盖梁支架施工方案(三立柱穿钢棒法)教学文案
三柱式桥墩盖梁施工方案
三柱式桥墩盖梁施工方案1. 引言桥梁是连接两个地点之间的重要交通通道，而桥墩作为桥梁的支撑结构之一，是桥梁施工中的重要部分。
三柱式桥墩是一种常见的桥墩结构形式，本文将介绍三柱式桥墩盖梁施工方案。
2. 施工准备在进行三柱式桥墩盖梁施工之前，需要进行一些准备工作。
主要包括以下几个方面：2.1. 材料准备根据设计要求，准备好所需的钢筋、混凝土等材料，并进行质量检查，确保材料符合规定的标准。
2.2. 设备准备准备好所需的施工设备，例如起重机、混凝土搅拌机、模板等。
确保设备的正常运转和安全可靠。
2.3. 施工人员准备安排有经验的施工人员，并进行相应的培训，使其熟悉施工工艺和注意事项。
3. 施工步骤三柱式桥墩盖梁的施工主要分为以下几个步骤：3.1. 模板制作与安装根据设计要求，制作合适的模板，并进行安装。
模板要具有足够的强度和稳定性，确保模板能够承受混凝土浇筑时的压力。
3.2. 钢筋绑扎根据设计要求，进行桥梁梁面和墩身的钢筋绑扎工作。
钢筋的布置要符合设计图纸的要求，并确保钢筋的连接牢固。
3.3. 浇注混凝土在完成钢筋绑扎后，进行混凝土的浇筑。
在浇注混凝土时，要掌握好浇筑速度和浇筑厚度，确保混凝土的质量。
3.4. 养护在混凝土浇筑完成后，对其进行养护。
养护的时间和方法根据混凝土的种类和环境条件而定，一般需要进行一段时间的湿养护。
3.5. 拆除模板经过充分养护后，可以拆除模板。
在拆除模板时，要注意避免对混凝土造成损坏，特别是对表面的保护层要格外小心。
3.6. 梁体吊装安装经过拆除模板后，进行梁体的吊装安装工作。
在吊装过程中，要确保梁体的稳定，并在安装过程中做好防护措施，以防止意外发生。
4. 安全注意事项在进行三柱式桥墩盖梁施工时，需要注意以下几个安全事项：•施工现场要进行合理的隔离和警示标识，确保施工区域的安全。
•施工人员要佩戴好安全防护用具，特别是在高空作业和起重作业时要注意安全。
•施工设备要经过合理检修和维护，确保其正常运转和安全可靠。
盖梁穿心棒工程方案(三)
盖梁穿心棒工程方案实施背景：在建筑工程中，梁是承载楼板和屋面负荷的重要构件，其强度和稳定性对整个建筑结构的安全性至关重要。
然而，由于各种原因，如设计不合理、施工质量不过关等，梁在使用过程中可能出现弯曲、开裂等问题，从而影响整个建筑结构的稳定性。
因此，需要一种有效的工程方案来加固和修复梁的问题。
工作原理：盖梁穿心棒工程方案的工作原理是通过在梁中央穿插一根穿心棒，将梁的上下部分连接在一起，形成一个整体，从而增强梁的整体强度和稳定性。
穿心棒通常采用高强度钢材制作，具有较高的抗弯强度和抗拉强度，能够有效地增加梁的承载能力和抗震能力。
实施计划步骤：1.梁的检测和评估：首先对梁进行全面的检测和评估，确定梁的问题和加固需求。
2.穿心棒的设计和制作：根据梁的尺寸和加固需求，设计并制作合适的穿心棒。
3.穿心棒的安装：在梁的中央位置进行开孔，然后将穿心棒插入梁内，确保穿心棒与梁的连接紧密。
4.穿心棒的固定：使用专用的固定件将穿心棒固定在梁上，确保穿心棒的位置稳定和牢固。
5.加固梁的验收：对加固后的梁进行验收，确保梁的强度和稳定性得到有效提升。
适用范围：盖梁穿心棒工程方案适用于各种类型的梁，包括混凝土梁、钢梁等，无论是新建工程还是旧建筑的加固修复都可以采用该方案。
创新要点：1.高强度穿心棒的应用：通过采用高强度钢材制作的穿心棒，能够有效地增加梁的承载能力和抗震能力。
2.穿心棒的固定设计：采用专用的固定件将穿心棒固定在梁上，确保穿心棒的位置稳定和牢固。
预期效果：通过盖梁穿心棒工程方案的实施，可以有效地增强梁的整体强度和稳定性，提高梁的承载能力和抗震能力，从而保证建筑结构的安全性和可靠性。
达到收益：1.提高建筑结构的安全性：通过加固和修复梁的问题，提高建筑结构的整体安全性和稳定性。
2.延长建筑的使用寿命：通过增强梁的承载能力和抗震能力，延长建筑的使用寿命，减少维修和修复的频率和成本。
优缺点：优点：盖梁穿心棒工程方案具有施工简便、效果显著、成本相对较低等优点。
盖梁穿心钢棒法施工方案
盖梁穿心钢棒法施工方案一、工程概述二、施工准备1.施工前需要制定详细的施工方案，并进行相关的技术交底。
2.准备好施工所需的材料和机械设备，包括钢棒、钢筋焊接机、切割机等。
3.对施工现场进行清理，确保场地整洁，同时进行安全标识，设置施工安全防护措施。
三、施工步骤1.定位：根据设计要求，在梁柱节点处确定钢棒穿心位置，并进行标记。
2.钢棒加工：根据实际情况，将预留的钢棒进行加工，包括切割、弯曲等。
3.钢筋焊接：将加工好的钢棒按照设计要求焊接在梁柱节点上。
注意焊接质量和安全防护，确保焊接牢固、稳定。
4.参数测量：对焊接完成的钢棒进行正确的测量，确保其位置和尺寸符合设计要求。
5.立管加固：如果需要对立管进行加固，可以使用钢筋穿心法进行加固。
6.防腐处理：对焊接完成的钢棒进行防腐处理，以防止腐蚀。
7.质量检验：对施工完成的梁柱节点进行质量检验，确保施工质量。
四、安全措施1.操作人员必须熟悉安全操作规程，佩戴好安全防护用具，并进行必要的培训。
2.施工过程中，禁止在高空作业，严禁随意抛掷材料、工具等。
3.检查焊接工具的使用安全性，防止电击等事故发生。
4.施工现场应设置安全防护措施，如警示牌、防护网等。
5.施工中定期检查设备及材料的使用情况，确保其正常工作状态。
6.施工过程中，必须严格按照操作规程进行施工，杜绝违章操作。
7.施工现场应设置专人管理，确保施工秩序和安全。
五、施工质量控制1.施工方案必须符合设计要求，并进行合理的技术交底。
2.施工过程中，必须严格按照相关质量标准进行施工，确保施工质量。
3.施工人员必须持有相关操作证书，具备相应的施工经验和技能。
4.施工过程中，对钢棒的加工、焊接、防腐等进行质量检验和监控。
六、施工总结盖梁穿心钢棒法是一种较为常用的梁柱节点加固方法，具有施工简单、工期短、经济实用等优点。
在进行施工时，必须严格按照相关标准和规范进行施工，保证施工质量和安全。
同时，施工现场必须设置安全措施和质量控制措施，确保施工过程的安全和质量。
盖梁支架专项施工方案
盖梁支架专项施工方案一、施工前准备在进行盖梁支架施工前，必须做好充分的准备工作，包括但不限于：1.确认施工人员数量和工期，合理安排施工计划；2.制定安全生产方案，确保施工过程中安全第一；3.调查勘验施工场地，了解地形地貌、地质情况等；4.准备必要的机械设备、材料和工具，确保施工过程中所需一应俱全；5.按照相关法律法规要求，申报施工许可证和相关证件。
二、施工步骤1. 场地平整在确定施工地点后，首先要对施工场地进行平整处理，确保施工基础牢固。
2. 设置基础支架根据盖梁支架设计图纸，在场地上设置基础支架，保证支架的水平和稳定性。
3. 搭设盖梁支架根据设计要求，使用适当的工具和材料搭设盖梁支架，在保证结构牢固的前提下，按规定进行排布和连接。
4. 安装横梁和立柱在盖梁支架搭设完成后，安装横梁和立柱，根据设计要求进行固定和连接。
5. 检查验收在完成盖梁支架施工后，进行全面的检查和验收，确保支架结构完整、牢固。
三、安全注意事项1.操作人员必须具备相应的操作证书和技术资格；2.在操作过程中，必须穿着符合安全要求的工作服和安全防护用具；3.严格按照操作规程和要求进行操作，不得擅自更改施工方案；4.注意施工现场的整洁和安全，避免人员或设备受伤。
四、施工结束及清理1.施工结束后，对施工现场进行清理，清除工具、材料等杂物；2.对盖梁支架进行最终验收，确认支架结构符合设计要求；3.做好施工记录和相关资料整理，归档存档。
结语盖梁支架专项施工方案是一个综合性的工程，需要施工人员具备专业技术和丰富经验。
在施工过程中，安全和质量始终是关键，只有严格按照施工方案要求进行操作，才能保证工程顺利完成。
希望本文所述的盖梁支架专项施工方案对相关施工人员有所帮助。
盖梁穿心钢棒法施工方案讲解学习
盖梁穿⼼钢棒法施⼯⽅案讲解学习盖梁穿⼼钢棒法施⼯⽅案⼀、⼯程概况本互通位于巴中市境内，⽤以连接省道S101与⼴巴⾼速公路连接线。
L：LK0+088.981~LK1+300;A：AK0+452.648~AK1+228.632B：BK0+052~BK0+690.73C：CK0+125.104~CK0+638.066D：DK0+081.114~DK0+334.182道路长度：共计3391.763L主线桥1座，桥长138.1m，孔跨形式为（2×16＋2×20）＋（20＋25＋25）m的装配式预应⼒砼T梁A主线桥1座，桥长135.1 m，孔跨形式为（3×20）＋（2×20＋2×17）m的装配式预应⼒砼 T梁B主线桥1座，桥长111 m，孔跨形式为6×16m的装配式预应⼒砼T梁C匝道桥2座，分别为：C匝道1号桥，桥长91 m，孔跨形式为5×16m的装配式预应⼒砼T梁；C匝道2号桥，桥长76 m，孔跨形式为3×20m的装配式预应⼒砼T梁；A与L相交处设置⼗字形平⾯交叉。
⼆、盖梁施⼯⽅案墩柱混凝⼠施⼯到距墩柱顶90㎝⾼度时与桥的纵向位⼦两根墩柱各预埋⼀根直径为160㎜PVC管，作为盖梁⽀架的⽀撑铜棒预留孔，在⽀架安装时穿铜棒⽤，承重⽀承采⽤两根φ100mm穿⼼钢棒，在钢棒上架设两根I45⼯字钢.在I45⼯字钢上铺150×150㎜⽊⽅和⽊楔调整⽀架平整，安装底模，钢筋制安，砼浇注。
盖梁简图如下：三、⽀架、模板安装1、⾸先⽤吊车加吊篮把两根φ100mm直径长2m钢棒穿⼊左右两个墩柱预埋孔内(顺桥⽅向),然后再把两根I45⼯字钢吊放在墩柱两边穿出的钢棒上。
2、且在墩柱的左、右柱50cm处⽤⼿拉葫芦使两⼯字钢夹紧墩柱形成整体。
3.在两根I45⼯字钢上铺150×150㎜⽊⽅和⽊楔调整⽀架平整，控制底模。
4、模板吊装时，先从墩柱处的两个半圆模板开始安装，向盖梁跨中依次安装，最后安装两端的斜板。
盖梁施工方案(钢棒法)
盖梁施工方案（钢棒法）
一、方案概述
盖梁是建筑施工中一项关键的工序，其质量直接关系到整个建筑结构的稳定性
和安全性。
本文介绍了盖梁施工中常用的一种方法——钢棒法，通过在混凝土梁顶部预埋钢棒的方式实现梁的加固和连接。
二、施工准备
1. 材料准备
•混凝土梁
•钢筋
•钢管
•砼
2. 工具准备
•手工工具
•机械设备
三、施工步骤
1. 钢棒预埋
1.使用钻孔机在混凝土梁顶部钻孔，孔深度一般为梁高度的1/3左右。
2.将钢筋通过钻孔插入梁内，通过固定措施确保钢筋稳固嵌入。
3.在钢筋附近喷涂防锈处理以防止腐蚀。
2. 悬挂钢梁
1.利用吊车将预制好的钢管吊装到梁上，并与钢棒连接。
2.确保钢梁与混凝土梁之间的连接牢固，可以适当进行调整以保证梁的
平整。
3. 浇筑砼
1.在梁的上下两侧设置支撑以支撑砼浇筑。
2.从梁的一侧开始，依次向另一侧浇筑砼，保证砼充实并振捣。
3.待砼凝固后，拆除支撑，等待砼养护完成。
四、施工注意事项
1.施工过程中保持施工现场的整洁和安全。
2.对于梁的尺寸、位置、材质等方面的要求应严格执行设计要求。
3.在操作中应注意对钢棒和钢梁的质量进行检查，确保质量达标。
五、总结
钢棒法作为一种常见的盖梁施工方法，在实践中具有较高的可操作性和安全性，能够有效改善梁的承载能力和连接稳定性。
在施工过程中，要严格按照规范要求操作，确保施工质量和安全。
以上是钢棒法盖梁施工方案的相关介绍，希望对相关施工工作者有所帮助。
盖梁施工方案(钢棒法)
盖梁施工方案一、编制依据1、国道108线神堂堡至砂河段公路工程路基第二合同段两阶段设计图纸；2、《公路工程技术标准》JGJ B01-20083、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；5、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20056、《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-20017、我公司现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在公路工程盖梁施工中积累的施工经验。
二、编制范围本方案适用于国道108线神堂堡至砂河段公路工程路基第二合同柱式墩盖梁施工。
三、工程概况国道108线神堂堡至砂河公路工程路基第二合同段起点桩号K359+405，终点桩号K365+920，全长6.524km，为新建一级公路。
主要工程量：1、大桥共4座，共计单幅77跨，箱梁预制308片。
各桥分别为：YK360+930钟耳寺2#桥为 15-20 m预应力混凝土连续箱梁（半幅）；YK362+200钟耳寺3#桥为 10-20 m 预应力混凝土连续箱梁（半幅）；K364+440大寨口1#桥为 16-20 m预应力混凝土连续箱梁（全幅）；K365+695大寨口2#桥为 10-20 m预应力混凝土连续箱梁（全幅）。
钟耳寺3号大桥共计11个盖梁，根据施工计划安排，3#墩盖梁靠近便道，施工便捷，3#墩盖梁高度为1.4m、长度为10.50m作为盖梁首件工程，混凝土标号C30。
四、钢棒法法盖梁施工方案1、施工工艺墩身上测量放线→安装钢棒→采用预压进行钢棒承载力试验→安装托梁、铺设定型钢底模→复核底模→测定轴线→绑扎钢筋→预埋垫石、挡块钢筋→安装侧模→浇筑混凝土、养护至拆模强度→拆除钢棒与托梁。
墩顶盖梁采用“托架法”施工，托架支点采用“钢棒”。
该方法既能保证盖梁质量，又能缩短工期。
钢棒法施工工艺：墩身混凝土施工至最后一节在指定标高预留Φ110mm安装孔，墩身混凝土达到设计强度后在钢棒上铺纵、横分配梁，形成施工平台，铺设大块钢模板底模，然后安装盖梁钢筋，严格按照技术交底施工。
穿钢棒法盖梁施工方案
穿钢棒法盖梁施工方案一、方案背景在建筑施工领域中，盖梁是一个至关重要的工序，它承担着承重传递和结构支撑的重要任务。
为了提高施工效率、降低成本并确保结构安全，穿钢棒法盖梁作为一种新型施工技术应运而生。
二、施工原理穿钢棒法盖梁是一种利用预埋钢筋穿过模板孔进行混凝土浇筑的施工方法。
通过在梁体上事先埋设钢筋并穿过模板孔，然后再将混凝土浇筑在钢筋上，这样可以有效提高梁体的受力性能和整体稳定性。
三、施工步骤1.准备工作：确定梁的几何参数和设计要求，准备所需的材料和工具。
2.模板安装：按照设计要求安装好梁的模板，确保模板的平整度和垂直度。
3.钢筋预埋：在模板中预留好钢筋孔，并将钢筋穿过孔口延伸至设计要求位置。
4.混凝土浇筑：将混凝土依次浇入模板中，确保充实并震实。
5.养护：在预定时间内对浇筑好的混凝土进行充分养护，以确保强度和耐久性。
四、施工要点1.钢筋穿孔位置：要根据设计要求精确安排好钢筋的穿孔位置，避免错位和损坏。
2.混凝土浇筑均匀：要保证混凝土的均匀浇筑，避免出现空鼓和裂缝。
3.模板拆除技巧：在混凝土充分强化后，要采用适当的方式拆除模板，避免对梁体造成损坏。
五、施工优势1.提高施工效率：穿钢棒法盖梁节省了传统盖梁的捆扎和架空操作，大大缩短了施工周期。
2.降低施工成本：减少了人力资源和材料的浪费，降低了施工成本。
3.增强结构安全：通过增加预埋钢筋，提高了梁体的受力性能和整体稳定性，确保结构安全。
六、施工注意事项1.严格按设计要求操作。
2.质量检验：各施工阶段需进行质量检验，确保施工质量符合标准。
3.施工安全：严格遵守安全操作规程，确保施工过程中的安全。
七、总结穿钢棒法盖梁作为一种新型施工技术，具有较大的优势，可以提高施工效率、降低成本并增强结构安全。
在实际施工中，需要严格按照设计要求操作，注意施工细节，确保施工质量和安全。
相信随着这种新技术的推广应用，将会为建筑行业带来更多的发展机遇和挑战。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
浅谈桥梁盖梁穿钢棒法支架施工
摘要：桥梁盖梁穿钢棒法支架施工，即为盖梁施工前，在桥梁立柱上预留孔洞，在孔内穿一横向钢棒，再在钢棒上放置纵向工字钢，在工字钢上铺设横向槽钢，再辅以模板等这样就形成了盖梁施工平台（支架）。
而为保证该支架的安全，钢棒和工字钢的型号选择极为重要，本文通过实践及实际计算阐述如何解决这一问题。
随着我市干线公路的不断新建，道路桥梁等级不断提高，新建桥梁的数量不断增加，随之而来是各种技术的应用。
在桥梁盖梁施工中，采用的方法有满堂支架法、抱箍法、穿钢棒法。
而穿钢棒法与其他方法相比具有占用钢管扣件等周转材料少、不需对每一个桥墩原地面硬化、施工不受墩下河水影响等优点，在施工中越来越受到广泛使用。
但如何计算该支架受力状况，该支架是否安全可靠，现今桥梁多为双立柱，如碰到三立柱又如何解决，本文以施工中很少碰到的三立柱为例验算盖梁穿钢棒法支架受力是否满足要求。
一、工程概况
本例以我市干线公路合子桥为例，该桥梁全长为124.88m，上部构造采用6×20m预应力混凝土空心板梁，先简支后桥面连续，下部构造桥墩采用三柱式墩。
二、总体施工方案
因采用满堂支架施工盖梁耗时长、占用大量钢管扣件等周转材料、不经济，以及位于河中的墩不便搭设满堂支架。
故拟采用在墩柱上预留孔穿钢棒搭设支承平台施工。
本桥墩圆柱直径均为1.4m，
0#及6#为桩基直接接台帽，1#、2#、3#、4#、5#下部构造为桩基-立柱-盖梁，本桥盖梁尺寸、砼方量均相同，盖梁尺寸均为 1.65m×1.4m ×21.362m（宽×高×长）。
其中3#立柱平均高7m，且位于河中，故选取该盖梁作为计算模型用于计算指导盖梁施工。
盖梁简图如下：
三、支承平台布置
盖梁施工支承平台采用在三个墩柱上各穿一根2m长φ100mm钢棒，上面采用墩柱两侧各一根21.5m长45c工字钢做横向主梁，搭设施工平台的方式。
主梁上面安放一排每根2m长的[10a槽钢，间距为50cm作为分布梁。
分布梁上铺设盖梁底模。
传力途径为：盖梁底模——纵向分布梁（10a槽钢）——横向主梁（45c工字钢）——支点φ100mm钢棒。
如下图：
四、计算参数
1.主要材料
1)45C工字钢
横向主梁采用2根45C工字钢，横向间距为140cm。
截面面积为：A=12044.6mm2，
X轴惯性矩为：I X=35300×104mm4，
X轴抗弯截面模量为：W X=1570×103mm3，
钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ］=215Mpa。
2）钢棒
钢棒采用φ100mm高强钢棒，
截面面积为：A=3.14×502=7850mm2，
抗剪强度设计值［τ］=125Mpa。
2.设计荷载
1)砼自重
查设计资料，盖梁砼方量为48.01m³，
砼自重：G=48.01×25=1200KN
盖梁长21.362m，均布每延米荷载：q1=56.17kN/m
2)组合钢模板及连接件0.95 kN/m2，侧模和底模每延米共计4.45m2， q2=4.23kN/m
3)[10a槽钢
2m长 [10a槽钢间距0.5m，每延米2根共计4米，合计：q3=4×0.0859=0.34kN/m
4)45c工字钢
共2根，每根长21.5米，共重：2×21.5×94.55kg=4065.65kg q4=40.66KN
5)施工荷载
小型机具、堆放荷载：q5=2.5 KPa
振捣混凝土产生的荷载：q6=2 KPa
3.荷载组合及施工阶段
盖梁自重及支架自重均按恒载考虑组合系数1.2，施工荷载按活载考虑组合系数1.4。
4、受力模型建立
1）工字钢主梁计算模型：
工字钢主梁承受由每根槽钢分布梁传来的重力，按均布荷载考虑，两根工字钢各承受一半的力，工字钢搭在圆柱预埋的钢棒上，故工字钢计算跨径为圆柱中心的间距，取为7.9m，如下图
2）钢棒计算模型
钢棒为悬臂结构模型，工字钢紧贴圆柱，故只考虑钢棒受剪，6个支点抗剪截面分担承受上面传来的重力。
五、计算结果
1.45c工字主横梁计算
荷载：q=1.2×(q1+q2+q3)+1.4×(q5+q6)=1.2×(56.17+4.23+0.34)+1.4×(2.5+2)=79.2KN/m
45c工字钢设两根，单根承受q=0.5×79.2=39.6KN/M
计算跨径7.9m
跨中弯矩：M=Kmql²=0.125×39.6×7.9²=308.9KN·M
σ=M/W=308.9/1570×103mm3=196.75MPa＜【215MPa】
跨中挠度：f=KWql4/100EI=0.521×39.6×7.94/(100×2.1×35300)=0.0108m＜0.0198m<[f]=l/400=7.9/400=0.0198m
悬臂端点挠度：f=qal3(6a2/l2+3a3/l3-1)/24EI =39.6×2.781×
7.93×(6×2.7812/7.92+3×2.7813/7.9-1)/(24×2.1×
35300)=-0.00397mm
2.钢棒计算
荷载：q=1.2×(q1+q2+q3)+1.4×(q5+q6)=1.2×(56.17+4.23+0.
34)+1.4×(2.5+2)=79.2KN/m
Q=(79.2×21.362+40.66)/6=288.76KN
τ=Q/A=288.76×103/7850=36.78MPa<[τ]=125Mpa
六、结论
综合以上计算得知，此支架方案能满足施工受力要求。
结术语：本文通过举例计算验证了盖梁穿钢棒法支架受力情况，在实际的施工中，对钢棒和工字钢等支架材料的采购，还应选择国标正材，以确保施工中的安全。
参考文献：
1.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
2.《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）
3.《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）
4.《建筑施工扣件式钢管支架安全技术规范》（JGJ130-2001）
5.《简明施工计算手册》
6.其他现行相关规范、规程。