110KV线路更换架空地线施工方案
110KV搬迁工程施工方案
110KVXX线搬迁工程施工方案一、工程概况1、线路走向：2、跨越地区:。
3、地形:高山大岭100％。
4、地质：全线地质主要以细粒石英砂石、灰岩、泥岩等为主，其中坚土10％，松砂石20％,岩石70％。
5、气象条件:最高气温40度,最低气温-5度，年平均气温15度,最大风速25m/s，覆冰5mm，雷电日50日。
6、汽车及人力运输距离:汽车运输距离5千米，人力运输距离0。
3千米.7、交叉跨越:本线路跨越35KV线路1次，10KV线路3次，低压线2次，通信话缆2次,机耕路2次,公路3次，民房5处。
8、线路长度导地线型号:新建线路长3。
04千米.新建110KV架空线路LGJ—185/25导线长度3×3.04千米，架空地线采用GJ—35长度5.532千米,调整导线弧垂0.412千米。
9、拆除线路长度：拆除LGJ—185/25线路2。
725千米，架空地线GJ—35长度2。
725千米。
10、杆塔类型及数量：本线路全部杆塔8基.其中：单回直线双砼杆1基，单回耐张双砼杆2基，单回直线铁塔1基，单回耐张塔2基，双回耐张铁塔2基。
二、施工组织如果我单位中了该工程后,对该工程制定一套实施方案如下：1、组织相关人员对工程先进行现场查勘、技术交底,制定出切实可行的施工作业计划和三措计划、材料需求计划。
2、工程施工前必须熟悉该线路的地形地貌，并对危险点进行分析，制定出对危险点的控制措施，做到工程安全有序进行。
3、为确保工程安装质量和工期，对沿途村社干部的联系工作应做到周密细致,避免发生不必要的冲突。
搞好沿途的干群关系，使工程能够顺利进行，做到安全文明施工。
4、工程施工过程中，严格按照“三措计划”和规程规范组织施工，并结合现场实情认真做好补充措施。
5、对该工程的新旧材料进行专人管理，严格按照公司的领用制度执行。
6、坚决使用合格工器具，每天开班前、班后会，并做好记录.7、严格按照工程设计进行施工，施工中如有更改必须取得设计部门的同意，做好工程的所有资料.工程完工后，组织工人对工程进行自检，对有缺陷的地点，即时进行消缺处理,争取做个高质量、高效率的优质工程。
电力架空线路架线工程施工方案
一、工程概述本工程为某地区110kV架空线路架线工程，线路全长XX公里，采用双回线设计，线路起始于XX变电站，终点至XX变电站。
工程主要内容包括架设导线、地线、光缆等。
二、施工准备1. 工程组织成立专门的施工项目部，负责工程的施工组织、协调和管理。
项目部下设施工、技术、质量、安全、物资等管理部门。
2. 施工人员施工人员应具备相应的电力工程专业知识，熟悉电力架空线路架线施工工艺，持有相关岗位证书。
3. 施工材料根据工程设计要求，准备导线、地线、光缆、金具、绝缘子、架线施工设备等材料。
4. 施工设备配置架线施工所需的施工设备，如牵引机、紧线机、放线机、张力机、卷扬机、测量仪器等。
5. 施工图纸及资料收集整理施工图纸、技术规范、质量标准、安全操作规程等相关资料。
三、施工工艺1. 架线施工流程（1）基础施工：根据设计要求，进行杆塔基础施工。
（2）杆塔组立：按照设计要求，进行杆塔组立。
（3）导线、地线展放：采用牵引机、放线机等设备，将导线、地线从起点牵引到终点。
（4）紧线：利用紧线机，对导线、地线进行紧线，调整导线、地线的弧垂。
（5）附件安装：安装绝缘子、金具、接地线等。
（6）光缆敷设：根据设计要求，敷设光缆。
2. 施工工艺要点（1）导线、地线展放：确保导线、地线展放过程中，弧垂符合设计要求。
（2）紧线：紧线时，注意导线、地线的张力，避免过紧或过松。
（3）附件安装：按照设计要求，正确安装绝缘子、金具、接地线等。
（4）光缆敷设：确保光缆敷设过程中，光缆不受损伤。
四、质量控制1. 施工前，对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
2. 施工过程中，加强过程控制，严格执行质量标准。
3. 对施工过程中发现的质量问题，及时进行整改。
4. 工程完成后，进行竣工验收，确保工程质量符合设计要求。
五、安全措施1. 施工人员应佩戴安全帽、安全带等防护用品。
2. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
3. 严格执行安全操作规程，避免发生安全事故。
110kV输电线路导地线架设的施工方法及技术要点分析
110kV输电线路导地线架设的施工方法及技术要点分析摘要：以某110千伏输电线路工程为例，分析了110千伏输电线路导线和地线架设的注意事项。
根据工程任务要求，制定跨越高速公路架设接地线的方案，评价接地线施工方法的安全性、可靠性和可行性，确定架线技术要点；结合实际情况，分析了导电地线架设施工技术的应用效果，为110千伏输电线路导电地线的施工提供了相应的参考。
关键词：110kV输电线路；导地线；施工工艺；技术要点引言导电地线的施工质量直接影响110千伏输电线路的架设效果，已成为新时期人们关注的焦点。
特别是在穿越铁路、高速公路等重要穿越路段，导线架设和导线压接过程中的技术操作复杂，需要根据环境条件和工艺要求合理设置压接参数，调整连接管范围，以保证导线架设的安全性和可靠性。
到目前为止，我国110千伏输电线路建设项目仍以架空线路为主。
由于对接地导线的建设缺乏重视，缺乏关键环节控制，110千伏输电线路的建设成果受到了一定程度的影响。
这个问题亟待解决和处理。
1案例研究1.1项目概述110kV线路工程采用双回路同塔架设。
新线长2×28.332km。
导线采用1×JL/LB1A-300/40铝绞线，铝包钢芯，接地线为两根24芯OPGW光缆。
全线共新建铁塔83座:双回线张力塔31座，直线双回线塔31座52号线塔。
其中A32~A35为抗拉施工段，A34~A35穿越山昆高速，整个铁塔为典型的南网设计塔，穿越施工段采用双回路架设，导线为1×JL/LB1A-300/40铝包钢芯铝绞线。
接地线是两根24芯OPGW光缆。
1.2任务要求(1)完成跨高速公路的封网施工。
(2)接地导体的安装。
(3)张紧段的紧固和附件的安装。
2110kV输电线路导线地线架设施工方案本文以110千伏输电线路工程地线施工为核心，分析了110千伏输电线路架设的跨越施工方法和技术要点。
2.1工程量分析根据110千伏线路工程的现场条件，施工架线段为双回线A32~A35，全长1025米，新建线路架设的施工工艺包括闭合交叉网络和架设接地导线两部分，如表1所示。
110kV线路迁改(简易)施工方案
一、工程概况：1、项目概况本线路为110kV盐场堡变119徐家山线67#至108#杆线路改造工程，线路自原徐家山线67#与68#中间新建一基分支钢杆开始，右转沿山体至碧桂园别墅区围墙外侧，线路右转沿围墙外侧走线至原108#杆，架空线路长约2.053km，详见线路走径图。
全线地形全为山地，交通条件不便，施工难度较大。
本工程位于兰州市，为110kV盐场堡变119徐家山线67#至108#杆线路改造工程，线路长度2.053km。
总共采用杆塔33基，其中砼杆18基，钢杆15基。
需拆除单回架空线路1.95km，钢杆14基，砼杆27基。
全线架空导线采用JKLYJ-240型绝缘导线，线路所经地区地形条件比较复杂，地层结构大致为：普通土及黄土层，其层厚度大于3米。
本工程沿线无重要跨越。
2、工程范围2.1、10kV电源线路的架设；2.2、10kV电源线路的拆除；。
二、编制依据及相关规范：1、依据设计单位提供施工图纸、设备材料明细、设计说明书。
2、国家现行的有关规范规程、标准等。
《普通混凝土配合比设计技术规定(JGJ/T55—2000)》《混凝土强度检验评定标准(GBJ107—87)》《建筑桩基技术规范(JGJ94—94)》《混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204－2002)》《建筑钢结构焊接规程(JGJ81—2002)》《钢结构工程施工质量验收规范(GB50205－2001)》《建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202—2002)》《土方与爆破工程施工及验收规范(GB50201－2002)》《混凝土结构设计规范化(GB50010－2002)》《钢结构设计规范(GB50017－2003)》《架空送电线路导线及避雷线施工工艺规程(SDJ226－87)》《高压架空输电线路张力架线施工工艺导则(SDJJ2－87)》《高压绝缘于瓷件技术条件(GB772－87)》《电力建设安全工作规程(架空电力线路部分，DL5009.2－2004)》建设部《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）《电信网光纤数字传输系统工程及验收暂行技术规定（YDJ44-1989）》《用于架空电力线路的光纤复合架空地线（OPGW）》（IEEE-1138）国家电网公司输变电工程《施工工艺示范手册—--送电工程分册》（中国电力出版社2006）《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》（国家电网科〔2009〕642号）（1）、建筑电气安装工程施工质量及验收规范GB50303-2002（2）、建筑工程项目管理规范GB/T50326-2001（3）、安装工程质量标准1997-7（4）、建筑企业安全技术管理陕建总98.6.8（5）、变电所设计规范GB50059-92（6）、架空送变电线路施工及验收规范GB50233-2005（7）、封闭式母线及桥架安装图集D701-1～3（合订本）（8）、防雷与接地安装图集D801-1～4（合订本）（9）、电缆敷设图集D101-1～7（合订本）三、施工部署：1、项目管理布标1.1、工期目标为使本工程早日投入使用，公司在人员组织、施工工艺、设备投入、材料供应等方面精心布置，按工期完成合同中所规定的全部工程量。
110KV架空线路改埋地敷设施工方案
110KV架空线路改埋地敷设施工方案一、工程概况按照公司要求对油气管道隐患开展排查，排查中发现郑州站110KV外电线路离工艺区安全距离不够，存在安全隐患,按照相关规范要求,110KV架空线路距离工艺区要求1。
5倍杆高且不小于30米，现场实际距离20米。
为解决此安全隐患，需要对郑州站外电线路进行改造，对现场情况进行勘察，由于架空杆塔周边均有厂房建筑，无法新增和移动线路杆塔，考虑对原终端塔与倒数第二级杆塔之间的耐张段架空线路采用埋地敷设，施工简图如下: 主要工程量：终端杆及第二级杆塔之间同塔双回架空线路拆除；两级杆塔之间电缆沟施工长度150米左右，电缆沟尺寸1.2＊12米；110KV绝缘电缆敷设工作；110KV电缆头制作;电缆高压交接试验。
二、技术方案(1)电缆选型：原110KV裸导线架空线型号为LGJ—185/30,站场主变压器容量为31。
5MVA，埋地部分绝缘电缆采用铜芯交联聚乙烯绝缘皱纹铝套聚乙烯外护套纵向防水电力电缆（YJLW03-Z)，240mm？单芯电缆。
（2)电缆敷设方式选择：电缆敷设方式电缆敷设方式是根据工作条件、环境特点、电缆类型、路径特点等因素来选择。
一般分为直埋敷设、电缆沟敷设、排管敷设、隧道敷设等方式。
主要特点如下：1.直埋敷设方式直埋敷设方式投资成本少，是最经济和简便的一种敷设方式，但安全性较差,易遭受外力破坏而损伤到电缆。
2。
排管敷设方式城市地下管网较密,道路狭窄或挖掘困难且交通繁忙。
为保护电缆电缆安全运行,排管敷设方式是一种常见的敷设方式。
其缺点是散热条件下降,载流量低。
3.电缆沟敷设方式电缆沟敷设方式是较为常见的一种敷设方式。
电缆敷设更安全直观,可敷设的电缆条数较多，可抗外力的破坏.4。
电缆隧道敷设方式优点是可以同时容纳许多类，但是电缆隧道敷设方式投资成本高，且不适用于本工程.结合本工程现场情况，且考虑到110KV高压敷设电缆的安全性，本工程采用电缆沟敷设方式.三、施工步骤主要施工步骤包括五大部分: 1、电缆沟施工； 2、原杆塔架空线路拆除;3、 110KV绝缘电缆敷设;4、 110KV绝缘接头制作；5、 110KV高压电缆试验（1)电缆沟施工:1。
110kV架线施工措施
1 工程概况1.1 110kV临高送电线路由110kV临泽变送出至110kV高台变，线路全长53.91km。
全线架线工作由我项目部承担施工。
1.2 本标段共有杆塔217基，其中直线杆塔186基，转角及耐张杆塔31基。
共计31个耐张段，其中最长的耐张段6248m(118#~134#)，最短的耐张段31m（217# ~门架）。
1.3 本施工段采用甘Ⅱ级气象条件作为设计气象条件；沿线地形平坦，地处戈壁，天气寒冷架线施工困难。
1.4 本施工段导线采用LGJ-240/30钢芯铝绞线，地线采用1×19-9.0-1370-B型镀锌钢绞线。
1.5 导地线的型号、规格及物理性能见表1-1：表1-1 导线、地线的型号、规格及物理性能1.6 本施工段导、地线所使用的绝缘子、防振锤等主要材料的规格及型号见表1-2：表1-2 绝缘子、防振锤等主要材料的规格及型号1.7 本工程线路方向以小号向大号为前进方向，即面向高台为前方，见图1-1。
1.8本工程导地线均采用液压连接。
1.9导线对地净空距离不够的地方，应尽快组织开方，务必在架线施工前处理完毕。
1.10线路运行通道技术要求1.10.1线路通道中房屋拆迁范围规定：导线与建筑物之间的最小垂直距离为5米。
1.10.2线路通道中的树木砍伐应遵循以下规定：1.10.2.1线路两边导线垂直地面间宽度内，自然生长高度超过2米及以上的树木；1.10.2.2导线与树木（考虑自然生长高度）最小垂直距离小于4.0米。
1.10.3导线对地面、建筑物及各种设施的距离：图1-1 线路方向线路方向临泽 变高 台 变普通地线普通地线左中右1.10.3.1导线对地面、建筑物及各种设施的距离见表1-3的数值：表1-3 导线对地面、建筑物及树木的距离1.10.3.2导线对各种设施及障碍物的最小距离采用表1-4的值：表1-4 导线对各种设施及障碍物的最小距离2交叉跨越及越线架搭设2.1本施工段主要交叉跨越一览表（见表2-1）表2-1 主要交叉跨越物、障碍物一览表2.2重要交叉跨越施工2.2.1 本工程跨越电力线路按“停电落线架线”方案执行。
110KV输电线路跨越高等级公路更换导地线施工方法分析
110KV输电线路跨越高等级公路更换导地线施工方法分析摘要：电路施工是生活中常见的施工项目，更换导地线也是一种比较普通的电路施工内容，但是在110kv输电线路跨越高等级公路进行更换导地线的施工过程中，存在着一些难度和问题。
文章阐述了传统输电线路更换导地线施工方法的缺点和新的更换导地线施工方法的目标，再来谈谈新的更换导地线施工方法的必要性和可行性，最后探究110kv输电线路更换导地线施工的新方法。
关键词：跨越高等级公路；更换；导地线0.引言传统的输电线路跨越高等级公路更换导地线的施工方法已经无法适应现在的电路施工需求了，传统的更换导地线的施工方法需要对高等级公路实行封行，将会对交通造成很大的不便，而且技术要求也不过关，施工成本大，因此需要采用新的更换导地线施工方法进行更换施工。
新的施工方法既不对交通产生影响，也能提高施工安全性，降低施工成本。
1.传统输电线路更换导地线施工方法的缺点传统的输电线路跨越高等级公路更换导地线施工的方法主要是在高速公路上搭建施工保护网和一些必要的吊环，还要在高等级公路的两边都搭建跨越架以便跨越高等级公路来进行更换导地线[1]。
这是常用的一种跨高等级公路进行更换导地线的施工方法。
但是这种施工方法有一个明显的缺点就是在高等级公路进行搭建施工保护网，需要对高等级公路进行封行，但是现在的高等级公路每天的车流量非常大，如果对高等级公路进行封行，将会引起巨大的问题，对高等级公路进行完全封行也不大现实。
而且在进行吊环的过程中也有很大的问题，就是吊环只能在跨越公路宽度较小，在高等级公路上进行吊环的难度也非常大。
因此用传统的110kv输电线路跨越高等级公路更换导地线施工方法很难适应现在的更换导地线方法，需要使用一种新的更换导地线施工方法。
2.新的输电线路更换导地线施工方法的目标新的输电线路更换导地线施工方法的目标主要有以下几点。
2.1不封行不封行是新的输电线路在跨越高等级公路更换导地线的施工方法最显著的目标，也是和传统施工方法的最大不同[2]。
110kV线路工程施工方案
110kV线路工程施工方案1.1本工程施工工序的划分⑴复测分坑；⑵土石方开挖；⑶基础浇制（安装）；⑷杆塔组立；⑸导线、避雷线展放；⑹导线、避雷线连接；⑺紧线；⑻附件安装；⑼接地敷设。
1.2施工工序的施工方法1.2.1复测分坑通过经纬仪和测尺，利用正倒镜法、三角高程测量法、视距测量法对设计部门提供的杆塔明细表、断面图等设计资料进行现场复测，测量有关数据，并对现场丢桩的进行补测定位。
然后根据设计基础尺寸在现场进行分坑。
分坑测量前必须复核设计勘测时钉立的杆：塔位中心桩的位置，当有下列情况之一时，应查明原因予以纠正：一、横线路方向偏差大于50mm；二、当采用经纬仪视距法复测距离时，顺线路方向两相邻塔位中心桩间的距离与设计值的偏差大于设计档距的1％；三、转角桩的角度值，用方向法复测时对设计值的偏差大于1′30″。
施工测量时应对下列几处地形标高进行重点复核：一、地形变化较大，导线对地距离有可能不够的地形凸起的标高；二、杆塔位间被跨越物的标高；三、相邻杆塔位的相对标高。
复核值与设计值比，偏差不应超过0.5m，超过时应由设计单位查明原因予以纠正。
设计交桩后个别丢失的杆塔位中心桩，应按设计数据予以补钉，其测量精度应吻合现行有关架空送电线测量技术规定的规定。
1.2.2土石方开挖本工程土石方开挖的施工接纳以下办法：⑴对于一般土方以人工开挖为主进行施工。
石方以凿岩机和手工打孔相结合。
⑵对于泥水坑或流沙坑开挖，采用抽水机排水，挡土板对坑壁四周支撑加固的措施进行。
⑶对于土方量较大的基坑(如大跨越铁塔基坑)，可以采用机械开挖的方法，一般用土机或铲土机开挖，速度快、节省人力、降低劳动强度。
⑷对于山区地盘坚硬的岩石，可接纳炸药爆破的办法开挖基坑。
即用人力或机械的办法将岩石打眼(一般称炮眼)，装入炸药爆破开挖。
炮眼的布置可根据被开挖基坑的大小，采取不同的体式格局。
以人力开挖为主。
风化石、岩石用的提凿岩机打洞，硝安炸药爆破，野生清理的办法完成。
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110kv线路更换架空地线更换工程施工组织、安全、技术措施批准：审核：编制：XXXX电力工程有限责任公司XXX年XX月XX日1、工程概况：1.1合同名称：110kv金隆线路地线更换工程合同编号：1.2建设单位：XXX供电公司设计单位：XXX电力咨询设计有限公司施工单位：XXXXX电力工程公司1.3线路概况：因金隆地线严重腐蚀，急需更换。
本工程为自110kv金隆变电所出线后，左转经铜山村27＃杆的双回线路更换架空地线及相应金具工程。
全长计2.7km，转角9次，使用自杆塔20基，沿线跨越电力线、公路，铁路，房屋等较多；地上下管网复杂，杆塔类型多，工程工期紧，施工难度大。
1.4主要部件使用情况：1.4.1本工程直线塔用FXBW4-110/70复合绝缘子单/双联成串。
耐张采用8片XWP2-70陶瓷绝缘子，双联成串，变电所进出线孤立挡为8片单联成串。
1.4.2基础砼强度台阶基础为C15，桩基基础为C25保护帽强度为C10。
1.4.3导线采用LGJX-240/30稀土钢芯铝绞线。
1.4.4地线采用GJX-50稀土钢绞线。
1.4.5主金具如下表主材运输可利用天桥南路及乡村小路进行大运输，运输情况较差。
2、施工方案及施工组织：2.1施工方案2.1.1因本工程总量不大，所以施工不考虑分段，主要以交叉跨越配合停电为主。
2.1.2施工流程为；施工准备—地线更换---附件工程。
2.1.3地线更换应停电进行，若不能保证交叉跨越线路停电的应搭设跨越架。
2.1.4安装施工计划投入4个施工队约160人。
2.2施工组织2.2.1本工程不设立现场办公机构，现场施工人员可临时租用农民住宅住居及用餐。
2.2.2组织机构设置工程总负责人：孙传成施工项目经理：XXX施工安全负责人：XXX施工负责人：XXX施工技术(质检)负责人：XXX停送电负责人：XXX民事处理小组：XXX、XXX、XXX3、施工现场布置及运输：3.1施工材料由汽车沿天桥南路及乡村小路运至各施工点附近临时堆放，再由人力运至各杆位。
3.2导线盘堆放为：天桥南路及乡村小路边。
4、资源供应计划：2、出现大工程量变更及其它不可抗力因素，则工期顺延3、停送电计划得不到批准，工期顺延6、主要工序施工措施及季节性技术措施：6.1换线6.1.1本工程换线采用旧线牵引法进行。
6.1.2放线前应先检查夹具等设备是否合格，凡不合格材料及设备一律不得使用。
6.1.3紧线应严格按《弧垂表》(F-001)数据施工。
6.3.4本工程《弧垂表》(F-001)应由公司技术负责人计算编制，报总工批准后才能使用，施工班组不得自行计算。
6.1.5 线盘位置按3.2条说明确定。
6.1.6放线前应确保交叉跨越线路停电。
6.1.7布线长度按档距加1%裕度，另外，耐张段较小时，两端跳线增加3-6m。
6.1.8出现接头时，尽力将接头置于弧垂最低点处。
6.1.9应尽力保护导线防止刮伤、磨损，沿线设专人检查导线受伤情况，发现问题及时处理。
6.1.10紧线时，要打好临时缆风，紧线地锚应距塔80-100m左右并与被紧导线方向一致、或与地面夹角小于40°。
6.1.11除以上要求外，还应按《架线施工方案、技术交底及验收标准》(F-005)的要求施工。
6.1.12展放导线时要有统一的安全信号，应防止对讲机与其他单位频道串用。
6.2线路跨越及停送电6.2.1凡有线路跨越的耐张段施工，施工前，安装负责人应召集参加施工的所有人员进行现场交底，讲明应注意事项及处理措施等。
6.2.2本工程交叉跨越较为复杂，架线前，由停送电负责人会同安装负责人查清各跨越线路的具体情况，编制《停送电计划及措施》，报项目经理批准后送公司、供电公司及相关单位审查批准。
确保各跨越线路停电计划相一致后确定跨越区段架线准确日期。
6.2.3架线施工时应严格按审批的《停送电计划及措施》执行停送电操作，所有的操作指令及信息传递，由停送电负责人一人传达执行，并做好记录。
所有部门必须严格遵从。
6.2.4停电的跨越线路应尽可能放下或采用其他有效措施防止本线路及被跨线路导线刮伤。
6.2.5紧线工作完成后，应测量交叉跨越安全距离，并作好记录，对安全距离不足的要分析情况后上报处理。
6.2.6跨越公路应采用吊车或跨越架的方式保证公路车辆畅通，并设专人看守。
6.2.7、换金具施工时应按排专人负责指挥沿线下居民及行人疏散工作，做到确保安全。
6.2.8、跨越铁路时一定要明确专人现场统一指挥交通，使用信号旗，必要时应与交警或铁路部门联系。
7、质量、安全、文明施工、新技术及降低成本措施：7.1质量控制措施7.1.1、质量目标分项工程合格率=100% 优良率98%7.1.2质量控制办法7.1.2.1吸取国际通行ISO9000质量认证的管理原理，对本工程每个工序、每个部件建立施工人、施工负责人、质检负责人档案。
依据国家相关规范进行检查，对出现的质量问题进行改正的同时，根据实际情况对当事人进行奖惩。
并终身可追朔负责人责任，以增强其责任心，达到控制质量的目的。
7.1.2.2公司将依据质量评级表为依据，凡不能一次评为合格的分部工程一律不予结算工资。
7.1.2.3对于一次性评为优良的分部工程给予适当奖励。
7.1.3项目检查依据主要规范7.1.3.1《110kv-500kv架空电力线路施工及验收规范》(GBJ233-1990)7.1.3.2《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》(SDGJ94-1990)7.1.3.3《跨越电力线路架线施工规程》(DL/T5106-1999)7.1.3.4《架空送电线路导线及避雷线液压施工工艺规范》(SDJ276-1987)7.1.3.5《电力金具验收规则标志与包装》(GB2317.4-2000)7.1.4接地电阻要求：7.2.1安全目标7.2.1.1杜绝习惯性违章，控制未遂和异常。
安全考核指标符合公司有关规定7.2.1.2避免轻伤及一般设备、交通事故和火灾事故。
7.2.1.3负伤频率控制为零。
7.2.2安全组织保证措施7.2.2.1项目经理为该项目第一安全责任人，各职能部门应搞好各自分工范围内的安全工作，各施工队的队长是施工现场的第一安全责任人。
7.2.2.2项目部设立专职安全员，协助项目经理做好施工中的安全工作，各施工队配备一名兼职安全员，协助队长搞好施工现场安全工作。
7.2.2.3认真执行《电业安全生产工作规程》，施工队每一次施工分工时，对各作业点必须指派一名安全监护人员，负责监督施工点的现场安全。
7.2.2.4各级领导和安监人员必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，执行国家和行业的法令法规、规章制度，在安全施工管理上做到思想到位，组织到位，责任到位，措施到位，正确处理好安全与其它工作的矛盾，确保“安全第一”。
7.2.2.5所有参加本工程施工的施工队必须坚持文明施工。
7.2.3安全技术保证措施7.2.3.1一切施工活动都必须有安全施工措施，并要在施工前进行技术交底，无施工措施或未向施工人员交底，严禁施工。
7.2.3.2如在施工中不能执行原施工方案，要对原施工方案或技术措施进行修改时，必须经技术负责人同意，方可进行修改。
修改后的施工方案或技术措施，必须重新提出安全施工措施并交底。
7.2.3.3对特殊、重要、危险项目的施工，施工前要对现场作全面细致的了解，认真编制施工方案，技术工艺和安全技术措施，经施工科、安全科审查，报总工（有关领导）批准后执行。
7.2.3.4一切安全施工措施必须经安监人员审查。
7.2.3.5施工必须按照安全技术措施要求配备好安全设施，安全用具，否则严禁施工。
7.2.3.6对重要危险作业应按照公司《安全施工作业票实施制度》执行，认真填写《安全施工作业票》。
7.2.4安全管理措施7.2.4.1项目部必须做到：每星期召开一次安全例会，总结安全工作，研究解决本工程的安全问题；每星期进行一次安全检查，并建立隐患管理台帐，及时对隐患进行整改。
7.2.4.2参加本工程的所有施工人员在工程开工前必须接受安全教育（学习“三措一案”），合格后持证上岗，特种作业人员必须持“特种作业操作合格证”上岗。
7.2.4.3参加本工程施工的包工队，临时用工必须签定安全施工协议，并履行确认手续，按照电力部的要求进行审查和管理，不得“以包代管”或“以罚代管”，做到工作上一视同仁，生活上主动关心，安全上严格要求。
7.2.4.4进入施工现场的工器具，必须保证安全性能完好。
在使用中应严格按照《工器具安全检查试验制度》定期进行检验，确保使用中的安全。
7.2.4.5各施工队应按照安全管理制度的规定开展各项安全活动，建立安全管理台帐。
7.2.4.6对安全生产做的好的集体或个人进行奖励，反之则进行惩罚。
7.2.5运输工程安全措施7.2.5.1运输前应由安全员及施工负责人对班组进行安全教育、运输操作规程及有关注意事项并做好记录，送项目部审核备案。
7.2.5.2抬运材料应有统一口号防止用力不一致伤人。
7.2.5.3材料上车后应捆绑牢固防止在路上散落。
7.2.5.4大运输采用工程车将材料运至沿线各道路边，上下材料应有专人指挥公路交通防止出现公路交通或堵车事故。
7.2.6放线工程安全措施7.2.8.1放线前应确认交叉跨越线路已停电。
及平行线路的安全距离。
7.2.8.2放线时所有交叉跨越处应有专人看守，防止导线拌触物体引发事故。
7.2.8.3放线线盘应放置牢固，确保张拉时不翻倒。
7.3文明施工措施7.3.1按照国家和省、市、公司等相关规定对班组施工现场进行考核，养成文明施工的好习惯，为整个企业争光。
公司将按有关规定进行奖惩。
7.3.2参与施工的所有人员应积极做好与当地政府及百姓的关系、尽可能少侵害百姓利益、少扰民，对造成的损害应进行赔偿。
7.3.3现场材料必须堆放整齐，多余材料应立即回收。
7.3.4工作完成应做到“工完料尽”，不留后遗症。
7.4新技术及降低成本措施7.4.1本工程采用PLP公司线接续条。
施工前应组织相关施工人员学习后，才能上杆施工7.4.2本工程要力求快速完工，以减少各项费用。
附：1、《紧线弧垂表》(F-001)2、《主要分部（项）工程评级表》(F-002)3、《架线及转接线路施工方案、技术交底及验收标准》(F-003)4、《停送电计划及措施》(F-005)5、《特殊工序施工方案、技术交底及验收标准》。