滤清器培训资料(1)
款东风本田思域发动机燃油与排放系统培训手册(1)
.燃油和排放燃油和排放系统专用工具.......................................... 11-2一般故障处理说明 ........................... 11-3DTC故障检修索引 .......................... 11-10 故障症状处理索引 ........................... 11-13 系统说明.......................................... 11-15PGM-FI系统组件位置索引 .................................. 11-61 DTC故障处理................................. 11-63 F-CAN电路故障处理 ...................... 11-162 MIL电路故障处理 ........................... 11-170 DLC电路故障处理.......................... 11-171 喷油嘴的检测 .................................. 11-186 喷油嘴的更换 .................................. 11-187 A/F传感器的更换............................ 11-189 副HO2S的更换 .............................. 11-189 CMP传感器的更换 ......................... 11-190 CKP传感器的更换.......................... 11-190 输出轴(中间轴)速度传感器的更换 ... 11-191 爆震传感器的更换........................... 11-191 MAP传感器的更换 ......................... 11-192 MAF传感器/IAT传感器的更换........ 11-192 ECT传感器1的更换 ...................... 11-193 ECT传感器2的更换 ...................... 11-193 ECM/PCM的更换........................... 11-194电子节气门控制系统组件位置索引.................................. 11-196 DTC故障处理................................. 11-197 APP传感器信号的检查................... 11-236 加速踏板模块的拆卸/安装............... 11-237VTEC组件位置索引.................................. 11-238 DTC故障处理 ................................ 11-239 VTEC系统机油压力故障处理......... 11-255 摇臂油控制阀的拆卸/安装............... 11-258 EOP传感器的拆卸/安装................. 11-258怠速控制系统组件位置索引 ................................. 11-259 DTC故障处理 ................................ 11-260 空调(A/C)信号电路故障处理........... 11-265 交流发电机FR信号电路故障处理.. 11-266 PSP开关信号电路故障处理........... 11-267 制动踏板位置开关信号电路故障处理....................................................... 11-269 怠速检查 ........................................ 11-271 ECM/PCM怠速学习程序................ 11-272 燃油供给系统组件位置索引................................... 11-273 燃油泵电路故障处理........................ 11-275 燃油压力的释放 ............................... 11-279 燃油压力的测试 ............................... 11-281 燃油箱的排空................................... 11-282 燃油管路的检查 ............................... 11-283 燃油管路/快速接头操作前注意事项.. 11-285 燃油管路/快速接头的拆卸................ 11-286 燃油管路/快速接头的安装................ 11-287 燃油箱装置的拆卸/安装 ................... 11-290 燃油压力调节器的更换 .................... 11-292 燃油滤清器的更换............................ 11-292 燃油泵/燃油表发送装置的更换......... 11-293 燃油箱的更换................................... 11-294 燃油表发送装置的测试 .................... 11-295 低燃油液位指示灯的测试................. 11-296进气系统组件位置索引................................... 11-297 DTC故障处理.................................. 11-298 节气门体的测试 ............................... 11-307 节气门体的清洁 ............................... 11-307 空气滤清器的拆卸/安装 ................... 11-308 空气滤清器的检查/更换 ................... 11-308 共振腔的拆卸/安装........................... 11-309 IMT执行器的拆卸/安装 ................... 11-309 IMT阀的更换................................... 11-310 节气门体的拆卸/安装....................... 11-311 节气门体的拆解/重新组装................ 11-312催化转换器系统DTC故障处理 ................................. 11-313 催化转换器的检查 ........................... 11-315 催化转换器的拆卸/安装 ................... 11-315EGR系统组件位置索引 .................................. 11-316 DTC故障处理 ................................. 11-317 EGR阀的更换................................. 11-331 EGR管路的拆卸/安装 ..................... 11-331PCV系统PCV阀的检查.................................. 11-332 PCV阀的更换.................................. 11-332EVAP系统组件位置索引 .................................. 11-333 DTC故障处理................................. 11-334 EVAP系统故障处理........................ 11-338 EVAP双通阀的测试........................ 11-339 EVAP活性炭罐的更换 .................... 11-340 EVAP双通阀的更换........................ 11-340 EVAP活性炭罐净化阀的更换 ......... 11-341燃油和排放系统专用工具序号工具编号工具名称数量07AAA-SNA0100 燃油泵模块锁紧螺母扳手 107LAA-PT50101 传感器套筒扳手22×90L 107NAJ-P070100 机油压力表附件 107YAJ-0010610 压力表组件 107ZAJ-S5A0101 燃油压力表组件 107ZAJ-S5A0200 机油压力软管 107406-0070002 低压力表 107406-0040004 燃油压力表 107410-5790501 管接头适配器 1一般故障处理说明间歇性故障“间歇性故障”是指系统曾出现过故障，而在检查时却正常。
4GT培训1
并指向 模型管理器中的各个零件，以检测各个参数的定 义情况。如下图是检测气缸的参数设置情况。
2.10 模型运算
运算的模型的方法有两种，
分别如下图所示：
三 四缸汽油机模型的建立
3.1 四缸汽油机模型的建立步骤 3.1.1在单缸的基础上建立四缸 先删除单缸机中气缸与曲轴箱的连接和进、 排气管的环境，最后得到如图所示：
双击指针变量“Init”，选择弹出的命令，按 “OK”，输入下图所示的参数。
双击指针变量“Twall”（在“Model”模式中）选中 “EngCylTWall”命令，输入如下参数
双击指针变量“htr”，选择弹出的命令，输入 如下参数。
双击指针变量“Comb”，选择“EngCylCombsWebe”命令，输 入如下参数
标明外壳的名称
用同样的方法创建外壳右端，标明名称后在“File”中重新
打开文件，或创建一个新的文件名，进入到“new muffler
design”中，选择下一步，出现如下界面：
①
②选择相应的外壳名称
• 4.３输入消声器外壳属性
在“ｓｈｅｌｌ”工具栏中选择“Ｅｄｉｔ
Ｓｈｅｌｌ
Ａｔｔｒｉｂｕｔｅｓ”按钮，输入下图所示参数：
2.3 进、排气管道的参数完全参照第一章所述定义 。也可以采用拷贝的方法进行。
• 2.4 对单缸柴油机的气缸进行定义
双击模型管理器中的“EndCylinder”模型，并输入 如下的参数：
定义指针变量“Geom”，双击“Geom”并选择下左 图所示的命令，并按“OK”，然后输入如下右图 所示的参数：
1.4.4定义曲轴箱：
• 双击模型管理器中的“EngCrankTrain”,输入如下参数，注意 “[RPM]”是参数输入，能在计算中定义不同的数值
培训资料(康明斯).xls
发动机制动器介绍
50 Engine Identification and Control Parts List
发动机的识别与控制零件目录编号
51 Failure Analysis Introduction Metal Structure
故障分析-简介-金属结构
52 Failure Analysis Steel Parts Fractures
No 3666112-01 3666164-00
No 3666118-00
3387170 985573 3387188
No 3810465-04 3666008-01 3666030-03 3666003-01
3898134 3898130 3666130-02 3666130-02 3666231 3387943 3387940 985603
中文出版号CBN 3666525 3666521 3666512 3666554 3666553 3667002 3667004 3667003 3666577 3666587
EA-CD0003 3666562 3666341 3666368 3666543 3666364 3666597 3666598
25 Bearings - Failure Analysis
26 Big Cam III Engine Familiarization
27 C Series Engine Familiarization
28 C Series Engine O&M
29 C Series Engine Shop Manual
30 C Series Engine SRT Manual
31 C Series Engine T&R
奔驰全套原厂技术培训资料
引言：奔驰作为世界知名的汽车品牌，长期以来一直以其卓越的品质和先进的技术而闻名。
为了保持其技术领先地位，奔驰不断进行技术培训，并提供全套原厂技术培训资料。
本文将详细介绍奔驰全套原厂技术培训资料（二）的内容，包括概述、正文内容和总结。
概述：奔驰全套原厂技术培训资料（二）包括了丰富的内容，覆盖了奔驰汽车的各个方面，从引擎技术到底盘技术、从电子控制系统到维修保养等等。
这些资料旨在为奔驰汽车维修人员和技术人员提供全面的技术知识和操作指导，以确保奔驰汽车的良好性能和长期可靠性。
正文内容：1.引擎技术大点1：汽油引擎技术小点1：混合进气系统的工作原理小点2：直接喷射技术的优势和应用小点3：可变气门正时系统的调节原理小点4：缸内直喷技术的发展和应用小点5：排放控制技术的最新进展小点1：柴油喷射系统的组成和工作原理小点2：高压共轨技术的优势和发展小点3：柴油氧化催化器的工作原理小点4：氮氧化物减排技术的研究进展小点5：柴油机排放控制技术的改进大点3：电动机技术小点1：电动机的基本原理和结构小点2：电动机的故障诊断和排除方法小点3：电动机驱动系统的优化设计小点4：电动机的效率提升技术小点5：电动车辆的充电技术和快速充电技术2.底盘技术大点1：悬挂系统技术小点1：独立悬挂系统的分类和应用小点2：主动悬挂系统的工作原理和优势小点3：电子悬挂系统的调节方法小点4：减震器技术的发展和应用小点5：空气悬挂系统的优点和调节方式小点1：刹车系统的组成和工作原理小点2：电子刹车系统的优势和应用小点3：刹车制动力分配系统的调节原理小点4：刹车片、刹车盘的选择和更换方法小点5：刹车制动效果的测试和调整方法大点3：转向系统技术小点1：液压转向系统的工作原理小点2：电动助力转向系统的优势和应用小点3：转向机构的故障诊断和维修方法小点4：转向轴传感器的调节和校准步骤小点5：转向系统的性能测试和调整方法3.电子控制系统大点1：发动机管理系统技术小点1：点火系统的工作原理和调节方法小点2：燃油供应系统的组成和调节原理小点3：故障码读取和诊断方法小点4：尾气检测和排放控制技术小点5：动力输出和性能调节的方法大点2：车身电子控制系统技术小点1：车身控制模块的功能和工作原理小点2：车内电子系统的故障诊断和维修方法小点3：自动驾驶辅助系统的原理和应用小点4：安全驾驶辅助系统的发展和应用小点5：液晶显示屏和触摸屏的操作和维护方法大点3：通信与网络系统技术小点1：CAN总线的组成和工作原理小点2：车载网络技术的发展和应用小点3：车载娱乐系统的配置和操作方法小点4：远程车辆监控和诊断技术小点5：自动化驾驶系统的构成和工作原理4.维修保养大点1：常规保养和检修小点1：机油更换和滤芯更换步骤小点2：空气滤清器、燃油滤清器的更换方法小点3：火花塞和点火线圈的检测和更换小点4：传动系统和传动轴的维护方法小点5：汽车空调系统的维修和保养大点2：故障诊断与排除小点1：故障码读取和故障定位方法小点2：传感器和执行器的测试和更换步骤小点3：电脑系统的校准和适应性学习小点4：故障诊断仪的选购和使用技巧小点5：故障排除记录和分析方法大点3：维修设备和工具使用小点1：维修设备的选择和购置注意事项小点2：电动工具的操作和维护方法小点3：专用工具和仪器的应用技巧小点4：对维修设备和工具进行定期检测和维护小点5：维修环境的安全防护措施5.总结：奔驰全套原厂技术培训资料（二）涵盖了广泛的技术领域，并详细阐述了奔驰汽车的引擎技术、底盘技术、电子控制系统、维修保养等方面的知识。
机油滤清器名词解释
机油滤清器名词解释
机油滤清器是一种用于汽车或其他内燃机械中的滤清装置，其主要功能是过滤机油中的杂质和污染物，确保机油的清洁度，保护发动机的正常运行。
机油滤清器通常由滤芯和外壳组成。
滤芯是机油滤清器的核心部件，它由纤维材料或其他过滤介质构成。
当机油通过滤芯时，其中的固体颗粒、沉积物、金属屑和其他污染物会被滤芯捕捉和吸附，使机油保持清洁。
滤芯的设计和材料选择会影响滤清器的过滤效率和寿命。
外壳是机油滤清器的外部保护壳，它通常由金属或塑料制成。
外壳的主要作用是保护滤芯，防止外界杂质进入滤芯内部，并提供连接和安装的接口。
机油滤清器的工作原理是通过引导机油流经滤芯，将其中的杂质截留在滤芯上，然后将清洁的机油送回发动机循环使用。
定期更换机油滤清器可以确保发动机的正常运行，延长发动机寿命，并提高燃油经济性。
总之，机油滤清器是一种重要的汽车零部件，它起到保护发动
机的作用，通过过滤机油中的污染物，保持机油的清洁度，从而提高发动机的性能和可靠性。
空滤器的分类及工作原理
空滤器的分类及工作原理空滤器是一种用于过滤空气中的污染物的装置，广泛应用于汽车、工业设备以及空调系统等领域。
根据其工作原理和结构特点的不同，空滤器可以被分为多种分类。
下面将对空滤器的分类及其工作原理进行详细介绍。
根据滤料的类型，空滤器可以分为机械式滤芯和静电式滤芯两种。
1.机械式滤芯：机械式滤芯主要是通过滤纸、纤维织物等材料对空气中的颗粒物进行过滤。
滤芯的材质和工艺的不同，决定了其过滤效果和使用寿命。
常见的机械式滤芯包括纸质过滤器、合成纤维过滤器和玻璃纤维过滤器等。
机械式滤芯的工作原理是利用纤维织物网、高效过滤纸等滤料的固态孔结构和纤维间隙的滤料层作为过滤层，阻挡颗粒物进入器内，让空气通过纤维孔隙进入内部。
2.静电式滤芯：静电式滤芯主要利用静电场吸附空气中的颗粒物。
静电式滤芯通常由两层隔离薄膜和电荷层组成，其中第一层隔离薄膜带有正电荷，第二层隔离薄膜带有负电荷。
静电式滤芯的工作原理是通过静电场将带有正电荷的颗粒物吸附在带有负电荷的层上，从而过滤空气中的污染物。
根据其结构和工作方式的不同，空滤器可以分为物理过滤器和化学过滤器两种。
1.物理过滤器：物理过滤器通过滤料的孔径和表面特性来过滤空气中的颗粒物。
滤料通常由纤维织物、玻璃纤维或合成材料制成。
当空气通过滤料时，颗粒物被滤料的孔隙截留，而干净的空气继续流过。
物理过滤器可以有效地捕捉细小的颗粒物，如尘埃、花粉、细菌等。
2.化学过滤器：化学过滤器主要是通过化学反应来中和或吸附空气中的气体污染物。
化学过滤器通常由活性炭、活性氧化铝等材料制成。
这些材料具有较强的吸附能力，可以吸附和中和如有害气体、臭氧、苯等挥发性有机物。
化学过滤器通常用于对气体污染物有较高要求的环境中，如化学工厂、实验室等。
此外，空滤器还可以根据其安装位置的不同分为进气口空滤器和出气口空滤器。
1.进气口空滤器：进气口空滤器安装在空气进入设备的进气口，主要用于阻挡和过滤颗粒物，保护设备不受污染。
1—维修手册概述
M6轿车维修手册前言本维修手册提供了M6车型的诊断、维修程序、调整和规格上的信息，供维修技师使用。
必要时，请将本手册与结构图册一起使用。
建议您与比亚迪汽车有限公司联系，取得本手册所提到的有关产品品牌、零件号和专业工具的有关信息。
本手册中收录的所有资料、插图和产品说明都符合本手册出版当时的情况。
但本公司保留有不在做预先通知及不受约束的条件下，随时对本手册进行修改的权利。
未经比亚迪有限公司允许，不得以任何形式或手段（包括电子、机械、复印或录制）对本手册任何部分进行复制、存储在检索系统或传播，上述声明适用于文字、图示和表格等。
比亚迪汽车有限公司XX年XX月版权所有,翻印必究M6轿车维修手册告诫警告：为降低伤人和/或财产损坏的可能性，务必认真遵守如下说明：1、本手册由比亚迪汽车有限公司提供，是为合格的专业技术人员而编写。
如果未经适当的培训，没有合适的工具和设备，而试图进行维修或保养，会伤及维修者本人或他人。
还可能损坏车辆或导致车辆不能正常操作。
2、正确的车辆维修和保养，对于维修人员的人身安全和机动车辆安全、可靠的操作，均十分重要。
如果需要更换某个零件，请使用相同的零件或由比亚迪汽车有限公司指定的零件。
切勿使用未经比亚迪汽车有限公司认可的更换件。
3 本手册中所推荐和介绍的维修程序，是进行维修和保养的有效方法。
其中有些程序需要使用专门设计的工具。
因此，如果欲采用未经比亚迪汽车有限公司推荐或认可的更换件、维修程序或工具，必须首先肯定对人身安全或车辆安全操作没有危害。
4、本手册包括各种“警告”、“特别注意事项”和“注意事项”，必须认真遵守，以便在维修或保养中减少伤人的危险性。
维修或保养不当，会损坏车辆或给车辆带来安全隐患。
这些“警告”、“特别注意事项”和“注意事项”并不详尽。
比亚迪汽车有限公司不可能对违反这些说明所带来的所有潜在危险后果都做出警告和赔偿。
5、本手册包括对装有安全气囊系统（以下称作“气囊”）车辆的维修程序。
滤清器工作原理
滤清器工作原理
滤清器是一种常见的设备，用于将液体或气体中的杂质或固体颗粒分离出来。
它的工作原理主要基于筛网和过滤介质的作用。
在滤清器中，液体或气体从进入口进入，经过筛网的过滤，大的杂质或颗粒会被筛网阻挡住，而进一步细小的颗粒则会通过筛网进入过滤介质层。
过滤介质通常由纤维材料、活性炭、沙子等组成，它们具有多孔的结构，可去除更小的颗粒。
当液体或气体通过过滤介质时，其中的颗粒会被扣留在介质层中，而清洁的流体会通过出口排出。
为了确保滤清器的正常工作，通常需要定期进行清洗或更换过滤介质。
这是因为随着时间的推移，过滤介质会逐渐积累杂质，从而影响过滤效果。
总的来说，滤清器工作的基本原理是通过筛网和过滤介质的作用，将液体或气体中的杂质或固体颗粒分离出来。
这种设备被广泛应用于许多行业，如水处理、空气净化等。
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更换空气滤清器应选择品质好的产品，空气滤清器 的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连 续使用。劣质空气滤清器因无法最大限度捕捉空气中细 小颗粒，过滤精度低，造成气缸磨损增加7倍、活塞磨损 增加3倍、活塞环磨损增加8倍。如果不按时更换空气滤 清器，会导致滤纸积尘过多造成堵塞，进气阻力增大， 使发动机功率下降或油耗上升5%。
5
造成发动机（内燃机）磨损的 主要原因
1、 从外部入侵的异物：A如吸入空气中 的灰尘、杂质；B燃料所带入的异物,如 灰尘、金属粉、水分、有机物质等。 2、 内部所产生的异物：A零部件运动的 摩擦所产生的金属粉等；B润滑油劣化所 产生的生成物；C燃料燃烧时所产生的焦 质、树脂等;D.发动机制造过程中所留下 的金属粉、铸物砂等.E.燃油未充分燃烧 所产生的积炭,炭化物.
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燃油滤清器的结构
燃油滤清器的结构:
a. 一般柴油滤清器的结构和机油格相似 b. 柴油油水分离器滤芯一般用卷纸芯,且滤清 器顶部有一感应器安装螺口 c. 塑料汽油滤清器结构较简单:塑料上下盖,滤 芯 d.铁壳汽油滤清器结构为:外壳(0.3-0.5mm),滤 芯(或分卷纸和折纸),垫圈(橡胶或铜圈)
第二部分 机柴油滤清器在用户 中常见的几类问题(续)
f. 清器无旁通阀但使用时间过长或机油内杂质 多而未按要求时间更换滤纸堵塞后出现漏油 g. 汽车油路内堵塞引起压力超标破坏滤清器 h. 气温低行驶前未温车,机油流动差,压力大,或 使用劣质油,胶状物多,堵塞过滤纸,而驾驶者突 然提速,造成油路压力超标破坏滤清器或其它部 位而漏油. f.油路上的限压阀设置过高(限压阀设置标准请 见后页),在机滤滤纸堵塞且机滤上又无安全阀 设置时,出现油压超标,破坏机滤
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机油滤清器的构造(续)
（6）安全阀：装在滤化器（滤芯）上，其作 用是当滤化器（滤芯）阻塞时，油压达到 100KPa±20KPa后自动打开让机油流过。 （7）底板：用于连接铁罐（外筒），将机油 滤清器固定在发动机上。 （8）连接板：用于固定胶圈在底板上。 （9）密封圈：机油格安装在发动机时起密封 作用，安装在连接板上，一般高出油格1.2--1.6mm,其耐温要求能达到-40℃---+140℃而不 老化（一般需经硫化处理）。
阀帽: 裁料→冲压成型 小弹簧:卷弹簧 D.内网:压孔→卷网成形(卷圆) 滤芯组装:测量高度(0.5mm以内) ←胶水 连接(pvc胶水) ←过烤炉180℃ (固定)
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机油滤清器安装注意事项
1. 安装前彻底清洁发动机底盘与滤清器接触面 上的污物,污渍等 2. 安装前,在橡胶垫圈上涂上一层薄薄的滑润 油(注意拆掉收缩片涂油后的机滤不可放在地上 然后再安装,不然砂土杂质粘附在密封垫圈上易 造成垫圈破或断裂,引起漏油事故) 3. 滤清器安装时应在垫接触密封面之后,用手 或用专用工具旋转3/4~1圈 4.安装后起动发动机3分钟,检查漏泄状况 5. 当发现汽车油压过高时应立即检修限压阀
汽油滤清器的安装注意事项
汽油滤清器的安装注意事项: 1. 安装前彻底清洁油路油管上的污物 2. 安装时將滤清器油管套进发动机油路胶管(或螺 入螺孔接斗)内,并用卡环(或用螺丝)固定 3. 注意滤清器流向标志,切勿装反 4. 新安装的滤清器在起动以动机时,检查泄漏状况 5. 请定期更换滤清器(3000km左右).
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汽车滤清器的分类及用途(续)
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机油滤滤清器的分类
旋装式
金属盖板
机油滤清器
塑料盖板
胶类盖板 可换滤芯
无纺布盖板
离心式转子
机油滤清器工作原理
机油泵从油底壳抽出的机油，
以一定的压力（0.3-0.4Mpa）， 从滤清器的进油口（螺纹盖板 的多个冲孔）进入滤清器的滤 芯纸格表面经滤芯过滤后从出 油口（即中心螺纹孔）流进发 动机主油道执行润滑
燃油滤清器的分类
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燃油滤清器的功能
燃油滤清器(包括柴油滤清器和汽油滤清 器) 1.燃油滤清器的功能 燃油滤清器主要是过滤汽车内燃机所用 的燃油中的杂质颗粒,水分,保证燃油的洁 凈,燃机充分燃烧,尾气排放烟尘含量符合 相关标准.
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燃油滤清器
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燃油滤清器的功能(续)
2.燃油滤清器的性能 a. 柴油滤清器维持性能(柴油滤清器标准JB 5241-2006中国国家机械行业标准)的品质条件: 过滤性能高≧90%,密封试验 0.40 MPa(4.1kgf/cm2)气压,1min无渗漏,原始阻力低 b.汽油滤清器维持性能(93实施由中国汽车工 业总公司公布QC/T 48-92)的品质条件:原始阻 力低不得＞9.8kpa(0.1kgf/cm2), 滤清器的密闭 性能在98kpa(1kgf/cm2)的压力下1min不得渗 漏(我司全检测漏以4~6kgf/cm2), 振动试验,沿 垂直方向振动1小时,加速度98m/s2,振幅为 ±3.5mm, 耐冷耐热试验80℃1h -40℃1h,然后 进行密闭性试验.
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空气滤清器的功能(续)
2、空气滤清器应有的功能 （1）维持性能的品质条件：A过滤性能 度高（清净效率≧99.5%）；B原始阻力 ≦0.3kpa；C寿命长久（捕捉大量灰尘）。 （2）具有耐久性、合理性之品质条件： A耐压性、耐振动性、耐久性高，不会将 灰尘渗漏；B耐低温性、耐高 温性、耐 水性，滤纸、接着剂、橡胶等不易入侵； C装卸简单轻巧。
机油滤功能、分类、构造及生 产流程简介.
1、机油滤清器的功能 机油滤清器位于发动机润滑系统中。起着十分 重要的作用，可将发动机在燃烧过程中产生并混 入机油中的金属磨屑、碳粒及机油逐渐产生的胶 质等杂质过滤掉，以洁净的机油供给曲轴、连杆、 凸轮轴、增压器、活塞环等保证了内燃机的正常 运转，还起到润滑、冷却、清洗等作用，从而大 大延长这些零部件的使用寿命。另外当机油滤清 器阻塞时，让机油适当流出，确保油压正常。
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旋装式机油滤清器分解图
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全流式机油滤清器安装示意图
机油滤清器 串联在机油 泵和主油道 之间，机油 全经过滤清 器过滤后流 入主油道进 入发动机。
分流式机油滤清器安装示意图
机油泵压出 的机油一部 分经滤清器 过滤后流回 油底壳，另 一部分则不 经过滤清器 过滤而直接 流入主油道。
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全流和分流组合滤清器
滤清器产品知识培训
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汽车发动机
发动机，又称为引擎，是机动车的心脏。是将某一种形式的能量转换
为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再 把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。
发动机
2
发动机主要部件名称
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四冲程发动机工作原理
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发动机需要许多附件配合才能正常工作
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第二部分 机柴油滤清器在用户 中常见的几类问题
1.机柴油滤清器漏油原因有: a. 外壳破 b. 包边损坏漏气 c. 外密封圈破裂(外封质量不良或安装问题)老 化永久性变形 d. 底板或外壳耐压能力不达标,在要求压力内 底板突起 e. 螺牙不适配,滤清器被冲脱(用户安装型号错 或螺牙质量问题)
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机油滤清器的构造(续)
（3）单向阀胶圈（回流阀）：用于当发动机 停止工作时,防止润滑油从壳体内流失，让机油 滤清器内长期都有机 油，使发动机刚启动时立 即得到润滑。 （4）滤化器(滤芯)：用于过滤油中的淤渣,杂 质，其所用滤材一般分为表面过滤型和积层过 滤型，由过滤纸及上、下底盖 组成，滤纸折迭 于表面型最多 （5）内铁网：用于支撑和固定纸芯。
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机油滤清器安装注意事项(续)
6.更Байду номын сангаас机油时同时更换机油滤清器效果 会更好 7.机油滤清器建议更换时间
汽油车 新车第一次行
走2000Km 柴油车 新车第一次行 走1000Km
第二次以后 8000Km 第二次以后 5000Km
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按时更换机油滤清器的有利点
保持发动机的性能 省燃料 保持机油的清洁 更换机虑的时间仅花 费20分钟就能确保你 的爱车寿命长久及乘 车舒适
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空气滤清器
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空气滤清器的分类
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空气滤清器的功能
空气滤清器 1、空气滤清器的功能为了使发动机正常运作， 必定要有大量的纯净空气吸入。如果空气中对 发动机有害的物质（灰尘、胶质、氧化铝、酸 化铁等）被吸入，缸筒、活塞组件会增加负担， 使筒、活塞组件异常磨损，以至混入发动机机 油，更大幅度的磨损，导致发动机性能劣化、 缩短发动机寿命，防止发动机磨损。同时空气 滤清器还具有消音功能。空气滤清器一般要求 10000-15000公里换一次，才能达到最佳使用 效果(如果行车环境差时要酌情提前更换)。
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发动机磨损所带来的后果
1、 使发动机不能保持最佳状态； 2、 使发动机工作效率（功率）降低 3、 使燃料大幅增大，耗费燃料； 4、 造成发动机噪声加强及振动加強 5、使发动机寿命缩短.
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如何保护发动机
使发动机保持最佳工作状态及延长发动 机使用寿命，不让发动机受到外部异物 的侵害： A.使用空气滤清器除去空气中的灰尘、 杂质 B.使用燃油滤清器除去燃油中的金属粉、 水份、有机物等； C.使用机油滤清器除去发动机内部的金 属粉、焦质、树脂等生成物，和异物， 保持润滑油（机油）的清洁.
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汽油滤清器的构造
汽油滤清器的安装位置
外置式汽油滤
多数车辆的汽油滤清器在车辆的底部，串联在 油箱到发动机的供油管路中。
内置式，又称油箱滤
有部分车辆的汽油滤清器是和燃油泵在一起， 在汽油箱内。 这样形式的滤清器一般更换起来比较麻烦，价 格也比较贵；以日、韩系车居多。
汽油滤清器的更换
汽油滤清器一般30000公里更换一次。 如果油料杂质含量大时，行驶距离应做 相应缩短。汽油滤清器外壳上的箭头表 示汽油的流动方向，安装汽油滤清器时， 不允许倒装。即使它在倒装状态工作很 短的时间也必须更换。更换汽油滤清器 要比更换机油滤清器或空气滤清器复杂 一点。