720°/i。（i为 汽缸数）
二、直列四冲程四缸发动机曲拐布置及工作顺序
工作顺序1-3-4-2或1-2-4-3
1、曲拐布置形式特点：
四个曲拐布置在同一个平面内。从曲轴前 端看，一、四曲拐正对，二、三曲拐正对。 作功间隔角720°/4 =180° 2、发动机工作顺序有： 1-3-4-2和1-2-4-3两种。
0~180
180~360 360~540
540~720
三、直列四冲程六缸发动机曲拐布置及工作顺序
工作顺序1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5
1、曲拐布置形式特点： 六个曲拐对称布置于互成120°角的三个平面内。从 曲轴前端看，一、六曲拐正对，二、五曲拐正对，
三、四曲拐正对。 作功间隔角720°/6 =120°
《汽车发动机构造与维修》
第二章 曲柄连杆机构的构造与维修 第一节 四、曲轴飞轮组 授课内容：发动机曲拐布置
及工作顺序
授课人：李志强
★ 复习巩固
1、单缸四冲程发动机完成一个工作循环需经过哪 几个冲程？曲轴转过了几圈？多少度角？
【答】单缸四冲程发动机完成一个工作循 环需经过进气、压缩、作功、排气四个冲 程。曲轴转过了两圈，720度角。
★课堂练习
考题2：某直列四冲程六缸发动机作功顺序1-5-3-6-2-4， 问：当第一缸排气行程上止点时，其余各缸在什么工作状态？
曲轴转角（°） 第一缸 第二缸 第三缸 第四缸 第五缸 第六缸
60 120
0~180 180~360
作功
排气
进气 压缩 作功
作功 排气
压缩
进气
180
240 320 360 420
★ 复习巩固源自文库
2、曲轴的曲拐是指什么？ 【答】曲轴的曲拐是指一个连杆轴颈和 它两端的曲柄及主轴颈构成的结构 。
★ 请思考两个问题
考题1、某直列四冲程四缸发动机发火顺序1-2-43，问：当第一缸作功时，其余三个气缸
在什么工作状态？
考题2、某直列四冲程六缸发动机发火顺序1-5-3-
6-2-4，问：当第一缸排气行程上止点时，
★直列四冲程四缸发动机工作顺序表
如发动机作功顺序是1-3-4-2，则工作顺序表如下： 曲轴转角 一缸 作功 排气 二缸 三缸 四缸
0~180 °
180~360 ° 360~540 ° 540~720 °
排气
进气
压缩
作功
进气
压缩 作功
进气 压缩
压缩 作功
排气 进气
排气
★课堂练习
考题 1 ：某直列四冲程四缸发动机发火顺序 1-2-4-3 ，问： 当第一缸作功时，其余三个气缸在什么工作状态？ 曲轴转角（°） 一缸 做功 排气 进气 压缩 二缸 压缩 做功 排气 进气 三缸 排气 进气 压缩 做功 四缸 进气 压缩 做功 排气